ジェームズ・P・デルガド

14歳になる頃、デルガドは好奇心からサンタテレサ丘陵の自宅近くの建設現場に足を運び、そこでオローネ族の遺跡を発見した。後にランチョ・デ・サンタテレサとなるこの遺跡は、考古学者がいたにもかかわらず破壊されつつあった。デルガドは当初は一人でボランティアとして、遺跡の地図作成、写真撮影、遺物の回収を始め、^{[ 3 ]}高校時代もその活動を続けた。その後、1980年の発掘調査にも参加した。この経験はデルガドに大きな影響を与え、遺跡の登録申請書の作成につながり、 1975年に遺跡番号75002184として国家歴史登録財に登録された。彼の研究ノートや資料はサンノゼ公共図書館に保管されており、近隣の丘陵地帯における初期の探査活動が記録されている。^{[ 4 ]}

1972年、デルガドはサンノゼ市長ノーマン・Y・ミネタと会談し、考古学的遺跡を保護するための法律改正を提唱した。ミネタは彼をサンノゼ青少年委員会の市歴史的建造物委員会への連絡係に任命した。3年間務めた後、 1976年にジャネット・グレイ・ヘイズ市長はデルガドを委員に任命した。彼はまた、サンノゼ建国200周年記念委員会にも参加し、1977年の最初の歴史的および建築的遺産目録とサンタクララ郡遺産目録にも参加した。^{[ 2 ]}

デルガドはバンクーバー海洋博物館に勤務する傍ら、大学に戻り考古学の博士号を取得し、2006年にサイモン・フレーザー大学から学位を授与された。

デルガドの初期の研究には、難破船の残骸や海岸浸食によって露出した周囲の環境状況の記録が含まれていた。彼は、スクーナー船ネプチューン号やゴールデンゲート国立保養地内の難破船から始まり、アメリカ合衆国におけるこの考古学分野の先駆者であった。^{[ 5 ]}

デルガドは、1979年から1986年までゴールデンゲート国立レクリエーションエリア（GGNRA）の初代公園史家として国立公園局（NPS）に勤務していた間、マーティン・T・メイヤーと共にフォート・メイソンの南北戦争時代のブラックポイント砲台の考古学的発掘調査を共同で指揮した。^{[ 6 ]}

1987年、デルガドは国立公園局初の海洋史家となり、国立公園局の海洋保存プログラムである国立海洋イニシアチブ（NMI）の創設責任者となった。^{[ 7 ]}当時、NMIは連邦政府全体の海洋保存プログラムとして機能していた。このイニシアチブは後に国立公園局海洋遺産プログラムとして知られるようになった。この役割において、^{[ 8 ]}デルガドは分類基準と保存および文書化のためのガイドラインの作成を監督した。デルガドは、歴史的な船舶や難破船を推薦するための国立歴史登録財のガイドライン^{[ 9 ]}の主執筆者であり、歴史的な航路標識を推薦するための国立登録簿速報の共同執筆者でもあった。^{[ 10 ]}

デルガドは目録に基づいて、国家歴史登録財および国家歴史建造物プログラムの基準を適用し、約330隻の大型歴史的船舶のうち、どれが国家的に重要なものかを判断した。デルガドの研究により、スクーナー船アドベンチャーズ号^{[ 11 ]}とアメリカン・イーグル号^{[ 12 ]が登録候補となった。}

デルガドは、職務の一環として、また海洋考古学の学位を活かし、国立海洋イニシアチブ在任中、国立公園局の水中文化資源センターや国立公園局の主任考古学者と密接に連携した。これには、一連の全国的な公開会議の後、1987年の放棄された難破船法の実施ガイドラインを共同執筆することも含まれていた。 ^{[ 13 ]}

デルガドは水中文化資源ユニット（SCRU）にも加わり、最後の任務の一つとして、彼が最初に勤務した地域であるゴールデンゲート国立レクリエーションエリア、ポイントレイエス国立海岸、ファラロン湾国立海洋保護区の水中文化資源評価の最初の報告書を共同執筆した。^{[ 14 ]}

デルガドは、1984年から1985年にかけて国立公園局（NPS）を1年間休職し、イーストカロライナ大学に通い、海洋史と水中調査の修士号を取得して卒業した。彼の修士論文は、ゴールデンゲート国立保養地内のテネシー湾にあるゴールドラッシュ時代の蒸気船テネシー号に焦点を当てたものだった。その後、NPSの主任歴史家エドウィン・C・ベアーズから、米国海洋大気庁（NOAA）のUSSモニター号プロジェクトの歴史家として働くよう任命された。この仕事は一連の歴史的および考古学的背景調査につながり、デルガドは個人的にモニター号を米国初の国定歴史建造物難破船の1つとして指定するための推薦を完了した。その後、真珠湾のUSSアリゾナ号^{[ 15 ]とUSSユタ号の難破船の国定歴史建造物調査を完了した。 [ 16 ]} 2018年現在、内務長官によって国定歴史建造物に指定されている難破船または船体はわずか9隻しかない。^{[ 17 ]}

2010年10月、彼はINAを離れ、ワシントンDCにある米国海洋大気庁の国立海洋保護区局の海洋遺産局長に就任した^{[ 18 ]。}

2006年に博士号を取得後、サイモン・フレーザー大学考古学部の非常勤講師に任命され、現在もその職にある。2001年から2006年まで、カナダ制作の人気国際ドキュメンタリー番組「ナショナル ジオグラフィック」の司会と考古学者チームを務めた。^{[ 19 ]}

デルガドは、 SSコーストトレーダー号の難破船の遠隔操作による考古学的偵察において、NOAAの海洋探査局と緊密に協力した。^{[ 20 ]}

2017年、デルガドは公職を退き、アメリカの文化資源および考古学会社であるSEARCH, Inc.の上級副社長に就任した。^{[ 21 ] [ 22 ]}

デルガドは1990年代から考古学と歴史を宣伝するドキュメンタリー映画に出演している。^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

デルガドは、TEDに触発されたモントレーのEGシリーズ^{[ 26 ]}やトロントのIdeaCity ^{[ 27 ]にゲストスピーカーとして出演したことがある。}

• デルガド、ジェームズ・P.（2019年6月27日）。『海上戦争：古代から20世紀までの難破船の歴史』オックスフォード大学出版局。ISBN 9780190888022。
• デルガド、ジェームズ・P. (2012).南北戦争潜水艦の災難：鉄、銃、そして真珠. テキサスA&M大学出版局.
• 静かなる殺し屋：潜水艦と水中戦。オスプレイ出版。2011年。ISBN 978-1-84908-365-2。
• 核の夜明け：マンハッタン計画から冷戦までの原子爆弾。オスプレイ出版。2009年。ISBN 978-1-84603-396-4。
• クビライ・カーンの失われた艦隊: 伝説の無敵艦隊を求めて。カリフォルニア大学出版局。 2009.ISBN​ 978-0-520-25976-8。
• ゴールドラッシュの港：サンフランシスコのウォーターフロントにおける海洋考古学。カリフォルニア大学出版局。2009年。ISBN 978-0-520-25580-7。
• 海の狩人の冒険：有名な難破船を探して。ダグラス＆マッキンタイア。2004年。ISBN 978-1-55365-071-3。
• ジョイ・ウォルドロン・ジャスパー、ジェームズ・P・デルガド、ジム・アダムス（2001）。USSアリゾナ：艦、乗組員、真珠湾攻撃、そしてアメリカを奮い立たせた象徴。マクミラン。ISBN 978-0-312-28690-3。
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