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サンピエール島とミクロン島 サン・ピエール・エ・ミクロン (フランス語) | |
|---|---|
フランスの海外領土 | |
| サンピエール・ミクロン海外団体 Collectivité d'outre-mer de Saint-Pierre et Miquelon | |
| モットー： | |
| 賛歌：ラ・マルセイエーズ （「マルセイエーズ」） | |
 北アメリカのサンピエール島とミクロン島の位置。 | |
| 主権国家 |  フランス |
| イギリスからの割譲 | 1814年5月30日 |
| 現在の状況 | 2003年3月28日 |
| 資本 そして最大の都市 | サンピエール 北緯46度46分40秒 西経56度10分40秒 / 北緯46.7778度 西経56.1778度 / 46.7778; -56.1778 |
| 公用語 | フランス語 |
| 異名 |
|
| 政府 | フランス共和国内の地方議会による地方自治体 |
• フランス大統領 | エマニュエル・マクロン |
• 知事 | ブルーノ・アンドレ[1] |
• 領土評議会議長 | ベルナール・ブリアン |
| 立法府 | 領土評議会 |
| フランス議会 | |
• 上院 | 上院議員 1 名（全 377 名中） |
• 国会 | 1議席（全577議席中） |
| エリア | |
• 合計 | 242 km 2 (93 平方マイル) |
• 水 （％） | 無視できる |
| 最高標高 | 240メートル（790フィート） |
| 人口 | |
• 2020年国勢調査 | 6,092 [2] |
• 密度 | 25/km 2 (64.7/平方マイル) (ランク外) |
| GDP (購買力平価) | 2004年の推定 |
• 合計 | 1億6,110万ユーロ[3] |
• 一人当たり | €26,073 [3] |
| 通貨 | |
| タイムゾーン | UTC−03:00 |
• 夏 ( DST ) | UTC−02:00 |
| 日付形式 | 年/月/日 (西暦) |
| 運転側 | 右 |
| 呼び出しコード | +508 |
| INSEEコード | 975 |
| ISO 3166 コード |
|
| インターネットTLD | .pm |
サンピエール・ミクロン島( / ˈ m ɪ k ə l ɒ n / MIK -ə-lon )、[4]正式にはサンピエール・ミクロン島海外集団（フランス語: Collectivité d'outre-mer de Saint-Pierre et Miquelon） [sɛ̃ pjɛʁ e miklɔ̃] サンピエール島と島（サンピエールとうとみけい、英:SaintPierreandMiquelon、サンピエール島とミクロン島...[アップデート]
これらの島々は、ニューファンドランド島のグランドバンクス付近のニューファンドランド島南西岸に伸びるフォーチュン湾の入り口近くのセントローレンス湾にあります。[7]サンピエールは、ニューファンドランド島のビュラン半島のポイントメイから19km (12マイル) 、フランス本土で最も近い都市であるブレストから3,819km (2,373マイル)離れています。[8]カナダの小さなグリーン島は、サンピエールの東10km (6マイル)、ポイントメイのほぼ中間にあります。
語源
サン・ピエールはフランス語で聖ペテロを意味し、漁師の守護聖人です。 [9]
ミクロンの現在の名前は、フランスのバスク人船員マルティン・デ・オヤルサバルの1579 年のニューファンドランド島航海パイロット「Les voyages aventureux du Capitaine Martin de Hoyarsabal,住人 du çubiburu」 の中で、ミケトー、ミケトン、またはミケロンの形で最初に記されました。
Giſant le cap de Breton & le pertuis de Miqueton est oest, ya 42 l." ... "Gisant la Colombe de S. Pierre le pertuis de Micquellon nord noroest & sud suest: ya 7 l. [10] [a]
ミクロンという名前は、バスク語でミケル（Michael）の発音であると言われています。バスク地方では、ミケルとミケルは通常ミケロンと呼ばれます。したがって、ミケロンからフランス語風にkの代わりにqで表記された可能性があります。[11] [12] [13]
バスク地方はスペインとフランスに分割されており、バスク人のほとんどは国境の南側に住んでいるため、ミクロン島はスペイン語の名前ミゲロン（「大きなマイケル」を意味するミゲルの増強形）の影響を受けている可能性がある。隣接する島の「ラングラード」という名前は、l'île à l'Anglais （イギリス人の島）を翻案したものと言われている。[13]
歴史
1900年以前
考古学的証拠は、ベオトゥク族などの先住民がサンピエール島とミクロン島を訪れたことを示しています。しかし、彼らが島に永住したとは考えられていません。[要出典] 1520年10月21日、ポルトガルの探検家ジョアン・アルバレス・ファグンデスが島に上陸し、その日が聖ウルスラとその処女仲間の祝日であったことから、サンピエール諸島を「 1万1千人の処女」（ポルトガル語：ilhas das Onze Mil Virgens ）と名付けました。[14] 1536年、ジャック・カルティエはフランス王フランソワ1世に代わって島々をフランスの領有権を主張しました。[15]ミクマク族[16]やバスク人、ブルターニュ人の漁師がすでに頻繁に訪れていたにもかかわらず[15]、島々に恒久的に人が住むようになったのは17世紀末になってからで、1670年には4人の永住者が数えられ、1691年には22人の永住者がいたと記録されている。[15]
1670年、ジャン・タロンがヌーベルフランスの総督として2度目の在任期間中、フランス人将校が12人のフランス人漁師がそこに野営しているのを発見して島を併合し、サンピエール島とミクロン島と名付けた。ウィリアム王戦争とアン女王戦争の間、イギリス軍は島々のフランス植民地開拓地に対して何度も攻撃を仕掛け、18世紀初頭までに入植者はサンピエール島とミクロン島を完全に放棄した。[16]スペイン継承戦争を終結させた1713年のユトレヒト条約で、フランスは島々をイギリスに割譲した。[16]イギリスはサンピエール島をサンピエール島に改名し、イギリスとイギリスのアメリカ植民地からの少数の入植者が島に定住し始めた。[17] [18]
七年戦争を終結させた1763年のパリ条約の条項に基づき、フランスは北アメリカの領土すべてをイギリスに譲渡したが、イギリスはニューファンドランド沿岸の漁業権をフランス人漁師に与え、その取り決めの一環としてサンピエール島とミクロン島をフランスの管理下に返還した。 [19]フランスがアメリカ側でアメリカ独立戦争に参戦しイギリスに宣戦布告した後、イギリス軍がサンピエール島とミクロン島に侵攻して短期間占領し、島にあるすべての植民地集落を破壊し、2,000人の入植者をフランスに強制送還した。[20]フランス独立戦争中の1793年、別のイギリス軍がサンピエール島に上陸し、翌年、再びフランス人入植者を強制送還し、英語圏の入植者コミュニティを築こうとした。[16]
1796年、この新生イギリス植民地はフランス海軍の攻撃を受けた。 1802年のアミアン条約で島々はフランスに返還されたが、翌年戦闘が再開されるとイギリスが再占領した。[16] 1814年のパリ条約で島々はフランスに返還されたが、1815年の百日戦争でイギリスが再び占領した。その後フランスは、すべての建物が破壊されたり荒廃したりして無人となった島々を奪還した。[16]島々は1816年に再定住した。入植者はほとんどがバスク人、ブルターニュ人、ノルマン人だったが、近隣のニューファンドランド島などからさまざまな民族が加わった。[15] 19世紀半ばになってようやく、漁業の増加がこの小さな植民地に一定の繁栄をもたらした。[16]
1900–1945
1903年、植民地は米国への加盟を検討したが、結局その考えは実現しなかった。[21] 1910年代初頭、この植民地は採算の取れない漁業のために深刻な打撃を受け、多くの住民がノバスコシア州やケベック州に移住した。[22] 1914年の第一次世界大戦勃発後、徴兵年齢の男性住民全員に徴兵が課されたため、漁業は麻痺した。漁獲物を年配の男性や女性、子供が処理することができなかったためである。[22]第一次世界大戦（1914～1918年）中、植民地の男性約400人がフランス軍に従軍し、そのうち25％が死亡した。[23]漁業における蒸気トロール船の導入増加も雇用機会の減少につながった。[22]
密輸は諸島では常に重要な経済活動であったが、1920年代に米国で1920年1月に禁酒法が施行されてから特に顕著になった。 [23] 1931年、ニューヨークタイムズ紙は、この諸島が12か月間にカナダから1,815,271米ガロン（1,511,529英ガロン、6,871,550リットル）のウイスキーを輸入し、その大部分が米国に密輸されたと報じた。[24] [25] 1933年に禁酒法が廃止されると、諸島は再び経済不況に陥った。[26]
第二次世界大戦中、カナダ、イギリス、 [27] 、アメリカの反対にもかかわらず、シャルル・ド・ゴールの軍隊は、1941年12月に、現地の行政官が忠誠を誓っていたヴィシー・フランスから群島を奪取した。両島の住民投票では、住民の98％以上が自由フランスによる奪取を支持した。[27] [28]
1945年以降
この植民地は1946年にフランスの海外領土となった。1958年のフランス憲法国民投票後、サンピエール島とミクロン島は、フランスに完全に統合されるか、フランス共同体内の自治国家となるか、海外領土の地位を維持するかという3つの選択肢から1つを選ぶよう求められ、領土のままでいることを決定した。[29]この群島は1946年に海外領土となり、1976年7月19日に海外県となり、 [30] 1985年6月11日に領土共同体の地位を獲得し、欧州共同体から脱退した。[31] [32]
政治
2003年3月以来、サンピエール島とミクロン島は特別な地位を持つ海外自治体となっている。[5]この群島には、サンピエール島とミクロン・ラングラード島の2つのコミューンがある。[33] 3つ目のコミューンであるイル・オ・マラン島は、1945年にサンピエール市に吸収されるまで存在していた。[15]住民はフランス国籍と参政権を有する。[34]サンピエール島とミクロン島は、パリのフランス国民議会に上院議員と下院議員を派遣しており、税金、関税、物品税に関して一定の自治権を享受している。[20] [5]
フランスはサンピエール島とミクロン島の知事を任命し、同州における国家政府を代表する。[26]知事は国益、法執行、治安を担当し、1985年の法令で定められた条件の下で行政管理も担当する。[35] 2023年8月21日以降、ブルーノ・アンドレが知事を務めている。[36]
地方立法機関である領土評議会（フランス語：Conseil territorial）は19人の議員で構成され、ミクロン＝ラングラードから4人、サンピエールから15人である。[33] [5]領土評議会の議長は、 NAFOやICCATの年次総会などの国際イベントにおける「サンピエール島とミクロン島の名におけるフランス」代表団の長である。[33]
2022年1月10日、サンピエール島とミクロン島は、政府の新しいCOVID-19規制に反発して与党共和国前進党（LREM）の議員であるステファン・クレールが海藻や石を投げつけられたことで 国際ニュースとなった。この規制は1月2日に島の州代表である知事によって発表され、住民を怒らせた。[37]
防衛と憲兵隊
フランスは島々の防衛に責任を負っている。[5]フランス海軍は1997年以来、この地域に巡視船（元トロール船フルマール）を維持している。 [38] サンピエール島とミクロン島の法執行はフランス国家憲兵隊の支部が担当しており、群島には2つの警察署がある。[39]
海上境界訴訟
フランスはサンピエール島とミクロン島に200海里（370 km）の排他的経済水域があると主張し、1983年8月には海軍艦艇「ル・エナフ」と地震探査船「ルシアン・ボーフォート」が係争水域の石油探査に派遣された。[40]潜在的な石油埋蔵量に加え、ニューファンドランド島のグランドバンクスにおけるタラ漁の権利もこの紛争の対象となっていた。1980年代後半には、魚類資源の減少の兆候が見られ、漁業の枯渇に対する深刻な懸念が高まり始めた。[40] 1992年、仲裁委員会はカナダとの長年の領土紛争を解決するため、島に12,348平方キロメートル（4,768平方マイル）の排他的経済水域を授与したが、これはフランスが求めていた面積のわずか25％に過ぎなかった。[5]
1992年の決定はカナダと島々の間の海洋境界を定めたが、大陸棚の境界は定めなかった。[41]
地理
ニューファンドランド島のビュラン半島の西端沖に位置するサンピエール島とミクロン島は、8つの島から成り、総面積は242平方キロメートル（93平方マイル）であるが、そのうち2つの島にのみ人が住んでいる。[5] [42]島々は裸で岩が多く、海岸は急峻で、硬い地形を和らげる薄い泥炭層があるだけである。 [43]ニューファンドランド島と同様に、この島々は地質学的にはアパラチア山脈の北東端の一部である。[5]
最大の島であるミクロン・ラングレード島は、実際には2つの島で構成されています。ミクロン島（グランド・ミクロン島とも呼ばれ、110 km 2または42平方マイル）は、ラングレード島（プティット・ミクロン島、91 km 2または35平方マイル）と、長さ10キロメートル（6.2マイル）の砂のトンボロであるラングレード砂丘（ラングレード島とも呼ばれる。 [32] [6] 18世紀の嵐で両島は分断され、数十年間2つの島は分断されていましたが、海流によって地峡が再構築されました。 [15]領土で最も高い地点であるモルヌ・ド・ラ・グランド・モンターニュは、240メートルの高さでグランド・ミクロン島にあります。 [5]ラングレードとサンピエールの間の海域は、1800年以降600隻以上の難破船が記録されているため、1900年頃まで「地獄の口」（フランス語： Gueule d'Enfer ）と呼ばれていました。 [44]ミクロン島の北にはミクロン・ラングレード村（住民710人）がありますが、ラングレード島はほとんど無人です（1999年の国勢調査では住民は1人のみ）。 [15]
サンピエール島は面積が26平方キロメートル（10平方マイル）と小さく、群島の中で最も人口が多く、商業と行政の中心地となっている。サンピエール空港は1999年から運営されており、フランスからの長距離便に対応できる。[32]
かつて人が住んでいた3番目の島、イル・オ・マラン島は、 1931年までイル・オ・シアン島として知られ、サンピエール港から近い場所にあり、1963年以来無人島となっている。[15]他の主要な島は、グラン・コロンビエ島、イル・オ・ヴァンクール島、イル・オ・ピジョン島である。
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サンピエール島とミクロン島の3D画像 -
2013 年のサンピエール航空写真。右下がサンピエール空港です。 -
首都であり最大の町であるサンピエールの航空写真
環境
海鳥が最もよく見られる動物です。[34] アザラシやその他の野生動物は、ミクロン島のグラン・バラショワ・ラグーンで見ることができます。毎年春になると、グリーンランドに移動するクジラがサンピエール島とミクロン島の海岸沖で見られます。ラングラード島では三葉虫の化石が発見されています。島の海岸沖にある「ランス・オ・ソルダ」と呼ばれる石柱は、1970年代に浸食されて姿を消しました。[45]岩だらけの島々は、雑木生い茂ったイチイやジュニパー、そして薄い火山性土壌を除いて不毛です。 [44]ラングラード島の一部を除いて、丘陵地帯の森林は燃料用にかなり以前に伐採されました。[34]
気候
ビスケー湾と同緯度に位置しているにもかかわらず、この群島は極気団と冷たいラブラドル海流の影響を受けて、寒冷で湿潤な大陸性/亜寒帯気候の境界にある気候を特徴としています。[42]亜寒帯気候であるため冬は穏やかですが、亜寒帯海洋性気候の影響も受けており、3つの気候タイプの合流点に位置しています。2月の平均気温は、その分類の等温線-3℃（27℉）をわずかに下回ります。[46]サンピエール島とミクロン島は、平均気温が10℃（50℉）を超える月がわずか3ヶ月で、冬の最低気温も非常に穏やかであるため、ケッペンの気候区分ではDfcに分類されていますが、冬の穏やかさからCfcに近く、4番目と5番目に暖かい月の平均気温が10℃（50℉）以上になる月が多いため、 DfbまたはCfbに分類されています。
典型的な海洋性の季節遅れも強く、9月は6月より暖かく、3月は12月より寒い。平均気温は5.3 °C (41.5 °F)で、最も暖かい月（8月の15.7 °C (60.3 °F)）と最も寒い月（2月の-3.6 °C (25.5 °F)）の間の気温差は19 °C (66 °F)である。[42] 降水量は豊富（年間1,312 mmまたは51.7インチ）で、雪や雨として定期的に（年間146日）降る。[42]ラブラドル海流の冷たい水とメキシコ湾流の暖かい水が合流する場所にあるため、この群島は主に6月と7月に年間100日霧の塊に見舞われる。[42]
他に注目すべき気候要素は、春から初夏にかけての風と霞の非常に変化に富んだ変化である。[47]
経済
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| 通貨 | ユーロ、カナダドル |
|---|---|
| 暦年 | |
| 統計 | |
| 国内総生産 |  2 億 6,130 万ドル (2015 年の推定 PPP) |
一人当たりGDP | 46,200ドル（2006年推定） |
セクター別GDP | 農業: 2%;産業: 15%;サービス: 83% (2006 年推定) |
 1.5%（2015年推定） | |
労働力 | 4,429（2015年推定） |
職業別労働力 | 農業: 18%;業界: 41%;サービス: 41% (1996 年推定) |
| 失業 | 8.7%（2015年推定） |
| 外部の | |
| 輸出 | 664万1千人（2010年推定） |
輸出品 | 魚類及び魚類製品、大豆、飼料、軟体動物及び甲殻類、キツネ及びミンクの毛皮 |
| 輸入 | 9,535万人（2010年推定） |
輸入品 | 肉、衣類、燃料、電気機器、機械、建築資材 |
特に記載のない限り、すべての値は米ドルで表記されます。 | |
諸島の経済は、その位置のため、ニューファンドランド沖で操業する漁業と漁船団のサービスに依存してきた。しかし、漁獲割当量をめぐるカナダ との紛争や、諸島に寄港する船舶数の減少により、経済は衰退している。 [53] 1992年に仲裁委員会は、カナダとの長年の領土紛争を解決するために、諸島に12,348平方キロメートル（4,768平方マイル）の排他的経済水域を授与したが、これはフランスが求めていた面積の25％に過ぎない。諸島はフランスから多額の補助金を受けており、生活水準の向上に貢献している。政府は観光業の拡大が経済の見通しを押し上げることを期待しており、石油の試掘がエネルギー部門の発展への道を開くかもしれない。
農業
気候と利用可能な土地の少なさは、農業や畜産などの活動に不利である（気象条件は厳しく、生育期は数週間に限られ、土壌には泥炭と粘土が多く含まれ、大部分が不毛である）。[54] 1992年以降、乱獲による魚類資源の枯渇、漁場の制限、カナダ政府によるタラ漁の全面禁止に伴い、経済は急激に衰退している。[55]
失業
労働市場は、気候災害による季節性が高いのが特徴である。伝統的に、住民は12月から4月の間、すべての屋外活動（建設、農業など）を停止していた。 [56] 1999年の失業率は12.8％で、就労者の3分の1が公共部門で働いていた。雇用状況は、島民の伝統的な職業である遠洋漁業が完全に停止したことで悪化し、1990年の失業率は9.5％と低かった。[15] 2010年の失業率は、2009年の7.7％から7.1％に減少している。[56]輸出は非常に低い（GDPの5.1％）が、輸入は多い（GDPの49.1％）。[57]島の供給の約70％は、カナダまたはノバスコシア経由でフランスの他の地域から輸入されている。[34]
多様化
失業率の上昇は、企業や個人の再訓練に対する国の財政援助によって相殺されてきた。1999年の空港建設は、建設業界と公共事業の活動を維持するのに役立った。[32]魚の養殖、カニ漁、農業は、地域経済の多様化のために開発されている。[5]サンピエール島とミクロン島の将来は、観光、漁業、養殖業にかかっている。[要出典]石油とガスの鉱床を開発するための探査が進行中である。[32]観光は、カナダの同様の観光地に近いことから恩恵を受けている。流通、公共サービス、介護、小規模な卸売、小売、工芸品は、ビジネス部門で注目に値する。[54]
観光
観光業はますます重要になっており、この地域は「北米のフランス」としてのイメージを活用している。[58]
2024年半ば現在、サンピエール島には6軒のホテル[59]があり、両主要島にはB&BとAirBnBのレンタルがある。
2024年半ば現在、サンピエール島には13軒のレストランとビストロがあり、イル・オ・マラン島には1軒あり、島の観光局は本格的なフランス料理だけでなく他の料理も宣伝しています。[60]
通貨
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20CFAフラン紙幣 -
1948年アルミニウムフラン硬貨 -
1891年の切手
サンピエール島とミクロン島の通貨はユーロです。[ 61 ]
1890年以前は、メキシコのダブロン紙幣とカナダドルの両方が島々で流通していた。1889年から第一次世界大戦の終わりまで、サンピエール島・ミクロン島銀行の現地フラン紙幣がこれに追加された。 [62]
1945年、島はアフリカのフランス植民地で使用されていたCFAフランの使用を開始しました。フランス中央銀行が発行したCFA紙幣には「サンピエール島とミクロン島」という文字が刻印されています。[62]
1973年、これらは1960年以来フランス本土で使用されていた（「通常の」）新フランスフランに置き換えられ、1960年以前のフランスフラン100に相当しました。[62]フランス 銀行に代わってフランスフラン、後にユーロを使用する海外領土での通貨発行を担当するフランスの公的機関である海外県発行機関（IEDOM ）は、 1978年以来サンピエールに代理店を置いています。[63] [62]
ほとんどの企業はカナダドル（CAD）を銀行間為替レートよりも低いレートで受け入れており、価格はユーロで表示され、お釣りもカナダドルで支払われる。[64] [65]
切手
1978年4月1日から1986年2月3日までの期間を除いて、1885年から現在まで島々は独自の切手を発行してきた。この期間はサンピエール島とミクロン島に特化していないフランスの切手が使用されていた。[66]
人口統計
2016年3月の国勢調査では、島々の総人口は6,008人で、[2]そのうち5,412人がサンピエール島に、596人がミクロン・ラングラード島に住んでいた。[69] 1999年の国勢調査時点では、人口の76%が群島で生まれ、16.1%がフランス本土で生まれており、1990年の10.2%から大幅に増加している。同じ国勢調査では、人口の1%未満が外国人であると報告されている。[15]
この群島は移住率が高く、特に若者の間では、勉学のために出国し、その後戻ってこない人が多い。[15]タラ漁業が栄えていた時代でさえ、人口増加は地理的な隔絶、厳しい気候、不毛な土壌によって常に制約されていた。[15]
民族誌学
遺跡から、ヨーロッパ人が植民地化する以前には、アメリカ先住民が漁業や狩猟のためにこの群島を訪れていたことがわかる。[47]現在の人口は、フランスの港からの移住者（主にノルマン人、バスク人、ブルターニュ人、サントンジェ人）と、カナダのアカディアの歴史的地域（ガスペ半島、ニューブランズウィック州の一部、プリンスエドワード島、ケープブレトン）からの移住者、およびニューファンドランド島のポルトーポル半島に定住したフランス語話者の流入の結果である。[47]
言語
住民はフランス語を話し、その習慣や伝統はフランス本土のものと似ています。[34]群島で話されているフランス語は、カナダのフランス語よりもフランス本土のフランス語に近く、いくつかの独特の特徴を保っています。[70]バスク語は、かつてはバスク人の祖先によって私的な場面で話されていましたが、1950年代後半までに島から姿を消しました。[71]
宗教
人口は圧倒的にキリスト教徒であり、[72]大多数がカトリック教徒です。[34]サンピエール島とミクロン島の使徒座代理区が、 2018年にラ・ロシェルとサント教区に合併されるまで、地元の教会を管理していました。 [73]
著名人
- ヘンリー・ヒューズ・ハフ（1871年 - 1943年）は、アメリカ海軍の少将であり、かつてはアメリカ領ヴァージン諸島の軍事総督であった人物である。
- ジョージ・アラン・フレッカー（1905年 - 1979年）、政治家、学術管理者。
- パウラ・ネネット・ペピン（1908年 - 1990年）、作曲家、ピアニスト、作詞家。
- ヴィクトール・ルー（1929年 - 2016年）、政治家、教師。
- ウジェーヌ・ニコル（1942年生まれ）、作家、学者、マルセル・プルーストの専門家。
- ステファン・ルノルマン（生まれ??）、政治家
- カトリーヌ・エレーヌ（1860年生まれ）、政治家
- キャサリン・ペン（1954年生まれ）、政治家
- フランソワーズ・エンゲアール（1957年生まれ）、現在カナダ在住の作家。
- アレクサンドラ・エルナンデス（1981年生まれ）、シンガーソングライター、詩人
- ジュリアン・カン（1982年生まれ）、韓国のテレビ俳優、モデル
スポーツ
- パトリック・フォリオット（1954年生まれ）、元アイスホッケーのゴールキーパー。
- デニス・カン（1977年生まれ）、引退した総合格闘家
- ニコラス・アロッサメナ（1990年生まれ）、アイスホッケーフォワード
- ヴァレンティン・クレール（1991年生まれ）、アイスホッケー選手
文化
毎年夏にはバスク祭りが開催され、石を投げるハリ・ヤソツァイラック（石を投げる）、木こりの技術、バスク・ペロタ（アメリカ大陸ではフロントン/ジャイ・アライとして広く知られている）の実演が行われる。[74]地元の料理は主にロブスター、ズワイガニ、ムール貝、特にタラなどの魚介類が中心である。[75]
島々では通りの名前はあまり使われていません。道順や場所はニックネームや近隣住民の名前で伝えられるのが一般的です。[76]
北米でギロチンが使われたのは、 19世紀後半のサンピエール島のみである。 [77]ジョセフ・ニールは1888年12月30日にイル・オ・シアン島でクーパード氏を殺害した罪で有罪となり、その後1889年8月24日にギロチンで処刑された。この装置はフランス領マルティニークから船で輸送されなければならなかったが、到着時には作動可能な状態ではなかった。処刑を執行する人を見つけるのは非常に困難だったが、最終的には最近移住してきた人物に依頼して処刑を行ってもらった。この出来事は、2000年の映画『サンピエールの未亡人』の着想の元となった。ギロチンは現在、サンピエールの博物館に展示されている。[77]
スポーツ
サンピエール島とミクロン島ではアイスホッケーが非常に人気があり、地元のチームがニューファンドランド島を拠点とするリーグで競い合うことが多い。島出身の選手の中にはフランスやカナダのクラブチームでプレーした選手や、フランス男子アイスホッケー代表チームに参加した選手もいる。[78] 2008年、サンピエール島とミクロン島はフランス代表チームとエキシビションマッチを行ったが、[79]それ以来、同地域は代表チームを編成していない。
サンピエール島とミクロン島には3チームからなる国内サッカーリーグがある。2018年から、地元のクラブはフランスの国内ノックアウトカップであるクープ・ドゥ・フランスに出場している。この地域には代表チームもあるが、現在はFIFAやCONCACAFには加盟していない。[80]
交通機関
サンピエール島とミクロン島には、114 km (71 mi) の高速道路と 45 km (28 mi) の未舗装道路がある。唯一の主要港はサンピエール島だが、ミクロン島にも小さな港がある。この島には商船はないが、空港が 2 つある。サンピエール空港の滑走路は1,800 メートル (5,910 ft )、ミクロン空港は 1,000 メートル (3,280 ft )である。フェリーが島同士、および45 km 離れたニューファンドランド・ラブラドール州フォーチュン(カナダ) と結んでいる。渡航には 90 分かかる。サンピエール島とミクロン島には、現在機能している鉄道はない。[81] [82]
フェリー
SPMフェリー[86]が運航するフェリーサービスは、サンピエールとミクロン町およびラングレードを結び、サンピエールおよびミクロン町の両町とカナダのニューファンドランド島のフォーチュン港を結んでいます。夏には、サンピエールとラングレードの間、ミクロン町とフォーチュンの間で追加のサービスが運航されます。[87] SPMフェリーのノルデとスロワのフェリーは、それぞれ最大188人の乗客と18台の車両を輸送できます。[88] ジュヌフランスは、サンピエールとラングレードの間で季節限定のローカルサービスを提供する小型フェリーです。この船は2012年にサンジョージXIIに代わって到着し、現在はツアーに使用されています。[89]
サンピエールにはいくつかのクルーズ船が寄港している。[90]クルーズ船は、海岸道路の終点近く、ダウンタウンから北東に2kmのところに停泊している。また、ボートでイル・オ・マラン島にも行くことができる。
2005年から2009年にかけて、アトランティックジェットはカナダから島々へのフェリーサービスを提供していたが[91] 、SPMエクスプレスSAによって民間運営されていた。アレシューザに置き換えられたが、島が政府運営のフェリーサービスを設立することを選択した2010年にサービスは終了した。COVID -19の制限により、フォーチュンへのサービスは2020年3月[92]から2021年8月まで停止された。 [93]
空輸
島にはサンピエール・ポワント・ブランシュ空港（IATA：FSP、ICAO：LFVP）とミクロン空港（IATA：MQC、ICAO：LFVM）の2つの空港があります。
航空輸送は、サンピエール・ポワントブランシュ空港と以下の都市を直接結ぶ エア・サンピエールによって提供されています。
- ミクロン空港は、距離と飛行時間の点で世界最短の定期航空路線の一つです。
- カナダ、ケベック州のモントリオール・トルドー空港（YUL）、ノバスコシア州のハリファックス空港（YHZ）、ニューファンドランド島のセントジョンズ空港（YYT）
- イル・ド・ラ・マドレーヌ空港（YGR）、ケベック州、季節限定
- フランス本土のパリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）；エール・サン・ピエールはASL航空とこの便の運航契約を結んでいる。
フランス本土とのつながり
長年にわたり、サンピエールとフランス本土の間には直行便がなかったが、2018年夏、エール・サンピエールが夏季にパリとの直行便を運航し始めた。[94]
そのオプション以外では、フランスへの旅行には乗り換えが必要であり、最も一般的なのはモントリオール - トルドー駅で、次のサービスがあります。
- エア・カナダでパリ・シャルル・ド・ゴール、リヨン、マルセイユ、ニースへ。
- エールフランス航空でパリ・シャルル・ド・ゴール空港まで;
- エアトランザットでボルドー、リヨン、マルセイユ、ナント、ニース、パリCDGへ。
- コルセア・インターナショナルでパリ・オルリーへ。
自動車輸送
過去には、サンピエール島とミクロン島では、北米の他のほとんどの管轄区域で使用されている高さ6インチ（150 mm）、幅12インチ（300 mm）の形式のプレートではなく、標準的なフランスの車両登録プレートのみを使用していました。しかし、最近では、特に2021年にカナダへの新しいカーフェリーサービスが開始されて以来、北米のプレートを付けたアメリカの車両がより一般的になりつつあります。[95]
これらの島々はフランスの標準的な番号体系に従っていない。1952年までは、車は1から順に番号が付けられ、サンピエール島とミクロン島産であることを示すコードはなかった。1952年以降、車にはシリアル番号の後にSPMの文字が付くようになった（例：9287 SPM）。2000年以降、すべての番号はSPMの文字で始まり、シリアル番号とシリアル文字が付くようになった（例：SPM 1 A）。[96]
道路標識はフランス語で書かれており、ヨーロッパの影響を受けています。
コミュニケーション
サンピエール島とミクロン島には4つのラジオ局がある。全局がFMバンドで運用されており、最後の局は2004年にAMバンドから切り替えられた。3つの局はサンピエール島にあり、そのうち2つはOutre-Mer 1èreが所有しており、ミクロン島には1ère局が1つある。夜間には、これらの局はFrance-Interを放送する。もう1つの局（Radio Atlantique）はRadio France Internationaleの系列局である。国は電話とテレビサービスのために衛星通信によって北米やヨーロッパとつながっている。[97]
サンピエール島およびミクロン島には、チャンネル 8 の Saint-Pierre-et-Miquelon 1ère (コール サインFQN) とチャンネル 31 のリピーター、およびチャンネル 6 のFrance Ôの 3 つのテレビ局があります。2011 年 11 月 29 日にデジタル テレビ放送のDVB-T 規格への移行が行われるまで、サンピエール島およびミクロン島ではフランスのアナログSECAM -K1 規格が使用されており、地元の通信プロバイダー (SPM Telecom) が、北米のアナログNTSC規格から変換された多くの北米のテレビ局およびケーブル チャンネルを放送していました。さらに、Saint-Pierre-et-Miquelon 1ère は、NTSC に変換されたShaw Direct衛星放送およびカナダのほとんどのデジタル ケーブル サービスで放送されていました。 [出典が必要]
SPMテレコムは同省の主要インターネットサービスプロバイダーでもあり、同社のインターネットサービスはCheznoo（フランス語で「私たちの場所」を意味するChez-Nousをもじったもの）と名付けられている。SPMテレコムは携帯電話サービスも提供している（GSM規格に準拠した電話向け）。SPMテレコムはGSM 900MHz帯を使用している[98]。これは北米の他の地域で使用されているGSM 850MHz帯や1900MHz帯とは異なる。[99]
これらの島々は、多くのアマチュア無線家の間では、ITU の接頭辞「FP」で識別できる、独立した国レベルの団体としてよく知られています。主に米国からの訪問者は、毎年、アマチュア周波数でサンピエール島とミクロン島を活性化します。アマチュアは、アイランド・オン・ザ・エアやDX センチュリー・クラブ賞のために、これらの局との交信 (記録) を収集しています。大西洋岸は、短波の離陸に最適です。[要出典]数キロ離れたセントジョンズのシグナルヒルは、大西洋を越えて最初に交信した場所であり、イギリスのマルコーニのポルデュ無線局と交信しました。[100]
ニュース
SPMテレコムは、Cheznooウェブポータルで地元のニュースをオンラインで公開しています。[101]その他の出版物には雑誌「Mathurin」があります。[102]
教育
この群島には 4 つの小学校 (サント オディール、アンリエット ボナン、フー ルージュ、レ キャトル タン)、ミクロンに別館のある 1 つの中学校 (カレッジ ド ミクロン/カレッジ サン クリストフ)、1 つの州立 (政府) 高校 (リセ) があります。 -Collège d'État Émile Letournel）と専門学校 1 校。[103]
高校卒業後にさらに勉強を続けたい生徒には、海外留学のための奨学金が与えられる。ほとんどの生徒はフランス本土に留学するが、カナダ、主にニューブランズウィックに留学する生徒もいる。[104]
サンピエールの高等教育機関は、ニューファンドランドメモリアル大学と提携しているフレッカー研究所です。[105] 2000年以来、フレッカーはカナダ連邦政府とニューファンドランド・ラブラドール州政府の支援を受けて、サンピエール島とミクロン島政府によって運営されています。[106]
健康
サンピエール島とミクロン島の医療制度は完全に公的で無料である。[104] 1994年、フランスとカナダは、群島の住民がセントジョンズで治療を受けることを許可する協定に署名した。[104] 2015年、サンピエール島とミクロン島は、ニューファンドランド島のイースタンヘルスによる最近の料金値上げが高すぎる（2010年の250万ドルから2014年には330万ドルに増加）ため、新しい医療提供者を探し始めると表明した。ノバスコシア州ハリファックスとニューブランズウィック州モンクトンが候補地として挙げられた。[107] 1985年以来、フランソワデュナン病院は両島の住民に基礎医療と救急医療を提供している。[108]島の最初の病院は1904年に軍病院となり、1905年に民間施設となった。ロピタル・ホスピス・オルフェリナは1937年にオープンした。[109]小児の高度な医療ニーズは、セントジョンズの ジェーンウェイ小児保健リハビリテーションセンターを通じて対応されている。
消防サービス
消防署:
- サンピエール空港とミクロン空港の両空港は別々です。
- サービス インセンディ ヴィル ド サン ピエール – カゼルヌ ルネッサンスには、ポンプ車2 台、はしご、危険物マット1 台の 5 つの装置があります。カゼルヌ・ダゲール氏に代わって就任した。[110]
- サービスインセンディミクロンには、空中、危険物、ポンプ車 2 台の 4 つの装置があります。
ほとんどは北米からの中古品だが、[112]サンピエールは2016年にフランスから高所用はしごを入手した。[要出典]
参照
注記
- ^ 翻訳。 ケープ・ブレトン島とペルテュイ・ド・ミクロン島の東西に位置し、42 リーグあります。" ... "サン・ピエールの鳩島は北北北東と南南東に位置し、7 リーグあります。
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さらに読む
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- ヒュー・チザム編 (1922)。。ブリタニカ百科事典(第 12 版)。ロンドンおよびニューヨーク: ブリタニカ百科事典社。
- トーマス、マーティン (1997年11月)。「西半球におけるヴィシー政権への服従: 1941 年のサンピエール島およびミクロン島事件」。国際歴史評論。19 (4): 809–835。doi : 10.1080 /07075332.1997.9640805。JSTOR 40108145。
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