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Space Exploration Technologies Corp. （ SpaceXとして事業展開）は、テキサス州スターベースのスターベース開発サイトに本社を置くアメリカの宇宙飛行、電気通信、人工知能企業である。[ 7 ]同社は3つの部門を運営している。「Space」部門は、国家プログラムを含め、他のどの打ち上げプロバイダーよりも年間で多くの軌道打ち上げを実施している。[ 8 ] [ 9 ]「Connectivity」部門は、通信衛星会社Starlinkを運営している。「Artificial intelligence」部門は、Grok、X、およびデータセンターを運営している。[ 2 ]同社は、ロケット推進、再利用可能な打ち上げ機、有人宇宙飛行、衛星コンステレーション技術の進歩で評価されており、 NASAと比較して、はるかに安価で効率的な打ち上げ運用を行っていると考えられている。同社の最大の顧客には、NASA、米国宇宙軍、国家偵察局が含まれる。イーロン・マスクはスペースXの発行済み株式の42％を所有しており、自身が保有するスーパー議決権株を通じて議決権の85％を支配している。
SpaceXは、宇宙飛行コストの削減、一般の人々の宇宙へのアクセス信頼性の向上、火星の植民地化を目標に、2002年にイーロン・マスクによって設立されました。2006年から2008年の間に3回の失敗で倒産寸前まで追い込まれた後、2008年にSpaceXはファルコン1を軌道に乗せることに成功し、液体燃料ロケットを開発して軌道に乗せた最初の民間企業となりました。2010年には、国際宇宙ステーション（ISS）への貨物輸送に関するNASAの商業軌道輸送サービス（COTS）契約を履行するため、ファルコン9ロケットとドラゴン1宇宙船を打ち上げました。2012年には、ISSへの商業補給サービスミッションを開始し、ISSとのドッキングに成功した最初の民間企業となり、ファルコン9の第1段を再利用可能な技術の開発に着手しました。 2015年、ファルコン9の20回目の飛行は、軌道投入級ロケットの第1段の初の着陸成功となり、同社のSES-10は2017年に軌道投入級ブースターの初の再飛行を完了した。10年の開発を経て、ファルコン9をベースとした3基のブースターで構成されるファルコンヘビーは、2018年に初飛行を行った。2026年5月現在 ファルコン9の打ち上げは平均して週に約3回行われ、ファルコンブースターは650回近くの着陸と再飛行を完了した。
2019年、スターリンク・インターネット衛星コンステレーションの最初の運用衛星がオンラインになり、同社の収益が多様化した。スターリンクはスペースXの収入の大部分を生み出し、軍事版スターシールドにつながった。2020年、スペースXはNASAと民間企業の有人ミッション向けにドラゴン2カプセルの運用を開始した。この頃、スペースXは史上最大の打ち上げロケットであるスペースXスターシップのテストプロトタイプの製造を開始した。スペースXはこれをNASAのアルテミス計画の下での月面着陸船として改造する計画である。[ 10 ] 2026年、スペースXはマスクの人工知能企業xAIを買収し、テスラ社と合弁事業を発表して、半導体デバイス製造の大規模工場であるテラファブを建設すると発表した。 2026年6月12日に行われたSpaceXの新規株式公開（IPO）は860億ドルを調達し[ 11 ]、史上最大のIPOとなり、マスク氏は一時的に米ドル建てで史上初の兆万長者となった[ 12 ] [ 13 ]。
2001年初頭、イーロン・マスクはロバート・ズブリンと会い、彼のマーズ・ソサエティに10万ドルを寄付し、短期間ながら理事会に加わった。[ 14 ]： 30-31 2001年8月、彼は第4回大会で基調講演を行い、火星に温室を着陸させて植物を栽培するプロジェクトであるマーズ・オアシスを発表した。[ 15 ] [ 16 ]
マスク氏は当初、ジム・カントレル氏が紹介したロシアのコネクションを通じて、このプロジェクトのためにドニエプルロケットを入手しようと試みたが、成功しなかった。[ 17 ]
マスクはチームと共にモスクワに戻り、今回は後にNASAの第11代長官となるマイケル・D・グリフィンも同行したが、ロシア側の反応はますます鈍くなっていた。[ 18 ] [ 19 ]帰りの飛行機の中で、マスクはプロジェクトに必要な手頃な価格のロケットを製造する会社を設立できると述べた。[ 19 ]垂直統合を適用し、[ 18 ]可能な限り安価な市販の既製品を使用し、[ 19 ]現代のソフトウェアエンジニアリングのモジュール式アプローチを採用することで、SpaceXは打ち上げコストを大幅に削減できるとマスクは考えていた。[ 19 ]
2002年初頭、イーロン・マスクは、後にSpaceXと名付けられることになる自身の会社のスタッフを探し始めた。マスクは、チーフエンジニアの職を辞退したグリフィン[ 20 ] : 11、ジム・カントレルとジョン・ガーベイ（カントレルとガーベイは後にVector Launch社を設立）、ロケットエンジニアのトム・ミューラー、そしてクリス・トンプソンを含む5人に、最初のポジションについて打診した[ 20 ] [ 21 ] 。SpaceXは当初、カリフォルニア州エルセグンドの倉庫に本社を構えていた。トム・ミューラー（CTO）、グウィン・ショットウェル（COO）、クリス・トンプソン（オペレーション担当副社長）といった初期のSpaceX従業員は、以前TRWやボーイングに勤務していた。マスクはSpaceXの初期従業員全員を自ら面接し、採用を承認した[ 20 ] : 22
SpaceXは、最初の軌道打ち上げロケットであるファルコン1を社内資金で開発しました。[ 22 ] [ 23 ]ファルコン1は、使い捨ての2段式軌道投入小型打ち上げロケットでした。ファルコン1の開発総費用は約9,000万ドル[ 24 ]から1億ドル[ 20 ]でした。: 215ファルコンロケットシリーズは、スターウォーズの架空の宇宙船ミレニアムファルコンにちなんで名付けられました。[ 17 ]
2004年、SpaceXは、Kistler Aerospaceに単独契約が与えられたことを理由に、 NASAに対して政府会計検査院（GAO）に抗議した。GAOが回答する前に、NASAは契約を取り下げ、商業軌道輸送サービス（COTS）プログラムを設立した。[ 20 ]： 109-110 [ 25 ] 2005年、SpaceXは、10年が終わるまで有人商業宇宙プログラムを推進する計画を発表した。このプログラムは後にドラゴン宇宙船となる。[ 26 ]
SpaceXは当初、軽量ロケットのFalcon 1に続いて中型ロケットのFalcon 5を開発する予定だった。[ 27 ]しかし同社は2005年に、再利用可能な中型ロケットであるFalcon 9の開発を進めることを決定した。Falcon 9の開発はNASAによって加速され、NASAは特定の能力が実証されれば複数の商業飛行を購入することを約束した。2006年、同社はNASAに選ばれ、COTSプログラムの下で国際宇宙ステーション（ISS）への乗員と貨物の補給実証契約を提供するために3億9600万ドルを授与された。 [ 28 ]この契約は、ドラゴン宇宙船、Falcon 9、およびドラゴンを搭載したFalcon 9の実証打ち上げの開発資金を提供した。 [ 29 ]
最初の2回のファルコン1ロケット打ち上げは、即時グローバル攻撃用の極超音速ミサイル運搬に適した新型米国製ロケットを評価するDARPAファルコン計画の下、米国国防総省によって購入された。[ 23 ] [ 30 ] [ 31 ] 2006年から2008年にかけて行われた最初の3回のロケット打ち上げはすべて失敗に終わり、会社はほぼ倒産寸前となった。テスラモーターズの資金調達も失敗しており、[ 32 ]その結果、テスラ、ソーラーシティ、そしてマスク個人はほぼ同時に破産寸前となった。[ 17 ] [ 20 ]： 178-182ストレスのため、マスクは「悪夢から目覚め、叫び声を上げ、肉体的な苦痛を感じていた」と伝えられている。[ 20 ]： 216
2008年9月28日、4回目の試みで最初の打ち上げに成功したことで、財政状況は好転し始めた。[ 33 ]マスクは残りの3000万ドルをSpaceXとテスラに分配し、NASAは12月にSpaceXに16億ドルの商業補給サービス（CRS）契約を与え、これにより同社は財政的に救われた。[ 20 ]： 217-221これらの要因と、それによって可能になったさらなる事業運営に基づき、ファルコン1は2009年7月の2回目の成功、通算5回目の打ち上げの後、すぐに退役した。 [ 34 ]これにより、SpaceXはより大型の軌道ロケットであるファルコン9の開発に会社の資源を集中させることができた。[ 35 ]また、 NASAのビル・ガーステンマイヤー副長官とのCRS契約の交渉を成功させた功績により、グウィン・ショットウェルは当時社長に昇進した。[ 36 ] [ 20 ]： 222
COTS契約の一環として、ファルコン9ロケットは2010年6月にドラゴン宇宙船の認証ユニットを搭載して初めて打ち上げられ、その際、ドラゴン宇宙船のモックアップが使用された。
最初の運用可能なドラゴン宇宙船は、2010年12月にファルコン9の2回目の飛行であるCOTSデモフライト1で打ち上げられ、2周回後に安全に地球に帰還し、すべてのミッション目標を達成した。 [ 37 ] 2010年12月までに、スペースXの生産ラインは3か月ごとに1機のファルコン9とドラゴンを製造していた。[ 38 ]
2011年4月、NASAは第2ラウンドの商業乗員開発（CCDev）プログラムの一環として、ISSへの乗員輸送機としてドラゴンを有人認定する準備として、SpaceXに統合型緊急脱出システムを開発する7500万ドルの契約を発注した。 [ 39 ] NASAは2012年8月、乗員輸送システムの詳細設計を作成するために、SpaceXに固定価格の宇宙法協定（SAA）を授与した。 [ 40 ]
2012年初頭、SpaceX株の約3分の2はマスク氏が所有しており[ 41 ]、彼の7000万株は当時、非公開市場で8億7500万ドルの価値があると推定され[ 42 ]、SpaceXの企業価値は13億ドルと評価された[ 43 ]。2012年5月、Dragon C2+の打ち上げにより、Dragonは国際宇宙ステーションに貨物を届けた最初の商業宇宙船となった[ 44 ]。この飛行後、同社のプライベートエクイティ評価額はほぼ倍増し、24億ドル、1株あたり20ドルとなった[ 45 ] [ 46 ] 。その時点で、SpaceXは創業から最初の10年間で総額約10億ドルの資金を調達して運営していた。このうち、プライベートエクイティが約2億ドルを提供し、マスク氏が約1億ドル、他の投資家が約1億ドルを投資していた[ 47 ]。
SpaceXの再利用性試験プログラムは、着陸技術の低高度・低速面の試験から2012年後半に開始されました。[ 48 ] Falcon 9のプロトタイプは垂直離着陸（VTOL ）を実施しました。ブースターの大気圏帰還技術の高速・高高度試験は2013年後半に開始されました。[ 48 ]
SpaceXは2013年に民間顧客向けの初の商業ミッションを打ち上げた。2014年には、SpaceXは世界中で公開競争入札された20件の契約のうち9件を獲得した。[ 49 ]同年、アリアンスペースはSpaceXとの競争に対抗するため、欧州各国政府に追加の補助金を提供するよう要請した。 [ 50 ] [ 51 ] 2014年から、SpaceXの能力と価格は、10年近くにわたり米国の大手打ち上げ会社であるユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）が支配していた米軍ペイロードの打ち上げ市場にも影響を与え始めた。[ 52 ]この独占により、米国の打ち上げ会社のコストは長年にわたって4億ドル以上に上昇していた。 [ 53 ] 2014年9月、NASAの商業宇宙飛行局長であるケビン・クリグラーは、乗員輸送システムの開発を完了させるため、SpaceXに商業乗員輸送能力（CCtCap）契約を授与した。契約には、いくつかの技術的および認証上のマイルストーン、無人飛行試験、有人飛行試験、および認証後の6つの運用ミッションが含まれていました。[ 40 ]
2015年1月、SpaceXはGoogleとFidelity Investmentsから10億ドルの資金を調達し、その見返りとして同社の8.33%の株式を取得、同社の評価額は約120億ドルとなった。[ 54 ] [ 55 ]同月、SpaceXは4,000基の衛星でグローバルなブロードバンドインターネットサービスを提供するStarlinkと呼ばれる新しい衛星コンステレーションの開発を発表した。[ 56 ]
ファルコン9は2015年6月下旬に最初の大きな失敗を経験しました。7回目のISS補給ミッションであるCRS-7が、打ち上げから2分後に爆発したのです。問題は、ヘリウム圧力容器を支えていた長さ2フィートの鋼鉄製支柱が、加速の力で外れたことに起因していました。これにより亀裂が生じ、高圧ヘリウムが低圧推進剤タンクに漏れ出し、爆発を引き起こしました。[ 57 ]
SpaceXは、2015年12月にファルコン9第20便で第1段の着陸と回収に初めて成功した。[ 58 ] 2016年4月には、大西洋上の自律型宇宙港ドローン船（ASDS） 「Of Course I Still Love You」への初の着陸に成功した。 [ 59 ] 2016年10月までに、着陸の成功を受けて、SpaceXは、再利用されたファルコン9第1段でペイロードを飛ばすことを選択した場合、顧客に10%の価格割引を提供すると発表した。[ 60 ]
2016年9月初旬、ファルコン9ロケットが打ち上げ前の標準的な静止燃焼試験の燃料充填作業中に爆発し、2度目の重大なロケット事故が発生した。ペイロードである通信衛星AMOS-6 （ 2億ドル相当）は破壊された。[ 61 ]爆発の原因は、燃料として使用される液体酸素が極度に冷えて固まり、炭素複合材製のヘリウム容器に引火したことだった。[ 62 ]飛行自体は失敗とはみなされなかったものの、ロケット爆発により同社は原因究明のため4ヶ月間打ち上げを中断せざるを得なくなった。SpaceXは2017年1月に飛行を再開した。[ 63 ]
2017年3月、SpaceXはSES-10衛星のために再利用したファルコン9を打ち上げた。これはペイロードを搭載した軌道ロケットの再打ち上げが宇宙に戻った初めての事例だった。[ 64 ]第1段は再び回収され、再利用された軌道級ロケットの着陸も初めてとなった。[ 65 ]
2017年、SpaceXは子会社であるThe Boring Companyを設立し、SpaceX本社と製造施設に隣接する土地に、少数のSpaceX従業員を使って短い試験トンネルの建設に着手した[ 66 ]。このトンネルは2018年5月に完成し[ 67 ]、2018年12月に一般公開された[ 68 ]。2018年、The Boring Companyは独立した法人として分離され、株式の6%がSpaceXに、10%未満が初期の従業員に、残りの株式がイーロン・マスクに分配された[ 68 ] 。
2017年7月、同社は210億ドルの評価額で3億5000万ドルを調達した。[ 69 ] 2017年、SpaceXは受注した商業打ち上げ契約で世界市場シェア45%を達成した。[ 70 ]
2018年3月までに、SpaceXは100回以上の打ち上げを予定しており、契約収入は約120億ドルに達した。契約には、民間顧客と政府（NASA/国防総省）顧客の両方が含まれていた。これにより、SpaceXは予定されている打ち上げ数で測ると、世界最大の商業打ち上げプロバイダーとなった。[ 71 ]
2019年1月、SpaceXはStarlinkとStarshipプロジェクトの資金調達を支援するため、従業員の10%を解雇すると発表した。[ 72 ] Starshipの目的は、人間と貨物を月、火星、そしてそれ以遠へ大規模に輸送することである。[ 73 ] SpaceXのStarshipは、これまで飛行した中で最大かつ最も強力なロケットであり、計画されているペイロード容量は100トン以上である。[ 74 ] [ 75 ] Starshipの初期プロトタイプの建設とテストは、2019年初頭にフロリダとテキサスで開始された。Starshipの建設とテストはすべて、その年の後半に新しいSpaceXサウス・テキサス発射場に移された。
2019年、SpaceXは3回の資金調達ラウンドで13億3000万ドルを調達した。[ 76 ] 2019年5月までにSpaceXの評価額は333億ドルに達し[ 77 ]、2020年3月までに360億ドルに達した。 [ 78 ]
2019 年 5 月、SpaceX は最初の大規模な 60 基の Starlink 衛星を打ち上げ、翌年には世界最大の商用衛星コンステレーションとなるものの展開を開始しました。[ 79 ] 2020 年 8 月 19 日、民間企業としては最大規模となる19 億ドルの資金調達の後、評価額は460 億ドルに増加しました。[ 80 ] [ 81 ] [ 82 ]
2020年5月、SpaceXはクルードラゴンデモ2でNASAの宇宙飛行士2名（ダグ・ハーレーとボブ・ベンケン）をクルードラゴン宇宙船で軌道に打ち上げることに成功し、SpaceXは国際宇宙ステーションに宇宙飛行士を送った最初の民間企業となり、9年ぶりにアメリカ本土から有人軌道打ち上げを成し遂げた。[ 83 ] [ 84 ]このミッションはフロリダ州のケネディ宇宙センター発射複合施設39A（LC-39A）から打ち上げられた。[ 85 ]
2021年2月、SpaceXは99人の投資家から16億1000万ドルを追加で調達し[ 86 ]、1株当たり約420ドル[ 82 ]で評価額は約740億ドルに上昇した。2021年までにSpaceXは60億ドル以上を調達した。2019年以降に調達された資金のほとんどは、スターリンク衛星コンステレーションとスターシップの開発および製造を支援するために使用された[ 86 ] 。 2021年10月までに評価額は1003億ドルに増加した[ 87 ]。
2021年4月16日、スターシップHLSはアルテミス計画のNASA契約を獲得した。[ 10 ] 2021年、SpaceXはGoogle Cloud PlatformおよびMicrosoft Azureと契約を結び、 Starlinkの地上コンピュータおよびネットワークサービスを提供した。[ 88 ] 2022年の資金調達ラウンドで、SpaceXの企業価値は1270億ドルと評価された。[ 89 ]
2021 年 7 月、SpaceX はA Shortfall of Gravitasと名付けられた別のドローン船を発表し、2021 年 8 月 29 日にCRS-23 を初めて着陸させた。 [ 90 ] 2022 年の最初の 130 日間で、SpaceX は 18 機のロケットを打ち上げ、2 組の乗組員を帰還させた。2021 年 12 月 13 日、マスク氏は、回収した炭素をロケット燃料に変換する二酸化炭素除去プログラムを開始すると発表した。[ 91 ] [ 92 ]これは、前年の 2 月に、最高の炭素回収技術を開発するためのコンテストに資金を提供するためにX Prize Foundationに1億ドルを寄付すると発表した後のことだった。[ 93 ] [ 94 ]
2022年、SpaceXの打ち上げのほとんどは、インターネットを発信する衛星をまとめて打ち上げ、現在6,000基以上の衛星を軌道上に保有している消費者向けインターネット事業であるStarlinkに集中していた。[ 95 ] SpaceXは2022年に約6日ごとにロケットを打ち上げ、合計61回の打ち上げを行った。これは、単一のロケットタイプによる1年間の打ち上げ回数としては過去最多である。[ 96 ] 1回（11月のFalcon Heavy）を除いて、すべてFalcon 9であった。[ 96 ] 2022年8月、ロシアによるウクライナ侵攻の中、欧州宇宙機関（ESA）はロシアの打ち上げの代替としてSpaceXとの協議を開始した。[ 97 ]
2023年11月、SpaceXは破産したパラシュート供給業者であるPioneer Aerospaceを220万ドルで買収すると発表した。[ 98 ] [ 99 ]
2024年、SpaceXは本社をカリフォルニア州ホーソーンからテキサス州ブラウンズビルのSpaceXスターベースに移転した。表向きの理由は、カリフォルニア州での事業運営がますます困難になったためである。[ 100 ]ホーソーンの施設は引き続き同社のファルコン打ち上げ事業をサポートしている。[ 101 ]
SpaceXの2024年のポラリス・ドーンミッションでは、史上初の民間宇宙遊泳が行われた。[ 102 ]
2025年7月までに、50億ドルの株式調達の一環として、SpaceXはxAIに20億ドルを投資することに合意した。[ 103 ]
2021年7月16日、SpaceXは、モノのインターネット（IoT）デバイスとの通信のために低軌道衛星コンステレーションを構築している非公開企業であるSwarm Technologiesを5億2400万ドルで買収する契約を締結した。[ 104 ] [ 105 ]
2022年12月、米国連邦通信委員会（FCC）は、スペースXの次世代衛星最大7,500基をスターリンクインターネットネットワークに打ち上げることを承認した。[ 106 ]
2025年9月、SpaceXはEchoStarの周波数帯域の一部を使用する権利を現金と株式による170億ドルで買収すると発表した。同社は、この周波数帯域をStarlinkの全世界における直接セル接続事業の基盤として使用すると述べた。[ 107 ]
2022年2月、SpaceXはウクライナでStarlink衛星インターネットサービスを稼働させ、戦争中に劣化または破壊されたインターネットおよび通信ネットワークを置き換えた。 [ 108 ] [ 109 ] [ 110 ] Starlinkはウクライナの民間人、政府、軍に重要なサービスを提供している。[ 109 ] [ 111 ]人道支援だけでなく、ロシア軍陣地の防衛と反撃にも役立っている。[ 112 ]
当初、SpaceXはウクライナにStarlinkサービスを無償で提供し、資金も提供した。[ 113 ] [ 114 ] [ 115 ] 2023年6月現在、ウクライナのStarlink費用は米国国防総省が負担している。[ 116 ] 2023年12月現在、ポーランドが端末の最大の供給国となっている。[ 117 ] SpaceXはクリミアなどのロシア占領地域にStarlinkの利用範囲を拡大しなかった。[ 118 ] [ 112 ]
2022年、イーロン・マスクは、クリミアの港への反撃中に、ロシア占領下のクリミアまでスターリンクのサービス範囲を拡大するというウクライナの要請を拒否した。サービスを提供すれば米国の制裁に違反することになるからである。[ 119 ]メディアの報道では、マスクがクリミアでスターリンクのサービスを「停止した」と誤って伝えられた。[ 120 ] [ 121 ] 2022年後半、SpaceXは政府顧客向けに設計されたプログラムであるStarshieldを発表した。 [ 122 ] [ 123 ]
スターリンクを使用してロシアの標的を攻撃することは、ロシア当局から批判された。ロシア軍はスターリンクのサービスを妨害しようと繰り返し試みた。[ 124 ] [ 116 ]伝えられるところによると、ロシア軍は一時期、他国経由でスターリンク端末を入手した。[ 125 ]この不正なスターリンクの使用は最終的に阻止された。[ 126 ] 2026年2月、スターリンクはロシアによる不正なスターリンクの使用を防ぐため、ホワイトリストに登録されていないウクライナのすべての端末へのサービスを停止した。これにより、スターリンクに依存していたロシア軍の通信は著しく混乱した。[ 127 ]
2023年4月20日、スターシップの最初の軌道飛行試験は、ブースター分離前にメキシコ湾上空で空中爆発を起こし終了した。打ち上げ後、ブースター内の複数のエンジンが徐々に故障し、機体が計画よりも遅れて最大qに達した。「最大q 」とは、ロケットが大気圏を上昇する際に空気密度と速度の組み合わせによって決まる、機体が最大の空力圧力を受ける上昇中のポイントである。最終的に、機体は制御を失い、自動飛行終了システムが作動するまで不規則に回転し、意図的にロケットを破壊した。イーロン・マスク、スペースX、および宇宙産業に詳しい他の人物は、この試験飛行を成功と呼んでいる。[ 128 ] [ 129 ]
マスク氏は当時、次の打ち上げに向けてインフラを準備するには「6～8週間」かかると述べていた。2023年10月、スペースXの幹部は、同社は9月から次の試験飛行の準備ができていたと述べた。同氏は、政府の規制当局がプロジェクトの進捗を妨害していると非難し、遅延により中国が米国の宇宙飛行士より先に月面に戻る可能性があると付け加えた。[ 130 ] [ 131 ]
2023年11月18日、SpaceXはスターシップの2回目の飛行試験を行い、両機は数分間飛行した後、別々に爆発した。[ 132 ] [ 133 ] [ 134 ] [ 135 ]
2024年3月初旬、SpaceXは、FAAによる「打ち上げ許可」の発行を条件として、次の無人スターシップ打ち上げ構成飛行試験の暫定的な打ち上げ日を3月14日とすることを発表した。この許可は2024年3月13日に付与された。[ 136 ] 2024年3月14日13時25分（UTC）、スターシップは3回目の打ち上げを行い、初めて計画された準軌道に到達した。飛行は、着陸直前にブースターに不具合が発生し、インド洋上空での再突入中に機体が失われたことで終了した。[ 74 ] [ 75 ]
2024年6月4日、SpaceXはスターシップの4回目の飛行試験の打ち上げ許可を取得した。この許可自体は、FAAがSpaceXが同様の打ち上げプロファイルを満たし、同じ仕様のハードウェアを使用することを条件に、事故調査なしで後続の試験飛行を実施できるようにする条項を初めて含めた点で注目に値する。この条項は開発スケジュールを加速させる可能性がある。[ 137 ]
2024年10月12日、SpaceXはスターシップの5回目の飛行試験についてFAAの承認を得た。[ 138 ]この飛行はエンジン故障のない初めての飛行であり、タワーキャッチに初めて成功した飛行でもあった。[ 139 ]
SpaceXは2024年11月19日にスターシップの6回目の飛行試験を打ち上げた。[ 140 ]ブースターはキャッチの試みを中止し、船は宇宙空間で再点火を行った。[ 141 ] [ 142 ]
2025年1月16日、SpaceXは7回目の飛行試験でスターシップを打ち上げ、最初のブロック2シップであるシップ33は403フィート（123メートル）の高さに達した。この試験では、デモンストレーションペイロードであるStarlink V3シミュレーターも搭載された。試験はUTC22:37に開始された。試験の結果、スーパーヘビーブースターB14の2回目のキャッチが成功したが、8分後、SpaceXはスターシップの上段である「シップ」との通信を失い、上昇中にシップが故障した。宇宙船は打ち上げから約8.5分後、タークス・カイコス諸島付近の大西洋上で爆発したと報じられている。FAAは1月18日、この事故の調査を要求した。[ 143 ]
2025年3月7日、SpaceXはテキサスから別のスターシップロケットを打ち上げた。試験飛行開始から数分後に通信が途絶え、宇宙船は落下してバラバラになり、フロリダの空に残骸が散乱した。[ 144 ]予備調査によると、スターシップの7回目の試験飛行は、後部セクションの酸素漏れ、閃光、持続的な火災によって中断され、ロケットのエンジンが停止し、宇宙船の自爆システムが作動した。[ 145 ]
2025年6月18日、スペースX社のスターシップロケットが、同社が「重大な異常」と表現した出来事の後、テキサス州にある同社のスターベース施設で静止燃焼試験中に爆発した。[ 146 ]キャメロン郡判事のエディ・トレビーニョ・ジュニアは、爆発に関する調査における役割について10の連邦および州の機関に問い合わせたが、各機関は調査を拒否し、規制上の懸念が生じた。ブラウンズビル市マネージャーのヘレン・ラミレスは、ブラウンズビル消防署はロケット爆発による火災事故に対処する装備が不足していると述べた。爆発後まもなく、スペースX社の従業員数名がテキサス州務長官に書類を提出し、試験場を除く市域内の通報に対応するスターベースボランティア消防署を設立した。現場の清掃中に、安全違反に関連したクレーン倒壊事故が発生し、労働安全衛生局はスペースX社に約11万6000ドルの罰金を科した。[ 147 ]
2026年5月22日、SpaceXはスターシップの12回目の飛行試験を成功裏に打ち上げた。これはラプター3エンジンを搭載したV3機の初飛行であり、約44,000kg（97,000ポンド）のスターリンク質量シミュレーターを軌道に乗せる初の飛行試験でもあった。打ち上げ中、スーパーヘビー第1段の33基のラプター3エンジンのうち1基が早期に停止し、スターシップ上段の6基のエンジンのうち1基が早期に停止したが、エンジン停止にもかかわらず、機体は計画された準軌道軌道に到達した。[ 148 ]ブースターはその後異常に見舞われ、メキシコ湾上空への着水前に破壊されたが、船体は安全に軌道通過を完了し、オーストラリア近郊のインド洋に目標の軟着水を果たした。
2026年2月2日、SpaceXは、同じくマスク氏が設立した人工知能企業であるxAIを、株式交換により買収し、xAIをSpaceXの完全子会社として組織したと発表した。 [ 149 ]この買収により、SpaceXのロケットと衛星の能力がxAIの人工知能技術と組み合わされる。SpaceXは、地上施設の電力と冷却の制限を克服するために、宇宙ベースのAIデータセンターを開発することが目標であると述べている。計画には、AIコンピューティング能力を提供するために多数の衛星を配備し、月と火星での長期運用を模索することが含まれる。[ 150 ]この買収により、SpaceXは1兆ドル、xAIは2500億ドルと評価され、合計1.25兆ドルとなった。これは、史上最高額の企業買収となった。[ 151 ] [ 152 ]
3月、SpaceXはTeslaおよびxAIとの共同プロジェクトであるTerafabの建設プロジェクトを発表した。これは、高度なロジックチップ、メモリモジュール、パッケージング技術を含む、年間1テラワット（1兆ワット）を超える人工知能コンピューティング能力を生産するように設計された垂直統合型の「メガファブ」の建設を中心とした大規模な半導体製造プロジェクトである。彼らはまず、テキサス州オースティン近郊の既存のGiga Texasの敷地内に、すべての機能を1つの屋根の下に収めた、はるかに小規模な高速反復半導体ファブを建設する予定である。[ 153 ] [ 154 ]翌月、ニューヨーク・タイムズは、 SpaceXがAI支援ソフトウェア開発スタートアップであるCursorを600億ドルで買収することに合意したと報じた。 [ 155 ]
2026年5月、AnthropicはSpaceXの子会社であるxAIと、テネシー州メンフィスのColossus 1データセンターのすべてのコンピューティング能力を購入する契約を月額12億5000万ドルで締結した。 [ 156 ] [ 157 ] 6月の証券取引委員会への提出書類によると、GoogleとSpaceXはコンピューティングレンタル契約に合意した。Googleは2026年10月から2029年6月までNvidiaチップの使用料としてSpaceXに月額9億2000万ドルを支払う。[ 158 ]
2025年12月、イーロン・マスクは、以前は上場を否定していたものの、SpaceXが上場することを正式に発表した。 [ 161 ] 2026年1月、IPOの主幹事として4つの銀行が選ばれた。[ 162 ] [ 163 ] [ 164 ] [ 165 ]株主構成により、マスク以外の誰も彼を最高経営責任者兼取締役会長の職から解任することができないようになっている。[ 166 ]
2026年5月20日、 SpaceXはナスダックでティッカーシンボルSPCXで新規株式公開（IPO）を申請した。 [ 167 ] [ 168 ] 2026年6月11日、SpaceXはIPO価格を1株あたり135ドルに設定し、同社の評価額は1兆7700億ドルとなり、史上最高額のIPOとなった。[ 168 ]このIPOで750億ドルが調達され、調達額で過去最大のIPOとなった。[ 169 ] 6月12日、ティッカーシンボルSPCXでナスダックでの取引が開始された。[ 169 ]
SpaceXは3種類のロケットを開発しました。小型ロケットのファルコン1は最初に開発されたロケットで、2009年に退役しました。中型ロケットのファルコン9と大型ロケットのファルコンヘビーは現在も運用中です。
ファルコン1は、数百キログラムのペイロードを低軌道に投入できる小型ロケットでした。2006年から2009年の間に5回打ち上げられ、そのうち2回が成功しました。[ 170 ]ファルコン1は、民間資金で開発された液体燃料ロケットとして初めて軌道に到達しました。[ 171 ]
ファルコン9は、最大22,800キログラム（50,265ポンド）を軌道に投入できる中型打ち上げロケットで、デルタIVやアトラスVロケット、および世界中の他の打ち上げプロバイダーと競合しています。第1段には9基のマーリンエンジンが搭載されています。ファルコン9 v1.0ロケットは、2010年6月4日の最初の試みで軌道投入に成功しました。3回目の飛行であるCOTSデモフライト2は、2012年5月22日に打ち上げられ、国際宇宙ステーション（ISS）に到達してドッキングした最初の商業宇宙船を打ち上げました。 [ 44 ]このロケットは、2013年にファルコン9 v1.1 、2015年にファルコン9フルスラスト、そして2018年にファルコン9ブロック5にアップグレードされました。ファルコン9の第1段は、逆噴射着陸、回収、そして再飛行するように設計されています。[ 172 ]
ファルコンヘビーは、最大63,800 kg (140,700 lb)を低地球軌道(LEO) に、または26,700 kg (58,900 lb) を静止遷移軌道(GTO) に投入できる大型打ち上げロケットです。わずかに改良されたファルコン9の第1段コア3基と、合計27基のマーリン1Dエンジンを使用しています。[ 173 ] [ 174 ]ファルコンヘビーは、2018年2月6日に初飛行に成功し、マスク氏の個人所有のテスラロードスターを太陽中心軌道に打ち上げました。[ 175 ]
ファルコン9とファルコンヘビーはどちらも、国家安全保障宇宙打ち上げ（NSSL）の打ち上げを行うための認証を受けている。[ 176 ] [ 177 ] 2026年7月14日現在、ファルコン9とファルコンヘビーは677回打ち上げられ、674回の完全ミッション成功、1回の部分成功、1回の飛行中の失敗という結果となっている。さらに、2016年にはファルコン9が静止燃焼試験の前に飛行前故障を起こした。 [ 178 ] [ 179 ]
SpaceXは、スターシップと呼ばれる完全再利用可能な超大型打ち上げシステムを開発している。これは、スーパーヘビーと呼ばれる再利用可能な第1段と、再利用可能なスターシップ第2段宇宙船で構成されている。2017年現在このシステムは、2020年代初頭までに同社の既存の打ち上げロケットのハードウェアに取って代わることを目的としていた。[ 180 ] [ 181 ]
SpaceXは2002年の設立以来、打ち上げロケットに使用するためのロケットエンジン（Merlin、Kestrel、Raptor ）[ 182 ] [ 183 ] 、Dragonシリーズの宇宙船の姿勢制御システム用のDraco [ 184 ]、Crew Dragonの緊急脱出機能用のSuperDraco [ 185 ]などを開発してきた。
マーリンは、液体酸素（LOX）とRP-1推進剤を使用するロケットエンジンのファミリーです。マーリンは最初にファルコン1の第1段の動力として使用され、現在はファルコン9とファルコンヘビーの両方の段で使用されています。[ 186 ]ケストレルは同じ推進剤を使用し、ファルコン1ロケットの第2段メインエンジンとして使用されました。[ 183 ] [ 187 ]
DracoとSuperDracoは、自己着火性液体燃料ロケットエンジンです。Dracoエンジンは、 DragonおよびDragon 2宇宙船の姿勢制御システムに使用されています。[ 184 ] SuperDracoエンジンはより強力で、8基のSuperDracoエンジンは、緊急脱出シナリオにおいて有人Dragon 2宇宙船の打ち上げ脱出能力を提供します。 [ 188 ]
ラプターは、開発中のスターシップ打ち上げシステムの第1段と第2段に動力を供給する、液体酸素と液体メタンを燃料とするフルフロー二段燃焼サイクルエンジンのファミリーです。 [ 182 ]開発バージョンは2016年後半に試験燃焼され、[ 189 ] 2019年にエンジンが初めて飛行し、スターホッパー機を高度20m （66フィート）まで推進しました。[ 190 ]
SpaceXは、国際宇宙ステーション（ISS）へ貨物と乗員を輸送するための宇宙船「ドラゴン」を開発した。
第一世代のドラゴン1宇宙船は貨物輸送のみに使用されました。NASAの商業軌道輸送サービス（COTS）プログラムからの資金援助を受けて開発されました。2010年のCOTS実証飛行の成功後、SpaceXは商業補給サービス（CRS）契約を獲得しました。[ 37 ]
現在運用中の第2世代ドラゴン2宇宙船は、2019年初頭に無人でISSへの初飛行を行い、その後2020年にドラゴン2の有人飛行が行われた。 [ 83 ]これは、NASAの商業乗員輸送プログラムの下でNASAからの資金援助を受けて開発された。ドラゴン2の貨物型は、 NASAとのCRS契約の一環としてISSへの物資補給のため、2020年12月に初めて飛行した。[ 191 ]
2020年3月、SpaceXは、ゲートウェイ・ロジスティクス・サービス（GLS）契約に基づき、NASAが計画している月面ゲートウェイ宇宙ステーションへの補給宇宙船として設計されたDragon XLを発表した。 [ 192 ] Dragon XLはファルコンヘビーで打ち上げられる予定で、ゲートウェイに5,000kg （11,000ポンド）以上を輸送できる。Dragon XLは一度に6～12ヶ月間ゲートウェイにドッキングする予定である。[ 193 ]
SpaceXは、減圧の可能性から身を守るために、ドラゴン宇宙船内で着用する宇宙服を設計した。 [ 194 ] 2024年5月、SpaceXは、ポラリス・ドーンミッション中の船外活動で使用する予定の、船外活動用に設計された2番目の宇宙服を発表した。[ 195 ]
SpaceXは、ファルコン9およびファルコンヘビーロケットの第1段を軌道投入後に定期的に回収している。ロケットは推進システムのみを使用して、あらかじめ決められた着陸地点に着陸する。 [ 196 ]推進剤の余裕が打ち上げ地点への帰還（RTLS）を許さない場合、ロケットは自律型宇宙港ドローン船（ASDS）と呼ばれる海上の浮体着陸プラットフォームに帰還する。[ 197 ]
SpaceXは、スターシップロケットの海上打ち上げオプションを提供するために、改造した石油掘削装置である浮体式打ち上げプラットフォームを導入する計画もあった。2023年2月現在、SpaceXは石油掘削装置を売却したが、将来的に海上プラットフォームを使用する可能性は排除していない。[ 198 ]
Starlinkは、SpaceXの完全子会社であるStarlink Services, LLCが開発中のインターネット衛星コンステレーション[ 199 ] [ 200 ]で、高度約550kmの軌道上に相互接続された数千個の通信衛星 で構成されています。その目標は、低コストのブロードバンド機能に対する世界的な大きな未充足需要に対応することです。[ 201 ]開発は 2015 年に始まり、最初のプロトタイプ試験飛行衛星は 2017 年に SpaceX のPaz 衛星ミッションで打ち上げられました。2019 年 5 月に、SpaceX は最初の 60 基の衛星を Falcon 9 で打ち上げました。[ 202 ]コンステレーションの初期試験運用は 2020 年後半に始まり[ 203 ]、最初の注文は 2021 年初頭に受け付けられました。[ 204 ] 顧客は、インターネット サービス速度が 50 Mbit/s から 150 Mbit/s、遅延が 20 ms から 40 ms になると伝えられました。 [ 205 ] 2022 年 12 月に、Starlink は世界中で 100 万人以上の加入者を獲得しました。[ 206 ]
計画されている多数のスターリンク衛星は、光害への懸念から天文学者から批判されている。 [ 207 ] [ 208 ] [ 209 ]スターリンク衛星の光と電波の両方の波長の明るさが科学観測を妨害している。[ 210 ]これに対し、SpaceXは明るさを低減することを目的としたスターリンク衛星のいくつかのアップグレードを実施した。[ 211 ]スターリンクで使用される多数の衛星は、衛星と宇宙デブリとの衝突という長期的な危険性も生み出す。[ 212 ] [ 213 ]しかし、衛星にはクリプトン燃料のホールスラスタが搭載されており、寿命の終わりに軌道から離脱することができる。また、アップリンクされた追跡データに基づいて衝突を自律的に回避するように設計されている。[ 214 ]
2022年12月、SpaceXはStarshieldを発表した。これは、Starlink由来の衛星バスに軍事機関または政府機関のペイロードを搭載するプログラムである。宇宙開発庁は、宇宙配備型ミサイル防衛システム用の衛星を調達する主要顧客である。[ 215 ]
2024年6月、SpaceXはモバイル衛星インターネット用に設計されたStarlinkアンテナのコンパクト版「Starlink Mini」を発表しました。早期アクセス版として599ドルで提供され、基本モデルよりも高価でした。Miniアンテナは、標準バージョンの半分のサイズと3分の1の重量で、内蔵WiFiルーター、低消費電力、100 Mbit/sを超えるダウンロード速度を特徴としていました。[ 216 ]
SpaceXはテキサス州ブラウンズビル近郊のSpaceXスターベースに本社を置き、そこでスターシップロケットを製造・打ち上げています。同社のエンジニアリング、製造、ミッション運用の大部分は、 2024年まで本社を置くカリフォルニア州ホーソーンの施設に留まり、そこでファルコンロケットとドラゴン宇宙船を製造し、ミッションコントロールを運用しています。同社はまた、テキサス州マクレガーにロケット開発・試験施設[217]と、政府顧客をサポートするワシントンDCエリアのオフィス[218]も運営しています。SpaceXはカリフォルニア州、フロリダ州、テキサス州に打ち上げ施設を運営しています。
SpaceXはカリフォルニア州ホーソーンに施設を運営している。元々はノースロップ社がボーイング747の胴体部分を製造するために建設した3階建ての建物[ 219 ]には、オフィススペース、ミッションコントロール、ファルコン9の製造作業が行われている[ 220 ] 。
SpaceXは、ロケットエンジン、ロケットステージ、宇宙船、アビオニクス、飛行ソフトウェアの大部分を自社で製造している。[ 18 ]この作業の多くはホーソーン施設で行われており、これは同社が垂直統合を重視していることを反映している。[ 18 ]
ホーソーン施設は、スペースXが本社をテキサス州スターベースに移転した2024年8月まで、スペースXの本社として使用されていました。[ 221 ]
SpaceXは、テキサス州ブラウンズビル近郊のテキサス州ボカチカにあるSpaceXスターベースからスターシップ宇宙船を製造・打ち上げている。同社は2014年にこの施設の計画を発表し[ 222 ] [ 223 ]、同年後半に建設を開始した[ 224 ] 。最初の準軌道試験飛行は2019年に行われ[ 220 ] 、 2023年から軌道打ち上げが開始された。
SpaceXのスターベースでの活動は、環境調査や規制措置の対象となってきた。2024年8月、テキサス州環境品質委員会は、発射場付近の排出物に関連する環境違反で同社を告発した。[ 225 ]その後、環境保護庁は、浄水法違反の疑いで同社に約15万ドルの罰金を科した。[ 226 ]
テキサス州マクレガーにあるスペースXロケット開発・試験施設は、ロケットエンジンの開発と試験に使用されています。スペースXのすべてのロケットエンジンとスラスタは、飛行前にこの施設で受入試験を受けます。[ 227 ] [ 228 ]この施設は、エンジンやその他の推進コンポーネントの研究、開発、認定試験にも使用されています。[ 229 ]
着水と回収後、ドラゴン宇宙船はマクレガーに輸送され、残留する自己着火性推進剤が除去された後、別の場所で改修される。[ 227 ]
SpaceXによると、2024年までに10数基の試験台で7,000回以上の試験が同施設で実施された。[ 230 ]同社の社長兼最高執行責任者であるグウィン・ショットウェルは、同施設内にオフィスを構えている。[ 231 ]
この土地はもともと第二次世界大戦中はブルーボネット兵器工場の一部でした。[ 229 ]その後、ビール・エアロスペースが使用し、2003年にスペースXがリースしました。 [ 232 ]スペースXは、2003年の約256エーカー（104ヘクタール）から2015年までに4,000エーカー（1,600ヘクタール）に施設を拡張しました。 [ 229 ] [ 230 ]
2021年、SpaceXは製造能力を高めるため、マクレガーにラプターエンジン製造施設を増設する計画を発表した。[ 233 ] [ 234 ]
SpaceXは、フロリダ州のケープカナベラル宇宙軍基地とケネディ宇宙センター、カリフォルニア州のヴァンデンバーグ宇宙軍基地にファルコンロケット用の軌道打ち上げサイトを、テキサス州ブラウンズビル近郊のスターベースにスターシップ用のサイトを運営しています。SpaceXは、4つの軌道施設それぞれにニッチな需要があり、各発射台を埋めるのに十分な打ち上げビジネスがあると表明しています。[ 235 ]ヴァンデンバーグの打ち上げサイトでは高傾斜軌道（66～145°）が可能で、ケープカナベラルとケネディでは中傾斜軌道（28.5～55°）が可能です。[ 236 ]キューバ上空を通過することで、フロリダからSSOを含むより大きな傾斜が可能になります。[ 237 ]
退役する前は、ファルコン1の打ち上げはすべてマーシャル諸島のオメレク島にあるロナルド・レーガン弾道ミサイル防衛試験場で行われていた。[ 238 ]
2007年4月、ペンタゴンはスペースXによるケープカナベラル宇宙発射複合施設40 （SLC-40）の使用を承認した。[ 239 ]この施設は2010年以降、主に低地球軌道と静止軌道へのファルコン9ロケットの打ち上げに使用されている。
ケープカナベラルの旧発射複合施設13は、着陸ゾーン1および2と改名され、2015年から2026年に廃止されるまでファルコン9の第1段ブースターの着陸に使用されました。[ 240 ]着陸ゾーンは、宇宙軍が発射複合施設13を新しい顧客にリースした後、2026年に廃止されました。SpaceXは、発射複合施設39Aとスペース発射複合施設40に、発射地点への帰還着陸施設を新たに建設しました。[ 241 ] [ 242 ] [ 243 ]
ヴァンデンバーグ宇宙発射複合施設4（SLC-4E）は2011年に軍からリースされ、極軌道へのペイロード打ち上げに使用されています。ヴァンデンバーグ基地ではファルコン9とファルコンヘビーの両方のロケットを打ち上げることができますが[ 244 ] 、低傾斜軌道への打ち上げはできません。隣接するSLC-4Wは2015年にブースター着陸用の着陸ゾーン4に改修されました[ 245 ] 。
2014年4月14日、SpaceXはケネディ宇宙センター発射複合施設39Aの20年間のリース契約を締結した。[ 246 ]その後、発射台はファルコン9とファルコンヘビーの打ち上げに対応できるよう改修された。2024年現在ファルコンヘビーの打ち上げに対応できる唯一の発射台です。SpaceXは2020年5月30日に発射台39AからISSへの初の有人ミッションを打ち上げました。 [ 247 ]発射台39Aは、最終的にスターシップの打ち上げに対応できるよう2019年から準備されてきました。テキサス州ボカチカのFAAの打ち上げ許可に遅れが生じたため、2022年に39Aのスターシップの準備が加速されました。[ 248 ]
SpaceXは、自社開発の技術を用いて、NASAから国際宇宙ステーション（ISS）向けの実証および実際の物資供給契約を獲得した。また、SpaceXは、進化型使い捨てロケット（EELV）クラスのペイロードを用いた米軍の打ち上げについても認証を受けている。
2006年、SpaceXはNASAの商業軌道輸送サービス（COTS）フェーズ1契約を獲得し、ISSへの貨物輸送を実証し、有人輸送の契約オプションも獲得した。[ 249 ]この契約は、NASAが宇宙法協定を通じて新たな能力開発のための「シードマネー」を提供するように設計したもので、NASAはSpaceXに3億9600万ドルを支払ってドラゴン宇宙船の貨物構成を開発させ、SpaceXは自社のリソースでファルコン9ロケットを開発した。[ 250 ]これらの宇宙法協定により、NASAは開発コストを数百万ドル節約し、ロケット開発はNASA単独で開発する場合よりも4～10倍安価になったことが示されている。[ 251 ]
2010年12月、 SpaceX COTSデモフライト1ミッションの打ち上げにより、SpaceXは民間企業として初めて宇宙船の打ち上げ、軌道投入、回収に成功した。[ 252 ] 2012年5月、 SpaceX COTSデモフライト2でドラゴン宇宙船はISSとのドッキングに成功し、民間宇宙船としては初の快挙となった。[ 253 ]
商業補給サービス（CRS）は、NASAが2008年から2016年にかけて、商業的に運用される宇宙船で国際宇宙ステーション（ISS）に貨物や物資を届けるために締結した一連の契約です。最初のCRS契約は2008年に締結され、2016年までの物資輸送ミッション12回分としてSpaceXに16億ドルが授与されました。 [ 254 ]計画された12回の補給ミッションのうち最初のSpaceX CRS-1は、2012年10月に打ち上げられ、軌道に到達し、ドッキングして20日間ステーションに留まった後、大気圏に再突入し、太平洋に着水しました。[ 255 ]
それ以来、CRS ミッションは 1 年に約 2 回 ISS へ飛行している。2015 年、NASA は SpaceX に追加 3 回の補給飛行を発注することでフェーズ 1 契約を延長し、その後契約をさらに延長して ISS への貨物ミッションを合計 20 回とした。[ 256 ] [ 254 ] [ 257 ]最後の Dragon 1 ミッションであるSpaceX CRS-20は 2020 年 4 月に ISS を離れ、その後Dragon は運用から外された。2016年 1 月に第 2 フェーズの契約が授与され、SpaceX が受賞者の 1 つです。SpaceX はアップグレードされたDragon 2宇宙船で最大 9 回の追加 CRS 飛行を行う予定です。[ 258 ] [ 259 ] 2020 年 3 月、NASA は SpaceX と契約し、月ゲートウェイ宇宙ステーションに物資を送るDragon XL宇宙船を開発することになりました。Dragon XL は Falcon Heavy で打ち上げられます。[ 260 ]
SpaceXは、NASAの宇宙飛行士をISSへ往復輸送する責任を負っています。NASAとの契約は、宇宙飛行士をISSに輸送できる商業宇宙船の開発を目的とした商業乗員開発（CCDev）プログラムの一環として始まりました。最初の契約は2011年にSpaceXに授与され、[ 261 ] [ 262 ]続いて2012年にはDragon 2宇宙船の開発と試験を継続するための別の契約が締結されました。[ 263 ]
2014年9月、NASAは、米国人乗組員を国際宇宙ステーション（ISS）へ往復輸送するシステムの開発資金を提供する2社として、SpaceXとボーイングを選定した。[ 264 ] SpaceXは、2017年までにドラゴン2を完成させ、認証を取得するために26億ドルを獲得した。契約では、少なくとも1人のNASA宇宙飛行士を乗せた有人飛行試験を少なくとも1回実施することが求められた。クルードラゴンがNASAの有人宇宙飛行認証を取得した後、契約ではSpaceXが少なくとも2回、最大6回の有人ミッションを宇宙ステーションに実施することが求められた。[ 264 ]
SpaceXは、 2015年5月にクルードラゴン宇宙船の最初の重要な飛行試験である発射台脱出試験を完了し[ 265 ]、2019年3月には完全な無人試験飛行を成功裏に実施した。カプセルはISSにドッキングした後、大西洋に着水した[ 266 ] 。 2020年1月、SpaceXは飛行中の脱出試験を実施した。これは有人飛行前の最後の試験飛行であり、模擬脱出シナリオでドラゴン宇宙船が緊急脱出エンジンを噴射した[ 267 ] 。
2020年5月30日、クルードラゴンのデモ2ミッションがNASAの宇宙飛行士ボブ・ベンケンとダグ・ハーレーを乗せて国際宇宙ステーションに向けて打ち上げられた。これは2011年以来、米国から有人宇宙船が打ち上げられた初めての事例であり、スペースXによるISSへの初の商業有人打ち上げでもあった。[ 268 ]クルー1ミッションは2020年11月16日に国際宇宙ステーションに向けて打ち上げられ、NASAの宇宙飛行士マイケル・S・ホプキンス、ビクター・グローバー、シャノン・ウォーカー、そしてJAXAの宇宙飛行士野口聡一[ 269 ]が搭乗し、全員が第64次長期滞在クルーのメンバーであった。[ 270 ] 2021年4月23日、クルー2はNASAの宇宙飛行士シェーン・キンブローとK・ミーガン・マッカーサー、JAXAの宇宙飛行士星出明彦、ESAの宇宙飛行士トーマス・ペスケを乗せて国際宇宙ステーションに向けて打ち上げられた。[ 271 ]クルー2ミッションは2021年4月24日にドッキングに成功した。[ 272 ]
SpaceXは、民間人向けの有料有人宇宙飛行も提供しています。これらのミッションの最初のもの、Inspiration4は、 Shift4 PaymentsのCEOであるジャレッド・アイザックマンのために2021年に打ち上げられました。このミッションでは、フロリダ・ケネディ宇宙センターの発射複合施設39Aからファルコン9ロケットでクルードラゴン・レジリエンスを打ち上げ、ドラゴンカプセルを低地球軌道に投入し、約3日後にレジリエンスが大西洋に着水して成功裏に終了しました。4人の乗組員全員がSpaceXから商業宇宙飛行士の訓練を受けました。訓練には、軌道力学、微小重力環境での操作、ストレステスト、緊急時対応訓練、ミッションシミュレーションのレッスンが含まれていました。[ 273 ]
2005年、SpaceXは、米国空軍が同社から最大1億ドル相当の打ち上げを購入できる不定期間・不定数量（IDIQ）契約を獲得したと発表した。 [ 274 ] 3年後、NASAは、SpaceXに最大10億ドルのIDIQ打ち上げサービス契約を授与したと発表した。契約金額は、授与されるミッションの数によって異なる。[ 275 ] 2012年12月、SpaceXは米国国防総省（DoD）との最初の2つの打ち上げ契約を発表した。米国空軍宇宙ミサイルシステムセンターは、SpaceXに2つのEELVクラスのミッション、深宇宙気候観測衛星（DSCOVR）と宇宙試験プログラム2 （STP-2）を授与した。DSCOVRは2015年にファルコン9ロケットで打ち上げられ、STP-2は2019年6月25日にファルコンヘビーで打ち上げられた。[ 276 ]
ファルコン9 v1.1は2015年に国家安全保障宇宙打ち上げ（NSSL）の認証を受け、SpaceXは国家安全保障で分類されたペイロードの打ち上げサービスを空軍と契約できるようになった。[ 176 ]これにより、2006年以来ユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）が保持していた米空軍の機密ペイロード打ち上げの独占が破られた。 [ 277 ] 2016年4月、米空軍は、2番目のGPS III衛星を打ち上げる最初の国家安全保障打ち上げをSpaceXに8270万ドルで発注した。[ 278 ]これは、同様の以前のミッションの推定コストより約40%低い。[ 279 ] SpaceXは2020年6月20日に3回目のGPS III打ち上げも行った。[ 280 ] 2018年3月、SpaceXは米空軍からさらに3つのGPS III衛星を打ち上げるための2億9000万ドルの追加契約を獲得した。 [ 281 ]
米国国家偵察局（NRO）もSpaceXから打ち上げを購入しており、最初の打ち上げは2017年5月1日に行われた。[ 282 ] 2019年2月、SpaceXは米国空軍から2億9700万ドルの契約を獲得し、さらに3つの国家安全保障ミッションを打ち上げることになった。これらのミッションはすべて2021会計年度より前に打ち上げられる予定ではない。 [ 283 ] 2020年8月、米国宇宙軍は今後5～7年間の国家安全保障宇宙打ち上げ（NSSL）契約を締結した。SpaceXは1回の打ち上げで3億1600万ドルの契約を獲得した。さらに、SpaceXはこの期間中に米軍の衛星打ち上げ要件の40%を処理することになる。[ 284 ]
SpaceXはまた、低軌道上の新しいミサイル防衛システムの一環として、宇宙開発庁向けに特注の軍事衛星を設計・打ち上げている。 [ 285 ]この衛星コンステレーションにより、米国は地球上のどこからでも発射された核ミサイルや極超音速兵器を感知、標的設定、そして場合によっては迎撃する能力を得ることになる。[ 286 ]中国とロシアはともにこの計画について国連に懸念を表明しており、[ 287 ]さまざまな組織が、この計画が不安定化を招き、宇宙での軍拡競争を引き起こす可能性があると警告している。[ 288 ] [ 289 ]
2024年3月、ロイター通信は、 SpaceXが2021年に国家偵察局と締結した18億ドルの契約の一環として、数百の偵察衛星のネットワークを構築していると報じた。ロイター通信によると、この新しいネットワークは低軌道で群れとして運用できるという。[ 290 ]
2024年12月、ウォール・ストリート・ジャーナルは、マスク氏が政府の機密情報にアクセスできないと報じた。[ 291 ]
SpaceXの低価格な打ち上げ、特に静止トランスファ軌道（GTO）に打ち上げる通信衛星の打ち上げは、競合他社に価格を下げるよう市場圧力をかけている。[ 18 ] 2013年以前は、公然と競争する通信衛星打ち上げ市場は、アリアンスペース（アリアン5を使用）とインターナショナル・ローンチ・サービス（プロトンを使用）が支配していた。[ 292 ]ファルコン9ロケットは、低軌道への打ち上げ1回あたり5,650万ドルという公表価格で、業界で最も安価だった。[ 293 ]欧州の衛星事業者は、SpaceXとの競争の結果、ESAにアリアン5とアリアン6ロケットの打ち上げ価格を引き下げるよう働きかけている。 [ 294 ]
SpaceXは、国家安全保障関連の打ち上げ競争に参入することで、ユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）による米軍ペイロードの独占を終わらせた。2015年、国内、軍事、スパイ関連の打ち上げが低迷すると予想したULAは、商業衛星打ち上げの受注を獲得できなければ倒産すると表明した。[ 295 ]そのため、ULAは打ち上げコストを半減させるために、プロセスと人員の大幅な再編を発表した。[ 296 ] [ 297 ]
2017年のSpaceXによる議会証言では、NASA宇宙法協定の「宇宙ステーションへの貨物輸送に関する高レベルの要件のみを設定し、詳細を業界に任せる」プロセスにより、SpaceXはファルコン9ロケットを独自に設計・開発し、大幅にコストを削減できたと示唆された。NASAが独自に検証した数字によると、ファルコン1ロケットを含めたファルコン9ロケットのSpaceXの総開発コストは3億9000万ドルと推定されている。2011年、NASAは、NASAの従来の契約プロセスに基づいてファルコン9ブースターのようなロケットを開発するには約40億ドルかかり、約10倍になると推定した。[ 251 ] 2020年5月、NASA長官のジム・ブライデンスタインは、NASAのSpaceXへの投資のおかげで、米国は商業打ち上げ市場の70%を占めており、2012年に同国からの商業打ち上げがなかった時と比べて大幅に改善したと述べた。[ 298 ]
2024年現在、SpaceXはライドシェアとバンドワゴン（中軌道傾斜）プログラムを運営している。これにより、小型衛星打ち上げ機に対する競争がさらに激化する。[ 299 ]
2022年11月、スターシップに注力するため、同社は最高執行責任者（COO）のグウィン・ショットウェルと副社長のマーク・ジュンコサが、当時テキサス州でテスラの事業を統括していたオミード・アフシャーとともに、テキサス州の発射施設であるスターベースを監督すると発表した。同施設の上級オペレーションディレクターであったシャマル・パテルは、ケープカナベラルの施設に異動する。[ 335 ] [ 336 ] [ 337 ]
2024年現在、SpaceXは設立以来、連邦所得税をほとんど、あるいは全く支払っていない可能性が高い。50億ドルの繰越純営業損失があり、これを次の50億ドルの収入に対する税金の相殺に使用できる。[ 338 ]
2022年の元NASA副長官ロリ・ガーバーによると、同社は全体的に男性優位の「男社会」であり、宇宙飛行業界全般に似ているとのことである。[ 339 ] 2021年12月、インターンから正社員エンジニアまで、5人の元SpaceX従業員による職場でのセクシャルハラスメントの告発が公表された。[ 340 ]元従業員らは、望まない誘いや不快なやり取りを経験したと主張した。[ 341 ]さらに、これらの証言には、同社にセクシャルハラスメントの文化が存在し、幹部、マネージャー、人事担当者への苦情がほとんど対処されないという主張も含まれていた。[ 340 ]
2022年5月、SpaceXの客室乗務員の匿名の友人が、マスク氏が2016年にプライベートジェットでその客室乗務員と性的不正行為を行い、同社が彼女に口止め料として25万ドルを支払ったと主張した。[ 342 ]これに対し、一部の従業員が協力して「イーロンの有害なTwitter行動」を非難する公開書簡を作成した。[ 343 ]また、この書簡では、従業員によって適用が不平等であるとして、SpaceXの「嫌な奴は許さない」および「ゼロトレランス」ポリシーを明確に定義するよう同社に求めている。翌日、グウィン・ショットウェル氏は、この書簡に関わった従業員を解雇したと発表し、勤務時間中に従業員に無断でアンケートが送られ、一部の従業員は書簡に署名するよう圧力を感じたと主張した。[ 344 ]
同社はまた、従業員に過度の労働を強いる企業文化があり、燃え尽き症候群を助長していると評されている。[ 345 ]訴訟や反スペースXの政治的ロビー活動の歴史を持つライバル航空宇宙企業であるブルーオリジンのメモによると、[ 346 ] [ 347 ] [ 348 ]スペースXは非常に長い労働時間、週末の労働、そして休日の利用制限を期待していた。[ 345 ]
2023年、SpaceXの従業員は、同社が宇宙植民地化を急いだ結果、負傷者が出たと主張した。OSHAの記録を調べたところ、負傷率は業界平均を上回っていた。さらに、2023年にロイターは、 2014年以降SpaceXで報告されていなかった少なくとも600件の職場での負傷を記録した。これには、「四肢の圧迫、切断、感電、頭部や眼の負傷、そして1件の死亡」が含まれており、元アメリカ海兵隊員のロニー・ルブランは、貨物を押さえつけようとしてトレーラーから吹き飛ばされた。[ 349 ] [ 350 ]
2024年6月、イーロン・マスクに対する公開書簡を書いたことで以前解雇された元従業員8人が、マスクとスペースXを相手取り、セクシャルハラスメントと差別を訴える訴訟を起こした。[ 351 ] [ 352 ] [ 353 ]この訴訟はその後、スペースXの本社に対する管轄権がどの裁判所にあるのかという問題で停滞している。[ 354 ] [ 355 ]
は、ファルコン9ロケットの開発費用が約3
億ドルであったことを公表している。さらに、ファルコン1ロケットの開発に約9000
万ドルが費やされ、それがファルコン9にもいくらか貢献したため、合計で3億9000
万ドルとなる。NASAはこれらの費用を確認済みである。
ボーリング・カンパニーが今年初めに独立した会社としてスピンオフした際、株式の90%以上がマスク氏に、残りが初期の従業員に渡った。ボーリング・カンパニーはその後、スペースXの支援に対する報酬として一部の株式をスペースXに譲渡した。ボーリング株の約6%は、「会社設立以来提供された土地、時間、その他の資源の価値に基づいて」譲渡された。
それでも、SpaceX はホーソーンに製造工場を維持し、数百人の従業員がファルコン 9 ロケットの開発と製造を行っています。
イーロン・マスク氏は、ウクライナのスターリンク端末の維持費が月額2000万ドルに近づいており、SpaceXは無期限にサービスに資金を提供することはできないと述べた [...] ウォロディミル・ゼレンスキー大統領はツイッターでマスク氏の忠誠心に疑問を呈した
設計は時間の経過とともに絶えず改良され、さまざまなサブバージョンまたは「ブロック」につながりました。初飛行で飛行した最初の設計は、ブロック1と呼ばれていました。2018年以降、ほぼ変更されていない最終設計は、ブロック5バリアントです。
オークション後、SpaceXは落札した権利を完全子会社のStarlinkに割り当てた。
テキサス州中央部にある SpaceX の 4,000 エーカーのロケット開発施設には、エンジン部品のテスト、マーリン エンジンの設計、認定、受入テスト、第 1 段と第 2 段の構造テスト、およびミッションの全期間にわたる完全統合ステージのテストをサポートする 12 のテスト スタンドがあります。この最先端の施設には、遠隔および/または自動制御と高速データ取得システムがあり、テスト完了後にテスト後のデータが分析用に利用可能になります。
、宇宙コミュニティで有能かつ尊敬されている女性リーダーである。[...] 両社とも「男社会」の文化で知られている。最近、両社の従業員から多数のセクシャルハラスメントと差別の告発が公表された。[...] 多様性、公平性、包括性への進歩はあまりにも遅すぎる。
