ルサカ

ルサカ ムワルサカ
首都
左上から右へ： FINDECO ハウスが見えるルサカの中央ビジネス地区、カフエ ラウンドアバウトとその周辺、ザンビア大学メイン キャンパス、聖十字架大聖堂、ZANACO本社、ソサエティ ビジネス パーク、カイロ モール、ルサカ国立博物館展示
ニックネーム：  LSKA の
ルサカ ザンビアのルサカの位置 ザンビアの地図を表示 ルサカ ルサカ（アフリカ） アフリカの地図を表示
座標: 15°25′S 28°17′E / 15.417°S 28.283°E / -15.417; 28.283
国	ザンビア
州	ルサカ州
地区	ルサカ地区
設立	1905
都市のステータス	1960年8月25日
政府
• タイプ	市長・議会制
• 市長	チランド・チタンガラ（PF）
エリア [2]
• 首都	360 km 2 (140 平方マイル)
標高	1,279 [3] メートル (4,190 フィート)
人口  （2010年国勢調査）
• 首都	1,747,152 [1]
• 見積もり  （2020年）	2,731,696 [4]
• メトロ	2,238,569
異名	ルサカン
タイムゾーン	UTC+02:00 (中央アフリカ時間)
• 夏 ( DST )	（観察されない）
市外局番	0211 [5]
HDI（2018）	0.664 [6] 中程度
Webサイト	詳しくはこちら

ルサカ（/ l uː ˈ s ɑː k ə / loo- SAH -kə）は、ザンビアの首都であり最大の都市である。南アフリカで最も急速に発展している都市の一つである。^[7]ルサカは中央台地の南部に位置し、標高は約1,279メートル（4,196フィート）である。2019年現在、市の人口は約330万人で、2018年の都市人口は250万人と推定されている。^{[8]ルサカはザンビアの商業と政府の中心地であり、}北、南、東、西に向かう4つの主要高速道路に接続している。市行政の公用語は英語で、街頭ではベンバ語とニャンジャ語が一般的に話されている。 ^{[アップデート]}

この地域に人が定住した最古の証拠は西暦6世紀にまで遡り、最初の定住地は11世紀に知られている。17世紀または18世紀には、レンジェ族とソリ族がここを拠点としていた。現代の都市が創設されたのは1905年で、当時は北ローデシアのイギリス保護領にあり、イギリス南アフリカ会社(BSAC)が支配していた。BSAC はカッパーベルトの鉱山とケープタウンを結ぶ鉄道を建設し、ルサカはその路線の水上停車場に指定され、地元のレンジェ族の酋長ルサアカにちなんで名付けられた。その後、白人アフリカーナー農民がこの地域に定住し、ルサカを地域の貿易センターへと拡大し、その管理を引き継いだ。1929年、BSAC から北ローデシアの管理を引き継いでから5年後、イギリス植民地政権は首都をリビングストンからより中心的な場所に移すことを決定し、ルサカが選ばれた。スタンレー・アズヘッドを含む都市計画家たちがこの計画に取り組み、その後数十年にわたって都市が建設されました。

1953年にソールズベリー（現在のジンバブエのハラレ）がローデシア・ニアサランド連邦の首都になったとき、ルサカはその地位の一部をソールズベリーに奪われたが、1964年に新しく独立したザンビアの首都に指定され、その地位を取り戻した。その後、市内で大規模な建設計画が立てられ、政府の建物、ザンビア大学、新しい空港が建設された。ルサカの裕福な郊外には、ウッドランズ、アイベックスヒル、ローズパークなどがある。独立前と独立後にザンビアの他の地域からの大規模な人々の移住が起こり、十分な正式な住宅がなかったため、市の西側と南側の端に無数の無計画なスラム街が出現した。

現在のルサカ周辺に人が定住したという最も古い証拠は、6世紀に遡る。最初の村落は11世紀頃のもので、現代のオリンピア郊外に近い円形の小屋の集落であった。その後の数世紀にわたってこの地域の人々の居住地は大きく変動し、17世紀または18世紀にレンジェ族とソリ族が到来した。 ^{[9]学者たちは、ソリ族は}ルアプラ川沿いのルバ族の移住の一部として到着したと信じており、^[10]レンジェ族はイラ・トンガ族と関連がある。^[11]現代のルサカは2つのグループの領土の境界に位置しており、レンジェ族は市の北の地域に、ソリ族は南の地域に居住している。^[12] 19世紀には、アフリカとヨーロッパの奴隷商人が現在のタンザニア、モザンビーク、アンゴラの沿岸地域からやって来て、ソリ族とレンジェ族の人々を奴隷化し、中東、ヨーロッパ、南米に輸送しました。^{[9] [13]}これらの攻撃を回避する必要があり、また移動耕作システムを使用していたため、ソリ族とレンジェ族の間で頻繁な移住が必要となり、そのため大きな定住地はありませんでした。^[13]

19世紀後半、イギリス系南アフリカ人の鉱山起業家で政治家のセシル・ローズは、ヴィクトリア女王から現在の南アフリカ北部、ジンバブエ、ザンビア、マラウイ、ボツワナの一部を植民地化し開発する特許状を得て、イギリス南アフリカ会社（BSAC）を設立した。^{[14]ローズは}ケープからカイロまでの鉄道計画を強く信じていたが、ドイツ東アフリカがBSAC領北方へのルートを遮断していたため、生涯で計画を進めることはできなかった。^{[15]ローズはアフリカ人の優先権をほとんど考慮せず、}ソールズベリー（現在のジンバブエのハラレ）まで領土の拡大を指示し、1902年にローズが死去した後も彼の会社は北方への拡大を続けた。 ^[14] BSACは1899年にローズにちなんで名付けられたバロツィランド・北西ローデシア保護領を通じてルサカ周辺の地域を正式に支配した。 ^{[16] [17]}当初首都はカロモに置かれていたが、 1907年にリビングストンに移された。^{[18]これは1911年に}北東ローデシアの領土と合併して、現在のザンビアの前身である北ローデシアを形成した。^[19]

BSACは、領土内でのアフリカ人の反乱、経済の衰退、ザンビア北部の銅ベルトでの鉱山権益拡大の願望に直面し、1896年から南アフリカから北ローデシアへの北行鉄道の建設を促進した。 ^{[20] [21]ルサカは、1905年に路線上の}給水所として設立され、近くのレンジェ村のリーダーであるルサカ酋長にちなんで名付けられた。^{[9]ルサカを通る線路の区間は}マショナランド鉄道会社によって建設され、カロモから鉱山の町ブロークンヒル（現在のカブウェ）まで452キロメートル（281マイル）延長された。^{[22] [23]}その後の数年間で、白人のアフリカーナー農民がこの地域に定住し、ルサカは彼らの地域の中心地および鉄道へのアクセスポイントとなった。 1913年までに、いくつかの店とホテルが開店し、彼らはBSACを説得してルサカを公認の町として宣言し、地方行政の管理権を彼らに譲り渡した。^{[13] [9]}この初期の町は、農民によって選出されたルサカ村管理委員会によって統治され、鉄道沿いの長さ5キロメートル（3マイル）、幅1.5キロメートル（0.9マイル）の土地で構成されていた。^[13]

第一次世界大戦後、イギリスは、以前はドイツ領東アフリカの一部であったタンガニーカ（現在のタンザニア）を支配した。これにより、南アフリカからエジプトまでほぼ連続したイギリス植民地のラインができ、ケープ・カイロ鉄道や同様の道路ルートのプロジェクトが復活した。^{[15] [24]}イギリス帝国政府は、1924年に総督と立法評議会を通じて北ローデシアを直接支配したが、BSACは数十年前に獲得した鉱業の権利を保持した。^{[24] [25]}新しい政権は、アフリカ人の自治を伴う間接統治システムを好んだが、実際にはアフリカ人の権利は非常に制限されたままだった。 ^[26]鉱山会社やルサカ周辺のアフリカーナー農民は、この変化を歓迎せず、南アフリカのモデルを支持した。^{[27] [28]}植民地政権は、権威を主張する手段として計画都市の設立を好んだ。^[29]

1929年3月、英国植民地省は北ローデシア政府に電報を送り、領土の首都を「交通」と「健康」の理由から移転するよう勧告した。^[29]しかし、移転の医学的根拠は当時は明確に公表されていなかった。^[30] 元医師で1927年以来保護領の総督を務めていたジェームズ・マクスウェルは、この移転計画に協力させるために、ナイジェリアから元同僚のデイビッド・アレクサンダーを連れてきた。 ^[29]鉱山地域の近くに出現しつつあった町の非公式な開発を避けたいアレクサンダーは、首都の設計に都市計画家を雇うことを推奨した。マクスウェルとアレクサンダーはその後、新都市の候補地を調査し、最終的に鉄道沿いにあり、北ローデシアのグレート・ノース・ロードとグレート・イースト・ロードの交差点にあることからルサカを選んだ。^{[13] [31]}マクスウェルは植民地省に都市計画者を要請し、植民地省はロンドン大学ユニバーシティ・カレッジのスタンリー・アズヘッド教授と水道技師を植民地に派遣した。アズヘッドは首都の候補地をいくつか検討し、最終的に1930年後半にルサカが適切な場所であると確定した。彼は首都を銅ベルト地帯に置くことを検討していたが、鉱山会社と政府の間に不信感があったため、両者とも首都と鉱山の間にある程度の距離を保つことを望んだ。^[31]水道技師の調査では地下水は十分にあると結論付けられ、^[13]ルサカを計画首都として確定する報告書は1931年7月に立法議会で承認された。^{[31] [30]}

1932年にロナルド・ストーズがマクスウェルに代わって総督に就任したが、大恐慌の影響で資金が限られており、ルサカの開発はほとんど進まなかった。数千人のアフリカ人が建設の仕事を求めてこの都市に移住したが、仕事はなく、大規模な貧困、飢餓、暴動を招いた。^{[32] [33]}ストーズがこの計画で最大の関心を寄せたのは総督官邸の開発であり、これは彼がキプロスの総督として反乱で本部が焼失した際に始めた同様の計画を反映したものであった。ストーズはキプロスの建物や、最近完成したニューデリーの総督邸宅を模倣しようと、数人の一流建築家に計画の作業を依頼し、王立芸術院で発表した。建物の予定費用43,000ポンドは、ルサカ計画に割り当てられた総予算の10％以上であり、植民地省は1933年後半に削減を主張した。ストーズはその後まもなく、健康上の理由で総督の職を辞した。^[34]その時点で、完成した工事は、いくつかの短い道路区間（提案されたケープからカイロへの道路上の予定場所にちなんで名付けられたカイロ道路を含む）と、政府職員用の住宅とアパートで構成されていた。^{[35] [36]}

ストーズに代わって総督に就任したのは、隣国のニャサランド（現在のマラウィ）の総督を務めていたヒューバート・ウィンスロップ・ヤングだった。ヤングは就任早々の1934年4月に、ジョージ5世の4番目の息子であるジョージ王子のルサカ訪問をもてなした。^[37]訪問中、ジョージ王子はルサカの行政ビルの礎石を据え、^[38]父と自身の名を冠した道路を開通させた。^[37]王室訪問後、ヤングは植民地省に「ルサカの将来については楽観的である」と書簡を送り、行政官のエリック・ダットンをプロジェクト責任者に任命した。^[35]リビングストンの白人住民からは、首都が商売の衰退につながることを恐れた抵抗があった。ヤングは金銭的な補償を求める彼らの要求を拒否したが、新しい博物館と動物保護区を設けてリビングストンを保護領の観光首都にすることで彼らをなだめようとした。 1935年5月にルサカは正式に首都となり、ジョージ5世即位25周年の祝賀に合わせて「ルサカ週間」の祝賀行事が予定された。政府は特別列車を手配し、週末の間に政府関係者全員をリビングストンからルサカに移動させた。^[39]

アズヘッドの当初の計画では、ルサカは産業もアフリカ人人口もほとんどない、純粋な行政の中心地として提案されていた。彼はある時点で「重要な都市になることは決してない」とコメントした。^{[13] [40]}ボウリングの改訂された計画では、軽工業と重工業の両方、および商業地区に指定されたエリアがあった。^{[13] [41]}彼は空港と政府庁舎を重視したが、ストーズが構想したものよりもシンプルな設計だった。両氏は計画に人種隔離を組み込んでおり、都市を「原住民」と「非原住民」のエリアに分け、アフリカ人向けの居住エリアとサービスは都市の南の周辺に置いた。これらの計画を作成したにもかかわらず、アズヘッドとボウリングはルサカ週間前にローデシアを離れており、建物の残りの部分はダットンと白人の役人の小チームに任された。^[41]都市の面積は、その多くが未開発であったにもかかわらず、この初期の段階でさえ広い範囲に及んでいた。これは、アズヘッドが考案した政策の一部であり、通常の中心核とその外側に郊外を加えるのではなく、内部の拡張を可能にすることを目的としていた。^{[42] [43]}

ルサカの建設は1930年代後半まで続いたが、資金不足により進捗は遅れた。北ローデシア政府は鉱山会社への課税で資金を調達しようとしたが、これらの会社はほとんどが英国に登録されており、収益に対する税金はすべて英国で支払っていた。プロジェクトの予算40万ポンドを賄うために借り入れたローンはベイト・トラストによって保証されていたが、追加のインフラを建設する余地はなかった。^[44]英国は1938年に南ローデシア、北ローデシア、ニヤサランドの合併の可能性について調査を開始したが、この見通しにより民間企業はルサカが首都の地位を失うことを恐れて投資を撤回した。これにより政府が唯一の資金源となった。^[45]また1938年に北ローデシア政府は財政専門家アラン・ピムに領土の経済を調査する報告書を委託した。この報告書は、領土内の鉱業に対する比較的高い税金にもかかわらず、行政（すでに鉱業収入に大きく依存していた）は公平な分け前を受け取っていないと結論付けた。^[46]ピムはまた、当時ルサカに住んでいた1万人のうち、正式な住宅に住んでいたのはわずか1,500人だったと指摘し、アフリカ人に対する住宅の割り当てを批判した。^[42]当時、アフリカ人は一時的な労働許可証の下でのみ市内に住むことが許され、家族は他の場所に留まる必要があった。^[47]

第二次世界大戦中の金属需要により銅産業が好況となり、1941年に英国が命じた超過利潤税と相まって政府の歳入が増加した。^[48]この好況により都市化も大幅に進んだ。^[13]ルサカの公式人口（アフリカ系人口の大半は除外）は1931年の約2,000人から1946年にはほぼ19,000人に増加し、年間成長率は15パーセントであった。^[47] 1948年、政府はアフリカ人住宅条例を可決し、夫婦を含むアフリカ人のための恒久的な住宅地を認可した。市内の雇用主も従業員の住宅費を支払う必要があった。市当局はアフリカ住宅委員会を設立し、ニューチレンジェとマテロの新しい郊外を建設した。ルサカのアフリカ人労働者は比較的未熟練のままで、熟練鉱山労働者の不足により賃金が上昇した銅ベルトほどの恩恵を受けなかった。^[49] 1952年、ルサカの開発計画が初めて法的に承認された。アズヘッドやボウリングによる以前の提案は法的に認可されたことはなかった。^[42]この計画ではアフリカ人郊外の土地をはるかに広く想定していたが、実際に建設されたのはそのうちの約3分の1に過ぎなかった。^[50]

1953年、イギリス政府は北ローデシアとその隣国2ヶ国を合併し、ローデシア・ニヤサランド連邦を結成するという戦前の計画を承認した。ロンドン当局は、合併後の領土が「多民族国家」を形成し、南アフリカのアパルトヘイトの台頭に対抗できるという経済的利益と確信を理由に挙げた。連邦は南ローデシアを中心に、この地域の白人入植者の間で人気があったが、アフリカ系住民からは強く反対された。^[51]ルサカは北ローデシアの首都のままであったが、多くの政府機関と一部の民間産業は連邦首都に指定されたソールズベリーに移転した。その結果、ルサカの経済は打撃を受け、建設、運輸、家事サービス業の雇用が減少した。この経済衰退と1950年代中期から後半にかけての銅価格の下落により、アフリカ系と白人のルサカ人両方で大規模な失業が発生した。しかし、農村部から都市部の非公式居住地へ移住する人が増えたため、人口は増え続けた。^[50]政府が定期的にブルドーザーでこれらの不法居住地を破壊した南アフリカとは対照的に、ローデシア当局はこれらの不法居住地を容認したが、サービスは一切提供されず、アフリカ人は厳しい法的制約の下で暮らし続けた。^[52]

連邦制への不満が高まる中、1950年代後半には、ガーナで最近達成されたような多数派統治と北ローデシアの独立を求めるアフリカ人指導者の新しいグループが登場した。 1962年にケネス・カウンダの統一国民独立党（UNIP）が率いる市民的不服従の後、英国政府はアフリカ人が議会を管理する新しい憲法に同意した。1963年に連邦制は終わり、1964年に北ローデシアはザンビア共和国として独立した。^[53]ザンビアの首都はルサカに定められた。^[54]続いて市内で大規模な建設計画が進められ、政府庁舎、ザンビア大学、新空港が建設された。これにより雇用機会が生まれ、地方からルサカへのさらなる移住が促進され、市の住宅不足が悪化した。政府は1960年代にニューカムワラやチレンジェサウスなどいくつかの新しい住宅団地を建設した。^[55]これは、公共設備を備えた良質の住宅がアフリカ系住民のために建設された初めてのケースであったが、主に公務員と銅産業労働者に限定され、住民の大半は非公式居住地に住み続けた。^{[55] [56]}

ザンビア、マラウィ、タンザニアは1960年代半ばまでに独立を達成したが、^{[51] [57]}モザンビーク、アンゴラ、南ローデシア、南アフリカといった他の近隣地域は依然として白人少数派の支配下にあった。これらの地域の多くの活動家は独立後のルサカに移住し、アメリカの歴史家エヴァン・ウェイドは後にここを「南アフリカの反植民地抵抗の中心地」と表現した。 ^{[56] [58]} 1969年、この都市は14人のアフリカ諸国の指導者が出席した第5回東アフリカおよび中央アフリカ諸国首脳会議を主催した。この会議ではルサカ宣言が採択された。これは南部アフリカで多数派による統治を求める署名者の連帯の誓いである。この宣言は暴力ではなく交渉の戦略を提唱し、後に国連によって承認された。^[58] 1965年の南ローデシアの一方的独立宣​​言とそれに続く国連の禁輸措置、そして最終的な国境閉鎖はザンビアの経済に影響を与え、主要な貿易ルートを奪った。^[59]

独立当初、銅の輸出による高収入があったため、経済学者はザンビアを「中所得国」であり、完全に発展する可能性を秘めていると評した。しかし、1970年代初頭、ザンビア経済は銅価格の下落と石油価格の上昇により、大きな衰退に見舞われた。^{[59] 1974年から1994年の間に、} 一人当たりの所得は50%減少した。この減速は、アメリカの政治学者ジョン・ハーベソンが「巨大で非効率的な準政府部門と、政府の都市偏重主義」と表現したものを浮き彫りにし、ルサカでの正規雇用の減少を招き、この状態は数十年続いた。^[60]雇用不足により、ザンビアの農村から都市への移住レベルは低下したが、^[61]銅産業の衰退により、銅ベルト地帯の都市からルサカへの大規模な人口移動が引き起こされた。これと、市内の若年層の自然増加により、ルサカの人口は1990年代に約4％増加し、全国平均を上回りました。 ^[61]

ザンビアの経済は2000年代に急速に成長し、^[62]政府はルサカの住宅の質とサービスへのアクセスを改善するためのプロジェクトを開始しました。^{[63]これらには、ザンビア政府と}国際協力機構（JICA）が作成した包括的な都市開発計画と、 2015年に制定された都市および地域計画法案が含まれています。^[64]しかし、住宅の不平等と投資不足は依然として高く、2015年には住民の70％が依然として計画外の居住地に住んでいました。^[63] 2018年、市議会は慢性的な交通渋滞に対処するために道路改良プログラムを開始しましたが、質の高い住宅とサービスの不足は2021年現在も問題となっています。^[65]

ザンビアの国土は主に高原で、丘陵や山も点在している。^{[66]ルサカはザンビア中南部の}高原に位置し、南緯15度25分、東経28度17分、標高1,280メートル（4,200フィート）である。^{[67] [68]観光の中心地}リビングストンの北東472キロメートル（293マイル）、ザンビア第2の都市キトウェの銅ベルトからは362キロメートル（225マイル）の距離にある。ルサカから最も遠いザンビアの主要都市ムプルングは、タンガニーカ湖畔の1,074キロメートル（667マイル）離れた場所にある。^[69]ルサカ市はルサカ地区と境界を接しており、ザンビアで最も小さいが人口が最も多いルサカ州の州都である。 ^{[70] [71]}ルサカ地区は西と南でチランガ地区、南東でカフエ地区、東でチョングウェ地区と接しており、いずれもルサカ州内にある。また、北でチボンボ地区とも接している。 ^[70]

ルサカの地質は、北部の不均一な深さの褶曲および断層 片岩と、南部の深さ120メートル（390フィート）までのドロマイト質大理石を含む石灰岩に分かれている。これらの岩石は、ザンビアで最も一般的な結晶質基盤岩よりも多くの地下水を生み出している。石灰岩地域は地下カルストを形成し、そこに地表水が流れ込むため、大きな河川がなく、小川もほとんどない。^[72]ルサカは分水嶺上に位置し、市の北東部の水はングウェレレ川とチャリンバナ川を経由してチョングウェ川に流れ込み、西部と南部はカフエ川の流域内にある。チョングウェ川とカフエ川は最終的にザンベジ川に流れ込む。^[73]土壌は、片岩地域では主にレプトソル、ドロマイト地域ではフェオゼムである。これらの非粘土質土壌は、地下水が帯水層に到達する前にろ過される能力を低下させる。^[74]

ルサカの中央ビジネス地区（CBD）は、リビングストンからカッパーベルトまでのザンビア鉄道の西、カイロロード周辺のエリアに位置しています。ここは、20世紀初頭に最初の植民地都市が設立された歴史的な場所です。カイロロードは、南北に約4キロメートル（2+カイロ通りはザンビアの首都中心部の主要幹線道路で、全長約1.5 マイル（約1.6km）の道路^{です。 [75]}この道路にはオフィスビルのほか、ショップ、カフェ、その他の小売店が並んでいます。 ^{[76] [77]}ただし、大型車両（トラック）はカイロ通りを通行できません（南北に移動する場合は、西側のこの大通りを迂回するためにルムンバ通りを使うことが推奨されています）。ザンビアで最も高い建物トップ5のうち4つはカイロ通り沿いにあり、最も高い建物は高さ90メートル（300フィート）の23階建てのフィンデコハウスです。 ^{[78] [a]}カイロ通りの西側には、セントラルマーケットとニューシティマーケットという2つの大きな市場があります。 ^[75]

CBDの東には、州議事堂や様々な省庁を含む政府地区が、カテドラル・ヒルとリッジウェイ地区の周りにあります。^[83]その東、インディペンデンス・アベニュー沿いにはウッドランズがあり、ルサカの富裕層や裕福な外国人居住者の主な居住エリアです。^[77]アイベックス・ヒルとローズ・パークの裕福な郊外も市の東に位置し、南にはマケニがあります。^{[76] [83]}その他の郊外には、カリンガリンガ、カムワラ、カブワタ、オリンピア・パーク、ローマ、フェアビュー、ノースミードがあります。^[77]しかし、ルサカの住民の大半は、主に市の西、南、北にある無計画なスラム街に住んでいます。 ^{[84]これらには、}マテロ、チレンジェ、リバラが含まれます。^[76]

グレートイーストロード沿いには、ザンビア最大級のショッピングモールが3つある。アーケードショッピングモール（屋外店舗）、イーストパークショッピングモール、マンダヒルショッピングモール（屋内店舗）で、改装され、多くの国際的な店舗やレストランが入っている。^[85]アーケードを見下ろすのは、ラディソンブルーホテル近くのカティマムリロロードにあるサンシェアタワーである。高さ58メートルのこのタワーは、2017年にサンシェア社によって開業された。^[86]

ルサカの記念碑や国のシンボルには、国立博物館、CBD周辺の政府庁舎、アフリカの自由の像、そしてナショナル・ヒーローズ・スタジアムにある1993年のザンビア代表サッカーチームの飛行機墜落事故の犠牲者を追悼する記念碑などがある。^[87]

ルサカは標高が高いため、ケッペンの気候区分では湿潤亜熱帯気候(Cwa) に属します。最も寒い 7 月の月間平均気温は 14.9 °C (58.8 °F) です。ルサカは夏は暑く、冬は涼しく、寒いのは主に 6 月と 7 月の夜に限られます。最も暑い 10 月は、日中の平均最高気温が約 32 °C (90 °F) です。季節は主に 3 つあり、11 月から 3 月は温暖なモンスーンシーズン、4 月から 8 月は乾燥した冬、9 月と 10 月は暑い夏です。

2010年のザンビア国勢調査によると、ルサカの人口は1,715,032人で、そのうち838,210人が男性、876,822人が女性だった。^[91]これは2000年の国勢調査から58%の増加を示しており、^[b] 2020年の推定人口は2,731,696人と、市は急速な成長を続けてきた。^[93]この地域は歴史的にはソリ族とレンジェ族の領土の境界にあったが、^[12]現代のルサカには単一の支配的な民族はなく、ザンビアのすべての民族が代表されている。^[61]これは、国内のすべての地域からルサカへの大規模な移住と、政府の「一つのザンビア、一つの国家」政策によるもので、政府の職員は出身地域に関係なく全国で働くことを奨励している。^[94]人口の大半はアフリカ系でバントゥー系だが、ルサカには非バントゥー系の長期居住者もいる。これには白人、植民地時代に鉄道周辺に定住した人々の子孫、そしてザンビア独立以来増加しているグジャラート語を話すインド人などが含まれる。これらの非バントゥー系居住者の多くはザンビア国籍を保持している。^[95]

ザンビアの他の地域と同様に、ルサカでは英語が公用語であり、小学校5年生（ 11歳）から大学まで教育で使用されています。^{[96] [94]}英語はまた、大企業、ほとんどの新聞やメディア、政府でも使用されています。^{[94] [95]} 1980年代後半まで、市内で話されていた現地語は、東部州からの移民によってもたらされたニャンジャ語でした。しかし、それ以降、コッパーベルト地域からの移民が増加し、市内の住民の間でベンバ語の使用が増えてきました。^{[61] 3つの言語が混在したため、ルサカではタウン・ニャンジャと呼ばれる}混合言語が生まれました。これはニャンジャ語に基づいていますが、英語、ベンバ語、ンセンガ語の語彙が組み込まれています。^[94]

首都ルサカは、立法、行政、司法の各部門の所在地であり、国会（議会）、大統領府（大統領府）、高等裁判所の存在に象徴される。国会は15階建ての議会複合施設に位置している。この都市は、国内10州の中で最も小さく人口の多いルサカ州の州都でもあり、ルサカ市議会（ルサカ地区）によって運営される行政区を形成している。市議会はルサカ市長が率いており、2021年現在はチランド・チタンガラ氏が市長を務めている。 ^[97]

ザンビア最古かつ最大の教育機関は、ルサカに拠点を置くザンビア大学です。1965年に設立され、1966年7月に一般市民（地元学生と留学生の両方を含む）に正式に開校しました。ルサカにあるその他の大学やカレッジには、ルサカ大学（UNILUS）、ザンビアオープン大学（ZAOU）、チェイナマヒルズカレッジ、エブリンホーン応用芸術商業カレッジ、ザンビア会計研究センター大学（ZCASU）、天然資源開発カレッジ（NRDC）、国立行政研究所（NIPA）、キャベンディッシュ大学、ルサカアペックス医科大学、DMIセントユージーン大学などがあります。ルサカには、ルサカ・アメリカン・インターナショナル・スクール、ローズ・パーク・スクール、ルサカ・インターナショナル・コミュニティ・スクール、フレンチ・インターナショナル・スクール、イタリアン・インターナショナル・スクール、ルサカ・イスラム文化教育財団（LICEF）、チャイニーズ・インターナショナル・スクール、ルサカ・ロシア大使館学校、^{[98]、バオバブ}・カレッジなど、ザンビアで最も優れた学校がいくつかある。ローズ・パーク・スクールはインターナショナル・スクールではないが、アンゴラ人、ナイジェリア人、コンゴ人、南アフリカ人、中国人が多数在籍している。故レヴィ・ムワナワサ大統領の子供たちと故ジョージ・クンダ副大統領の子供たちはローズ・パーク・スクールに通った。ルサカにある他の有名な学校には、マテロ男子中等学校（MaBoys）、パークランズ高等学校、ローマ女子中等学校、ムナリ男子・女子中等学校、チャドリーハウススクール、^[99]カブロンガ男子・女子中等学校、レイクロードPTAスクール、デビッド・カウンダ技術学校（DK）、アイベックスヒルスクール、カムワラ中等学校、リバラ中等学校、シルバースト中等学校、セントメアリーズ中等学校などがあります。

礼拝所としては、主にキリスト教の教会や寺院が挙げられ、幼子イエス大聖堂にあるローマカトリックルサカ大司教区（カトリック教会）、カテドラル・ヒルにある聖十字架聖公会大聖堂、セブンスデー・アドベンチスト教会（SDA）、ザンビア合同教会（世界改革派教会連合）、新使徒教会、ザンビア改革派教会（世界改革派教会連合）、ザンビア・バプテスト同盟（世界バプテスト同盟）、アッセンブリーズ・オブ・ゴッドなどがある。^[100]エホバの証人とLDS教会はどちらも礼拝堂がいくつかあり、信者数も増えている。また、地元のイスラム教徒コミュニティに奉仕する大きなモスクもいくつかある。シナゴーグが著しく少ない。

観光名所としては、ルサカ国立博物館、オリバー・タンボ・ヘリテージ・ハウス、^[101]ジントゥ・コミュニティ博物館、自由の像、ザンビア国会議事堂、農業協会展示場（毎年恒例の農業ショーで知られる）、ムーア陶器工場、ルサカ・プレイハウス劇場、慰霊碑、ルサカ・ゴルフ・クラブ、ナショナル・ヒーローズ・スタジアム、ウッドランズ・スタジアム、ルサカ・セントラル・スポーツ・クラブ、カリンバ爬虫類公園、ムルングシ・カンファレンス・センター、モンキー・プール、ムンダ・ワンガ環境公園の 動物園、パズリ園、植物園などがある。

ルサカはザンビアの経済と金融の中心地であり、ザンビアから世界への主要な玄関口であり、最大のビジネスセンターである。^[102]ザンビアでは地区レベルのGDPの数字は記録されていないが、州レベルでは、ルサカ州は2014年にザンビアで2番目に高い国内総生産を誇り、国の生産量の27.2％を占め、資源が豊富なコッパーベルト州の数字をわずかに下回っている。^[103]

ザンビア全体とは対照的に、農業と鉱業が最大の貢献者であるルサカの経済は、サービス部門と卸売業および小売業によって支配されています。^[104]市内の主な雇用分野には、金融、保険、不動産、運輸、通信、エネルギー、建設、製造業が含まれます。 [104]ザンビアの銀行の本部は、 1993年に開設されたルサカ証券取引所と同様に、市内にあります。^{[102 ]}

ルサカには、マンダ ヒル、レヴィ ジャンクション、イーストパーク、コスモポリタン、そして小規模ながらも有名なアーケード ショッピング センターなど、国内最大かつ最多のショッピング センターがあります。また、ウッドランズやグレート ノース ロード沿いには、レワニカ ショッピング モール、セントロ モール、ノヴァレ ピナクル モールなど、新しく建設されたショッピング モールもあります。

ルサカにはケネス・カウンダ国際空港（民間および軍事活動の両方に使用）があります。また、ザンビア空軍が使用するルサカ市空港もあります。

この都市にはケープ・カイロ鉄道（ザンビア鉄道）の運行区間があり、北はカブウェ、ンドラ、キトウェ、ルブンバシ、南はマザブカ、チョマ、リビングストン、ブラワヨと結ばれています。国際空港は鉄道線に接続されています。

この都市には、ハラレとルブンバシを結ぶトランスアフリカンハイウェイ9号線（TAH 9）と、ドドマとブラワヨを結ぶトランスアフリカンハイウェイ4号線（TAH 4）が通っている。

ルサカの中心部は、グレートノースロード（T2）、グレートイーストロード（T4）、モングロード（M9）という3つの主要道路の交差点にあります。^[105]グレートノースロードは、北はカブウェ、ムピカ、タンザニア共和国（ンドラ、キトウェ、コンゴ民主共和国に分岐）、南はチョマ、リビングストン、ジンバブエ共和国につながってます。^[105]グレートイーストロードは、東はカテテ、チパタ、マラウイ共和国（モザンビーク共和国に分岐）につながってます。モングロードは西はカオマとモングにつながってます^{[105] （}バロツェ氾濫原コーズウェイを経由してアンゴラへの主要ルートになる可能性もあります）。

市内の公共交通機関は主にミニバスで運行されているが、固定ルートを走る大型バスや乗り合いタクシーも含まれる。^[106]ほとんどの路線の車両は、市内の特定の地域と中央ビジネス地区（「タウン」と呼ばれる）の4つのターミナル（クリマタワー、シティマーケット、ミレニアム、ルムンバ）の間を移動している。^[107]ルサカには公共交通機関のルートを示す公式の地図はないが、ユーザー生成コンテンツマップを作成する取り組みが2014年に開始された。^[108]ルサカの公共交通機関はすべて民間事業者によって運営されている。

ルサカ地区、CBD、シアボンガやチルンドゥなどのルサカ周辺の町内のバスサービスは、ルサカ市マーケット バス停、都市間バスターミナル、ミレニアム バス停、クリマ タワー駅を利用します。

ザンビアには国立の三次病院が 5 か所あり、そのうち 2 か所はルサカにあります。^[109]このうち大きいのは大学教育病院(UTH) で、1655 床と 250 人の乳児を収容できるスペースがあります。^[110] UTH は、約 200 万人の人口を収容する最高レベルの病院として機能し、国内の他の医療機関からの紹介も受け付けています。^[111]ザンビアでは、医師や看護師などの医療専門家のトレーニングの主要センターとして機能しており、看護師は UTH 複合施設内の専門看護学校でトレーニングを受けています。^[110]ルサカの 2 番目の三次病院はチェイナマ ヒルズで、^[109]認可されたベッドが 210 床、非公式の「フロア ベッド」が 167 床あり、ザンビアで唯一の精神病院です。^[112]チェイナマ ヒルズの施設は、ザンビアの臨床医のトレーニング センターとしても機能しています。^[110]

全体として、ルサカには2007年に政府が運営する医療センターが合計34か所、民間セクターが運営する医療センターが134か所あった。^[113]政府は保健省からの提供の地方分権化を目指しており、ルサカの日常的な医療は州レベルのルサカ地区保健管理チームと市全体のルサカ地区保健管理チームによって提供されている。^{[113] [114]} 2007年に市内の医療事例の90パーセントを占めたこの地区の優先事項には、マラリア、生殖保健、小児保健、結核、ハンセン病、HIVおよびその他の性感染症、環境保健、精神保健、医薬品供給などがある。^{[115]ザンビア政府は、すべてのザンビア人に}ユニバーサルヘルスケア（UHC）を提供するという長期目標を掲げている。 2017年時点で、名目上はすべての人に無料のプライマリーヘルスサービスが提供されていたが、キャパシティの制約により、サービスの提供が制限されることが多かった。この問題を解決するため、保健省はJICAと提携し、真のUHC達成に必要な措置を講じるプロジェクトに着手した。^[116]

ルサカ最大のスポーツ会場は、中国の援助と資金提供を受けて建設されたナショナル・ヒーローズ・スタジアムである。 1993年のザンビア代表サッカーチームの飛行機墜落事故で亡くなった人々に敬意を表して名付けられたこのスタジアムは、^[117] 2014年にオープンし、収容人数は6万人である。^{[118]このスタジアムは、}ザンビア代表サッカーチームのホームゲームを開催するために使用され、^[119] 2017年にザンビアで開催されたアフリカU-20ネイションズカップの2つの開催スタジアムの1つであり、ンドラのレヴィ・ムワナワサ・スタジアムと並んでいた。^{[120]このトーナメントは、ナショナル・ヒーローズ・スタジアムで行われたセネガル戦でザンビアが2-0で勝利し優勝した。[121]}このスタジアムは、2021年のオールカマーズトーナメントなど、陸上競技にも使用され、 2020年の東京夏季オリンピックの予選イベントも兼ねている。^[122]

2021年現在、サッカーザンビアスーパーリーグの18チームのうち6チームがルサカを本拠地としている。^[123]この都市で最も成功しているクラブはザナコFCで、7回の全国タイトルを獲得しており、最新のタイトルは2016年である。^{[124]ザナコは1978年に}ザンビア国立商業銀行のチームとして設立され、1989年からトップディビジョンでプレーしている。^[125] グリーンバッファローズもルサカで成功しているチームで、6回のタイトルを獲得しているが、最新のタイトルは1981年である。^{[124]ナショナルヒーローズスタジアムに加えて、ルサカのサッカーチームは、ンコロマスタジアム、}サンセットスタジアム、ウッドランズスタジアムでホームゲームを行っている。^[126]

ルサカは、ザンビア大学に所属するバスケットボールチーム、 UNZAペイサーズの本拠地です。

ルサカは以下の都市と姉妹都市です。

• タジキスタン、ドゥシャンベ、1966年以来
• ベイルート、レバノン、（2018）
• ウドンタニ、タイ、（2015）
• ロサンゼルス、アメリカ合衆国、1968年以来
• イジェフスク、ロシア

• 2002年と2003年のトライネーションズシリーズでそれぞれ南アフリカチームとオーストラリアチームのキャプテンを務めたラグビーユニオン選手のコルネ・クリーグとジョージ・グレガンは、偶然にもルサカの同じ病院で生まれました。^{[127] [128] [129]}
• 元ジンバブエの クリケット選手 ヘンリー・オロンガもルサカ生まれ。彼はジンバブエでプレーした最初の黒人クリケット選手であり、最年少の選手でもあった。^[130]
• ルサカは、ベン・カーソンと彼のチームによって分離に成功した最初の結合双生児であるジョセフ・バンダとルカ・バンダの故郷であり居住地である。 ^[131]
• 元プロサッカー選手の エノック・ムウェプはルサカ生まれ。
• ザンビア人モデルのルクンド・ナルングウェはルサカで育った。
• チルフィア・タヤリ、ルサカを拠点とするザンビアの政治家
• ヨーロッパの国を率いた最初の黒人であるウェールズの首相ヴォーン・ゲシングはルサカで生まれた。

• 南アフリカフリーダムトレイル
• カフエ鉄道橋（リビングストンからルサカまでの鉄道橋）
• コンボニ

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• Wikivoyage のルサカ旅行ガイド
• ルサカ市議会
• ルサカのザンビア観光ページ