テキサス州プラノ

2020年の米国国勢調査によると、この都市には285,494人、107,320世帯、76,211家族が居住していた。2010年の国勢調査によると、プラノの人口は259,841人、世帯数は99,131世帯、家族数は69,464世帯で、2000年の国勢調査時の80,875世帯、60,575家族から増加した。人口密度は1平方マイルあたり3,629.1人（ ¹平方キロメートルあたり1,401.2人）であった。住宅数は103,672戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,448.6戸（ ¹平方キロメートルあたり559.3戸）であった。

2010年、同市の人種構成は、白人67%（非ヒスパニック系白人58.4% ）^{[ 18 ]} 、黒人7.5% 、ネイティブアメリカン0.36% 、アジア人16.9% （インド系アジア人6.5% 、中国人5.2% 、ベトナム人1.2%、韓国人1.2% 、フィリピン人0.6%、日本人0.2% 、その他1.9%）、太平洋諸島民0.1%、その他の人種3.86% 、2つ以上の人種3.0%であった。ヒスパニック系またはラテン系は人口の14.7%を占めていた（メキシコ人10.6%、プエルトリコ人0.5%、キューバ人0.2%、その他3.5%）。 2020年までに、人種構成は非ヒスパニック系白人が46.3%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が8.77%、ネイティブアメリカンが0.3%、アジア人が24.08%、太平洋諸島民が0.05%、その他の人種が0.47%、多民族が4.0%、あらゆる人種のヒスパニック系またはラテン系が16.04%となり^{[ 19 ]} 、全国的な多様化の傾向を反映している^{[ 20 ] 。}

2010年の99,131世帯のうち、35.8%に18歳未満の子供がいました。既婚夫婦が56.7%、夫のいない女性世帯主が9.7%、非家族世帯が29.9%でした。全世帯の約24.4%が単身世帯で、5.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.61人、平均家族人数は3.15人でした。データによると、プラノの人口の28.7%が18歳未満、7.0%が18～24歳、36.5%が25～44歳、22.9%が45～64歳、4.9%が65歳以上でした。年齢の中央値は34歳でした。女性100人に対し、男性は99.3人でした。18歳以上の女性100人に対し、男性は97.2人でした。

2007年の推計によると、市内の世帯収入の中央値は84,492ドル、家族収入の中央値は101,616ドルでした。^{[ 21 ]}約3.0%の家族と4.3%の住民が貧困線以下で生活しており、18歳未満の4.6%と65歳以上の7.8%が含まれます。2007年、プラノは人口25万人を超える都市の中で、米国で最も高い中央値84,492ドルを記録しました。^{[ 22 ]}犯罪統計によると、2006年にプラノで発生した殺人事件は4件で、人口25万人以上の全米の都市の中で最も低い発生率でした。^{[ 23 ]}

プラノには相当数のイラン系アメリカ人コミュニティもある。^{[ 24 ]}

2000年の米国国勢調査によると外国生まれの住民のうち、17%が中国出身、9%がインド出身、4%がベトナム出身でした。^{[ 25 ]}外国生まれの住民の合計30%がこれら3か国出身でした。その年、プラノの外国生まれの住民の22%はメキシコ出身でした。^{[ 26 ]}

2025年の企業地域本社レポート^{[ 33 ]}によると、プラノの上位10社の雇用主は以下のとおりです。

プラノの訪問者の約80%は、ダラスに近いことと、プラノに本社を置く多くの企業があることから、ビジネス旅行者です。市内には、市が所有・運営するコンベンションセンターもあります。プラノは、売上税収入を増やすために、ダウンタウンエリアとレガシーウエストに小売店を誘致する努力をしています。市内には、ザ・ショップス・アット・ウィローベンドとザ・ショップス・アット・レガシーという2つのショッピングモールがあります。コリンクリークモールは2019年に閉鎖されました。ニューアーバニズムの哲学に基づいて建設されたアパート、ショップ、レストランがあるエリアがあります。^{[ 34 ]}パークブールバードとダラスノーストールウェイには、実験的な高級ウォルマートスーパーセンターがあります。^{[ 35 ]}

国内最大規模で最も有名な企業のいくつかは、プラノに本社を置いています。郵便番号75024のレガシー・ドライブ（プレストン・ロードとダラス・ノース・トールウェイの間）には、多くの企業キャンパスがあります。以下の企業は、プラノに本社（フォーチュン1000本社）または主要な地域オフィスを置いています。^{[ 36 ]}

2014年、トヨタ自動車北米は米国本社をカリフォルニア州トーランスからプレノに移転すると発表した。^{[ 40 ]} 2015年、リバティ・ミューチュアルはトヨタ本社から東に数ブロック離れた場所に新しい企業キャンパスを建設する計画を発表し、地域に推定5,000人の雇用をもたらすとしている。^{[ 41 ]} 2016年1月、JPモルガン・チェースと住宅ローン大手ファニーメイは地域事業をプレノに移転し、地域に合計7,000人の新規雇用をもたらすと発表した。^{[ 42 ]}

• テキサス電気鉄道、プラノ駅（1908年）
• ヘリテージ・ファームステッド博物館（1891年）

プラノは、2031年にナショナルホッケーリーグ（NHL）のダラス・スターズの新アリーナの建設地となる予定で、旧ウィローベンド・ショッピングモールの跡地に建設される。^{[ 45 ]}

プラノ市は議会・シティマネージャー制を採用しており、非常勤の市議会が市の政策を決定し、シティマネージャーが市の運営を担っています。プラノ市議会は8名の議員で構成され、隔年の5月に行われる選挙で無党派で選出されます。議員と市長は市全体によって選出され、市全体に奉仕します。第1、第2、第3、第4区の議員はそれぞれの区に居住していなければならず、市長は常に第6区に所属します。市長には年間8,400ドルの手当が支給され、各議員には6,000ドルが支給されます。

市長を含むすべての市議会議員は、最長で2期連続の4年任期を務めることができる。^{[ 57 ]}市長と市議会議員は、2011年に有権者が市憲章の変更を承認するまでは、最長で3期連続の3年任期を務めることができた。^{[ 58 ]}

マーク・イスラエルソンは2019年5月からプラノ市の市マネージャーを務めている。^{[ 59 ]}

プラノ市の第38代市長は実業家のハリー・ラロシリエールで、2013年にプラノ市初の黒人市長に選出された。^{[ 60 ]}プラノ市は1990年に初の黒人市議会議員、デビッド・ペリーを選出した。^{[ 61 ]}

2014年12月8日、市議会は公民権法を改正し、性的指向と性自認を保護対象に含めることを決定した。^{[ 62 ] [ 63 ]}この条例は、リバティ・インスティテュートなどの保守系団体から、事業主の宗教的権利を侵害するとして反発を受けた。^{[ 64 ]}人権キャンペーンなど多くの公民権団体も支持せず、この政策はトランスジェンダーの人々が自身の性自認に合ったトイレや更衣室を使用できないようにするものであり、擁護する価値はないと主張した。^{[ 65 ]}

2008会計年度の包括的年次財務報告書では、プラノ市は1億9400万ドルの収益、2億1200万ドルの支出、2億7800万ドルの総資産、3140万ドルの総負債、3億3700万ドルの現金および投資を報告した。^{[ 66 ]}

プラノ市は、北中部テキサス地方自治体協議会の任意加盟自治体であり、同協議会の目的は、個々の地方自治体と地方自治体の連携を調整し、地域的な解決策を促進し、不必要な重複を排除し、共同意思決定を可能にすることである。

2020年、エド・ドレイン警察署長は、プラノ警察署は少量のマリファナ所持で逮捕を行わないと発表した。^{[ 67 ]}

ダラスの裕福な北部郊外は共和党の地盤であり、2005年にベイエリア投票調査センターは、その中で最大の都市であるプラノを米国で5番目に保守的な都市と評価した。^{[ 68 ]}近年、人口構成が多様化し、ドナルド・トランプが僅差で勝利した2016年以降、民主党寄りにシフトしたことで、全国選挙での競争力が高まっている。 2018年には、ベト・オロークが21世紀の州全体の選挙で同市を制した最初の民主党員となり、2020年にはジョー・バイデンがさらに大きな差で同市を制した。しかし、地方選挙や州選挙では、プラノは依然として共和党寄りであり、2018年にはグレッグ・アボット知事の再選に投票し、2018年と2020年にはテキサス州下院とテキサス州上院で共和党員を僅差で再選した。

テキサス州下院では、プラノ市は第33、第65、第66、第67、第70、第89選挙区に分かれている。コリン郡にあるプラノ市の一部はテキサス州上院第8選挙区に完全に含まれている一方、デントン郡にあるプラノ市の一部はテキサス州上院第30選挙区に含まれている。

共和党のジャスティン・ホランドはテキサス州下院第33選挙区、共和党のクロンダー・ティメシュはテキサス州下院第65選挙区、共和党のマット・シャヒーンはテキサス州下院第66選挙区、共和党のジェフ・リーチは2013年からテキサス州下院第67選挙区を代表しており、民主党のミハエラ・プレサはテキサス州下院第70選挙区、共和党のキャンディ・ノーブルはテキサス州下院第89選挙区を代表している。共和党のアンジェラ・パクストンはテキサス州上院第8選挙区、共和党のブレント・ハーゲンブッシュはテキサス州上院第30選挙区を代表している。

プラノはテキサス州の第3、第4、第26、第32下院選挙区に分かれており、それぞれ共和党のキース・セルフ、パット・ファロン、ブランドン・ギル、そして民主党のジュリー・ジョンソンが代表を務めている。プラノは米国上院では共和党のテッド・クルーズとジョン・コーニンが代表を務めている。

プラノ独立学区は市の大部分を管轄しています。^{[ 71 ]}生徒数は2012年まで劇的に増加しました。^{[ 72 ]}しかし、それ以降学区は減少傾向にあり、^{[ 73 ]}その結果、2025～2026年度には中学校2校と小学校2校が閉鎖されることになりました。^{[ 72 ]}プラノには独自の高校制度があり、9～10年生は高校に通い、11～12年生はシニアハイスクールに通います。^{[ 74 ]} PISDには、プラノ・イースト、プラノ、プラノ・ウェストの3つのシニアハイスクール（11～12年生）があります。^{[ 74 ]}プラノのごく一部は、ルイスビル独立学区、フリスコ独立学区、アレン独立学区によって管轄されています。^{[ 71 ] [ 75 ]}

プラノの学校は、同規模の学区よりも多くの生徒を卒業させている。2010年には、プラノ独立学区の生徒の93%が高校を卒業し、ダラス独立学区の卒業率より18パーセントポイント高かった。^{[ 76 ]} 2012年には、プラノ独立学区は、128人の高校3年生がナショナル・メリット奨学生の準決勝進出者に選ばれたと発表した。^{[ 77 ]}

プラノ市は、テキサス州の「ロビンフッド法」に基づき、他の学区に12億ドルの固定資産税収入を分配した。この法律は、裕福な学区に指定された学区が、郡外の他の学区に固定資産税収入の一定割合を分配することを義務付けている。^{[ 78 ]} 2008年には、PISDは8600万ドルを分配した。ガーランドISDなどの裕福でない学区の教師の給与が、「ロビンフッド法」に拠出しなければならない学区の教師の給与を上回ったことで論争が巻き起こった。^{[ 79 ]}

2013～14年度、プラノ独立学区は2つの4年制高校アカデミーを開設した。1つはSTEAM（STEM教育とメディアアート）に重点を置いたプラノ独立学区アカデミー高校、もう1つは健康科学に重点を置いた高校である。さらに、同地区は国際バカロレア・プログラムを変更し、同プログラムの1年生と2年生がプラノ・イースト・シニア高校に在籍できるようにした。^{[ 80 ]}

カトリック系の小学校と中学校に加えて、ダラス・ローマ・カトリック教区はプラノにジョン・ポール2世高校を運営している。プラノにある非カトリック系の私立学校には、グレート・レイクス・アカデミー、スプリング・クリーク・アカデミー、ヨークタウン・エデュケーション、プレストンウッド・クリスチャン・アカデミーなどがある。さらに、コーラム・デオ・アカデミーのコリン郡キャンパスは、プラノのワン・チャーチ（旧フォー・コーナーズ・チャーチ）施設内にある。^{[ 81 ]}

プラノにはコリン カレッジの 2 つのキャンパスがあり、1 つはプレストン パーク ブールバードのコートヤード センターに、もう 1 つはジュピターのスプリング クリーク パークウェイにあるより大きなスプリング クリーク キャンパスです。^{[ 82 ]}ダラス バプティスト大学のサテライト キャンパスである DBU ノースはプラノ西部にあり、学部および大学院のコースを提供し、入学事務局とアカデミック カウンセリング オフィスが入っています。^{[ 83 ]}

テキサス州議会の定義によれば、コリン郡全体はコリンカレッジ学区に属しています。デントン郡内のプラノの一部はノースセントラルテキサスカレッジの学区に指定されています。^{[ 84 ]}

プラノは、ダラス地域高速交通（DART）公共交通システムに加入しているダラスの12の郊外都市の1つです。DARTへの初期加盟時には、プラノはバス路線がほとんどありませんでしたが、2002年にDART鉄道プロジェクトのレッドラインがプラノのダウンタウンとパーカーロードに駅を開設し、ダラス地域の他の場所へ通勤する人がアクセスできるようになりました。オレンジラインは、平日のピーク時間帯に同じルートを運行しています。バス路線は、ダウンタウン、サウスセントラル、およびプラノ西部の地域をカバーしていますが、極北、ノースセントラル、および極東の地域にはバス路線がありません。代わりに、DARTのオンデマンドサービスであるGoLinkがこれらの地域をカバーしています。^{[ 85 ]}シルバーラインもプラノ南部を通るように計画されています。市の人口の約1%がDARTを利用しています。パーカーロード駅は、フェアシェアパーキングイニシアチブの一環として、2012年4月2日から2014年4月3日まで、非会員の市民の駐車料金を徴収しました。プラノには、鉄道線路とは別に、DARTのパークアンドライドバス施設が2か所あります。ジャック・ハッチェル・トランジットセンターとノースウェスト・プラノ・パークアンドライドです。

プラノは、コリン郡で最初に道路システムのマスタープランを採用した都市です。すべての主要道路に複数車線の分離式高速道路を使用することで、制限速度を高く設定でき、通常は時速40マイル (64 km/h)ですが、プレストン ロードの北側区間では時速55マイル (89 km/h)まで設定できます。プラノは、いくつかの主要道路と高速道路によって直接アクセスされています。プラノの中心部は、東をUS ハイウェイ 75、西をダラス ノース トールウェイ、南をプレジデント ジョージ ブッシュ ターンパイク(テキサス州道 190 (コイト ロードの東))、北をサム レイバーン トールウェイ(テキサス州道 121 ) に囲まれています。プレストン ロード (テキサス州道 289 ) は、市内を走る主要幹線道路です。プラノは、州間高速道路のないテキサス州最大の都市です。    

プラノ市は2010年12月、パーカーロードと国道75号線の交差点に新しいインターチェンジを開設した。この単一地点インターチェンジはテキサス州で初めての試みである。この設計は、インターチェンジ付近の深刻な交通渋滞を緩和することを目的としている。報道によると、交通渋滞は50～75%減少したという。

プラノは、ダラス・フォートワース国際空港から北東に約30マイル（約48キロ）の場所に位置しており、同空港はプラノの住民や観光客にとって主要な空港となっている。

プラノ消防救助隊には、13の消防署で活動する386人の常勤消防士がいます^{[ 86 ]} 。同消防署は、72平方マイル（190 km ² ）に広がる271,000人の住民を担当しています^{[ 87 ]}。また、テキサス州で10番目に大きな消防署（消防士の数による）でもあります^{[ 88 ] 。} 

プラノ警察署は認定機関であり^{[ 89 ]}、プラノの主要な法執行機関です。同署はエド・ドレイン署長が率いています^{[ 90 ]} 。同署には、宣誓した警察官414名、常勤の民間職員178名、非常勤の民間職員79名が在籍しています^{[ 90 ]}。北テキサス犯罪委員会のメンバーであり、犯罪情報提供プログラムを利用しています。

プラノは、テキサス州ワイリーに本部を置く北テキサス市営水道局の一部です。ラボン湖は、同水道局の主要な原水源です。プラノの配水システムには以下が含まれます。

• 10基の高層タワー
• 地上貯蔵タンク12基
• 5450万ガロンの貯水容量
• ポンプ場5ヶ所
• 1日あたり2億2500万ガロンの揚水能力
• 1,080マイルの水道管
• 65,965件のメーター付きサービス接続