デビッド・テイラーモデル盆地

テイラー、デビッド・W、モデル盆地
米国国家歴史登録財
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位置	メリーランド州ベセスダ、マッカーサー大通りとクララ・バートン・パークウェイに囲まれた場所
座標	北緯38°58′27″ 西経77°11′22″ / 北緯38.97417° 西経77.18944° / 38.97417; -77.18944
エリア	32エーカー（13ヘクタール）
構築済み	1938 （1938年）
構築者	ターナー建設株式会社
建築様式	アールデコ
NRHP参照 番号	85003231 [1]
NRHPに追加されました	1985年10月17日

デイビッド・テイラー模型水槽（DTMB）は、世界最大級の船舶模型水槽（船舶設計開発のための試験施設）の1つです。DTMBは、海軍水上戦闘センターのカーデロック部門の現場活動です。

1896年、デイビッド・ワトソン・テイラーはワシントン海軍工廠の実験モデル水槽の設計と建設を指揮したが、これは当時世界最高の施設であった。この施設は第一次世界大戦前、戦中、戦後を通じて重要な設計試験施設であった。この施設の不備により、海軍は新しいモデル施設を探すことになった。^[2]

デイビッド・テイラーにちなんで名付けられた新しい海軍模型製作施設は、メリーランド州モンゴメリー郡ベセスダの西に位置する現在のカーデロック地区に1939 年に建設されました。カーデロックの施設には、さまざまなテスト機能のために設計された複数のテスト槽 (模型用の曳航タンク) があります。DTMB は 70 年にわたって造船業に大きな影響を与えてきました。^[要出典]

浅水域は、深水域、浅水域、および操舵操作に使用されるJ字型の旋回域の 3 つの隣接するセクションで構成されています。このキャリッジは、最大 18ノットの速度を提供できます。

側面にはディープウォーターベイスン造波装置があり、反対側には波を吸収するビーチがあります。造波装置は、ウェーブボードと呼ばれる216枚の電気機械パネルで構成されています。 ^[3]この機能により、規則的な海の状態や不規則な海の状態をモデル化できます。ビーチの可動部分の後ろには、設備の整った乾ドックがあります。その台車は最大20ノットの速度を提供できます。

高速水槽は、深水部と浅水部の 2 つの隣接したセクションで構成されています。この水槽には造波機能があり、長さのほぼ中間にある壁に、異なる高さに 3 つの大きな水中観察窓が設置されています。高速キャリッジは、最大 50 ノットの速度でモデルに複雑な動きを提供できます。

デイビッド・テイラー・モデル・ベイシンはコンピュータを早期に導入した組織であり、コンピュータ技術の活発な拠点であった。ベティ・ホルバートンが代表を務め、コンピュータ言語COBOLが作成された1959年の会議に出席した3つの政府機関のうちの1つであった。^[4]

• カーリルス、ロドニー (1998)。『艦隊の始まり: デイビッド・テイラー研究センターの歴史』海軍省、p. 689。ISBN 978-0160494420。
• バージニア州コネチカット州 (1971)。デイビッド・テイラー・モデル盆地: 簡単な歴史。海軍歴史財団。p. 28。ASIN B000710GA6  。
• 「機械工学の歴史的ランドマーク」(PDF) 。 2012年3月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年1月4日閲覧。
• 「デイビッド・テイラーモデル盆地」。2010年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月4日閲覧。
• 「施設データシート - 浅水盆地」。2009年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月4日閲覧。
• 「施設データシート - 深海盆」。2008年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月4日閲覧。
• 「施設データシート - 高速流域」。2008年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月4日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、デイビッド・テイラー・モデル盆地に関連するメディアがあります。

• テイラーモデル盆地
• カーデロック部門、海軍水上戦闘センター
• アメリカ機械学会
• メリーランド歴史財団のモンゴメリー郡デイビッド・W・テイラー・モデル盆地