SMS ヴィリブス ユニティス

SMSウィリブス・ユニティス

1912年のSMS Viribus Unitis
歴史
オーストリア＝ハンガリー
名前	ウィリブス・ユニティス
注文済み	1908
ビルダー	スタビリメント テクニコ トリエスティーノ、トリエステ
横たわった	1910年7月24日
発売	1911年6月24日
スポンサー	オーストリア大公妃マリア・アヌンチャータ
委託	1912年12月5日
運命	1918年10月31日にスロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家に引き渡された。
スロベニア人、クロアチア人、セルビア人の国
名前	ユーゴスラビア
取得した	1918年10月31日
運命	1918年11月1日沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	テゲトフ級 戦艦
変位	20,000 t (19,684ロングトン) (標準)
長さ	152メートル（498フィート8インチ）
ビーム	27.9 m (91 フィート 6 インチ)
下書き	8.7 m (28 フィート 7 インチ)
設置電力	ヤロウボイラー12台 27,000 馬力(20,000  kW )
推進	4 軸; 4 基の蒸気タービン
スピード	20.4ノット（時速37.8km、時速23.5マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,200  nmi（7,800 km; 4,800 mi）
補体	男性1,042人（最大1,087人）
武装	30.5cm（12インチ）三連装砲4門 12×単装15cm（5.9インチ）砲 7cm（2.8インチ）単装砲12門 66mm単装対空砲3基 66 mm (2.6 in) L/18 揚陸砲2 門 533 mm（21インチ）魚雷発射管4基
鎧	ベルト、砲塔、砲塔、司令塔：11インチ（279 mm） デッキ: 1.4インチ (36 mm)

SMSヴィリブス・ウニティス ^[a]はオーストリア＝ハンガリー帝国の 弩級 戦艦で、テゲトフ級の最初の艦であった。「ヴィリブス・ウニティス」は「団結した力とともに」を意味し、皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の個人的なモットーであった。

ヴィリブス・ウニティスは1908年にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の発注を受け、1910年7月24日にトリエステのスタビリメント・テクニコ・トリエステ 造船所で起工された。ヴィリブス・ウニティスは1911年6月24日に同造船所から進水し、1912年12月5日にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍に正式に就役した。初期の艦歴では訓練任務や外国の港への巡視に従事した。1914年6月にはフランツ・フェルディナント大公とその妻ゾフィーを乗せてボスニアを訪れた。サラエボ訪問中に大公はガヴリロ・プリンツィプに暗殺され、これが第一次世界大戦の勃発につながった。

第一次世界大戦中、ヴィリブス・ウニティスはドイツの巡洋戦艦 ゲーベン と軽巡洋艦 ブレスラウの攻撃に参加した。1915年5月にはイタリアの港湾都市アンコーナの砲撃にも参加した。ヴィリブス・ウニティスは1918年11月1日に停泊中にイタリア船員が仕掛けた吸着機雷によって沈没した^。[1]

ヴィリブス・ウニティスは1908年に発注され、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに建造される最初の弩級戦艦4隻のうちの1番艦となった。当初はテゲトフと命名される予定だったが、フランツ・ヨーゼフ皇帝の直々の命令で改名され、その後同級2番艦がテゲトフと命名された。同艦は1910年7月24日にトリエステのスタビリメント・テクニコ・トリエステ造船所で起工された。11か月の建造期間を経て、ヴィリブス・ウニティスは1911年6月24日に進水した。艤装を終え、1912年12月5日にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍に就役した^。[2]

ヴィリブス・ユニティスは全長152メートル（498フィート8インチ）、全幅27.9メートル（91フィート6インチ）、満載喫水8.7メートル（28フィート7インチ）であった。満載排水量は20,000トン（19,684ロングトン）、満載排水量は21,689トン（21,346ロングトン）であった。^[3]

ヴィリブス・ユニティスには4基のパーソンズ蒸気タービンがあり、それぞれが独立した機関室に収納されていた。タービンは12基のバブコック・アンド・ウィルコックス製ボイラーで駆動されていた。タービンは合計27,000軸馬力（20,134kW）を発生するように設計されており、理論的には設計速度20ノット（23mph、37km/h）を達成するのに十分であったが、速度試験の数値が存在することは知られていない。^{[4]この艦は1,844.5トン（1,815.4ロングトン）の石炭と、燃焼率を高めるために石炭に散布される}燃料油267.2トン（263.0ロングトン）を搭載していた。^[3]満載の状態では、10ノット（時速12マイル、19km）の速度で4,200海里（7,800km）を航行することができた。^[5]

ヴィリブス・ウニティスは、 4基の三連装砲塔に12門の30.5センチメートル (12インチ) シュコダ 30.5 cm K10 砲を搭載していた。副武装は、中央部の砲郭に12門の15センチメートル (5.9インチ) シュコダ 15 cm K10 砲だった。12門の7センチメートル (2.8インチ) シュコダ K10 砲は、砲郭上部の上甲板にオープンピボットマウントに搭載されていた。さらに3門の7センチメートル K10 砲が対空任務のために上部砲塔に搭載されていた。4基の21インチ (530 mm) 水中魚雷発射管が、艦首、艦尾、各舷側に1基ずつ装備され、12本の魚雷を搭載していた。^[3]

オーストリアのフランツ・フェルディナント大公は、 1914年6月下旬にヴィリブス・ウニティス号に乗船し、ボスニアの軍事演習を視察した。6月25日、トリエステ港で同船に乗り、ネレトヴァ川の河口まで行き、そこで別の船に乗り換えた。6月30日、フェルディナント大公とその妻がボスニアの都市サラエボでガブリロ・プリンツィプに暗殺されてから2日後、ヴィリブス・ウニティス号は彼らの遺体をトリエステに搬送した。^[6]

戦前、ヴィリブス・ウニティスはオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の第1戦艦部隊に配属されていた。第一次世界大戦中、オーストリア＝ハンガリー帝国の戦艦がアドリア海から出航することを禁じたオトラント堰堤により、この戦艦の任務は限定的であった。その結果、この戦艦はポラから出航することはほとんどなかった。^[5]

ヴィリブス・ウニティスは、姉妹艦の テゲトフ、プリンツ・オイゲン、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の残りの艦艇とともに、第一次世界大戦前夜にSMS ゲーベンとブレスラウの逃走を支援するために動員された。2隻のドイツ艦は地中海に配備され、敵の軍隊と艦艇に包囲されたメッシーナ海峡を突破してトルコへ向かおうとしていた。ドイツ軍がメッシーナからの脱出に成功した後、海軍は呼び戻された。その時までには艦隊は南東イタリアのブリンディジまで南進していた。ヴィリブス・ウニティスは1915年5月にイタリアの都市アンコーナの砲撃にも参加した。これらの作戦の後、ヴィリブス・ウニティスは戦争の残りの期間の大半をポーラで過ごした。^[7]

1916年12月15日の新皇帝カール1世の訪問と、1917年12月12日のドイツ潜水艦基地視察時の皇帝ヴィルヘルム2世の訪問により、彼女のポーラでの在任期間は活気にあふれたものとなった。1915年から1917年にかけて、イタリア軍はポーラに対して80回の空襲を実施した。^[8]

1918年までに、オーストリア艦隊の新司令官、ホルティ・ミクローシュ提督 は、より多くのドイツとオーストリア・ハンガリー帝国のUボートが厳重に防御された海峡を安全に通過できるようにするため、オトラント堰堤への再攻撃を決定した。6月8日の夜、ホルティはヴィリブス・ウニティスとプリンツ・オイゲンを率いてポーラの海軍基地を出発した。^[9]他の2隻の弩級戦艦、セント・イシュトヴァーンとテゲトフは、駆逐艦1隻と魚雷艇6隻を伴って6月9日にポーラを出港した。6月10日の午前3時15分頃、イタリアのMAS艇2隻、MAS 15とMAS 21がオーストリア艦隊を発見した。 MAS小隊は艦長のルイジ・リッツォが指揮し、各艇はそれぞれ副長のアルマンド・ゴリと補佐官のジュゼッペ・アオンゾが指揮した。両艇は護衛艦隊の防空壕を突破し、各弩級戦艦と交戦するために分かれた。MAS 21はテゲトフを攻撃したが、魚雷は失敗した。MAS 15は午前3時25分頃にセント・イシュトヴァーンに魚雷を命中させた。両艇はその後、オーストリアの護衛艦によって現場から追い払われた。^[10]

テゲトフは損傷したセント・イシュトヴァーンを曳航しようとしたが、同艦は沈み続け、その試みは断念された。午前6時過ぎ、セント・イシュトヴァーンは沈没した。攻撃の指揮官であったホルティ提督は、イタリア軍が計画に気付いたと考え、すぐに攻撃を中止し、艦艇にポーラへの帰還を命じた。しかしイタリア軍は、オーストリアの弩級戦艦がポーラを出港したことに気付かず、6月10日になって航空偵察写真で艦艇がもうそこにいないことが判明した。^{[11]これが}ヴィリブス・ウニティスが参加した最後の軍事作戦となり、同艦は残りの任務をポーラの港で過ごした。 ^{[12] [13]}

1918年10月までにオーストリア＝ハンガリー帝国が戦争で敗北することが明らかになった。オーストリア政府は、ヴィリブス・ウニティスと艦隊の大半を、新たに設立されたスロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家に譲渡することを決定した。新国家は中立を宣言していたため、これは連合国に艦隊を引き渡すよりも好ましいと考えられた。スロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家への譲渡は10月31日の夜に行われ、ヴィリブス・ウニティスはユーゴスラビアと改名された。^[14]

1918年11月1日、イタリア海軍のラファエレ・パオルッチとラファエレ・ロセッティの2人が原始的な有人魚雷（ミグナッタまたは「ヒル」の愛称）に乗って、ポーラのオーストリア＝ハンガリー帝国海軍基地に侵入した。彼らはそれ以前にイタリアの港から出航しており、前日のオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊の移動については知らなかった。^{[15] [16]}

オーストリアの戦艦の列の間を進んでいた二人は、午前4時40分頃にユーゴスラビアに遭遇した。ロセッティはTNT火薬の缶を1つ、午前6時30分に爆発するように戦艦の船体に置いた。次に彼は2つ目の缶に水を注ぎ、船に近い港の底に沈めた。二人は呼吸装置を持っていなかったので、頭を水面より上に出さなければならなかった。彼らは戦艦の船体の下に爆薬を置いた直後に発見され、捕虜となった。ユーゴスラビアに連行された二人は、戦艦の新しい艦長に自分たちの行為を報告したが、爆薬の正確な位置は明かさなかった。^[17]ヤンコ・ヴコヴィッチ提督は二人の捕虜をテゲトフに連れて行くよう手配し、ユーゴスラビアから撤退するよう命じた。爆発は予測されていた6時30分には起こらず、ヴコヴィッチはイタリア人が嘘をついたと誤解し、多くの水兵とともに船に戻った。機雷は6時44分に爆発し、ユーゴスラビアは15分で沈没した。^[17]ヴコヴィッチと乗組員300～400人が沈没で死亡した。2つ目の爆発筒の爆発によりオーストリアの貨物船ウィーンも沈没した。^[17]

パオルッチとロセッティは数日後の終戦まで抑留され、イタリア王国から軍事勇敢勲章金メダルを授与された。^{[18] [19]}

SMSヴィリブス・ウニティスは、高額収集家向けコインの主なモチーフとして選ばれました。2006年9月13日に鋳造されたオーストリアのSMSヴィリブス・ウニティス記念コインです。表面には、艦隊の随伴船の甲板から見た旗艦ヴィリブス・ウニティスが描かれています。背景には、より古いクラスの他の2隻の船が見えます。コインの裏面は、旧オーストリア＝ハンガリー帝国海軍へのオマージュで、SMSヴィリブス・ウニティスを正面から描いています。海軍の複葉機が頭上を旋回し、潜水艦が前景に浮上しています。コインは、船ヴィリブス・ウニティスだけでなく、第一次世界大戦におけるオーストリア＝ハンガリー海軍の3つの主要部隊を記念しています。このコインは、「公海のオーストリア」シリーズの最後のものでした。^[20]

ウィーンの軍事史博物館には、ヴィリブス・ウニティスの切断模型が展示されている。この模型は縮尺1/25で、全長は6メートルである。1913年から1917年にかけて、造船所スタビリメント・テクニコ・トリエステーノの職人8名によって建造された。^[要出典]

彼女の弓はヴェネツィアのアルセナーレに展示されています。

• ハルパーン、ポール・G.（1995年）。『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-352-7. OCLC  57447525.
• モートン、フレデリック（2001年）。『夕暮れの雷鳴：ウィーン1913-1914』ダ・カーポ・プレス。ISBN 978-0-306-81021-3。
• シーチェ、アーウィン F. (1985)。「オーストリア＝ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-0-85177-245-5。
• Sieche, Erwin F. (1991)。「SMS Szent István: ハンガリー唯一の不運なドレッドノート」。Warship International。XXVII ( 2)。トレド、オハイオ州：国際軍艦研究機構：112–146。ISSN 0043-0374  。
• ソコル、アンソニー (1968)。『帝国および王立オーストリア＝ハンガリー海軍』。アナポリス：米国海軍研究所。OCLC 462208412  。
• ソンドハウス、ローレンス (2018)。「戦艦ヴィリブス・ユニティス(1911)」。テイラー、ブルース (編)。戦艦の世界: 1880年から1990年までの世界海軍の主力艦21隻の生涯と経歴。バーンズリー: シーフォース出版。ISBN 978-0870219061。

ウィキメディア・コモンズには、 Viribus Unitis (船、1912 年)に関連するメディアがあります。

• ヴィリブス・ウニティス沈没に関する写真とコメント（イタリア語）
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北緯44°52′9″ 東経13°49′9″ / 北緯44.86917° 東経13.81917° / 44.86917; 13.81917