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 2023年4月24日～5月7日、Aviation Week & Space Technologyの表紙 | |
| 編集長 | ジョセフ・C・アンセルモ |
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| エディタ | ビル・スウィートマン |
| 元編集者 |
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| カテゴリー | 航空宇宙 |
| 頻度 | 毎週 |
| 出版社 | グレゴリー・D・ハミルトン |
| 設立 | 1916 |
| 会社 | 情報 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 拠点 | ニューヨーク市、米国 |
| 言語 | 英語 |
| Webサイト | 翻訳： |
| 国際郵便 | 0005-2175 |
Aviation Week & Space Technology（略称Aviation WeekまたはAW&ST ）は、 Informaの一部門であるAviation Week Networkの主力雑誌です。この週刊誌は印刷版とオンライン版があり、航空宇宙技術を中心に、航空宇宙、防衛、航空産業に関するレポートを掲載しています。米国の軍や業界団体とのつながりで定評があります。
Aviation Week は、防衛関連の企業や研究所がプレスリリースを通じて情報を公開する方針の一環として好んで利用していた媒体でした。このため、同誌は非公式に「航空情報漏洩と宇宙神話」と呼ばれていました。[1]
歴史
この雑誌は1916年8月に創刊されました。初期の編集者であるラディスラス・ドルシーとドナルド・W・マキルヒニー（1921年から1925年）は静かな鳥人でした。発行者（1927年から1929年）のアール・D・オズボーンも静かな鳥人でした。宇宙時代の到来とともに、1960年に現在のタイトルが採用されました。
この雑誌は、現在のタイトルに落ち着く前に、 Aviation & Aircraft Journal（1920–1921）、[2] Aviation（1922–1947）、[3] Aviation Week（1947–1958）、[4] Aviation Week Including Space Technology（1958–1959）、[5]などのタイトルを掲げてきました。
1943年8月から、マグロウヒル社は月刊誌の他に週刊誌『アビエーション・ニュース』を刊行した。 [6] 1947年、そのスタッフは当時改名された『アビエーション・ウィーク』に再編入された。[4]
エディション
この雑誌は、メンテナンス、修理、オーバーホール事業を対象とした号を月に一度発行しています。
所有権および関連製品
Aviation Week & Space Technologyは、 Informaの一部門であるAviation Week Networkが発行しています。この雑誌の本部はニューヨーク市にあり、主な編集事務所はワシントン DCにあります。
最も長く所有されていたのはマグロウヒル社だった。2013年にマグロウヒル社からペントン社に売却された。[7] 2016年にインフォマ社がペントン社を買収した際にインフォマ社の一部となった。[8]
Aviation Week Network は、『Business & Commercial Aviation』および『Air Transport World』誌も発行しています。
注目すべきストーリー
核爆撃機の偽情報
1958年12月1日号の『アビエーション・ウィーク』には「ソ連の核爆撃機飛行試験」という記事が掲載され、ソ連は核航空機計画で大きな進歩を遂げていると主張した。[9]これにはこの話題に関する社説も掲載された。同誌は、この航空機は間違いなく本物であると主張し、「ソ連で核爆撃機の飛行試験が行われている。… 共産主義国および非共産主義国のさまざまな外国人観察者によって、飛行中および地上で観察されている」と述べた。しかし実際には、この記事は作り話だった。[10]写真に写っている航空機は後にM-50爆撃機であり、原子力飛行機ではないことが明らかになった。
ソ連の再利用可能なスペースシャトル
1976年12月のタイタンIIIDの打ち上げが秘密のKH-11スパイ衛星のためだったことを知った後、アビエーションウィーク＆スペーステクノロジーの編集者クレイグコボルトは統合参謀本部議長デビッドC.ジョーンズ将軍と記事を保留することに同意したが、 1978年3月20日に公開されたブラン計画の詳細を受け取った。ウィリアムカンピレスがKH-11のマニュアルをソ連のスパイに売った後、キーホールストーリーは徐々に明らかになった。 [11]
SR-72（ブラックバードの息子）の登場
SR -72 [12]は、 SR-71 ブラックバードの後継機として提案されている。SR-72については、ロッキード・マーティンが米空軍向けにマッハ6の飛行機を開発中であるという情報がさまざまな情報源から2007年にさかのぼる未確認の噂があった。そのような開発は、2013年11月1日に、スカンクワークスのSR-72開発作業に関する暴露がAviation Week & Space Technologyで独占的に公開されたときに確認された。[13]この雑誌はそれを「ブラックバードの息子」と名付けた。このニュースに対する世間の注目は、Aviation Weekのサーバーを圧倒するほど大きかった。[14]
エリア51で新たな機密無人機が飛行、発見される
2013年12月9日の表紙記事で、アビエーション・ウィーク＆スペース・テクノロジーは、ノースロップ・グラマンが秘密裏に開発している極秘の諜報・監視・偵察用ステルス無人機RQ-180の詳細を明らかにした[15]。この機体は現在ネバダ砂漠のエリア51で飛行しており、2015年までに運用開始となる予定である。[16]
ロッキード・マーティンの秘密の小型核融合炉プロジェクトの詳細
2014年10月、ロッキード・マーティン社のスカンクワークス研究所は、アビエーション・ウィーク誌の編集者ガイ・ノリス氏に、これまで秘密にされていた小型核融合炉[17]の開発計画へのアクセス権を与えた。この核融合炉は、惑星間宇宙船、船舶、そして最終的には燃料補給をほとんど必要としない大型航空機に動力を供給するのに十分な小型の原子炉である。この画期的なプロジェクトが成功すれば、世界のエネルギー産業を揺るがす可能性がある。[18]
ウラジミール・プーチン大統領が今年の人物に選出
2015年1月16日号の表紙で、アビエーション・ウィーク＆スペース・テクノロジーはロシアのウラジミール・プーチン大統領を「悪名高きプーチン氏 - 今年の人」に選出した。同誌はウェブサイトで[19]「ロシアのウラジミール・プーチン大統領ほど、航空宇宙産業と航空業界に（良くも悪くも）広範囲な影響を与えた人物はいない。そして、最も冷笑的な観察者を除いて、プーチン大統領の広範囲にわたる影響は間違いなく悪い方向へ向かっている。このため、彼はアビエーション・ウィークの2014年の今年の人である」と述べた。この物議を醸した問題は、コメント欄やソーシャルメディアで読者の間で反発を引き起こした。[要出典]
過去の編集者
『Aviation Week & Space Technology』（および過去のタイトル） の編集長は以下の方々です。
出版社
参照
- フランスの同様のフランス語雑誌「 Air & Cosmos」
- 航空宇宙産業のもう一つのジャーナル、 Flight International
- ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー、もう一つの防衛分野の雑誌
- Air Transport World は、 Aviation Week & Space Technologyの姉妹誌であり、航空会社の経営コミュニティへのサービス提供に重点を置いています。
参考文献
- ^ 「謎は続く」GlobalSecurity.org . 2021年9月21日閲覧。
- ^ 「努力の集中」。航空・航空機ジャーナル。第9巻第7号。1920年11月1日。215ページ。 2021年9月21日閲覧。
- ^ 「 Aviation」。Aviation 、第12巻、第1号、1922年1月2日、5ページ。 2021年9月21日閲覧。
- ^ ab フォスター、ジョン（1947年6月）。「読者の皆様へ」。航空学。第46巻、第6号。5ページ。 2021年9月21日閲覧。
- ^ Martin, Robert W. (1958年2月24日). 「出版社からのメッセージ: 1958年のプログラム」. Aviation Week Including Space Technology . 第68巻第8号. 21ページ. 2021年9月21日閲覧。
- ^ McGraw, James H. (1943年8月2日). 「About Aviation News」. Aviation News . 第1巻第1号. 7ページ. 2021年9月21日閲覧。
- ^ 「McGraw Hill Financial、Aviation WeekをPentonに売却」Cision 2013年7月24日2021年9月21日閲覧。
- ^ フセイン、ヌール・ザイナブ（2016年9月15日）。「英国のInforma、ペントンとの取引で米国での存在感を高める」ロイター。 2021年9月21日閲覧。
- ^ 「ソビエトが核爆撃機の飛行試験を実施」（PDF）。Aviation Week。第69巻第22号。1958年12月1日。26～29ページ。 2017年12月16日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2021年9月21日閲覧。
- ^ Norris, Guy (2014年10月14日). 「False Starts For Aviation's Atomic Age」. Aviation Week . 2014年10月17日閲覧。
- ^ Craig Covault (2016年5月4日). 「スクープの舞台裏」. Aviation Week & Space Technology .
- ^ Martin、Lockheed (2013年11月1日). 「Meet the SR-72」. Lockheed Martin . 2014年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月16日閲覧。
- ^ Norris, Guy (2013年11月1日). 「独占：スカンクワークスがSR-71後継機計画を発表」. Aviation Week & Space Technology . 2013年11月2日閲覧。
- ^ Haria, Rupa (2013年11月1日). 「スパイ機がAviation Weekを賑わせた日」. Aviation Week & Space Technology . 2013年11月2日閲覧。
- ^ パウル、ジェイソン（2013年12月6日）。「新型ステルススパイドローン、すでにエリア51上空を飛行中」。Wired 。 2013年12月6日閲覧。
- ^ バトラー、エイミー (2013 年 12 月 9 日)。「独占: 秘密の新型 UAS がステルス性と効率性の進歩を示す」Aviation Week & Space Technology。2013年12 月 6 日閲覧。
- ^ Norris, Guy (2014年10月15日). 「スカンクワークスが小型核融合炉の詳細を発表」. Aviation Week & Space Technology . 2014年10月17日閲覧。
- ^ Diaz, Jesus (2014年10月15日). 「ロッキード・マーティンの新しい核融合炉は人類を永遠に変えるかもしれない」Gizmodo . 2014年10月17日閲覧。
- ^ Haria, Rupa (2015年1月15日). 「プーチン大統領の航空宇宙産業への影響」. Aviation Week & Space Technology . 2015年1月15日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Aviation Week Magazine – 1916年8月1日から1963年12月30日までのデジタル化された号がインターネットアーカイブに掲載されています