リッサの戦い (1866)

リッサの戦い
第三次イタリア独立戦争の一部
リサの海戦カール・フレデリック・ソーレンセン
日付 1866年7月20日 位置 アドリア海、リッサ沖 北緯43°10′35″ 東経16°3′12″ / 北緯43.17639° 東経16.05333° / 43.17639; 16.05333 結果 オーストリアの勝利
交戦国
オーストリア	イタリア
指揮官とリーダー
ヴィルヘルム・フォン・テゲトホフ	カルロ・ディ・ペルサーノ
強さ
26隻の船： 装甲艦4隻、 装甲フリゲート艦3隻、 戦列艦1隻 、スクリューフリゲート艦5隻、 スクリューコルベット艦1隻 、スクリュー砲艦2隻、 砲艦6隻、 スクリュー補給艦1隻 、蒸気船3隻	32 隻の船舶: 装甲艦 9 隻、 装甲フリゲート艦 1 隻 、装甲コルベット艦 2 隻、スクリュー式フリゲート艦 7 隻、 スクリュー式コルベット艦 1 隻 、外輪コルベット艦 2 隻、 スループ艦 1 隻、 砲艦 3 隻、 アビソス 2 隻、 商船 4 隻
死傷者と損失
176人が死亡、負傷[1]	660名が死亡・負傷[1] 装甲艦2隻が沈没
クラス=notpageimage| クロアチア国内の位置

リッサの海戦（またはヴィス島の戦い）（クロアチア語：Bitka kod Visa ）は、1866年7月20日にアドリア海のダルマチア諸島ヴィス島（イタリア語：Lissa ）付近で発生し、オーストリア帝国軍が数で優勢なイタリア軍に勝利した大きな戦いであった。この戦いは装甲艦同士の最初の大規模な海戦であり、意図的な衝突が行われた最後の戦いの1つであった。

イタリア海軍は交戦中に約1450発の砲弾を発射したが、オーストリア艦を撃沈できず、装甲艦2隻を失った。この不振は主にイタリア艦隊司令官間の対立によるものであった。例えば、イタリアのアルビニ中将の艦隊は敵と交戦しなかった。^[2]

この戦闘はいくつかの小規模な戦闘で構成されていました。主な戦闘はオーストリアの装甲艦 7 隻とイタリアの装甲艦 12 隻の間で行われました。この戦闘では、オーストリアのヴィルヘルム・フォン・テゲトフ提督が多数の敵を分断し、孤立した装甲艦を破壊する能力を示しました。

この戦闘は第三次イタリア独立戦争の一環として起こった。イタリアはオーストリアとの戦いの中でプロイセンと同盟を結んだ。イタリアの主目的はヴェネツィアとその周辺地域をオーストリアから奪取することだった。艦隊は蒸気機関を搭載した非装甲帆船と、同じく帆と蒸気機関を組み合わせた装甲艦の混成で構成されていた。イタリア艦隊は装甲艦12隻と非装甲艦17隻で、オーストリア艦隊のそれぞれ7隻と11隻を上回っていた。オーストリアはまた、ライフル砲（276対121）と総重量（53,236トン対23,538トン）でも大きく劣勢だった。^{[3]この戦闘に参加したのはイタリアの}アフォンダトーレという1隻の砲塔付き艦であった。イタリア艦隊はピエモンテ伯カルロ・ディ・ペルサーノが指揮し、オーストリア艦隊はヴィルヘルム・フォン・テゲトフ提督が指揮した。リッサ島の要塞は、トランシルヴァニア出身のルーマニア人、ダヴィド・ウルス・デ・マルギナ大佐が指揮した。ペルサーノ指揮下のイタリア艦隊は3つの部隊に分かれていた。ペルサーノは9隻の装甲艦で主力戦闘部隊を指揮し、副官のアルビニは「支援」部隊（主に上陸作戦に従事）を指揮し、ジョヴァンニ・ヴァッカ提督は小規模な木造船で構成された3番目の「予備」部隊を指揮した。攻撃側のオーストリア艦隊も3つの部隊に分かれていた。第1部隊は装甲艦で構成され、第2部隊は強力だが時代遅れの非装甲木造戦列艦カイザーと5隻のフリゲート艦で構成されていた。第3部隊は小型のスクリュー砲艦と武装商船で構成されていた。武装商船巡洋艦スタディオンは偵察任務で艦隊の先頭にいた。

オーストリアの 3 個師団は、3 つの連続した矢じり型または「V」字型隊形に編成されました。テゲトフ指揮下の装甲第 1 師団が前衛、第 3 師団の弱い砲艦と外輪船が後方、ペッツ提督 の第 2 師団の強力だが装甲のない船が中央に配置されました。オーストリアの計画は、火力が弱いため、すぐに乱戦に突入し、近距離射撃と体当たりでイタリア艦隊の一部を沈め、イタリアの戦闘意欲を挫くことでした。イタリア軍は、数で優勢であったにもかかわらず、戦闘の準備が整っていませんでした。オーストリア艦隊が海上にいて戦闘を求めているという知らせが届いたとき、彼らはヴィス島 (リッサ) への上陸準備に忙しかったのです。ペルサーノは上陸を中止し、艦隊に横一列に並ぶよう命じたが、考え直してその命令を取り消し（イタリア軍指揮官の間に混乱を招いた）、帆船時代の戦闘と同じ隊形である前線隊形に艦隊を3分隊に分けるよう命じた。前衛の第1分隊はヴァッカ提督指揮下のプリンチペ・ディ・カリニャーノ、カステルフィダルド、アンコーナで構成され、ファア・ディ・ブルーノ一等艦長の中央の第2分隊はレ・ディタリア、パレストロ、サン・マルティーノで構成され、後方の第3分隊はレ・ディ・ポルトガッロ、レジーナ・マリア・ピア、そして最後尾にはアウグスト・リボティ艦長指揮下のヴァレーゼが配置された。イタリア軍は合計で11隻の装甲艦を戦列に配置した。その他の（木造）艦は戦列に分散した。例外はアフォンダトーレで、第2戦隊の反対側にあり、戦線から外れていた。ペルサーノはこれを非戦闘予備艦とするつもりだったのかもしれない。戦闘前にペルサーノは旗艦を アフォンダトーレに移すことを決めてさらなる混乱を引き起こし、第2、第3戦隊はレッド・ディタリア がボートを降ろせるように速度を落とした。しかし、速度を落とす合図は第1戦隊に届かず、彼らはそのまま航行を続け、イタリア軍の戦線に隙間ができてしまった。さらに失策を重ねたのはペルサーノが旗艦変更の合図をしなかったことで、戦闘中ずっとイタリア軍はアフォンダトーレではなく古い旗艦レッド・ディタリアに命令を求め続けたことである。

オーストリア艦隊は興奮しつつも、同時に恐怖も感じていた。イタリア艦隊の方が規模が大きかったからだ。装甲艦12隻、木造船19隻、砲641門。一方オーストリアは装甲艦7隻、木造船20隻、砲532門だった。…戦闘が始まったとき、ヴァッカ率いるイタリア艦隊はリッサ北部を長い周回航行中で、最初は戦闘から遠ざかっていた。そして、398門の砲を装備したアルビニ艦隊がペルサーノの命令にもかかわらず、戦闘中一発も発砲しなかったのは不思議である。^[4]

ペルサーノは、不審な船が見えているという哨兵の警告を無視したため、部隊がまだ形成中だったオーストリア軍に奇襲を許してしまった。テゲトフは第1師団と第2師団の間に隙間ができたのを見て、艦隊をそこに押し込み、イタリア軍への掃射と体当たりに集中した。これは、彼がT字路を越えさせたことを意味した。オーストリア軍が接近する中、ヴァッカのイタリア第1師団は集中砲火を浴びせた。オーストリア軍は追撃銃で応戦することしかできなかった。ペルサーノは旗を移している最中だったため、全体命令は出されなかった。第2師団と第3師団は加わらず、オーストリア軍は殺傷地域を越え、深刻な損害を受けたが、船の損失はなかった。オーストリア第1師団の右翼最右翼のドラッヘは17発の重砲弾を受け、メインマストを失い、一時的に推進力を失った。艦長のハインリヒ・フォン・モル^[5]は重砲弾で首を切断されたが、部下のカール・ヴァイプレヒトが艦を戦闘に復帰させた。午前10時43分までにオーストリア軍はイタリア軍の前衛部隊を接近戦に持ち込んだ。オーストリア左翼のハプスブルク、サラマンダー、カイザー・マックスはイタリア第1師団と交戦し、右翼のドン・ファン・ダストリア、ドラッヘ、プリンツ・オイゲンはイタリア第2師団と交戦した。両艦隊で最も強力な軍艦アフォンダトーレに乗艦したペルサーノは交戦を避けた^{[6] 。}

イタリア軍前衛の混乱に乗じて、ペッツ提督は第2師団をイタリア軍の後方に回して第3師団を攻撃する機会を得た。オーストリア第2師団の非装甲木造船は重砲で武装した最新式の装甲艦と対峙していたが、激しい砲火を浴びながらも持ちこたえた。スクリュー式フリゲート艦 ノヴァーラは47発の弾丸を受け、艦長のエリク・アフ・クリントが戦死した。エルツェルツォーク・フリードリヒは水面下に重砲弾を受けたがまだ浮いていたが、シュヴァルツェンベルクはイタリア軍の激しい砲火で航行不能となり漂流した。事態が悪化したと見たペルサーノは、はるか近くでイタリア第2師団と交戦していた装甲艦ではなく、非装甲スクリュー式戦艦カイザーに体当たりすることを決断した。しかし、カイザーはアフォンダトーレをなんとかかわした。提督の助言に勇気づけられ、レ・ディ・ポルトガッロの艦長はライフル砲でカイザーに激しい砲火を浴びせた 。最後の瞬間、フォン・ペッツは衝突艦に向きを変え、反撃の体当たりを仕掛けた。衝撃でカイザーの船首とバウスプリットが吹き飛び、船首像がレ・ディ・ポルトガッロにめり込んだ。イタリア艦はその機会を利用してカイザーに火を放ち、メインマストと煙突を海中に落とした。煙が非常に多かったため、次の体当たりのために後退した際に互いの姿が見えなくなり、決闘は終了した。ほぼ同時に、テゲトフは旗艦エルツェルツォーク・フェルディナント・マックス（マクシミリアン・ダウブレプスキー・フォン・シュテルネック指揮）を、最初は元イタリア艦レ・ディタリアに、次にパレストロに投げつけた。どちらの場合も掠めただけだったが、深刻な損害を出し、特にパレストロはマストを失い炎上した。

パレストロの船長カッペリーニは ^船を戦線から引き離した。乗組員は船長を見捨てることを拒み、パレストロはついに午後2時30分に爆発して沈没し、乗員230名のうち生存者はわずか19名であった。一方、エルツェルツォク・フェルディナント・マックスはファア・ディ・ブルーノの レ・ディタリアの周囲を回り、炎上しながら前進して衝突を成功させた。これはイタリア艦が決定的な瞬間にオーストリア艦の船首を横切るのを避けるためのよく考えていない試みで後退したことによる。これによりレ・ディタリアの喫水線下18フィート（5.5メートル）の穴が開き、同艦は旗を降ろして2分後に沈没した。伝説によると、旗降ろしを命じた後、船長は銃で自殺したという。^[7]フェルディナント・マックス大佐が3度の体当たり攻撃で損傷し、よろよろと離れていく中、アンコーナが体当たりを試みる同艦に接近した。イタリア軍の砲手は至近距離から全砲撃を行ったが、火薬のことは覚えていたものの、興奮のあまり弾を装填し忘れていた。戦闘の序盤でレ・ディ・ポルトガッロと遭遇し、マリア・ピアから逃れた後、ペッツ提督のカイザーはアフォンダトーレと接近していた。

衝角攻撃の格好の標的であったにもかかわらず、ペルサーノがアフォンダトーレに引き返すよう命じたため、皇帝は生き延びた。 ^[8]テゲトフの勝利は、主にクロアチア人とヴェネツィア人、ヴェネツィア、イストラ、ダルマチア出身のヴェネツィア人からなる船員たちによって、伝統的なヴェネツィアの勝利の叫び「ヴィヴァ・サン・マルコ！（聖マルコ万歳！）」で祝われた。^[9] 15:00までに、テゲトフは艦隊を率いてリッサ港に入った。そこには、イタリア艦隊に邪魔されることなく、損傷した皇帝が既に到着していた。ペルサーノがオーストリア艦隊と交戦するよう命令したにもかかわらず、アルビニとヴァッカの両者は命令を無視したと、後者はペルサーノの裁判で率直に証言した。^[10]燃料と弾薬が少なくなり、乗組員が疲れ果てたペルサーノは、艦隊を率いて母港のアンコーナに戻った。カイザーとアフォンダトーレの遭遇は、この戦闘の最後の大きな戦闘となった。イタリア軍は装甲艦 2 隻を沈め、撤退したが、数時間にわたって長距離砲火の応酬が続いた。

リサ（ヴィス）

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クロアチアの地図上のヴィス島（リッサ）の位置。

イタリアではペルサーノが勝利を宣言し、戦闘の本当の結果が公表されるまでは大いに祝賀された。2隻の装甲艦を失ったことに対する怒りは大きく、ペルサーノは戦闘後にイタリア元老院で裁かれ、無能と非難され階級を剥奪されたが、アルビニ提督は指揮権を解かれただけで、ヴァッカ提督はその後まもなく年齢制限のため引退しなければならなかった。^{[11] [12]}テゲトフは英雄として帰国し、副提督に昇進し、オーストリア史上最も偉大な海軍司令官の一人とみなされている。イタリアの敗北は、ケーニヒグレーツでのプロイセンのオーストリア軍に対する圧倒的な勝利によって影を潜めてしまった。プロイセンに屈服しフランスのナポレオン3世に脅されたオーストリアは、イタリアの戦争努力が全体的に失敗したにもかかわらず、ヴェネツィアをイタリアに割譲することに同意した。テゲトフの努力は、かつてヴェネツィア共和国の一部であったダルマチア諸島の一部をイタリアが併合するのを阻止するのに役立った。

この戦闘における体当たり攻撃の重要性から、海軍設計者はその後 50 年間にわたり、将来の軍艦 (特に戦艦と巡洋艦) に体当たり攻撃用の艦首を装備することになった。これにより、偶発的な衝突で同じ艦隊の仲間に撃沈されるという事件が相次いだ。体当たり攻撃は、その後、有効な戦闘戦術として取り上げられることはなかった。体当たり攻撃へのこだわりが砲術の発達を妨げた可能性もある。現代の評論家は、リッサの戦いは、装甲がそれを破るのに使用できる大砲よりもかなり強力だった兵器開発の時期に起きたという見方をしている。イタリア側では砲術が貧弱だったこと、オーストリア側ではプロイセンの禁輸措置により、フェルディナント マックスを含む多くの艦船が完全武装しないまま戦闘に臨まざるを得なかったことが、この状況を一層悪化させた。驚くべきことに、カイザーは戦闘の翌朝、戦闘可能状態であると報告した。非装甲の木造船が近距離で4隻の装甲艦と交戦するという偉業は前例のないものだったようで、二度と繰り返されることはなかった。

艦艇は戦闘力によって順位付けされます（最も強力な艦艇が最初）。

• エルツェルツォーク フェルディナント マックス(艦隊旗艦、2 等装甲フリゲート、1865 年進水、5,130 トン、48 ポンド砲 16 門、8 ポンド砲 4 門、3 ポンド砲 2 門。砲台上部に 123 mm 鉄砲帯、12.5 ノット)
• ハプスブルク家(1865 年にエルツヘルツォーク フェルディナント マックスとして就任)
• カイザー マックス(3 級装甲フリゲート、1862 年進水、3,588 トン、48 ポンド SB 砲 16 門、12 ポンド SB 砲 1 門、6 ポンド SB 砲 1 門、24 ポンド ML ライフル 15 門。110 mm 鉄ベルト、11.4 ノット)
• ドン・ファン・ダストリア（1862年進水、カイザー・マックスとして）
• プリンツ・オイゲン（1862年進水、カイザー・マックスとして）
• ドラッヘ(装甲コルベット、1861 年進水、2,750 トン、48 ポンド SB 砲 10 門、24 ポンド MLR 砲 18 門、8 ポンド SB 砲 1 門、4 ポンド SB 揚陸砲 1 門、115 mm 鉄ベルト砲、11 ノット)
• サラマンダー(1861 年にDracheとして発売)

• カイザー（艦隊旗艦、2層スクリュー式戦列艦、1858年進水、 ^[13] 5811トン、24ポンドMLライフル2挺、40ポンドSB16挺、30ポンドSB74挺、木製非装甲、11.5ノット）
• ノヴァラ(スクリュー式フリゲート艦、1850 年進水、2615 トン、60 ポンド砲弾 4 門、30 ポンド SB 砲 28 門、24 ポンド BL ライフル 2 門、12 ポンド揚陸砲 1 門、6 ポンド揚陸砲 1 門、12 ノット)
• シュヴァルツェンベルク (スクリュー式フリゲート艦、1853 年進水、2,614 トン、6 門の 60 ポンド ペクサン砲、2 型 30 ポンド ML 砲 26 門、4 型 30 ポンド ML 砲 14 門、24 ポンド BL ライフル銃 4 門、11 ノット)
• ラデツキー（スクリュー式フリゲート艦、1854年進水、2,234トン、60ポンドペクサン砲6門、24ポンドSB砲40門、24ポンドBLライフル4門、9ノット）
• ドナウ（1856年進水、2165トン、別名ラデツキー）
• アドリア（1856年進水、2165トン、別名ラデツキー）
• エルツェルツォク・フリードリヒ (スクリュー式コルベット、1857 年進水、1697 トン、60 ポンド ペクサン砲 4 門、30 ポンド SB 砲 16 門、24 ポンド BL ライフル 2 門、9 ノット)

• ナレンタ（スクリュー砲艦、48ポンドSB砲2門、24ポンドBLライフル銃2門）
• ケルカ（ナレンタ役）
• ハム（2等砲艦、48ポンドSB砲2門、24ポンドBLライフル砲2門、11ノット）
• ヴェレビッチ（ハム役）
• ダルマット（ハム役）
• ゼーフント（2等砲艦、48ポンドSB砲2門、24ポンドBLライフル砲2門、11ノット）
• ワル（ゼーフント役）
• シュライター（ゼーフント役）
• レカ（ゼーフント役）
• アンドレアス・ホーファー（スクリューテンダー、3 × 30ポンドSB）
• Kaiserin Elisabeth (側輪汽船 ( radaviso )、1854 年進水、4 × 12-pdr SB)
• グライフ（外輪船、12ポンドSB×2）
• スタディオン（非武装の商船。斥候として雇われ、前衛にいた）

• アフォンダトーレ(艦隊旗、装甲砲塔衝角、1865 年進水、4006 t、2 × 9 インチ 300 ポンド アームストロング SB (2x1)、5 インチ鉄製ベルトおよび砲塔、12 kn)
• レ・ディタリア（戦隊旗、2 等装甲フリゲート艦（舷側装甲艦）、1863 年進水、5,610 トン、72 ポンド SB 砲弾 6 門、164 mm 後装式ライフル 32 丁、4.5 インチ鉄ベルト、10.5 ノット）
• Re di Portogallo (1863 年にRe d'Italiaとして発売)
• レジーナ・マリア・ピア(2 等装甲フリゲート艦 (舷側装甲艦)、1863 年進水、4,201 トン、72 ポンド SB 砲弾 4 門、164 mm 後装式ライフル 22 丁、4.3 インチ鉄ベルト、12 ノット)
• サン・マルティーノ（1863年、レジーナ・マリア・ピアとして進水）
• カステルフィダルド( Regina Maria Piaとして 1863 年に発売)
• アンコーナ（1864年、レジーナ・マリア・ピアとして進水）
• プリンチペ・ディ・カリニャーノ(3 級装甲フリゲート艦 (舷側装甲艦)、1865 年進水、3,446 トン、72 ポンド 8 インチ SB 砲弾 10 門、164 mm 後装式ライフル 12 門、4.75 インチ鉄ベルト、10 ノット)
• フォルミダビレ(舷側装甲艦、1861 年進水、2,682 トン、72 ポンド SB 砲弾 4 門、164 mm (5.5 インチ) 後装式ライフル 16 門、4.3 インチ装甲帯、10 ノット (19 km/h))
• Terribile ( Formidabileとして 1861 年に発売)
• パレストロ（装甲コルベット（沿岸防衛装甲艦）、1865年進水、2165トン、200mm前装式ライフル4挺、165mm前装式ライフル1挺、4.5インチ鉄ベルト、8ノット）
• ヴァレーゼ (1865 年にパレストロとして発売)

• ガエータ(元ナポリのスクリュー式フリゲート艦、1861 年進水、3,917 トン、160 mm ML ライフル 8 挺、108 ポンド砲弾 12 挺、72 ポンド砲弾 34 挺)
• マリア・アデレード(元サルデーニャのスクリュー式フリゲート艦、1859 年進水、3,429 トン、160 mm ML ライフル 10 挺、108 ポンド砲弾 22 挺、小銃 19 門) (飛行隊旗)
• ドゥーカ・ディ・ジェノヴァ（元サルデーニャのスクリュー式フリゲート艦、1860年進水、3,459トン、160 mm ML ライフル 8 挺、108 ポンド砲弾 10 挺、72 ポンド砲弾 32 挺）
• ガリバルディ(元ナポリのスクリュー式フリゲート艦ボルボーネ、1860 年進水、3,390 t、160 mm ML ライフル 8 挺、108 ポンド砲弾 12 挺、72 ポンド砲弾 34 挺)
• プリンチペ・ウンベルト（元サルデーニャのスクリュー式フリゲート艦、1861年進水、3,446トン、160mmMLライフル8挺、108ポンド砲弾10挺、72ポンド砲弾32挺、小銃4挺）
• カルロ・アルベルト（元サルデーニャのスクリュー式フリゲート艦、1853年進水、3,231トン、160mmMLライフル8挺、108ポンド砲弾10挺、72ポンド砲弾32挺、小銃7挺）
• ヴィットーリオ・エマヌエーレ（元サルデーニャのスクリュー式フリゲート艦、1856年進水、3,201トン、160mmMLライフル8挺、10-108砲および72ポンド砲32挺、小銃7挺）
• サンジョヴァンニ（元サルデーニャスクリューコルベット、1861年進水、全長1752トン、160mmMLライフル8挺、14～72ポンド砲弾、小銃12門）
• ゴヴェルノロ(元サルデーニャの舷外輪コルベット、1849 年進水、2,243 t、10 × 108 ポンド砲弾、小砲 2 門)
• ギスカルド(元ナポリの舷外輪式コルベット、1843 年進水、1343 トン、160 mm ML ライフル 2 挺、72 ポンド砲弾 4 挺)

• ジリオ(元トスカーナのスループ、1846 年進水、246 トン、不明なタイプの SB 2 隻)
• クリストフォロ コロンボ(砲艦、4 × 30 ポンド SB)
• ゴッテモロ(クリストフォロ・コロンボ役)
• 不明（クリストフォロ・コロンボ）
• エスプロラトーレ（外輪船派遣船、1863 年進水、981 トン、2 × 30 ポンド SB、17 ノット）
• Messaggere (1863 年にEsploratoreとして発売)
• インディペンデンツァ（非武装の商人）
• ピエモンテ（非武装商船）
• フラビオ・ジョイア（非武装商人）
• ステラ・ディタリア（非武装商船）

オーストリア＝ハンガリー帝国の舷側装甲艦SMS リッサは1869 年に進水し、リッサの海戦にちなんで命名された。この艦は 1893 年から 1895 年にかけて解体された。

アルフレド・カッペリーニ・オブ・パレストロは、 1868 年に進水したイタリアの装甲砲艦と、1915 年に進水したイタリアのモニター艦 アルフレド・カッペリーニにちなんで名付けられました。

ファア・ディ・ブルーノ・オブ・レ・ディタリアは、1868年に進水したイタリアの装甲砲艦と1916年に進水したモニター艦に名付けられました。第二次世界大戦中、彼の名前を持つイタリアの潜水艦が1940年にスコットランド近海で沈没しました。

ヴァレーゼのアウグスト・リボティは、 1916 年に進水したイタリアの嚮導駆逐艦(両世界大戦を生き延び、最終的に 1951 年に解体された) の名前の由来となった。

テゲトフ提督は、1878年に進水したオーストリア＝ハンガリー帝国の中央砲台付き装甲艦にちなんで名付けられた。この艦は弩級戦艦の一種で、1912年に進水した同級の1番艦である。皮肉なことに、第一次世界大戦の終結時に、この艦はイタリア海軍に引き渡され、同海軍は1924年から1925年にかけて、初戦でこの艦を打ち負かした男の名を冠したこの艦を解体した。

当時の記事は、1885 年 5 月 15 日の「The Engineer」に掲載されています。http://www.gracesguide.co.uk/images/d/d4/Er18850515.pdf

• スティーブンス、ウィリアム・オリバー、アラン・ウェストコット (1942)。海軍力の歴史。ダブルデイ。
• サッキ、マルティーノ。Navi e cannoni: la Marina italiana da Lissa a oggi、Giunti、Firenze 2000。
• サンドラー、スタンリー。「近代主力艦の出現」。アソシエイテッド・ユニバーシティ・プレス、レキシントン、ケンタッキー州、1979 年。
• スコッティ、ジャコモ。リッサ 1866。アドリアティコの壮大なバッタリア、LINT エディトリアル、トリエステ2004。ISBN 88-8190-211-7 
• マルティーノ、エルマンノ。リサ 1866: ペルシェ?、Storia Militare、N. 214 および N. 215、パルマ、2011 年 。ISSN 1122-5289
• ジョルジェリーニ、ジョルジョ。『La guerra italiana sul mare』、オスカー・モンダドーリ、ミラノ、2002年。ISBN 978-8804501503 

ウィキメディア・コモンズには、リッサの戦い (1866 年)に関連するメディアがあります。

• ヴィスの戦い
• （イタリア語） Affondatoreのイタリア海軍公式サイトのページ
• （イタリア語）リッサの戦いに関するイタリア海軍公式サイトのページ