ダラス・フォートワース都市圏

ダラス・フォートワース
都市圏
ダラス・フォートワース・アーリントン、テキサス州 大都市統計地域
上から： ダラス、フォートワース、アーリントン、ダラスのダウンタウンとフォートワースのダウンタウン、アーリントンのエンターテイメント地区を紹介
ダラス・フォートワース、テキサス州、オクラホマ州CSAの地図   ダラス市   フォートワース市 ダラス・フォートワース・アーリントン、テキサス州MSA   ダラス・プレイノ・アービング（テキサス州） メトロポリタン地区   フォートワース・アーリントン・グレープバイン（テキサス州） ダラス・フォートワース CSA のその他の統計地域   シャーマン・デニソン、テキサス州MSA   アセンズ、テキサス州µSA   グランベリー、テキサス州 µSA   テキサス州コルシカナ µSA   デュラント、オクラホマ州 µSA   ゲインズビル、テキサス州 µSA   サルファースプリングス、テキサス州 µSA   ボナム、テキサス州 µSA   ミネラルウェルズ、テキサス州 µSA
国	アメリカ合衆国
州	テキサス オクラホマ
主要都市[1]	ダラス フォートワース アーリントン プラノ アーヴィング デントン リチャードソン グレープバイン
エリア
• 都会的な	1,746.90平方マイル（4,524.44 km 2）
• メトロ	8,675平方マイル（22,468 km 2）
最高標高	1,368 フィート (417 メートル)
人口  （2020年国勢調査）[2] [3]
• 大都市圏	7,637,387 ( 4位)
• 都会的な	5,732,354 ( 6位)
• 都市の密度	3,281.45/平方マイル (1,266.98/km 2 )
• 地下鉄の密度	880.4/平方マイル (339.9/km 2 )
•  ＭＳＡ	7,637,387 ( 4位)
•  CSAA	8,121,108 ( 7位)
国内総生産 [4]
• ＭＳＡ	6,889億2,800万ドル（2022年）
タイムゾーン	UTC-6 (中部標準時)
• 夏 ( DST )	UTC-5 ( CDT )
市外局番	214、430、469、682、817、903、940、945、972

ダラス・フォートワース大都市圏は、アメリカ合衆国行政管理予算局により正式にはダラス・フォートワース・アーリントンと称され^[a]、アメリカ合衆国テキサス州とアメリカ合衆国南部で最も人口の多い大都市統計地域で、11の郡を包含している。歴史的に支配的な中核都市はダラスとフォートワースである^[5]。北テキサスの経済と文化の中心地である。この地域の住民は、 DFW（ダラスフォートワース国際空港のコード）またはメトロプレックスとも呼んでいる。ダラス・フォートワース・アーリントン大都市統計地域の人口は、米国国勢調査局の2020年の国勢調査によると7,637,387人で^[6]、米国で4番目に大きい大都市圏であり、南北アメリカでは11番目に大きい大都市圏となっている。2016年、ダラス・フォートワース大都市圏は米国で最も高い年間人口増加率を記録した。^[7] 米国国勢調査局は、2023年までにダラス・フォートワース都市圏の人口は8,100,037人に増加し、米国のどの都市圏よりも高い数値の増加となると推定した。

シリコンプレーリーとも呼ばれるこの大都市圏の経済は、主に銀行、商業、保険、通信、テクノロジー、エネルギー、ヘルスケア、医療研究、運輸、製造、物流に基づいています。2022年現在、ダラス・フォートワースには23のフォーチュン500企業が拠点を置いており、ニューヨーク市（62）、シカゴ（35）、ヒューストン（24）に次いで米国で4番目にフォーチュン500企業が集中しています。^[8] 2016年には、大都市圏の経済はテキサス州で2番目に大きい都市圏であるヒューストンを上回り、米国で4番目に大きくなりました。ダラス・フォートワース都市圏の2020年のGDPは6,206億ドル強でした（ただし、GDPの記録が始まって以来、両方の大都市圏は複数回順位を入れ替えています）。^[9]メトロプレックスが主権国家であった場合、2019年時点で世界で20番目に大きな経済規模を持つことになります。2015年には、この大都市圏は米国の州であった場合、 9番目に大きな経済規模を誇っていました。 ^[10] 2020年、ダラス・フォートワースは、米国でSTEM専門家にとって36番目に優れた大都市圏として認められました^[11]

ダラス・フォートワース都市圏は、テキサス州で最も多くの大学が集中している地域です。テキサス大学サウスウェスタン医療センターにはノーベル賞受賞者が6人在籍しており、生物医学の医療機関の中で世界第1位にランクされています。^{[12] [13]この都市圏は、テキサス州で2番目にメガチャーチの多い都市（}ヒューストン大都市圏に次ぐ）でもあり、 ^[14]米国最大のキリスト教都市統計地域にランクされ、^{[15] [16] [17]} 2005年以来テキサス州で最大のLGBTコミュニティの一つがあります。 ^{[18] [19]}

メトロポリスとコンプレックスを組み合わせた造語であるメトロプレックスという用語は、ダラスに本社を置くトレーシーロックのエグゼクティブバイスプレジデント、ハーヴェ・チャップマンが考案した。同社は、この地域のマーケティング戦略について北テキサス委員会（NTC）と協力した3つの広告代理店のうちの1つである。^[20] NTCは、1972年に「サウスウェストメトロプレックス」という用語を著作権で保護した。これは、以前はいたるところで使われていた「ノーステキサス」に代わるものだったが、^[21]調査によると、この用語は州外では識別性に欠けていた。実際、調査対象者のわずか38%がダラスとフォートワースを「ノーステキサス」の一部と認識し、テキサスパンハンドルも正解と認識されていた。これは、テキサス州の最北端の地域である。^[22]

アメリカ合衆国国勢調査局は、この大都市圏の総面積が9,286 平方マイル (24,100 km ^{2 ) であると判定しました。そのうち 8,991 平方マイル (23,290 km 2} ) が陸地で、295 平方マイル (760 km ² ) が水域です。この密集した大都市圏の面積は、アメリカ合衆国のロードアイランド州とコネチカット州を合わせた面積よりも広く、^[23]ニュージャージー州よりも広いです。^{[23]この大都市圏が独立国家であった場合、総面積では}レバノンに次いで162 番目に大きな州になります。アメリカ合衆国行政管理予算局は、ダラス・フォートワース大都市圏をシャーマン・デニソン大都市圏および 7 つの小都市統計地域と組み合わせて、ダラス・フォートワース TX-OK 複合統計地域を形成しています。

ダラス・フォートワース都市圏は、ほとんどが草原地帯で、いくつかの起伏のある丘陵地帯が点在し、小川や川によって作られた人工湖が森林地帯に囲まれています。ダラス・フォートワース都市圏は、テキサス州ブラックランド草原地帯^{[24]に位置しており、その名前は}コリン郡、ダラス郡、エリス郡、ハント郡、カウフマン郡、ロックウォール郡の農村部に特に見られる肥沃な黒土に由来しています。

デントン郡、ジョンソン郡、パーカー郡、タラント郡、ワイズ郡の多くの地域は、北テキサスのフォートワース・プレーリー地域に位置している。 ^[25]この地域は、テキサスのブラックランド・プレーリーよりも肥沃ではなく、岩が多い土壌である。フォートワース・プレーリーの田舎の土地のほとんどは牧場である。大規模な陸上天然ガス田であるバーネット・シェールがこのエリアの下に横たわっており、デントン郡、タラント郡、ワイズ郡には多くの天然ガス井がある。土地利用の変化が続いているため、住宅地や商業地に囲まれた散在する農地となっている。ダラスとフォートワースの南には、南北約15マイル(24 km)に渡って険しい丘陵地帯が続き、南200マイル(320 km) のテキサス・ヒル・カントリーに似ている。

ダラス・フォートワース・アーリントン大都市統計地域は、2つの別々の大都市統計区の組み合わせによって形成されています。ダラス・プレイノ・アービングMDAとフォートワース・アーリントン・グレープバインMDAが一緒になって、1つの完全な大都市圏または大都市圏を形成します。^{[26] [1]}

• コリン郡
• ダラス郡
• デントン郡
• エリス郡
• ハント郡
• カウフマン郡
• ロックウォール郡^{[27] [28]}

• ジョンソン郡
• パーカー郡
• タラント郡
• ワイズ郡

^{[27] [29]}

ダラス・フォートワースは湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分：Cfa）です。

また、ダラスは大陸性気候でもあり、緯度に対して年間気温の差が比較的広いのが特徴です。ダラス・フォートワース都市圏は竜巻街道の下端に位置しており、異常気象に見舞われることがあります。^[30]

メトロプレックスでは、夏は非常に暑く湿気が多いが、砂漠地帯特有の低湿度は年間を通じていつでも見られる。7月と8月は最も暑い月で、平均最高気温は96.0  °F (36  °C )、平均最低気温は76.7 °F (25 °C)である。夏の盛りには、熱中症指数が定期的に105 °F (41 °C)を超える。史上最高気温は、1980年6月26日と27日にダラス・フォートワース国際空港付近で記録された113 °F (45 °C)である。^{[31] [32]}

この地域の冬は涼しいから穏やかで、時折寒波が訪れる。初霜の平均日は11月12日、終霜の平均日は3月12日である。^[33] 1月は通常最も寒い月で、日中の平均最高気温は56.8 °F (14 °C)、夜間の平均最低気温は37.3 °F (3 °C) である。1月の通常の平均気温は47.0 °F (8 °C) だが、「ブルーノーザー」と呼ばれる強い寒冷前線がメトロプレックスを通過するため、気温が急激に変動することがある。このため、日中の最高気温が50 °F (10 °C) を下回る日が数日続き、80 °F (27 °C) を超える日がしばしばある。市内では冬季の約70%で積雪が見られ、降雪は通常年間1～2日で、季節平均1.5インチ (4 cm) である。しかし、この地域の一部地域ではそれ以上の降雪がある一方、他の地域では降雪量がほとんどないか、まったくない。^[34]市内の史上最低気温は1930年1月18日に記録された−3 °F（−19 °C）であるが、ダラス・フォートワース国際空港の気温は2021年2月16日の冬の嵐ウリの際に−2 °F（−19 °C）に達した。

以下は、北中部テキサス州政府協議会の最新の人口推計（2022年7月1日現在）に基づいて分類された市町村です。 ^[43]国勢調査指定地域（CDP）の人口推計は公表されておらず、アスタリスク（*）が付いています。これらの場所は、2020年の国勢調査人口に基づいて分類されています。^[44]

米国行政管理予算局によって「主要都市」に指定された場所はイタリック体で表記されている。^[45]

1,000,000以上

• ダラス(1,299,544)

500,000～999,999

• フォートワース(956,709)

200,000～499,999

• アーリントン(394,602)
• プラノ(289,547)
• アーヴィング(254,715)
• ガーランド(240,854)
• フリスコ(219,587)
• マッキーニー(207,507)
• グランドプレーリー(201,843)

100,000～199,999

• デントン(150,353)
• メスキート(147,899)
• キャロルトン(133,820)
• ルイスビル(131,215)
• リチャードソン(118,802)
• アレン(111,551)

数字で見ると、メトロプレックスは米国で最も急速に成長している大都市圏です^[47] 2020年の米国国勢調査では、7,637,387人がこの地域に住んでおり^{[6] 、2010年の6,371,773人[48]} 、1970年の2,974,805人から増加しています。2020年のダラス・フォートワース・メトロプレックスの人種構成は、非ヒスパニック系白人が42% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が16%、アジア人が8%、2つ以上の人種が3～4%、ヒスパニックまたはラテン系アメリカ人（人種を問わない）が29%でした。^[49]北テキサス委員会から収集された情報によると、2017年のメトロプレックスの人種と民族の構成は、非ヒスパニック系白人が46％、黒人またはアフリカ系アメリカ人が15％、アジア系アメリカ人が7％、その他の人種が3％でした。民族的には、あらゆる人種のヒスパニックとラテン系が都市圏の人口の29％を占めていました。^[50] 2010年から2017年まで、ヒスパニックとラテン系は推定38.9％増加し、黒人とアフリカ系アメリカ人がそれに続きました。^[50]

2015年には、推定101,588人の外国生まれの住民がメトロプレックスに移住した。移民人口のうち、44.1%がラテンアメリカ、35.8%がアジア、7.1%がヨーロッパ、13.1%がアフリカからであった。2010年には、77,702人の外国人が移住し、そのうち約50.6%がラテンアメリカ、33.0%がアジア、7.3%がヨーロッパ、9.1%がアフリカからであった。^[50] 2020年のアメリカ人コミュニティ調査では、人口の推定18.5%が外国生まれで、56%がラテンアメリカ、30%がアジア、8%がアフリカ、4%がヨーロッパ、1%が北米のその他の地域からであった。^[51]

ダラス・フォートワースの世帯収入の中央値は2017年に州平均を上回り、失業率（3.6%）と貧困率は低かった。^[50]男性の平均収入は52,492ドル、女性は44,207ドルだった。2019年のDFWの一人当たり収入は72,265ドルだった。2010年の都市圏の世帯の平均収入は48,062ドル、家族の平均収入は55,263ドルだった。男性の中央収入は39,581ドル、女性は27,446ドルだった。メトロプレックス全体の 一人当たり収入は21,839ドルだった。

ダラス・フォートワース都市圏の宗教人口は主にキリスト教徒で、米国でキリスト教徒が最も多い都市圏である（78%）。^{[17] [15]} メソジスト、バプテスト、長老派、カトリックの教会が都市圏の多くの市や町で目立っている。メソジストとバプテストのコミュニティは、この地域の2つの主要な私立大学（南メソジスト大学とダラスバプティスト大学）の中心となっている。イスラム教、ユダヤ教、ヒンズー教、シーク教、仏教、現代の異教を含む非キリスト教の信仰は、宗教人口の4%強を占めている。^[52]

ダラス・フォートワース（テキサス州）・オクラホマ州統合統計地域は、テキサス州北中部の20郡とオクラホマ州南中部の1郡から構成されています。この統計地域には、2つの大都市圏と7つの小都市圏が含まれます。CSAの定義では、14,628平方マイル（37,890 km ²）の面積があり、そのうち14,126平方マイル（36,590 km ²）が陸地、502平方マイル（1,300 km ²）が水域です。米国国勢調査局の推定によると、人口密度は1平方マイルあたり485人でした。^[53]

• ダラス・フォートワース・アーリントン（コリン郡、ダラス郡、デントン郡、エリス郡、ハント郡、ジョンソン郡、カウフマン郡、パーカー郡、ロックウォール郡、タラント郡、ワイズ郡）
• シャーマン・デニソン（グレイソン郡）人口143,131人（2022年推定）^[54]

• アセンズ（ヘンダーソン郡）人口84,511人（2022年推定）^[54]
• ボナム（ファニン郡）（2015年に定義および追加）人口37,125人（2022年推定）^[54]
• コルシカナ（ナバロ郡）人口54,636人（2022年推定）^[54]
• デュラント、オクラホマ州（オクラホマ州ブライアン郡）人口48,182人（2022年推定）^[54]
• ゲインズビル（クック郡）人口43,050人（2022年推定）^[54]
• グランベリー（フッド郡）（2018年に定義および追加）人口66,373人（2022年推定）^[54]
• ミネラルウェルズ（パロピント郡）人口29,239人（2022年推定）^[54]
• サルファースプリングス（ホプキンス郡）人口37,793人（2022年推定）^[54]

2000年の米国国勢調査では、^[48] 5,487,956人、2,006,665世帯、1,392,540家族がCSA内に居住していた。CSAの人種構成は、白人70.41%、黒人またはアフリカ系アメリカ人13.34 % 、ネイティブアメリカン0.59% 、アジア人3.58%、太平洋諸島系0.08% 、その他の人種9.62% 、2つ以上の人種の混血2.39%であった。ヒスパニックまたはラテン系は全人口の20.83%を占めた。CSAの世帯の平均収入は43,836ドル、家族の平均収入は50,898ドルであった。CSA の 一人当たり収入は20,460 ドルでした。

2020年の国勢調査では、DFW CSAの人口は8,121,108人でした（ただし、2015年7月1日の推定では人口は7,504,362人でした）。^[55] 2018年には推定7,994,963人の居住者がいました。^[53]アメリカのコミュニティ調査では、人口の18％が外国生まれであると判定されました。世帯収入の中央値は67,589ドル、一人当たり収入は34,455ドルでした。推定11.5％が貧困線以下の生活を送っていました。DFW CSAの平均年齢は35.3歳でした。

ダラス・フォートワース統合統計地域（CSA）の中核には、米国で6番目に人口の多いダラス・フォートワース・アーリントン都市圏（テキサス州）があります。 ^[3] CSAの境界内には、国勢調査局が31の都市圏も定義しており、その一部はダラス・フォートワース都市圏統計地域とは別に、独自の都市圏またはミクロ統計地域の中核を形成しています。主にダラス・フォートワース都市圏の外側にあるがCSA内にある都市圏は、以下の表で×印（†）で示されています。

ダラスとフォートワースの2都市はメトロプレックスの中心都市であり、アーリントンは3番目に経済的に重要な都市で、スポーツイベント、観光、製造業の中心地です。メトロプレックス内のその他の法人化された都市のほとんどは「ベッドタウン」であり、主に住宅と中小企業の中心地として機能していますが、これらの地域にはいくつかの重要な雇用主がいます。小規模であまり知られていない都市が多数あるため、メトロプレックスの住民は、通常、地域をテキサス州の州間高速道路35号線に沿ってほぼ半分に分割します。この州間高速道路は南北に走り、メトロプレックスを通る2つの「支線」（ダラスのI-35EとフォートワースのI-35W）に分かれています。住民は場所を「ダラス側」や「フォートワース側」、または空港のほぼ真南にある「アーリントン地域」と呼んでいます。アーリントン地域の都市はミッドシティを形成しています。名目上は、この地域の 2 つの主要な東西州間高速道路 (両方のダウンタウンの南を通るI-20と、ダラスとフォートワースの市街地を結ぶ I-30 ) の間にあります。

ビジネスの管理と運営は、この地域の経済において中心的な役割を果たしています。ダラスとその郊外には、米国で3番目に多くの企業本社が集中しています。さらに、収益でフォーチュン500企業トップ10のうち3社が拠点を置く国内唯一の都市圏です。この地域は、米国全土、特にカリフォルニア州からの企業の移転を引き付け続けています。2018年後半から2019年初頭にかけて、マッケソンとチャールズ・シュワブの両社は、サンフランシスコからDFW地域に移転すると発表した。^[56] 2019年後半には、サンフランシスコを拠点とするウーバーが、ダラスのダウンタウンの東側で大規模な企業拡張を発表した。

銀行と金融は、この地域の経済において重要な役割を果たしている。DFWは最近シカゴを抜いて、ニューヨークに次ぐ国内第2位の金融サービス拠点となった。^[57] バンク・オブ・アメリカ、JPモルガン・チェース、リバティ・ミューチュアル、ゴールドマン・サックス、ステート・ファーム、チャールズ・シュワブ・コーポレーション、フィデリティ・インベストメンツは、この地域で重要な業務を維持している。メトロプレックスには、州内最大の情報技術産業の拠点もある（ダラスのすぐ北にあるリチャードソン、プレイノ、アレンを通るUS-75を指す場合は、シリコンプレーリーまたはテレコム回廊と呼ばれることが多い）。この地域には、企業の IT プロジェクトが多数存在し、マイクロソフト、テキサス インスツルメンツ、HP エンタープライズ サービス、デル サービス、サムスン、ノキア、シスコ、富士通、i2、フロンティア、アルカテル、エリクソン、CA、グーグル、T-モバイル US、ベライゾンなど、数多くの電子機器、コンピューティング、通信会社が存在します。世界第 2 位の通信会社であるAT&Tは、ダラスのダウンタウンにあるウィテカー タワーに本社を置いています。収益でそれぞれ第 2 位と第 7 位のフォーチュン 500企業であるエクソンモービルとマッケソンは、テキサス州アービングに本社を置いています。フォーチュン 500 企業の中で最大のエンジニアリングおよび建設会社であるフルーアも、アービングに本社を置いています。^[58] 2016年10月、フォーチュン500企業であり世界最大級のエンジニアリング会社であるジェイコブスエンジニアリングは、カリフォルニア州パサデナからダラスに移転しました。^[59]トヨタUSAは2016年に本社をテキサス州プレイノに移転しました。サウスウエスト航空はダラスに本社を置いています。この航空会社は2016年10月時点で53,000人以上の従業員を抱えており、旅行のピークシーズンには1日3,900便以上の出発便を運航しています。

メトロプレックスの反対側では、テキサス州の農業と牧畜産業はフォートワースに拠点を置いているが、この地域の経済は多様である。世界最大の航空会社であるアメリカン航空は、最近フォートワースに3億5000万ドルの新しい本社ビルを完成させた。 ^[60]アメリカン航空はメトロプレックス最大の雇用主でもある。^[61]ロッキード・マーティン、ベル・ヘリコプター・テキストロン、レイセオンなど、いくつかの大手防衛メーカーは、メトロプレックス、主に「フォートワース側」で重要な事業を維持している。これらのメーカーは、フォートワース・アライアンス地域空港に近いため、一般に「アライアンス回廊」と呼ばれる州道170号線沿いに集中している。

メトロプレックスの住宅価格の変動は、ケース・シラー指数を使用して定期的に公的に追跡されています。この統計はスタンダード・アンド・プアーズによって公表されており、米国の住宅不動産市場の価値を示す S&P の 20 都市複合指数の構成要素でもあります。

メトロプレックスは、4大プロスポーツリーグのそれぞれにチームがある12の米国大都市圏の1つです。主要なプロスポーツがこの地域に初めて登場したのは、1952年、ダラス・テキサンズがNFLで1シーズン戦ったときです。 ^{[62] 1960年には、}ダラス・カウボーイズがNFLで、ダラス・テキサンズがアメリカンフットボールリーグで競い始め、主要なプロスポーツが戻ってきました。^{[63] [64]}ダラス・テキサンズは後にカンザスシティに移転し、チーフスになりました。^[65] 1972年、メジャーリーグベースボールのワシントン・セネターズがアーリントンに移転し、テキサス・レンジャーズになりました。 ^{[66]これは、}州の法執行機関にちなんで名付けられました。全米バスケットボール協会 (NBA) は、 1980年にダラス・マーベリックスがリーグに加わったときに北テキサスに拡大しました。 ^[67] 4番目のスポーツは、ナショナルホッケーリーグのミネソタノーススターズがダラスに移転し、ダラススターズとなった1993年に追加されました。^[68]

メジャーリーグサッカーのFCダラスはフリスコを拠点とし、WNBAのダラスウィングスはアーリントンを拠点としている。この地域には多くのマイナーリーグのプロチームや、NCAAディビジョンIの陸上競技に出場する4つの大学もある。テキサス・モーター・スピードウェイではNASCARカップ・シリーズのレースが毎年開催され、AAAテキサス500も開催される。メトロプレックスでは、AT&Tバイロン・ネルソンとコロニアル・ナショナル・インビテーション・トーナメントの2つのPGAツアーイベントが毎年開催されている。メトロプレックスでは、毎年および単発で多くのプレミアスポーツイベントが開催されている。^{[69] [70]}

^- チームがその地域に移転した年を示します

^- チームがその地域に移転した年を示します

ビッグ12カンファレンスとアメリカン・アスレチック・カンファレンスの本部はアーヴィングにあり、カンファレンスUSAの本部はダラス、サウスランド・カンファレンスの本部はフリスコ、ウェスタン・アスレチック・カンファレンスの本部はアーリントンにあります。

注:会場は​​現在の名称で記載されており、必ずしもイベント開催時に使用されていた名称とは限りません。

アーリントンのAT&Tスタジアムは、 2026年のFIFAワールドカップで最も多くの試合を開催する予定です。^{[71] [72]}

^{[説明が必要]}

ダラス・フォートワース都市圏は、国内で最も人口の多い共和党支持の大都市圏である。しかし、2016年以降、民主党がこの地域の郊外に進出してきている。^[76] 2024年現在、ダラス市長（民主党員として選出）とフォートワース市長はともに共和党員であり、ダラスは共和党市長を擁する米国最大の都市となっている。^[77]

共和党は大統領選挙を含め、ダラス・フォートワース地域で歴史的に優勢であった。民主党は2008年以来、ダラス郡で一貫して勝利している。2020年、ジョー・バイデンはフォートワースを郡庁所在地とするタラント郡で僅差で勝利し、1964年以来初めて民主党候補が同郡を制した。^{[76] [78]}

ダラス市とフォートワース市には、それぞれダラス・モーニング・ニュースとフォートワース・スター・テレグラムという独自の新聞があります。歴史的に、この 2 つの新聞は主にそれぞれの郡で読者を抱えていました。近年、この 2 つの都市の郊外が共に成長してきたため (特に1991 年にダラス・タイムズ・ヘラルドが廃刊になって以来)、多くのサイトで両方の新聞が販売されています。この相互利用のパターンは、他の印刷メディア、ラジオ、テレビでも繰り返されています。

1970年代以降、すべてのテレビ局とほとんどのFMラジオ局は、市場全体に対応するためにシーダーヒルから送信することを選択し、同様にプログラムされています。「80〜90ムーブイン」が増加しており、これにより、局は遠く離れた市場、場合によってはオクラホマから移動され、メトロプレックス内の無名の小さな町に再免許され、追加のDFW局として機能します。RadioTimeによると、市場には38のAM局、58のFM局（その多くはクラスC ）、および18のフルパワーテレビ局がありました。別の調査によると、 2020年現在、この地域には合計62のFM局と40のAM局があります。^[79]

ダラス・フォートワースは、ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴ、フィラデルフィアに次いで、米国で5番目に大きなテレビ市場です。メトロプレックスのAMラジオ局のうち2つ、820 WBAPと1080 KRLDは、夜間に北米大陸の大部分とそれ以降をカバーする50,000ワットの局です。DFWメトロプレックスでは、南アジア系（インド亜大陸）の人口が大幅に増加しています。FM104.9ラジオチャンネルと700 AMラジオがあります。^[80]最近、ソニーTVアジアの子会社であるソニーTVが、DFWの44.2局でFTA（無料OTA）チャンネルを開始しました。ここは、米国で選ばれた2つの場所のうちの1つで、もう1つは、南アジア系の人口が多いニューヨーク市です。

以下は、ダラス・フォートワース テレビ市場にサービスを提供しているフルパワーの放送局です。ネットワークが所有および運営する放送局は太字で強調表示されています。

68.8 HS

以下はダラス・フォートワース メトロプレックスにサービスを提供しているラジオ局です。

ダラスフォートワース国際空港（IATA空港コード：DFW）は、ダラス市とフォートワース市の間に位置し、テキサス州で最大かつ最も利用者数の多い空港です。総面積17,207エーカー（6,963ヘクタール）のDFWは、米国で2番目、世界で6番目に大きい空港でもあります。航空機の移動量では世界で3番目に利用者数の多い空港であり、旅客数では世界で7番目に利用者数の多い空港で、2014年度には6,290万人の乗客を輸送しました。^[81]フォートワースに本拠を置くアメリカン航空の本社はDFWに隣接しています。アメリカン航空は、輸送旅客数と航空機保有数の両方で世界最大の航空会社の称号を最近取り戻し、国内路線と運航において圧倒的なリーダーとなっています。^[82]

ダラスラブ フィールド空港(IATA 空港コード: DAL) はダラスの北西部にあります。ダラスを拠点とするサウスウエスト航空は、ラブ フィールド空港の隣に本社を置いています。

ダラス・フォートワース地域には、何千車線マイルものフリーウェイと州間高速道路がある。このメトロプレックスは、人口一人当たりのフリーウェイマイル数が全米で2番目に多く、カンザスシティ都市圏に次ぐ。テキサス州のほとんどの主要都市圏と同様に、ほとんどの州間高速道路とフリーウェイには、ほとんどの企業が所在する場所にアクセス道路または側道があり、これらのアクセス道路には、フリーウェイとアクセス道路の間を交通が移動できるようにスリップランプが設置されている。南北の州間高速道路には、I-35とI-45がある。東西のルートには、I-30とI-20がある。I-35は、デントンからヒルズボロまでI-35EとI-35Wに分岐している。I-35Wはフォートワースを通り、I-35Eはダラスを通る。 (これは州間高速道路が分岐して再び 1 つに合流する 2 つの例のうちの 1 つです。もう 1 つの分岐はミネアポリス - セントポールで、I-35E がセントポールに入り、I-35W がミネアポリスを通過します。) I-30 はダラスとフォートワースを結び、I-45 はダラスとヒューストンを結びます。州間高速道路の指定に使用されている「5 の倍数」の番号は注目に値します。これらの番号は、米国の州間高速道路システムの複数の州にまたがる主要な幹線道路に使用するように設計されたためです。北テキサス地域はそのうちの 2 つの終点であり、I-45 はテキサス州内にのみあります。

HOVレーンは、I-35E、I-30、I-635、US 67、およびUS 75に沿って存在します。I-20は南にダラスとフォートワースの両方を迂回し、ループであるI-820はフォートワースを迂回します。I -635はI-20の北で分岐し、東と北ダラスを迂回し、DFW空港の北にあるSH 121で終わります。I-35E、ループ12、およびスパー408は最終的にダラスの南西でI-20に接続し、ダラス周辺の西バイパスループが完成します。この地域では、渋滞を緩和するために多数の建設プロジェクトが計画されているか、すでに進行中です。主に資金の問題により、新しいプロジェクトの多くは、新しい有料道路の建設または既存の高速道路への有料高速レーンの追加であり、これらは北テキサス有料道路局によって管理されています。もともとダラス北有料道路を管理するために設立され、この地域の他のいくつかの有料プロジェクトを監督しています。^[要出典]

公共交通機関の選択肢は、メトロプレックス全体で大幅に拡大し続けています。ただし、一部の郊外や田舎の郊外では限られています。ダラス郡とコリン郡およびロックウォール郡の一部には、ダラス地域高速交通局(DART)が運営するバスサービスとライトレールがあり、13 の加盟都市をカバーしています。DART の鉄道ネットワークは現在、地域全体に 93 マイル広がっています。レッド ラインは北はプレイノ、南西はオーク クリフまで伸びています。ブルー ラインは北東のローレットから南は I-20 近くのノース テキサス大学ダラス校のキャンパスまで伸びています。2010 年 12 月に開通した 28 マイルのグリーン ラインは、北西のキャロルトンからダラスのダウンタウンを経由して南東のプレザント グローブまでを結んでいます。2014 年に拡張が完了したオレンジ ラインは、プレイノからダラスのダウンタウンまでのレッド ラインと、ダラスのダウンタウンからノースウェスト ハイウェイまでのグリーン ラインと並行し、アービングのラス コリナス地区を通って DFW 国際空港に伸びています。

デントン郡では、デントン郡交通局(DCTA)が提供する、デントン、ハイランドビレッジ、ルイスビル (ダラスのダウンタウンへの通勤サービスあり) への限定バスサービスがある。ディーゼル通勤鉄道のA トレインがI-35Eと並行してデントン、ハイランドビレッジ、ルイスビル、キャロルトンを結んでいる。この路線沿いのいくつかの小さな町、コリンス、シェイディーショアーズ、レイクダラスは DCTA への棄権に投票し、駅はない。キャロルトンでは DART グリーンラインへの乗り換えがプラットフォームを横切って行われる。A トレインのサービスは 2011 年 6 月 20 日に開始された。^[83]

タラント郡には、トリニティメトロ（旧フォートワース交通局、通称「The T」）が運営するバスサービスがあり、フォートワースでのみ利用可能です。また、フォートワースのダウンタウンとDFW空港、およびDARTオレンジラインを結ぶTEXRail通勤鉄道も運営しています。フォートワースとその東部郊外を走るディーゼル通勤列車は、トリニティ鉄道エクスプレスとして運行されており、フォートワースのダウンタウンとダラスのダウンタウンを結び、そこでDARTライトレールシステムに接続しています。中間点のセンターポート駅は、無料の空港シャトルバスでDFW空港にもアクセスできます。TREはFWTAとDARTが共同所有しています。^[84] アムトラックは、メトロプレックスでダラスユニオン駅とフォートワース中央駅の2つの駅にサービスを提供しています。どちらもテキサスイーグルルートで利用でき、シカゴとサンアントニオ（週3日ロサンゼルスへ続きます）間を毎日運行していますが、フォートワース-オクラホマシティハートランドフライヤーが運行しているのはフォートワースのみです。

2016年現在、台湾の航空会社エバー航空はヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港からリチャードソンへのシャトルバスサービスを運行しており、ダラスを拠点とする顧客はヒューストンへの往復便を利用できる。^[85]

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• ダラス・フォートワース市と郡別の固定資産税率

北緯32°45′47″ 西経97°01′57″ / 北緯32.7630° 西経97.0326° / 32.7630; -97.0326