デビッド・ブラバム

リサ・ブラバム (旧姓サックウェル)
リサ・ブラバム (旧姓サックウェル)
国籍	ニュージーランド
生まれる	リサ・サックウェル; 1964年または1965年（58〜59歳）
活動年数	1987–1994

デビッド・ブラバム
	2012年のブラバム
生まれる	1965年9月5日（59歳）; イギリス、ロンドン
F1世界選手権でのキャリア
国籍	オーストラリア
活動年数	1990年、1994年
チーム	ブラバム、シムテック
エントリー	30（24回スタート）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1990年サンマリノグランプリ
最後のエントリー	1994年オーストラリアグランプリ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	1992 – 1993、1996 – 2010、2012
チーム	トム・ウォーキンショー・レーシング、ガルフ・レーシング/GTC レーシング、デビッド・プライス・レーシング、パノズ・モータースポーツ、チーム・ベントレー、ザイテック・エンジニアリング、アストン・マーティン・レーシング、ロシアン・エイジ・レーシング、プジョー・スポーツ・トータル、ハイクロフト・レーシング、JRM
最高の仕上がり	1位（2009年）
クラスの勝利	3 ( 2007、2008、2009 )

デビッド・フィリップ・ブラバム（1965年9月5日生まれ）は、オーストラリアのレーシングドライバーであり、スポーツカーレースで最も成功し、経験豊富なスペシャリストの一人です。彼は3つの国際スポーツカーシリーズで優勝しており、ル・マン24時間スポーツカーレースで優勝した4人のオーストラリア人の一人で、2009年にはこのイベントで優勝しました。ブラバムは2009年と2010年にアメリカン・ル・マン・シリーズで優勝しました。彼はまた、 F1に参戦し、 1990年にはブラバムチーム、 1994年にはシムテックチームでレースをしました。ブラバムは、3度のF1世界チャンピオンに輝いたサー・ジャック・ブラバムの末息子であり、ジェフ・ブラバムとゲイリー・ブラバムは兄弟です。彼はまた、マイク・サックウェルの義理の兄弟、サム・ブラバムの父、マシュー・ブラバムの叔父にあたります。

若いころ

ロンドンのウィンブルドンで生まれたブラバムは、幼少時代をオーストラリアで過ごした。父親がモーターレースで有名だったにもかかわらず、学校を卒業するまではモーターレースにほとんど興味がなかった。子供の頃は12歳までサッカーをしていたが、家族がシドニーに引っ越してからはオーストラリアンフットボールを始めた。成長するにつれ、サー・ジャックはデビッドにレースを強制することはなかった。17歳でゴーカートを発見してから、デビッドは隣人と一緒に中古のゴーカートを購入し、レースを始めるほど熱中するようになった。

モーターレースのキャリア

初期のキャリア

ブラバムのプロレーシングキャリアは1983年にオーストラリアで始まり、2年間カートでレースをし、その後1985年にフォードレーザー「ワンメイク」シリーズに移りました。1986年にフォーミュラフォード1600に転向し、続いてオーストラリアンフォーミュラ2に転向し、そのカテゴリーで1987年のオーストラリアドライバーズチャンピオンシップで優勝しました。1987年のADCは、前年とは異なり、ラウンドシリーズではなく単一のレースとしてのみ開催され、アデレードでの1987年オーストラリアグランプリのサポートカテゴリーとして実行されました。予選でラルトRT30 フォルクスワーゲンのキャブレターと電気系統のトラブルによりグリッド38番手からスタートした後、15周のレースの13周目にリーダーのローハン・オンスローを捕らえて追い抜き、1.7秒差で優勝しました。

彼はまた、1987年シーズン中にニュージーランド・フォーミュラ・アトランティック・シリーズ、アメリカ・フォーミュラ・アトランティック・シリーズ、南米フォーミュラ3選手権にも出場した。^[1] 1989年にキャメルのスポンサーを受けてオーストラリアからヨーロッパに移り、ボウマンチームに加わり、イギリス・フォーミュラ3選手権で優勝した。

F1キャリア

1990 年にブラバムがブラバムチームでF1に参戦したが、あまり成功しなかった。彼は自分の家族の名前を冠したチームに加わるためにかなりの額のスポンサーを集めたが (その後 3 回売却されたが)、財政的な制約がシーズンを通してチームの足かせとなった。シーズン前にデビッドがドライバーとして雇われたが、彼は準備のために最初の 2 レースを欠場することを要求し、代わりにグレゴールフォイテクがシートに就いた。皮肉なことに、彼の兄弟のゲイリーは不運なライフで最初の 2 ラウンドの予選に挑んだが、その後辞退した。そのため、兄弟は 1990 年のシーズンを戦いながら、実際には同じ大会には 1 つも出場しなかった。

彼がチームで初めて出場したのは1990年のサンマリノグランプリで、予選落ちした。彼が初めてF1に出場したのは次のモナコでのレースで、 1959年に父のジャックが優勝しており、彼にとって初めてのチャンピオンシップ年だった。14レースで、競争力のないジャッドエンジンの車で予選を通過できたのは、地元オーストラリアでの最終戦を含めて6回だけだった。このことと、デビッドがチームに留まるために必要とされたとされる300万ドルを調達できなかったことから、シーズン末に彼は交代させられた。1991年、ブラバムはトム・ウォーキンショー・レーシング・ジャガー・チームに加入し、その年、服部尚貴、アンダース・オロフソンと共に日産スカイラインR32 GT-Rを駆りスパ24時間レースで優勝した。

1994年、ブラバムは資金不足だったシムテック・チームでF1に復帰した。これは彼の父がチームの株を買った後のことだった。2番目のシートは有料ドライバーで埋めることになり、最初の5レースはローランド・ラッツェンバーガーが担当し、その後ジャン＝マルク・グノンが引き継いだ。S941のシャシーは重量オーバーで、ほとんどのチームが使用するセミオートマチックタイプではなくフルマニュアルのギアボックスと、劣ったワイヤースプリングのコスワースHBカスタマーエンジンを使用していた。それでもブラバムはシリーズのすべてのラウンドに出場した。チームはサンマリノグランプリの予選中にローランド・ラッツェンバーガーが死亡するという痛手を受けた。伝統的に、このような状況ではもう一方のチームドライバーがリタイアするのだが、周囲の士気低下を見てブラバムはレースを続けることを決めたが、自身のサスペンションが故障してクラッシュしてしまった。ラッツェンバーガーを偲んでチームはシーズンを最後までやり遂げるという集団的な決断を下し、その鍵となった要因としてブラバムの強いリーダーシップがよく挙げられた。シムテックは競争力がなかったが、彼はその決意と資金不足のパッケージのスピードを徐々に向上させ、またさまざまなチームメイトをはるかに上回る成績を残したことで、かなりの称賛を得た。

ツーリングカー

ブラバムはその年の終わりにF1を辞めてツーリングカーレースに参戦した。シムテックを助けたいと思っていたが、BMWワークスチームから提示された給与は無視できないほど高額だった。1995年のBTCC BMWは成功しなかったが、その後の成功には、マクラーレンF1 GTR（今のところこれを勝ち取った唯一の非日本チームの車）での1996年のJGTC GT500選手権、スーパーツーリング時代の1997年のAMPバサースト1000などがある。バサーストで兄のジェフとBMW 320iを運転していた2人は2位でフラッグを受けたが、ゴール直後にBMWモータースポーツオーストラリアのチームメイトであるポールモリスとクレイグベアードが失格になったことで優勝に繰り上がった。チームは最後のピットストップでドライバー交代を行わず、ベアードを車内に残して帰宅するというミスを犯したが、レース終了までにベアードの許可された運転時間を超過することに気付かなかった。

彼は1998年にパノス・レーシングチームと共にアメリカのプロフェッショナル・スポーツカー選手権で優勝し、1999年には同じくパノスと共にプチ・ル・マン・レースでも優勝した。

GTレース

ブラバムは2011 FIA GT1世界選手権にスモ・パワーGTから参戦し、ジェイミー・キャンベル・ウォルターとともに日産GT-Rで参戦した。この2人はドライバーズ・チャンピオンシップで10位に終わった。彼は2012年にブランパン耐久シリーズに参戦し、ユナイテッド・オートスポーツでマクラーレンMP4-12Cを駆る予定である。

スポーツカーレース

2009年のル・マン24時間レースで優勝したプジョー908をグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで運転するブラバム

1999年以来、彼はアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）の常連であり、パノスやプロドライブ・フェラーリ550マラネロなどのチームでレースに出場してきました。2005年にはセブリング12時間レースで優勝しました。オーストラリアでは、バサースト24時間レースに出場し、バサースト1000にも時折出場し続けています。

ブラバムは、シリーズの全4クラスで合計23回のALMSイベントで優勝しています。彼は、2009年にLMP1タイトル、2010年にLMPタイトルを獲得し、シリーズで2度のチャンピオンに輝いています。

2003年、ブラバムはマルチマティック・モータースポーツからデイトナ24時間レースに参戦し、デイトナ・プロトタイプ・カテゴリーの初開催レースであるデイトナ24時間レースでクラス優勝（総合4位）を果たした。^[2]ブラバムはベントレーから参戦し、 2003年のル・マン24時間レースで2位となった。2005年には、アストンマーティンDBR9でル・マン4回連続出場を果たした。アストンマーティン・レーシングから参戦し、総合9位、GT1クラス3位となった。2006年のル・マン24時間レースでは、ロシアン・エイジ・レーシングから参戦し、GT1カテゴリーで4位（総合9位）を獲得した。ブラバムは、2007年のル・マン24時間レースのGT1クラスで優勝し、 2008年のル・マン24時間レースでもアストンマーティン・レーシングから参戦して再び優勝した。

プジョーを駆り、コ・ドライバーのアレクサンダー・ヴルツとマルク・ジェネがプジョー908 HDi FAPを駆り、2009年のル・マン24時間レースで総合優勝を果たした。^[3]兄のジェフに続き、ル・マン優勝者となった。兄のジャックも1993年にプジョーで優勝している。また、父と兄に続き、ル・マン総合優勝者となった。父のジャックは 1967年にブガッティ・サーキットで開催された唯一のフランスグランプリで優勝している。

デビッド・ブラバムは、 1928年のバーナード・ルービン、1983年のバーン・シュッパン、そして1993年の兄のジェフに続き、ル・マン24時間レースで優勝した4人目のオーストラリア人ドライバーとなった。

ブラバムは、ハイクロフト・レーシングから参戦し、2009年と2010年のアメリカン・ル・マン・シリーズLMPチャンピオンシップで優勝しました。2012年には、 JRMレーシング・ホンダ・パフォーマンス・デベロップメントARX-03aで FIA世界耐久選手権に出場します。

プロジェクト・ブラバム

2014年秋、モーターレーシングチームを設立する革新的で新しい方法として、プロジェクト・ブラバム^[4]が発表されました。このプロジェクトは、一般の人々とファンをチームに統合することを目的としています。プロジェクトの最初の立ち上げは、Indiegogoポータルを介したクラウドファンディング^[5]^[6]によって行われ、一般の人々とファンは同様にチームの一員になることができました。

「クラウドファンディングの第一段階から集めた資金は、この第一段階のブラバムデジタルウェブサイトの構築に使用されました。また、チームとブラバムデジタルプラットフォームの両方を構築して立ち上げるために必要な投資を探し、確保するために不可欠な、非常に重要な投資家向け目論見書も作成しました。」^[5]

このプロジェクトは、FIA世界耐久選手権への参加を目指してチームをトラックに乗せるのに必要な投資をまだ集めているところです。

「現在、私たちはこのビジョンを実現するために必要な投資を確保する上で重要な投資家やパートナーを探し、契約することに全力を注いでいます。その投資が確保されると、完全な Brabham-Digital プラットフォームが開発、構築され、3 つの異なる知識共有および e ラーニングプラットフォームに分かれた、より魅力的で強力なエンジンへと進化します。」

ブラバム・オートモーティブ

ブラバムは2018年5月にブラバムオートモーティブを設立した。最初の製品はブラバムBT62である。^[7]ブラバムは11月9日と10日にブランズハッチでこの車のレースデビューを飾り、ブリットカーの毎年恒例の「イントゥ・ザ・ナイト」レースに参加した。^[8]彼はウィル・パウエルとともに車に乗った。^[9]彼はブランズハッチでこの車を運転して優勝したが、これはブラバムBT62にとって初のレースと勝利であり、ブラバムオートモーティブにとって初の車と勝利であった。レース後のインタビューで彼は、1966年のイギリスグランプリでブラバムBT19で優勝した父親の勝利に言及した。

家族

ブラバムの2人の兄、ジェフとゲイリーもモーターレースのキャリアを追求しました。彼の妻リサ（マイク・サックウェルの妹）もレースに参加しました。彼の息子サム・ブラバムと甥のマシュー・ブラバムは現在、ジュニアフォーミュラでレースをしています。

リサ・ブラバム（旧姓サックウェル）は1964年か1965年にニュージーランドで生まれ、幼い頃に家族とともに西オーストラリア州パースに移住した。家族は彼女が11歳だった1976年にイギリスに移住した。 ^[10]彼女は21歳の時に、父親（レイ・サックウェル）の仕事のつながりを通じて、初めてレーシングカーのルノー5カップを運転した。ルノー5で1シーズンを過ごした後、エデンブリッジ・レーシングのホンダCRXチャレンジに移籍した。 ^[10]彼女は1992年にイギリスのローバーGTi選手権に出場した。 ^[11]ブラバムとサックウェルは1993年に結婚した。彼女は1994年もまだレースをしていたが^{[12] 、すぐに引退したようだ。二人には}サムとフィンという二人の息子がいる。^[13]