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 SMSラデツキー
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ラデツキー級 |
| ビルダー | スタビリメント テクニコ トリエスティーノ |
| オペレーター |  オーストリア＝ハンガリー帝国海軍 |
| 先行 | エルツェルツォク・カール級 |
| 後継者 | テゲトフ級 |
| 委託中 | 1908–18 |
| 完了 | 3 |
| 引退 | 3 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 前弩級戦艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 137.5メートル（451フィート1インチ） |
| ビーム | 24.6 m (80 フィート 9 インチ) |
| 下書き | 8.1 m (26 フィート 7 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸垂直三段膨張蒸気エンジン |
| スピード | 20.5ノット（時速23.6マイル、時速38.0キロメートル） |
| 範囲 |
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| 補体 | 890 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
ラデツキー級は、1907年から1910年にかけてオーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに建造された3隻の半弩級 戦艦のグループである。全艦はトリエステのSTT造船所で建造された。これらはオーストリア＝ハンガリー帝国によって建造された最後の前弩級戦艦であり、完成したオーストリア＝ハンガリー帝国の戦艦のあらゆるタイプの中で最後から2番目のクラスであった。このクラスは、ラデツキー、エルツェルツォク・フランツ・フェルディナンド、ズリーニの3隻で構成されていた。武装は、2基の連装砲塔に4門の30.5センチメートル (12.0 in) 砲と、4基の連装砲塔に8門の24センチメートル (9.4 in) 砲を備えていた。
第一次世界大戦勃発のわずか数年前に就役したため、これらの艦艇の就役期間は限られていた。1912年には3隻とも地中海で訓練航海を行った。1913年にはイオニア海でバルカン戦争に抗議する国際海軍示威行動に参加した。1915年にイタリアがオーストリア＝ハンガリー帝国および他の中央同盟国に宣戦布告すると、ラデツキー級3隻はアドリア海の沿岸目標を砲撃した。1915年以降、これらの艦艇の戦争参加は最小限にとどまった。終戦後、3隻ともイタリアに引き渡され、1920年から1926年の間に解体されてスクラップとなった。
発達
新しいクラスの戦艦の設計作業は、 1904年4月30日に行われたエルツェルツォク・カール級戦艦の1つであるエルツェルツォク・フリードリヒの進水から約2週間後に開始されました。 1905年7月末までに、オーストリア海軍司令官モンテッコッコリ提督は、オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊の拡張構想を示しました。これには、12隻の戦艦、4隻の装甲巡洋艦、8隻の偵察巡洋艦、18隻の駆逐艦、36隻の大型魚雷艇、6隻の潜水艦が含まれていました。海軍設計委員会は、1905年9月25日から29日の間に、新しいタイプの戦艦の5つの設計を評価しました。[1]
新しい艦艇の建造を始める前にまずしなければならなかったことは、必要な資金を確保することだった。1905年以降、特にオーストリア＝ハンガリー帝国の皇位継承者であるフランツ・フェルディナント大公の支援により海軍費は急速に増加したが、大公とモンテクッコリは国民の支持を集めることに成功していた[2] [3]。1905年と1906年の予算には、新たなクラスの戦艦に対する支出割り当ては含まれていなかった[4] 。1905年4月と5月にフリードリヒ号とフェルディナント・マックス号の建造がほぼ完了したため、トリエステのトリエステ技術工場の2つの大きな造船台が数年ぶりに解放された。[5] 1906年7月のオーストリア帝国参議院での演説で、モンテクッコリは「沿岸部の最良の防衛は強力な攻勢にあることは間違いない。しかし…いかなる大国の艦隊に対しても攻勢に出ることはできなかった」と述べ、これらの滑走路の利用を強く訴えた。[6] 11月、モンテクッコリはオーストリア帝国参議院とハンガリー議会に、排水量14,500トン（14,271英トン）の戦艦3隻の建造のための新たな海軍予算を提出した。予算は可決され、海軍はすぐにトリエステの造船所に艦艇の建造を委託する作業に着手した。[7]
ラデツキー級の設計作業が始まる頃には、多くの外国海軍が非常に重い副砲、通常は口径8～10インチ（203～254 mm）の砲を採用する方向に動いており、この傾向はオーストリア＝ハンガリー帝国の設計スタッフにも影響を与えた。[8]このタイプの艦は「半弩級戦艦」と呼ばれることもあった。[9]最初の設計では、連装砲塔2基に28 cm（11インチ）砲4門、単装砲塔に24 cm（9.4インチ）砲4門、砲郭に19 cm（7.5インチ）砲8門を装備していた。2番目の設計では、最初のバージョンと同じ28 cm砲と24 cm砲を保持したが、三次砲が10 cm（3.9インチ）砲12門に変更された。 3 番目の設計は、他の海軍で検討されていた新しいドレッドノート型の戦艦の代表であり、4 つの連装砲塔 (前部 1 つ、後部 1 つ) と 2 つの両翼砲塔に 28 cm 砲 8 門を搭載していた。重副砲は完全に廃止され、小口径砲は 10 cm 砲 16 門に増加された。4 番目の設計は 3 番目のタイプのバリエーションであり、8 門の 28 cm 砲が 2 つの連装砲塔と 2 つの単装砲塔に 6 門の 30.5 cm (12 インチ) 砲に置き換えられた。10 cm 砲は同じままであった。最終設計では、2 つの連装砲塔に 4 門の 30.5 cm 砲、4 つの両翼砲塔に 8 門の 19 cm 砲、および 12 門の 10 cm 砲が砲郭に搭載された。[10]設計スタッフのリーダーであるジークフリート・ポッパーは、「オール巨砲」船の建造を主張した。[11]しかし、当時のオーストリア＝ハンガリー帝国のドック設備では排水量が16,000英トン（16,260トン）に制限されており、2つの「ドレッドノート」タイプの設計は重すぎた。[10]
ポッパーは、大型のドレッドノート型設計には新しい浮きドックの建造も必要となり、プロジェクトのコストが大幅に増加することを認め、最終的に折れた。設計委員会は5番目の設計を選択したが、設計の改良中に副砲の口径が19 cmから24 cmに増加した。30.5 cm砲が選ばれたのは、新しい28 cm砲の砲尾が信頼性に欠けていたためである。結果として得られた設計は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍が建造した最後の前ドレッドノート型戦艦となった。[10]
水中防御も重視された。[11] 1906年8月から11月にかけて、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は、建造から30年が経過した装甲艦カイザーマックスを使用して爆発試験を実施した。試験は10キログラム（22ポンド）の機雷を使用して実施され、1/10スケールの標準的な100キログラム（220ポンド）の機雷の爆風の影響を調査する試みであった。[10]この試験は概ね不成功に終わったため、ポッパーは新型戦艦を適切に防御するために必要な水中防御システムの強度を予測する数学モデルを考案した。最終的に、機雷や魚雷に対する防御のため、艦艇には装甲二重底が装備された。[11]
デザイン
一般的な特徴
ラデツキー級艦は、喫水線長が137.5メートル（451フィート1インチ）、全長が138.8メートル（455フィート5インチ）であった。全幅は24.6メートル（80フィート9インチ）、喫水は8.1メートル（26フィート7インチ）であった。この艦は、通常排水量14,508英トン（14,741トン）、満載戦闘荷重で15,845.5英トン（16,099.8トン）まで設計されていた。機関は、2基の4気筒垂直三段膨張エンジンで構成されていた。各エンジンは、6基のヤロー製ボイラーで駆動されていた。出力は19,800図示馬力（14,800kW）で、最高速度は20.5ノット（38.0km/h、23.6mph）であった。この船は1,350英トン（1,370トン）の石炭を積んでおり、巡航速度10ノット（19km/h、12mph）で最大4,000 海里（7,400km、4,600マイル）の航続距離を可能にした。 [10]
武装
ラデツキー級艦は、前述のように、 2基の連装砲塔に4門の30.5cm (12 in) 45口径砲を主砲として搭載していた。砲はピルゼンのシュコダ工場で建造された。最初の1分間に3発、その後は1分あたり1～2発の発射速度が可能だった。砲は、重量450kg (990ポンド)、138kg (304ポンド)の発射薬を必要とする徹甲弾(AP) を発射した。砲口初速は毎秒800メートル (2,600フィート/秒) だった。砲塔は-3°まで俯角調整でき、20°まで仰角調整が可能だった。最大仰角では、砲は20,000メートル (22,000ヤード) 離れた標的を攻撃できた。これらの砲塔には設計上の欠陥がいくつかあった。その中には、上部の過度に大きなキューポラがありました。キューポラが砲撃を受けると、薄い上部装甲が剥がれてしまう可能性があります。
この艦は、4基の連装砲塔に計8門の24cm（9.4インチ）砲を搭載した重副砲を搭載していた。砲塔は艦体中央、両舷に2基ずつ搭載されていた。これらの砲の貫通力は、より大きな30.5cm砲のほぼ半分で、射程距離は約25%短かった。副砲は、単装砲塔に20門の10cm L/50砲によって補強されていた。 [10]これらの砲は、26.2kg（58ポンド）の砲弾を毎分8発から10発の速度で発射した。砲弾は毎秒880メートル（2,900フィート）の砲口初速で発射され、11,000メートル（12,000ヤード）離れた目標に命中することができた。ラデツキーとその姉妹艦は、66 mm (2.6 in) L/18 揚陸砲 2 門、47 mm (1.9 in) L/44 砲 4 門、47 mm L/33 速射砲 1 門を含む小口径砲も数門搭載していた。1916 年から 1917 年にかけての改装後、各艦にはŠkoda 7 cm K16対空砲 4 門が搭載された。[12] 45 cm (17.7 in)魚雷発射管も 3 基搭載されており、2 基は艦幅に、1 基は艦尾に搭載されていた。[10]
鎧
艦の中央部には厚さ230mm (9.1インチ) の装甲帯があり、弾薬庫、機械室、その他の重要な場所を守っていた。主砲砲塔の前方と後方では装甲帯の厚さは100mm (3.9インチ) に薄くなった。主装甲帯が貫通された場合に備え、2層目の水中防御として54mm (2.1インチ) の魚雷隔壁が船体全長にわたって設置されていた。装甲甲板の厚さは48mm (1.9インチ) で、同じく48mmの傾斜甲板で支えられていた。[10]
主砲塔は重装甲であった。側面と前面は250mm（9.8インチ）、天板は60mm（2.4インチ）の厚さであった。副砲24cm砲塔の装甲はわずかに薄く、側面は200mm（7.9インチ）、天板は50mm（2インチ）であった。10cm砲を搭載した砲郭は120mm（4.7インチ）の装甲板で保護されていた。装甲司令塔は側面が250mm、天板が100mmであった。[10]
船舶
サービスキャリア
戦前
ラデツキー級戦艦3隻は、第1戦隊の第2戦隊に配属され、テゲトフ級戦艦は第1戦隊に所属していた。3隻は1910年から1911年に就役した後、地中海で数回の訓練航海を行った。ラデツキーは1911年にスピットヘッドで行われたイギリスの戴冠式に出席した。 1912年、ズリーニは就役したばかりの弩級戦艦テゲトフとヴィリブス・ウニティスとともに東地中海で訓練航海に参加し、マルタ島にも寄港した。 [10]翌年、3隻は激化するバルカン戦争に抗議する国際海軍デモに参加した。[11]この作戦中、ラデツキー級戦艦と姉妹艦から、戦闘中の軍艦から初めて水上機が発進した。 [13]
第一次世界大戦
オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊の支援は、巡洋戦艦ゲーベンと軽巡洋艦ブレスラウからなるドイツ地中海戦隊によって要請された。 [ 14 ]ドイツ艦隊は、開戦前に石炭を補給していたメッシーナからの脱出を試みていた。一方、イギリス艦隊はドイツ軍を罠にかけるためメッシーナ沖に集結し始めていた。この時までにオーストリア＝ハンガリー帝国は艦隊を完全に動員していなかったが、ラデツキー級3隻とテゲトフ級3隻、さらに数隻の巡洋艦と小型艇が利用可能であった。イギリスとの戦争を扇動することを警戒したオーストリア＝ハンガリー帝国最高司令部は、艦隊に対しイギリス艦隊を避け、ドイツ軍がオーストリア＝ハンガリー帝国領海にいる間のみ公然とドイツ軍を支援するよう命じた。 8月7日、ドイツ軍がメッシーナから脱出すると、ラデツキー級戦艦を含むオーストリア＝ハンガリー帝国の艦隊は南のブリンディジまで航行し、その後港に戻った。[15]
1914年10月、フランス軍はカッタロのオーストリア軍と戦うモンテネグロ軍を支援するため、ロヴチェン山に砲兵隊を設置した。10月15日に砲兵隊が運用可能になったとき、オーストリア＝ハンガリー帝国はハプスブルク級前弩級戦艦を配備していた。しかし、24 cm砲ではフランス砲兵隊を追い出すには不十分だったため、ラデツキーが支援に派遣された。10月21日にラデツキーが到着し、30.5 cm砲の砲撃でフランス軍は陣地を放棄せざるを得なくなった。[16] 1915年5月24日、イタリアが三国協商側として参戦すると、3隻の艦艇はアンコーナの重要な海軍基地を含むイタリア沿岸を砲撃した。[17]
1918年10月までに、オーストリアはイタリアの手に渡らないように全艦隊をスロベニア人、クロアチア人、セルビア人国家に移管する準備を整えた。休戦協定締結前日の1918年11月10日、ユーゴスラビアの士官と臨時の乗組員がラデツキーとズリーニをポラから出航させた。[11] [17]ポラの防波堤を通過したとき、彼らは接近するイタリア艦隊を目撃した。2隻の戦艦はアメリカ国旗を掲げ、アドリア海沿岸を南下し、スパラート近くのカステッリ湾に向かった。彼らはアメリカ海軍に出迎えを受けて降伏を受け入れるよう訴え、その海域にいた米海軍の駆潜艦隊がこれに応じた。[11]しかし、その後の講和条約では、連合国はオーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇のユーゴスラビア海軍への移管を無視し、代わりに艦艇はイタリアに譲渡されることとなった。[17]ラデツキーとズリーニは1920年から1921年にかけてイタリアで解体された。一方、フランツ・フェルディナンド級駆逐艦は1926年まで生き残り、その後イタリアで解体された。[10]
脚注
- ^ Sieche、330、332ページ。
- ^ ソコル、69、158ページ。
- ^ Scheltema de Heere、62ページ。
- ^ ソンドハウス、175ページ。
- ^ ホア、123ページ。
- ^ ソンドハウス、176ページ。
- ^ ソンドハウス、179-180ページ。
- ^ Scheltema de Heere、70ページ。
- ^ ハルパーン、14ページ。
- ^ abcdefghijkl Sieche、p. 332.
- ^ abcdef Hore、84ページ。
- ^ フリードマン。
- ^ ヴェゴ、152ページ。
- ^ ハルパーン、53ページ。
- ^ ハルパーン、54ページ。
- ^ ハルパーン、60ページ。
- ^ abc DANFS ズリーニ。
参考文献
- フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器：各国の銃、魚雷、機雷、対潜兵器、図解ディレクトリ』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
- ハルパーン、ポール・G.（1995年）。『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-352-7. OCLC 57447525.
- ホア、ピーター（2006年）。『第一次世界大戦の戦艦』ロンドン：サウスウォーターブックス。ISBN 978-1-84476-377-1. OCLC 77797289.
- シーチェ、アーウィン (1985)。「オーストリア＝ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-907-8。
- Scheltema de Heere, RF (1973). Fisher, Edward C. (編). 「オーストリア＝ハンガリー帝国の戦艦」. Warship International . X (1). トレド: Naval Records Club, Inc.: 11–97. ISSN 0043-0374.
- ソコル、アンソニー (1968)。『帝国および王立オーストリア＝ハンガリー海軍』。アナポリス：米国海軍研究所。OCLC 462208412 。
- ソンドハウス、ローレンス (1994)。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918: 海軍主義、産業発展、二元論の政治』ウェストラファイエット、インディアナ州: パーデュー大学出版局。ISBN 1-55753-034-3。
- ヴェゴ、ミラン・N.（1996年）。オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1904～1914年。ロンドン：フランク・キャス出版社。ISBN 978-0-7146-4209-3. OCLC 560641850.
- 「Zrínyi」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2009年9 月 8 日閲覧。
外部リンク
- 30.5 cm/45 (12") & K10 Škoda、NavWeaps サイト (2016 年 9 月 1 日にアクセス)