路面電車とライトレール交通システムの一覧

以下は、通常の公共交通機関の一部として、現在路面電車/路面電車（歴史的路面電車/歴史的路面電車を含む）、またはライトレールシステムを備えている都市のリストです。^[1]言い換えれば、このリストには、年間を通じて運行され、実際の交通サービスを提供しているシステムのみが含まれており、主に観光サービスであるもの、季節限定のもの、または遠足タイプの路面電車運行は含まれていません。

ロンドンのドックランズ・ライト・レールウェイ、マレーシアのクアラルンプールのアンパン線とケラナ・ジャヤ線など、「ライトレール」と呼ばれる一部の交通システムは、地下鉄システム（中規模鉄道システムを参照）として分類されるため、ここには記載されていません。地下鉄システムの一覧を参照してください。

このリストには現在運行中の路面電車とLRTシステムのみが含まれています。運行を一時停止している、または現在建設中の路面電車とLRTシステムは除外されます。

伝説

位置: 路面電車やライトレールシステムが運行されている主要都市。
国: 路面電車やライトレールシステムが存在する主権国家。
システム: 路面電車システムの英語名または都市の概要記事。
開業年: システムが旅客サービスを開始した年。古いシステムの場合、これは馬車時代から継続的に運用されているシステムの馬車サービスを指す場合があります。
駅: システムのオペレータによって提示された、ネットワーク内のステーションの数。
システムの長さ: 路面電車やライトレールのネットワークのシステム長は、鉄道ネットワーク内のすべての路線の長さの合計をキロメートル (またはマイル) で表したものです。各線路セクションは、その上を通過する線路の数、単線か複線か、単車線か複車線かに関係なく、1回だけカウントされます。
タイプ: 問題のシステムが路面電車/路面電車システムであるか、ライトレール交通システムであるかを定義します (または、いくつかのケースでは、システムが歴史的路面電車システムであるかどうか)。

アフリカ

アジア

便宜上、アジアを含むロシアのすべてのシステムは、この記事のヨーロッパのセクションにまとめて記載されており、同様にエジプトのすべてのシステムは、アフリカのセクションにリストされています。

参照

ヨーロッパ

便宜上、ヨーロッパのものも含め、カザフスタンとトルコのすべてのシステムは、この記事のアジアのセクションで一緒にリストされています。便宜上、アジアのものも含め、ロシアのすべてのシステムは、このセクションで一緒にリストされています。

参照

北米

以下のシステムは、北米で毎日、年間を通じて定期輸送サービスを提供しています。これには、ヴィンテージまたはフェイクヴィンテージの路面電車を使用するシステムまたは路線が含まれます。その他の歴史的路面電車の路線、つまりサービスが制限されている路線については、「北米の路面電車」を参照してください。北米、特に米国では、かつてはほぼすべての都市に広範な路面電車ネットワークがありましたが、1940年代から1960年代にかけて、ほぼすべてがバスの運行のために撤去されました。これらのシステムは、「米国の路面電車システムの一覧」に記載されています。

参照

オセアニア

参照

南アメリカ

参照

ギャラリー

路面電車とライトレール交通システムの地図
ベネルクス（2018）
中国・台湾（2019）
チェコ共和国(2018)
フランス(2019)
ドイツ(2018)
イタリア(2019)
日本(2005)
韓国（2018）
ポーランド(2015)
スペインとポルトガル（2018）
トルコ(2017)
イギリスおよびアイルランド共和国(2015)
旧ソ連諸国（2019年）
南東ヨーロッパとスロバキア（2019）
北アフリカ（2019）
ラテンアメリカ(2019)
アメリカ(2019)

参照

注記

^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg この都市には、ライトレール/路面電車システムに加えて、地下鉄/高速輸送システムもあります。地下鉄システムの一覧を参照してください。
^ 同じシステムには地下鉄路線も含まれます。
^ かつての上海の路面電車網については上海の路面電車を参照してください。
^ かつての瀋陽の路面電車網については瀋陽の路面電車を参照。
^ 路面電車運行開始。
^ Danhai LRTとAnkeng LRTのみがカウントされます
^イスタンブールの近代的な路面電車（T1、T4、T5）は イスタンブールのヨーロッパ側のみを運行しています。
^ かつてのイスタンブールの路面電車網についてはイスタンブールの路面電車を参照してください。
^ イスタンブールのノスタルジックな路面電車は、ヨーロッパ側 (T2、1990 年に開業) とアジア側 (T3、2003 年に開業) の 2 つの完全に独立した歴史的路面電車の路線で構成されています。
^ 路面電車を改造したもの
^ タリンには1915年から1953年まで、接続されていない別の路面電車網があったが、その後2つの網は接続された。
^ 2004年から2007年まで、改良・拡張工事のため旅客サービスは停止されていたが、元の路線網の最後の残存部分であった68番線は、その後現在のT1線の一部として再開された。
^ このシステムには、ベルリン東部のブランデンブルク州にあるシェーナイヒェ・バイ・ベルリン（1910年）とヴォルタースドルフ（1913年）を結ぶ2つの別々の路線も含まれています。
^ abcdefghijkl シュトラーセンバーンを走る道路から改造
^ abcdefgこのシステムは、1980 年に設立され、ラインルールシュタットバーンシステムを運営する、より大規模なラインルール鉄道(VRR) 交通ネットワークの一部です。 VRR 交通ネットワークは、ボーフム、カストロップラウクセル、ドルトムント、デュイスブルク、デュッセルドルフ、エッセン、ゲルゼンキルヒェン、ハッティンゲン、ヘルネ、クレーフェルト、ミュルハイムアンデアルール、オーバーハウゼン、ヴィッテンの各都市の交通システムで構成されています。
^ このシステムは隣接する都市ヘルネにもサービスを提供しています。
^ このシステムは、近隣の都市であるハッティンゲンとヴィッテンにもサービスを提供しています。
^ このシステムは隣接する都市ミュルハイムにもサービスを提供しています。
^ このシステムは隣接する都市ハイルブロンにもサービスを提供しています。
^このシステムには、 オーバーライン鉄道 (OEG)とラインハルト鉄道 (RHB) [de]を経由して、ライン＝ネッカー都市圏のハイデルベルク、ヴァインハイム、ヘッデスハイム、バート・デュルクハイムの各都市を結ぶ2つの都市間路線も含まれています。
^ フォクトランド鉄道の列車はこのシステムの約1.1kmの区間を共有しています（ツヴィッカウモデルも参照 ）。
^ 独自の路面電車システムを持つ世界最小の町（人口約 10,000 人）と言われています。
^ abこのシステムは、ビルバオ市とビトリアガステイス市の路面電車をグループ化した共通ブランド「Euskotren Tranbia 」で、公営鉄道会社Euskotrenによって運営されています。Euskotrenの交通ネットワークは、バスク地方全体の交通システムで構成されています。
^ 2007年に「実験区間」（2.2 km、停留所4つ）で2年間の無料試験サービスが開始されました。
^ 路面電車路線専用の駅です。
^ 歴史的路面電車路線専用の駅。
^ 路面電車部分と歴史的路面電車部分を合わせた全長。
^ バーゼルの路面電車ネットワークの一部はフランスまたはドイツ国内の停留所に停車します。
^ abc ローザンヌ地下鉄には2つの路線があります。M1線はライトレール、M2線は高速輸送システム/地下鉄です。表示されている統計はM1線のみです。
^ かつてのローザンヌの路面電車網については、ローザンヌの路面電車を参照してください。
^ MBTA グリーンラインはライトレールですが、MBTAブルー、オレンジ、レッドラインは高速輸送システム/地下鉄です。
^ ブルーラインとグリーンラインはライトレールですが、クリーブランドの他の鉄道輸送路線であるレッドラインはラピッドトランジットです。
^ LAメトロのライトレール部分は、A、C、E、Kラインのみで構成されています。LAメトロのBラインとDラインは、高速輸送/地下鉄ラインです。
^ SEPTAメトロのライトレール部分は T、G、Dのみで構成されています。L 、B、Mは高速輸送路線です。
^ サンフランシスコ湾岸地域には高速鉄道 BARTシステムも運行されています。
^ 1860年に始まった路面電車システムからライトレールとして再建され、1980年から1982年に開業しました。
^ 以前のシステム（シドニーの路面電車）は1879年から1961年まで運行されていました。
^かつての メデジンの路面電車網については、「メデジンの路面電車」を参照してください。

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外部リンク

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世界の鉄道交通リスト

[Metro-2] qrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg この都市には、ライトレール/路面電車システムに加えて、地下鉄/高速輸送システムもあります。地下鉄システムの一覧を参照してください。

[22] 同じシステムには地下鉄路線も含まれます。

[Shanghai-38] かつての上海の路面電車網については上海の路面電車を参照してください。

[Shenyang-40] かつての瀋陽の路面電車網については瀋陽の路面電車を参照。

[54] 路面電車運行開始。

[New_Taipei-71] Danhai LRTとAnkeng LRTのみがカウントされます

[77] ^イスタンブールの近代的な路面電車（T1、T4、T5）は イスタンブールのヨーロッパ側のみを運行しています。

[Istanbul-78] かつてのイスタンブールの路面電車網についてはイスタンブールの路面電車を参照してください。

[79] イスタンブールのノスタルジックな路面電車は、ヨーロッパ側 (T2、1990 年に開業) とアジア側 (T3、2003 年に開業) の 2 つの完全に独立した歴史的路面電車の路線で構成されています。

[street_running_2-92] 路面電車を改造したもの

[110] タリンには1915年から1953年まで、接続されていない別の路面電車網があったが、その後2つの網は接続された。

[121] 2004年から2007年まで、改良・拡張工事のため旅客サービスは停止されていたが、元の路線網の最後の残存部分であった68番線は、その後現在のT1線の一部として再開された。

[131] このシステムには、ベルリン東部のブランデンブルク州にあるシェーナイヒェ・バイ・ベルリン（1910年）とヴォルタースドルフ（1913年）を結ぶ2つの別々の路線も含まれています。

[street_running-133] シュトラーセンバーンを走る道路から改造

[Rhein-Ruhr-135] このシステムは、1980 年に設立され、ラインルールシュタットバーンシステムを運営する、より大規模なラインルール鉄道(VRR) 交通ネットワークの一部です。 VRR 交通ネットワークは、ボーフム、カストロップラウクセル、ドルトムント、デュイスブルク、デュッセルドルフ、エッセン、ゲルゼンキルヒェン、ハッティンゲン、ヘルネ、クレーフェルト、ミュルハイムアンデアルール、オーバーハウゼン、ヴィッテンの各都市の交通システムで構成されています。

[136] このシステムは隣接する都市ヘルネにもサービスを提供しています。

[137] このシステムは、近隣の都市であるハッティンゲンとヴィッテンにもサービスを提供しています。

[148] このシステムは隣接する都市ミュルハイムにもサービスを提供しています。

[155] このシステムは隣接する都市ハイルブロンにもサービスを提供しています。

[162] ^このシステムには、 オーバーライン鉄道 (OEG)とラインハルト鉄道 (RHB) [de]を経由して、ライン＝ネッカー都市圏のハイデルベルク、ヴァインハイム、ヘッデスハイム、バート・デュルクハイムの各都市を結ぶ2つの都市間路線も含まれています。

[171] フォクトランド鉄道の列車はこのシステムの約1.1kmの区間を共有しています（ツヴィッカウモデルも参照 ）。

[Volchansk-206] 独自の路面電車システムを持つ世界最小の町（人口約 10,000 人）と言われています。

[Euskotren-210] このシステムは、ビルバオ市とビトリアガステイス市の路面電車をグループ化した共通ブランド「Euskotren Tranbia 」で、公営鉄道会社Euskotrenによって運営されています。Euskotrenの交通ネットワークは、バスク地方全体の交通システムで構成されています。

[214] 2007年に「実験区間」（2.2 km、停留所4つ）で2年間の無料試験サービスが開始されました。

[tram-stations-221] 路面電車路線専用の駅です。

[heritage-tramway-stations-222] 歴史的路面電車路線専用の駅。

[total-for-trams-223] 路面電車部分と歴史的路面電車部分を合わせた全長。

[Basel-224] バーゼルの路面電車ネットワークの一部はフランスまたはドイツ国内の停留所に停車します。

[Lausanne-225] ローザンヌ地下鉄には2つの路線があります。M1線はライトレール、M2線は高速輸送システム/地下鉄です。表示されている統計はM1線のみです。

[226] かつてのローザンヌの路面電車網については、ローザンヌの路面電車を参照してください。

[253] MBTA グリーンラインはライトレールですが、MBTAブルー、オレンジ、レッドラインは高速輸送システム/地下鉄です。

[264] ブルーラインとグリーンラインはライトレールですが、クリーブランドの他の鉄道輸送路線であるレッドラインはラピッドトランジットです。

[LA-light-rail-277] LAメトロのライトレール部分は、A、C、E、Kラインのみで構成されています。LAメトロのBラインとDラインは、高速輸送/地下鉄ラインです。

[LA-_light-rail-291] ^ SEPTAメトロのライトレール部分は T、G、Dのみで構成されています。L 、B、Mは高速輸送路線です。

[304] サンフランシスコ湾岸地域には高速鉄道 BARTシステムも運行されています。

[306] 1860年に始まった路面電車システムからライトレールとして再建され、1980年から1982年に開業しました。

[SydneyTram-323] 以前のシステム（シドニーの路面電車）は1879年から1961年まで運行されていました。

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伝説

アフリカ

アジア

参照

ヨーロッパ

参照

北米

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オセアニア

参照

南アメリカ

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ギャラリー

参照

注記

参考文献

外部リンク

関連するトピック

メルボルンの路面電車ネットワークは、

の長さ

オーリンズの路面電車システムは

以下は、通常の公共交通