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デイトナビーチは、アメリカ合衆国フロリダ州ボルシア郡にある沿岸リゾート都市です。アメリカ合衆国東海岸に位置し、 2020年の国勢調査時点での人口は72,647人でした。デルトナ・デイトナビーチ・オーモンドビーチ大都市圏の一部であり、フロリダ州のファンコースト地域の主要都市です。
デイトナビーチは歴史的にビーチで知られており、固く締まった砂浜では自動車の走行が許可されている。[ 6 ]ビーチでのモータースポーツが人気となり、デイトナビーチとロードコースでは50年以上にわたりレースが開催され、1959年にデイトナインターナショナルスピードウェイに取って代わられた。この都市はNASCARの本部である。
ヨーロッパ人が接触した当時、デイトナビーチがある地域には、ティムクア族の一派であるフレッシュウォーター族が住んでいた。現在のトモカ州立公園にあるノコロコという町は、この地域で最も重要な町だった。カサロイとシカレの村は、そこから少し南にあった。ティムクア族の最南端の町は、現在のニュー・スマーナ・ビーチにあるカパラカだった。シカレとカパラカの間には、小さな集落がいくつかあるだけだった。ニュー・スマーナ・ビーチから南に14マイル（23km ）のタートル・マウンドは、ケープ・カナベラルまで南に領土が広がっていたスルケ族の町、スルケがあった場所だった。[ 7 ]フロリダの他の先住民族と同様に、淡水ティムクア族とスルケ族は、戦争、奴隷化（スペイン人は1598年にスルケ族の戦争捕虜の一部を奴隷にした[ 8 ]）、および病気を通じてヨーロッパ人と接触し、18世紀に同化と消耗によって人種集団として絶滅した。ジョージア州とアラバマ州のマスコギー族の子孫であるセミノール族は、第二次セミノール戦争以前にこの地域によく出入りしていた。
1763年から1783年までのイギリスによるフロリダ統治時代、キングスロードは現在のデイトナビーチを通っていた。この道路は、東フロリダの首都セントオーガスティンから、アンドリュー・ターンブルの実験植民地ニュー・スマーナまで伸びていた。1804年、サミュエル・ウィリアムズは、アメリカ独立戦争後にイギリスからフロリダを取り戻したスペイン王室から3,000エーカー（12平方キロメートル）の土地の特許状を受け取った。この土地の特許状には、後にデイトナビーチとなる地域が含まれていた。ウィリアムズは、綿花、米、サトウキビを栽培するために奴隷労働に基づく農園を建設した。彼の息子サミュエル・ヒル・ウィリアムズは、第二次セミノール戦争中にセミノール族が農園を焼き払った際に農園を放棄した。
現在デイトナビーチ歴史地区として知られる地域は、かつてオレンジグローブ農園であり、1787年にサミュエル・ウィリアムズに与えられた柑橘類とサトウキビの農園でした。農園はハリファックス川として知られる潮汐水路の西岸に位置し、モスキート入江から北に12マイルのところにありました。ウィリアムズはノースカロライナ出身の英国王党派で、スペインがフロリダをスペイン人以外の移民に開放するまで家族とともにバハマに逃れました。1810年に彼が亡くなった後、農園は彼の家族によって経営されていましたが、1835年に焼失しました。1871年、オハイオ州マンスフィールドのマティアス・デイ・ジュニアが、かつてのオレンジグローブ農園の3,200エーカーの土地を購入しました。彼はホテルを建設し、その周りに町の最初の区画ができました。1872年、財政難のため、デイは土地の所有権を失いました。それにもかかわらず、住民たちは彼の名誉を称えて市をデイトナと名付けることを決め、1876年に町を法人化した。[ 9 ] [ 10 ]
1886年、セントジョンズ・アンド・ハリファックス・リバー鉄道がデイトナに開通した。この路線は1889年にヘンリー・M・フラッグラーによって買収され、彼のフロリダ東海岸鉄道の一部となった。デイトナ、デイトナビーチ、キングストン、シーブリーズの各町は、市民指導者JB・カーンらの働きかけにより、1926年に合併して「デイトナビーチ」となった。1920年代には、「世界で最も有名なビーチ」と呼ばれるようになった。
デイトナの滑らかで固められた砂の広いビーチは、1902年から自動車やオートバイのレースを惹きつけ、業界の先駆者たちが発明品をテストする場となった。 [ 11 ] 1904年にはウィリアム・K・ヴァンダービルトが非公式記録である時速92.307マイル（時速148.554キロ）を樹立し、陸上速度記録への挑戦が始まった。[ 12 ]バーニー・オールドフィールドからヘンリー・シーグレイブ、マルコム・キャンベルに至るまで、陸上速度レーサーたちはデイトナを何度も訪れ、23マイル（37キロ）のビーチコースを有名にした。[ 13 ]フランク・ロックハート（スタッツ・ブラックホーク、1928年）やリー・バイブル（トリプレックス・スペシャル、1929年）など、数々の命を落とした試みを含む記録挑戦は、キャンベルが1935年3月7日に時速276.816マイル（445.492 km/h）の記録を樹立し、デイトナの陸上速度記録レースの時代が終わるまで続いた。[ 14 ]
1936年3月8日、現在のポンス・インレット町に位置するデイトナビーチ・ロードコースで、初のストックカーレースが開催されました。1958年、ビル・フランス・シニアとNASCARは、ビーチコースに代わるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイを建設しました。現在でも、ビーチのほとんどのエリアでは自動車の走行が許可されており、最高速度は時速10マイル（時速16キロ）です。
デイトナビーチは、2004年の大西洋ハリケーンシーズン、特にハリケーン・チャーリーによって甚大な被害を受けた。2005年、市はバリアー島部分のメインストリート周辺の数マイルの範囲を荒廃地域に指定し、民間開発業者による再開発の対象とした。これは、ケロ対ニューロンドン市事件における最高裁判所の土地収用権判決に続くもので、同判決は、自治体が私有財産を民間企業による再開発のために収用する権利を支持した。[ 15 ]
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は64.93平方マイル（168平方キロメートル）で、そのうち6.25平方マイル（16平方キロメートル） （9.6％ ）が水域である。
デイトナビーチ市は、沿岸内水路の一部であるハリファックス川の潟によって二分され、大西洋に面している。北はホリーヒルとオーモンドビーチに、南はデイトナビーチショアーズ、サウスデイトナ、ポートオレンジに接している。
デイトナビーチで被害や負傷を引き起こした注目すべき気象現象には、1960年のハリケーン・ドナ、 1998年のキッシミー竜巻発生、2004年のハリケーン・チャーリーなどがあります。1992年には、高さ9フィート（2.7メートル）の波頭を持つ長さ28マイル（45キロメートル）の巨大波がデイトナビーチを襲い、物的損害と75人の負傷者が報告されました。[ 16 ] [ 17 ]
デイトナビーチは、メキシコ湾岸および南大西洋沿岸の州に典型的な、湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分Cfa）に属します。フロリダ州の多くの地域と同様に、デイトナビーチにも2つの季節があります。温暖で雨の多い季節（5月下旬から10月）と、涼しく乾燥した季節（11月から4月）です。
夏の間は気温は比較的安定しており、 最高気温が95 °F（35 °C）以上になる日は年間平均わずか8日です。最後に100 °F（38 °C）を記録したのは1999年8月2日でした。バミューダ高気圧はバハマ諸島とメキシコ湾から高温で不安定な熱帯の空気を送り込み、毎日短時間の雷雨をもたらします。このため、6月から9月にかけての月が年間平均降水量51.25インチ（1,302mm ）の大部分を占めています。
冬の間、デイトナビーチの気候はフロリダ半島の他の都市とほぼ同じです。平均気温が最も低いのは1月で、月平均気温は58.8 °F（14.9 °C）です。平均最高気温が70.0 °F（21.1 °C）を下回るのは1月だけです。時折寒冷前線が通過して氷点下になることがあり、1991年から2020年までの平均では年間3.0晩程度でした。しかし、25 °F（-4 °C）を下回る最低気温は非常にまれで、最後に観測されたのは2010年12月28日です。フロリダの多くの地域と同様に、デイトナビーチは冬の終わりから春の初めにかけて非常に乾燥することが多く、山火事や給水制限が問題となることがあります。
公式記録の気温は、1985年1月21日の15 °F（-9 °C）から、 1981年7月15日と1944年6月24日の102 °F（39 °C）までとなっている。記録的な最低気温は1983年のクリスマスの33 °F（1 °C）で、逆に記録的な最低気温は2008年の9月1日と10～11日、そして2020年の8月25日の82 °F（28 °C）です。年間降水量は2006年と1956年の31.36インチ（797mm ）から1953年の79.29インチ（2,014mm ）まで変化しています。1日あたりの降水量が最も多かったのは1924年10月10日の12.85インチ（326mm ）で、これはその月の降水量24.82インチ（630mm ）に寄与し、どの暦月よりも多い降水量となりました。
2020年の国勢調査によると、デイトナビーチの人口は72,647人でした。中央年齢は40.9歳でした。住民の15.3%が18歳未満で、21.1%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は102.3人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は102.5人でした。[ 27 ] [ 28 ]
住民の95.3%が都市部に居住し、4.7%が農村部に居住していた。[ 29 ]
デイトナビーチには31,170世帯があり、そのうち19.0%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、27.7%が夫婦世帯、27.3%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、36.1%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約39.7%が単身世帯で、16.1%は65歳以上の単身世帯でした。[ 27 ]
住宅戸数は38,671戸で、そのうち19.4%が空室だった。持ち家空室率は3.4%、賃貸空室率は10.8%だった。[ 27 ]
2010年の米国国勢調査によると、この都市には61,005人、25,093世帯、12,234家族が住んでいた。[ 30 ]
2000年時点で、18歳未満の子どもと同居している世帯は18.0%、夫婦で同居している世帯は30.1%、夫のいない女性世帯主の世帯は14.5%、家族以外の世帯は51.6%でした。全世帯のうち、単身世帯は39.4%、65歳以上の単身世帯は14.4%でした。平均世帯人数は2.06人、平均家族人数は2.77人でした。
2000年当時、人口の17.6%が18歳未満、16.6%が18歳から24歳、25.6%が25歳から44歳、20.5%が45歳から64歳、19.7%が65歳以上でした。年齢の中央値は37歳でした。女性100人に対し男性は99.7人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は98.5人でした。
2000年、市内の世帯収入の中央値は25,439ドル、家族収入の中央値は33,514ドルでした。男性の収入の中央値は25,705ドル、女性は20,261ドルでした。市の1人当たりの収入は17,530ドルでした。人口の23.6%、家族の16.9%が貧困線以下でした。全人口のうち、18歳未満の34.9%、65歳以上の12.1%が貧困線以下で生活していました。
2000年時点で、英語を第一言語とする住民は全体の90.37%を占め、9.62%が他の言語を第一言語として話していた。スペイン語話者は人口の4.01%を占め、フランス語は3番目に多く話されている言語で0.90%、ドイツ語は0.86%、アラビア語は人口の0.66%を占めていた。[ 31 ]
観光業はデイトナビーチ経済の重要な柱であり、2004年には800万人以上の観光客が訪れた。その他の収入源としては製造業があり、デイトナビーチには企業特区内の工業用地や、デイトナビーチ国際空港に隣接する外国貿易地域内の工業用地がある。
この地域に本社または主要な拠点を置く企業や組織には、以下のようなものがあります。
市の2019年包括的年次財務報告書[ 32 ]によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。
芸術科学博物館は、デイトナビーチとボルシア郡の主要な文化施設です。市内には、サウスイースト写真博物館やハリファックス歴史博物館などの他の博物館もあります。芸術科学博物館は実際には博物館やギャラリーの集合体であり、クランケ環境複合施設、キューバ博物館、世界最大級のコカ・コーラコレクションを所蔵するルートファミリー博物館、ダウアメリカンギャラリー、ブーシェル装飾芸術センターなどが含まれており、これらを合わせると、おそらく南東部で最も優れた家具や装飾美術のコレクションの1つを形成しています。また、世界最大のフロリダ美術コレクションを所蔵するシシ＆ハイアットブラウン美術館も含まれています。展示は頻繁に変更され、2008年には子供向け科学センターがオープンしました。1952年以来、非営利団体のデイトナビーチ交響楽協会は、ピーボディ講堂で毎年、米国および海外のオーケストラ、オペラ、ダンスカンパニーの公演を後援しています。[ 33 ]
この都市には毎年800万人以上の観光客が訪れます。デイトナビーチに観光客を惹きつける特別なイベントには以下のようなものがあります。
バイクイベント（バイクウィークやバイクトーバーフェスト）の期間中は、世界中から数十万人のバイカーがデイトナビーチ周辺地域を訪れます。この街は春休みの街としても知られていますが、地元自治体が騒乱行為を抑制しようとする努力と、他の春休みの旅行先が増えたことで、デイトナの春休みの名声は揺らいでいます。また、1977年以来、毎年3,000人以上のデイトン大学の学生が参加するイベント「デイトン・トゥ・デイトナ」の開催地でもあります。
デイトナビーチには、アメリカで最も権威のあるモータースポーツ会場の1つであるデイトナインターナショナルスピードウェイがあります。このサーキットでは、毎年NASCARのシーズン開幕戦であり最大のレースであるデイトナ500（およびデュエル）と、 NASCARのレギュラーシーズンの最終戦であるコークゼロシュガー400が開催されます。また、2020年と2021年には、インフィールドロードコースでNASCARレースが開催され、オライリーシリーズ、トラックシリーズ、ARCAシリーズのレースも開催されています。
このサーキットでは、NASCARに加えて、耐久レースの三大イベントの一つであるデイトナ24時間レースも開催されており、このイベントはIMSAによって公認されている。
フロリダ州リーグに所属するマイナーリーグ野球チーム、デイトナ・トルトゥガスは、ジャッキー・ロビンソン・ボールパークを本拠地としている。1993年に創設された同チームは、これまでに6回の優勝経験を持つ。
デイトナビーチには、23マイル（37km ）を超える公共ビーチと、10以上のウォーターフロントパークがあります。[ 34 ]一部のビーチでは車を運転できます。[ 34 ] [ 35 ]
有名なゴルフコースとしては、1922年に設立されたデイトナビーチゴルフコースやLPGAインターナショナルなどが挙げられる。
デイトナビーチの市政運営形態は委員会・市長制で、有権者は市委員会を選出する。市委員会は7人の委員で構成され、任期は4年で、任期が互い違いになっている。6人は地区ごとに選出され、市長は市全体で選出される。
市委員会は、市の条例や政策を制定します。また、毎年市の予算を審査し承認します。市委員会は、委員会の意思を実行し、日々の業務を処理する市マネージャーを任命します。
米国郵政公社は、デイトナビーチのビル・フランス・ブールバード500番地に郵便局を運営している。
デイトナビーチ武装予備軍センターは、フロリダ州陸軍州兵第1大隊、第265防空砲兵連隊、本部、本部中隊、D中隊の本拠地です。
デイトナビーチはフロリダ州第6下院選挙区の一部である。[ 36 ]また、フロリダ州第25および第26州下院選挙区、第6および第8州上院選挙区の一部でもある。
フロリダ州第6選挙区は、ジャクソンビル南部郊外からニュー・スマーナ・ビーチまで広がり、セントオーガスティンとデイトナビーチも含まれる。
公立の小中学校教育は、ボルシア郡教育委員会が管轄しています。デイトナビーチには、伝統的な公立高校が2校、中学校が2校、小学校が6校あります。規模の大きい私立学校としては、ファーザー・ロペス・カトリック高校などがあります。
午前
FM
デイトナビーチの法執行は、ジャカリ・ヤング警察署長率いる241名のデイトナビーチ警察署（DBPD）によって行われている。ボーイスカウトアメリカ連盟の子会社が運営する警察探検隊プログラムの資金調達を支援するユニークで物議を醸すプログラムとして、警察本部では「悪党撲滅チーム：私たちの町では許さない」と書かれたTシャツが販売されている。[ 39 ]
そのTシャツには、退職したチットウッド署長が便器の横に立っていて、複数の人の足が便器から突き出ている風刺画が描かれている。このTシャツは、警察の残虐行為を訴えるDBPDに対する少なくとも1件の訴訟で引用されている。依頼人がビールの開封容器を所持していたとして逮捕された際に肋骨骨折と眼窩骨折を負った事件の弁護士は、このTシャツはDBPDが暴力を容認していることを示していると主張している。[ 40 ]
マイク・チットウッドが率いるボルシア郡保安官事務所は、郡全体の法執行機関であり、446人の宣誓職員、438人の一般職員、300人のボランティア、年間運営予算7300 万ドルを有し、ボルシア郡の非法人地域を管轄し、デイトナ500などのイベント開催時にはデイトナビーチに追加の法執行支援を提供し、特定の犯罪の共同捜査を支援している。[ 41 ]
ボルシア郡ビーチパトロールは、デイトナビーチ市のビーチを含むボルシア郡のビーチ沿いで法執行および救急医療サービスを提供しています。 [ 42 ]
デイトナビーチの医療は、ハリファックス・ヘルス（旧ハリファックス病院）が中心となっている。ハリファックス病院課税地区は、1927年にフロリダ州議会の法律により公立病院地区として設立された。[ 43 ]デイトナビーチ地域には、数十人の開業医と専門家団体が存在する。
デイトナビーチの基本的な公共サービス（水道と下水道）は、市当局によって提供されています。
市は、ごみ、庭ごみ、リサイクル品を分別収集する、成功したリサイクルプログラムを実施している。収集は、ボルシア郡と契約を結んだ複数の民間企業によって行われている。
旅客航空サービスは、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイに隣接する市の中心部に位置するデイトナ・ビーチ国際空港（DAB）にあります。この場所は、1952年と1958年にターミナルが建設され、空港として初めて使用されました。現在の施設は1992年に4,600万ドルの費用をかけて建設され、国内線ターミナルと国際線ターミナルの両方が含まれています。新しい施設にもかかわらず、DABは航空会社を誘致および維持するのに苦労しており、コンチネンタル航空、エアトラン航空、ユナイテッド航空は2007年と2008年にデイトナへのフライトを中止しました。[ 44 ] LTUとアメリカン航空も1980年代と1990年代にデイトナ・ビーチに就航していましたが、それぞれ1994年と1997年にすべてのフライトを終了しました。
現在、DABに就航している旅客航空会社には、デルタ航空（アトランタへの直行便あり）とアメリカン航空（シャーロットへの直行便あり）があります。両社とも、これらの都市から世界各地への乗り継ぎ便を提供しています。DABからの国際線は、エアタクシーおよびチャーターサービスのエアゲート・アビエーションとアイランドパスを通じてバハマ諸島の目的地へ運航しています。DABからマーシュ・ハーバー、トレジャー・ケイ、ノース・エレウセラへの直行便も利用可能です。サンウィング航空は、トロント・ピアソン国際空港から季節便も運航しています。[ 45 ] DABは、空港にキャンパスがあるエンブリー・リドル航空大学のおかげで、一般航空にも広く利用されています。
近隣の主要空港としては、オーランド国際空港とジャクソンビル国際空港があり、どちらも車で約90分の距離です。
デイトナビーチへは、南北に走る州間高速道路95号線と、オーランドやタンパとを結ぶ州間高速道路4号線を利用して簡単にアクセスできます。国道1号線（リッジウッド・アベニュー）もデイトナビーチを南北に走っています。州間高速道路4号線と国道1号線は州道400号線で繋がっています。国道92号線（インターナショナル・スピードウェイ・ブールバード）はデイトナビーチを東西に走っています。州道A1A号線は、海岸沿いを南北に走る景観の良い道路です。
ボルシア郡駐車場は、アールストリート701番地、ノースアトランティックアベニュー（州道A1A）沿いに位置しています。オーシャンセンター、デイトナラグーンに隣接し、ヒルトンホテルとオーシャンウォークショップスの向かいという好立地です。駐車場内には1000台以上の駐車スペースがあり、VoTranの乗り換えターミナルも併設されています。
デイトナビーチでは、ハリファックス川（および沿岸内水路）に4つの橋が架かっています。それらは（最も下流から順に）ベテランズメモリアル橋（CR 4050の交通を担う）、ブロードウェイ橋（ US 92の交通を担う）、メインストリート橋（CR 4040の交通を担う）、シーブリーズ橋（SR 430の交通を担う）です。4つの橋はすべて通行料無料です。[ 46 ] 2016年6月、ベテランズメモリアル橋は、跳ね橋を解体して高スパン橋に置き換える3年間のプロジェクトの一環として閉鎖されました。[ 47 ]
デイトナビーチへの旅客鉄道サービスは、フロリダ東海岸鉄道の前身であるジャクソンビル・セントオーガスティン・アンド・ハリファックス川鉄道によって遅くとも1889年までに開設されました。シカゴ発のシティ・オブ・マイアミ号やサウス・ウィンド号、ニューヨーク市発のイースト・コースト・チャンピオン号、ニューヨーク市発のハバナ・スペシャル号などの長距離列車がデイトナビーチに停車しました。 [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] 1963年にFECで労働争議が始まった後、長距離路線はジャクソンビル・ユニオン駅の南にあるフロリダ内陸部のアトランティック・コースト・ライン鉄道とシーボード・エア・ライン鉄道の路線に迂回されました。 [ 51 ] [ 52 ]旅客列車は、FECがシステム全体で旅客運行を終了する1968年7月31日までデイトナビーチに停車し続けました。[ 53 ] FECは現在、デイトナビーチを通る貨物列車を運行しています。
映画『デイズ・オブ・サンダー』（1990年）は、一部がデイトナビーチで撮影された。
楽曲「Steal My Sunshine」のミュージックビデオは、一部がデイトナビーチで撮影された。
「デイトナ・デーモン」という曲は、この都市を指していると考えられている。[ 58 ]
{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)マイルにわたる白い砂浜は、歩行者向けに24時間年中無休で無料で開放されています。潮汐条件が許せば、日の出から日没まで、ビーチの指定されたエリアで車の乗り入れが可能です。
ハイライトには、ポンスインレットの両岸にあるライトハウスポイントパークとスマーナデューンズパークがあり、合わせて 125 エーカーの楽しさを提供し、一部のエリアではペットの散歩、ランニング、水泳が可能です。オーモンドビーチにあるマイケルクロッティバイセンテニアルパークは 40 エーカーで、フットボール、野球、バスケットボール、サッカー、テニス、バレーボールなどの人気スポーツを楽しめるエリアがあります。