ダグラス DT

DT
DT
	ダグラス DT-2 がカリフォルニア州サンディエゴのUSSラングレーから進水
一般情報
タイプ	雷撃機
メーカー	ダグラス・エアクラフト・カンパニー
プライマリユーザー	アメリカ海軍
建造数	90
歴史
製造	1921–1929
初飛行	1921年11月
バリエーション	ダグラスワールドクルーザー

DTは溶接鋼鉄の胴体を使用し、前部と中央部はアルミニウムで覆われ、後部は布で覆われていた。ダグラス社は、アメリカ海軍、ノルウェー海軍、ペルー海軍向けに46機のDT-1およびDT-2雷撃機を製造した。20機のDT-2はLWFエンジニアリング社、6機は海軍航空機工場（NAF）、11機はデイトン・ライト社によってライセンス生産された。さらに7機がノルウェー向けにMarinens Flyvebåtfabrikによってライセンス生産された。ドイツ軍がノルウェーに侵攻したときにはまだ運用されていたが、ノルウェーのDTはノルウェー戦線では戦闘に参加しなかった。DTはポンツーンまたは車輪付き着陸装置のいずれかを装備することができ、1,800ポンド（816kg）の魚雷を搭載できた。

初飛行は1921 年11 月で、生産は1929 年まで続けられました。DT は、アメリカ海軍初の航空母艦USS ラングレー、陸上基地、および水上機母艦から運用されました。数機が海兵隊によって飛行されました。

DT-2 航空機の派生型は、DT-4、DT-5、DT-6、および DTB と命名されました。デイトン・ライト社によってライセンス生産された機械は、同社によって社内的にSDWと命名されました。この機種は、ダグラスワールドクルーザーのベースとなりました。

バリエーション

DT-2: 450 馬力 (340 kW) のリバティ V-12 ピストンエンジンを搭載した 2 人乗りの複葉機、雷撃機。64 機製造。
DT-3: DT-2 の提案バージョン。製造されませんでした。
DT-4: 海軍航空機工場で爆撃機に改造された DT-2 4 機。この航空機には直結式ライト T-2 V-12 エンジンが搭載されました。
DT-5: ギア付き 650 馬力 (480 kW) ライト T-2B V-12 エンジンを搭載した 2 機の DT-4 の再指定。
DT-6: 450 馬力 (340 kW) のライト P-1 星型ピストンエンジンを搭載した DT-2 航空機 1 機。
DT-2B: この名称は、ノルウェー政府に供給された DT-2 航空機 1 機に与えられました。ノルウェーでは、同様の航空機 7 機がライセンスに基づいて製造されました。
デジタル放送: ペルー向け輸出バージョン。ペルー海軍向けに4機製造され、650馬力（480kW）のライトタイフーン V-12 ピストンエンジンを搭載。
SDW-1: デイトン・ライト社によって改造された 3 機の DT-2 の再指定。