アメリカ国道378号線

アメリカ国道378号線
US 378 は赤で強調表示されています
ルート情報
US78の補助ルート
長さ	234.30マイル[1] [2]  (377.07 km)
存在した	1951年9月[3] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	ジョージア州ワシントンのUS 78  / SR 10  / SR 17  / SR 47
主要交差点	サウスカロライナ州サルダのUS 178 サウスカロライナ州でUS1を2回 サウスカロライナ州ウェストコロンビア近郊のI-20 サウスカロライナ州ウェストコロンビアのI-26 サウスカロライナ州コロンビアのUS 21  / US 176  / US 321 サウスカロライナ州コロンビアのUS 76 サウスカロライナ州コロンビアのI-77 サウスカロライナ州サムターのUS 15  / US 401  / US 521 サウスカロライナ州ターベビル近郊のI-95 サウスカロライナ州レイクシティ近郊のUS 52
東端	サウスカロライナ州コンウェイのUS 501 バス
位置
国	アメリカ合衆国
州	ジョージア州、サウスカロライナ州
郡	GA :ウィルクス、リンカーン SC: マコーミック、エッジフィールド、サルダ、レキシントン、リッチランド、サムター、クラレンドン、フローレンス、マリオン、ホリー
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂
← SR377 ジョージア → SR378 ← SC377 SC → SC381

アメリカ国道378号線（US 378 ）は、アメリカ合衆国ジョージア州とサウスカロライナ州にあるアメリカ国道78号線の支線である。このアメリカ国道は、ジョージア州ワシントンのアメリカ国道78号線、ジョージア州道10号線（SR 10）、SR 17、SR 47から東はサウスカロライナ州コンウェイのアメリカ国道501号線ビジネスまで、 234.30マイル（ 377.07 km）にわたって走っている。アメリカ国道378号線は、両州の中央サバンナ川地域とサウスカロライナ州のミッドランドおよびピーディー地域を結んでいる。ジョージア州のワシントンとリンカーントンとサウスカロライナ州のマコーミック、サルーダ、レキシントンを結んでいるアメリカ国道の西部は、主に田舎の幹線道路である。この高速道路はコロンビアとサムターの間でUS 76 号線と長い区間で交差しており、ミッドランドとマートルビーチ地域を結ぶ主要道路として機能しています。また、この高速道路は、レイクシティを通るビジネスルートとしても機能しています。

US378号線はジョージア州で全長23.41マイル（37.67 km）で、サウスカロライナ州では全長210.89マイル（339.39 km）に及ぶ。^{[1] [2]このUSハイウェイは、}サルーダのUS178号線から東のコンウェイのUS501号線とUS701号線までの国道システムの一部である。^{[4] [5] [6]}

US 378 は、ワシントン市の東端にある交差点から始まります。この交差点では、US 78、SR 10、SR 17 が南北軸を形成し、US 78 Business、SR 47、SR 10 Business、SR 17 Business がロバート トゥームズ アベニューを西に進んでワシントンのダウンタウンに向かいます。US 378 と SR 47 は、リンカーントン ロード (別名ジョー ウィーラー ハイウェイ) を東に進みます。この道路は最初は 4 車線の中央分離帯のあるハイウェイですが、交差点の東側で少し進むと 2 車線になります。ウィルクス郡とリンカーン郡の境界線を過ぎて間もなく、このハイウェイは現在ワシントン ハイウェイの一部となり、南部リンカーン郡を通る C 字型のルートであるSR 220の西端に出会います。US 378 と SR 47 は徐々に北にカーブし、ワシントン ストリートとしてリンカーントン市に入ります。 SR 47 は US ハイウェイから東に分岐し、SR 43 はエルム ストリートとの交差点で US 378 と並行して走り始めます。高速道路はリンカーントン市街地の西側に沿って通り、北東にカーブしてSR 79 (ゴーシェン ストリート)の南端に合流し、市街地を離れます。

US 378号線とSR 43号線はマコーミック・ハイウェイを北東に進み、ライト・クロッシングの市境から少し東にあるSR 43コネクター（オールド・ピーターズバーグ・ロード）の北端と合流する。 ^[7]これらのハイウェイは、ジョージア州ではクラークス・ヒル湖として知られるサバンナ川貯水池のソープ・クリーク支流と、サウスカロライナ州では ストロム・サーモンド湖を横切る。

US 378とSR 43は、イライジャ・クラーク州立公園のすぐ西でSR 220の東端と合流する。SR 43は、湖を横断する中央のサバンナ川の谷にある州境で北端に達する。 ^{[8] [9]} US 378はサムター国有林に入り、湖のリトル川の支流を横切る。その東側にはベイカー・クリーク州立公園がある。ハイウェイはマコーミックの町まで続き、そこではハイウェイはゴールド・ストリートに沿っている。US 378はダウンタウンの西側でSC 28 （マイン・ストリート）と交差する。US 221はオーガスタから来るSC 28との共通区間を離れ、ダウンタウンエリアでUS 378に合流する。USハイウェイはCSXのマコーミック地区を横断し、町の東側で分岐し、US 221はグリーンウッド・ハイウェイとして北東に向かう。^{[8] [10]}

US 378 はマコーミックを出発し、マコーミック郡空港を通過し、町の東でサムター国有林の南境界を形成します。リバティ ヒルの東で高速道路が国有林に完全に進入する地点で、道路はマコーミックとエッジフィールドの郡境を横切ります。US 378 は、SC 67 (カリソン ハイウェイ) との交差点から再びサムター国有林の南境界を形成します。この高速道路はエッジフィールド郡の北端に沿って通過しながら、US 25とSC 430 (ミーティング ストリート ロード) とも交差します。US 378 はサルーダ郡に入って間もなく国有林を離れます。この高速道路はチャーチ ストリートに沿ってサルーダの町に入り、US 178、 SC 39、およびSC 121が通るメイン ストリートと交差します。 2ブロック東に進むと、US 378号線は北に曲がりジェニングス通りに入り、その後トラヴィス通りを東に曲がってSC 194号線と合流し、SC 194号線はジェニングス通りを北上し、US 178号線コネクターはトラヴィス通りを西に進んでUS 178号線と合流する。^{[8] [10]}

US 378 はリトル サルーダ川を渡り、サルーダを出てコロンビア ハイウェイ沿いに進む。クラウド クリークを渡った後、ハイウェイはラウンドアバウトでサウスカロライナ州道 391 号線(プロスペリティ ハイウェイ/サマーランド ハイウェイ)と合流し、レキシントン郡に入る。マレー湖のホロー クリーク支流とホース クリーク支流の東で、US 378 は中央右左折車線のある 4 車線道路に拡大する。ハイウェイはレキシントンの町の西端で US 1 号線 (メイン ストリート) と合流する。US 1 号線が町の中心部に向かうために南東に分岐した後、US 378 はコロンビア アベニューを進み、レイク ドライブ沿いにサウスカロライナ州道 6 号線と短時間合流する。US ハイウェイはサンセット ブールバード沿いに町を出る。US 378 には、ウェスト コロンビア市に入る前に、 I-20 号線との部分的なクローバーリーフインターチェンジと、I-26 号線との単一地点都市インターチェンジがある。この高速道路は、 SC 35（12番街）とSC 12コネクタ（9番街）の北端で交わり、西行きのSC 12へのアクセスを提供します。コネクタルートの東では、US 378は4車線の分離されていない高速道路になります。この高速道路は、コロンビアとのアクセスのみを可能にするSC 12（ジャービス・クラップマン・ブールバード）との部分的なインターチェンジを持っています。^{[8] [10]}

US 378 は、US 1 (ミーティング ストリート) およびSC 2 (ステート ストリート)の北端と交差し、そのすぐ前に 2 つの US ハイウェイが4 車線のジャーヴェイス ストリート橋でコンガリー川を渡り、リッチランド郡とコロンビア市に入ります。ハイウェイは 4 車線の分離されたジャーヴェイス ストリートに沿って、エドベンチャーとサウスカロライナ州立博物館を通り過ぎ、 US 21、US 176、およびUS 321が通るヒューガー ストリートと交差します。US 378 と US 1 はノーフォーク サザン鉄道のW ラインを越え、コンガリー ビスタ地区を通過します。SC 48 (アセンブリ ストリート)との交差点で、ハイウェイはサウスカロライナ州議会議事堂とキャピトル センターの間を通過します。US 378 は、US 76 がブル ストリートからジャーヴェイス ストリートに曲がるところで、US 76 との長い並行区間を開始します。 3本のアメリカ国道はノーフォーク・サザン鉄道のコロンビア地区鉄道線を横切ってミルウッド・アベニューに到達し、そこでアメリカ国道1号線は北に、アメリカ国道378号線とアメリカ国道76号線は南に曲がる。ジャーヴェイス・ストリートは番号のない通りとして東に続き、住宅街を数ブロック通り抜けて東端に達する。^{[8] [10]}

US 378 と US 76 は、中央に右左折車線がある 4 車線のミルウッド アベニューに沿って南東に進み、ディバイン ストリートとの斜めの交差点まで行きます。ディバイン ストリートは、US 21 コネクターと US 76 コネクターを西に進め、ファイブ ポインツとサウスカロライナ大学のキャンパスを通ります。US ハイウェイは、ディバイン ストリートに沿って東に進み、 SC 16 (ベルトライン ブールバード) との交差点で 6 車線に広がります。少し東に進むと、US 378 と US 76 は、 SC 760 (フォート ジャクソン ブールバード) との交差点があり、東は同名の軍事施設に向かいます。また、2 番目の US 76 コネクターは、クロス ヒル ロードを北に進んで SC 16 に至ります。3 番目の US 76 コネクターとの交差点の東US 378とUS 76は、US HighwaysとState HighwaysのI-77 (Veterans Memorial Freeway) との部分的なクローバーリーフインターチェンジのすぐ西で、 SC 262 (Leesburg Road)の西端と合流します。I-77の南東で、道路は4車線の中央分離帯のあるハイウェイになり、コロンビア市を離れ、SC 768 (Pineview Road) の北端と合流します。US 378とUS 76は田園地帯に入り、Horrell Hillを通過してSC 769 (Congaree Road)の北端と合流し、 McEntire Joint National Guard Base を通過して、 SC 764 (Old Eastover Road)の西端とのジャンクションがあります。US Highwaysには、US 601 (McCords Ferry Road)とのダイヤモンドインターチェンジと、イーストオーバーの北でSC 263 (Vanbloken Road)との交差点があり、その後ウォータリー川を渡ってサムター郡に入ります。^{[8] [10]}

ウォータリー川を取り囲む広大な沼地の東で、US 378 号線と US 76 号線はステートバーグ村の南を通過し、サウスカロライナ州道261号線(キングス ハイウェイ) と交差します。サウスカロライナ州道 441 号線(ピーチ オーチャード ロード/パトリオット パークウェイ) の東で、US ハイウェイはサムター市に入り、その西側をブロード ストリートに沿って進みます。US 378 号線と US 76 号線には、ショー空軍基地への主要アクセスであるショー ドライブとのトランペット インターチェンジがあり、軍事保護区の南の境界に沿って進みます。基地の東で、ハイウェイは商業地域を通り、ブロード ストリートがUS 76 ビジネスに沿って続くすぐ西でサウスカロライナ州道 120 号線(アリス ドライブ)の北端と合流します。一方、US ハイウェイはロバート E. グラハム フリーウェイに沿って続きます。ビジネス ルートのすぐ東側で、US 378 と US 76 はUS 521 (カムデン ハイウェイ)と半ダイヤモンド インターチェンジを持ち、東側から US 521 へのアクセスが可能になっています。その他の移動は、US 76 ビジネス ロードとジェファーソン ロード経由で行われます。2 本の側道がフリーウェイと並行しています。US ハイウェイには、US 15 (メイン ストリート)の高架のすぐ西側で側道との右入/右出インターチェンジがあります。側道は、フリーウェイのUS 401とのダイヤモンド インターチェンジで終わります。US 378 と US 76 は、ハイウェイがサムター市を出る前に鉄道の支線を横切り、側道がフリーウェイに沿って再び現れます。US ハイウェイは、US 76 ビジネス ロード (リバティ ストリート) の東端との部分的なクローバーリーフ インターチェンジで分岐します。 US76号線はフローレンス・ハイウェイとして東へ向かい、US378号線はフリーウェイに沿って南東に進みイースト・サムターまで行き、サウス・カロライナ・ハイウェイ763号線（マートル・ビーチ・ハイウェイ）の東端で終わる。^{[8] [10]}

US 378 は東に進み、中央分離帯 4 車線のマートルビーチ ハイウェイとなる。このハイウェイはブラック川を渡り、マクブライド コーナーでSC 527 (ブリック チャーチ ロード) と交差する。US 378 にはSC 53 (狭い舗装道路) との急勾配のジャンクションと、クラレンドン郡に入る前にI-95とのダイヤモンド インターチェンジがあり、そこでルートはクラレンス コーカー ハイウェイに沿って進む。このハイウェイはターブビルの町に入ると分離帯なしになる。US 378 はUS 301と並行して4 車線の分離帯のないメイン ストリートを走っており、 US 378-US 301 ジャンクションの 1 ブロック北でSC 58 (ギャンブル ストリート) と交差している。2 つの US ハイウェイは町の北端付近で分岐し、US 378 は中央車線のある 4 車線道路として東に続く。このハイウェイはフローレンス郡に入り、そこで名前がターベビルハイウェイに変わり、郡境に戻ってフローレンス郡の南の境界の上を走る。この区間では、ハイウェイの南側の郡はウィリアムズバーグ郡になる。US 378がフローレンス郡に完全に入った直後、ハイウェイはサウスカロライナ州道341号線（オランタハイウェイ）と交差する。2つのハイウェイはしばらく合流し、その後サウスカロライナ州道341号線はレイクシティのメインストリートでUS 378号線ビジネスと並行して直進し、US 378号線は北東に分岐してレイクシティを迂回する。町の北で、USハイウェイはUS 52号線（ロン・マクネア・ブールバード）とダイヤモンドインターチェンジを持つ。US 378号線はCSXのチャールストン支線を横切り、US 378号線ビジネス（マートルビーチハイウェイ）の東端に合流する。^{[8] [10]}

US 378 号線はマートルビーチ ハイウェイとして北東に続きます。このハイウェイはリンチズ川を渡り、南東にカーブしてから東に曲がり、ハンナの村落を通ります。SC 51 (パンプリコ ハイウェイ) はセーラムで US 378 号線と接線カーブで合流し、US ハイウェイを東に進んでキングスバーグに向かいます。ここで SC 51 号線は南に曲がってキングスバーグ ハイウェイに入り、SC 41 号線は北東にカーブして US ハイウェイと合流します。US ハイウェイ 378 号線はジョンソンビルのキャピトラ ロード付近で 2 車線になります。そしてグレート ピーディー川を渡ってマリオン郡に入ります。2 つのハイウェイは南東にカーブし、CSX のアンドリュース地区を横切ってから SC 41 号線が北に接線カーブで分岐します。US ハイウェイはブリトンズ ネックの南でSC 908 号線の南端と合流し、東にカーブしてリトル ピーディー川を渡ってホリー郡に入ります。 US 378 はコンウェイ・ホリー郡空港を通過して間もなく中央左折車線のある 4 車線道路に拡大し、ライト・ブールバードとしてコンウェイ市に入る。ダウンタウンの西側では、US ハイウェイはチャーチ・ストリートと斜めに交差し、交差点を US 501 が通過し、交差点の北側では US 701 が通過する。南行きの US 701 はチャーチ・ストリートを南に進んで 4 番街へのランプまで行き、一方北行きの US 701 は 4 番街から US 378 と並行して走り、4 番街は US 701 として西にジョージタウン方面へ、東はSC 905として向かう。US 378 は北東にカーブして 3 番街になり、コンウェイ・ダウンタウン歴史地区に入ると 2 車線になり、旧コンウェイ郡裁判所の隣にある US 501 ビジネス (メインストリート) で東端に達する。^{[8] [10]}

21世紀初頭、ジョージア州とサウスカロライナ州の州境をサバンナ川に架かる橋は「構造的に欠陥がある」と判断された。アラバマ州に本拠を置くスコット・ブリッジ社が橋の代わりの橋の建設を開始したのは2014年になってからだった。橋が崩落の危険があるとは判断されておらず、むしろその言葉は橋のコンクリートに亀裂や割れが生じる可能性があることを指して使われていた。建設は2010年4月に始まった。しかし、2012年に遅延エトリンガイトと呼ばれる「まれな化学反応」のために建設が中止された。この状態により、橋の支柱が膨張し、割れ始めた。^[11]ジョージア州でこのような状態に遭遇したのはこれが初めてだった。これは、ジョージア運輸省、スコット・ブリッジ社、ジョージア工科大学の科学者が橋と支持構造を徹底的に調査した後に発見された。^[12] 2014年春、コンクリートを流し込んだ後に水で冷やしながら硬化させるという新しい工法を採用して工事が再開された。3,620万ドルをかけて建設された橋は2016年12月21日に開通した。^[13]

サウスカロライナ州道54号線
位置	サムター– セーラム
存在した	1926年頃～ 1951年

サウスカロライナ州道54号線（SC 54）は、1926年頃にサムターのSC 3号線（現在のUS 76 Business）から東にターベビルのSC 4号線（現在のUS 301）まで開通した州道です。1929年に東に延長され、レイクシティのSC 341で終わりました。1939年に、SC 54号線はUS 52号線およびSC 341号線とともにレイクシティまでさらに延長されました。その後、SC 54号線はセーラムのSC 51号線まで延長されました。1943年から1947年の間に、リンチズ川のすぐ西側の経路が直線化されました。1951年後半に廃止され、経路の大部分はUS 378号線の一部として再指定されました。

米国ハイウェイ378号線ビジネス
位置	サウスカロライナ州サムター
長さ	6.6マイル[14]  (10.6 km)
存在した	1958年[要出典] –1975年[要出典]

US Route 378 Business ( US 378 Bus. ) は、サムターに存在した US 378 の6.6 マイル (10.6 km)のビジネス ルートです。ブロード ストリート、リバティ ストリート、マートル ビーチ ブールバードが通っていました。1958 年に、サムターのダウンタウンを通る US 378 の幹線の再番号付けとして確立されました。^{[出典が必要]}

米国ハイウェイ378号線ビジネス
位置	サウスカロライナ州レイクシティ
長さ	4.490マイル[15]  (7.226 km)
存在した	1958年[要出典] –現在

米国国道 378 号線ビジネス( US 378 バス) は、レイク シティを通る US 378 号線の4.490 マイル (7.226 km) のビジネス ルートです。この高速道路は、市の西側の US 378 号線とサウス カロライナ州道 341 号線(SC 341) から市の東側の US 378 号線まで続いています。US 378 バスは、2 車線のメイン ストリートに沿って SC 341 と並行する US 378 号線 (ターベビル ハイウェイ) から東へ向かいます。この 2 つのハイウェイは、レイク シティ記念公園の東側で市街地に入ります。市の中心部では、US 378 バスと SC 341 がUS 52 号線(ロン マクネア ブールバード)と交差します。CSXのチャールストン サブディビジョンを踏破してから1ブロック後、ハイウェイは分岐します。メイン ハイウェイはメイン ストリートを東に進み、ビジネス ルートは北に曲がってチャーチ ストリートに入ります。US 378 バスレイクスワンプを渡ったところで市域を離れ、US378（マートルビーチハイウェイ）の東端に達する。^{[10] [16]}

米国ハイウェイ378トラック
位置	サウスカロライナ州コンウェイ
長さ	27.328 マイル[17] [18] [19] [20] [21] [22]  (43.980 km)

アメリカ国道378号線トラック道（US 378 Truck）は、US 378のトラック道で、コンウェイとレッドヒルに部分的に存在する。この道は、トラック交通をUS 501、サウスカロライナ州道544号線コネクター（レッドヒル1）（SC 544 Conn.）、US 501 Business（US 501 Bus.）、サウスカロライナ州道90、オールド・リーブス・フェリー・ロード、およびサウスカロライナ州道905に誘導する。この道の全長はUS 701 Truckと並行している。標識は緩く、コンウェイとレッドヒルでよく見られるが、両地域の市域外ではまれに見られる。^[23]

• 米国の道路ポータル
• ジョージア州（米国）ポータル
• 米国ポータル

ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道378号線に関連するメディアがあります。

• サウスカロライナ州の高速道路：US 378
• アメリカ国道378号線の終点