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.jpg/500px-Starship_Booster_Return_on_Final_Approach_(54063904149).jpg) 発射塔への最終アプローチ中のブースター12 | |
| ミッションタイプ | 弾道飛行試験 |
|---|---|
| オペレーター | スペースX |
| ミッション期間 | 1時間5分40秒 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スターシップシップ 30 |
| 宇宙船の種類 | スターシップ |
| メーカー | スペースX |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2024年10月13日 12:25:00 UTC（午前7:25 CDT）[1] |
| ロケット | スーパーヘビー（B12） |
| 発射場 | スターベース、OLP-A |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 |
|
| 着陸地点 |
|
| 軌道パラメータ | |
| 政権 | 眼窩下 |
| 近点高度 | −15 km (−9.3 マイル) [2] |
| 遠点高度 | 213 km (132 マイル) [2] |
| 傾斜 | 26.2° [2] |
 ミッションパッチ | |
スターシップ飛行試験5は、スペースXのスターシップ打ち上げロケットの5回目の飛行試験でした。飛行した試作機は、スターシップシップ30上段ロケットとスーパーヘビーブースター12でした。
スターシップの上段ロケットを打ち上げ、インド洋への着水に向けて弾道軌道に乗せた後、スーパーヘビーブースターは方向転換し、ラプターエンジンを噴射して発射場に戻った。ブースターが発射台に近づくと、ほぼホバリング状態まで減速し、水平スライド操作を行って発射塔の2本の巨大な「箸」型アーム（通称「メカジラ」）と並んだ。その後、アームはエンジンが停止する前にブースターの周囲に閉じこめられた。
ロケットは、スペースX社とFAAの間で数週間にわたり公の場での確執が高まった後、8月初旬から遅れていた打ち上げ許可を連邦航空局 （FAA）が発行した翌日、2024年10月13日の朝に打ち上げられた。
発売前の開発
技術開発
2024年4月に行われた全社会議で、スペースXのCEOであるイーロン・マスクは、飛行試験5の目標について簡単に説明し、4回目の飛行試験でのB11の仮想着陸のパフォーマンス次第で、最初のタワー着陸が行われる可能性があると述べた。[3] 6月にマスクは、飛行5の車両のヒートシールドタイルはその下に新しいアブレーション保護層を備え、2倍の強度になると述べた。[4]古い熱保護システムを除去するプロセスは6月11日に始まった。[5]ブースターキャッチの準備として、発射塔の油圧アームで複数のテストが行われた。[6]
発売前の車両テスト
シップ30の設計変更には、液体メタンタンクの新しい通気口と、液体酸素（LOX）タンクの新しいバルブ設計の通気口が含まれています。[7] 2つの小さな無線アンテナアレイが再設計され、船のノーズコーンではなくペイロードベイの近くに再配置され、1つのアレイは船の熱シールドの下に隠されました。[8]
シップ30の静的燃焼試験は、フライト5の準備として5月上旬に行われました。[9]これは、現在は取り壊されたサブオービタルパッドBで実施された最後の静的燃焼であり、[10]今後の試験では、マッシーのテストサイトの静的燃焼スタンドが使用されるためです。[11]ブースター12は7月9日に発射台に移動しました。 [12]ブースターは7月12日にスピンプライムテストを実施しました。これは、 2023年8月のブースター9以来初めてのスピンプライムテストでした。[13]ブースター12の静的燃焼は7月15日に完了し、シップ30の静的燃焼は7月26日に実施されました。[14] [15] 9月21日、S30はB12に積み重ねられ、SpaceXはこの積み重ねが「規制当局の承認待ち」のフライト5用であると主張しました。[16]
FAA の論争と環境問題
6月12日、連邦航空局（FAA）は、5回目の飛行の打ち上げ前に事故調査は必要ないと発表した。[17] 5回目の飛行を見越して、SpaceXは連邦通信委員会（FCC）に通信ライセンスを申請し、開始日は7月19日とした。[18] 8月初旬、SpaceXは、両方の段階が飛行試験5の飛行準備ができていると主張した。[19]
9月、スペースXはFAAがライセンス承認の期限を同月後半から11月に延期したことを伝え、スターシップの飛行テストに関するFAAのライセンス手続きの問題について書いた。[20] [21]スペースXは、政府の書類手続きにより、アルテミス計画へのコミットメントを満たすためにスターシップを迅速に飛行させることができないと主張した。[21]ジャーナリストへの声明で、FAAは、スターシップのテスト飛行4を許可するライセンスでは、同じ車両構成とミッションプロファイルの複数回の飛行も許可されていると改めて述べた。しかし、スペースXがスーパーヘビーブースターを発射場への帰還操作で「キャッチ」しようとして両方を変更することを選択したため、ホットステージリングの衝突場所の変更と発生するソニックブームのために、より詳細なレビューが開始された。[22]遅延は、ソニックブームの影響について米国魚類野生生物局との必要な協議と、海洋生物への影響について米国海洋漁業局との60日間の協議のためであると説明された。 10月2日にもFAAはこの方針を繰り返した。[23]それにもかかわらず、FAAは変更の理由について一切説明することなく、10月12日に打ち上げ許可証を発行した。[24] [25]
ミッション概要
飛行試験5のミッションプロファイルは前回の飛行とは異なっていた。シップ30がシップ29と同様にインド洋に着水する一方で、B12は13秒早くエンジンを停止し、発射場に戻ってキャッチした。[1]
スターシップの上段ロケットを打ち上げ、宇宙に向かう軌道上で高度69キロメートル（43マイル）まで運んだ後、スーパーヘビーブースターは方向転換してラプターエンジンを噴射し、発射場に戻った。ブースターが発射台に近づくと、発射台は破壊を防ぐために放水システムを再起動させた。ブースターはほぼホバリング状態まで減速し、水平スライド操作を行って発射塔の2本の巨大な「箸」型アーム（通称「メカジラ」）と並んだ。その後、アームはブースターの周囲に閉じ、エンジンが停止した。[26] [2]
スターシップ宇宙船の上段は高度212km（132マイル）の遠地点に到達し、インド洋に制御着水した。ビデオでは再突入中に制御フラップに軽微な損傷が見られたが、それにもかかわらず、着水の様子を撮影した事前配置ブイの近くの海面に高精度で着水した。回収されることが想定されていなかった宇宙船30号は、着水してから約16秒後に大きな火の玉を噴いた。[2]
フライトタイムライン
反応
NASAの ビル・ネルソン長官は「スペースXのブースターキャッチの成功と今日の5回目のスターシップ飛行テストに祝福を！」と述べてこの飛行を称賛した。[27]引退したカナダの宇宙飛行士クリス・ハドフィールドは「今日は人類の能力において大きな前進があった」と述べてこの飛行を称賛した。[28]
ブルーオリジン[29]、ストークスペース[30]、ロケットファクトリーアウクスブルクなどの他の航空宇宙メーカーもスペースXを祝福し、スペースXの「驚くべきエンジニアリングの偉業」を祝福した後、現在のペースではヨーロッパの宇宙産業がスペースXに追いつく「可能性はない」と指摘した。[31]欧州共同破壊イニシアチブのアンドレ・ロエセクルグ・ピエトリ会長も同様の声明を発表し、「歴史を去ろうとしているヨーロッパ人に対する大きな侮辱だ」と述べた。[32]
参考文献
- ^ abc 「スターシップの5回目の飛行テスト」。SpaceX.com 。 2024年10月7日。 2024年10月7日閲覧。
- ^ abcde McDowell, Jonathan (2024年10月25日). 「Jonathan's Space Report No. 838」. planet4589.org . 2024年10月28日閲覧。
- ^ Bergin, Chris [@nasaspaceflight] (2024年4月6日). 「いくつかの興味深いメモ」（ツイート） 。 2024年4月6日閲覧– Twitter経由。
- ^ 次期スターシップ飛行の展望。NASASpaceflight 。2024年6月10日。 2024年6月10日閲覧– YouTube経由。
- ^ @starshipgazer (2024年6月11日). 「スターシップ30のヒートシールドタイルの取り外しが始まりました」（ツイート）。2024年6月11日閲覧 – Twitter経由。
- ^ SpaceX 、初の超大型ブースターキャッチに向けて準備中。NASASpaceflight 。2024年7月1日。 2024年7月7日閲覧– YouTube経由。
- ^ Jax (2024年5月1日). 「30代に突入: スターシップ30の新機能は?」.リングウォッチャーズ. 2024年6月5日閲覧。
- ^ Weber, Ryan (2024年5月5日). 「Ship 30 set to Static Fire next week as Flight 4 Preparations Continue」NASASpaceflight . 2024年10月13日閲覧。
- ^ memereview (2024年10月13日). 「フライト5、スーパーヘビーの帰還：S30とB12の完全な歴史」.リングウォッチャーズ. 2024年10月13日閲覧。
- ^ ブースター11が打ち上げ前テストのためにOLMに持ち上げられる。NASASpaceflight 。 2024年5月12日。 2024年6月5日に閲覧– YouTube経由。
- ^ 今週は打ち上げ週です! (ボーナス: Ship 26 Static Fire @ Masseys) – 打ち上げまでのカウントダウン。NASASpaceflight。2024年6月3日。 2024年6月5日閲覧– YouTube経由。
- ^ SpaceX、潜在的なファーストキャッチブースターB12を発表。NASASpaceflight 。 2024年7月9日。 2024年7月9日閲覧– YouTube経由。
- ^ Booster 12 Conducts First Super Heavy Spin Prime Since Booster 9. NASASpaceflight . 2024年7月14日. 2024年7月14日閲覧– YouTube経由。
- ^ SpaceX 、 5回目のスターシップ飛行テストのためにブースター12を静的に発射。NASASpaceflight 。2024年7月15日。 2024年7月15日閲覧– YouTube経由。
- ^ 「スターシップ5号機の打ち上げに先立ち、マッセイズでシップ30号機が発射」
- ^ @SpaceX (2024年9月21日). 「スターシップはフライト5に向けて準備完了、打ち上げ準備完了」(ツイート) 。2024年9月21日閲覧 – Twitter経由。
- ^ クラーク、スティーブン（2024年6月4日）。「スターシップが飛べることはわかっている。今度は地球に帰還できるかどうかを確認する時だ」。Ars Technica 。 2024年10月13日閲覧。
- ^ 「OET特別臨時権限報告書」。apps.fcc.gov 。 2024年6月23日閲覧。
- ^ Foust, Jeff (2024年9月11日). 「議会と業界がFAAの打ち上げライセンス規制を批判」SpaceNews . 2024年9月11日閲覧。
- ^ 「SpaceX、スターシップの打ち上げライセンスが11月に延期と発表」。The Business Times。2024年9月11日。 2024年9月11日閲覧。
- ^ ab “STARSHIPS ARE MEANT TO FLY – SpaceX – Updates”. spacex.com . 2024年9月10日. 2024年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月10日閲覧。
- ^ Beil, Adrian [@BCCarCounters] (2024年9月11日). 「@FAANewsに、Flight 5までのタイムラインに関する最近の@SpaceXのアップデートについて問い合わせたところ、FAAはタイムラインについて声明で回答しました」(ツイート) 。2024年9月11日閲覧 – Twitter経由。
- ^ Beil, Adrian [@BCCarCounters] (2024年10月2日)。「我々は@FAANewsに、本日公表されたStarship Flight 5のNOTMARについて問い合わせた。FAAは、9月11日の声明は依然として有効であり、Starship Flight 5は11月下旬より前には予定されていないことを確認した」(ツイート) 。2024年10月3日閲覧 – Twitter経由。
- ^ 「動的規制システム」。連邦航空局。 2024年10月12日閲覧。
- ^ ワトルズ、ジャッキー（2024年10月12日）。「SpaceX、FAAとの対立の中、スターシップの打ち上げ承認を取得」CNN。
- ^ SpaceX 、スターシップフライト5号機を打ち上げ（ブースターをキャッチ）。NASASpaceflight 。2024年10月13日。 2024年10月23日閲覧– YouTube経由。
- ^ Wattles, Jackie (2024年10月13日). 「ハイライト：SpaceXがStarshipテスト飛行5号機を打ち上げる」CNN 。 2024年10月14日閲覧。
- ^ クリス・ハドフィールド [@Cmdr_Hadfield] (2024年10月13日). 「今日は人類の能力において大きな前進がありました。私たち全員の未来がさらに楽しみになりました。@SpaceXの皆さん、おめでとうございます！」 (ツイート) . 2024年10月14日閲覧 – Twitter経由。
- ^ @blueorigin (2024年10月13日). 「おめでとうございます！」 (ツイート) . 2024年10月14日閲覧– Twitter経由。
- ^ @stoke_space (2024年10月13日). 「おめでとうございます！」 (ツイート) . 2024年10月14日閲覧– Twitter経由。
- ^ @rfa_space (2024年10月14日). 「@SpaceX、おめでとうございます。素晴らしいエンジニアリングの偉業です！火星へ、近づいてきました」（ツイート）。2024年10月14日閲覧 – Twitter経由。
- ^ "L'exploit de SpaceX、une « unense claque» pour les Européens".ル・ポワン（フランス語）。 2024 年 10 月 16 日。2024 年10 月 18 日に取得。
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