USSカーティス（AV-4）

1940 年に完成した当時のUSSカーティス。
歴史
アメリカ合衆国
名前	カーティス
同名の人物	グレン・カーティス
ビルダー	ニューヨーク造船会社、ニュージャージー州カムデン
横たわった	1938年3月25日
発売	1940年4月20日
委託	1940年11月15日
廃止	1957年9月24日
打撃を受けた	1963年7月1日
識別	船体記号：AV-4 コード文字: NEFZ
栄誉と 賞	7つの戦闘星（第二次世界大戦）
運命	1972年2月にスクラップとして売却
一般的な特徴[1] [2]
クラスとタイプ	カーチス級 水上機母艦
変位	8,671ロングトン（8,810t  ）（軽量） 13,475ロングトン（13,691t）（満載）
長さ	527 フィート 4 インチ (160.73 メートル)
ビーム	69 フィート 3 インチ (21.1 メートル)
下書き	21フィート11インチ（6.68メートル）
設置電力	4 ×バブコック＆ウィルコックス エクスプレスボイラー400 psi (2,800 kPa) 690 °F (366 °C) 12,000 馬力（  8,900kW）
推進	ギア付きタービン×2 シャフト×2
スピード	19.7 ノット(36.5  km/h ; 22.7  mph )
範囲	12,000 海里(22,000  km ; 14,000 マイル)、速度 12 ノット (22 km/h; 14 mph)
補体	1,195人の将校と兵士
センサーと 処理システム	1940年のCXAM-1レーダー[3]
武装	構築時: 4× 5インチ（127 mm）/38口径砲 40 mm (1.57 インチ) ボフォース機関砲3 基 40mmボフォース連装砲2基 第二次世界大戦中に追加されました: 40mmボフォース連装砲2基 12×単装20mm（0.79インチ）エリコン機関砲
航空施設	ヘリポート（1954年設置）

USSカーティス(AV-4)は、アメリカ海軍向けに建造された最初の専用水上機母艦です。この艦は、大西洋を横断飛行した最初の航空機である カーティス NC-4を設計したアメリカ海軍航空のパイオニア、グレン・カーティスにちなんで命名されました。

カーティスは1938年3月25日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工された。1940年4月20日にH・S・ウィーラー夫人の支援により進水し、1940年11月15日に就役した。^[4]

カーティス級はアメリカ海軍向けに船体から建造された最初の水上機母艦であり、それ以前の母艦は貨物船から改造されていた。カーティス級は前方作戦中の長距離哨戒水上機飛行隊に指揮設備を提供するために設計された。これを実現するために、カーティス級は4門の5インチ (130 mm)/38口径両用砲で重武装し、修理・整備設備を備え、数か月間前線で作戦するための補給品も備えていた。^[5]

両艦は艦尾に大きな水上機甲板を備え、そのすぐ前方の上部構造内に整備工場があった。大型クレーンが3基搭載されており、1基は艦尾右舷端、2基目は上部構造の左舷後部、残りの1基は右舷中央部にあった。第2次世界大戦中に両艦から中央部の右舷クレーンは撤去され、代わりに20ミリ (0.79インチ) エリコン砲の砲身が取り付けられた。5インチ砲のうち2基は後部上部構造の両側に交互に配置され、残りの2基は艦首に背負式で配置された。 ^[5]

排水量8,671英トン（8,810t  ）に設計され、全長527フィート（161m）、全幅69フィート（21m）、喫水22フィート（6.7m）であった。4基のバブコック・アンド・ウィルコックス社製ボイラーが一対のギアードタービンとシャフトを回転させ、12,000馬力（8,900kW）を出力し、20ノット（37km/h、23mph）の速度を出すことができた。^[1]

5インチ砲に加え、40ミリ連装ボフォース 対空砲3基と40ミリ連装対空砲2基を装備していた。第二次世界大戦中、アルベマールの5インチ砲は両方とも砲塔が密閉式だったが、カーティスの5インチ砲は前方の5インチ砲のみが密閉式だった。また、40ミリ連装砲2基と20ミリ対空砲12基も追加された。^[1]

カーティスは1941年春までバージニア州ノーフォークを拠点とし、カリブ海で訓練や艦隊演習を行った。 ^{[4]カーティスは初期の}RCA CXAM-1 レーダーを装備した14隻のうちの1隻であった。^[3] 5月26日、カーティスは真珠湾に向けて出航し、そこから地元の警備艦として、また2つの哨戒爆撃隊の監視を務めた。10月15日から11月9日まで、ウェーク島に向けて出航し、駐屯地の増援として航空機の乗組員と貨物を運んだ。^[4]

日本軍が真珠湾を攻撃したとき、カーティスは出撃し、攻撃してきた日本軍機に反撃した。午前8時36分、カーティスは日本軍の特殊潜航艇の潜望鏡を発見し、発砲した。この潜水艦の魚雷はカーティスを逸れ、パールシティのドックに衝突した。4分後、同じ潜水艦が浮上し、再び潜航する前に砲撃を受けてさらに損傷した。その後、駆逐艦 モナハンが体当たりと爆雷攻撃でこの潜水艦を沈めた。^[4]

午前9時5分、カーティスは日本軍機と衝突し、同機はカーティスの1番クレーンに衝突、死傷者と火災が発生した。3分後、愛知D3A急降下爆撃機の攻撃を受けた。この爆撃機の爆弾はカーティスの損傷したクレーン付近に命中し、デッキ下で爆発し、格納庫、メインデッキ、4番ハンドリングルームに火をつけた。損傷した航空機は左舷から墜落した。^[6] 19人が死亡、多数が負傷したが、カーティスの乗組員はなんとか火を消し、緊急修理を開始した。^[7]

12月28日、損傷したクレーンの20mmエリコン高射砲への交換と恒久的な修理のため、カリフォルニア州サンディエゴに向けて出航した。修理はわずか4日で完了し、1942年1月13日に真珠湾に戻り、 6月までサモア、スバ、ヌメアの基地に人員と物資を輸送し始めた。^[4]

1942年6月2日に真珠湾を出航したカーティスは、 6月16日から8月4日までヌメア海軍基地で南太平洋航空​​司令官の旗艦を務め、その後、1943年7月9日までエスピリトゥサント島からのソロモン作戦に従事する駆逐艦と小型船舶の水上機母艦、旗艦、修理および補給船として活動した。サンフランシスコでオーバーホール後、11月7日にエリス諸島のフナフティに到着し、1943年12月29日までフナフティを拠点とする中部太平洋航空​​司令官の旗艦を務めた。その後、 1943年12月31日から1944年3月8日までタラワ、1943年3月10日から6月26日までクェゼリン、 6月27日から8月9日までエニウェトク、 1944年8月12日から1945年1月1日までサイパン、そして最後にグアムで活動した。 1月2日～2月7日^[4]

サンフランシスコでの修理後、カーティスは沖縄へ出航し、1945年5月22日に到着し、第1艦隊航空団司令官の旗艦を務めた。6月21日、神風特攻隊の爆弾が船体に2つの穴を開け、第3甲板で爆発し、乗組員35名が死亡、21名が負傷した。ダメージコントロールによりカーティスは沈没せず、4日後にメア・アイランド海軍工廠でのオーバーホールに出航した。^[4]

西太平洋で艦隊に復帰したカーティスは、1945年12月5日に沖縄で第75任務部隊の司令官を兼務する第1艦隊航空団司令官の乗艦となった。1946年5月から1947年6月まで、カーティスは1941年12月のウェーク島防衛戦で司令官を務めたウィンフィールド・スコット・カニンガム大佐の指揮下に入った。カーティスは艦隊演習に参加し、台湾海峡で哨戒飛行隊と共に活動し、離れた基地に人員と物資を輸送し、中国の青島を数回訪問した。1947年3月8日、カーティスは原子力委員会が推奨する科学機器の保管のためのオーバーホールと改造のため西海岸へ出航した。^[4]

1948年、カーティスは「サンドストーン作戦」演習のため、いくつかの原子兵器を搭載してエニウェトクに到着した。その後、カーティスは西海岸に戻り、アラスカ海域で演習に従事し、1949年初めにサンフランシスコに戻った。

カーティスは1949年初めまでカリフォルニア沖で数々の艦隊活動や訓練演習に従事し、その後アラスカ海域で3週間にわたる寒冷地用装備の評価を行う第1艦隊司令部の旗艦を務めた。1949年夏、ワシントン州シアトル沖で行われた水陸両用演習でも同司令部の旗艦を務めた。朝鮮戦争勃発後まもなく、カーティスはサンディエゴを出航し、1950年7月に朝鮮海峡の哨戒任務に就く第7艦隊に加わった。岩国と呉を出航し、韓国領土で活動するマーティンPBMマリナー2個飛行隊とイギリスのショートサンダーランド1個飛行隊の指揮を執った。1951年1月14日にサンフランシスコに戻り、科学研究の拠点として適した改修が行われた。^[4]

1951年2月23日から6月13日まで、カーティスは「グリーンハウス作戦」の旗艦を務め、エニウェトクでの核実験中は民間および軍の技術者の基地となった。また、気象情報の提供やボートプールの運営も行っていた。カーティスは1952年9月29日までサンディエゴで沿岸作戦に従事し、その後再びエニウェトクへ出航し、「アイビー作戦」の核実験中に旗艦として活動した。この実験で最初の水素爆弾が爆発した。12月4日にサンディエゴに戻り、西海岸を巡航し、 1953年にメキシコのアカプルコを訪問した。1954年1月10日から5月28日まで、「キャッスル作戦」に参加した。 ^[4]

1954年11月から12月にかけてヘリコプター甲板が取り付けられたカーティスは、 1955年3月にカリフォルニア海岸で大規模な水陸両用演習に参加した。1956年3月21日から8月8日まで、カーティスはエニウェトクでの核実験「レッドウィング作戦」に参加し、その際に海軍次官の 訪問を受けた。カーティスは第一艦隊の旗艦として、1956年9月20日にデンマーク海軍司令官A・H・ヴェデル中将の訪問を受けた。 ^[4]

カーティスは1956年12月27日にサンディエゴを出航し、「ディープ・フリーズII作戦」に赴き、越冬隊の水兵と国際地球観測年プログラムに参加する科学者を乗せた。1957年1月12日から15日までニュージーランドのリトルトン港に寄港し、1月19日にマクマード湾に入り、ヘリコプターで砕氷船 グレイシャーに貨物を移した。1月21日から28日にかけて、係留中と同じ要領で人員と貨物を陸に上げ、 1月30日から2月6日までリトル・アメリカでこの作業を続けた。カーティスはオクマ湾とサルツバーガー湾の氷の偵察を行い、2月10日にマクマード湾を出航した。 3月25日に氷による損傷の修理のためサンディエゴに戻る前に、ニュージーランドのオークランドにあるポート・リトルトンとオーストラリアのシドニーに寄港した。1957年9月24日に予備役として退役するまで、沿岸での活動を続けた。^[4]

カーチスは1963年7月1日に海軍艦艇登録簿から除名され、1972年2月に解体のため売却された。^[1]

• 「FLEET」留め金付きアメリカ国防功労勲章
• 7つの従軍星章を付したアジア太平洋戦役勲章
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• 「ASIA」留め金付き海軍占領勲章
• 中国従軍勲章
• 国防功労勲章
• 韓国従軍勲章
• 国連韓国勲章
• 南極奉仕勲章

• NavSource Naval History のUSS Curtissの写真ギャラリー
• USSカーティス退役軍人協会