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| レース詳細[1] [2] [3] | |||
|---|---|---|---|
| 2013 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 レース中第 1 レース | |||
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| 日付 | 2013年2月24日 | ||
| 位置 |
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ フロリダ州デイトナビーチ、米国 | ||
| コース |
常設レース施設 2.5 マイル (4.023 km) | ||
| 距離 | 200周、500マイル（804.672 km） | ||
| 天気 | 気温は最高79°F（26°C）まで上昇し、風速は時速8マイル（13km/h）に達するほど暖かい[4] | ||
| 平均速度 | 159.250 mph (256.288 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | スチュワート・ハース・レーシング | ||
| 時間 | 45.817秒 | ||
| 予選レース優勝者 | |||
| デュエル1勝者 | ケビン・ハーヴィック | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| デュエル2の勝者 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | マット・ケンゼス | ジョー・ギブス・レーシング | |
| ラップ | 86 | ||
| 勝者 | |||
| 第48号 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
| ニールセン視聴率 |
9.9/22 （視聴者数1,670万人） | ||
2013年デイトナ500は、同レースの55回目となるレースで、2013年2月24日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで、 1周2.5マイル (4 km) のアスファルト舗装トライオーバルコースを200周、500マイル (800 km) にわたって走行した。これは、2013年のスプリントカップシーズンの最初のレースであった。ダニカ・パトリックがレースでポールポジションを獲得し、NASCARの最高峰部門でポールポジションを獲得した初の女性となった。彼女はまた、デイトナ500で女性による史上最高の8位入賞も達成した。ヘンドリック・モータースポーツのジミー・ジョンソンがレースで優勝し、今シーズン初勝利、「グレート・アメリカン・レース」での2度目の勝利、2006年のレース以来の勝利となった。チームメイトのデイル・アーンハート・ジュニアは2位でフィニッシュし、マーク・マーティン、ブラッド・ケセロウスキー、ライアン・ニューマンがトップ5を占めた。
このレースは、マーク・マーティン、デイブ・ブレイニー、ファン・パブロ・モントーヤ、トラビス・クヴァピル、デビッド・ロイティマン、スコット・スピード、ジェフ・バートンにとって最後のデイトナ500レースとなった。
報告
背景
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイのうちの1つで 、他の3つはミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイです。[5]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは、4コーナーのスーパースピードウェイで、長さは2.5マイル (4.0 km) です。[6]トラックのコーナーは31 度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは18度のバンク角です。[6]マット・ケンゼスが前回優勝者でした。[7] NASCARに加えて、このトラックではARCA、AMAスーパーバイク、USCC、SCCA、モトクロスのレースも開催されます。このトラックは、主要な2.5マイル (4.0 km) の高速トライオーバル、[8] 3.56マイル (5.73 km)のスポーツカーコース、2.95マイル (4.75 km) のオートバイコース、0.25マイル (0.40 km) のカートおよびオートバイフラットトラックなど、複数のレイアウトを備えています。トラックの180エーカー (73 ha) のインフィールドには、29エーカー (12 ha) のロイド湖があり、パワーボートレースが開催されてきました。このスピードウェイは、インターナショナルスピードウェイコーポレーションによって所有および運営されています。
このトラックは、旧デイトナビーチロードコースで開催されていたレースを開催するために建設され、1959年に最初のデイトナ500でオープンしました。[9]このスピードウェイは3回改修されており、インフィールドは2004年に改修され、[10]トラックは1978年と2010年に再舗装されました。[11]
レースに備えて、NASCARは2013年1月10日から12日にかけて、チームが第6世代のレースカーをテストするためのテストセッションを数回開催しました。[12]すべてのテストセッションは東部標準時の午前9時に始まり、午後12時から午後1時まで休止し、午後5時に終了しました。[12] 2013年1月10日の午前の最初のセッションでは、34人のドライバーが参加しました。ジョー・ギブス・レーシングのケンゼスは時速192.757マイルで最速でしたが、[13]デニー・ハムリンは午後の2回目のセッションで時速195.712マイルの最高速度を記録しました。[13]
1月11日の午前中に行われた3回目のテストセッションでは、ジェフ・バートンが最高速度194.805mphを記録してトップに立った。[14] 4回目のセッションは、複数のドライバーがドラフトに参加した最初のセッションであり、デイル・アーンハート・ジュニアとマルコス・アンブローズの接触により大事故が発生した。[14]このクラッシュの後、10チームが新車の部品不足のためコースを離れた。[14]午後に行われた4回目のセッションでは、32人のドライバーが参加し、2011年のレース優勝者であるトレバー・ベインが199.650mphで最速だった。 [14] [15] 1月12日の午前中に行われた5回目のセッションでは、21人のドライバーが参加し、ケンゼスが194.062mphで最速だった。[ 16 ] [16]
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表す
- （i）はドライバーポイントの対象外であることを示す
- (W)は過去500回の優勝者
練習と予選
レース前には7回の練習セッションが行われた。[17] 2月16日の最初の2回は、それぞれ120分と105分だった。[17] 2月20日の次の2回は、それぞれ90分だった。[17] 2日後、さらに2回の60分間の練習セッションが予定された。[17]最後の練習セッションは2月23日に行われた。 [17] ジョーイ・ロガーノは最初のセッションで46.057秒のタイムで最速となり、オースティン・ディロンより100分の1秒も速くなかった。[18] ダニカ・パトリックはディロンのペースからわずかに遅れ、ポール・メナード、バートン、ケイシー・ケインが続いた。[18]ベインは7位で、ロガーノのタイムからまだ10分の2以内だった。[ 18] 2回目の練習セッションでは、パトリックが45.867秒[19]カイル・ブッシュがアーンハート・ジュニア、ジェイミー・マクマレー、ベインを抑えて3位となった。[19]
予選には45台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順のため、レースに出場したのは43台のみだった。[20]シーズン中のほとんどのレースとは異なり、予選セッションでは上位2位のみが決定され、残りのドライバーは2013年のバドワイザーデュエルで予選を通過した。[21] パトリックはスプリントカップのキャリアで45.817秒のタイムで初のポールポジションを獲得し、[22]スプリントカップシリーズでポールポジションを獲得した初の女性となった。[23]彼女と一緒にグリッドの最前列に並んだのはジェフ・ゴードンだった。[22]
予選セッションが終了すると、パトリックは次のようにコメントした。「私は最速のドライバーになるように育てられたのであって、最速の女の子になるように育てられたのではない。それは幼い頃から、最初から私に植え付けられたものだった。そして、プレッシャーがかかる瞬間に力を発揮できたことも、私にとって助けになったと思う。また、私はキャリアの中で良いチームに所属し、良い人々に恵まれたことを幸運に思っている。それがなければ、何もかも不可能だったと思う。そうした理由から、私は歴史を作ることができ、多くのことを成し遂げた最初の女性になるという幸運に恵まれた。私はただ、それを止めないことを心から願っている。私たちには作るべき歴史がまだたくさんある。私たちはそれを実現することに興奮している。」[23]
練習3回目ではマイケル・ウォルトリップが45.375秒で最速となり、デビッド・ラガン、スチュワート、メナード、カイル・ブッシュが続いた。[24]練習4回目ではカーネが45.515秒でトップとなり、グレッグ・ビッフルにわずか0.1秒差で勝った。[25]ゴードンはパトリックとカール・エドワーズに先んじて3位となった。[25] ケビン・ハーヴィックとカイル・ブッシュがバドワイザー・デュエルズの勝者となった。[26]予選グリッドはハーヴィックが3位、カイル・ブッシュが4位で確定した。[27]ビッフルはカーネ、ファン・パブロ・モントーヤ、ディロン、ジミー・ジョンソン、クリント・ボウヤーに先んじて5位となった。[27]予選落ちしたドライバーはマイク・ブリスとブライアン・ケセロウスキーであった。[27]
アリック・アルミローラは5回目の練習走行で45.699秒のラップで最速となり、バートン、アーンハート・ジュニア、ボビー・ラボンテ、マイケル・マクドウェルに先行した。[28]スチュワートは6回目のセッションでゴードンとパトリックに先行してトップとなった。カーンは45.711秒のラップで次点となり、ケンゼスは45.827秒だった。[29]アーンハートは45.319秒で最終練習走行でトップとなり、デビッド・ギリランドとボウヤーが続いた。アンブローズとアルミローラは4位と5位でトップ5ドライバーを締めくくった。[30]
予選結果
スターティンググリッド
DRIVE4COPD 300でのクラッシュ
2月23日、 DRIVE4COPD 300で14台の車が絡む事故が発生し、33人の観客が負傷した。[32]ネイションワイド・シリーズ の最終ラップで、リーガン・スミスがブラッド・ケセロウスキーをブロックしようとして壁にぶつかり、連鎖反応でカイル・ラーソンの車がキャッチフェンスに突っ込んだ。衝撃でエンジンが壊れ、フェンスとグランドスタンドの最前列の間の通路に落ちた。タイヤと他の破片がフェンスを飛び越え、スタンドの半分の高さに落ちた。[32]「何を考えていいのかわからなかった。私は感情的な人間なので、すぐに泣き始めた。とても怖かった。本当に怖かった」と観客の1人が語った。[32] 地元当局は、2人が重体を含む19人が病院に搬送され、他の人はインフィールド・ケア・センターで現場で治療を受けたと報告した。この事件はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイの安全性について疑問を投げかけた。 NASCARはキャッチフェンスを一晩で修理し、デイトナ500を予定通り開催することを決定した。[32]
人種
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14人のドライバーの間で28回の首位交代があった。[33] ダニカ・パトリックは午後中ずっとトップ10圏内を走り、注目を集め続けた。[33] 90周目に、彼女は破片による警告後の再スタートでマイケル・ウォルトリップをパスし、デイトナ500でトップに立った初の女性となった。[34] 彼女は合計で3回、計5周にわたってトップに立った。[33]
レース前の優勝候補数名が苦戦。レース中には2度の大クラッシュがあった。1つ目は33周目に起きた。これはカイル・ブッシュがターン1に向かう途中でケイシー・ケインをインフィールドに押し込んだことから始まった。フィールドがチェックアップするにつれ、さらに6台の車が巻き込まれた。トニー・スチュワート、ケビン・ハーヴィック、ジェイミー・マクマレー、ケーシー・メアーズ、ファン・パブロ・モントーヤ、ブラッド・ケセロウスキー。その後、136周目にターン2で前方の車がチェックアップしたとき、ケセロウスキーはトレバー・ベインによって横転させられ、ベイン自身も横転してコースに上がり、さらに7台の車（合計9台）が巻き込まれた。オースティン・ディロン、カール・エドワーズ、リッキー・ステンハウス・ジュニア、デビッド・ラガン、デビッド・ギリランド、ジョシュ・ワイズ、テリー・ラボンテ。[34] ジェフ・ゴードンは最初の31周をリードしたが、すぐに車がオーバーヒートし、32周目に後退して20位でフィニッシュした後はトップを脅かすことはなかった。[33] [34] マット・ケンゼスは86周で最多の周回をリードしたが、150周目にエンジン故障でその日は終了した。
スプリントカップでの通算400回目の出場となったジミー・ジョンソンは、レースの大半をフィールドで戦っていた。残り16周で集団から抜け出し、残り10周で主導権を握り、最後の再スタートでケセロウスキーを追い抜いた。[33] [34]残り6周でデブリによる警告が出され、フィールドが密集したが、ジョンソンはデイル・アーンハート・ジュニアとマーク・マーティン の最終ラップでの猛攻を食い止めた。[33] 「最後の数周は先頭を走っていたので、とても自信があった」とジョンソンは語った。「この車がどれだけ速いか分かっていた」。[ 33] ケセロウスキーは4位でフィニッシュした。[34] グレッグ・ビッフルとダニカ・パトリックは、それぞれ2位と3位で最終ラップに入ったが、アーンハートとマーティンに追い抜かれた。パトリックは8位でフィニッシュし、デイトナ500でトップ10に入った初の女性となった。[33] 彼女は、最後のスクランブルで「正確に何をすべきか分からなかった」と言い、遅い転倒の原因は経験不足だと述べた。[33] しかし、ジョンソンは、パトリックはレース中ずっと「本当に快適」に見えたと述べた。「彼女は素晴らしいハンドルを握り、スムーズで、走るときはそれをうまく利用した。」[33]
ジョンソンは、リー・ペティ、リチャード・ペティ、デビッド・ピアソン、デイブ・マルシス、デイル・アーンハートに続き、スプリントカップ400回目の出場でレースに勝利した6人目のドライバーとなった。また、シューベルトにとってはNASCARでの初勝利となった。
レース結果
レース後の順位
参考文献
- ^ 「スプリントカップシリーズスケジュール」ESPN 。 2012年12月23日閲覧。
- ^ ブルース・ケニー (2013年2月24日). 「ジョンソンがデイル・ジュニアを抑えデイトナ500で勝利」NASCAR. 2013年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月24日閲覧。
- ^ Kondolojy, Amanda (2013年2月26日). 「2013 Daytona 500 on FOX Ranks as Highest-Rated and Most-Watched Since 2008」. TVbytheNumbers. 2013年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月26日閲覧。
- ^ 「2013年デイトナ500の天気」。The Old Farmers' Almanac 。 2013年6月18日閲覧。
- ^ 「レーストラック」。NASCAR。ターナースポーツ。2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月22日閲覧。
- ^ ab 「デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのトラック情報」デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ。 2012年12月22日閲覧。
- ^ 「マット・ケンゼスが2度目のデイトナ500で優勝」ESPN、2012年2月28日。 2012年12月22日閲覧。
- ^ 「トラックファクト」。DaytonaInternationalSpeedway.com 。デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ。 2015年5月15日閲覧。
- ^ 「ISCの歴史」インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション。2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月14日閲覧。
- ^ 「デイトナが施設改修計画を発表、トラック変更なし」roadracingworld.com。Roadracing World Publishing, Inc. 2004年3月24日。 2015年6月14日閲覧。
- ^ 「デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、コカコーラが主催するコークゼロ400に続き再舗装へ」daytonainternationalspeedway.com . 2015年6月14日閲覧。
- ^ ab 「デイトナ・プレシーズン・サンダーのエントリーリストが形に」NASCAR、2013年1月8日。 2013年1月8日閲覧。
- ^ ab 「ギブスのドライバーがデイトナテストでスピードをアピール」NASCAR、2013年1月10日。 2013年1月26日閲覧。
- ^ abcd 「マルチカー事故でデイトナテストに支障」NASCAR、2013年1月11日。 2013年1月26日閲覧。
- ^ 「2013 デイトナ プレシーズン サンダー 2日目午後のテスト速度」Catchfence 2013年1月11日2013年1月26日閲覧。
- ^ ab スペンサー、リード (2013年1月12日)。「テスト最終日にはスターが勢揃い」NASCAR 。 2013年1月26日閲覧。
- ^ abcde 「The Race: Daytona 500」。ESPN。Jayski 's NASCAR Silly Season Site。2013年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月16日閲覧。
- ^ abc 「Practice 1 Timing and Scoring」（PDF）。ESPN。Jayski 's NASCAR Silly Season Site 。 2013年2月16日。 2013年2月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年2月16日閲覧。
- ^ ab 「Practice 2 Timing and Scoring」。Motor Racing Network。2013年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月21日閲覧。
- ^ 「デイトナ500 エントリーリスト」。モーターレーシングネットワーク。2013年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月21日閲覧。
- ^ 「ダニカがデイトナ500のポールポジションを獲得」FOXスポーツ。2013年2月18日。 2013年2月21日閲覧。
- ^ ab 「デイトナ500予選」。Fox Sports 。 2013年2月21日閲覧。
- ^ ab 「ダニカ・パトリックがNASCARデイトナ500でポールポジションを獲得」ハフィントン・ポスト、2013年2月17日。 2013年2月21日閲覧。
- ^ 「Practice 3 Timing and Scoring」。Motor Racing Network。2013年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月21日閲覧。
- ^ ab 「Practice 4 Timing and Scoring」。Motor Racing Network。2013年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月21日閲覧。
- ^ 「ハーヴィックがデュエル1で勝利、ブッシュも追随」NASCAR、2013年2月21日。 2013年2月21日閲覧。
- ^ abcd 「デイトナ500スターティングラインナップ」。ジェイスキーのNASCARシリーシーズンサイト。ESPN。2013年2月21日。2013年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月21日閲覧。
- ^ 「Practice 5 Timing and Scoring」。Motor Racing Network。2013年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月22日閲覧。
- ^ 「Practice 6 Timing and Scoring」。Motor Racing Network。2013年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月22日閲覧。
- ^ 「Practice 7 Timing and Scoring」。Motor Racing Network。2013年2月23日。2013年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月24日閲覧。
- ^ 「デイトナ予選とスターティングラインナップ」。ESPN。ジェイスキーのNASCARシリーシーズンサイト。2013年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月21日閲覧。
- ^ abcd ジェナ・フライヤー (2013年2月24日). 「デイトナの事故で破片がスタンドに当たり数十人が負傷」 AP通信2013年2月24日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ abcdefghij Ed Hinton (2012年2月24日). 「Johnson rides high when it counts」. ESPN . 2012年2月24日閲覧。
- ^ abcde 「ジミー・ジョンソンが事故に遭ったデイトナ500で優勝」CBS。2012年2月24日。 2012年2月24日閲覧。
- ^ デイトナ500