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 アメリカ国道14号線 | ||||
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US 14 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 1,445.32 マイル (2,326.02 km) | |||
| 存在した | 1926年[要出典] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   イエローストーン国立公園のUS 16 / US 20 | |||
| 東端 |  イリノイ州シカゴのUS 41 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワイオミング州、サウスダコタ州、ミネソタ州、ウィスコンシン州、イリノイ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道14号線またはアメリカ国道14号線（US 14）は、東西に走る道路で、 1926年に制定されたアメリカ合衆国の元々の番号付き高速道路の1つです。全長は約1,445マイル（2,326 km）です。州間高速道路90号線（I-90） とほぼ平行です。
この高速道路の東端はイリノイ州シカゴにあります。西端はワイオミング州のイエローストーン国立公園の東入口で、 US 16の西端とUS 20の東部セグメントの西端があります。[1]
ルートの説明
ワイオミング
US 14 は、イエローストーン国立公園の東入口でUS 16 および US 20 の東部セグメントとともに始まります。ショーショーニ国有林を抜けてコーディに至り、そこでUS 14A が北に分岐します。どちらのルートも乾燥したビッグホーン盆地を横断し、続いてビッグホーン山脈を急な坂を登り、ビッグホーン国有林を抜けてバージェス ジャンクションで再び合流します。このハイウェイは、バージェス ジャンクションとデイトンの間でビッグホーン山脈の東斜面を下ります。US 14 は、ランチェスターからシェリダンまで、一時的に I-90 南に沿って進みます。ハイウェイは東に曲がり、次に南に曲がって、ジレット付近で再び I-90 に合流します。しばらくカーライルで分岐し、その後 I-90 に再び合流して州境まで続きます。
サウスダコタ州
US 14 のサウスダコタ州セクションは、I-90 と並行してワイオミング州から州内に入ります。I-90 を離れる前に、 スピアフィッシュ、スタージス、ラピッド シティ、ウォールを通過します。US 14 はその後、フィリップ、ミッドランド、ピエール、ハイモア、ミラー、ウォルジー、ヒューロン、デスメット、アーリントン、ブルッキングスを通過し、ミネソタ州境で州外へ出ます。
US 14A は、風光明媚なブラックヒルズの北部を通り、スタージスからスピアフィッシュまで旅行者を運びます。
ローラ・インガルス・ワイルダー歴史ハイウェイは、西はデスメットから東は ミネソタ州ロチェスターまでのアメリカ国道 14 号線を結びます。
US 14 号線と US 83 号線は、州間高速道路システム上にない 4 つの州都のうちの 1 つであるピエールに通じています。
US14のサウスダコタセクションは、サウスダコタ州法典第31-4-134条で法的に定義されています。[5]
ミネソタ
US 14 号線は、サウスダコタ州のベントン湖の西から州内に入ります。東に進み、バラトン、トレイシー、リビア、ランバートン、サンボーン、スリーピーアイなどの小さな町々を通り、 2 車線の道路をニューアルムに到着します。ニューアルムでは一時的に中央分離帯のある高速道路となります。ニューアルムからマンケートまでは、高速道路はミネソタ川の北側にあります。マンケート – ノースマンケート都市圏に入る少し手前で、US 14 号線はフリーウェイバイパスとなり、マンケートの東では高速道路になります。この区間は、ウォルナットグローブを通過するローラ・インガルス・ワイルダー歴史高速道路の一部です。現在はワセカの東南に続いており、オワトナではクローバーリーフ インターチェンジでI-35 号線と交差しています。その後、東のロチェスター方面に向かいます。高速道路の区間はミネソタ州道 56 号線(MN 56) から始まり、東のロチェスターまで続きます。ロチェスターに入ると、US 52 号線と合流します。合流後は、分離帯のある高速道路としてロチェスターまで続きます。ロチェスターを過ぎると、高速道路はI-90 号線と並行してウィノナまで走り、そこで US 14 号線はUS 61 号線と合流します。2 つの高速道路はミネソタ州内の残りの区間で並行して走り、ラクレセントでラクロス ウェスト チャネル ブリッジを越えてミシシッピ川を渡ります。
US 14 は、ジェーンズビルの西約 3 マイル (4.8 km) からオワトナの I-35 まで、完全で制限付きアクセスのフリーウェイに延長されました。新しいルートのほとんどは、I-35 と重ならないように、既存のルートの南側に位置しています。拡張は 2012 年 8 月 31 日に開通し、ノース マンケートからオワトナまで 4 車線の連続ルートができました。ワセカからジェーンズビルまでの区間は、まだフリーウェイ基準にアップグレードされておらず、現在は高速道路として存在しています。
4車線の高速道路は、2016年に ニコレット南西バイパスとMN 111のインターチェンジを含め、ノースマンケートからニコレットまで延長されました。
オワトナとドッジセンターの間では、US14が2021年に高速道路にアップグレードされました。新しい高速道路は2021年後半に開通しました。[6]
ニコレットからニューアルムまでの区間は、コートランドのバイパスを含む4車線の高速道路にアップグレードされました。工事は2022年に始まり、コンクリート舗装の遅れにより1か月の遅延の後、2023年11月に完了しました。[7] [8]
US 14 号線は、バイロンとロチェスター間の高速道路にアップグレードされ、3 つの新しいインターチェンジが計画されています。暫定的な安全プロジェクトにより、 2022 年に衝突の少ない交差点が 2 つ建設されます。[更新が必要]
アメリカ国道14号線のミネソタ州セクションは、ミネソタ州法において憲法上の国道 7号線と幹線道路121号線および122号線の一部として定義されています。[9]
ウィスコンシン
US 14 は、ミシシッピ川を渡ってUS 61とともにウィスコンシン州に入り、ラクローズに至ります。ウィスコンシン州南部の田園地帯を通り、マディソンの外でUS 12と合流します。マディソン周辺のベルトライン ハイウェイに沿ってUS 18およびUS 151と合流し、南に曲がってマディソン南部の郊外、オレゴン、エバンズビルを通過し、ジェーンズビルに近づきます。ジェーンズビルを北に迂回して、US 14 はUS 51 、 I-90およびI-39と交差します。その後、南東に進み、I-43を過ぎて、ウォルワースの村の広場に至ります。US 14 はその後南に曲がり、ビッグ フット プレーリーでイリノイ州に入ります。
イリノイ州
イリノイ州では、US 14 号線がハーバードの北からウッドストックと北西郊外を経由してシカゴまで南東に走っている。イリノイ州道 47 号線(IL 47) の南東では、US 14 号線は 4 車線で、時には高速道となる。IL 31号線の高架を過ぎた直後から南東に進み、US 14 号線はユニオン パシフィック鉄道のハーバード支線の線路の下を通り、線路とほぼ平行に走る。シカゴの北西郊外を通るこのルートは、一般に「ノースウェスト ハイウェイ」と呼ばれ、非常に交通量の多い幹線道路である。デスプレーンズの東では、US 14 号線はウォキガン ロードとの交差点までデンプスター ストリートになる。ここから US 14 号線はウォキガン ロード、コールドウェル アベニュー、ピーターソン アベニュー、リッジ アベニューをたどり、ブロードウェイとUS 41 (フォスター アベニュー)の角にある東端まで続く。 [10]
以前は、US14号線はレイクショアドライブを南に進みミシガンアベニューまで延びていました。[1]
歴史
US 14 は元々ブラック アンド イエロー トレイルと呼ばれ、ミネソタ州とブラック ヒルズおよびイエローストーン国立公園を結んでいたことからそのように名付けられました。
シカゴの北西郊外では、この道路は方向と、旧シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・トランスポーテーション・カンパニー鉄道（現在のユニオン・パシフィック鉄道）と並行していることから、ノースウェスト・ハイウェイと呼ばれています。元々はシカゴからミネソタ州ニューアルムまでのノースウェスト・ハイウェイと呼ばれており、ニューアルム、シカゴ、およびその間の町の道路標識には、今でも古い名称が残っています。
ユークロスから西のワイオミング州シェリダンまでのUS 14 は、1926 年に当初US Route 116 ( US 116 ) に指定されました。US 116 は 1933 年に西のコーディまで延長され、ディーバー– コーディUS 420 を吸収しました。翌年、US 116 は US 14 の延長になりました。この延長の一部、US 420 全体を含む、現在はUS 14Aとなっています。
主要交差点
- ワイオミング
- US 16 / US 20はイエローストーン国立公園の東入口、パハスカ ティピーの南東にあります。この 2 つの高速道路はグレイブルまで並行して走っています。
グレイブルの西北西にあるUS 310
I-90 / US 87はランチェスターの北東にあります。この 2 つの高速道路は並行してシェリダンまで続いています。- シェリダンの南東にあるUS 16 号線。この 2 つの高速道路はムーアクロフトまで並行して走っています。
- ジレットのI-90。高速道路はムーアクロフトまで並行して走っています。
- サンダンスのI-90
- サンダンスのI-90 。この高速道路はサウスダコタ州ウォールの東南東まで並行して走っています。
- サウスダコタ州
ノース スピアフィッシュのUS 85 号線。この 2 つの高速道路はスピアフィッシュまで並行して走っています。
ラピッドシティのI-190 / US 16
フォートピエールのUS 83。この 2 つの高速道路は、ブラントの西南西に並行して走っています。
US 281 はウォルジーの北北西にあります。高速道路はウォルジーの南南東まで並行して走っています。
アーリントンのUS 81。高速道路はアーリントンの南まで並行して走っています。
ブルッキングスのI-29
- ミネソタ
レイクベントンのUS 75 号線。高速道路は市内を並行して通っています。
ガービンの北にあるUS59号線
サンボーンの北にあるUS 71
ノースマンケートとマンケート市境のUS169
オワトナのI-35 / US 218。US 14/US 218 はオワトナの南東まで並行して走ります。
ロチェスターのUS 52 / US 63。この 2 つの高速道路は市内を並行して通っています。
ウィノナのUS 61。この 2 つの高速道路はウィスコンシン州リードスタウンまで並行して走っています。- ダコタ州のI-90 。高速道路はラクレセントの北まで並行して走っています。
- ウィスコンシン
ラクロスのUS 53
ミドルトンのUS 12。この高速道路はマディソンまで並行して走っています。
マディソンのUS 18 / US 151。これらの高速道路は市内を並行して通っています。
ジェーンズビルのUS51
ジェーンズビルのI-39 / I-90
ダリエンのI-43- イリノイ州
デスプレーンズのUS 12 / US 45
デスプレーンズのI-294
シカゴのI-94- シカゴのUS41
[11]
参照
米国道路ポータル- 米国国道14号線の特別ルート
参考文献
- ^ ab Castleman, Monte; Grier, Tom; Hargraves, Don; Majewski, Matt; Morrison, Jeff; Mortell, Robert; Munsch, Andrew; Nitzman, Alex; Osbaldeston, Greg; Sanderson, Dale; Summa, Michael; Teresco, Jim (2001). 「End of US highway 14」. US Ends.com . 2016年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月6日閲覧。
- ^ ミネソタ州運輸局。「州全体のトランクログポイントリスト」（PDF）。セントポール：ミネソタ州運輸局。 2013年11月6日閲覧。
- ^ Bessert, Chris. 「Wisconsin Highways: Highways 10-19 (US Highway 14)」。Wisconsin Highways。2008年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月27日閲覧。[自費出版元? ]
- ^ Illinois Technology Transfer Center (2007). 「T2 GIS データ」。2007 年 8 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11 月 8 日閲覧。
- ^ “31-4-134. US Highway 14 from Interstate Highway 90 to Minnesota”.サウスダコタ州法. 2023年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月31日閲覧。
- ^ Granlund, Annie (2022年12月8日). “Expansion of Hwy. 14 from Owatonna to Dodge Center opens Tuesday”. Owatonna People's Press . ISSN 0890-2860. OCLC 1776134. 2023年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月6日閲覧。
- ^ マルティネス、ソフィア（2023年11月22日）。「ハイウェイ14は完全に開通しました」。KEYCニュースナウ。
- ^ 「ニューアルムからニコレットまでの4車線拡張プロジェクトにより、Hwy 14の開通が遅れる」MNDOT。
- ^ 「ミネソタ州法典 §§ 161.114(2)」。2007年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。および「161.115(52), (53)」。ミネソタ州法令改正局。2006年。2007年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「イリノイ州公式高速道路地図：シカゴとその周辺」（PDF） 。イリノイ州運輸局。 2007年9月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年7月29日閲覧。
- ^ ランド・マクナリー (2014) 『道路地図帳』（ウォルマート版）シカゴ：ランド・マクナリー。pp. 32, 55, 93, 115–116。ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道14号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/US Route 14
KMLはWikidataから取得されています
- アメリカ国道14号線の終点
- イリノイ州ハイウェイ終点: US 14
- 非公式サウスダコタ州高速道路ページ: US-14