Loading article…
 | |
 テキサス州スプリングのエクソンモービル本社の浮遊する立方体 | |
| 以前は |
|
|---|---|
| 会社種別 | 公共 |
| インド | US30231G1022 |
| 業界 | エネルギー：石油とガス |
| 前任者 | |
| 設立 | 1882年8月5日 |
| 創設者 | ルシオ・ノート・ リー・レイモンド[2] |
| 本部 | スプリング、テキサス州、米国 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ダレン・ウッズ（会長兼CEO） |
| 製品 | |
| ブランド | |
| 収益 |  3,446億米ドル（2023年） [3] |
| 527.8億米ドル（2023年）[3] | |
| 360.1億米ドル（2023年）[3] | |
| 総資産 |  3,763億米ドル（2023年）[3] |
| 総資本 | 2,048億米ドル（2023年）[3] |
従業員数 | 61,500（2023年）[3] |
| 親 | スタンダード・オイル（1882年～1911年） |
| 子会社 | |
| Webサイト | エクソンモービル |
エクソンモービルコーポレーション[a]（/ ˌɛ k s ɒ n ˈ m oʊ b əl / EK -son- MOH -bəl 、一般にはエクソンと略される[4] [5] [6]）は、アメリカの多国籍 石油・ガス企業であり、ジョン・D・ロックフェラーのスタンダード・オイルの最大の直接の後継企業である。1999年のエクソンとモービルの合併により現在の社名となったこの企業は、石油・ガス産業全体に垂直統合されており、その中にはプラスチック、合成ゴム、その他の化学製品を生産する化学部門もある。エクソンモービルは、正式にはニュージャージー州に法人化されているが、テキサス州ヒューストン郊外のスプリングの近くに本社を置いている。[7] [8] ：1 同社は米国を拠点とする最大の石油・ガス会社であり、全産業の中で収益ではアメリカで3番目、世界で8番目に大きい。
エクソンモービルは世界最大の投資家所有の石油会社でもある。[9] [10] [11]同社の株式の約55.56%は機関投資家によって保有されており、2019年時点で最大の保有者はバンガード・グループ（8.15%）、ブラックロック（6.61%）、ステート・ストリート・コーポレーション（4.83%）であった。
エクソンモービルは、主に環境事故と、化石燃料が地球温暖化に大きく寄与しているという科学的コンセンサスに反して気候変動を否定してきた歴史を理由に、広く批判され、訴えられてきた[12]。同社は多くの原油流出事故を起こしており、その中で最大かつ最も有名なのはアラスカのエクソンバルディーズ号原油流出事故であり、環境への被害という点では世界最悪の原油流出事故の一つとされている[13] [14]。同社はまた、人権侵害、アメリカの外交政策への過度の影響、世界中の様々な社会への影響などの非難の対象にもなっている[15] 。
歴史
エクソンモービルは、1866年に設立されたバキューム・オイル・カンパニーにそのルーツを遡る。バキューム・オイルは後にスタンダード・オイルに1879年に買収され、スタンダードの解体に伴い1911年に同社から分離され、1931年にスタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク（ソコニー）（後にモービルとして知られる）に合併された。1911年の解体後も、スタンダード・オイルはニュージャージーの子会社（ジャージー・スタンダードと短縮されることもある）を通じて存続し、米国東部の多くの地域でスタンダード・オイルの名称を保持した。ジャージー・スタンダードは1930年代にハンブル・オイルを買収して成長し、世界有数の石油会社となった。しかし、同社は米国全土でスタンダード・オイルの名称を所有していなかったため、すべてのブランドを1つの名前に統一するために社名変更が行われ、1972年にエッソ、エンコ、ハンブルの3つの異なるブランドを使い続けるのではなく、エクソンに社名を変更した。[16] [17]
1998年、両社は合併してエクソンモービルを設立することに合意し、取引は1999年11月30日に完了した。両社は、原油価格の低下と、ペメックスやアラムコなどの米国外の他の国営石油会社との競争力の向上を挙げた。この取引により、両社は事実上合併し、新会社の名称には直前の両社の商号が含まれることになった。しかし、合併の構造では、新会社が設立されるのではなく、エクソンが存続会社となりモービルを買収することになっていた。[17] [18] [19] [20]合併後、エクソンのニューヨーク証券取引所のティッカーシンボルは「XON」 [21]から「XOM」に変更された。
オペレーション
エクソンモービルはエネルギー業界で最大の非政府所有企業であり、世界の石油の約3％と世界のエネルギーの約2％を生産しています。[22]
エクソンモービルは、数多くのグローバル事業部門に垂直統合されている。これらの部門は、参考のために3つのカテゴリーにグループ化されているが、同社には石炭・鉱物部門など、いくつかの独立した部門もある。また、 XTOエナジーやシーリバーマリタイムなど、数百の小規模な子会社も所有している。エクソンモービルは、インペリアルオイルの過半数の株式も保有している。[23]
上流
上流部門はエクソンモービルの収益の大部分を占め、その約70％を占めています。[25] 2021年、エクソンモービルは約300億バレルの石油と石油換算値、および381億立方フィートの天然ガスを保有していました。[26]
米国では、エクソンモービルの石油探査と生産活動は、パーミアン盆地、バッケン層、ウッドフォード頁岩、カニー頁岩、メキシコ湾に集中しています。さらに、エクソンモービルは、マーセラス頁岩、ユティカ頁岩、ヘインズビル頁岩、バーネット頁岩、フェイエットビル頁岩の地域でいくつかのガス開発を行っています。天然ガス活動はすべて、子会社のXTOエナジーによって行われています。2014年12月31日現在、エクソンモービルは米国で1460万エーカー（59,000 km 2 ）を所有しており、そのうち170万エーカー（6,900 km 2）は沖合、150万エーカー（6,100 km 2）はメキシコ湾にあります。[27]カリフォルニア州では、シェル石油と合弁会社Aera Energy LLCを設立している。カナダでは、沖合100万エーカー（4,000 km 2 ）とKearlオイルサンドプロジェクトの70万エーカー（2,800 km 2 ）を含む540万エーカー（22,000 km 2 ）の土地を保有している。[27]
エクソンモービルはアルゼンチンで90万エーカー（3,600 km 2 ）、ドイツで490万エーカー（20,000 km 2）の土地を保有している。オランダでは150万エーカー（6,100 km 2）、ノルウェーでは40万エーカー（1,600 km 2）の沖合の土地を、英国では60万エーカー（2,400 km 2）の沖合の土地を所有している。アフリカでは、上流事業はアンゴラに集中しており、アンゴラでは沖合に40万エーカー（1,600 km 2 ）、チャドでは46,000エーカー（19,000 ha）、赤道ギニアでは沖合に10万エーカー（400 km 2）、ナイジェリアでは沖合に80万エーカー（3,200 km 2）を所有している。[27]さらに、エクソンモービルはリベリア沖とコートジボワール沖で探査活動を開始する予定である。[28] [29]過去にエクソンモービルはマダガスカルで探査活動を行っていたが、満足のいく結果が得られなかったため、これらの事業は終了した。[30]
アジアでは、アゼルバイジャンに9,000エーカー（3,600ヘクタール）、インドネシアに170万エーカー（6,900 km 2）（うち130万エーカー（5,300 km 2）は沖合）、イラクに70万エーカー（2,800 km 2 ）、カザフスタンに30万エーカー（1,200 km 2）、マレーシアに20万エーカー（810 km 2）、カタールに65,000エーカー（26,000ヘクタール）、イエメンに10,000エーカー（4,000ヘクタール）、タイに21,000エーカー（8,500ヘクタール）、アラブ首長国連邦に81,000エーカー（33,000ヘクタール）の鉱区を保有している。[27]
ロシアでの活動
2022年のロシアによるウクライナ侵攻まで、エクソンモービルは子会社のエクソンネフテガスを通じてサハリンIプロジェクトで8万5000エーカー（3万4000ヘクタール）を保有していた。ロスネフチとともに、東プリノヴォゼメルスキー油田を含むロシア国内の6360万エーカー（25万7000 km 2 ）を開発してきた。オーストラリアでは、エクソンモービルは沖合の160万エーカー（6500 km 2）を含む170万エーカー（6900 km 2 ）を保有している。また、ロングフォードガス調整プラントを運営しており、ゴルゴンLNGプロジェクトの開発に参加している。パプアニューギニアでは、PNGガスプロジェクトを含む110万エーカー（4500 km 2 ）を保有している。[27]しかし、ロシアの2022年の侵攻が始まった後、エクソンモービルはロシアとサハリンIの両方から完全に撤退すると発表し、8月30日にロシア連邦政府に対して訴訟を起こした。[31]
製品ソリューション
エクソンモービルは2022年にプロダクトソリューション部門を設立し、それまで別々だったダウンストリーム部門と化学部門を1つの会社に統合しました。[32]
下流および小売
エクソンモービルは、エクソン、モービル、エッソのブランド名で世界中で製品を販売している。モービルは、カリフォルニア、フロリダ、ニューヨーク、ニューイングランド、五大湖、中西部におけるエクソンモービルの主力小売ガソリンブランドである。エクソンは米国のその他の地域では主力ブランドであり、ニュージャージー、ペンシルベニア、テキサス（モービルと共通）、中部大西洋岸諸州、南東部諸州に小売店が最も集中している。エクソンモービルは46州にガソリンスタンドを構えており、これはシェルUSAに次いで2位、フィリップスの66州を上回っている。アラスカ、ハワイ、アイオワ、カンザスのみにガソリンスタンドがない。[33]
米国以外では、エッソとモービルが主に使用されており、エッソは14か国で、モービルは29の国と地域で事業を展開している。[34]
日本では、エクソンモービルは、 2017年にエネオスに合併した石油精製会社である東燃ゼネラル石油株式会社の株式の22％を保有していた。[35] [36]
エクソンモービルの全世界での主な小売ブランドはエクソン、エッソ、モービルであり、前者は米国でのみ使用され、後者2つはエクソンモービルが事業を展開する他のほとんどの国で使用されている。エッソは米国で広く使用されていない唯一のブランドである。2008年以来、モービルは同社の潤滑油の唯一のブランドである。2018年以来、エクソンモービルはロイヤルティプログラム、エクソンモービルリワード+を運営しており、顧客は米国、後に英国で同社のガソリンスタンドで給油するとポイントを獲得できる。[37] [38] [39]
化学薬品
エクソンモービルケミカルは、1999年にエクソンとモービルの化学産業が合併して設立された石油化学会社です。主な製品には、基本的なオレフィンと芳香族、エチレングリコール、ポリエチレン、ポリプロピレンのほか、エラストマー、可塑剤、溶剤、プロセス流体、オキソアルコール、接着 樹脂などの特殊製品があります。また、合成潤滑油ベースストック、潤滑油添加剤、プロピレン包装フィルム、触媒も製造しています。エクソンモービルはブチルゴムの最大手メーカーです。[40]シェルとの合弁会社であるインフィニウムは、クランクケース潤滑油添加剤、燃料添加剤、特殊潤滑油添加剤、オートマチックトランスミッションオイル、ギアオイル、工業用オイルを製造・販売しています。[41]
スポンサーシップ
合成モーターオイルのブランドであるモービル1は、複数のレーシングチームの主要スポンサーであり、 2003年以来NASCARの公式モーターオイルとなっています。 [42]エクソンモービルは現在、F1のオラクル・レッドブル・レーシングやカリッタ・モータースポーツと提携しています。[43] [44] [45]
製油所
エクソンモービルは世界中で21の製油所を運営しており、同社はその精製能力の80％が化学または潤滑油ベースストックと統合されていると主張している。エクソンモービル全体で最大の製油所はボーモント製油所であり、米国で2番目に大きいのはテキサス州ベイタウンにあるベイタウン製油所である。全体で2番目に大きい製油所はシンガポールのジュロン島の施設である。エクソンモービルの世界平均精製能力は1日あたり460万バレルであり、米国は1日あたり約177万バレルで同社の精製能力の過半数を生産している。エクソンモービルの企業ウェブサイトによると、1日あたりほぼ500万バレルを精製している。[46] [47] [48] [49]
エクソンモービルは、 COVID-19パンデミックによる業界の低迷を受けて、生産能力を大幅に拡大した数少ない米国の製油所の一つである。 [50]同社は2023年初頭にテキサス州ボーモントの製油所で日量25万バレルの拡張を完了した。[51]
低炭素ソリューション
エクソンモービルの2022年の企業再編で正式に設立され、現在は元ゼネラルモーターズ社長のダン・アマンが率いるローカーボンソリューションズは、同社の代替エネルギー部門である。同部門は、低排出燃料、水素、炭素回収・貯留を組み合わせて、重工業、商用輸送、発電などの脱炭素化が難しいセクターでの排出量を削減するとしている。ローカーボンソリューションズは、藻類バイオ燃料、農業廃棄物から作られたバイオディーゼル、炭酸塩燃料電池、熱の代わりに膜と浸透圧を使用して原油をプラスチックに精製するなど、クリーンエネルギー技術の研究を行っている。 [52] [53]同社は2023年4月に、経済状況が良好であれば、低炭素ソリューション事業が石油・ガス事業の価値を上回る可能性があると推測した。[54]
同社は2023年現在、テキサス州ベイタウン[アップデート]の精製・石油化学コンプレックス内に、低炭素水素を生産するための初の大規模プラントを設計中である。このプロジェクトは世界最大の低炭素水素プロジェクトとなる予定である。[55] [56]
炭素回収と貯留
エクソンモービルは、同社が「低炭素の未来」と見なすものに150億ドルを投資することを公表し、炭素回収・貯留（CCS）の世界的リーダーであると主張している。同社はさらに、スコープ1とスコープ2の排出量を2050年までにカーボンニュートラルにすることを計画している。エクソンモービルはさらに2022年にバイオ燃料会社バイオジェットASを買収し、カナダの子会社インペリアルオイルは再生可能なディーゼルバイオ燃料の生産計画を進めている。[57] [58] 2023年7月、エクソンは低炭素の取り組みをさらに進めるためにデンバリーリソーシズを49億ドルで買収することに合意した。[59]
低炭素エネルギープロジェクト
エクソンは、5～10の主要分野における基礎研究に重点を置いた低炭素エネルギープロジェクトに取り組んでいる。この研究に充てられているのは、エクソンが世界中で研究に費やしている年間10億ドルと、2000年以降に低炭素技術の研究、開発、導入に費やしてきた80億ドルのほんの一部である。プロジェクトには、藻類バイオ燃料、農業廃棄物からのバイオディーゼル、溶融炭酸塩燃料電池、二酸化炭素排出量の少ないプラスチック製造の新方法などがある。[60]
リチウム採掘
2023年11月、エクソンモービルは米国アーカンソー州でリチウムの掘削を開始した。2024年6月には、電気自動車に動力を与えるリチウムイオン電池の製造のためにSKオンにリチウムを供給する予備契約が締結された。[61]
論争
.jpg/500px-Extinction_Rebellion_-_Dont_frack_with_us_(48876504111).jpg)
気候変動の否定
エクソンモービルの環境記録は、その姿勢[62]と地球温暖化への影響について多くの批判に直面している。 [63] 2018年、政治経済研究所は、エクソンモービルを大気汚染物質を排出するアメリカ企業の中で10位、[64]温室効果ガスの排出量では13位にランク付けしている。[65] 2017年の報告書では、エクソンモービルは1988年から2015年までの温室効果ガス排出量の第5位の企業となっている。 [66] [67] 2005年の時点で、エクソンモービルは利益の1％未満を代替エネルギーの研究に投じており、[68]これは擁護団体セレスによると、他の大手石油会社よりも低い数字である。[69] [更新が必要] 2021年北極環境責任指数（AERI）によると、エクソンモービルは北極圏北部での資源採掘に携わる120の石油、ガス、鉱業会社の中で6番目に環境に配慮した企業にランクされています。[70] 2020年現在、エクソンモービルは1バレル以上の石油の損失をもたらした3,000件以上の石油流出と漏出の責任を負っており、1年間で最も多かったのは2011年の484件の流出でした。[71]さらに、1965年以来、エクソンモービルは400億トン以上の二酸化炭素汚染物質を排出しています。[72][アップデート]
2023年、サイエンス誌は、エクソンモービルの科学者らが1977年から2003年の間に作成した地球温暖化予測とモデルが、化石燃料の燃焼による地球温暖化を「正確に」予測し、「巧みに」モデル化し、CO2がどれだけ危険な温暖化につながるかを合理的に推定していたと報告する論文を発表した。論文の著者らは、「しかし、学術界や政府の科学者らが知っていることを国民に伝えようと努力したのに対し、エクソンモービルはそれを否定しようと努力した」と結論付けた。[73] [74]
1980年代から2014年まで、エクソンモービルは気候変動を否定する著名な企業だったが、2014年に正式に立場を変え、気候変動の存在を認めた。エクソンモービルの長期にわたる対応は、さまざまな気候関連の事件について同社に責任を負わせることを目指すエクソン・ニュー運動の創設を促した。エクソンモービルは自社のウェブサイトでエクソン・ニューを攻撃し、同社の名誉を毀損するための組織的な取り組みだと主張している。[75] [76] [77]
2022年12月、米下院監視・改革委員会のキャロリン・マロニー委員長と米下院監視環境小委員会のロー・カーナ委員長は、下院監視・改革委員会の全委員に、化石燃料が地球温暖化の原因となっている役割を隠蔽するための化石燃料業界の偽情報キャンペーンに関する委員会の調査からの追加調査結果をまとめた覚書を送付した。社内文書を調べたところ、エクソンモービルはBP、シェブロン、シェルとともに、化石燃料の生産と販売への長期投資を継続しながらパリ協定のカーボンニュートラルの公約をグリーンウォッシュし、クリーンエネルギー源および再生可能エネルギーへの橋渡し燃料として天然ガスの使用を促進するキャンペーンに従事し、企業の気候変動対策について報道するジャーナリストを脅迫し、委員会の調査を妨害したと非難したが、エクソンモービル、シェル、米国石油協会はこれを否定した。[78] [79] [80]
アメリカでは、2024年現在、数十の州や地方自治体がエクソンモービルに対し、気候変動を否定しているとして訴訟を起こしている。[12]
石油流出とプラスチック汚染
エクソンモービルの事業は、1999年の合併の前後に数多くの原油流出事故に見舞われてきた。最も広く報道された原油流出事故は、1989年のバルディーズ号原油流出事故で、エクソンのタンカーがプリンスウィリアム湾に約1100万米ガロン（42,000 m3）の原油を流出させ、[81]アラスカの辺境の海岸線1,300マイル（2,100 km）に及ぶ原油を撒き散らした。この原油流出事故は、メキシコ湾でのBPの ディープウォーターホライズン原油流出事故に次いで、アメリカ史上2番目に大きな原油流出事故となっている。[82]
エクソンモービルは、世界中で他のさまざまな原油流出事故も引き起こしている。米国におけるエクソンの最大かつ最も有名な原油流出事故には、エクソンとスタンダード・オイルの前身企業による1世紀以上にわたるニューヨーク市ニュータウン・クリークへの推定3,000万ガロンの長期にわたる原油流出事故[83] 、2011年のイエローストーン川への1,500バレルの原油流出（約1億3,500万ドルの損害）[84]、および2012年に同社のバトンルージュ製油所からルイジアナ州ポイントクーピー教区の川に1,900バレル（8万ガロン）の原油が流出した事故[85]がある。エクソンモービルのルイジアナ州での活動、とりわけバトンルージュ製油所は、その地域に「キャンサー・アレー」というニックネームを与えている。同社の活動は、その地域の他の事業所や製油所とともに、癌感染の増加、大気汚染、そして一部の人々が見ているように同社による潜在的な環境差別の原因となっている。[86] [87]
2021年5月、エクソンモービルは、2019年に世界の使い捨てプラスチック廃棄物の55％を製造した20の石油化学会社（廃棄物の90％を製造した100の石油化学会社のより大きなグループの一部）を収録したミンデルー財団によって発行されたプラスチック廃棄物メーカー指数レポートでトップになりました。 [88] [89]一方、2022年4月、カリフォルニア州司法長官の ロブ・ボンタは、プラスチックの使用を促進する業界キャンペーンの一環として、プラスチック汚染の削減におけるプラスチックリサイクルの有効性を誇張した同社の役割に関連する情報を求めてエクソンモービルに召喚状を発行しました。[90] [91] [92] 2024年9月23日、カリフォルニア州司法長官 ロブ・ボンタはカリフォルニア州を代表してサンフランシスコ郡上級裁判所にエクソンモービルを相手取り訴訟を起こし、同社が「数十年にわたる欺瞞キャンペーン」を実施し、プラスチックリサイクルのメリットについて国民を誤解させたと主張した。これに対してエクソンモービルは、カリフォルニア州には効果のないリサイクルシステムがあり、当局は数十年前からそのことを知っていたと述べた。[93]
地政学的影響と人権侵害
エクソンモービルは人権侵害や地政学的影響力の乱用でも非難されている。[15]スティーブ・コルの著書「プライベート・エンパイア」では、エクソンモービルは掘削先の国々との関係において極めて強力な「アメリカ国家内の企業国家」と表現されており、それらの国々の政府を「制約されている」とまで表現している。[94]同社の企業祖先は、イラク石油会社の活動によって引き起こされた1954年のジェベル・アフダル戦争の勃発についても非難されている。 [95] [96]
インドネシア
1980年代後半から、エクソンモービルは（前身のモービルを通じて）インドネシアのアチェ州でのガス採掘および液化プロジェクトの警備のためにインドネシア国軍の部隊を雇い、これらの部隊は性的暴行、暴行、不法拘禁などの人権侵害を犯したとして告発された。エクソンモービルは最終的に2001年にインドネシアから完全に撤退したが、不正行為を否定した。[97]エクソンは9回にわたって訴訟の却下を試み、20年以上も訴訟を引き延ばした。2022年7月、米国地方裁判所はエクソンモービルの訴訟却下申し立てを却下し、裁判の日程は設定されていないものの、訴訟が裁判に進む道を開いた。2023年、エクソンモービルは裁判の1週間前に和解した。[98]
その他の論争
戦争による不当利得の疑惑
2022年にエクソンモービルや他の大手石油会社の利益が急増する中、ウクライナ戦争の影響もあり[ 99 ] [100]、ジョー・バイデン米大統領はエクソンモービルを批判した。2022年6月、原油価格が記録的な高騰を見せる中、彼は「エクソンは今年、神よりも儲けた」と述べた。[101]この石油大手が2022年第2四半期の収益を報告したとき、CNNはエクソンが92日間に及ぶ第2四半期で1秒あたり2,245.62ドルの利益を上げたと報じた。[102]
ベンゼンへの暴露
2024年5月、ペンシルバニア州の陪審員は、米国環境保護庁によって発がん性物質として分類されているベンゼンの健康リスクについて警告を怠ったとしてエクソンモービルの責任を認定し、1975年から1980年の間にモービルのガソリンスタンドで働いていたときにエクソンモービルの石油製品に含まれるベンゼンにさらされたことが癌の原因であると主張していた元整備士のポール・ギルに7億2550万ドルの賠償金を支払うよう同社に命じた。 [103] [104]
企業活動
ビジネストレンド
フォーチュン・グローバル500によると、エクソンモービルは2017年の収益で米国第2位の企業、第2位の公開企業、そして最大の石油会社であった。 [107] 2020年度、エクソンモービルは224億ドルの損失を報告し、年間収益は1,815億ドルで、前会計年度比31.5%の減少となった。[108]
エクソンモービルの主な動向は以下のとおりです（12月31日終了の会計年度時点）。[109]
フォーチュン500グローバルリストによると、エクソンモービルは世界で第7位の企業にランクされています。[110]
本社およびオフィス
エクソンモービルの本社は、テキサス州ヒューストン郊外のスプリング地区にある。エクソンモービルのキャンパスはスプリング郵便局の住所を持ち、スプリングの国勢調査指定地域に隣接しているが、その地域内ではない。[123]ヒューストン・クロニクルのポール・タカハシは、本社はスプリングにあると述べている。[124]
本社は以前はアーヴィングにあった。[125]同社はヒューストンでの事業をハリス郡北部にある新しいキャンパスに統合し、1963年以来使用していたベル通り800番地のオフィスを明け渡すことを決定した。 [126]この決定は2022年になされた。[124]新しい事業複合施設には、合計3,000,000平方フィート（280,000 m 2）のオフィスビル20棟、ウェルネスセンター、研究所、3つの駐車場が含まれる。[127]約10,000人の従業員を収容できるように設計されています。
取締役会
エクソンモービル社の現会長兼CEOはダレン・W・ウッズである。ウッズは、前会長兼CEOのレックス・ティラーソンの退任後、2017年1月1日付けで取締役会長兼CEOに選出された。会長兼CEOに選出される前、ウッズは2016年にエクソンモービルの社長および取締役に選出された。[128]
2021年7月28日現在[アップデート]、エクソンモービルの取締役は以下の通りである。[129]
- アタイロス・グループ社の会長兼最高経営責任者、マイケル・J・アンジェラキス氏
- ウッズホール海洋研究所名誉会長 スーザン・エイブリー
- アンジェラ・ブレイリー、ウェルポイント（現アンセム）の元社長兼CEO
- ゼロックス社の元会長兼CEO、ウルスラ・バーンズ氏
- グレゴリー・J・ゴフ、マラソン・ペトロリアム元副会長
- Kaisa H. Hietala、ボードプロフェッショナル
- ジョセフ・L・フーリー、ステートストリートの元会長、社長兼CEO
- メットライフの会長兼社長兼CEO、スティーブン・A・カンダリアン
- X Developmentのシニアストラテジスト、アレクサンダー・A・カースナー氏
- ジェフリー・W・ウベン、Inclusive Capital Partners, LP 創設者、ポートフォリオマネージャー、マネージングパートナー
- エクソンモービル社取締役会長兼CEO、ダレン・W・ウッズ
フーリー氏は現在、2022年5月に退任したメルク社の元CEOケネス・フレイジャー氏の後任として筆頭独立取締役を務めている。[ 130]前回の年次総会で指名された取締役のうち3人は、ヘッジファンドのエンジンNo.1との委任状争奪戦の末に指名され、取締役会の提案に反して指名された。[131]
主要役員
エクソンモービルの主要幹部は以下の通りである。[132]
- ダレン・ウッズ会長兼CEO
- ニール・チャップマン、上級副社長
- キャサリン・マイケルズ、CFO兼上級副社長
- ジャック・ウィリアムズ、上級副社長
- ジェームス・スペリングス、税務顧問兼副社長
参照
- エッソ
- エクソンモービルの歴史
- エクソンモービルに関わる訴訟:
注記
- ^ SECの公式提出書類では、同社は2つの単語に分割され、Exxon Mobil Corporationと表記されています。ただし、ほとんどのメディアやコミュニケーションでは、2つの名前が1つの単語に統合されています。特に同社の小売特典プログラムに関しては、EMと略されることもあります。
- ^データは2022年の フォーチュン500に基づいています。
参考文献
- ^ “EXXON MOBIL CORPORATION”. opencorporates.com . 2022年9月20日閲覧。
- ^ マイヤーソン、アレン・R. (1998)。「ライオンとムース：2人の経営者が史上最大の合併をいかに成功させたか」ニューヨーク・タイムズ。 2024年4月15日閲覧。
- ^ abcdefg 10-K 2023.
- ^ Bloom, Michael (2022年8月29日). 「月曜日の最大のアナリストコールはこれだ: テスラ、アマゾン、エクソン、コストコ、アップルなど」CNBC . 2022年8月29日閲覧。
- ^ スタッフ（2022年8月29日）。「エクソンは今後の石油ブロックのオークションに参加すべきではない―パターソン」スタブロークニュース。 2022年8月29日閲覧。
- ^ クローリー、ケビン（2022年7月29日）。「エクソンCEO、マンチン氏が3700億ドルの取引で大手石油会社のためにしたことに満足」ブルームバーグニュース。 2022年8月29日閲覧。
- ^ 「法人設立証明書および定款」。エクソンモービル。2001年6月20日。2023年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月19日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 10-K 2018年。
- ^ Dutta, Sumit (2018年2月6日). 「石油・ガス会社トップ10: エクソンモービル」. Oil & Gas IQ . 2024年6月20日閲覧。
- ^ 「Global 500」. Fortune . 2022年8月4日閲覧。
- ^ 「石油生産量上位10社」。Offshore Technology . 2019年5月14日。2022年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月4日閲覧。
- ^ ab コプリー、マイケル（2024年2月29日）。「エクソンモービルは、より迅速な気候変動対策を求める投資家を訴えている」NPR。
- ^ Holusha, John (1989年4月21日). 「エクソンの広報問題」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2020年7月9日閲覧。
- ^ 「海洋世界における11の主要な原油流出事故」。Marine Insight 。 2020年7月9日閲覧。
- ^ イアン・トンプソン（2012年7月30日）「プライベート帝国：エクソンモービルとアメリカの力」デイリー・テレグラフ。ロンドン。2018年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月3日閲覧。
- ^ ロチェスター市（1990年9月）。「Vacuum Oil Companyの施設と所在地の詳細な史跡評価」（PDF）。ニューヨーク州環境保全局。2023年5月8日閲覧。
- ^ ab Kumar, B. Rajesh (2019)、Kumar, B. Rajesh (ed.)、「エクソンモービル合併」、世界最大の合併と買収における富の創造：統合ケーススタディ、マネジメント・フォー・プロフェッショナルズ、Cham：Springer International Publishing、pp. 101–109、doi：10.1007/978-3-030-02363-8_9、ISBN 978-3-030-02363-8、ISSN 2192-8096、S2CID 239577792 、2022年9月15日取得(サブスクリプションが必要です)
- ^ ブルックス、ナンシー・リベラ（1998年12月2日）。「エクソンとモービルが史上最大の合併に合意」ロサンゼルス・タイムズ。 2020年4月8日閲覧。
- ^ 「エクソン・モービル合併論争|ビジネス戦略|ケーススタディ|ケーススタディ」www.icmrindia.org . 2023年5月9日閲覧。
- ^ 「米国、モービルとエクソンの取引を許可へ」www.washingtonpost.com . 2023年5月9日閲覧。
- ^ モトリー・フール・スタッフ（1999年2月10日）。「エクソンモービル（ドリップポート）1999年2月10日」。モトリー・フール。 2022年9月20日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル、シンガポール製油所に数十億ドルの投資を検討 | 市場レポート会社 – 分析、価格、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、ポリスチレン、ロシア、ウクライナ、ヨーロッパ、アジア、レポート」www.mrcplast.com。 2019年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月3日閲覧。
- ^ TopBlog. 「エネルギーの選択：エクソンモービル – エクソンエナジー」。エネルギーの選択（インドネシア語）。2019年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月3日閲覧。
- ^ 「事業部門」エクソンモービル。 2022年8月31日閲覧。
- ^ 「財務業務の概要とハイライト | エクソンモービル」エクソンモービル。2018年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月24日閲覧。
- ^ 「エクソンモービルの証明済み埋蔵量（製品タイプ別）2021年」。Statista 。 2022年8月31日閲覧。
- ^ abcde 「エクソンモービル社（XOM）」。ロイター。2016年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月9日閲覧。
- ^ Toweh, Alphonso (2015年11月13日). 「エクソンモービル、エボラ出血熱流行後にリベリア沖で掘削へ」ロイター. 2016年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月9日閲覧。
- ^ Bavier, Joe (2014年12月17日). 「コートジボワール、エクソンモービルと2つの石油ブロックの契約を締結」ロイター. 2016年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月9日閲覧。
- ^ Rabary, Lovasoa (2015年7月4日). 「エクソンモービル、マダガスカルでの石油探査を失敗で中止 - 大臣」ロイター. 2016年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月9日閲覧。
- ^ 「エクソン、石油プロジェクト撤退禁止をめぐりロシアとの論争激化 - WSJ」ロイター2022年8月30日2022年8月31日閲覧。
- ^ ヴァッレ、サブリナ（2022年2月1日）。「エクソン、最新のコスト削減策として大規模な再編を発表」ロイター。 2022年8月31日閲覧。
- ^ 米国のエクソンモービルガソリンスタンドの場所。Scrape Hero。2021年11月19日時点のオリジナル（PNG）からのアーカイブ。
- ^ 「当社のグローバルブランド」エクソンモービル。 2022年8月31日閲覧。
- ^ “エクソン、日本の石油精製部門の株式再編を協議中”.ブルームバーグニュース. 2012年1月5日. 2016年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月6日閲覧。
- ^ 岡田裕二、アデルマン・ジェイコブ（2012年1月30日）。「東燃ゼネラル、エクソンジャパンの石油精製・マーケティング部門を39億ドルで買収」ブルームバーグ。2016年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月30日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル、新たなエクソンモービルリワードロイヤルティプログラムを開始」エクソンモービル. 2022年10月5日閲覧。
- ^ ポール・トリナ。「ガソリンスタンドでお金を節約できる5つのガソリン特典プログラム」CNBC 。 2022年10月5日閲覧。
- ^ 「エッソとネクターが新たなロイヤルティパートナーシップを開始 | エクソンモービル英国」エクソンモービル2022年10月5日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル化学品：1886年以来の石油化学製品」ExxonMobil.com。2016年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月14日閲覧。
- ^ “Infineum”. 2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月23日閲覧。
- ^ 「NASCAR®エンジンはMobil 1™を使用しています | Mobil™」www.mobil.com 。 2022年8月31日閲覧。
- ^ 「Formula One® – Mobil 1™/Red Bull Racing パートナーシップ」www.mobil.com . 2022年8月31日閲覧。
- ^ 「Mobil 1™がトヨタ・レーシング・デベロップメントおよびカリッタ・モータースポーツとの複数年にわたるスポンサーシップでNHRAレースに復帰」www.businesswire.com 2019年12月12日2022年8月31日閲覧。
- ^ Sam (2011年2月14日). 「マクラーレンがモービル1とのパートナーシップを延長」.レースカーエンジニアリング. 2022年8月31日閲覧。
- ^ “A look inside Downstream”. ExxonMobil . 2022年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月31日閲覧。
- ^ 「エクソンモービルの地域別精製能力 2021年」。Statista 。 2022年8月31日閲覧。
- ^ 「全米最大の石油精製所10か所のうち4か所はテキサス州メキシコ湾岸沿いにある」Zehl & Associates 2022年1月4日2022年9月2日閲覧。
- ^ admin. 「世界最大の製油所 | Oilandgasclub.com」。2022年9月2日閲覧。
- ^ 「米国の精製業者は新規生産能力への投資を控えめに | Argus Media」www.argusmedia.com。2022年5月26日。 2023年11月1日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル、20億ドル規模のボーモント製油所拡張で燃料供給を強化」エクソンモービル。 2023年11月1日閲覧。
- ^ Hirtenstein, Anna (2017年11月3日). 「エクソン、数百のグリーンプロジェクトをひっそり調査」. Bloomberg . 2018年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月18日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル、低炭素ソリューションを最前線に据えて再編」Environment + Energy Leader 2022年2月2日。 2022年8月31日閲覧。
- ^ Jacobs, Justin (2023年4月4日). 「エクソンモービル、低炭素ビジネスがいつか石油・ガスを上回る可能性があると語る」.フィナンシャル・タイムズ. 2023年9月21日閲覧。
- ^ 「エクソンモービルの低炭素水素プラントは世界最大規模に」energydigital.com 2023年8月14日2023年8月14日閲覧。
- ^ West, Terence (2023年8月14日). 「世界最大の低炭素水素プロジェクト」. EnergyPortal.eu . 2023年8月14日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル、バイオ燃料会社バイオジェットASの株式を大量に取得」。Environment + Energy Leader。2022年1月12日。 2022年8月31日閲覧。
- ^ 「なぜ私たちは低炭素の未来に150億ドルを投資しているのか」エクソンモービル。 2022年8月31日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル、炭素回収の専門知識を持つパイプライン会社デンバリーを50億ドルで買収」AP通信、2023年7月13日。
- ^ 「エクソン、数百のグリーンプロジェクトをひっそりと調査」ブルームバーグ。2017年11月3日。 2024年1月29日閲覧。
- ^ 「なぜ大手石油会社がリチウムに参入するのか」エコノミスト。ISSN 0013-0613 。 2024年6 月30日閲覧。
- ^ 「アーヴィングを拠点とするエクソンモービル、2050年までにネットゼロ達成を約束」2022年1月25日。
- ^ 「米国の大手年金基金がエクソンモービルの気候変動政策に対する批判に加わる」Energy-daily.com。2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月11日閲覧。
- ^ 「有害大気汚染物質100社指数（2015年データに基づく2018年報告書）」。政治経済研究所。2016年10月26日。2018年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月20日閲覧。
- ^ 「温室効果ガス100汚染者指数（2015年データに基づく2018年報告書）」。政治経済研究所。2015年4月21日。2018年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月20日閲覧。
- ^ライリー、テス（2017年7月10日）。「わずか100社が世界の排出量の71％を占めているとの調査 結果」ガーディアン。ISSN 0261-3077 。 2020年5月6日閲覧。
- ^ 「新しい報告書によると、わずか100社が排出量の70%以上を排出している - CDP」www.cdp.net 。 2020年5月6日閲覧。
- ^ マフソン、スティーブン（2008年4月2日）。「石油会社の重役たちとの親しいやり取り」ワシントンポスト。2012年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月11日閲覧。
- ^ 「ERES: エクソンモービルの株主は煙に頼っている」 Heatisonline.org。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月11日閲覧。
- ^ Overland, Indra; Bourmistrov, Anatoli; Dale, Brigt; Irlbacher-Fox, Stephanie; Juraev, Javlon; Podgaiskii, Eduard; Stammler, Florian; Tsani, Stella; Vakulchuk, Roman; Wilson, Emma C. (2021年5月). 「北極圏環境責任指数：ガバナンス目的で異質な採取産業企業をランク付けする方法」. Business Strategy and the Environment . 30 (4): 1623–1643. doi :10.1002/bse.2698. hdl : 11250/2833568 . ISSN 0964-4733. S2CID 233618866.
- ^ 「エクソンモービルの世界における流出件数 2020年」。Statista 。 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「エクソンモービルの温室効果ガス排出量（世界規模）2020年」。Statista 。 2022年12月5日閲覧。
- ^ Supran, G.; Rahmstorf, S.; Oreskes, N. (2023年1月13日). 「エクソンモービルの地球温暖化予測の評価」. Science . 379 (6628): eabk0063. Bibcode :2023Sci...379.0063S. doi : 10.1126/science.abk0063 . ISSN 0036-8075. PMID 36634176. S2CID 255749694.
- ^ ミルマン、オリバー。「暴露：エクソンは1970年代と80年代に「息を呑むほど」正確な気候予測を行っていた」マザー・ジョーンズ。2023年1月19日閲覧。
- ^ シュワルツ、ジョン（2016年5月23日）。「エクソンに対する国民の反対運動の根源は2012年の会合にある」 ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。2022年10月31日閲覧。
- ^ 「エクソンは1981年に気候変動を知っていたと電子メールで主張しているが、その後27年間否定論者に資金を提供していた」ガーディアン。2015年7月8日。 2022年10月31日閲覧。
- ^ タイムズ、アイヴァン・ペン アイヴァン・ペンはロサンゼルスの元スタッフライターです（2016年1月20日）。「カリフォルニア、エクソンモービルが気候変動リスクについて嘘をついたかどうかを調査へ」ロサンゼルス・タイムズ。 2022年10月31日閲覧。
- ^ クリフォード、キャサリン（2022年12月9日）。「民主党議員が大手石油会社を『グリーンウォッシング』で非難」CNBC 。 2022年12月10日閲覧。
- ^ マロニー、キャロリン; カナ、ロ（2022年12月9日）。覚書 - 化石燃料産業の偽情報の調査について（PDF） （報告書）。米国下院監視・改革委員会。 2022年12月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2022年12月10日閲覧。
- ^ 「ビッグオイルの力」。FRONTLINE。シーズン40。エピソード10～12。PBS。WGBH。2022年7月8日閲覧。
- ^ 「エクソンバルディーズ号原油流出事故に関するよくある質問」アラスカ州エクソンバルディーズ号原油流出事故管財人。2006年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年3月6日閲覧。
- ^ Leahy, Stephen (2019年3月22日). 「エクソン・バルディーズ号は石油産業を永遠に変えたが、新たな脅威も出現」ナショナルジオグラフィック。2019年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月25日閲覧。
- ^ 「クオモ州知事、グリーンポイント原油流出事故でエクソンモービルを訴える」 2007年7月7日。2013年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月24日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル シルバーティップ パイプライン原油がモンタナ州ローレルのイエローストーン川に2011年7月1日に放出される」(PDF)。米国運輸省。2012年10月30日。2013年6月17日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ “エクソンモービル、漏洩後にルイジアナ州の石油パイプラインを閉鎖”. Reuters.com 2012年4月30日. 2019年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月22日閲覧。
- ^ Yang, DaHyung (2018).バトンルージュ石油精製所の増分景観：ルイジアナ州キャンサーアレイにおける植物浄化の時間的枠組み（論文）. ルイジアナ州立大学図書館. doi : 10.31390/gradschool_theses.4704 .
- ^ パスリー、ジェームズ。「ルイジアナ州の恐ろしい『キャンサー・アレー』の内部。85マイルに及ぶ汚染と環境人種差別が、現在国内で最も高いコロナウイルスによる死亡率の原因となっている」。ビジネス・インサイダー。 2022年11月16日閲覧。
- ^ メレディス、サム（2021年5月18日）。「研究によると、使い捨てプラスチック廃棄物の半分以上はわずか20社によるもの」。CNBC 。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「プラスチック廃棄物メーカー指数：使い捨てプラスチック危機の原因を解明」（PDF）（レポート）。Minderoo Foundation。2021年。 2022年12月18日閲覧。
- ^ ニューバーガー、エマ（2022年4月28日）。「カリフォルニア州、世界的なプラスチック汚染における役割の詳細についてエクソンに召喚状」CNBC 。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「Plastic Wars」. FRONTLINE . シーズン38. エピソード15. 2020年3月31日. PBS . WGBH . 2022年7月10日閲覧。
- ^ ウェスターベルト、エイミー（2022年5月11日）。「エクソンは『高度なリサイクル』の主張を倍増させるが、成果はほとんどない」ガーディアン。 2022年12月18日閲覧。
- ^ Dewan, Angela (2024年9月23日). 「カリフォルニア州、プラスチックリサイクルに関する数十年にわたる欺瞞行為でエクソンモービルを提訴、初の訴訟」CNN 。 2024年9月23日閲覧。
- ^ コル、スティーブ（2012年）。プライベート帝国：エクソンモービルとアメリカの力。ニューヨーク：ペンギンプレス。ISBN 978-1-59420-335-0. OCLC 757470242.
- ^ 「Oozing success」.エコノミスト2012年8月11日. 2015年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月19日閲覧。
- ^ “Milestones: 1921–1936 – Office of the Historian”. history.state.gov . 2019年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月23日閲覧。
- ^ 「インドネシアのエクソンモービルに対する拷問事件が再燃」ロイター2011年7月8日2020年5月13日閲覧。
- ^ 「石油大手エクソンモービル、インドネシアでの長期にわたる拷問事件を解決」アルジャジーラ。 2024年8月31日閲覧。
- ^ 「「大手石油会社は戦争で意図的に利益を上げている」：エクソン、プーチン大統領の侵攻後に利益が2倍に」Salon . 2022年4月29日。
- ^ 「エクソンモービル、ガソリン価格高騰とウクライナ戦争の中、過去最高の利益を達成」PBS NewsHour 2023年1月31日。
- ^ フランク、トーマス（2022年6月10日）。「『投資を始めよう』：バイデン氏、インフレ演説で燃料費高騰でエクソンモービルを批判」CNBC 。 2022年10月31日閲覧。
- ^ イシドール、クリス（2022年7月29日）。「1秒あたり2,245.62ドル：エクソンモービル、記録的なガソリン価格で莫大な利益を獲得 | CNN Business」。CNN 。2022年10月31日閲覧。
- ^ Mindock, Clark (2024年5月10日). “エクソン、整備士の白血病診断で7億2550万ドルの判決”. Yahoo! Finance . 2024年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月25日閲覧。
- ^ Alake, Tope; Bloomberg (2024年5月10日). 「フィラデルフィア陪審、ベンゼン暴露によりがんになったとする整備士の主張に対しエクソンに7億2550万ドルの賠償金を命じる」Fortune . 2024年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月25日閲覧。
- ^ 「フォーチュン500」.フォーチュン. 2022年11月17日閲覧。
- ^ 「マラソン・ペトロリアム」。マラソン・ペトロリアム・コーポレーション。 2023年10月26日閲覧。
- ^ 「Fortune Global 500 List 2018」。Fortune。2012年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月22日閲覧。
- ^ ab 「2020年の財務および営業データ」（PDF）。エクソンモービル。2021年4月2日。 2021年5月28日閲覧。
- ^ “エクソンモービルのファンダメンタル分析 | KGV | Kennzahlen”. boerse.de (ドイツ語) 。2024 年4 月 6 日に取得。
- ^ 「フォーチュン500」.
- ^ ab "2009 Annual Report" (PDF) . Annualreports.com . 2018年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「2010 Annual Report」（PDF）。Annualreports.com 。 2018年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「2011 Annual Report」（PDF）。Annualreports.com 。 2018年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「2012 Annual Report」（PDF）。Annualreports.com 。 2018年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「2013 Annual Report」（PDF）。Annualreports.com 。 2018年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「2014 Annual Report」（PDF）。Annualreports.com 。 2018年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年11月11日閲覧。
- ^ ab "2016 Annual Report" (PDF) . Annualreports.com . 2018年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル、2017年に197億ドルの利益、第4四半期に84億ドルを計上」エクソンモービルニュースリリース。2018年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月11日閲覧。
- ^ 「2018年要約年次報告書」(PDF)。エクソンモービルニュースリリース。 2019年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年8月19日閲覧。
- ^ 「2019年要約年次報告書」（PDF）。エクソンモービル。2023年4月28日。
- ^ 「2021 財務および営業データ」(PDF)。エクソンモービル。2022 年5 月 28 日閲覧。
- ^ 10-K 2022年。
- ^ 「ディレクトリ」。エクソンモービル。 2024年8月3日閲覧。
事業本部 22777 Springwoods Village Parkway Spring, TX 77389-1425
比較対象: 「2020 年国勢調査 - 国勢調査ブロックマップ (インデックス): テキサス州スプリング CDP」(PDF)。米国国勢調査局。p. 1 (PDF p. 2/4) 。2024 年8 月 3 日に取得。 - ^ ab 高橋、ポール（2022年1月31日）。「エクソン、ダラス地区アービングからヒューストンに本社を移転」ヒューストン・クロニクル。 2022年1月31日閲覧。
アービングを拠点とする石油大手は、スプリングへの企業移転は[...]
- ^ 「Business Headquarters Archived May 11, 2012, at the Wayback Machine」エクソンモービル。2012年3月6日閲覧。
- ^ 「エクソンモービルの新キャンパス：ヒューストンに第2のエネルギー回廊をもたらす」アーバンランドマガジン。2015年5月4日。 2020年7月9日閲覧。
- ^ Sarnoff, Nancy (2010年1月28日). 「エクソンモービルは移転を検討中」ヒューストン・クロニクル。2010年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月14日閲覧。
- ^ 「Exxon Mobil Corporation、Form 8-K、最新レポート、提出日2016年12月16日」（PDF）。secdatabase.com。2018年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年4月23日閲覧。
- ^ 「エクソンモービル社取締役会」エクソンモービル社2021年12月29日閲覧。
- ^ 「エクソンモービルの主任取締役ケン・フレイジャーが退任、ジェイ・フーリーが主任取締役に就任」www.businesswire.com 2022年3月22日2022年3月29日閲覧。
- ^ Herbst-Bayliss、Svea（2021年6月29日）。「リトルエンジンNo.1がエクソンに勝利、わずか1250万ドルで-情報筋」ロイター。 2022年6月11日閲覧。
- ^ 「Mergent Online - 企業詳細：エクソンモービル」www.mergentonline.com . 2022年9月22日閲覧。
文献
- Form 10-K 2018: Exxon Mobil Corporation、2018年12月31日終了会計年度のForm 10-K (XBRL) (レポート)。米国SEC。2019年2月27日。 2023年2月10日閲覧。
- Form 10-K 2022: Exxon Mobil Corporation、2022年12月31日終了会計年度のForm 10-K (XBRL) (レポート)。米国SEC。2023年2月22日。 2023年3月10日閲覧。
- Form 10-K 2023: Exxon Mobil Corporation、2023年12月31日終了会計年度のForm 10-K (XBRL) (レポート)。米国SEC。2024年2月28日。 2024年2月29日閲覧。
- ベンダー、ロブ、およびタミー・カノイ・ベンダー。非公認ガイド：モービル・コレクタブルズ - レッド・ホースを追って。アトグレン、ペンシルバニア：シファー・パブリッシング・カンパニー、1999年。
- エクソン社『世紀の発見：エクソンアルバム』 1982年。
- ギブ、ジョージ S.、エブリン H. ノールトン。『復活の年、1911-1927: スタンダード石油会社 (ニュージャージー州) の歴史』ニューヨーク:ハーパー & ブラザーズパブリッシャーズ、1956 年。
- ハイディ、ラルフ W.、ミュリエル E. ハイディ。『大企業におけるパイオニアリング、1882-1911: スタンダード オイル社 (ニュージャージー州) の歴史』ニューヨーク: ハーパー & ブラザーズ パブリッシャーズ、1955 年。
- ヘンリエッタ・M・ラーソン、ケネス・ウィギンズ・ポーター共著。『ハンブル・オイル＆リファイニング社の歴史：産業成長の研究』ニューヨーク：ハーパー＆ブラザーズ出版社、1959年。
- ヘンリエッタ・M・ラーソン、エブリン・H・ノールトン、チャールズ・S・ポップル共著。『ニューホライズン 1927-1950: スタンダード・オイル社の歴史 (ニュージャージー州)』ニューヨーク:ハーパー&ロウ、1971年。
- マッキンタイア、J. サム。『エッソ コレクタブルズ ハンドブック: ニュージャージー州スタンダード石油の記念品』アトグレン、ペンシルバニア: シファー パブリッシング カンパニー、1998 年。
- サンプソン、アンソニー。『セブン・シスターズ：世界の石油供給をめぐる100年の戦い』ニューヨーク：バントム・ブックス、1991年。
- スタンダード オイル社 (ニュージャージー州)。第二次世界大戦におけるエッソ艦隊の艦船。1946 年。
- ターベル、アイダ・M. 『一日の仕事：自伝』。ニューヨーク：マクミラン社、1939年。
- ターベル、アイダ・M、デイビッド・マーク・チャーマーズ著『スタンダード石油会社の歴史』ニューヨーク：ハーパー＆ロウ、1966年。
- ウォール、ベネット H. 『変化する環境における成長：スタンダード・オイル社（ニュージャージー州）1950～1972年とエクソン社（1972～1975年）の歴史』ニューヨーク：マグロウヒル・ブック社、1988年。
- イェルギン、ダニエル. 『ザ・プライズ：石油、金、権力をめぐる壮大な探求』ニューヨーク：サイモン＆シュスター、1991年。
さらに読む
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エクソンモービルに関連するメディアがあります。
Wikiquoteにエクソンモービルに関する引用があります。
- 公式サイト
- テキサス大学ドルフ・ブリスコーアメリカ歴史センターのエクソンモービル歴史コレクション
- エクソンモービル社のビジネスデータ:
- ブルームバーグ
- グーグル
- ロイター
- SEC提出書類
- ヤフー！
- エクソンモービルのロビー活動プロフィール – Opensecrets.org
