フランス戦艦パリ

パリ、1913年
歴史
フランス
名前	パリ
同名の人物	パリ
注文済み	1911年8月1日
ビルダー	地中海鍛冶場とシャンティエ、ラ・セーヌ
料金	63,000,000ユーロ
横たわった	1911年11月10日
発売	1912年9月28日
完了	1914年8月22日
委託	1914年8月1日
打撃を受けた	1955年12月21日
運命	1956年6月、廃車
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	クールベ級 戦艦
変位	23,475 t (23,104 ロングトン) (通常) 25,579 t (25,175 ロングトン) (満載)
長さ	166 メートル (544 フィート 7 インチ) ( o/a )
ビーム	27メートル（88フィート7インチ）
下書き	9.04 m (29 フィート 8 インチ)
設置電力	28,000  PS (20,594 kW; 27,617 馬力) ベルヴィルボイラー24台
推進	4 × シャフト; 2 ×蒸気タービンセット
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
持久力	10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,200  nmi（7,800 km; 4,800 mi）
補体	1,115（主力機1,187 ）
武装	305mm連装砲6門 138 mm（5.4インチ）単装砲22門 47mm（1.9インチ）単装砲4門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管4基
鎧	喫水線ベルト：140～250 mm（5.5～9.8インチ） デッキ：40～70 mm（1.6～2.8インチ） 砲塔：250 mm（9.8インチ） 司令塔：266 mm（10.5インチ）

パリはフランス海軍向けに建造された最初の弩級戦艦であるクールベ級 戦艦4隻のうちの3番艦である。1911年の海軍建造計画の一環として第一次世界大戦前に完成した。戦争中は地中海で活動し、1914年の大半はモンテネグロ軍への砲撃支援に従事したが、 12月21日に姉妹艦のジャン・バールが潜水艦U-12の魚雷攻撃を受けてしまった。 ^[1]戦争の残り期間はアドリア海でオーストリア＝ハンガリー帝国海軍を封鎖するオトラント堰堤の掩護に従事した。

パリは1925年、第三次リーフ戦争中にフランス軍、スペイン軍を支援し、1931年に練習艦となった。両大戦の間には一級戦艦とはみなされていなかったが、3回の改装で近代化改修された。 1940年5月10日に始まったフランスの戦いまでその役割を続け、その後急いで再武装した。 6月には連合軍のル・アーブル防衛を支援したが、ドイツ軍の爆弾で損傷し、同月後半にイギリスに避難した。カタパルト作戦の一環として、 7月3日にイギリス軍がプリマスで拿捕した。戦争の残りの期間、パリはそこでイギリス海軍とポーランド海軍によって補給船および宿舎船として使用された。1945年7月にフランスに返還され、翌月ブレストに曳航され、1955年12月21日に故障するまで補給船として使用された。

1909年までに、フランス海軍は、クールベ級戦艦に先立つダントン級戦艦のような混合口径設計よりも、ドレッド ノートのような全巨砲戦艦の方が優れていることをようやく確信した。翌年、新海軍大臣オーギュスタン・ブエ・ド・ラペイレールは、1906年海軍計画の一環として、当時建造中だった外国のドレッドノート戦艦に匹敵する設計を選択した。^[2]これらの艦は全長166メートル（544フィート7インチ） ^[1]、全幅27メートル（88フィート7インチ）、平均喫水9.04メートル（29フィート8インチ）であった。排水量は常用時で23,475トン（23,104長トン）、満載時で25,579トン（25,175長トン）であった。乗組員は民間船として1,115名、旗艦として運用される際には1,187名に増加した。この艦艇はライセンス生産されたパーソンズ蒸気タービンセット2基で駆動され、各タービンは24基のベルヴィルボイラーから供給される蒸気を使用して2本のプロペラシャフトを駆動した。^[3]これらのボイラーは補助給油装置を備えた石炭燃焼式で、28,000馬力（20,594kW  、 27,617shp  ）を発生するように設計された。^[4]この艦艇の設計速度は21ノット（39km/h、24mph）であった。クールベ級艦艇は、10ノット（19km/h、12mph）の速度で4,200海里（7,800km、4,800mi）の航続距離を可能にするのに十分な量の石炭と燃料油を搭載していた。 ^[1]

クールベ級の主砲は、1906年から1910年型の305 mm (12インチ) Canon 12門からなる連装砲塔6基で構成され、上部構造の前後に2対の背負式砲塔、中央部に1対の両翼砲塔があった。副武装は1910年型の138 mm (5.4インチ) Canon 138 mm (5.4インチ)砲22門で、船体内の砲郭に取り付けられていた。上部構造の各舷側に2門ずつ、計4門の1902年型のオチキス砲47 mm (1.9インチ) Canon 1902 mm (1.9インチ)砲が装備されていた。また、450 mm (17.7インチ)水中魚雷発射管4基を備え^[4]、甲板下に機雷10個を収納することができた。艦の喫水線帯の厚さは140～250mm（5.5～9.8インチ）で、艦の中央部が最も厚かった。砲塔は250mmの装甲で保護され、砲郭は160mm（6.3インチ）の装甲板で保護されていた。湾曲した装甲甲板は平らな部分で40mm（1.6インチ）、外側の斜面では70mm（2.8インチ）の厚さだった。司令塔の表面と側面の厚さは266mm（10.5インチ）だった。^[5]

この船は1911年8月1日に発注され^{[6] 、}フランスの首都にちなんで命名された。^[7]この船は1911年11月10日にラ・セーヌの造船所でフォージュ・エ・シャンティエ・ド・ラ・メディテラネ社によって起工され、1912年9月28日に進水した。1914年半ばのヨーロッパでの緊張の高まりにより、この船は8月1日に艦隊に就役し、8月14日に正式に完成した。費用は6300万フランだった。パリは8月1日に第1海軍軍( 1ère Armée Navale )の第2戦艦戦隊( 2ème Escadre de ligne )の第1師団(1ère Division )に配属されたが、9月5日まで戦隊に加わらなかった。^[8]

訓練を終えると、この艦は他の他の艦と共に地中海に送られた。1914年の残り期間の大半をモンテネグロ軍への砲撃支援に費やしたが、12月21日にU-12がジャン・バールに魚雷を命中させた。 ^[1]このため、戦艦はオトラント防波堤の援護のためマルタ島かビゼルト島に後退せざるを得なかった。1916年にフランス軍が中立国ギリシャのコルフ島を占領すると、この艦はコルフ島とアルゴストリへと前進したが、乗組員の多くが対潜艦の乗組員となったため、活動は非常に限られていた。^[9]終戦までに、この艦は75ミリ (3インチ) Mle 1897対空砲7門を単装砲架に装備した。^{[10]これらの砲は、有名な}フランスのMle 97 75ミリ野砲を改造したものだった。^[11]

パリスは1918年12月12日に降伏したオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊を監視するためプーラに派遣され、1919年3月25日までそこに留まった。1919年5月からイズミル（スミルナ）占領中にギリシャ軍の援護を行い、1919年6月30日にトゥーロンに戻った。^[9] 1922年6月27日、トゥーロンで駆逐艦 ブクリエと衝突し、両艦とも大きな損傷を受けた。 ^[12]

パリは1922年10月25日から1923年11月25日の間にブレストで最初の改修を受けた。改修には、ボイラー一式を石油燃焼ボイラーに交換、主砲の最大仰角を12度から23度に増加、艦首の重量を軽減するために艦首装甲を撤去、4.57メートル (15.0 ft)距離計を備えた射撃管制装置を設置し、Mle 1897 対空砲をMle 1918 対空砲に交換することが含まれていた。^[13]パリは復帰後、1925年夏、第三次リーフ戦争中にリーフ軍がフランス領モロッコを攻撃した後、スペイン軍によるアル・ホセイマへの上陸を支援した。パリは6発の被弾で軽微な損傷を受けたものの、沿岸防衛砲台を破壊し、10月までフランス軍の旗艦としてそこに留まった。 1927年8月16日から1929年1月15日までトゥーロンで再度改装が行われ、射撃管制システムが全面的にアップグレードされた。フォアマストの上に大型の巡洋艦タイプの射撃管制装置が追加され、4.57メートル一致測距儀と3メートル (9フィート10インチ) 立体測距儀が備えられていた。司令塔上の測距儀は2台の4.57メートル測距儀を搭載した複式ユニットに交換され、メインマスト横の装甲フード内に別の4.57メートル測距儀が追加されていた。副砲用の2台の指揮装置が航海橋に追加され、それぞれに2メートル (6フィート7インチ) 一致測距儀が備えられていた。8.2メートル (26フィート11インチ) 測距儀がB砲塔の屋根、つまり艦首から2番目に追加されていた。対空砲用に1.5メートル（4フィート11インチ）の測距儀が3台装備されており、1台は司令塔の複式ユニットの上に、1台は「B」砲塔に、もう1台は後部上部構造物に取り付けられていた。^[13] 1931年10月1日に練習艦になるまで、地中海戦隊第1戦隊第2分隊の旗艦としての役割を再開した。^[9]

パリは1934年7月1日から1935年5月21日にかけて再度オーバーホールを受けた。ボイラーがオーバーホールされ、主砲が交換され、Mle 1918 対空砲はより近代的なMle 1922 砲に交換された。最大俯角は10°、最大仰角は90°であった。5.93キログラム (13.1 ポンド) の砲弾を砲口初速850 m/s (2,800 ft/s)、発射速度は毎分8～18発で発射し、最大有効射程は8,000メートル (26,000 ft) であった。^[14]

パリスとクールベは戦争の初めに第5戦隊を編成した。両艦は妨害を受けずに訓練任務を続けるため大西洋に転属した。1940年5月21日、アミラル・モルドにより両艦とも作戦状態への復帰を命じられ、シェルブールでホチキス13.2mm連装機関銃6挺とブローニング13.2mm単装機関銃2挺が与えられた。パリスは6月6日、ソンム戦線で砲撃支援を行うようルアーブルに命じられ、連合軍による町からの撤退を支援したが、索敵機がなかったためその役割は特に効果的ではなかった。その代わり、6月11日に爆弾が命中するまで、ルアーブル港をドイツ軍機から防衛するのを支援した。その夜、1時間あたり300英トンの浸水にもかかわらず、臨時修理のためシェルブールに向けて出航した。 6月14日にブレストに移送され、6月18日に同港から撤退した時点で2,800名の乗組員を乗せていた。^[15]

休戦協定後、パリスはイギリスのプリマスに停泊した。1940年7月3日、カタパルト作戦の一環としてイギリス軍が強制的にパリスに乗り込み、戦争の残りの期間、イギリス軍では補給船として、ポーランド海軍では宿舎船として使用された。1945年8月21日、戦争が終わると、パリスはブレストに曳航され、そこで補給船としての役割を続けた。^[16] 1955年12月21日にスクラップとして売却され、1956年6月からラ・セーヌで解体された。^[17]

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• デュマ、ロバート、グイリーニ、ジャン (1980)。Les cuirassés français de 23,500 トン[フランスの 23,500 トン戦艦] (フランス語)。グルノーブル、フランス: Editions de 4 Seigneurs。OCLC  7836734。