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| ふ | |
|---|---|
 1928年のVF-2のFU-1 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 戦闘機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ヴォート |
| 状態 | 退役 |
| プライマリユーザー | アメリカ海軍 |
| 建造数 | 20 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1927 |
| 引退 | 1929 |
ヴォートFU は、1920 年代後半に運用されていた アメリカ海軍の複葉 戦闘機でした。
設計と開発
同社のVE-7に満足した海軍は、1926年にヴォート社に陸海両用戦闘機20機の459,709ドルの契約を交わした。ヴォート社にはすでに2人乗りの観測機UO-1があった。これは基本的にはVE-7の胴体流線型化とライトJ-3星型エンジンを搭載したものだった。これは単に観測機の前部コックピットを覆い、その部分に機関銃を設置し、スーパーチャージャー付きの220馬力(160kW)のライトR-790ワールウィンドにアップグレードするだけで戦闘機になった。スーパーチャージャーの助けにより、新たにFU-1と命名されたこの機は、高度13,000フィート(4,000メートル)で時速147マイル(237km/h)に達することができた。
FU-1はカリフォルニア州サンディエゴに拠点を置くVF-2Bに納入された。フロートギアを装備した状態で、太平洋艦隊の各戦艦に1機ずつ配備され、カタパルトから発進した。この水上観測機は8か月間この任務に就いたが、飛行隊が航空母艦作戦に赴いた際、後方コックピットでは空母甲板上での機動時に視界が悪いことが判明した。これを受けて前方コックピットが再度開放され、その結果生まれた機体はFU-2と命名された。
この時までにそれらは時代遅れとなり、2人乗りのこの機体は主に練習機や多用途機として使われていました。
オペレーター
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仕様（FU-1）
1911年以降のアメリカ海軍航空機 のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 28 フィート 4.5 インチ (8.65 メートル)
- 翼幅: 34 フィート 4 インチ (10.47 m)
- 高さ: 10 フィート 2 インチ (3.10 m)
- 翼面積: 270平方フィート (25.1 m 2 )
- 翼型：ネイビー N-9
- 自重: 2,074 ポンド (943 kg)
- 総重量: 2,774 ポンド (1,260 kg)
- 動力装置: ×ライト J-5 ワールウィンド9 気筒空冷星型エンジン、220 馬力 (164 kW)
パフォーマンス
- 最高速度:海面で106ノット（122 mph、196 km/h）
- 範囲: 357 nmi (410 マイル、660 km)
- 実用上昇限度: 26,500 フィート (8,080 メートル)
- 翼面荷重: 10.3 ポンド/平方フィート (50.2 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.079 hp/lb (0.13 kW/kg)
- 5,000フィート（1,520メートル）まで上昇： 5分
武装
- 銃: .30インチ（7.62 mm）機関銃2丁
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Vought FUに関連するメディアがあります。