フランス巡洋艦ヴァルデック・ルソー

1922年、コンスタンティノープル沖のヴァルデック＝ルソー
歴史
フランス
名前	ヴァルデック＝ルソー
同名の人物	ピエール・ワルデック＝ルソー
注文済み	1905年7月31日
ビルダー	アルセナル・ロリアン
横たわった	1906年6月16日
発売	1908年3月4日
完了	1911年8月
運命	1941年～1943年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	エドガー・キネ級 巡洋艦
変位	13,995ロングトン（14,220  t）
長さ	158.9メートル（521フィート）
ビーム	21.51 m (70 フィート 7 インチ)
下書き	8.41 m (27 フィート 7 インチ)
設置電力	ベルヴィルボイラー40台 36,000 ihp (26,845 kW)
推進	3 ×三段膨張式蒸気機関 スクリュープロペラ3個
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
クルー	859–892
武装	14× 194mm（7.6インチ）砲 20 × 65 mm（2.6インチ）砲 450 mm（18インチ）魚雷発射管2基
鎧	ベルト: 150 mm (5.9 インチ) 砲塔：200 mm（7.9インチ） 砲郭長: 194 mm (7.6 インチ) 司令塔：200 mm

ヴァルデック・ルソーは、20 世紀最初の 10 年間にフランス海軍向けに建造された装甲巡洋艦であるフランス海軍が建造した最後の装甲巡洋艦であるエドガー・キネ級の 2 番艦にして最終艦である。1906 年 6 月にロリアンのアルセナールで起工され、1908 年 3 月に進水し、1911 年 8 月に就役した。主砲として 194 mm (7.6 インチ) 砲 14 門を搭載し、他のほとんどの装甲巡洋艦よりも強力であったが、就役したのは最初の巡洋戦艦であるHMS インヴィンシブルの装甲巡洋艦が時代遅れになってから 2 年以上も後のことであった。それでもヴァルデック・ルソーはフランス地中海艦隊の主力艦であることが判明した。

第一次世界大戦勃発後、ヴァルデック・ルソーはフランス艦隊の主力に加わり、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の地中海での活動を防ぐためアドリア海南端を封鎖した。10月と11月に、ヴァルデック・ルソーはオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦による2度の攻撃を受けたが、どちらの戦闘でも無傷で逃れた。その後、11月にオスマン帝国が参戦する と、ヴァルデック・ルソーは南アドリア海での任務と東地中海での哨戒を交互に行った。

戦後、イギリスとフランスはロシア内戦に介入し、バルト海への大規模な海軍展開が行われ、ヴァルデック・ルソーもその一人だった。到着後まもなく、劣悪な生活環境とフランスへの帰国を希望するあまり、乗組員が反乱を起こした。騒乱はすぐに鎮圧され、ヴァルデック・ルソーは赤軍ボルシェビキに対抗する白軍支援活動に参加した。1929年5月、同艦は極東艦隊の旗艦としてフランス領インドシナに派遣された。1932年5月までそこに留まり、その後フランスに戻り、退役して船体解体された。ヴァルデック・ルソーは最終的に1941年から1944年にかけて解体された。

エドガー・キネ級は当初、先行する巡洋艦エルネスト・ルナンの姉妹艦として設計されたが、194 mm (7.6 インチ) 砲と165 mm (6.5 インチ)砲の混合砲の代わりに、2 隻とも 194 mm 砲の統一砲台を搭載するように改造された。設計の過程では、直線的な船首など、最新のフランスの前弩級戦艦の特徴を含むその他の小さな変更も導入された。2 隻のエドガー・キネ級巡洋艦は、フランス艦隊で推進システムに往復動型機械を採用した最後の主要軍艦となった。^[1]

ヴァルデック・ルソーは全長158.9メートル（521フィート）、全幅21.51メートル（70.6フィート）、喫水8.41メートル（27.6フィート）で、排水量は13,995英トン（14,220 トン）であった。動力装置は3基の三段膨張エンジンで、 40基の石炭焚きニクラウスボイラーで駆動し、6本の煙突に3基ずつ2組に分かれて取り付けられていた。エンジンの定格出力は36,000馬力（27,000kW）で、最高速度は23ノット（43km/h、26mph）であった。乗組員は士官と下士官合わせて859人から892人であった。^{[2] [3]}

ヴァルデック・ルソーの主砲は14 門の 194 mm (7.6 インチ) 50口径M1902 砲で武装しており、そのうち 4 門は前方および後方に連装砲塔、3 門は両舷側に単装砲塔であった。残りの 4 門は、主および後方司令塔の横の砲郭に備えられていた。魚雷艇に対する近距離防御は、船体内の砲郭に備えられた20 門の65 mm (2.6 インチ)砲によって提供された。また、船体水中に 2 基の 450 mm (17.7 インチ)魚雷発射管を備えていた。中央部は厚さ 150 mm (5.9 インチ) の装甲帯で保護されていた。砲塔の装甲板厚は 200 mm (7.9 インチ) であったが、砲郭の装甲厚はわずかに薄く、194 mm であった。主司令塔の側面の厚さは200mmであった。^{[2] [3]}

第一次世界大戦中、14ポンド砲と9ポンド砲が数門追加され、排水量を抑えるため旧式の9ポンド砲は撤去された。1930年に、偵察水上機を搭載できるよう改造された。^[3]

ヴァルデック・ルソーは、当時亡くなったフランス首相ピエール・ヴァルデック・ルソーにちなんで名付けられ、^[4] 1905年7月31日に発注され、1906年6月16日にロリアンのアルセナーレで起工された。 ^[5] 1908年3月4日に進水し、^{[3]艤装作業は1911年1月の}海上公試開始に間に合うように完了した。2月2日の承認公試中、同艦は水中の物体に衝突し、左舷のプロペラシャフトが曲がり、スクリューが損傷した。^{[4] [6]} ヴァルデック・ルソーは8月に完成した。^{[3] [7]}同艦はフランスが完成した最強の装甲巡洋艦であったが、イギリスの巡洋戦艦 イン ヴィンシブルの2年後に就役したため、装甲巡洋艦は軍艦の種類としては時代遅れとなった。^{[8]長期にわたる建造により、新型}前弩級戦艦 ミラボーの起工が予定されていたが、ヴァルデック・ルソーが進水するまで着工できなかった。^[9]就役後、新型巡洋艦はトゥーロンを拠点とする地中海艦隊に配属された。^{[10] 1912年4月、姉妹艦の}エドガー・キネ、装甲巡洋艦エルネスト・ルナンとともに第1軽戦隊に配属された。^[11]

1914年8月に第一次世界大戦が勃発した時、ヴァルデック・ルソーは2月22日のハリケーンによりゴルフェ・ファン沖で座礁したためトゥーロンで修理中であった。 ^{[4] [12]}修理は9月5日までに完了し、その月末までにはアドリア海南端でオーストリア＝ハンガリー帝国海軍を封鎖するフランス艦隊に加わった。^{[13] 10月17日、ヴァルデック・ルソーは}カッタロ沖で短時間オーストリア＝ハンガリー帝国軍と交戦した。ヴァルデック・ルソーは魚雷攻撃を試みたオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦SM U-4に砲撃を行い、航空機支援を受けた数隻の駆逐艦と交戦した後、戦闘を中断してフランス艦隊に復帰した。^{[14] [15]} 11月4日、哨戒中にオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦による2度目の攻撃を受けたが、失敗に終わった。^{[7]このとき、}ヴァルデック＝ルソーは巡洋艦エルネスト・ルナンとともに哨戒中だったが、潜水艦と交戦し撤退を余儀なくされた。^[16]

11月30日、巡洋艦はイオニア海に移動してサロニカを拠点とした。^[17]そこでヴァルデック＝ルソーは東地中海とレバント沿岸を哨戒した。12月13日にマルタに戻り、南アドリア海での哨戒を再開した。^[18] 1915年3月初旬、ヴァルデック＝ルソーはイオニア海に戻った。^[19] 4月25日から5月1日まで、アドリア海南端のオトラント海峡を短期間哨戒した後、イオニア海の元の場所に戻った。^[20]

1916年初頭までに、艦隊の最新鋭装甲巡洋艦は第1軽分隊と第2軽分隊の2つの部隊に編成され、ヴァルデック＝ルソーは前者に所属し、エドガー・キネとエルネスト・ルナンも所属していた。両分隊はフランス主力艦隊を支援した。^[21] 1916年1月8日、ヴァルデック＝ルソー、姉妹艦のエドガー・キネ、エルネスト・ルナン、ジュール・フェリーは、ギリシャのコルフ島を占領するためにアルペン猟兵部隊を乗艦させた。巡洋艦は1月10日の夜に部隊を上陸させた。島のギリシャ当局はこの動きに抗議したものの、抵抗はしなかった。^[22]戦争の残りの期間、ヴァルデック＝ルソーはイオニア海と東地中海を哨戒したが、それ以上の戦闘には参加しなかった。^[23]

1919年から、フランス海軍は連合国によるロシア内戦への介入に加わり、赤軍ボルシェビキに対抗する白軍を支援した。ヴァルデック・ルソーは1919年初めにコーベ提督の旗を掲げて到着した。1919年4月26日から29日にかけてオデッサに停泊中、ヴァルデック・ルソーの水兵が反乱を起こした。この船はフランスから新人の乗組員を乗せて到着したばかりで、まだロシアの革命家と接触していなかった。しかし、乗組員は劣悪な生活環境にすぐに飽き飽きし、フランスへの帰国を望んだ。3日後、騒乱は鎮圧され、ヴァルデック・ルソーは再び任務に就いたが、コーベは乗組員を統制できなかったとして指揮官の職を解かれた。^[24]当時フランス海軍に所属していたベトナムの共産主義者トン・ドック・タンは反乱に参加したと主張したが、フランスの記録には当時彼がヴァルデック・ルソーに乗船していたという記載はない。 ^[25]同時に、コンスタンティノープルの他のフランス艦の乗組員は不穏になり、ジャン＝フランソワーズ＝シャルル・アメ提督は、以前の乗組員の反乱を理由に、ヴァルデック・ルソーが他の艦隊に加わることを拒否した。^[26]

1920年3月26日、ヴァルデック・ルソーはイギリスの弩級戦艦「エンペラー・オブ・インディア」とともに、ノヴォロシースク郊外で撤退中の白系ロシア軍に砲撃支援を行った。^[27]その後、英仏艦隊は白系ロシア軍をノヴォロシースクからクリミア半島へ撤退させた。^[28]同年後半には、ピョートル・ニコラエヴィチ・ヴランゲル将軍の軍隊の撤退を支援した。^[23]雑多な艦隊は11月14日にクリミアを出港し、ヴァルデック・ルソーはコンスタンティノープルへ向かう艦隊の最後尾を航行した。^[29]

ワルデック＝ルソーは黒海に留まり、一方艦隊は地中海へと進み、最終的にアルジェリアのビゼルトに抑留された。1922年12月16日、マルマラ海でフランスの輸送船ヴィンロン号が火災に見舞われた。最初に現場に到着したのはアメリカの駆逐艦 ベインブリッジ号で、乗船していた495人の乗組員と乗客のうち482人に上る生存者を救助した。ワルデック＝ルソーはそのすぐ後に現場に到着し、生存者はより収容しやすい大型巡洋艦に移された。ベインブリッジ号の艦長、ウォルター・エドワーズ少佐は救助活動で名誉勲章、フランス軍名誉勲章、英国殊勲勲章を授与された。^[30]

1923年9月、ヴァルデック＝ルソーはトゥーロンを拠点とする予備役艦隊に縮小された。1929年4月まで休航していたが、その後東アジア海域への巡航のため再就役した。^[31] 5月10日にフランスを出航し、6月22日に到着。そこで巡洋艦ジュール・ミシュレに代わりフランス極東艦隊の旗艦となった。ヴァルデック＝ルソーは1932年5月までそこで任務に就き、その後軽巡洋艦 プリモゲに代わりフランスへ出航した。ヴァルデック＝ルソーは7月3日にフランスに到着。フランスに戻った後、退役し予備役となった。^{[23] [32]}

1936年6月14日、この艦はブレスト郊外のランデヴェネックで遭難し、その後廃船となった。 ^{[4] [7]この艦は1939年9月に}第二次世界大戦が始まったときも海軍の保管庫に残っていた。 1940年5月から6月にかけてのフランス侵攻中に、この艦はランデヴェネックからブレストを守る主防波堤から半マイルほどの地点まで曳航された。ドイツ軍がフランスを破ってブレストを占領した後、ドイツ軍はフランス人がヴァルデック・ルソーに乗って戻るのを阻止した。この艦は徐々に浸水し、乗組員がポンプを操作できない状態となり、8月8日に沈没した。この艦は1941年から1944年にかけてその場で解体されスクラップとなったが、船体の一部は今も海底に残っている。^[33]この間、1942年初頭、ドイツ軍はケルベロス作戦を開始する前に、囮として残骸を引き上げ、ヴァルデック・ルソーを重巡洋艦プリンツ・オイゲンに偽装した。^[34]

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