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ウッドサイドは、イングランド、マージーサイド州ウィラル都市自治区のバーケンヘッドにある地域です。マージー川を挟んでリバプール・ピアヘッドの対岸に位置しています。
バーケンヘッド修道院の修道士たちは、リバプールへのフェリー権を確立する勅許状を与えられ、それは1330年頃にエドワード3世によって確認された。 [ 2 ]これらの権利は、1536年にヘンリー8世による修道院解散 に伴い 王室に戻った。[ 3 ]
その後、ウッドサイドを含むマージー川ウィラル岸の多数のフェリーサービスは、地元の地主による私有の時代が続いた。18世紀までに、チェスターからの駅馬車の交通量の増加により、川を渡る乗客と貨物の輸送が拡大した。[ 3 ] 1820年代からのバーケンヘッドの急速な発展に伴い、ウッドサイドの施設は最終的に拡張する必要が生じた。1842年までに、フェリーサービスはバーケンヘッド委員会に引き継がれた。[ 2 ] 2つのスリップウェイと桟橋の先端に小さな灯台を 備えた石造りの桟橋が建設された。 [ 4 ]その後、桟橋の先端まで埋め立て を含む大規模な再建の時期が続いた。1861年に浮桟橋が建設されたことで、フェリーとマージー・ドック・アンド・ハーバー・ボードが共同で使用することが可能になった。[ 2 ] 1890年にウッドサイドのフェリー船団が改良され、外輪船が二軸スクリュー船に置き換えられた。
1879年までに、川を渡って物資や車両を運ぶ専用の荷物船サービスが開始された。1934年7月18日にバーケンヘッドからリバプールまでのクイーンズウェイ道路トンネルが開通したことで、ウッドサイドの荷物船の終焉が早まり、1941年7月21日にサービスは終了した。[ 2 ]
1860年8月30日、イギリス初の路面電車がウッドサイドからバーケンヘッド・パークまで開通した。派手なアメリカ人、ジョージ・フランシス・トレインの発案によるこの路面電車は、当初は馬車牽引だった。[ 5 ] 1901年に電化されたが、バーケンヘッドでの路面電車の運行は1937年7月17日に廃止された。[ 6 ]エドワード朝時代の路面電車が 保存され、ウッドサイド・フェリーの予約ホールに展示されている。
バーケンヘッド・ウッドサイド駅は、もともと1870年代にグレート・ウェスタン鉄道によって建設された主要路線の終着駅で、ロンドン・パディントン駅への直通列車が運行されていた。駅は1967年11月5日に閉鎖され、数年後に解体された。
1834年頃に同名の以前の施設に取って代わる形で建てられたこのホテルは、賑やかな馬車宿で、当初は100頭の馬を収容できる厩舎がありました。[ 7 ] 19世紀半ばの干拓工事までは、ホテルは川岸に位置していました。[ 2 ] 1963年にホテルは拡張され、19世紀の経営者にちなんで名付けられた新しいラウンジ「ゴフズ・ランディング」が設けられました。[ 8 ]
この歴史的建造物は、しばらく空き家になっていた後、2008年6月4日と8月13日の2度の火災で甚大な被害を受けた。[ 9 ]構造的に危険と判断されたウッドサイドホテルの残骸は、2008年10月に計画許可なしに解体された。[ 10 ] [ 11 ]
ウッドサイドはウィラル半島の東側に位置し、東側はマージー川に隣接しています。ウッドサイドはニューブライトンのアイリッシュ海から南南東に約5.5 km (3.4 mi) 、サーストンのディー川河口から東北東に約10.5 km (6.5 mi)の地点にあります。この地域の標高は海抜0～11 m (0～36 ft)です。 [ 12 ]
レンガ造りの基礎の上に木造で建てられた1864年建造の予約ホールは、指定建造物である。1985年から既存の様式で大規模な改修が行われるまで、ほぼそのままの状態で残っており、元の木材の多くは交換された。[ 2 ]
かつて隣接していた同様の構造のターミナルビルは、老朽化のため解体され、建て替えられた。1981年の映画『炎のランナー』[ 13 ]に登場した搭乗橋と着陸ステージも同時に建て替えられた。
2019年から2023年までは建物内にフードコートとバーがありましたが[ 14 ]、フェリーターミナル全体は現在改修工事のため閉鎖されており、2025年の夏に再開予定です[ 15 ]。
かつてのウッドサイド ホテルの向かいに位置するショア ロード ポンプ場は、 2008 年に一般公開が中止されるまで観光名所でした。[ 16 ] 1870 年代に建設された「ジャイアント グラスホッパー」エンジンは、マージー鉄道トンネルから水を排出するために使用された大型蒸気ポンプの稼働例です。[ 17 ]
敷地の北側、バスターミナルとショアロード沿いの建物の間に小さな庭園エリアがあります。庭園には、バーケンヘッド在住でジョージ・クロス勲章受章者であるノーマン・トゥナを記念する石の台座と銘板があります。[ 18 ]
バーケンヘッドで建造された先駆的な潜水艦「リサーガム」のレプリカが、1997年にウッドサイドに展示された。フェリーターミナルの近く、かつてフェリー乗り場と繋がっていた浮体式道路の跡地の一部に位置している。[ 19 ]
2007年6月27日、マージー・トラベル交通局は、ウッドサイド・フェリー・ターミナルに展示するためにドイツの潜水艦U-534を取得したと発表した。 [ 20 ]この潜水艦は1945年5月にイギリスの爆撃機によって撃沈され、1993年にデンマークのアンホルト島沖で引き揚げられた。
この潜水艦は、2006年2月5日に閉鎖されたバーケンヘッド・ドックの軍艦保存トラストのコレクションの一部でした。技術的な理由と新しい場所への経済的な輸送を容易にするために、この船は4つのセクションに切断されました。訪問者がよりアクセスしやすく、見やすいように、この形で展示されます。 [ 21 ] 2008年3月10日から、セクションは数日間かけてフローティングクレーンで輸送されました。展示は2009年2月10日に開始され、2020年に閉鎖されました。この場所に新しい観光施設を建設する計画があります。[ 22 ] [ 23 ]
この地域には、地元出身のグレンダ・ジャクソンとポール・オグラディへのオマージュを含む、グラフィティアーティストのブレゾーによる壁画が数多くあります。 [ 24 ] [ 25 ]また、バーケンヘッド訓練を描いた彫刻や、 HMSテティス号の悲劇を記念する銘板もあります。モンクス・フェリーには、キャメル・レアードで船ワスカル号を建造したミゲル・グラウ・セミナリオに捧げられた銘板があります。[ 26 ]
ウッドサイドは、リバプールのピアヘッド行きのマージーフェリーのウィラルにある2つのターミナルのうちの1つです。このターミナルは1985年に大規模な改修工事を受けました。1986年3月13日に再開されたとき[ 4 ] 、歴史的な予約ホールの修復が完了し、老朽化した大きなビクトリア朝の船着き場が交換されました。2024年には、船着き場と連絡橋が別の交換のために撤去されました。[ 27 ]
ウッドサイド・バスステーションはウッドサイド・フェリーターミナルの向かいにあり、マージー・フェリーでリバプールとの間を行き来する乗客の乗り換え場所として建設されました。1991年に開業しました。[ 28 ]
ウッドサイドは主要な交通拠点としての重要性が低下した。ウッドサイド駅は1967年に閉鎖され、その10年後にリバプール・ループが建設された後のマージーレール網の改良、1990年代後半に中心部に位置するバーケンヘッド・バスターミナルが開設されたこと、そしていくつかのバス路線がリバプールを終点とするように変更されたことなどが要因となった。しかし、一部のローカルバス路線は依然として終点を使用しており、2023年までは、この場所と近くのウィラル交通博物館の間で路面電車が時折運行されていた。[ 29 ]
ウッドサイドに最も近い鉄道駅は、マージーレールのウィラル線にあるハミルトン・スクエア駅です。リバプール、チェスター、エルズミア・ポート、ニュー・ブライトン、ウェスト・カービー方面への列車が運行しています。