ゲートウェイ物流サービス

ゲートウェイ・ロジスティクス・サービス（略称GLS ）は、ゲートウェイ宇宙ステーションへの一連の無人宇宙飛行であり、ゲートウェイへの物流サービスを提供することを目的としています。NASAのゲートウェイ・ロジスティクス・エレメントによって監督され、飛行はアルテミス計画に基づいて行われるゲートウェイへの有人探検をサポートするためにNASAと契約した民間プロバイダーによって運営されます。2023年3月現在^[update]、SpaceXはサービスを提供するために契約されている唯一の企業です。

ゲートウェイ物流サービスは、国際宇宙ステーションへの商業補給サービスや商業乗組員プログラムなど、NASAと民間プロバイダーとの以前の事業をモデルにしています。^{[1] [2] [3]このサービスを通じて、ゲートウェイには物資、}科学機器、アルテミス計画アーキテクチャの要素が提供されます。^[4] NASAは、2018年10月に公表された情報源募集通知を通じて、調達枠組みに関する民間部門からの意見を初めて求めた。^[5]枠組みが2018年12月に米国議会で承認された後、NASAは2019年6月14日にゲートウェイへの補給サービスの提案依頼の草案を公表した。^[6] 6月26日にケネディ宇宙センターで潜在的な入札者向けの業界デーが開催された直後、 ^[6] 8月16日に最終版の提案が公表された。^{[3] [4]} 15年間で総額70億ドル相当の固定価格契約を調達する^{[7] [8] [9]}この提案では、アメリカの民間プロバイダーが1回の飛行で少なくとも3,400キログラム（7,500ポンド）の加圧貨物と1,000キログラム（2,200ポンド）の非加圧貨物をゲートウェイに運ぶことができる宇宙船を届けることができるという要件が詳述されている。飛行終了時に同等の質量を廃棄する。^[10]また、宇宙船はゲートウェイにドッキングした状態で最長1年間持続できることが求められた。^[11]当初の要求草案では3年間の耐久性が求められていたが、「商業的革新」を可能にするために短縮された。 [ ^{8] [11]}この要求では、潜在的な入札者にゲートウェイへの最低2回のミッションも提供された。^{[8] [9]}シエラネバダスペースシステムズは、ドリームチェイサー貨物システムの進捗を祝う2019年11月のイベントで関心を表明し、同社の副社長であるスティーブリンジーは、宇宙船が加圧および非加圧貨物質量の要件を満たしていると述べた。^[12] 2020年3月、NASAはSpaceXをGLSの最初の請負業者として発表し、^{[13] [14] [15]}同時に、同社はゲートウェイへの飛行で使用するドラゴンXL宇宙船を公開した。 ^{[14] [16]} この宇宙船は、加圧貨物と非加圧貨物を合わせて合計5,000キログラム（11,000ポンド）をゲートウェイまで運ぶことができる。^{[14] [15] [17]}

ゲートウェイ・ロジスティクス・サービスは、ケネディ宇宙センターのゲートウェイ・ロジスティクス・エレメントによって管理されており、^[18] 2019年後半に運用が開始されました。 ^[19]このサービスで調達された各ミッションは、ゲートウェイにドッキングした状態で少なくとも6か月間続くことが見込まれています。^[11] SpaceXは、ドラゴンXL宇宙船を使用して、ゲートウェイへの少なくとも2つのミッション（それぞれ6か月から12か月間）に乗り出し、^{[16] [17] [20]宇宙飛行士が月面での}船外活動中に使用する科学機器やサンプル収集ツール、およびゲートウェイとHLSの乗組員用のその他の物資を運びます。^{[16] [17]ドラゴンXLは}ファルコン・ヘビーロケットでゲートウェイに打ち上げられ、 ^{[13] [15] [17]}最初のミッションは2028年のアルテミス4号の前に打ち上げられる予定です。 ^{[21] [22]}

• 商業月面ペイロードサービス
• 有人着陸システム

出典

引用

• NASAの月面ゲートウェイ