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Metrovías SAは、ウルキサ線のメトロポリタン サービスを運営するアルゼンチンの非公開会社です。[ 2 ] [ 3 ]メトロビアスの株式の 90% は Grupo Roggio が保有しています。[ 4 ] [ 5 ]メトロビアスは、1995 年から 2021 年 12 月までブエノスアイレス地下鉄の運営者でもあり、その後「エモバ モビリダッド SA」が 12 年間このサービスの利権を引き継いだ。 Emova は Roggio Group の一員でもあり、Metrovías とも関連しています。[ 6 ]
1994年1月1日、メトロビアスは、カルロス・メネム大統領時代の鉄道民営化の一環としてアルゼンチン政府から付与された、アルゼンチンのブエノスアイレスにある標準軌のウルキサ線通勤鉄道サービスの運営権を引き継いだ。[ 7 ]メトロビアスのコンソーシアムは、バーリントン・ノーザン、モリソン・クヌーセン、および2つのアルゼンチン企業で構成されていた。[ 8 ]このサービスは、1948年の鉄道国有化以来、国営のフェロカリレス・アルヘンティーノスがヘネラル・ウルキサ鉄道の一部として運営していた。さらに、メトロビアスは、 1994年に民営化されたブエノスアイレス地下鉄システムとブエノスアイレス・プレメトロの管理も引き継いだ。
ウルキサ線はフェデリコ・ラクロゼ駅からヘネラル・レモス駅まで運行しています。かつてはメトロビアス社がウルキサ線と地下鉄の運営権を保有していた頃、駅数は108駅、線路総延長は72.9キロメートル、車両数は692両で、年間2億8380万人の乗客を輸送していました。同社の従業員数は約3000人です。
2004年から2013年にかけて、同社はブエノスアイレス鉄道とフェロビアスとのコンソーシアムであるUGOFEにも参加し、メトロポリターノSAに付与されていたこれらの路線の運行に関する認可が取り消された後、ベルグラーノ・スル線、ロカ線、サン・マルティン線の通勤鉄道サービスの運行を引き継いだ。[ 9 ] [ 10 ]
2021年12月、新会社「エモヴァ・モビリダードSA」（メトロビアスとロッジョ・グループによって設立）がブエノスアイレス地下鉄の利権を12年間引き継いだ。[ 11 ] [ 6 ] [ 12 ]
