サンピエール空港 サンピエール ポワントブランシュ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | サンピエール・エ・ミクロン航空民間航空局 | ||||||||||
| オペレーター | サンピエール・エ・ミクロン航空民間航空局 | ||||||||||
| サーブ | サンピエール島、サンピエール島ミクロン島 | ||||||||||
| 位置 | サンピエールポワントブランシュ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 26フィート/8メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯46°45′47″ 西経56°10′27″ / 北緯46.76306° 西経56.17417° / 46.76306; -56.17417 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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サンピエール空港(フランス語:Aéroport de Saint-Pierre)(IATA:FSP、ICAO:LFVP)は、カナダ東海岸のニューファンドランド島沖、フランス海外県サンピエール島・ミクロン島のサンピエールから南に1 NM(1.9 km、1.2 mi)に位置 する地方空港です。
概要
この新しい空港は市街地の中心にあった古い空港に代わったものである。
空港は1999年8月に完成し、4つの建物と管制塔から構成されている。1965年に開港し内港の南側にあった旧空港は、拡張の余地がなかったため移転された(滑走路は1,800メートル(5,900フィート)で、旧11/29滑走路は1,250メートル(4,100フィート)であった)。[1]メインターミナルビルは2階建てである。旧空港はサンピエール市の中心部に位置し、住宅団地として再開発されている。管制塔、ターミナルビル、格納庫、旧滑走路の一部(マーク番号29)はそのまま残っている。空港プロジェクトの費用は3億7000万フランスフランであった。[1]
珍しいことに、この空港のICAO 空港コードLFVP は、カナダのコードが C で始まるのに地理的に近いにもかかわらず、フランス (およびほぼすべての南ヨーロッパ) で使用されているコードを表す L で始まっています。他の場所では全く聞かれないわけではありませんが、フランスを含む他の海外領土やヨーロッパ諸国の属国の空港ではほとんど見られません。これらの国では、最も政治的に関連のある文字コードではなく、最も地理的に関連のある文字コードに従う傾向があります。たとえば、フランス領ギアナの空港は、フランスの海外県であるにもかかわらず、南アメリカの S 接頭辞を使用しています。
設備
- 2,200 m 2 (24,000 平方フィート) の旅客ターミナル
- 除雪車を保管するための1,600 m 2 (17,000 平方フィート) のメンテナンスビル
- 2,500 m 2 (27,000 平方フィート) の航空機格納庫と作業場
- 1,400 m 2 (15,000 平方フィート) の民間航空ビル
この空港ではターボプロップ機とボーイング737が運航されます。
空港内のその他の航空機はすべて一般航空用のプライベート航空機です。
航空会社と目的地
2018年7月、エール・サンピエールが島からフランス本土への初の直行便を就航させ、サンピエールからパリのシャルル・ド・ゴール空港までの夏季季節便をASLフランス航空の ボーイング737で運航した。[3]以前は、フランス本土への乗り継ぎ便はすべて、ハリファックスやモントリオール・トルドーなどのカナダの空港を経由していた。
統計
ギャラリー
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道路から見たサンピエール空港; 2008 年 5 月 14 日
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ターミナルから見たサンピエール飛行場; 2008 年 5 月 14 日
参照
参考文献
- ^ ab サントピエール・ミクロン新空港、離陸成功 アーカイブ日:2007年10月24日、Wayback Machine
- ^ 「Air Saint-Pierre NS24 パリ運航」Aeroroutes . 2023年11月16日閲覧。
- ^ カルダー、サイモン(2018年1月10日)。「5時間のフランス国内便からレイキャビク・カンザスシティまでの最も奇妙な新飛行ルート」インディペンデント。2018年5月22日閲覧。
外部リンク
- サンピエール・エ・ミクロン航空航空サービス局(フランス語)
