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 ワラシーのトンネル入口 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | マージーサイド、イングランド |
| 状態 | アクティブ |
| ルート |  A59道路 |
| 始める | リバプール、マージーサイド |
| 終わり | ワラシー、マージーサイド |
| 手術 | |
| 構築済み | 1968–1973 |
| オープン | 南門: 1971年6月24日 北門: 1974年2月13日 |
| 所有者 | マージートラベル |
| 渋滞 | 自動車 |
| 通行料金 | 1台あたり2.10ポンド（LCRファストタグの場合は1.40ポンド）[1] |
| テクニカル | |
| 車線数 | 4台（東行き2台、西行き2台） |
キングスウェイ トンネル(またはウォラシー トンネル) は、リバプールとウォラシーの間のマージー川の下にある有料道路 トンネルです。 1.5 マイル (2.4 km) のトンネルにはA59が通っています。 このトンネルが建設されたのは、1930 年代にバーケンヘッドとリバプール間の車両輸送のために建設されたクイーンズウェイ トンネルが、戦後の交通量の増加に対応できなかったためです。
歴史
1959年までにクイーンズウェイトンネルの年間車両利用は1100万台を超え、通行料の安さもあって通勤ラッシュ時には深刻な交通渋滞を引き起こしていた。大幅な容量増加が必要であることは明らかで、さまざまな橋梁やトンネルの計画が検討された結果、最終的には通行料で賄う2本目のトンネルが望ましい選択肢となった。1965年、議会の権限により、既存のトンネルから約1マイル下流に2車線の新トンネル建設が認可された。1967年にはトンネル建設のためのさらなる法案が提出され、1968年に承認され、直ちに建設が開始された。[2]
工事
| マージートンネル（リバプール/ワラシー）等法 1965 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 長いタイトル | リバプールとワラジーの間のマージー川の下のトンネル建設、そのトンネルへの進入路、およびそれに関連する道路工事を認可する法律。リバプール市の市長、市会議員、市民、およびワラジー郡区の市長、市会議員、市民にさらなる権限を与える法律。マージートンネル合同委員会を再編成する法律。およびその他の目的。 |
| 引用 | 1965年頃 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1965年8月5日 |
| その他の法律 | |
| 修正者 |
|
ステータス: 修正済み | |
| 制定当初の法令文 | |
| マージートンネル（リバプール/ワラシー）法 1968 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| |
| 長いタイトル | リバプールとワラジーの間のマージー川の下のトンネル建設を認可する法律、およびその他の目的。 |
| 引用 | 1968年頃 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1968年5月30日 |
| その他の法律 | |
| 修正者 |
|
ステータス: 修正済み | |
| 制定当初の法令文 | |
このプロジェクトは、1965年マージートンネル（リバプール/ウォラジー）等法（第41巻）により認可された。エドマンド・ナットール社。[3]工事は完全に完了するまでに約5年を要した。ウィラル側のトンネルへのアプローチは、シーコム支線が通っていた旧鉄道切通しを使用している。[4] 1971年6月24日、エリザベス2世女王によって正式に開通した。当初は南端のトンネルのみが片側1車線で開通していた。北端のトンネルは1974年に完成し、1974年2月13日に開通した。
マージートンネル 10k
キングスウェイトンネルを通る10kmのマラソンが毎年開催されており、リバプール市中心部をスタートしてニューブライトンでゴールする。これは一年のうちでトンネルを歩いて通れる唯一の時期である。2024年には2,000人以上がこのイベントへの参加登録を行った。[5]
オペレーション
キングスウェイは同一のツイントンネルから構成されています。各トンネルには幅12フィート（3.7メートル）の車線が2つあります。1日平均45,000台の車両が通行しています（年間約1,640万台）。[6] 2024年5月現在[アップデート]、トンネルを通る車1台の料金は2.10ポンドです。[1]有人および自動料金所はウォラジー側にあります。マージー川を渡る2つのトンネルのうち、キングスウェイは大型貨物車両（HGV）が通行できる唯一のトンネルです。
1999年のモンブラントンネルの火災後の調査で、欧州連合の検査官はキングスウェイトンネルを「良好」と評価し、ヨーロッパでその評価を受けた14のトンネルのうちの1つとなった。[7]
2016年に行われた照明設備のアップグレードの一環として、トンネル内に75マイル（120 km）以上の配線が設置され、よりエネルギー効率が高く長寿命のLEDライトが取り付けられました。[8]
参照
参考文献
- ^ ab 「通行料、手数料、料金」。マージートンネル。 2024年5月1日閲覧。
- ^ 「Merseytravel マージートンネルに関する報告書 歴史的立法概要」(PDF)。Pinsent Masons。 2015年9月18日。 2021年10月16日閲覧– tunnelusers.org.uk経由。
- ^ ICE バーチャルツアー[永久リンク切れ ]
- ^ 「マージートンネルユーザー協会 – 歴史」。トンネルユーザー。 2017年4月12日閲覧。
- ^ 「今週末、数千人がマージー・トンネル10Kを走る予定」Wirral Globe 2024年4月11日2024年4月13日閲覧。
- ^ 「Mersey Crossing Study – The Mersey Gateway Project」（PDF） . Mersey Gateway . 2014年9月29日閲覧。
- ^ 「欧州トンネル評価プログラム（EUROTAP）2005年検査」（PDF）。AA 。 2014年9月29日閲覧。
- ^ 「キングスウェイトンネルの大規模再配線工事開始」merseytravel.gov.uk . 2017年12月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、キングスウェイ・トンネルに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
53°24′47″N 3°00′36″W / 53.413°N 3.010°W / 53.413; -3.010