リスト
- ↑この参考資料(「Евгений Михайлов: Обособление трамвайных путей положительно сказывается на регулярности движения」 наземного городского транспорта" [エフゲニー・ミハイロフ: 路面電車の分離が都市交通交通の信頼性にプラスの影響を与える] (ロシア語)。Мосгортранс [Mosgortrans]。2014 年 3 月 17 日。2015年3 月 6 日閲覧。) は、2014 年時点のモスクワの路面電車網の単線区間の長さを416 キロメートル (258マイル)と引用しているが、この表の目的上、モスクワの路面電車網の複線区間の長さはその数値のおよそ半分、つまり約208 キロメートル (129マイル)であると想定している。
参考文献
- ↑インスタッペン・アウブ!ベルギーの Honderd jaar buurtspoorwegen。 NMVB。 1985年。
- 1 2 「アーカイブより:自動車と石油の陰謀が路面電車にブレーキをかけたのか?」 .ロサンゼルス・タイムズ. 2003年3月23日. 2019年12月27日閲覧.
- 1 2 「ジェフリーに聞く:シカゴの路面電車時代を振り返る」 WTTWニュース2019年12月27日取得
- ↑ KONOPACKI-MACIUK, ZBIGNIEW (2014). "フランスの都市における都市変革のツールとしての路面電車" . Technical Transactions Architecture . 10 : 63.
- ↑ "ratp.fr - Le réseau Tramway RATP en イル・ド・フランス"。 2014 年 4 月 26 日。2014年 4 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年12 月 28 日に取得。
- ↑ブエノスアイレスの歴史非推奨のリンクは、2015 年 4 月 10 日にarchive.todayにアーカイブされました- Revista Digital ead
- ↑ Un viaje por la historia de la ciudad en el viejo Tramway - ElDiario.es、2015 年 3 月 21 日。
- ↑ 「封鎖路面電車MC-29の記念碑」。www.visit -petersburg.ru 。 2019年12月28日取得。
- ↑ https://web.archive.org/web/20061002054421/http://www.ieeeboston.org/mbta_milestone.htm .
- ↑ 「ベルリンの路面電車150年の歴史 – 国際交通・運輸・モビリティ史協会」 。 2019年12月28日取得。
- ↑ 「コンカ馬車、月面探査車、電気バス:モスクワ交通の3世紀の歴史」。moscowseasons.com 。 2020年9月29日取得。
- ↑ 「ロンドン 1934」。www.tundria.com。2019年12月27日取得。
- ↑オショーネシー、MM (1921)。サンフランシスコ市営鉄道、1912 ~ 1921 年。カリフォルニア州サンフランシスコ: JA Prudhomme Composition Co. p. 5.2017 年1 月 17 日に取得。
- ↑マンチェスター市交通局 (1949)。マンチェスター路面電車の歴史:1949年1月10日にマンチェスターで最後の路面電車サービスが廃止されたことを記念したパンフレット。マンチェスター:マンチェスター市。
- ↑イアン・イヤーズリー (1962) 『マンチェスターの路面電車』 ハダースフィールド:ジ・アドバタイザー・プレス、21ページ。
- ↑ベット、ウィンゲート H; ギルハム、ジョン C、『南東ランカシャーの路面電車』(1972年)。ロンドン:軽便鉄道輸送連盟。
- ↑ヴィールバウム、ウォルト;ホフマン、フィリップ;ユート、グラント;タウンリー、ロバート(2005)。サンフランシスコのマーケットストリート鉄道。アーカディア出版。p. 4。ISBN 9780738529677。
- ↑ 「リオデジャネイロ 1958」。www.tundria.com 。2019 年12 月 28 日に取得。
- 1 2 「歴史」 . DC Streetcar . 2019年12月27日取得.
- ↑チェイケ、フェリックス。 (1997年)。ウィーン歴史辞典: 5 Bänden にあります。ウィーン:クレマイヤーとシェリオー。 p. 362.ISBN 3-218-00543-4. OCLC 27458914 .
- ↑ 「Zahlen Daten Fakten」(PDF) 。2022 年12 月 28 日に取得。
- 1 2 「シドニーが後退している様子を示す地図」。NewsComAu 。 2018年4月12日。 2019年12月27日取得。
- ↑ 「Carta della Mobility ATM 2017」[ ATM モビリティ憲章 2017 ] (PDF) (イタリア語)。アジエンダ トラスポルティ ミラネージ SpA 2017 。2019 年6 月 5 日に取得。
- ↑ 「トラム 12 番、由緒あるジュヌヴォワ」。ル・タン(フランス語)。 2009 年 8 月 9 日。2021 年3 月 24 日に取得。
- ↑バーミンガム市交通局、マルコム他、キーリー、トランスポート出版、1978年ISBN 0-903839-18-0
- ↑デモロ、ハレ W. (1986)。カリフォルニアの電気鉄道。カリフォルニア州グレンデール:Interurban Press。 p. 202.ISBN 0-916374-74-2。
- ↑ 「Cairobserver — カイロの衰退する路面電車について」。cairobserver.com 。2019年12月27日取得。
- ↑ EJOLT. 「エジプト、ヘリオポリス市が路面電車を完全に撤去|EJAtlas」 . Environmental Justice Atlas . 2019年12月27日取得.
- ↑ 「アデレードの路面電車システムは、馬車網を基盤として構築されており、南半球のどの都市よりも完成度が高い」。アデレードAZ 。 2024年11月3日取得。
- ↑ 「ピッツバーグ(ペンシルベニア州)の路面電車」 www.brooklineconnection.com 2026年5月16日取得。