SMS プリンツ・オイゲン (1912)

プリンツ・オイゲン航行中
歴史
オーストリア＝ハンガリー
名前	プリンツ・オイゲン
同名の人物	サヴォイア公ウジェーヌ
ビルダー	スタビリメント テクニコ トリエスティーノ,トリエステ
料金	60,600,000クローネ
横たわった	1912年1月16日
発売	1912年11月30日
委託	1914年7月8日
使用中	1914–1918
故障中	1918
母港	ポーラ
運命	1918年10月31日にスロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家に移管された。
スロベニア人、クロアチア人、セルビア人の国
名前	プリンツ・オイゲン
取得した	1918年10月31日
運命	1918年11月10日に連合国に引き渡された
フランス
名前	プリンツ・オイゲン
取得した	1920年8月25日
運命	1920年のサンジェルマンアンレー条約によりフランスに譲渡され、 1922年6月28日に標的艦として沈没した。
一般的な特徴
クラスとタイプ	テゲトフ級 戦艦
変位	20,000トン（19,684長トン、22,046短トン）の設計 21,689 t（21,346 長トン、23,908 短トン）満載
長さ	152メートル（498フィート8インチ）
ビーム	27.90 m (91 フィート 6 インチ)
下書き	8.70 m (28 フィート 7 インチ)
設置電力	26,400 または 27,000  shp (19,700 または 20,100 kW) ボイラー12台
推進	4 軸; 4基の蒸気タービン
スピード	20ノット（37 km/h; 23 mph）[a]
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,200  nmi（7,800 km; 4,800 mi）
補体	1,087 [1]
武装	12× 30.5cm（12インチ）砲 12× 15cm（5.9インチ）砲 18× 7cm（2.8インチ）砲 66mm対空砲3門 66 mm (2.6 in) L/18 揚陸砲2 門 533 mm（21インチ）魚雷発射管4基
鎧	ベルト: 150～280ミリメートル（6～11インチ） 砲塔: 60～280ミリメートル (2～11インチ) デッキ: 30～48ミリメートル（1～2インチ） 砲郭：180ミリメートル（7インチ）

プリンツ・オイゲン(陛下の艦プリンツ・オイゲン) ^{[b] は、}オーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに建造されたテゲトフ級 弩級 戦艦 4隻のうちの3番艦である。プリンツ・オイゲンは、17世紀から18世紀にかけてのハプスブルク家の将軍で政治家であり、1697年のゼンタの戦いでオスマン帝国を破ったことで最も有名なサヴォイア公オイゲンにちなんで名付けられた。この艦は、 3連装砲塔4基に計12門の30.5cm砲を搭載していた。第一次世界大戦の直前に建造され、トリエステのスタビリメント・テクニコ・トリエステーノ造船所で1912年1月に起工、同年11月に 進水した。

プリンツ・オイゲンはフランツ・フェルディナント大公の暗殺からわずか10日後にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍に就役し、戦争開始時には同級の他の艦艇と共にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍第1戦艦部隊に所属し、ポラのオーストリア＝ハンガリー帝国海軍基地に駐留していた。 1915年5月にイタリアがオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告した後のアンコーナ砲撃で初めて戦闘に参加したが、オトラント砲撃によりオーストリア＝ハンガリー帝国海軍はアドリア海から撤退できなかったため、戦争の残りの期間はほとんど戦闘に参加しなかった。 1918年6月、ドイツとオーストリア・ハンガリー帝国のUボートがオトラント海峡をより安全に通過できるようにするために、オーストリア・ハンガリー帝国海軍は海峡への大規模な攻撃で防波堤を破ろうとしたが、プリンツ・オイゲンの姉妹艦であるセント・イシュトヴァーンが6月10日にイタリアの魚雷艇MAS-15から発射された魚雷によって沈没したため、この攻撃は断念さ れた。

セント・イシュトヴァーンが沈没した後、プリンツ・オイゲンと同級の残り2隻、ヴィリブス・ウニティスとテゲトフはポーラの港に戻り、戦争の残りの期間そこに留まった。1918年10月、戦争に敗戦すると、オーストリア＝ハンガリー帝国は、艦艇を連合国に引き渡すことを避けるため、新たに成立したスロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家に海軍の大半を移管することを決定した。^[2]しかし、この移管は、 1918年11月にオーストリア＝ハンガリー帝国と連合国の間で調印されたヴィラ・ジュスティ休戦協定では認められなかった。サン＝ジェルマン＝アン＝レー条約の条項に基づき、プリンツ・オイゲンはフランスに引き渡された。その後、フランス海軍はプリンツ・オイゲンを標的艦として使用する前に、検査のために主砲を取り外した。プリンツ・オイゲンは、最初に空爆攻撃の試験に使用された後、フランツ・フェルディナント大公の暗殺からちょうど8年後の1922年6月28日にトゥーロン沖で戦艦パリ、ジャン・バール、フランスの各艦によって沈没した。

プリンツ・オイゲンとテゲトフ級の他の3隻が建造される前、オーストリア＝ハンガリー帝国の戦艦のほとんどは帝国の海岸線の防衛のために設計されていた。^[3] 19世紀の間、海軍力はオーストリアの外交政策の優先事項ではなかった。その結果、比較的小規模なオーストリア＝ハンガリー帝国海軍は国民の関心や支持をほとんど得られなかった。しかし、オーストリア＝ハンガリー帝国の皇位継承者であり、海軍拡張の有力かつ影響力のある支持者であるフランツ・フェルディナント大公が1902年9月に提督に任命されたことで、一般大衆とオーストリア・ハンガリー両国議会の双方にとって海軍の重要性が大幅に高まった。^{[4] [5]}フランツ・フェルディナントの海軍問題への関心は、オーストリア＝ハンガリー帝国にとって最大の地域的脅威と見なしていたイタリアと競争するには強力な海軍が必要であるという彼の信念に大きく動機づけられていた。^[6]

1904年、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は、ヨーロッパの他の列強と肩を並べることを目的とした拡張計画を開始した。この海軍拡張計画は、1904年9月のオーストリア海軍連盟の設立、および同年10月のルドルフ・モンテクッコリ海軍中将の海軍司令官（ドイツ語：Marinekommandant）および陸軍省海軍部長（ドイツ語：Chef der Marinesektion ）への任命と同時期に行われた。 ^{[7] [8]モンテクッコリ海軍中将の任命後、同海軍中将は前任者のヘルマン}・フォン・スパウン海軍中将が推進した取り組みを継承し、海軍の大幅な拡張と近代化を推進した。^[9]

プリンツ・オイゲンとテゲトフ級艦の起源は、20世紀最初の10年間の発展に見出すこともできる。この発展は、オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策における海軍力の重要性を大いに高めた。1906年から1907年にかけて、オーストリアのアルプスの峠を通って、トリエステとダルマチア海岸線を帝国内陸部と結ぶ鉄道が建設された。さらに、トリエステ港の関税が下がったことで、都市は急速に拡大し、オーストリア＝ハンガリー帝国の商船も同様に成長した。オーストリア＝ハンガリー帝国が過去数十年よりも海軍とのつながりを深めるにつれ、帝国の増大する海軍への関心に見合う新しい戦艦のラインが必要となった。^[3]

プリンツ・オイゲンとその姉妹艦は、オーストリア＝ハンガリー帝国とその名目上の同盟国であるイタリアとの間で熾烈な海軍軍拡競争が繰り広げられていた時期に初めて構想された。^{[10] [11] 1866年の}リッサの海戦以来、イタリア海軍はオーストリア＝ハンガリー帝国がしばしば不利な立場に置いていたこの地域で最も重要な海軍力とみなされていた。オーストリア＝ハンガリー帝国とイタリア海軍の格差はイタリア統一以来存在しており、1880年代後半にはイタリアはフランス共和国 海軍とイギリス 海軍に次ぐ世界第3位の艦隊を保有していた。^{[12] [13]}イタリア海軍とオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の戦力の差は、1893年と1894年にロシア 帝国海軍とドイツ 帝国海軍がイタリア海軍を上回り、ある程度均衡していたが、 ^[12]世紀の変わり目までにイタリアは再び主導権を取り戻した。モンテクッコリが任命される前年の1903年には、イタリアには就役中または建造中の戦艦が18隻あったのに対し、オーストリア＝ハンガリー帝国の戦艦は6隻だった。^[13]

1903年に最後の2隻のレジーナエレナ級戦艦が建造された後、イタリア海軍は追加の戦艦ではなく大型巡洋艦のシリーズを建造することを選択した。さらに、テルニ製鉄所の装甲契約をめぐる大スキャンダルにより、政府の調査が行われ、いくつかの海軍建造計画が3年間延期された。これらの遅延により、イタリア海軍は1909年まで次の戦艦の建造を開始せず、オーストリア＝ハンガリー海軍は両艦隊の格差を均衡させようとする試みを行った。^[5]プリンツ・オイゲンとテゲトフ級の建造は全体として、オーストリア＝ハンガリーとイタリアの海軍間の競争という文脈で捉えることができ、この艦はオーストリア＝ハンガリーがイタリアの海軍力に対抗しようとするより大きな試みの一環として役割を果たした。^[6]

1906 年のイギリス戦艦 ドレッドノートの進水によってもたらされた海軍技術の革命と、それに続く英独海軍の軍拡競争は、プリンツ・オイゲンを含む世界中の将来の戦艦の開発に多大な影響を及ぼした。10門の大口径砲を装備したドレッドノートは、前ドレッドノート戦艦を時代遅れにした「オール巨砲」戦艦という革命的な新基準の最初のものであった。その結果、1906 年以降、古い戦艦の価値は急速に低下した。この発展により、オーストリア＝ハンガリー帝国は、過去数年間の海軍の怠慢を補う機会を得た。さらに、1867 年のオーストリア＝ハンガリー妥協後のオーストリア＝ハンガリー帝国の財政状況の改善は、帝国の軍隊に割り当てられる予算の拡大という形で反映され始めていた。オーストリア＝ハンガリー帝国には独自の弩級戦艦を建造する政治的意志もあり、フェルディナント大公とモンテクッコリ提督はともに新しいクラスの近代戦艦の建造を支持していた。その結果、1908年までにプリンツ・オイゲンとテゲトフ級の建造の準備が整った。^{[14] [4]}

海軍総司令官に就任して間もなく、モンテクッコリは1905年春に近代的オーストリア艦隊に関する最初の提案を起草した。この計画は野心的で12隻の戦艦が含まれていたが、どの艦もプリンツ・オイゲンの最終的な規模には及ばなかった。^[14]陸軍省海軍部門以外からも追加の提案があった。 1905年と1909年にスロベニアの政治家イヴァン・シュテルシッチとオーストリア海軍連盟から出された2つの提案には、プリンツ・オイゲンに近いサイズの戦艦が含まれていた。シュステルシッチの計画には後にプリンツ・オイゲンに搭載される大口径砲は搭載されていなかったが、オーストリア海軍連盟が提出した計画では排水量19,000トン（18,700英トン）の弩級戦艦3隻が計画されており、プリンツ・オイゲンの最終排水量20,000トン（19,684英トン）と同程度であった。同連盟は、オーストリア＝ハンガリー帝国の拡大する商船隊を守るためには新型戦艦が必要であり、イタリアの海軍費はオーストリア＝ハンガリー帝国の2倍であるとして、この計画を正当化した。^[15]

オーストリア＝ハンガリー帝国最後の前弩級戦艦であるラデツキー級の建造後、^{[16]モンテクッコリは}プリンツ・オイゲンの最初の設計を含む提案書を提出した。^{[17] 1908年の}ボスニア危機によるイタリアとの戦争の脅威がオーストリア＝ハンガリー帝国軍の記憶に新しく残っていたため、モンテクッコリは1909年1月に皇帝 フランツ・ヨーゼフ1世に覚書を提出し、戦艦16隻、巡洋艦12隻、駆逐艦24隻、遠洋魚雷艇72隻、潜水艦12隻からなる拡大されたオーストリア＝ハンガリー帝国海軍を提案した。この覚書とモンテックーリの1905年の草案との最も注目すべき変更点は、満載排水量2万トン（19,684英トン）の弩級戦艦4隻が追加されたことである。これらの艦のうち1隻が後にプリンツ・オイゲンとなる。^{[18] [19]}

モンテクッコリの覚書は、皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の承認を得てからわずか3か月後にイタリアの新聞に漏れた。オーストリア・ハンガリー帝国の計画に対するイタリアの反応は迅速で、1909年6月、イタリアの弩級戦艦ダンテ・アリギエーリがカステルランマーレ・ディ・スタービアの海軍造船所で起工された。[ ^18]

ダンテ・アリギエーリがイタリアで作業されていた一方で、オーストリア＝ハンガリー帝国自身のプリンツ・オイゲンおよび同級の他の戦艦の計画は紙の上のままであった。また、ブダペストのシャーンドル・ヴェケルレ内閣の崩壊により、建造開始に必要な資金も得られなかった。このためハンガリー国会はほぼ1年間首相不在の状態となった。ブダペストには予算を可決できる政府もなく、戦艦の建造に必要な資金は得られなかった。^[20]その結果、オーストリア＝ハンガリー帝国最大の造船企業であるヴィトコヴィッツ製鉄所とシュコダ工場は、オーストリア＝ハンガリー帝国政府が資金が確保でき次第戦艦を購入するという確約と引き換えに、自らの財政リスクでテゲトフ級の最初の3隻、ヴィリブス・ウニティス、テゲトフ、プリンツ・オイゲンの建造を開始することを申し出た。オーストリア・ハンガリー帝国の外務省、陸軍省、財務省が参加した交渉の結果、モンテクッコリは提案に同意したが、この取り決めに基づいて建造された弩級戦艦の数はテゲトフとヴィリブス・ウニティスのみに削減された。^[21]オーストリアの元陸軍元帥で参謀総長の コンラート・フォン・ヘッツェンドルフは回想録の中で、近い将来にイタリアとの戦争が起こる可能性が高いと考え、戦艦の建造はできるだけ早く開始すべきだと記している。また、ブダペストの財政危機が早急に解決されなかった場合、テゲトフとヴィリブス・ウニティスの両艦を、彼の言葉を借りれば「信頼できる同盟国」（ドイツだけがそう主張できる）に売却する合意を確保するよう努めた。^[22]

プリンツ・オイゲンは、ドイツ 帝国海軍やイギリス 海軍の同時代の弩級戦艦や超弩級戦艦よりも小型であったが、地中海やアドリア海では同型艦としては最初のクラスの艦であった。^[23]プリンツ・オイゲンとその姉妹艦は、元オーストリア＝ハンガリー帝国海軍士官のアントニー・ソコルの著書『オーストリア＝ハンガリー帝国海軍と王立海軍』の中で「優れた艦」と評されており、この地域で最も強力な戦艦の1隻として知られていた。この戦艦の設計は、沿岸防衛やアドリア海の哨戒をはるかに超える能力を備えていたことから、オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策の変化を告げるものでもあった。^[23]実際、プリンツ・オイゲンとその姉妹艦は非常に好評だったため、オーストリア＝ハンガリー帝国の旧式モナーク級沿岸防衛艦の代替を計画する時期が来たとき、海軍は同クラスの艦のレイアウトをそのまま採用し、わずかに大きなトン数とより大きな主砲を搭載するように拡張することを選択した。^[24]

プリンツ・オイゲンの建造費用はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の基準からすると莫大なものだった。ハプスブルク級、エルツェルツォク・カール級、ラデツキー級戦艦の建造費用は1隻あたりおよそ1800万、2600万、4000万クローネであったのに対し、^[25] プリンツ・オイゲンは6000万クローネ以上になると見積もられていた。^[26] 1907年と1908年の予算では海軍に約6340万クローネと7340万クローネが割り当てられていたが、当時はラデツキー級戦艦2隻の建造による過剰な予算と考えられていた。モンテクッコリは、特にブダペストの政治危機の直後であったこともあり、ウィーンとブダペストの一般大衆と議会がプリンツ・オイゲンのような高価な艦の必要性を認めないのではないかと懸念した。支出の劇的な増加により、1909年に海軍は当時としては巨額の約1億40万クローネを費やした。これはラデツキー級戦艦の完成を急ぐために行われたが、プリンツ・オイゲンに加えて他の3隻の弩級戦艦の建造が迫っていたため、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は政府に1億クローネよりはるかに高い年間予算を要請しなければならない可能性が高かった。^[25]プリンツ・オイゲンの姉妹艦であるヴィリブス・ウニティスとテゲトフの建造資金を提供する秘密協定は、ヴィトコヴィッツ製鉄所とクレディタンシュタルト銀行を所有し、シュコダ工場とスタビリメント・テクニコ・トリエステーノの両方に多額の資産を持っていたオーストリアのロスチャイルド家と締結された。フランツ・フェルディナント大公は、政府がプリンツ・オイゲンの姉妹艦2隻を購入するまで、アルベルト・ザロモン・アンゼルム・フォン・ロスチャイルドに個人的に接近し、家族からの金銭的援助を得た。 ^{[27] [28]}

テゲトフ級戦艦2隻の建造にはオーストリア・ハンガリー帝国議会またはハンガリー国会の事前承認なしに約1億2千万クローネを費やすことになるという憲法上の懸念から、潜在的な反発に直面し、契約は秘密のままだった。 ^{[29]この契約は最終的に1910年4月にオーストリア}社会民主党の新聞であるアルバイター・ツァイトゥングによって一般にリークされた。しかし、アルバイター・ツァイトゥングがニュースを報じた時には、テゲトフ級戦艦の設計はすでに確定しており、プリンツ・オイゲンの姉妹艦2隻の建造が間もなく開始されるところだった。^[10]

プリンツ・オイゲンは造船技師 ジークフリート・ポッパーによって設計され、^{[30] [10]} 、全長152メートル（498フィート8インチ）、全幅27.90メートル（91フィート6インチ）、満載喫水8.70メートル（28フィート7インチ）であった。満載排水量20,000トン（19,684長トン、22,046ショートトン）となるように設計されたが、最大戦闘荷重時には21,689トン（21,346長トン、23,908ショートトン）となった。^[1]プリンツ・オイゲンの船体は深さ1.22メートル（4フィート0インチ）の二重底で建造され、内底は25ミリメートル（1インチ）の板を2層重ねて補強されていた。

ポッパーは船体設計で機雷から戦艦を守ることを意図していたが、最終的にはプリンツ・オイゲンの姉妹艦であるセント・イシュトヴァーンとヴィリブス・ウニティスには届かず、前者は1918年6月に魚雷で沈没し、後者は同年11月に機雷で沈没した。^[31] プリンツ・オイゲンはまた、戦艦の副砲用に、右舷と左舷の両側に2.74メートル (9フィート0インチ) のバー・アンド・ストラウド 光学距離計ポストを2つ備えていた。これらの距離計は装甲キューポラを備えており、その中には8ミリ (0.31インチ)シュヴァルツローゼM.07/12対空機関銃が収められていた。^[1] プリンツ・オイゲンは魚雷ネットを装備していたが^[1] 、 1917年6月に撤去された。^[32]

プリンツ・オイゲンは4つの軸と4つのパーソンズ 蒸気タービンを備えていた。これらは独立した機関室に設置され、12基のバブコック・アンド・ウィルコックス製ボイラーによって駆動されていた。これらは合計26,400または27,000軸馬力（19,686または20,134kW）を発生するように設計されており、理論的には最大設計速度20ノット（時速37km、23mph）に達するのに十分であった。速度試験中に最高速度19.75ノット（時速36.58km、22.73mph）に達したと報告されているが、^[33]プリンツ・オイゲン級の全艦の公式海上試験データと記録は戦後に失われたため、実際の最高速度は不明である。^[1]プリンツ・オイゲンはまた、1,844.5トン（1,815.4長トン、2,033.2ショートトン）の石炭と、燃焼率を高めるために石炭に散布される燃料油267.2トン（263.0長トン、294.5ショートトン）を搭載していた。 ^[1]満載の状態で、プリンツ・オイゲンは10ノット（19 km/h、12 mph）の速度で4,200海里（7,800 km、4,800 mi）を航行することができた。 ^[34]

ボヘミアのプルゼニにあるシュコダ工場で建造されたプリンツ・オイゲンの主砲は、45口径30.5センチメートル (12インチ) のシュコダ K10砲12門を4基の三連装砲塔に搭載したものであった。砲塔は2基ずつ艦の主構造物の前方と後方に搭載され、 1対1で背負式射撃方式を採用していた。プリンツ・オイゲンに三連装砲塔が搭載されたのには、2つの理由があった。オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍ドクトリンと予算の制約に合わせて艦の設計をよりコンパクトにし、排水量を小さくする必要があったことと、イタリアのダンテ・アリギエーリが三連装砲塔を搭載していたことに対抗するためであった。^[35]各砲塔に2基ではなく3基の砲を搭載することで、同サイズの他の弩級戦艦よりも強力な舷側砲を発射することができ、また防郭が短く、重量配分も改善された。^[36]

プリンツ・オイゲンは副武装として、中央部の砲郭に12門の50口径15センチメートル（5.9インチ）シュコダK10砲を搭載していた。さらに、18門の50口径7センチメートル（2.8インチ）シュコダK10砲が、砲郭上部の上甲板にオープンピボットマウントに搭載されていた。さらに3門の7センチメートル（2.8インチ）シュコダK10砲が対空任務のために上部砲塔に搭載されていた。さらに2門の8ミリメートル（0.31インチ）シュワルツローゼM.07/12対空機関銃が、測距儀の装甲キューポラの上に搭載されていた。プリンツ・オイゲンには、魚雷艇や潜水艦などの小型で高速な船舶に対抗するための7センチメートル（2.8インチ）シュコダG.L/18揚陸艦砲2門と47ミリメートル（1.9インチ）シュコダSFK L/44S砲2門も装備されていた。さらに、艦首、艦尾、両舷に1基ずつ、計4基の533ミリメートル（21.0インチ）水中魚雷発射管も装備されていた。これらの魚雷発射管に加えて、プリンツ・オイゲンは通常12本の魚雷を搭載していた。^[1]

プリンツ・オイゲンは、艦の最も重要な部分が位置する中央の防郭で、水線上で厚さ 280 ミリメートル (11 インチ) の装甲帯で守られていた。この装甲帯は、前部と後部の砲塔の中間点の間に位置し、艦首と艦尾に向かうにつれて 150 ミリメートル (5.9 インチ) まで薄くなるが、どちらにも達していない。この装甲帯は、110 ～ 130 ミリメートル (4 ～ 5 インチ) の小さな装甲パッチによって艦首まで続いている。上部装甲帯の最大厚は 180 ミリメートル (7.1 インチ) であったが、前部砲塔から艦首にかけて 110 ミリメートル (4.3 インチ) まで薄くなっている。砲郭装甲も 180 ミリメートル (7.1 インチ) の厚さであった。^[37]

主砲塔、砲身、および主司令塔の側面は、60～150ミリメートル（2～6インチ）の厚さの砲塔と司令塔の屋根を除いて、280ミリメートル（11インチ）の装甲で保護されていました。甲板の厚さは2層で30～48ミリメートル（1～2インチ）でした。水中防御システムは、二重底を喫水線装甲帯の下端まで上方に延長し、最外部の隔壁として機能する薄い10ミリメートル（0.4インチ）のプレートで構成されていました。これは、 25ミリメートルのプレート2枚で構成された魚雷隔壁で裏打ちされていました。^[37]このシステムの合計厚さはわずか1.60メートル（5フィート3インチ）で、プリンツ・オイゲンは破裂することなく魚雷弾頭の爆発や機雷の爆発を封じ込めることはできませんでした。 [38] この設計上の欠陥は最終的に姉妹艦のセント・イシュトヴァーンとヴィリブス・ウニティスにとって致命的であることが判明しました。 [ ^{38 ]}

モンテクッコリのプリンツ・オイゲンとその姉妹艦の建造計画は、 1909年1月に皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の承認を得て、4月までには同艦の設計と建造の計画が策定された。 ^[18]プリンツ・オイゲンの設計図が起草されてからおよそ1年後、オーストリア社会民主党の新聞『アルバイター・ツァイトゥング』が同戦艦の詳細を一般大衆に報道した。^[39]プリンツ・オイゲンとその姉妹艦の建造を支持し、海軍の助言に基づいて活動していたキリスト教社会党は、党の新聞『ライヒスポスト』で、同艦を建造する秘密計画と最初の2隻の資金調達に関する関連財政協定は真実であると発表。ライヒスポストは、イタリアの弩級戦艦が既に建造中であることに対するオーストリア＝ハンガリー帝国の国家安全保障上の懸念を理由に、同計画を支持するロビー活動を行った。この事件が報道されると、フェルディナント大公もオーストリア海軍連盟と同様にプリンツ・オイゲンとその姉妹艦の建造に対する国民の支持を集めるために尽力した。 ^{[10] [40]}

同級の3番艦であるプリンツ・オイゲンは、1912年1月16日にトリエステのスタビリメント・テクニコ・トリエステ社で起工された。 ^{[34] [41]}プリンツ・オイゲンの予算協定では、戦艦の装甲と砲はオーストリア国内で建造されるが、戦艦の電気配線と機器はハンガリーで組み立てられることになっていた。さらに、艦の砲弾の弾薬と砲弾の半分はオーストリアで購入され、残りの半分はハンガリーで購入されることになっていた。^[42] 1912年8月と1913年3月の2度の機械工のストライキによりプリンツ・オイゲンのエンジンの建造が遅れたにもかかわらず、戦艦は非常に速いペースで建造された。^[43]わずか11か月の建造の後、1912年11月30日にトリエステで進水した。 ^{[34] [44]}

当初は「戦艦 VI」と呼ばれていたが、トリエステで建造中だったこの戦艦にどのような名前をつけるべきか議論が始まった。陸軍省の海軍部門でいくつかの案が検討されたが、テゲトフ級の 4 隻の艦名案にはすべてプリンツ オイゲンが含まれていた。建造中、オーストリア国内の新聞は、艦の 1 隻がカイザー フランツ ヨーゼフ Iと名付けられる予定であると報じたが、オーストリア ハンガリー帝国海軍は、すでに皇帝の名が付けられていた巡洋艦の名前を変更するつもりはなかったため、根拠はなかった。最終的に皇帝フランツ・ヨーゼフ1世が4隻すべての弩級戦艦の名前を決定し、最初の艦には自身のモットーであるViribus Unitis（ラテン語で「団結した力とともに」）にちなんで名付け、2番艦は1866年のリッサの海戦でイタリアに勝利したことで知られる19世紀のオーストリア海軍提督ヴィルヘルム・フォン・テゲトフにちなんでテゲトフと名付けられた。^{[ 26]}このクラスの3番艦は、1697年のゼンタの海戦での勝利でオーストリアで英雄と称えられた17世紀と18世紀のオーストリアの将軍で政治家であるサヴォイア公オイゲンにちなんでプリンツ・オイゲンと名付けられた^{。[45] [46]}プリンツ・オイゲンは1914年の3月から4月にかけて海上公試を実施した。^[47]これらの公試の結果は「満足のいくもの」と評された。^[41]オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は、この艦の試験は砲撃試験に成功したという声明を発表したが、その他の情報は公表されなかった。^[41]この艦は、フランツ・フェルディナント大公の暗殺からわずか10日後の1914年7月8日にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍に就役した。 ^{[34] [16]}

その後の数日間で事態は急速に展開した。オーストリア＝ハンガリー帝国はフランツ・フェルディナンドの暗殺から1か月後の7月28日にセルビアに宣戦布告した。^{[48] [49]} 1914年7月30日、ロシアはオーストリア＝ハンガリー帝国のセルビアへの宣戦布告に応じて総動員を宣言した。^[50]オーストリア＝ハンガリー帝国は翌日総動員を宣言した。8月1日にはドイツとフランスが総動員を命じ、ドイツはオーストリア＝ハンガリー帝国を支援するためロシアに宣戦布告した。^{[51] [52] 1912年の}三国同盟の更新から2年間でオー​​ストリア＝ハンガリー帝国とイタリアの関係は大きく改善したが、^[53]オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍費の増加、アルバニアにおける影響力をめぐる政治的争い、モンテネグロの領土併合の可能性に対するイタリアの懸念により、戦争に至るまでの数ヶ月で両同盟国の関係は悪化した。^[54] 8月1日にイタリアが戦争で中立を宣言したことで、オーストリア＝ハンガリー帝国はプリンツ・オイゲンを地中海での主要な戦闘作戦に投入する望みを打ち砕かれた。海軍はイタリアの港に貯蔵された石炭を頼りにイタリア海軍と連携して活動していたからである。^{[55] 8月4日までにドイツは}シュリーフェン計画を実行し、フランスに宣戦布告した後、ルクセンブルクを占領しベルギーに侵攻していた。同日、イギリスはベルギーの中立を支持してドイツに宣戦布告した。^[48]

オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊の支援は、巡洋戦艦 ゲーベン と軽巡洋艦ブレスラウ からなるドイツ地中海部隊から要請された。^{[56]ドイツ艦隊は}、開戦前に石炭を積んでいたメッシーナからの脱出を試みていた。8月第1週までに、イギリス艦隊はドイツ軍を罠にかけるためメッシーナ沖に集結し始めた。オーストリア＝ハンガリー帝国はまだ艦隊を完全に動員していなかったが、ドイツ艦隊を支援するために部隊が編成された。この部隊は、テゲトフ、ヴィリブス・ウニティス、プリンツ・オイゲン、およびラデツキー3隻、装甲巡洋艦ザンクト・ゲオルク、偵察巡洋艦アドミラル・スパウン、駆逐艦6隻、魚雷艇13隻で構成されていた。^[57]オーストリア＝ハンガリー帝国の最高司令部はイギリスとの戦争を扇動することを警戒し、艦隊にイギリス艦船を避け、ドイツ艦がオーストリア＝ハンガリー帝国の海域にいる間のみ公然とドイツ艦隊を支援するよう命じた。8月7日、ドイツ軍がメッシーナから脱出すると、オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊はドイツ艦隊と合流し、オーストリア＝ハンガリー帝国の友好港までドイツ艦隊を護衛するためにブリンディジに向けて出航し始めた。しかし、ドイツ艦隊がアドリア海河口に向かって移動したのはイギリスとフランスの追跡を逸らすための陽動作戦であり、ドイツ艦隊はギリシャ南端を回ってダーダネルス海峡に向かい、最終的にオスマン帝国に売却された。オーストリア艦隊はドイツ艦隊を追って黒海に向かうのではなく、ポーラに戻った。^{[58] [59]}

フランスとイギリスがそれぞれ8月11日と12日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告した後、フランスのオーギュスタン・ブエ・ド・ラペイレール提督は、アドリア海入口でオーストリア＝ハンガリー帝国の船舶を封鎖し、イギリス＝フランス艦隊が遭遇したオーストリア＝ハンガリー帝国の船舶と交戦するよう命令を受けた。ラペイレールはモンテネグロを封鎖しているオーストリア＝ハンガリー帝国の船舶を攻撃することを選択した。その後のアンティヴァリ海戦でオーストリア＝ハンガリー帝国の封鎖は終わり、アドリア海入口は事実上イギリスとフランスの手に落ちた。^{[60] [61]}

ゲーベンとブレスラウの突破後、プリンツ・オイゲンはほとんど戦闘に参加せず、ほとんどの時間をポーラ港で過ごした。この艦が海上で過ごす時間が少なかったのは、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍のほぼすべての艦艇が全体的に不活発だったためである。これはアドリア海の機雷への恐れが一因であったが、^[62]他の要因も海軍の活動不足に寄与していた。ハウスは、フランス海軍との直接対決が、たとえ成功したとしても、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍を弱体化させ、イタリアがアドリア海で自由に行動できるようになることを恐れていた。^[63]この懸念はハウスにとって非常に大きく、1914年9月に「イタリアが我々に対して宣戦布告する可能性がある限り、我々の艦隊を無傷のままに保つことが私の第一の義務である」と書いている。^[64]ハウスがオーストリア＝ハンガリー帝国海軍を艦隊として運用するという決定は、オーストリア＝ハンガリー帝国陸軍、ドイツ海軍、オーストリア＝ハンガリー帝国外務省から厳しい批判を浴びたが、 ^{[65]協商国海軍の戦力が地中海とオトラント海峡に大幅に増加したことにもつながった。これらの戦力は}ガリポリの戦いでオスマン帝国と戦うなど、他の用途にも使用できたはずである。^[66]

プリンツ・オイゲンが港で過ごす時間の大半を過ごした最も重要な要因は、石炭不足だったかもしれない。戦前、イギリスはオーストリア＝ハンガリー帝国の石炭の主な供給源だった。戦前の数年間、ドイツ、バージニアの炭鉱、国内の供給源から石炭が供給される割合は増加していたが、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍が購入した石炭の75％はイギリスからだった。戦争の勃発により、バージニア産のものも含め、これらの供給源はもはや利用できなくなった。しかし、戦争前には大量の石炭が備蓄されており、海軍は必要に応じて港から出港することができた。それでも、イタリアやフランスの攻撃や大規模な攻勢作戦の際にプリンツ・オイゲンに必要な石炭を確保する必要があったため、状況により海上展開が必要とされない限り、プリンツ・オイゲンと他の戦艦は港に留まった。^{[65] [62]}

1915年初頭、ドイツは、ガリポリ作戦の真っ最中、オスマン帝国への圧力を緩和するため、プリンツ・オイゲンとオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の他の戦艦にオトラント堰堤への攻撃を命じた。オーストリア＝ハンガリー帝国の戦艦を港から出すことにまだ慎重だったハウスは、この提案を拒否した。ハウスは、フランスはアドリア海南端まで封鎖を撤回しており、海峡封鎖に割り当てられた英仏の艦艇はダーダネルス海峡に転用されていないと反論した。^[67]

ハウスはまた、イタリアが連合国側として参戦した場合に備えて、戦艦、特にテゲトフ級の4隻すべてを予備として保持することを強く主張した。ハウスは、イタリアがオーストリア＝ハンガリー帝国およびドイツとの同盟を必然的に破棄すると考えており、プリンツ・オイゲンのような戦艦を安全に保持しておけば、すぐにイタリアに対して使用できると考えていた。この戦略により、オーストリア＝ハンガリー帝国は、1915年5月のイタリアの宣戦布告直後にイタリアと交戦することができた。^[68]

イタリアが中央同盟国の一員として参戦することについてドイツおよびオーストリア＝ハンガリー帝国との交渉が失敗した後、イタリアは三国協商と交渉し、1915年4月26日に調印されたロンドン条約でイタリアが最終的に参戦することとなった。 ^[69] 5月4日、イタリアはドイツおよびオーストリア＝ハンガリー帝国との同盟を正式に放棄し、イタリアがオーストリア＝ハンガリー帝国に対して戦争準備を進めていることをオーストリア＝ハンガリー帝国に事前に警告した。ハウスは、宣戦布告と同時にプリンツ・オイゲンとその姉妹艦がアドリア海に出撃し、イタリアに対して大規模な攻撃を行う準備を整えた。1915年5月23日、イタリアの宣戦布告がポラにあるオーストリア＝ハンガリー帝国の主要海軍基地に届いてから2～4時間後、^[c]プリンツ・オイゲンを含むオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊はイタリア沿岸への砲撃に出発した。^{[62] [70]}

数隻の艦船が二次目標を砲撃し、他の艦船がターラントから北上する可能性のあるイタリア艦船を護衛するために南方に展開する中、プリンツ・オイゲンとその姉妹艦を先頭とするオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の中核部隊はアンコーナに向かった。アンコーナ県全域への砲撃はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍にとって大きな成功であった。アンコーナ港ではイタリアの蒸気船が1隻撃沈され、他の3隻が損傷した。アンコーナ港と周辺の町のインフラは深刻な被害を受けた。市内の鉄道操車場と港湾施設は損傷または破壊され、それらを防衛していた地元の沿岸砲台は機能を停止した。複数の埠頭、倉庫、石油タンク、ラジオ局、石炭・石油倉庫が砲撃によって放火され、市内の電気、ガス、電話線が切断された。市内では、アンコーナの警察本部、軍の兵舎、軍病院、製糖所、イタリア銀行事務所がすべて被害を受けた。この攻撃で30人のイタリア兵と38人の民間人が死亡し、さらに150人が負傷した。^{[71] [72]}

オーストリア＝ハンガリー帝国海軍はその後、抵抗を受けることなくモンテネグロの海岸への砲撃に向かい、イタリア艦隊が現場に到着した時にはオーストリア＝ハンガリー帝国はポーラに無事帰還していた。^[73]アンコーナ砲撃の目的は、重要な輸送システムを破壊することでイタリア軍がオーストリア＝ハンガリー帝国との国境沿いに軍を展開するのを遅らせることだった。^[70]アンコーナへの奇襲攻撃により、イタリア軍のアルプスへの展開は2週間遅れた。この遅れによりオーストリア＝ハンガリー帝国はイタリア国境を強化し、東部戦線とバルカン戦線から一部の部隊を再展開する貴重な時間を得た。^[74]砲撃はまた、イタリア軍と国民の士気に深刻な打撃を与えた。^[75]

アンコーナ砲撃の後、オトラント砲火の影響で大規模な攻勢作戦に参加することがほとんどできなかったプリンツ・オイゲンは、その後3年間、オーストリア＝ハンガリー帝国の海岸線1,130海里（2,090km、1,300マイル）と島嶼の海岸線2,172.4海里（4,023.3km、2,500.0マイル）の防衛に主に充てられた。 ^{[76]プリンツ・}オイゲンが戦闘に参加せず、港を離れた例すらないことは、姉妹艦のセント・イシュトヴァーンの経歴を見れば明らかである。同艦はアンコーナ砲撃で姉妹艦に加わることができず、近くのファジャナ海峡での砲撃訓練を除いて、安全な港を離れることはほとんどなかった。就役日数937日のうち、海上にいたのはわずか54日で、パグ島への2日間の航海は1度だけであった。合計すると、彼女の生涯のうち海上で過ごした時間はわずか5.7%であり、残りの時間はポーラ港に停泊していた。^[77]

ハウスは1917年2月8日に肺炎で亡くなったが、^[78]オーストリア＝ハンガリー帝国海軍、特にプリンツ・オイゲンのような弩級戦艦を港に留めておくという彼の戦略は継続された。プリンツ・オイゲンとその姉妹艦を艦隊として存続させることで、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は長い海岸線を海軍の砲撃や海からの侵攻から守り続けることができる。トリエステとフィウメの主要港も守られたままになる。さらに、ヴェネツィアに駐留していたイタリア艦艇はオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊の配置によって事実上閉じ込められ、南に航海してオトラント堰堤にいる協商国軍の大半と合流することができなかった。^[79]

マクシミリアン・ニェゴヴァンは提督に昇進し、ハウスに代わって海軍司令官に任命された。ニェゴヴァンが上級職に任命されたことで、プリンツ・オイゲンとその姉妹艦を含む第一戦闘部隊の指揮はアントン・ヴィレニク中将が担うことになった。ニェゴヴァンは以前、ハウスの下で指揮していた弩級戦艦が港で放置されていることに不満を表明しており、指揮官に就任した時​​点では40万トンほどの石炭しか持っていなかった。しかし、彼は前任者の戦略を継続し、プリンツ・オイゲンが今後もほとんど戦闘に参加しないようにすることを選んだ。^[80]

過去 2 年間、砲術訓練以外ではほとんど港に出ることがなかったプリンツ・オイゲンにとって、ポーラに停泊中に経験した最も重要な瞬間は、高官による視察でした。最初の視察は、1916 年 12 月 15 日に皇帝カール 1 世によって行われました。この短い滞在中に、皇帝はポーラの海軍施設とセント・イシュトヴァーンを視察しましたが、プリンツ・オイゲンには乗船しませんでした。^[81]カール1世は1917年6月にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の1902年以来初の公式観閲式のためポーラに戻った。^[82] 3度目の高官訪問は1917年12月12日のヴィルヘルム2世によるポーラのドイツ潜水艦基地の視察の際であった。これらの訪問以外では、アンコーナ砲撃から1918年夏までの間にポーラ港とプリンツ・オイゲンが受けた唯一の行動は、新設されたイタリア空軍による80回以上の空襲であった。^[83]

1918年2月のカッタロの反乱の後、ニェゴヴァン提督は海軍司令官の職を解かれた。^[5] プリンツ・オイゲンの司令官、ホルティ・デ・ナジバーニャ・ミクローシュは少将に昇進し、艦隊司令官に任命された。ホルティはその任命を利用して、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦隊を港から定期的に出し、演習や砲術訓練を行わせた。これらの作戦の規模は、戦争勃発以来、プリンツ・オイゲンが経験した中で最大のものであった。 ^[84]

これらの砲撃と機動の訓練は、いくつかの反乱の失敗後の秩序を回復するためだけでなく、艦隊を大規模な攻勢作戦に備えるためにも行われた。ホルティの戦略的思考は前任者2人とは異なり、海軍の指揮権を握って間もなく、士気の低下と退屈を解消し、オーストリア＝ハンガリー帝国とドイツの潜水艦がアドリア海から地中海に抜けやすくするために、大規模な艦隊行動を行うことを決意した。数ヶ月の訓練の後、ホルティは1918年6月初旬に艦隊が大規模な攻勢の準備ができていると結論付けた。^[85]

ホルティは艦隊を使ってオトラント堰堤を攻撃しようと決意していた。1917年5月に成功した封鎖突破作戦を再び計画し、^[86]連合軍に対する大規模な攻撃を構想し、プリンツ・オイゲンとその姉妹艦3隻を攻撃の主力とした。これらには、エルツェルツォーク・カール級前弩級戦艦3隻、ノヴァーラ級巡洋艦3隻、巡洋艦アドミラル・スパウン、タトラ級駆逐艦4隻、魚雷艇4隻が随伴する。潜水艦と航空機も、艦隊の側面に潜む敵艦を追い詰める作戦に投入される予定だった。^{[87] [88] [89]}

1918年6月8日、ホルティは旗艦ヴィリブス・ウニティスとプリンツ・オイゲンを艦隊の先頭部隊と共に南下させた。^[86] 6月9日夕方、セント・イシュトヴァーンとテゲトフがそれぞれの護衛艦を従えて続いた。ホルティの計画では、ノヴァーラとヘルゴラントがタトラ級駆逐艦の支援を受けてバラージと交戦することになっていた。一方、アドミラル・スパウンとサイダは艦隊の4隻の魚雷艇に護衛されてオトラントに向かい、イタリアの航空基地と海軍基地を砲撃することになっていた。ドイツとオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦はヴァローナとブリンディジに派遣され、オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊と交戦するために出航したイタリア、フランス、イギリス、アメリカの軍艦を待ち伏せし、カッタロの水上機が航空支援を提供し、艦船の前進を護衛することになっていた。戦艦、特にプリンツ・オイゲンのような弩級戦艦は、その火力でバラージを破壊し、遭遇した連合軍の軍艦と交戦するだろう。ホルティは、これらの艦艇の投入が決定的な勝利を確実にする上で決定的となることを期待していた。^[88]

ラグーザ北方のイスラナ港へ向かう途中、オトラント防波堤への共同攻撃のためヴィリブス・ウニティスおよびプリンツ・オイゲンと合流する途中、セント・イシュトヴァーンとテゲトフは艦隊の残りに追いつくために最大速度を出そうとした。その際、セント・イシュトヴァーンのタービンが過熱し始めたため、2隻の艦船は減速せざるを得なくなった。速度を上げるためにさらに蒸気を出そうとすると、セント・イシュトヴァーンは過剰な煙を出した。6月10日午前3時15分頃、^[d]イタリアのMAS艇2隻、MAS 15とMAS 21が、ダルマチア海岸沖での何事もない哨戒から戻る途中、オーストリア艦船の煙を発見した。両艇は護衛艦隊の防護網を突破し、各弩級戦艦と交戦するために分かれた。MAS 15は午前3時25分にセント・イシュトヴァーンに向けて2本の魚雷を発射し、成功した。^[90]戦艦はボイラー室横に2本の45センチメートル（18インチ）魚雷を受けた。船の穴を塞ぐ努力は失敗した。^{[90] [88]}テゲトフはセント・イシュトヴァーンを曳航しようとしたが、戦艦は浸水しすぎていた。^[91]午前6時12分、ポンプが機能せず、セント・イシュトヴァーンはプレムダ沖で転覆した。^{[90] [88]}ホルティはイタリア海軍の魚雷艇や駆逐艦によるさらなる攻撃、そして現場に連合軍の弩級戦艦が対応する可能性を恐れ、奇襲の要素は失われたと考え、攻撃を中止した。プリンツ・オイゲンと残りの艦隊はポーラの基地に戻り、戦争の残りの期間そこに留まった。^{[92] [93]}

1918年7月17日、ポーラは戦争中に同市が経験した最大の空襲に見舞われた。連合軍の飛行機66機が200発以上の爆弾を投下したが、プリンツ・オイゲンは攻撃で無傷だった。^[94]

1918 年 10 月までに、オーストリア＝ハンガリー帝国が戦争で敗北に直面していることが明らかになりました。民族主義的感情を鎮めるためのさまざまな試みが失敗したため、カール 1 世皇帝はオーストリア＝ハンガリー帝国とドイツとの同盟を断ち切り、帝国の完全崩壊を防ぐために連合国に訴えることを決めました。10 月 26 日、オーストリア＝ハンガリー帝国はドイツに同盟の終了を通知しました。ポラでは、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍が民族主義と民族主義の線に沿って分裂し始めていました。ホルティは 10 月 28 日の朝、休戦が差し迫っていることを知らされ、この知らせを利用して秩序を維持し、艦隊の反乱を防止しました。反乱は免れましたが、緊張は高まり、士気はかつてないほど低下しました。状況は非常に緊迫していたため、プリンツ オイゲンの艦長であるアレクサンダー ミロシェヴィッチは戦艦の自室で自殺しました。^[95]

10月29日、ザグレブの国民評議会は、クロアチアとハンガリーの王朝関係が正式に終結したと発表した。この新しい臨時政府はハンガリーの支配を打破したが、オーストリア＝ハンガリー帝国からの独立をまだ宣言していなかった。そのため、ウィーンのカール1世の政府は、新たに形成されたスロベニア人、クロアチア人、セルビア人の国家に、ポラに駐留する艦隊の維持と海軍の秩序維持の支援を求めた。^[96]カール1世は帝国の崩壊を阻止しようと、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦船すべてを国民評議会に引き渡すことに同意したが、その条件として、オーストリア＝ハンガリー帝国を構成する他の「国家」は、後日、艦隊の価値の公平な分け前を請求できるとした。^[97]

オーストリア＝ハンガリー帝国は、こうして、一発の銃弾も撃たずに艦隊の大半をスロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家に引き渡すことを決定した。新国家は中立を宣言していたため、これは連合国に艦隊を引き渡すよりも好ましいと考えられた。さらに、新国家は皇帝カール1世をまだ公式に退位させておらず、帝国を三国帝国に改革する可能性を残していた。スロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家への引き渡しは、10月31日の朝に始まり、ホルティは旗艦ヴィリブス・ウニティスで南スラヴ民族の代表者と会談した。「短く冷静な」交渉の後、取り決めは整い、その日の午後には引き渡しが完了した。ヴィリブス・ウニティスからオーストリア＝ハンガリー帝国の海軍旗が外され、港内の残りの艦船もそれに続いた。スロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家のために新設された海軍のトップは、提督に昇格しホルティの旧職である艦隊司令官職を引き継いだヤンコ・ヴコヴィッチ大佐に就任した。彼はプリンツ・オイゲンの姉妹艦であるヴィリブス・ウニティスを旗艦に選んだ。^{[98] [99]}

1918年11月1日、ヴィリブス・ウニティスは、イタリア海軍のラファエレ・パオルッチとラファエレ・ロゼッティの2人が原始的な有人魚雷（ミグナッタまたは「ヒル」の愛称）に乗ってポラの海軍基地に侵入し、リムペット機雷を使用して攻撃した際に破壊された。午前6時44分に機雷が爆発し、戦艦は15分で沈没し、ヴコヴィッチと300〜400人の乗組員が沈んだ。プリンツ・オイゲンは攻撃で無傷だった。^{[100] [2]}

1918年11月3日にイタリアとオーストリア＝ハンガリー帝国の間で調印されたヴィッラ・ジュスティ休戦協定は、オーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦のスロベニア人・クロアチア人・セルビア人国家への引き渡しを拒否した。その結果、1918年11月4日、イタリア艦艇はトリエステ、ポーラ、フィウメの港に入港した。11月5日、イタリア軍はポーラの海軍施設を占拠した。^[101]スロベニア人・クロアチア人・セルビア人国家は艦艇を保持しようとしたが、南スラヴ人ではないほとんどの水兵が既に帰国していたため、そうするための人員と士官が不足していた。国民評議会はイタリア軍に抵抗するよう命令しなかったが、イタリアの行動は不当であると非難した。11月9日、ポーラ港に残っていたすべての艦艇にイタリア国旗が掲揚された。コルフ島での会議において、連合国はイギリスの同情にもかかわらず、オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍をスロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家に移譲することは受け入れられないことに同意した。^[102]

旧オーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦を引き渡すよう最後通牒を突きつけられる可能性に直面した国民評議会は、1918年11月10日から艦艇を引き渡すことに同意した。 ^{[103]連合国間で艦艇の最終的な分配が}サンジェルマン・アン・レー条約の条項に基づいて決まったのは1920年のことだった。残っていたテゲトフ2隻のうち、プリンツ・オイゲンは正式にフランスに譲渡された。^{[34]フランス海軍は検査のために}プリンツ・オイゲンの主砲を取り外し、その後この弩級戦艦を標的艦として使用した。プリンツ・オイゲンは最初に試験的な空爆を受け、その後1922年6月28日にトゥーロン沖でフランスの戦艦パリ、ジャン・バール、フランスによって沈没した。これはフランツ・フェルディナント大公の暗殺からちょうど8年後のことである。^{[104] [34]}

1938年3月のアンシュルスによるオーストリアの併合後、アドルフ・ヒトラーはオーストリア＝ハンガリー帝国の海軍史を利用してオーストリア国民にアピールし、支持を得た。オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の発展期にヒトラーはウィーンに住んでいたため、1938年にキールで建造中だったドイツの巡洋艦に「オーストリア風」の名前を付けることにした。 ^{[105]この巡洋艦は当初、ドイツ}海軍によってヴィルヘルム・フォン・テゲトフにちなんでテゲトフと命名される予定だった。しかし、リッサの戦いでオーストリアの勝利者にちなんで巡洋艦を命名することはイタリアとベニート・ムッソリーニに対する侮辱となる恐れがあることから、ヒトラーはプリンツ・オイゲンを艦名に採用した。 ^{[106] [107]}プリンツ・オイゲンは1938年8月22日に進水し、^[108]式典にはヒトラーとオストマルク総督（ドイツ語：Reichsstatthalter）のアルトゥール・ザイス＝インクヴァルトが出席し、ザイス＝インクヴァルトが命名式のスピーチを行った。進水式にはハンガリー摂政のミクローシュ・ホルティ提督も同席していた。ホルティは1917年11月24日から1918年3月1日までプリンツ・オイゲンを指揮し、第一次世界大戦の最後の数か月間にオーストリア＝ハンガリー帝国の艦隊司令官に任命されていた。ホルティの妻、マグドルナ・プルグリーが命名式を執り行った。^[109] 1945年5月のナチス・ドイツの敗北後、このドイツの巡洋艦はイギリス海軍に引き渡され、その後戦利品としてアメリカ海軍に移管された。 ^[110]アメリカ海軍は米国内で同艦を検査した後、ビキニ環礁でのクロスロード作戦の核実験に同艦を割り当てた。^[111]巡洋艦は原爆の爆風を生き延び、クェゼリン環礁まで曳航されたが、1946年12月に転覆して沈没した。^[112]

プリンツ・オイゲンの元大尉、ホルティ・ミクローシュは戦後ハンガリーに戻った。1919年、ハンガリーで一連の革命とルーマニア、チェコスロバキア、ユーゴスラビアからの外部介入の後、ホルティは国民軍と共にブダペストに戻り、その後議会からハンガリーの摂政に招かれた。ホルティは第二次世界大戦中もハンガリーを統治し続けた。ホルティの政府は、1944年3月にドイツが侵攻しマルガレーテ作戦でハンガリーを制圧した後、最終的に崩壊した。 1944年10月、ホルティはハンガリーが連合国に休戦を宣言し枢軸国から撤退したことを発表した。彼は辞任を余儀なくされ、ドイツ軍に逮捕されバイエルンに連行された。彼は最終的に戦争を生き延び、 1948年にニュルンベルク戦争犯罪裁判で証人として出廷した。戦後、ホルティはポルトガルに定住し、亡命生活の残りの年月を過ごし、1957年に亡くなった。^[113]

• テゲトフ級ドレッドノート – 1998 年以来、このトピックに関する主要なオンライン ソース
• オーストリア＝ハンガリー帝国海軍