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| クロスロード作戦 | |
|---|---|
  クロスロード作戦のエイブル（上）とベイカー（下）の爆発テスト。 | |
| 情報 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| テストサイト | 北東ラグーン、ビキニ環礁 |
| 期間 | 1946 |
| テスト数 | 2件は検査済み、1件はキャンセルされました。 |
| テストの種類 | 自由落下空中投下、水中 |
| 最大収量 | 22～23キロトンTNT（92～96TJ） |
| テストシリーズの年表 | |
クロスロード作戦は、1946 年半ばにアメリカがビキニ環礁で実施した2 回の核実験である。これらは、1945 年 7 月 16 日のトリニティ以来初の核実験であり、 1945 年 8 月 9 日の長崎への原爆投下以来初の核爆発であった。この実験の目的は、核兵器が軍艦に与える影響を調査することであった。
クロスロード実験はマーシャル諸島で行われた数多くの核実験の最初のものであり、事前に公表され、大規模な報道陣を含む招待客が視察した初めての実験であった。この実験は、第二次世界大戦中に核兵器を開発したマンハッタン計画ではなく、ウィリアム・H・P・ブランディ海軍中将率いる陸海軍合同タスクフォース1によって実施された。95隻の標的船からなる艦隊がビキニ環礁に集結し、1945年に長崎に投下されたものと同じファットマン・プルトニウム爆縮型核兵器の2回の爆発で攻撃された。各爆発の威力はTNT換算で23キロトン（96 TJ）であった。
最初の実験はエイブルで行われた。この爆弾は、1946年の映画「ギルダ」でリタ・ヘイワースが演じた登場人物にちなんでギルダと名付けられ、1946年7月1日に第509爆撃隊のB-29スーパーフォートレス「デイブズ・ドリーム」から投下された。爆弾は目標艦隊の520フィート（158メートル）上空で爆発し、目標地点から2,130フィート（649メートル）外れたため、予想よりも少ない損害しか与えなかった。
2回目の実験はベーカー実験であった。この爆弾はヘレン・オブ・ビキニとして知られ、1946年7月25日に水深90フィート (27 m) で爆発した。放射能を帯びた海水のしぶきが広範囲にわたる汚染を引き起こした。3回目の深海実験であるチャーリーは1947年に計画されていたが、主にベーカー実験後にアメリカ海軍が標的船の汚染除去を行うことができなかったために中止された。最終的に、自沈せずに廃棄できた標的船はわずか9隻であった。チャーリーはウィグワム作戦として再スケジュールされ、1955年にメキシコ (バハ・カリフォルニア)沖で深海発射が実施された。
ビキニ島の先住民はLST-861に乗って島から避難し、そのほとんどがロンゲリック環礁に移住した。1950年代、一連の大規模な熱核実験により、ビキニ島は放射能汚染のために自給自足の農業や漁業に適さなくなった。2017年現在、ビキニ島は無人島のままだが、スポーツダイバーが時折訪れる。 [アップデート]
計画者はクロスロード作戦の実験参加者を放射線障害から守ろうとしたが、ある研究によると参加者の平均余命は平均3か月短くなったという。ベーカー実験ですべての標的船舶が放射能汚染されたことは、核爆発による放射性降下物が即座に集中的に降り注いだ最初の事例であった。原子力委員会の委員長を最長で務めた化学者グレン・T・シーボーグは、ベーカー実験を「世界初の原子力災害」と呼んだ。 [1]
背景
海軍の軍艦に対する核兵器のテストに関する最初の提案は、1945年8月16日に、後に原子力委員会の委員長となるルイス・ストラウスによってなされた。ストラウスは、海軍長官ジェームズ・フォレスタル宛の内部メモで、「そのようなテストが行われなければ、この新しい兵器の前で艦隊は時代遅れだという軽率な発言が飛び交い、現在計画されている戦後海軍の規模を維持するための予算が妨げられるだろう」と主張した。[2]爆弾がほとんどないことから、彼は広い地域に広く分散した多数の標的を提案した。その25年前の1921年、海軍はビリー・ミッチェル将軍の爆撃機がプロジェクトBの艦船対爆弾テストのために海軍が提供したすべての標的艦を沈没させ、PR上の大失敗を経験した。 [3]ストラウスのテストは、艦船の生存性を実証するために設計された。[4]
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1945年8月、1年以内に原子力法案を起草し、原子力に関する連邦議会合同委員会を組織して委員長を務めるブライアン・マクマホン上院議員が、このような実験の最初の公的な提案を行った。しかし、それは船舶の生存性ではなく脆弱性を実証するためのものであった。彼は捕獲した日本艦船に原子爆弾を投下することを提案し、「その結果生じる爆発は、巨大な海軍艦船に対して使用された原子爆弾がいかに効果的であるかを我々に証明するはずだ」と示唆した。 [5] 9月19日、アメリカ陸軍航空軍司令官ヘンリー・H・アーノルド陸軍大将は、マクマホンが提案した実験に使用するために、捕獲した日本艦船38隻のうち10隻を取っておくよう海軍に要請した。[6]
一方、海軍は独自の計画を進め、10月27日の記者会見でアメリカ艦隊司令官アーネスト ・キング元帥が明らかにした。この計画には80隻から100隻の標的艦船が含まれ、そのほとんどは余剰米艦船だった。[6]陸軍と海軍がテストの主導権を握ろうと動き出す中、ハワード・C・ピーターソン陸軍次官 は「国民にとって、このテストは海軍の将来がかかっているように思える...もし海軍が国民の想像以上に[テスト]に耐えれば、国民の心の中では海軍が『勝利』したことになるだろう」と述べている。 [7]
陸軍からテストの指揮官候補として挙げられていた、爆弾を製造したマンハッタン計画の責任者、レスリー・グローブス少将は 、その職を得られなかった。統合参謀本部は、海軍が最も多くの人員と資材を提供しているため、テストは海軍士官が指揮すべきであると決定した。ウィリアム・S・「ディーク」・パーソンズ代将は、マンハッタン計画に携わり、広島への原爆投下にも参加した海軍士官であった。[8]彼は、海軍作戦部副部長で特殊兵器担当のウィリアム・H・P・ブランディ中将の補佐官に昇進していた。[9]パーソンズはブランディをその役職に推薦した。この推薦は受け入れられ、1946年1月11日、ハリー・S・トルーマン大統領は、テストを実施するために設立された陸海軍統合任務部隊1（JTF-1）の長にブランディを任命した。パーソンズは任務部隊の技術指導担当副司令官となった。アメリカ空軍のウィリアム・E・ケプナー少将が航空部隊副司令官を務めた。ブランディはこのテストに「クロスロード作戦」というコード名を付けた。[10] [11]
陸軍からの圧力を受け、ブランディは海軍が望むよりも多くの船を標的地域に押し寄せることに同意したが、USAAFのカーティス・ルメイ少将の「すべての船に石油、弾薬、燃料を満載しなければならない」という要求は拒否した。 [12]ブランディの主張は、火災や内部爆発により、本来なら浮いていて損害評価に使えるはずの船が沈没する可能性があるというものだった。ブランディが結果を評価するため海軍だけの委員会を提案したとき、マクマホン上院議員はトルーマンに、海軍は「その存在自体を決定づける可能性のある作戦の実施に単独で責任を負うべきではない」と不満を述べた。[13]トルーマンは「これらのテストが完全に公正ではないという報告が出回っている」ことを認めた。彼は「国民にそれが客観的であることを納得させる」ために、クロスロード作戦に民間のレビュー委員会を設置した。[14]
反対
クロスロード作戦を完全に中止するよう圧力をかけたのは科学者と外交官たちだった。マンハッタン計画の科学者たちは、これ以上の実験は不要で環境的に危険だと主張した。ロスアラモスの調査では「最近の表面爆発付近の水は、放射能の魔女の調合物になるだろう」と警告した。 [15]科学者たちが、この実験は船員に対する放射線の影響を無視して船の生存性を実証するかもしれないと指摘すると、[16]ブランディは船のいくつかに実験動物を追加することで対応し、動物愛護活動家からの抗議を引き起こした。[17] J・ロバート・オッペンハイマーは実験への参加の招待を辞退し、トルーマン大統領に反対の手紙を書いて、この実験で得られるデータは実験室でより正確かつ安価に得られると主張した。[18]
ジェームズ・F・バーンズ国務長官は、1年前に物理学者レオ・シラードに、核兵器の公開実験によってソ連がヨーロッパで「より扱いやすくなる」かもしれないと語っていたが[19] 、今度はその逆のことを主張した。つまり、米国の核力をさらに公開すれば、核兵器の国際的管理と将来の核戦争の回避の方法を議論したアチソン・リリエンタール計画の受け入れに反対するソ連の立場を強固にする可能性があるというのだ。3月22日の閣議でバーンズ国務長官は「国際関係の観点から、実験を延期するか、あるいはまったく行わないことができれば非常に有益である」と述べた[20]。バーンズ国務長官はトルーマン大統領を説得して、最初の実験を5月15日から7月1日までの6週間延期した。国民向けには、延期はより多くの議会オブザーバーが夏季休暇中に出席する機会であると説明された[21] 。
議員らが4億5000万ドル相当の標的艦の破壊について不満を述べたところ、ブランディは、それらの真のコストはスクラップ価格の1トン当たり10ドル、つまり370万ドルに過ぎないと答えた。[22]ニューヨーク州とペンシルベニア州の退役軍人と議員らは、テキサス州がUSS テキサスに対して行ったように、彼らの名前を冠した戦艦を博物館船として保存するよう要請したが、JTF-1は「 USS ニューヨークのような船を救えないのは残念だ」と答えた。 [23]
準備
核兵器が船舶、装備、物資に与える影響を調査するため、3 回のテストが推奨された。テスト場所は米国が管理する領域でなければならなかった。住民を避難させる必要があるため、無人かそれに近い場所で、最寄りの都市から少なくとも 300 マイル (500 km) 離れているのが最適であった。B -29 スーパーフォートレスが爆弾を投下できるようにするには、1,000 マイル (1,600 km) 以内に空軍基地が必要であった。標的の船舶を封じ込めるためには、少なくとも 6 マイル (10 km) の幅の保護された停泊地が必要であった。理想的には、気象パターンが予測可能で、極寒や激しい嵐がない場所である。風が予測可能であれば、放射性物質がタスクフォースの隊員に吹き飛ばされることを避けられ、海流が予測可能であれば、物質を航路、漁場、人のいる海岸から遠ざけておくことができる。[24]タイミングが重要だったのは、艦船の移動に必要な海軍の人員が第二次世界大戦後の復員の一環として現役から解放され、原子兵器に関する知識のある民間の科学者が連邦政府の雇用を離れ、大学の教職に就いていたためである。[25]
1月24日、ブランディは1946年の2回の爆発、エイブルとベイカーの爆発の場所としてビキニ環礁を指定した。1947年初めに予定されている深海実験チャーリーは、ビキニの西の海で行われることになっていた。[26]エクアドルのガラパゴス諸島を含む真剣に検討された候補地の中で、[27]ビキニは、保護された大きな停泊地、適しているが理想的ではない天候、 [28]人口が少なく移動しやすい最も遠隔地であった。1月15日、トルーマンが戦争中に日本から奪取したすべての太平洋諸島の唯一の受託者であると米国が宣言したため、ビキニは米国の排他的管理下に入った。海軍は1945年10月から実験場の調査を行っており、トルーマンの宣言後すぐにビキニを選んだことを発表する準備ができていた。[29] 2月6日、調査船サムナーがビキニ礁を通り環礁に通じる水路を発破で掘り始めた。地元住民にはその理由は知らされなかった。[30]
ビキニ島の167人の島民が初めて自分たちの運命を知ったのは、その4日後の2月10日日曜日、マーシャル諸島のアメリカ軍総督ベン・H・ワイアット海軍准将がクェゼリンから水上機で到着したときだった。ワイアット准将は、プロテスタントの宣教師から学んだ聖書の物語に言及し、島民を「主が敵から救い、約束の地に導いたイスラエルの子供たち」に例えた。また、これは「人類の利益のためであり、すべての世界戦争を終わらせるため」であると主張した。署名された合意はなかったが、ワイアット准将は電報で「ユダ王と呼ばれる地元の首長が立ち上がり、ビキニ島の原住民はこの素晴らしい事業に参加できることを非常に誇りに思うと述べた」と伝えた。[31] 3月6日、ワイアット准将は、ビキニ島民が環礁を譲渡した2月10日の会合を再現する映像を制作しようとした。何度も促され、少なくとも7回撮り直したにもかかわらず、ジュダはカメラの前で「私たちは行くつもりです。すべては神の手の中にあります」とだけ言った。翌日、LST-861は彼らとその所持品を128マイル（206キロ）東の無人島ロンゲリック環礁に移動させ、永久的な亡命生活を始めた。[32]ビキニの3家族は1974年に帰還したが、4年間汚染された食物を食べたために体内に放射能が蓄積したため、1978年に再び避難した。[33] 2022年現在、環礁は無人のままである。[34]
船舶
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標的船のための場所を作るため、ビキニ ラグーンから珊瑚礁を取り除くために100 ショート トン (90 t) のダイナマイトが使用された。ワシントン DC 郊外のデイビッド テイラー モデル ベイスンでは、ベイカーのドレス リハーサルが「リトル ビキニ」と名付けられた池でダイナマイトと模型船を使って行われた。[35]ビキニ ラグーンには 93 隻の標的船の艦隊が集結した。標的クラスターの中心では、密度は 1 平方マイルあたり 20 隻 ( 1平方キロメートルあたり 7.7 隻) で、軍事教義で許容される密度の3 倍から 5 倍であった。明示された目標は、現実的な停泊地を再現することではなく、爆心地からの距離の関数として、できるだけ多くの距離で被害を測定することであった。[36]この取り決めは、何隻の船を沈没させるべきかという陸軍と海軍の意見の相違の結果も反映していた。[37]
標的艦隊には、旧式の米戦艦4隻、航空母艦2隻、巡洋艦2隻、駆逐艦13隻、潜水艦8隻、揚陸艦40隻、輸送船18隻、給油艦2隻、浮きドック1隻、そして降伏した枢軸国の艦艇3隻、日本の巡洋艦酒匂、戦艦長門、ドイツの巡洋艦プリンツ・オイゲンが含まれていた。[25]艦艇にはサンプル量の燃料と弾薬、さらに気圧、艦艇の動き、放射線を測定する科学機器が搭載されていた。標的艦艇の一部に搭載されていた生きた動物[38]は支援艦USS バーレソンから供給されたもので、同艦は国立がん研究所による遺伝的影響の研究のために豚200匹、モルモット60匹、ヤギ204匹、ネズミ5,000匹、マウス200匹、昆虫を含んだ穀物を運んできた。[25] 水陸両用の標的艦艇がビキニ島に座礁した。[39]
150隻以上の支援艦隊が、4万2千人の兵士（うち3万7千人以上が海軍関係者）の大半と37人の女性看護師に宿舎、実験場、作業場を提供した。[40]追加の人員は、エニウェトク環礁やクェゼリン環礁などの近くの環礁に駐留した。海軍関係者は、実験に参加して原爆の爆発を見たい場合、1年間の服務義務延長が認められた。[41]ビキニ環礁の島々は計測施設として使用され、ベーカーが汚染するまではレクリエーション施設としても使用されていた。[42]
カメラ
8機のB-17爆撃機に無線操縦の自動操縦装置が搭載され、遠隔操作の無人機に改造された。無人機には自動カメラ、放射線検出器、空気サンプル収集装置が搭載された。パイロットは爆発現場から安全な距離を保った母機から無人機を操縦した。無人機は、乗組員にとって致命的であったであろうエイブルのキノコ雲などの放射線環境の中を飛行することができた。 [43]陸上での爆発シーケンス写真はすべて、環礁のいくつかの島に建てられた高い塔から遠隔操作で撮影された。ビキニカメラは合計5万枚の静止画像と150万フィート（46万メートル）の映画フィルムを撮影した。カメラの1台は1秒間に1000フレームを撮影できた。[44]
最初の実験の前に、すべての職員は標的艦隊とビキニ環礁から避難した。彼らは支援艦隊の船に乗り込み、環礁の少なくとも10海里（19 km）東の安全な位置についた。実験職員には目を保護するために特別なサングラスが支給されたが、エイブルの直前にそのサングラスは不十分かもしれないという決定が下された。職員は爆発から目をそらし、目を閉じ、さらに保護するために腕を顔に当てるように指示された。推奨された予防措置を無視した数人の観察者は、爆弾が爆発したときに他の観察者に知らせた。船上の観察者の大半は軽い脳震盪を感じ、がっかりする小さな「ドカン」という音を聞いたと報告した。[41]
2016年7月26日、国家安全保障アーカイブは、爆弾が爆発した数分後に核実験場上空を飛行した監視航空機によって撮影されたすべての映像を機密解除して公開した。[45] [46]映像はYouTubeで見ることができる。[47]
ニックネーム
エイブルとベイカーは、1941年から1956年まで使用されていた陸軍/海軍統合音声アルファベットの最初の2文字である。アルファとブラボーは、現在のNATO音声アルファベットでそれらに対応する文字である。チャーリーは、両方のシステムで3番目の文字である。目撃者の証言によると、各テストの爆発時間はHまたはハウ時間として発表された。[48] JTF-1の公式の歴史では、代わりにMまたはマイク時間という用語が使用されている。[49]
1946年7月時点で存在していた核爆弾は7個だけだった。[50]実験に使用された2個の爆弾は、長崎に投下された種類のファットマンプルトニウム爆縮型核兵器だった。エイブル爆弾には「ギルダ」という名前がステンシルで印刷され、 1946年の映画「ギルダ」の主演女優リタ・ヘイワースのエスクァイア誌の写真が飾られていた。[51]ベイカー爆弾は「ビキニのヘレン」だった。誘惑と破壊を組み合わせた核兵器のこのファム・ファタール的なテーマは、 1946年以降、あらゆる言語で「ビキニ」が女性用ツーピース水着の名前として使われるようになったことに象徴されている。[52]
米国の一連の核実験の概要表は、こちらにあります:米国の核実験シリーズ。
テストできる
爆発
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1946年7月1日午前9時、ギルダは第509爆撃隊のB-29デイブズ・ドリームから投下された。以前はビッグ・スティンクと呼ばれていたこの飛行機は、1945年の長崎作戦で写真機材を積んでいた。1946年3月7日の演習任務中に亡くなった爆撃手デイブ・センプルに敬意を表して改名された。[58]ギルダは標的艦隊の520フィート（158メートル）上空で爆発し、23キロトンの威力を発揮した。5隻の船が沈没した。[25] [36] 2隻の攻撃輸送船が即座に沈没し、数時間以内に2隻の駆逐艦が沈没し、翌日には酒匂が沈没した。 [59]
114人の報道関係者の中には、船への影響に失望を表明した者もいた。[60] ニューヨーク・タイムズ紙は時期尚早に「沈没したのは2隻、転覆したのは1隻、損傷したのは18隻のみ」と報じた。[61]翌日、タイムズ紙はフォレスタルによる「重厚な造りで重装甲の船は水中で損傷を受けない限り沈没は難しい」という説明を掲載した。[62]
予想よりも船の被害が少なかった主な原因は、爆弾が目標地点を710ヤード（649メートル）外れたことであった。[63]爆弾が狙われた船は沈没しなかった。このミスにより、政府はB-29爆撃機の乗組員の調査を行った。爆弾の弾道特性が悪いことが知られているなど、さまざまな説明が提示されたが、どれも説得力のあるものではなかった。投下画像には決定的な証拠がなかった。爆撃照準器がチェックされ、エラーはなかった。パンプキン爆弾の投下は正確に行われた。ポール・W・ティベッツ大佐は、ミスの原因は乗組員の誤算であると信じた。この謎は解明されなかった。[64] [65]
エイブルの観測が予想よりも見事でなかった理由は他にもある。観測者はトリニティ実験の時よりもずっと遠くにいたし、湿度が高いため光と熱の多くが吸収された。[66]
1941年の真珠湾攻撃で唯一出撃した戦艦である戦艦USS ネバダはエイブルの目標地点に指定されており、標的艦の中央集団の中で目立つようにオレンジ色に白の砲身とガンネルで塗装されていた。ネバダから400ヤード（366メートル）以内には8隻の艦船があった。爆弾が計画通りネバダの上空で爆発していたら、2隻の戦艦と1隻の航空母艦を含む少なくとも9隻の艦船が沈んでいた可能性が高い。実際の爆発地点は標的の西北西で、攻撃輸送船USS ギリアムに近い、混雑の少ない海域にあった。[67]
できるターゲット配列
沈没した5隻に加え、14隻が深刻な損傷もしくはそれ以上の被害を受けたと判断されたが、そのほとんどは衝撃波によるものだった。3隻を除くすべての艦艇が爆発から1,000ヤード（914メートル）以内に位置していた。その半径内では、爆弾の方向が衝撃波の影響の要因となった。例えば、沈没した6番艦、駆逐艦USS ラムソンは、浮いていた7隻よりも遠い位置にいた。ラムソンは爆風に対して舷側を向いていたため、衝撃は左舷に完全に集中したが、より近い7隻は爆風の方を向いて停泊していたため、船体の最も脆弱な部分をある程度保護していた。[69]
半径1,000ヤード（914メートル）以内の大型艦艇で、深刻な被害ではなく中程度の被害を受けた唯一の大型艦艇は、頑丈に造られた日本の戦艦長門（7番艦）で、爆弾に対して艦尾を向けていたため、ある程度の防御力があった。第二次世界大戦で修復されていない損傷が、被害分析を複雑にしている可能性がある。真珠湾攻撃の指揮を執った艦艇として、長門は確実に沈没するように目標地点の近くに位置していた。エイブル爆弾は目標を外し、象徴的な沈没はベイカー爆弾の発射から3週間後に起こった。[70]
火災は、爆発現場から1マイル (1.6 km) 以上離れた第10艦、航空母艦サラトガに深刻な被害をもたらした。試験のため、すべての艦艇はサンプル量の燃料と兵器、そして飛行機を搭載していた。ほとんどの軍艦はクレーンで水中に降ろせる水上飛行機を甲板上に搭載していたが[71] 、サラトガは甲板上と下の格納庫に、非常に揮発性の高い航空燃料を積んだ飛行機を数機搭載していた。火災は鎮火され、サラトガはベイカー砲撃に使用するために浮かべられたままとなった[72] [73]。
放射線
リトルボーイ（広島）やファットマン（長崎）と同様に、クロスロード・エイブルの爆発は空中爆発だった。これらは、表面の物質が火球に引き込まれないように、意図的に空中で十分高いところで爆発した。トリニティ実験の爆発高度は100フィート（30メートル）で、装置は塔の上に設置されていた。深さ6フィート（1.8メートル）、幅500フィート（150メートル）のクレーターが作られ、局所的に放射性降下物が発生した。実験は秘密裏に行われ、当時、世界は放射性降下物について何も知らなかった。[74]局所的な降下物のない真の空中爆発であるためには、トリニティの爆発高度は580フィート（180メートル）必要だった。[75]空中爆発では、放射性核分裂生成物が成層圏まで上昇し、局所的ではなく地球全体の環境の一部となる。空中爆発は公式には「自己浄化」と説明された。[76]エイブルによる地元への影響は特になかった。[77]
数秒間、火球放射線の激しい一過性の爆発があった。近くの船の多くは、船上の誰にとっても致命的となる可能性のある中性子線とガンマ線を浴びたが、船は放射能を帯びなかった。船内の物質の中性子放射化は、当時の基準では小さな問題と判断された。支援船USS ヘイブンの乗組員の1人が、標的船から持ち帰った違法な金属土産品の「ガンマ線を浴びて眠っている」のが発見された。火球中性子がそれを放射能にしていたのだ。[78] 1日以内に、生き残った標的船のほぼすべてが再乗船した。ベイカーテストのための船の検査、機器の回収、船の移動と再係留は予定通りに進んだ。[79]
実験動物
57匹のモルモット、109匹のマウス、146匹の豚、176匹のヤギ、3,030匹のシロネズミが、通常人が居住するステーションにある22隻の標的船に置かれました。[80]これらの動物の35％が爆発後3か月以内に死亡または安楽死させられました。10％は爆風で死亡し、15％は放射線で死亡し、10％は研究者によって後の研究の一環として殺されました。[81]最も有名な生存者は豚311号で、爆発後にラグーンで泳いでいるのが発見され、ワシントンDCの国立動物園に連れ戻されたと伝えられています。[82]豚311号の謎の生存は当時いくらかの動揺を引き起こし、誤って報告され続けました。しかし、調査の結果、海で泳いだわけでも爆発を逃れたわけでもないという結論に至りました。この豚はおそらく実験中は観測船に乗って安全に過ごしていたため、サカワの任務地から「無断で不在」となり、他の生き残った豚が捕獲されたのとほぼ同時期に現れたと考えられる。[83]
実験動物の生存率が高いのは、単一パルス放射線の性質によるところが大きい。以前のデーモン・コアによるロスアラモスの2度の臨界事故と同様に、致死量を受けるほど近くにいた犠牲者は死亡したが、遠く離れた犠牲者は回復して生き残った。また、将来の世代で起こりうる突然変異を研究するため、すべてのマウスは予想される致死ゾーン外に置かれていた。[85]
ギルダは目標のネバダから半マイル（800メートル）近く逸れ、沈没も汚染もされなかったが、乗組員は生き残れなかっただろう。砲塔の中に繋がれ、装甲板で遮蔽されたヤギ番号119は、十分な火の玉の放射線を浴び、4日後に放射線病で死亡したが、遮蔽されずに甲板上にいたヤギ番号53より2日長く生き延びた。[86]ネバダに全員が乗組員を乗せていたら、生きた乗組員がいないため、水に浮かぶ棺桶と化していた可能性が高い。2年後の1948年7月31日、ネバダは真珠湾の南西65マイルの地点で航空魚雷によってとどめを刺された。理論上は、船上の防護されていない場所はすべて、火の玉から10,000レム（100シーベルト）の初期核放射線を受けたことになる。[75]したがって、船内の90%の放射線減少を経験できるほど深く潜っていた人々は、依然として1,000レムの致死量を浴びていたことになる。[87]原子力科学者会報の評価では、次の通りである。[16]
「爆発地点から約1マイル離れた大型船は沈没を免れるが、爆弾から放射される致命的な放射線の爆発により乗組員は死亡し、広大な海域に無人のまま漂う幽霊船だけが残るだろう。」
テストベイカー
爆発
7月25日のベイカーでは、核兵器は標的艦隊の真ん中に停泊していたLSM-60上陸用舟艇の下に吊り下げられていた。 ベイカーは午前8時35分に爆発し、[25]水深90フィート (27 m)、水深180フィート (55 m) の海底の半分まで沈んでいた。LSM -60の身元がわかるような部品は見つからなかったが、核の火の玉によって蒸発したとみられる。10隻の船が沈没し、[88]その中にはドイツの重巡洋艦プリンツ・オイゲンも含まれていた。プリンツ・オイゲンは実験から5か月後の12月に沈没したが、放射能の影響で船体の漏れを修理することができなかったためである。[89]
ベイカーの写真は核爆発の写真の中でもユニークなものである。通常は標的エリアを覆い隠す灼熱の閃光は水中で発生し、ほとんど見えなかった。前景と背景の船の鮮明な画像がスケール感を与えている。大きな凝結雲と垂直の水柱はベイカーの撮影の特徴である。1枚の写真には27,000トンの戦艦USS アーカンソーがあった場所が写っている。[90]
エイブルと同様に、爆発から1,000ヤード（914メートル）以内に浮かんでいた船舶は深刻な被害を受けたが、今回は被害は空気圧ではなく水圧によって下から発生した。2回の発砲の最大の違いは、ベイカーの標的船舶すべてが放射能汚染されたことである。被害の程度にかかわらず、生き残ったベイカーの標的船舶は最終的に除染され、スクラップとして売却されたのはわずか9隻だった。残りは除染の努力が失敗した後、海に沈められた。[91]
ベイカーターゲット配列
プリンツ・オイゲン（36番艦）はエイブル実験とベーカー実験の両方を生き延びたが、放射能が高すぎて漏れを修理できなかった。1946年9月にクェゼリン環礁に曳航され、 12月22日に浅瀬で転覆した。現在も右舷のプロペラが上を向いたままそこに留まっている。 [93]
潜水艦USS スキップジャックはビキニで引き揚げられた唯一の沈没船であった。[94]この船はカリフォルニアまで曳航され、2年後に沿岸で標的船として再び沈没した。 [95]
他に沈没寸前の3隻の船がビキニ海岸に曳航され、座礁した。[96]攻撃輸送船 ファロン（船番号25）、駆逐艦 ヒューズ（船番号27）、潜水艦デンチューダ （船番号24）。デンチューダは乗組員が潜水艦から安全に離れ、水没していたため（こうしてベースサージを回避）、1,000ヤード（914メートル）の円の外側にいたため、深刻な汚染や船体損傷を免れ、無事に除染、修理され、短期間で任務に復帰した。[97] [98] [99]
爆発の一連の出来事
ベイカーの砲弾は、非常に多くの異常現象を引き起こしたため、2か月後に会議が開催され、名称を標準化し、説明と分析に使用する新しい用語を定義しました。[100]水中の火の玉は、急速に膨張する高温のガス泡の形をとり、水を押して超音速の水圧衝撃波を発生させ、それが広がるにつれて近くの船の船体を粉砕しました。最終的に、それは水中の音速まで減速しました。これは、空気中の音速の5倍の速さで、毎秒1マイル（1,600 m/s）です。[101]表面では、衝撃波は急速に膨張する暗い水のリングの先端として見えました。これは、油膜に似ていることから「スリック」と呼ばれていました。[102]油膜のすぐ後ろには、視覚的にはより劇的ですが、それほど破壊的ではない「クラック」と呼ばれる水面の白化がありました。[103]
ガス泡の直径が水深180フィート（55メートル）に等しくなったとき、ガス泡は海底と海面に同時に衝突した。底部には深さ30フィート（9メートル）、幅2,000フィート（610メートル）の浅いクレーターができた。 [104]上部では、その上の水が「スプレードーム」に押し上げられ、間欠泉のように表面を突き破った。爆発からの経過時間は4ミリ秒であった。[105]
最初の1秒間で、膨張した泡は半径500フィート（152メートル）以内のすべての水を吹き飛ばし、200万トン[106]の飛沫と海底の砂を空中に巻き上げた。泡が毎秒2,500フィート（762メートル/秒）で上昇するにつれ、[107]飛沫ドームは「コラム」と呼ばれる中空の円筒または煙突に広がり、高さ6,000フィート（1,829メートル）、幅2,000フィート（610メートル）、壁の厚さは300フィート（91メートル）になった。[108]
泡が空気に達するとすぐに、超音速の大気衝撃波が発生し、亀裂と同様に、破壊的というよりは視覚的に劇的でした。衝撃波の後ろの短時間の低圧により、瞬間的な霧が発生し、発達中の柱が「ウィルソン雲」または「凝縮雲」で覆われ、2秒間視界から見えなくなりました。ウィルソン雲は最初は半球形で、円盤状に拡大し、水から浮き上がって完全に発達したスプレー柱が現れ、その後ドーナツ型に拡大して消えました。エイブルの射撃でもウィルソン雲が発生しましたが、火球の熱によりより早く乾燥しました。[108]
ウィルソン雲が消えた頃には、雲の頂上は「カリフラワー」状になっており、雲とその中のしぶきはすべて下方へと流れ、ラグーンへと戻っていった。雲のような形をしているが、カリフラワーはむしろ、水が上昇を止めて落下し始める間欠泉の頂上に似ていた。キノコ雲はなく、成層圏まで上昇するものは何もなかった。[109]
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クロスロード・ベイカー。船の下の白い表面の「亀裂」と、半球状のウィルソン雲から突き出た中空のスプレー柱の頂上が見える。背景にはビキニ島のビーチがある。 -
ウィルソン雲が上がり、手前の船よりも大きな垂直の黒い物体が現れる。1つの有力な（しかし否定されている）説は、これはひっくり返った戦艦アーカンソーだと主張している。[110]実際には、暗い部分はアーカンソーの船体が噴煙柱の発達を妨げ、その存在によって煙に穴が開いたために生じたものである。[111] -
ウィルソン雲は蒸発し、水柱の頂上にカリフラワーが姿を現した。200万トンの水しぶきがラグーンに逆流。放射性物質の急上昇が船舶に向かって移動している。
一方、上昇するガス泡が空いた空間にラグーンの水が流れ込み、津波を引き起こし、船の下を通過する際に船を持ち上げました。爆発から11秒後、最初の波は水面から1,000フィート（305メートル）、高さ94フィート（29メートル）に達しました。[112] 3.5マイル（6キロ）離れたビキニ島の海岸に到達するまでに、それは15フィート（5メートル）の高さの砕波を伴う9つの波となり、上陸用舟艇を海岸に投げ出して砂で埋めました。[113]
爆発から12秒後、柱から流れ落ちる水が、大きな滝の底の霧に似た高さ900フィート（274メートル）の「ベースサージ」を作り始めた。水の波とは異なり、ベースサージは船の下ではなく上を転がった。爆弾のすべての効果のうち、ベースサージはほとんどの標的船に最も大きな影響を与えた。なぜなら、それは除去できない放射能で船を覆ったからである。[112]戦術核戦争の支持者は、ベースサージを、放射線を無視して、軍艦の上部構造の通信およびレーダー装置を使用不能にする可能性のある物理的損傷を強調する非常に高い波浪状態（GVHSS）の生成と表現した。[114]
アーカンソー州
アーカンソーは爆弾が吊り下げられた船以外では爆弾に最も近かった船だった。水中の衝撃波が爆弾に面していた船体の右舷側を押しつぶし、戦艦を左舷側に転覆させた。また、右舷の2つのプロペラとその軸、舵、船尾の一部が破壊され、船体は25フィート（7.6メートル）短くなった。[115]
同年、海軍のダイバーが再びこの船を目撃した。船首は海中の爆弾穴の縁に、船尾は中央に傾いて逆さまに横たわっていた。上部構造や大砲の痕跡はなかった。アーカンソーに最初に到着したダイバーは、放射能に汚染された泥に脇の下まで沈んでしまった。国立公園局のダイバーが1989年と1990年に再び訪れたとき、船底は再び砂で固められ、泥は消えていた。彼らは1946年には見えなかった前部砲の砲身を見ることができた。[116]
戦艦はすべて上部が重く、沈没すると逆さまに沈む傾向がある。アーカンソーは逆さまに沈んだが、1989年にダイバーが描いた沈没船のスケッチには船体の右舷側がほとんど描かれておらず、船が横たわっているように見える。右舷側の大部分は残っているが、ひどく圧縮されている。[117]
上部構造は発見されていない。剥がれて流されたか、船体の下に横たわって押しつぶされ、クレーターに逆流して部分的に埋め戻された砂の下に埋もれているかのどちらかである。ダイバーが内部にアクセスできる唯一の方法は、狭い左舷の砲郭を通り抜けることであり、これは「エアキャッスル」と呼ばれている。国立公園局のダイバーは、 1990年にアーカンソー州に入る前に、博物館船である戦艦USS テキサスの同様の砲郭で訓練を行った。 [118]
一般に信じられていることとは異なり、アーカンソーは爆発実験の爆風によって垂直に持ち上げられたわけではない。実験以来の複数回の調査で残骸を法医学的に調べた結果、右舷側の船体板の構造的破損により急速な浸水が発生し、船が転覆したことが決定的に判明した。[111]
航空母艦
ベイカーの近くにいたサラトガは、水中の衝撃波で船体に水漏れが生じてから7時間半後に沈没した。衝撃波が通過した直後、波は船尾を43フィート (13 m)、船首を29フィート (8.8 m)持ち上げ、船を左右に揺らし、サラトガに激突し、係留されていた5機の飛行機をすべて飛行甲板から押し流し、煙突を甲板に倒した。サラトガは垂直に立っていて飛沫柱の外にいたが、崩壊したカリフラワー型の船首から出る放射能を帯びた水と底部の波でびしょ濡れになるくらい近くにあった。 [119]ブランディはタグボートでサラトガをエニュ島まで曳航して座礁させるよう命じたが、サラトガと周囲の水は沈没するまで接近するには放射能が高すぎた。[120]サラトガは垂直に沈み、マストの最上部は水面下40フィート (12 m) のところにあった。[121]
インディペン デンスは飛行甲板に大きな損傷を受けながらもエイブルでの攻撃を生き延びた。 [122]ベイカーから十分離れた場所に停泊していたため、それ以上の物理的損傷は免れたが、深刻な汚染を受けていた。インディペンデンスはサンフランシスコに曳航されたが[123] 、ハンターズポイント海軍造船所で4年間の除染実験が行われたが、満足のいく結果は得られなかった。1951年1月29日、インディペンデンスはファラロン諸島付近で自沈した。[124]
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核分裂生成物の放射能
ベイカー核爆発は、放射性核分裂生成物を地元の環境に留めておくのに十分なほど地表に近い場所で行われた最初の核爆発であった。それは「自己浄化」ではなかった。その結果、ラグーンと標的の船舶が放射能汚染された。予想されていたが、予想よりもはるかに大きな問題を引き起こした。[125]
ベイカー爆発では約3ポンド（1.4kg）の核分裂生成物が生成された。[126] [127]これらの核分裂生成物は、200万トンの飛沫と海底砂と完全に混ざり合い、飛沫柱とそのカリフラワーヘッドに巻き上げられ、ラグーンに再び投棄された。そのほとんどはラグーンに留まり、底に沈むか、ラグーン内部の潮流と風によって海に運ばれた。[109]
汚染された飛沫のごく一部がベースサージとして空中に放出された。ウィルソン雲は清浄な空気の中で起こる気象現象であるが、ベースサージは放射能ミストの濃霧の塊で、標的となった船舶全体に広がり、その表面を核分裂生成物で覆った。[128]ベースサージのミストが蒸発すると、ベースサージは見えなくなったが、移動を続け、爆発地点から数マイル離れた船舶を汚染した。[129]
無人ボートがラグーンに入った最初の船だった。搭載された機器により、遠隔操作で放射線測定を行うことができた。支援船が評価、除染、救助活動のためにラグーンに入ったとき、無人ボートが検知したラグーンの水のホットスポットを避けた。人員の放射線被曝基準は、マンハッタン計画で使用されたものと同じ、1日あたり0.1レントゲンだった。[130]この制約のため、初日に乗り込むことができたのは最も遠い5隻の標的船だけだった。[131]より近い船舶は、海軍の消防艇が塩水と難燃剤を使ってホースで洗い流した。最初のホースで放射能は半分に減少したが、その後のホースでの洗浄は効果がなかった。 [132]ほとんどの船舶では、短寿命の放射性同位元素が崩壊するまで再乗り込みを待たなければならなかった。最後の標的船に乗り込むまでに10日が経過した。[133]
ベーカー爆撃後の最初の6日間は放射線レベルが最も高かったため、4,900人の船員が標的の船に乗り込んだ。[134]水兵たちはブラシ、水、石鹸、苛性ソーダを使って放射能を洗い流そうとしたが、金属を露出させるサンドブラスト以外何も効果がなかった。 [132]
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放射性物質の柱が落ちると、滝の底の霧のような放射能の「ベースサージ」が標的の船舶に向かって移動する。手前の船（左）は全長725フィート（221メートル）の日本の戦艦長門。 -
基地のサージ汚染を洗い流すためのほとんど効果のない取り組みとして、消防艇が放射能汚染されたラグーンの水を戦艦ニューヨークにホースで噴射した。この艦は上の地図の範囲外にあった。 -
船員たちがブラシ、水、石鹸、苛性ソーダを使ってドイツの巡洋艦プリンツ・オイゲンを洗浄している。5か月後、船は依然として放射能レベルが高すぎて漏れの修理ができず、沈没した。
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実験動物
ベイカー実験では豚、ヤギ、ネズミだけが使われた。豚はすべて、ネズミのほとんども死んだ。実験動物がいる標的船に船員が乗船できるようになるまで数日かかった。その間に、核分裂生成物から発生したガンマ線の蓄積線量が動物にとって致命的になった。[135]クロスロード作戦に対する一般の関心の多くは実験動物の運命に集中していたため、9月にブランディは放射線による死は苦痛ではないと主張した。「動物は単に衰弱して回復するか、苦痛なく死ぬだけである。動物全体の苦しみはごくわずかであった。」[136]これは明らかに真実ではなかった。ロスアラモスで放射線障害により死亡したハリー・ダグリアンとルイス・スローティンの苦しみは十分に記録されていたが、広く報道された広島と長崎での放射線による死は苦痛を伴わなかったわけではない。 1908年、チャールズ・アレン・ポーター博士は学術論文の中で「炎症を起こしたX線病変の苦痛は、他のどの病気にも匹敵するものはない」と述べました。[97]
誘導放射能
ベイカー爆発では、核分裂イベントの約2倍の自由中性子が環境に放出されました。プルトニウムの核分裂イベントでは、平均2.9個の中性子が生成され、そのほとんどは核分裂の生成に消費され、核分裂が落ちて残りの捕捉されなかった中性子が逃げ出します。[137]空中爆発では、これらの環境中性子のほとんどは、核分裂生成物と未核分裂プルトニウムとともに成層圏に上昇する過熱空気に吸収されます。水中ベイカー爆発では、中性子はラグーンの海水に捕捉されました。[138]
海水中の4大元素である水素、酸素、ナトリウム、塩素のうち、ナトリウムだけが原子核に中性子を1個加えることで強力な短期放射能を帯びる。通常のナトリウム23は放射性ナトリウム24となり、半減期は15時間である。6日で放射能強度は1000倍低下するが、半減期が短いため初期放射能は高い。海水からは他の同位体も生成される。水素2からは水素3（半減期12年）、酸素16からは酸素17（安定）、塩素35からは塩素36（半減期約30万年）が生成されるほか、微量元素も生成されるが、希少性や短期放射能の低さ（半減期が長い）により、ナトリウム24に比べると取るに足らないものとなっている。[138]
生成された放射性ナトリウムは1ポンド未満だった。2ポンド（0.91kg）のプルトニウム239の核分裂で放出された中性子がすべてナトリウム23に捕らえられた場合、0.4ポンド（0.18kg）のナトリウム24が生成されるが、ナトリウムはすべての中性子を捕らえたわけではない。重く、最終的にはラグーンの底に沈む核分裂生成物とは異なり、ナトリウムは溶解したままだった。ラグーンに入った支援船の船体と船上の塩水システム、および除染に使用された水を汚染した。[138]
未核分裂プルトニウム
核分裂しなかったプルトニウム10.6ポンド（4.8kg）と核分裂生成物3ポンド（1.4kg）が散乱した。[139]プルトニウムは摂取または吸入されない限り生物学的危険はなく、そのアルファ線は皮膚を透過しない。体内に入ると放射線学的にも化学的にも非常に有毒であり、ヒ素と同等の重金属毒性がある。[140]マンハッタン計画の「許容線量」である労働者1人当たり1マイクログラムのプルトニウムに基づく推定では、10.6ポンドは約50億の許容線量に相当する。[141]
プルトニウムのアルファ線は、標的船に乗り込んだ人々が使用したフィルムバッジとガイガーカウンターでは検出できなかった。アルファ粒子の透過力は非常に低く、ガラスの検出管に入るには不十分だったためである。核分裂生成物の放射線が検出された場所では、環境中に存在していると想定された。除染計画は、標的船から核分裂生成物を洗い流し、その過程でプルトニウムが洗い流されると想定することだった。この計画が機能しているかどうかを確認するために、塗料、錆、その他の標的船の表面材料のサンプルが支援船ヘイブンの研究室に持ち帰られ、プルトニウムが検査された。[142]テストにより、計画は機能していないことが示された。これらのプルトニウム検出テストとラグーンで捕獲された魚で行われたテストの結果により、8月10日にすべての除染作業が突然中止され、安全上の理由からクロスロード作戦は事実上停止された。[143] 11月に支援艦USS ロックブリッジで実施された検査では、2ミリグラム（0.031グラム）のプルトニウムが検出されました。 [144]これは耐容線量の2,000倍に相当します。[145]
失敗したベイカークリーンアップとプログラムの終了
8月10日、ベイカーの16日後に計画が中止されたのは、クロスロード作戦の放射線安全を担当していた陸軍大佐スタッフォード・ウォーレン博士と、特殊兵器担当海軍作戦部副部長ウィリアム・H・P・ブランディ海軍中将との対決の結果であった。ウォーレンの指揮下にある放射線安全監視員は後に彼を「海軍艦隊を沈めた唯一の陸軍大佐」と評した。[146]
ウォーレンはマンハッタン計画の医療部門の責任者であり[147] 、トリニティ実験の放射線安全を担当し[148]、また原爆投下後の広島と長崎の現地調査も担当した[149] 。クロスロード作戦では、清掃作業中に船員の安全を確保するのが彼の仕事だった[150] 。
放射線モニタリング
作戦中、合計 18,875 枚のフィルムバッジ線量計が人員に支給された。約 6,596 枚の線量計は、放射線被曝の可能性がない近隣の島や支援船に配属されていた人員に渡された。残りは、放射能汚染のリスクが最も高いと考えられる人全員と、汚染度の低い地域で作業していた各グループの一定数に配られた。バッジに 1 日あたり 0.1 レントゲン( R) を超える被曝量が表示された場合、人員は被曝の可能性がある地域や活動から 1 日以上離された。専門家は当時、この放射線量であれば長期間にわたって人員が耐えても有害な影響はないと考えていた。放射線安全モニターが受けた最大累積線量は 3.72 R であった。[151]
クリーンアップの問題
清掃作業は、予想外のベースサージと実行可能な清掃計画の欠如という2つの大きな要因によって妨げられた。水柱がラグーンに逆流した場合（実際にそうなった）、落下する水に浸かった船舶は修復不可能なほど汚染される可能性があると認識されていた。標的艦隊のほぼすべてにそのようなことが起こるとは誰も予想していなかった。[152]除染手順は、それが機能するかどうか、また人員への潜在的なリスクを測定するためにテストされていなかった。除染手順がないため、船はホース、モップ、ブラシ、水、石鹸、苛性ソーダを使用した従来のデッキ洗浄方法で清掃された。[153]船員は防護服を着用していなかった。[154]
二次汚染
8月3日までに、ウォーレン大佐は、この作業全体が無駄で危険であると結論付けた。[155]防護服を着用していない水兵たちは放射性物質をまき散らし、皮膚や衣服、そしておそらく肺も汚染していた。支援船の居住区に戻った彼らは、シャワー室や洗濯設備、そして触れたものすべてを汚染した。ウォーレン大佐は、すべての浄化作業を直ちに中止するよう要求した。彼は、現場では検出できないプルトニウムについて特に懸念していた。[156]
ウォーレンはまた、放射線安全手順が正しく守られていなかったことに気づいた。[157]消防艇が放水中に標的船に近づきすぎたため、乗組員が放射能スプレーでびしょ濡れになった。消防艇1隻は運航停止となった。[157]フィルムバッジは8月6日から9日の間に67件の過剰摂取を示していた。 [146]利用可能な320台のガイガーカウンターの半分以上がショートして使用できなくなった。[158]爆発現場から遠く離れた場所に停泊していた標的船2隻、 USS ウェインライトとUSS カータレットの乗組員は船に戻り、過剰被曝した。彼らは直ちに米国に避難した。[159]
一見無傷だった戦艦ニューヨークの艦長LHビビー大佐は、ウォーレンの放射線安全モニターがガイガーカウンターを甲板に近づけすぎていると非難した。[146]彼は船に戻って帰国したいと考えた。標的の船の放射線数値が着実に低下していたため、除染がうまくいっているような錯覚に陥ったが、ウォーレンは、核分裂生成物は放射性崩壊によりガンマ線の効力をいくらか失っているが、船はまだ汚染されていると説明した。微細粒子を摂取する危険は残っている。[155]
ウォーレンはブランディを説得する
ブランディはウォーレンに、懐疑的な士官や水兵1,400人に自分の立場を説明するよう命じた。[146]説得力があると考える者もいたが、8月9日にようやくブランディを納得させた。その日、ブランディは初めてガイガーカウンターではプルトニウムを検出できないことに気づいた。[142]ブランディは、1920年代にラジウムの文字盤塗装工が微量のラジウムを摂取して健康被害を起こしたことや、プルトニウムにも同様の生物学的効果があるとされていることを知っていた。プリンツ・オイゲンの艦長室でプルトニウムが核分裂生成物を伴わずに発見されたとき、ブランディはプルトニウムはどこにでもあるかもしれないと気づいた。[160]
翌日の8月10日、ウォーレンはブランディに魚のオートラジオグラフ、つまり魚から出た放射線で撮影したX線写真を見せた。魚の輪郭は魚の鱗からのアルファ線で撮影されたもので、カルシウムを模倣したプルトニウムが鱗まで魚全体に行き渡っていた証拠だった。ブランディは「それでは、すべて中止します」と決断した。彼は、それ以上の除染作業を中止するよう命じた。[143]ウォーレンは家に「魚の自己X線写真が効果がありました」と書いた。[143]
除染の失敗により、1947年のチャーリー砲撃に備えて標的艦艇の一部を艤装し、残りの艦艇を凱旋帰国させる計画は中止となった。当面の広報上の問題は、標的艦艇全体が破壊されたという印象を避けることだった。8月6日、この展開を予想して、ブランディはスタッフに対し、ベイカー砲撃から30日以上経過して沈没または破壊された艦艇は「爆弾によって沈没したとはみなされない」と伝えていた。 [161]その頃には、クロスロード作戦に対する国民の関心は薄れつつあり、記者たちは帰宅していた。除染の失敗は、1年後に最終報告書が発表されるまでニュースにはならなかった。[162]
テストチャーリー
試験プログラムスタッフは当初、チャーリー試験を1947年初頭に設定していた。彼らは、係留されていない船舶に対する核兵器の爆雷としての効果を試験するため、環礁の風下の海面下深くで爆発させたかった。[41]ベイカー試験[25]後の標的船舶の除染が予想外に遅れたため、必要な技術支援要員がチャーリー試験を支援できず、またチャーリー試験に使用できる汚染されていない標的船舶がなかった。海軍兵器プログラムスタッフは、米国の兵器庫全体で核兵器がほんの一握りしかなかったため、この試験はそれほど緊急ではないと判断し、試験を中止した。チャーリー試験を中止した公式の理由は、エイブル試験とベイカー試験の成功により、プログラムスタッフが試験は不要だと感じたためであった。[163]チャーリー試験で実施されるはずだった深海効果試験は、 9年後のウィグワム作戦で達成された。[164]
余波
すべての船は水漏れを起こし、浮いているためにはビルジポンプを定期的に作動させる必要がある。 [165]ビルジポンプが作動しなくなると、標的の船はやがて沈没する。この運命をたどったのはプリンツ・オイゲン1隻だけで、12月22日にクェゼリン環礁で沈没した。残りの船は、意図的に沈没または解体されるまで浮いたままだった。8月10日にビキニでの除染作業の中止が決定された後、生き残った標的艦隊はクェゼリン環礁まで曳航され、そこで実弾と燃料を汚染されていない水に降ろすことができた。この移動は8月と9月の残りの期間に行われた。[166]
8隻の主要艦艇と2隻の潜水艦は、放射能検査のため米国とハワイに曳航された。12隻の標的艦艇は汚染が軽度であったため、乗組員が再乗組して米国に戻った。最終的に、自沈せずに解体できた標的艦艇は9隻のみであった。残りの標的艦艇は、1946年から1948年の間にビキニ環礁またはクェゼリン環礁沖、またはハワイ諸島またはカリフォルニア沿岸付近で自沈した。[167]インディペンデンスの残骸は、除染方法をテストするため、1951年までハンターズポイント造船所に保管された。[168] : 6–24
支援艦は必要に応じて除染され、艦隊に戻る前に放射線検査を受けた。これには米国海軍造船所、主にサンフランシスコのハンターズポイントで多くの実験が必要だった。[168] : 6–15 駆逐艦USS ラフィーは「水中のすべての表面のサンドブラストと塗装、塩水配管と蒸発器の酸洗浄と部分的な交換」が必要だった。[169]
1947年半ば、クロスロード作戦の長期的影響を調査する調査が行われた。公式報告書によると、除染作業の結果、「ベーカー作戦の標的船で発生したタイプの放射能汚染の除去は成功しないことが明らかになった」という。[170]
1947年8月11日、ライフ誌は33枚の写真を含む14ページの記事でこの報告を要約した。[171]記事には、「ビキニの船がすべて乗組員を乗せていたとしたら、ベイカー・デイ爆弾は3万5千人の乗組員を殺していただろう。もしそのような爆弾が強い南風の中ニューヨークの砲台の下に落とされたら、200万人が死ぬだろう」と書かれている。[172]
汚染問題は、1948年にデイビッド・ブラッドリーのベストセラー『隠れ場所なし』がアトランティック・マンスリー誌に連載され、リーダーズ・ダイジェスト誌で要約され、ブック・オブ・ザ・マンス・クラブに選ばれたときまで、一般大衆にはあまり理解されていませんでした。[173]ビキニ基地の放射線安全部門の主要メンバーで「ガイガー・マン」として知られるブラッドリーは、序文で「実際の爆発に関する説明は、いかに善意によるものであっても、空想と迷信で大いに味付けされており、実験の結果は軍の機密室に埋もれたままである」と主張しました。[174]ベーカー実験とその余波に関する彼の記述は、核兵器による放射性降下物の問題に世界の注目を集めました。[175]
人員の露出
クロスロード作戦のすべての作戦は、人員が1日あたり0.1レントゲン（R）以上の被曝を受けないように設計されていた。当時、これは健康に悪影響を与えることなく長期間耐えられる放射線量と考えられていた。特別な衣服や放射線遮蔽物がなかったため、防護計画は誰がどこにいつどのくらいの時間行くかを管理することに依存していた。[38]
放射能で「熱い」エリアが予測され、ガイガーカウンターで、時には遠隔操作で、安全かどうか確認された。測定されたガンマ線のレベルによって、許容される 1 日の線量を超えずに作業できる時間が決まった。[38]ガンマ線は放射線安全専門家によって即時に測定されたが、最も放射線リスクが高いと思われるすべての職員には、1 日の終わりに読み取ることができるフィルムバッジ線量計が配布された。バッジに 1 日あたり 0.1 R を超える被曝が示された人は、被曝の可能性があるエリアや活動から 1 日以上除外された。記録された最大累積被曝量は、放射線安全専門家が受けた 3.72 R であった。[38]
汚染度の低いエリアで作業する各グループには一定の割合でバッジが付けられた。最終的に、全作業員の約 15% に18,875 個のフィルムバッジ線量計が支給された。このサンプルに基づいて、個人バッジを持たない各人の理論的な総被曝量が計算された。 [38]予想通り、ベイカーの後に船に乗り込んだ標的船の乗組員の被曝量は、支援船の乗組員の被曝量よりも高かった。ベイカーの後にラグーンに入った支援船の船体は放射能に汚染され、寝室は各船の中央に移動された。[176]各爆発で散乱した放射性粒子の総質量のうち、85% は未核分裂プルトニウムであり、フィルムバッジやガイガーカウンターでは検出されないアルファ線を発生する。プルトニウムを適時に検出する方法はなく、参加者のプルトニウム摂取の監視は行われなかった。[138]
最も多くの職員が関わった7月と8月のフィルムバッジの測定値（レントゲン単位）の概要は以下の通りです。
汚染された船の清掃作業に参加した軍人は、未知の量の放射線にさらされた。1996年に、政府後援によるクロスロード作戦の退役軍人に対する死亡率調査[177]では、検査から46年後の1992年までに、退役軍人の死亡率は非退役軍人の対照群よりも4.6％高かったことが示された。クロスロード作戦の退役軍人の死亡者数は、同様の対照群よりも200人多く（12,520人対12,320人）であり、クロスロード作戦の退役軍人の寿命が約3か月短くなったことを示唆している。[178] 放射線にさらされた退役軍人は、 1978年に非営利の全国原子力退役軍人協会を設立し、被曝が原因と思われる病気に対する退役軍人給付金の支給を求めてロビー活動を行った。[177]
1988年に法案が可決され、退役軍人が核実験による放射線被曝と特定のがんとの因果関係を証明する必要がなくなった。 [179]この死亡率上昇の主な原因と予想される白血病やその他のがんの発生率は、通常より大幅に高いわけではなかった。これらの疾患による死亡率は、放射線被曝が寿命を縮める効果を持つならばそこに現れるだろうという仮定に基づいて集計されたが、実際には現れなかった。全死亡率のこの上昇の理由を判定するのに十分な死亡原因のデータは収集されておらず、謎のままである。実験後に標的船に乗船した人の死亡率上昇率は5.7%で、乗船しなかった人の死亡率上昇率は4.3%だった。[177]
ビキニ環礁
クロスロード実験の前にロンゲリック環礁に移されたビキニ島の住民 167 人は、新しい環境で十分な食料を集めたり、魚や貝を捕まえたりすることができなかった。海軍は数週間食料と水を置いたが、その後、時間通りに戻らなかった。1947 年 1 月までに、ロンゲリックを訪れた人々は、島民が栄養失調に陥り、 7 月までには飢餓の危機に直面し、 1948 年 1 月までに衰弱していると報告した。1948 年 3 月、彼らはクェゼリン環礁に避難し、11 月に別の無人島キリに定住した。キリは面積が 3 分の 1 平方マイルしかなく、ビキニ島の 6 分の 1 の陸地面積しかなく、さらに重要なことに、ラグーンも保護された港もない。彼らはラグーンでの漁業という先住民文化を実践できず、食料の輸送に頼るようになった。彼らの子孫 4,000 人が現在、いくつかの島や外国で暮らしている。[33]
ビキニ島に戻りたいという彼らの願いは、1954年に米国がビキニ島での核実験を再開することを決定したことにより、無期限に阻まれた。1954年、1956年、1958年の間に、ビキニ島ではさらに21発の核爆弾が爆発し、合計75メガトンのTNT火薬（310 PJ ）が放出された。これはベーカー爆弾3,000個以上に相当した。空中爆発は1発のみで、3.8メガトンのレッドウィング・チェロキー実験であった。空中爆発は広範囲に放射性降下物を拡散させるが、地表爆発は局所的に激しい放射性降下物を生み出す。[180]クロスロード実験後の最初の実験は最も汚染がひどかった。 1954年3月1日のキャッスル作戦における15メガトンのブラボー実験であり、これは米国が実施した実験としては史上最大であった。ブラボーからの放射性降下物により、ロンゲラップ環礁に住んでいたビキニ島民が放射線障害を患った。[181]
1972年から1978年にかけてビキニ環礁を再定住させようとする短期的な試みは、食糧供給の放射能による健康問題で環礁から再び避難させられたため中止された。沈没船でダイビングするためにビキニを訪れるスポーツダイバーは、輸入食品を食べなければならない。地方自治体は2008年にビキニ環礁でのフライイン・フライアウトのスポーツダイビング事業を閉鎖することを決定し、[182] 2009年のダイビングシーズンは燃料費、島への航空便の信頼性の低さ、事業を補助していたビキニ島民信託基金の減少によりキャンセルされた。[33] 2010年10月の試験が成功した後、地方自治体は2011年からビキニ環礁の原子力幽霊艦隊でのダイビング遠征の単独提供者にライセンスを与えた。航空母艦サラトガは、苦戦している高級スポーツダイビング産業の主な魅力である。[34]
遺産
ベイカー試験の除染問題を受けて、アメリカ海軍は新造船に、核攻撃が差し迫っていると感じたときに消火システムから塩水を噴射して船の外面を覆うための配管とノズルからなる対抗洗浄システムを装備した。流水の膜は理論的には汚染物質が亀裂や割れ目に沈着するのを防ぐはずだった。[183]
大衆文化では
半裸の島民と、すべての人を原始的な状態にまで追い込む力を持つ核兵器の並置は、一部の人々にインスピレーションを与えるモチーフとなった。クロスロード作戦中、パリの水着デザイナー、ルイ・レアールは、当時としては画期的だった、着用者のへそを露出させるミニマリストな水着デザインに「ビキニ」という名前を採用した。彼は「爆弾のように、ビキニは小さくて破壊的だ」と説明した。 [184]ファッションライターのダイアナ・ヴリーランドは、ビキニを「ファッションの原子爆弾」と表現した。[184]ツーピースの水着は古代から使われてきたが、現代のあらゆる形態で定着したのは、レアールのビキニという名前だった。 [ 185]
アーティストのブルース・コナーは、1976年に公式フィルムをまとめたビデオ『クロスロード』を制作した。このビデオには、パトリック・グリーソンがムーグ・シンセサイザーで作ったオーディオ・コラージュと、テリー・ライリーが電子オルガンで演奏したドローン曲が使われている。ニューヨーク・レビュー・オブ・ブックスの評論家は、このビデオを観る体験を「核の崇高さ」と呼んだ。[186]
映画やテレビ番組では、ベイカー爆発のテストのアーカイブ映像が架空のものとして使用されている。アニメコメディシリーズ「スポンジ・ボブ」では、この映像はシーズン2のエピソード「Dying for Pie」、シーズン5のエピソード「The Krusty Plate」、シーズン8のエピソード「Frozen Face-Off」の3回使用されている。映画の一例として、トライスター・ピクチャーズの 1998年の映画「 GODZILLA ゴジラ」では、映画の冒頭でベイカー爆発のテスト映像を使用して、タイトルの怪獣を生み出す原因となった原子爆弾を描いている。 「ゴジラマイナス1」では、クロスロード作戦がゴジラの突然変異の直接的な原因となった。ベイカー爆発のテストのアーカイブ映像は、スタンリー・キューブリックの映画「博士の異常な愛情」でも使用されている。[187]この映像は、映画のエンディングモンタージュで再生され、ヴェラ・リンが「 We'll Meet Again 」を歌う。[188]
参照
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、クロスロード作戦に関連するメディアがあります。
- ビキニの爆弾 クロスロード作戦の公式報告書、統合任務部隊1
- ローレン・R・ドナルドソン・コレクション、クロスロード作戦の放射線モニターとして活躍 – ワシントン大学デジタルコレクション
- テストの報告書として、米軍の戦闘画家によって描かれた一連の水彩画。
- 米海軍と核兵器実験
- オペレーション・クロスロード（1949）はインターネットアーカイブで無料で閲覧およびダウンロードできます。
- Atom Test Nears, 1946/06/13 (1946)はインターネットアーカイブで無料で閲覧およびダウンロードできます。
- クロスロード作戦進行中、1946/07/01 (1946)はインターネットアーカイブで無料で閲覧およびダウンロードできます。
- 最初の写真「原子爆発！」、1946/07/08（1946年）は、インターネットアーカイブで無料で閲覧およびダウンロードできます。
- 核実験フィルム - プロジェクト クロスロードはインターネット アーカイブで無料で視聴およびダウンロードできます(42 分 32 秒)
- 原子爆弾（ジョー・ボニカの今月の映画）（1955年頃）は、インターネットアーカイブで無料で閲覧およびダウンロードできます。
- 海軍作戦部隊の放射線被ばく分析 - 第 1 巻 - 基本レポート
- 海軍作戦部隊の放射線被ばく分析 クロスロード - 第2巻 - (付録A) 標的艦艇
- 海軍作戦部隊の放射線被ばく分析 クロスロード - 第2巻 - (付録B) 支援艦艇
- 内部被ばく線量評価 – クロスロード作戦
- 原爆の考古学、国立公園局。
