1990年モナコグランプリ

1990年モナコグランプリ
1990年F1世界選手権 16戦中第4戦
レース詳細
日付	1990年5月27日
正式名称	第48回モナコ自動車グランプリ
位置	モナコ サーキット モンテカルロ、モナコ
コース	臨時ストリートサーキット
コースの長さ	3.328 km (2.068 マイル)
距離	78周、259.584 km（161.298 マイル）
天気	暖かく、乾燥し、晴れ
ポールポジション
ドライバ	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ
時間	1:21.314
最速ラップ
ドライバ	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ
時間	59周目に1:24.468
表彰台
初め	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ
2番	ジャン・アレジ	ティレル-フォード
三番目	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン-ホンダ
ラップリーダー

1990年モナコグランプリは、 1990年5月27日にモナコで開催されたF1モーターレースです。 1990年F1世界選手権の第4戦であり、第48回モナコグランプリでした。レースは、3.32キロメートル（2.06マイル）のサーキットを78周、レース距離259キロメートル（161マイル）で行われました。

レースはマクラーレン・ホンダを駆るブラジル人ドライバー、アイルトン・セナが優勝した。セナはポールポジションからスタートし、すべてのラップをリードし、最速レースラップを記録し、モナコで2年連続の優勝、通算3度目の優勝を果たした。ティレル・フォードを駆るフランス人ドライバー、ジャン・アレジが2位、セナのオーストリア人チームメイト、ゲルハルト・ベルガーが3位となった。

木曜午前の1時間のセッションで予選を通過した4人のドライバーは、前回のイモラでのレースと同じ4人で、順位も同じだった。ラルース-ローラの車は3回連続で1位と2位を獲得し、エリック・ベルナールが再びチームメイトの鈴木亜久里を上回った。オリビエ・グルイヤールのオゼッラが3位、ユーロブルンのロベルト・モレノが続いた。

AGSのドライバーたちは5位と6位で動けなくなり、このときはガブリエーレ・タルキーニがヤニック・ダルマスよりかなり速かった。7位は2回目のユーロブルンのクラウディオ・ランゲスで、ベルナールより6秒遅れていた。他の2人のランナーは大きく遅れていた。ベルトラン・ガショーはコロニで再びエンジントラブルを起こし12秒以上遅れをとり、チームは混乱状態に陥っていたが^[1]、再びブルーノ・ジャコメリが運転するライフよりは2秒近く速かった。しかし、このときはイタリア人ドライバーは7周のスティントを完走し、故障することなくピットに戻った。ペースから大きく遅れたジャコメリはサーキットに戻り、W12エンジンが故障する前にもう1周を完走した^[1]。

予選では、アイルトン・セナがライバルのアラン・プロストを抑えてポールポジションを獲得し、驚きはなかった。ティレルのジャン・アレジは引き続き好成績を収め、リカルド・パトレーゼを抑えて予選3位となった。3列目はゲルハルト・ベルガーとティエリー・ブーツェンが並び、ナイジェル・マンセルはピエルルイジ・マルティーニのミナルディと並んで7位に並び、エマヌエーレ・ピロとネルソン・ピケがトップ10入りを果たした。オーストラリアの若手ドライバー、デビッド・ブラバムは予選25位で、F1レース初出場を果たした。

スタートでは、赤信号と緑信号の間に長すぎる遅れがあり、ドライバーがいつもより少し興奮し、ミラボー コーナーでプロストとベルガーの間で事故が起こった。コースは封鎖され、レースは中止を余儀なくされた。2 回目のスタートではすべてが計画通りに進み、セナがプロスト、アレジ、ベルガー、パトレーゼ、ブーツェンを抑えてリードし、オープニング ラップでエンジンがブローしたピロが最初にリタイアした。8 位のナイジェル マンセルは序盤でアクションの中心となり、マルティーニを素早くパスしてからブーツェンを追い抜いたが、ベルギー人に対するオーバーテイクは失敗に終わり、海岸沿いのシケインでウィリアムズの後ろに接触し、新しいフロント ウイングのためにピットに戻らなければならなかった。前方では、プロストが 30 周目にバッテリーの問題でリタイアした後はさらにリードを広げた。 35周目にピケはロウズ・ヘアピンへの進入時にスピンしてエンジンが停止した。ピケはマーシャルからプッシュスタートを受け、その結果失格となった。セナがリードを維持する一方で、後方ではマンセルが猛追していた。まずマンセルはデレク・ワーウィックを倒し、次にブーツェンをパスして4位に浮上する一方、アレジとベルガーが2位を争った。レース終盤にセナが減速し始め、アレジとベルガーが迫ったが、セナのマクラーレンは最後まで生き残り、モナコでセナの通算3勝目を挙げた。アレジが2位、続いてベルガー、ブーツェン、アレックス・カフィが続き、唯一生き残ったエリック・ベルナールはレース終盤にグレゴール・フォイテックのオニキスをウォールに押し込んで追い抜いて6位となった。この結果、ベルナールはF1で初のポイントを獲得した。レースを完走できなかったにもかかわらず、フォイテックは7位となり、F1での最高成績となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

北緯43°44′4.74″ 東経7°25′16.8″ / 北緯43.7346500° 東経7.421333° / 43.7346500; 7.421333