サンディエゴの歴史

サンディエゴの歴史は、現在のカリフォルニア州で、ヨーロッパ人が初めてサンディエゴ湾地域に居住し始めたときに始まりました。ヨーロッパ人が最初に定住したカリフォルニアの地域として、サンディエゴは「カリフォルニア発祥の地」と言われています。^[1]探検家フアン・ロドリゲス・カブリロは、1542年にサンディエゴ湾を発見した最初のヨーロッパ人であり、他のヨーロッパ人がこの地域に定住する約200年前でした。クメヤイ族などのネイティブアメリカンは、ヨーロッパ人が来る12,000年も前からこの地域に住んでいました。^{[2] 1769年に砦と伝道所が設立され、最初は}スペイン、次にメキシコの支配下で徐々に開拓地へと拡大しました。

サンディエゴは 1848 年に正式に米国の一部となり、 1850 年にカリフォルニアが州に昇格した際にサンディエゴ郡の郡庁所在地に指定されました。数十年間は非常に小さな町でしたが、1880 年以降は開発と複数の軍事施設の設置により急速に成長しました。特に第二次世界大戦中および直後は急速な成長が見られました。起業家や推進者によって、軍事、防衛産業、バイオテクノロジー、観光、国際貿易、製造業を基盤とする今日の経済の基礎が築かれました。サンディエゴは現在、米国で 8 番目に大きな都市であり、サンディエゴ大都市圏の中心となっています。

この地域の最初の住民は、貝塚人としても知られる ラホヤ複合施設の人々で、紀元前8000年から紀元後1000年の間にこの地域に住んでいました。

ユマン族の集団が東から移住し始め、この地域に定住し、クメヤイ族として知られるようになった。クメヤイ族は地域中に村を散在させ、その中には今日のオールドタウンにある将来のサンディエゴ入植地の起源となったクメヤイ族の村、コソイ（コサアイ）村も含まれていた。^{[3] [4]}その他の村には、ニパキー（ミッションバレー）、チョヤス（バリオローガン）、ウタイ（オタイメサ）、ジャモ（パシフィックビーチ）、オナップ（サンクレメンテキャニオン）、イスタグア（ソレントバレー）、メリホ（ティファナ川渓谷）などがある。^{[5] [6]}

サンディエゴとして知られる地域のクメヤイ族は、クメヤイ語の2つの異なる方言を話していた。サンディエゴ川の北では、クメヤイ族はイパイ方言を話しており、ニパクアイ、ジャモ、オナップ、イスタグア、アフムカトラトルの各村落で話されていた。サンディエゴ川の南では、クメヤイ族はティパイ方言を話しており、コサアイ、チョヤス、ウタイ、メリジョの各村落で話されていた。

この地域を訪れた最初のヨーロッパ人は、 1542年のフアン・ロドリゲス・カブリヨでした。彼の上陸は、カブリヨ国定公園が主催するカブリヨ祭で毎年再現されますが、入植には至りませんでした。

この湾と現在のサンディエゴの地域は、1602年にスペインのためにアルタカリフォルニアの海岸線を測量していたセバスティアン・ビスカイノによって、60年後に現在の名前が付けられました。 ^{[7]ビスカイノは、豊かな植民地を築くことを望んだ商人でした。}サンディエゴ・デ・アルカラ（彼の旗艦の守護聖人でもある）の祝日にカリフォルニアの地で最初のカトリックの礼拝を行った後、彼は湾の名前を改名しました。彼は10日後に出発し、安全な港、友好的な原住民、そして成功する植民地としての有望な可能性に熱狂しました。彼の熱意にもかかわらず、スペイン人は納得しませんでした。植民地化が始まるまでさらに167年かかりました。^[8]

1769年、ガスパール・デ・ポルトラとその遠征隊はコソイ村の上にサンディエゴ・プレシディオ（軍事駐屯地）を建設し、7月16日にはフランシスコ会の修道士ジュニペロ・セラ、フアン・ビスカイノ、フェルナンド・パロンが十字架を掲げて「祝福」し、ラス・カリフォルニアス北部で最初の伝道所、サンディエゴ・デ・アルカラ伝道所を設立した。^[9]入植者は1774年に到着し始めた。翌年、クメヤイ族の先住民がスペイン人に対して反乱を起こし、その結果司祭1人と他2人が死亡し、伝道所は焼失した。^[10]セラは再建を組織し、耐火性のアドベと瓦屋根の建物が1780年に完成した。1797年までに伝道所はカリフォルニア最大のものとなり、1,400人以上のおそらく改宗したネイティブアメリカンの「ミッション・インディアン」が移住して関わりを持った。瓦屋根のアドベ造りの建物は1803年の地震で破壊されたが、1813年に3番目の教会が建てられた。^[11]

1804年、ラス・カリフォルニアス州はアルタ・カリフォルニア州とバハ・カリフォルニア州に分割され、サンディエゴはモントレーの州都からアルタ・カリフォルニア州によって統治されました。

1821年、メキシコはメキシコ独立戦争でスペインを追い出し、アルタカリフォルニア州を創設した。サンディエゴ伝道所は世俗化され、1834年に閉鎖され、土地は売却された。432人の住民が知事にプエブロの設立を請願し、フアン・マリア・オスーナがピオ・ピコを破って初代アルカルデ（「市政長官」）に選出された。町の外では、メキシコの土地の寄付によりカリフォルニアのランチョの数が増え、地元経済にささやかな貢献をした。

サンディエゴの元々の町、プエブロ・デ・サンディエゴは、プレシディオ・ヒルの麓、現在オールドタウン・サンディエゴ州立歴史公園となっている地域に位置していた。その場所は航行可能な水域から数マイル離れており、理想的とは言えなかった。輸入品と輸出品（主に獣脂と皮革）は、ラ・プラヤ・トレイルを経由してポイント・ロマの停泊地まで運ばなければならなかった。^[12]この配置は、非常に小さな町にしか適していなかった。1830年の人口は約600人だった。^[13] 1834年のプレシディオは、「司令官が家族と住んでいた片側を除いて、非常に荒廃していた。銃は2丁しかなく、そのうち1丁は釘で打ち付けられ、もう1丁には台車が付いていなかった。守備隊は半裸で飢えているような12人の男で構成されており、1人あたりマスケット銃を持っていなかったと言われている」と描写されている。この集落は、茶色の小屋が約40軒と、貴族階級の所有する白塗りの大きな小屋が3～4軒あった。^[14]

1836年、当時の大統領アントニオ・ロペス・デ・サンタ・アナの下で正式化されたラス・シエテ・レジェスによる改革の一環として、アルタ・カリフォルニア領土とバハ・カリフォルニア領土がラス・カリフォルニアス県として合併しました。

1838年、町は人口減少（推定100～150人）によりプエブロの地位を失い、プエブロ・デ・ロス・アンヘレスの支県となった。^[13]これはメキシコ政権とクメヤイ族の関係悪化によるもので、町の安定と安全が脅かされた。1836年から1842年の間、クメヤイ族が田舎を略奪したためランチョは放棄され、 1836年にはエルカホンが最初に攻撃され、1839年にはティファナがクメヤイ族の手に落ちた。^[15]

サンディエゴが最初に攻撃されたのは1836年から1837年頃で、メキシコ軍が2人の人質を救出しようとした遠征隊が失敗し、クメヤイ族の大軍が町を攻撃したが、湾に停泊していた武装商船アラートが不意を突かれ、クメヤイ族の戦士に発砲し、クメヤイ族は撤退を余儀なくされた。清国での第一次アヘン戦争に参戦する途中、イギリス海軍のエドワード・ベルチャー卿はHMSサルファー号に乗って1839年10月にサンディエゴ湾に停泊し、サンディエゴはまもなく「インディアン」か別の民族に占領されるだろうと指摘した。^[16]

1842年6月、この運動はクメヤイ族がサンディエゴを襲撃し、周辺のランチョの田園地帯にいたカリフォルニオ族に続いてメキシコ人入植者を追い出そうとした事件で最高潮に達した。プエブロ族は攻撃を防御できたが、クメヤイ族は入植地の南、東、北の大部分を掌握し、町はメキシコの他の地域とのつながりを維持するために海路に依存するようになった。東部に既に存在していたクエチャン族の抵抗に加わったクメヤイ族とクエチャン族は、米墨戦争までコロラド川と太平洋（現在の米墨国境付近）の間のメキシコ共和国の他の地域へのすべての陸路からアルタ・カリフォルニアを遮断し、アルタ・カリフォルニア南部の海岸に対するメキシコの支配をさらに脅かした。 ^[16]クメヤイ族の勝利によりプエブロを保持する能力が脅かされたため、メキシコ人入植者はサンディエゴから避難することを望んで船を待ちながらポイント・ロマで難民となった。 ^[17]

米墨戦争中、1846年のサンディエゴ市は何度も支配者が変わった。当初、USSサイアンやカリフォルニア大隊を含むアメリカ軍は7月下旬に市を占領し、プエブロの上にアメリカ国旗を掲げた。多くの地元メキシコ人は、アルタカリフォルニアのメキシコ統治に不満を抱いていたため、アメリカの占領を歓迎した人も多かったため、意見が分かれた。^[18]

1846年9月27日、ロサンゼルスでホセ・マリア・フローレス大尉が率いる反乱が起こり、状況は一変した。10月初旬、フランシスコ・リコとセルブロ・バレラは50人の部隊を率いてサンディエゴに接近し、奪還を図った。エゼキエル・メリット大尉とジョン・ビッドウェル大尉の指揮する小規模なアメリカ軍守備隊は、制圧されることを恐れて町から撤退した。アメリカ人とその同盟者は捕鯨船ストーニントン号に乗り込み、ホセ・アントニオ・エストゥディージョを含む一部の地元住民は中立を宣言した。カリフォルニオ家は衝突することなく支配権を取り戻した。

1846年10月24日、アメリカ軍はサンディエゴ奪還のため戻ってきた。アメリカ兵がプレシディオ・ヒルのメキシコ軍の大砲を破壊したため、短い小競り合いの末、アメリカ義勇軍は市を奪還することができた。メキシコ国旗は降ろされたが、マリア・アントニア・マチャドが国旗の冒涜を阻止したことは有名である。^[19]アメリカ軍は10月26日から包囲に直面し、レオナルド・コタ大尉とラモン・カリロが100人の兵士を率いて到着した。アメリカ軍はストックトン提督の部隊の援軍を受け、プエブロ内で包囲され、小競り合いが頻繁に発生した。ホセ・アントニオ・カリロなどの人物に率いられたカリフォルニオ族はアメリカ軍の陣地を悩ませ、地元の資源を支配し補給路を遮断することでアメリカ軍を飢えさせようとさえした。

サンディエゴの状況は緊迫しており、包囲されたアメリカ軍は防御を構築し、夜間の狙撃に耐えていた。牛を捕獲する試みが失敗するなど、食料を確保するための努力にもかかわらず、アメリカ軍は大部分が閉じ込められたままだった。包囲は12月初旬まで続き、スティーブン・カーニー将軍の竜騎兵が近づいているという知らせを受けて、町を救出するための協調的な取り組みが行われた。^[18] 1846年末までに、USSコングレスからの援軍が到着し、アメリカ軍の支配は確保された。

アメリカ軍は12月にサンパスクアルの戦いでメキシコ軍とカリフォルニア軍と遭遇し、敗北した。これはこの戦争におけるアメリカの唯一の敗北となった。1847年1月初旬のサンガブリエル近郊での出来事の後、カリフォルニアに平和が戻った。^[20]

アルタ・カリフォルニアは、米墨戦争でのアメリカの勝利とグアダルーペ・イダルゴ条約の締結により、1848年にアメリカの一部となり、町のすぐ南にメキシコとアメリカの国境が定められた。住民の「カリフォルニオ」は完全な投票権を持つアメリカ市民となった。カリフォルニアは1850年に州として連邦に加盟した。まだ村に過ぎなかったサンディエゴは、3月27日に市として法人化され、新設されたサンディエゴ郡の郡庁所在地に指定された。^[21]アメリカ合衆国国勢調査によると、町の人口は1850年には650人、1860年には731人であった。^[22]

サンディエゴは、設計の悪い刑務所に多額の支出をしたため、すぐに財政難に陥った。1852年、州は市憲章を撤回し、事実上市を破産宣告し、サンディエゴを管理するために州が管理する3人のメンバーからなる理事会を設置した。理事会は、1887年に新しい市憲章に基づいて市長と議会による政府が設置されるまで、市を支配し続けた。^[23]

サンディエゴは米墨戦争後も安全とは程遠く、クメヤイ族が町近くの内陸地域を依然として支配していた。1851年、サンディエゴ郡は郡内の先住民部族に固定資産税を課し、600ドルの税金を払わない場合は土地と財産を没収すると脅した。これにより、これまで見たこともない通貨での支払いを求められ、クペーニョ族とクメヤイ族の反乱が起きた。反乱を率いたのはクペーニョ族の指導者アントニオ・ガラで、彼はワーナーズ牧場を攻撃し、ラグナ山脈とインペリアル・バレーの先住民支配を確保するためにユマ戦争の西部戦線を開始した。この攻撃はサンディエゴの住民に衝撃を与え、多くの住民がクメヤイ族による新たな攻撃に備え始めていた。^{[24]戦争はアメリカ有利に終わったが、アメリカは太平洋における地位と、1857年から1861年にかけて運営されていた}サンアントニオ・サンディエゴ郵便路線を確保しようとしていたため、サンディエゴは軍事的に重要な場所であり続けた。

1850年、カリフォルニアが連邦に加盟すると、アメリカ系ハワイ人の開拓者ウィリアム・ヒース・デイビスは湾岸に繁栄する都市を思い描き、6万ドルを投じて160エーカーの区画を開発しました。この区画には、街路、パントーハ公園、倉庫、現在のマーケット通りの麓にある埠頭、メイン州から運ばれてきたニューイングランドのソルトボックスハウス10軒が含まれていました。1851年8月までに完成しましたが、ほとんど使われませんでした。1853年、蒸気船ロサンゼルスが埠頭に衝突しました。損傷は修復されませんでした。使われず粗末な造りだったため、修復する価値はありませんでした。デイビスは埠頭を売ろうとしましたが、失敗しました。最終的に1862年、陸軍が埠頭を破壊し、木材を薪にしました。^{[25] [26]}

埠頭の崩壊は不況の兆候のひとつに過ぎなかった。家屋は解体され、より将来性のある開拓地へと運ばれた。1860年までに、1850年代初期に設立された企業の多くが閉鎖された。生き残った数少ない企業は、水不足、輸送費の高騰、人口減少に悩まされた。^[27]しかし、デイビスは挑戦を続けた。彼は商業地区の土地で投機を続け、ホテルや店舗を建設した。残念ながら、ニュータウンを建設した翌年の1851年、サンフランシスコの倉庫が火事で焼失し、多額の損失を被り、すぐに資金が底をついた。復興運動のリーダーシップはアロンゾ・ホートンに引き継がれた。^[28]

1851年、サンディエゴ初の新聞「サンディエゴ・ヘラルド」がジョン・ジャドソン・エイムズによって発行された。^[29]彼は1860年4月までヘラルドを発行し続けた。 ^{[29] [30]}

1867年にホートンが到着したとき、町は荒廃しているように見えたが、彼は輝かしい機会しか見ていなかった。「私は世界中をほとんど見てきましたが、ここは私が見た中で最高の都市建設地だと思いました。」彼は、町は貿易を改善するために水辺に近い場所が必要であると確信していた。到着から1か月以内に、彼は今日のダウンタウンの900エーカー以上を総額265ドルで購入した。これは1エーカーあたり平均27.5セントである。彼は起業家や住民を誘致することでサンディエゴの宣伝を始めた。^[26]彼は埠頭を建設し、そこでの開発を促進し始めた。その地域はニュータウンまたはホートンアディションと呼ばれた。「オールドタウン」として知られるようになった元の入植地の住民からの反対にもかかわらず、企業や住民はニュータウンに集まり、サンディエゴはその後数え切れないほどの不動産ブームの最初のものとなった。 1871年、政府の記録はニュータウンの新しい郡庁舎に移され、1880年代までにはニュータウン（またはダウンタウン）が成長する都市の中心としてオールドタウンを完全に凌駕しました。^[31]ホートンはまた、新しい中央公園のために市の土地を確保するよう求め、最終的にバルボア公園として実現しました。

1878年、サンディエゴはサンフランシスコの貿易港のライバルになると予測されました。それを防ぐため、セントラル・パシフィック鉄道のマネージャー 、チャールズ・クロッカーは、サンフランシスコからあまりにも多くの貿易を奪うことを恐れ、サンディエゴへの延長を建設しないことに決めました。1885年に大陸横断鉄道がサンディエゴに到着すると、人口は急増し、1890年には16,159人に達しました。1906年、ジョン・D・スプレッケルズのサンディエゴ・アリゾナ鉄道が建設され、カリフォルニア州エルセントロでサザン・パシフィック鉄道の路線に接続することで、サンディエゴから東への大陸横断鉄道の直結が実現しました。この鉄道はサンディエゴ・アリゾナ・イースタン鉄道となりました。1933年、スプレッケルズの相続人はこの鉄道をサザン・パシフィック鉄道に売却しました。

都市は1880年代に特に急激に成長し、1900年から1930年にかけて人口は148,000人に達した。^[32]

1890年から1914年にかけて、国は太平洋の海軍問題に大きな関心を寄せるようになり、 1898年の米西戦争、グアム、フィリピン、ハワイの米国獲得、1914年のパナマ運河開通などにそれが表れていた。サンディエゴは戦略的な位置にあり、「太平洋のジブラルタル」となることを目指していた。^[33]不動産開発業者のDCコリアーや商工会議所のその他の指導者などの市指導者は、ウィリアム・ケトナー下院議員の支援を受けて、海軍と連邦政府にサンディエゴを海軍、海兵隊、空軍基地の主要地にするよう積極的に働きかけた。^{[34] [35]}第一次世界大戦中、米国は海軍を大幅に拡張し、市は喜んで協力した。1920年代初頭に海兵隊基地と海軍訓練センターが開設されるまでに、海軍は2,000万ドルの費用をかけてサンディエゴに7つの基地を建設しており、さらに1,700万ドルの建設が予定されていた。^[36]市の「宿泊文化」は、その後数十年にわたる市の成長の方向性を決定づけ、観光や保養地というよりは軍事都市の複合施設を生み出した。1990年以降海軍費が削減されたため、商工会議所は観光とコンベンションに重点を移した。^[37]

サンディエゴは素晴らしい港と気候に恵まれ、世界クラスの大都市になる準備が整っているように見えました。しかし、サンフランシスコとロサンゼルスの影に隠れてしまいました。実業家のジョン・D・スプレッケルズは、1923 年にサンディエゴ推進派の熱意と、サンディエゴが十分に発展していないことへの失望を次のように表現しました。

私はなぜサンディエゴに来たのか？ あなた方はなぜ来たのか？ ここに特別なチャンスがあると感じたから来たのです。 すべてが、ここが偉大な都市と港湾の論理的な場所であることを示していると信じていました。 つまり、私たちはサンディエゴの将来に信頼を置いていたのです。 私たちは、私たちの時間と力と手段を捧げました... 私たちの都市の発展、そして当然のことながら、私たち自身の財産の発展に役立てるためです。 ... サンディエゴは一体どうなっているのでしょうか？ なぜ、その地理的およびその他の独自の利点から、サンディエゴは大都市や港湾都市になる資格を得られないのでしょうか？ なぜサンディエゴはいつも、どういうわけか列車に乗り遅れるのでしょうか？^[38]

ポイント・ロマ半島の南部は、1852年にはすでに軍事目的のために確保されていました。その後数十年にわたって、陸軍は一連の沿岸砲台を設置し、その地域をフォート・ローズクランズと名付けました。^{[39]第二次世界大戦後、ポイント・ロマのフォート・ローズクランズの旧地は、潜水艦基地や}海軍電子工学研究所など、複数の海軍司令部が使用しました。これらは最終的にポイント・ロマ海軍基地に統合されました。フォート・ローズクランズのその他の部分は、フォート・ローズクランズ国立墓地とカブリロ国定公園になりました。

アメリカ海軍の重要な存在は、1901年にポイント・ロマの海軍石炭ステーションの設立に始まり、1920年代に大幅に拡大した。^[40] キャンプ・カーニーは1917年に設立され、1920年に閉鎖され、後に再開された。1996年以来、ミラマー海兵隊航空基地の敷地となっている。その間、キャンプ・エリオット（第二次世界大戦中）、シカモア・キャニオン試験施設、ミラマー海軍航空基地（「トップガン」戦闘機学校あり）の全部または一部であった。1941年から1945年までキャンプ・カランが加わった海兵隊基地キャンプ・マシューズは、1917年から1964年までラホヤ近くの台地を占めていた。その場所は現在、カリフォルニア大学サンディエゴ校のキャンパスになっている。サンディエゴ海軍基地は1922年に設立され、サンディエゴ海軍病院も設立された。サンディエゴ海兵隊新兵訓練所は1921年に開設され^[41]、サンディエゴ海軍訓練センターは1923年に開設された。^[42]海軍訓練センターは1997年に閉鎖された。

1942年、ペンドルトン海兵隊基地が市の北45マイル、25万エーカーの土地に設立された。ここは今でも海兵隊の主要な訓練施設の一つである。^{[43] 1946年には}第1海兵師団の本拠地となり、その後は第1海兵遠征軍といくつかの訓練司令部がここを拠点とした。1975年、海兵隊はベトナム戦争敗戦後に逃れた南ベトナムとカンボジアの難民数十万人の一部を保護するため、ペンドルトン難民キャンプを開設した。^[44]

1990年代初頭、サンディエゴ地域の経済の20％は防衛費に依存していました。^[45]

サンディエゴは、 20世紀初頭にカリフォルニアを席巻した進歩主義運動を強力に支援し、州を抑圧的なボス主義と企業支配から浄化しようとした。進歩主義共和党員は、サザン・パシフィック鉄道の政治力と「ボス」チャールズ・ハーディの役割に憤慨した。改革派は1905年の市議会選挙から組織化して反撃を開始した。1906年に彼らはルーズベルト共和党クラブを結成し、1907年には改革派が無党派連盟を支持した。エドガー・ルース、ジョージ・マーストン、エド・フレッチャーが率いるルーズベルト共和党クラブは、リンカーン・ルーズベルト共和党連盟となった。1909年の市長選挙は連盟の圧勝となり、1910年のハイラム・ジョンソンの知事選挙も同様であった。^[46]

1912年、市議会が演説台での演説を制限したことから、サンディエゴの言論の自由をめぐる闘争が勃発し、世界産業労働組合と法執行機関および自警団が対立する事態となった。

マーストンは1913年に市長選で敗北し（チャールズ・F・オニールに）、1917年にも（ルイス・J・ワイルドに）敗北した。特に1917年の選挙は、成長と美化をめぐる典型的な論争だった。マーストンは、より広い広場と大通りのある都市計画の改善を主張し、ワイルドは、より多くの商業開発を主張した。ワイルドは、対立候補を「ゼラニウム・ジョージ」と呼び、マーストンを商業に非友好的な人物として描いた。^[47]ワイルドの選挙スローガンは「煙突をもっと」であり、選挙期間中、彼は街路を走るトラックに煙を吐き出す大きな煙突を描いた。「煙突対ゼラニウム」というフレーズは、サンディエゴで今でも、環境保護主義者と成長推進派の間のこの種の論争を特徴づけるために使われている。^[48]

サンディエゴは1915年から1916年にかけてパナマ・カリフォルニア博覧会、 1935年から1936年にかけてカリフォルニア・パシフィック国際博覧会という2つの世界博覧会を開催した。博覧会はバルボア公園やサンディエゴ動物園という形で永続的な遺産を残し、またミッション・リバイバル様式とスペイン植民地リバイバル様式の建築を地元や南カリフォルニアで普及させ、地域の美的感覚と全国的なデザインに影響を与えた。1915年の博覧会のデザインに使用されたスペイン植民地リバイバル建築は、マサチューセッツ州ボストンのクラム・グッドヒュー・アンド・ファーガソン社の建築家バートラム・グッドヒューによって設計された。彼はメキシコの建築の研究からインスピレーションを得た。^{[49] [50]}連邦公共事業促進局（WPA）は、建築家リチャード・S・レクアによって設計された1935年の博覧会の資金援助を行った。^[51]

1910年代から1970年代にかけて、アメリカのマグロ漁船団とマグロ缶詰産業はサンディエゴに拠点を置き、推進派からは「世界のマグロの首都」と称賛された。^[52]サンディエゴ初の大規模マグロ缶詰工場、パシフィック・ツナ・カニング・カンパニーは1911年に設立された。ヴァン・キャンプ・シーフード、バンブル・ビー、スターキストなどの他の会社も続いた。^[53]大規模な漁船団が缶詰工場を支え、そのほとんどは移民の漁師によって運営されていた。ポルトガル人は1860年代にサンディエゴに到着し始め、20世紀初頭には大量に移民し始め、サンディエゴで最大の外国生まれの漁師人口となった。^[54] 日本人のオーナーと漁師は産業の重要な部分を占め、^[52]労働力の半分を占め、^[55]彼らの関与がピークに達したときには、ビンナガマグロの漁獲量の80%以上を漁獲していた。^[56]その後、労働力の大部分はポルトガル領 アゾレス諸島とイタリアからの移民によって占められるようになった。^[57]

1920年までに、南カリフォルニアにはマグロ産業に従事する船が約700隻、サンディエゴには10の缶詰工場があった。^[58] 1922年、ヴァンキャンプシーフードカンパニーは缶詰工場をサンディエゴに統合し、サンペドロの工場を閉鎖した。^[59] 1930年代半ばまでに、大恐慌下の主婦たちは、安くて手軽に食べられる食品を高く評価した。1939年までに、船団のマグロ漁獲量は1億ポンドを超えた。^[60] 1930年代までに、日本人漁師を制限しようとする法律が可決され、第二次世界大戦により日系アメリカ人が所有する船は米海軍に没収された。^[61]

第二次世界大戦中、漁業が不可能だったとき、53隻のマグロ漁船と約600人の乗組員がアメリカ海軍の「イッピー艦隊」（Yard Patrolの略で始まる軍番号からこう呼ばれる）として勤務し、太平洋全域の軍事施設に食料、燃料、物資を配達した。^{[60] [62]} 21隻の船が失われ、数十人の乗組員がこれらの危険な任務で死亡した。^[63]イッピー船は12以上の従軍星章といくつかの大統領部隊表彰を受賞した。^[63]

1950年代、マグロ漁と缶詰は海軍と航空に次ぐサンディエゴで3番目に大きな産業だった。^[52] 1951年には、800隻以上の漁船と約3,000人の漁師がサンディエゴを母港としていた。^[64]サンディエゴのマグロ船団は160隻のピークに達し、1962年には約4万人のサンディエゴ市民を雇用した。^[52]有力な市民指導者である銀行家のC.アーンホルト・スミスは主要な投資家だった。1950年以降、日本がマグロを安く提供していたため、スミスは新しい技術とペルーの缶詰工場を使って連合を打破しようとした。^[65]

業界はコストの上昇と外国との競争により苦しんだ。^[66] 1980年、メキシコは排他的経済水域を宣言した後、アメリカのマグロ船を拿捕し、それらの船の漁具（特に漁網）を没収した。これは禁輸措置につながり、マグロ船団に大きな影響を与え、冷凍マグロの輸入増加にもつながった。^[67]アメリカのマグロ船団に深刻な影響を与え、多くの船がメキシコに移動するか、他の国の業者に売却された。^[67]最後の缶詰工場は1984年に閉鎖され、数千人の雇用が失われた。^[52]

マグロ漁船団の遺産は、イタリア人漁師のほとんどが定住したリトルイタリーや、多くのポルトガル人漁師や船主が定住し、今でも「ツナビル」と呼ばれることもあるローズビルのポイントロマ地区で今も感じられます。バリオローガンには缶詰工場の労働者に捧げられた彫刻があり^{[68] 、}シェルターアイランドには漁師を表す「ツナマン記念碑」の像があります。^{[69]また、}サンディエゴ湾のツナハーバーパークではマグロ産業を記念しています。^[70]バンブルビーフーズ社は現在もサンディエゴに本社を置いています。^[71]

慈善活動はサンディエゴの拡張において重要な部分であった。例えば、裕福な相続人のエレン・ブラウニング・スクリップスはラホヤの多くの公共施設の資金援助を行い、設立間もないサンディエゴ動物園の主要支援者であり、兄のEWスクリップスとともにスクリップス海洋研究所を設立した。^[72]この時代におけるもう一人の著名な慈善家は、実業家でマーストン百貨店のオーナーであったジョージ・マーストンである。彼はバルボア公園を他の都市にあるような壮大な都市公園にすることを望み、1908年と1926年の2度にわたり建築家ジョン・ノーレンを雇い、公園のマスタープランを策定させた。1907年、彼は廃墟となっていたサンディエゴの元のプレシディオがあったプレシディオヒルを購入した。彼はカリフォルニアにおける最初のヨーロッパ人入植地としての重要性を認識し、私財を投じて公園（ノーレンが計画）に開発し、セラ博物館（建築家ウィリアム・テンプルトン・ジョンソンが設計）を建設した。1929年に彼は公園を市に寄贈し、現在も市が所有・運営しており、現在は国家歴史登録財に登録されている。^[73]

サンディエゴは、国内のほとんどの地域よりもうまく大恐慌の課題に対処した。サンディエゴ郡の人口は、1930年から1940年にかけて21万人から29万人へと38％増加し、市自体も14万8000人から20万3000人に増加した。これは州全体よりもはるかに良い増加率である。市営の新しいゴルフコースとテニスコートを建設し、水道システムを改善し、サンディエゴ州立大学（現在のサンディエゴ州立大学）の新しいスペイン風キャンパスを開設するのに十分な資金があった。ニューディール政策はPWA救済資金を使用して艦隊を拡張し、市にさらに多くの資金をもたらした。1935年には、48隻の軍艦、400機の海軍航空機、5万5000人の水兵、3000人の士官を含む太平洋艦隊全体が集結し、市にとっての海軍力の重要性を示し、日本と世界のその他の国々にアメリカの太平洋への関心を示した。海軍と陸軍の航空部門の拡大により、ニューヨーク州バッファローのコンソリデーテッド・エアクラフト社は全従業員800人をサンディエゴに移し、海軍の飛行艇を製造するコンベアという大規模な組立工場を開設した。1927年のチャールズ・リンドバーグの有名な飛行のためにスピリット・オブ・セントルイスを製造したライアン・エアロノーティカル社も繁栄した。1935年から1936年にかけて開催されたカリフォルニア・パシフィック国際博覧会を訪れた720万人は、この都市の繁栄と23カ国からの400の展示品に感銘を受けた。^[74]

第一次世界大戦以来、軍は地域経済の主導的な役割を果たしてきた。第二次世界大戦は繁栄をもたらし、太平洋に向かう途中の何百万人もの兵士、水兵、空軍兵にカリフォルニアでのビジネスチャンスを垣間見せた。航空機工場は小さな手工芸品店から巨大な工場に成長した。^[75]海軍と海兵隊が訓練施設を開設し、航空機工場が数か月ごとに雇用名簿を倍増したため、市の人口は20万人から34万人に急増した。毎週末4万人から5万人の水兵が非番になったため、ダウンタウンの歓楽街はすぐに飽和状態になった。歓楽街は正式に閉鎖されたが、数マイル南のメキシコのティファナでは簡単に仕事を見つけることができた。労働者が町や国中から流れ込み、深刻な住宅不足を引き起こした。公共交通機関（路面電車やバス）は需要にほとんど追いつけず、自動車は1週間にわずか3ガロンしか配給されなかった。夫が訓練を受けている間に移住した妻の多くは、夫が軍に出征して高給の防衛産業の仕事に就いた後も市内に留まりました。^[76]真水需要の劇的な増加により、海軍は1944年にコロラド川から水を輸入するためにサンディエゴ水道橋を建設しました。市は1952年に2番目のパイプラインの資金を提供しました。 ^[77] 1990年までに、サンディエゴは米国で6番目に大きな都市になりました。^[78]

第一次世界大戦後、そして第二次世界大戦中、サンディエゴ郡には複数のパラシュート製造業者があった。^[79]第二次世界大戦中、それらの製造業者の1つであるパシフィックパラシュートカンパニーは、2人のアフリカ系アメリカ人によって所有されていた。ジャック・ベニーショーのエディ・ロチェスター・アンダーソン（このプロジェクトに資金を提供した）とハワード・「スキッピー」・スミスである。彼らは多様な労働力を雇用し、1943年に全米黒人ビジネスリーグのスポールディング賞を受賞した。^[80]戦争が終わると、需要の減少により、サンディエゴのこれらのパラシュート製造業者は閉鎖された。しかし、建物は今日でも8番街627番地に残っている。^[79]

コンベアは1950年代半ばには32,000人の高給取りの従業員を抱えるサンディエゴ最大の雇用主だった。1954年に買収され、テキサスに本社を置く大手航空宇宙コングロマリットのジェネラル・ダイナミクスのコンベア部門となった。コンベアは1950年代に戦略空軍の主力機となった超長距離爆撃機B-36で大きな成功を収めていた。ジェネラル・ダイナミクスはコンベアを商業航空に再び重点を置き、双発旅客機のコンベア240が世界市場で大きな成功を収めた。コンベアはコンベア880で、急速に成長していた中距離ジェット旅客機の世界市場に進出することを決定した。それはボーイングが提案した707やダグラスが提案したDC-8に対抗すべく設計された。財政的および技術的な遅れにより、コンベアは大きく後れを取ることになった。大きな損失の後、ジェネラル・ダイナミクスは航空機の全部門をテキサスに移し、サンディエゴ工場には小規模な宇宙およびミサイルプロジェクトを残した。コンベアのサンディエゴでの雇用は3300人にまで減少した。^[81]

冷戦が終結すると、軍備は縮小し、国防費も削減された。サンディエゴはそれ以来、新興バイオテクノロジー産業の中心地となり、通信大手クアルコムの本拠地となっている。1990年代から、市と郡は全国的に知られるクラフトビール産業を発展させ、この地域は「アメリカのクラフトビールの首都」と呼ばれることもある。^[82] 2021年末現在、郡内には150を超える地ビール醸造所とブルーパブがある。^[83]

バルボア公園でのパナマ・カリフォルニア博覧会の直後、ジョン・D・スプレッケルズは1925 年にベルモント パーク遊園地をオープンしました。サンディエゴの観光はビーチやバルボア公園以外にも広がり、動物テーマパークを支える観光産業が発展し始めました。サンディエゴ初の水生テーマパーク フランチャイズであるシーワールドは、シーワールド サンディエゴが 1964 年に完成したときに始まりました。サンディエゴ動物園は、 1972 年にサンディエゴ動物園サファリ パークをサンディエゴ野生動物公園として オープンしました。

オールドタウン・サンディエゴ州立歴史公園やミッション・サンディエゴ・デ・アルカラなど、この街のスペインとメキシコの伝統を反映した歴史的建造物は、1970年代に地方および連邦機関によって歴史的建造物に指定されました。サンディエゴはまた、退役したUSSミッドウェイを博物館船として受け入れ、 2004年にUSSミッドウェイ博物館としてオープンしました。

この地域では、 1999年にカールスバッドにヨーロッパ以外で初のレゴランドパークとなるレゴランド カリフォルニアがオープンしました。シーダー フェアは1997年にチュラ ビスタにナッツ ソーク シティ パークをオープンしましたが、これはシーワールド パークス & エンターテインメントに売却され、 2013年にアクアティカ サンディエゴに改名されました。このウォーター パークは、2022年に子供向けテレビ番組「セサミストリート」をテーマにしたセサミ プレイスとして3度目の改名が行われました。

カリフォルニア大学（UC）は、1912年にスクリップス海洋研究所を買収した後、科学研究と文化活動に重点を置き、その存在感を高めていった。UCは長年にわたりサンディエゴでエクステンションプログラムを運営していた。1960年、サンディエゴの戦時中および戦後の人口増加と経済成長を受けて、UCは同地に新キャンパスを建設し、1964年にUCSDでの授業が始まった。 1980年から1995年まで学長を務めたリチャード・C・アトキンソンのもと、UCSDは発展途上企業との技術移転を奨励することでサンディエゴ市との結びつきを強化し、サンディエゴを技術系産業の世界的リーダーへと変貌させた。彼の学長在任中、民間からの寄付は年間1,500万ドルから5,000万ドル近くに増加し、教員数は50%近く増加し、学生数は約1万8,000人に倍増した。^[84]

サンディエゴ州立大学(SDSU) は、サンディエゴ郡で最大かつ最古の高等教育施設です。1897 年に、ユニバーシティ ハイツのパーク アベニューにある、教員養成のための州立学校であるサンディエゴ師範学校として設立されました。1931 年に、当時サンディエゴの東端であったミッション バレーを見下ろすアズテック メサのより広い場所に移転しました。1935 年に、教員教育以外の教育も提供し、サンディエゴ州立大学になりました。1970 年に、カリフォルニア州立大学システムの一部であるサンディエゴ州立大学になりました。SDSU は、学生数 30,000 人を超え、卒業生数 260,000 人を超える大学に成長しました。

サンディエゴ大学は私立カトリック学校で、 1952年にイエズス聖心会の後援を受けてサンディエゴ女子大学として設立されました。1957年、アルカラ公園と呼ばれる丘の上の敷地に、無原罪懐胎大神学校と聖フランシス小神学校も設立されました。ランドマークである無原罪懐胎礼拝堂も同年にオープンしました。1972年、サンディエゴ女子大学は近くのサンディエゴ男子大学および法学部と合併し、サンディエゴ大学となりました。

ポイント・ロマ・ナザレン大学（旧パサデナ・カレッジ）は、1973年にカリフォルニア・ウエスタン大学のキャンパスを購入し、サンディエゴのポイント・ロマ地区に移転した。PLNUは私立のプロテスタント大学で、その学術、美しい海岸沿いのキャンパス、コーネル・ウェスト、アリス・ウォーカー、レイ・ブラッドベリ、カリーム・アブドゥル・ジャバーなどが参加する毎年恒例の作家シンポジウム・バイ・ザ・シー会議で知られている。キャンパスには西海岸で唯一のギリシャ劇場があり、野球場はMLBによって「アメリカで最も景色の美しい球場」に選ばれた。^[85]

1930年代から1940年代初頭にかけて、フィフス通りとアイランド通りの周辺にはアジア系アメリカ人の企業、特に中国系、日系、フィリピン系アメリカ人のコミュニティが集中していた。^[86]これらの企業、特に中国系アメリカ人の企業は、1860年代には早くもダウンタウンに拠点を置いていた。^[87] 20世紀後半には、この地域はアジア太平洋テーマ歴史地区に指定された。^[88]

第二次世界大戦中、日系アメリカ人の強制収容はサンディエゴのダウンタウンに影響を与え、彼らのビジネスは閉鎖を余儀なくされた。^[89]日系アメリカ人を追放する取り組みは、地元の選出された役人によって支持された。1942年4月初旬、サンディエゴに住んでいた日系アメリカ人は、列車でサンタアニタパークに移送された。^[90]強制収容中、個人の所持品は保管のために仏教寺院に運ばれたが、1943年の火災で失われた。^[91]

1950年代まで、ダウンタウン地区は市民生活と文化の中心地であり、USグラントやエルコルテスなどのエレガントなホテルや、高級デパートのマーストンズがありました。1970年代には、その焦点は近代的なショッピングセンターのあるミッションバレーへと移りました。ホテルは荒廃し、マーストンズは閉店し、ダウンタウン地区は怪しげな評判をたてました。^{[92]貧困と劣悪な住宅の地域であった}ダウンタウン地区が、多くの雇用を生み出す一大観光地へと変貌したのは、1968年のセンターシティ開発公社の設立から始まりました。その都市再開発プロジェクトは、1968年にガスランプクォーターに焦点を当て、その地域を国定歴史地区にし、上流階級と中流階級の観光客と郊外住民をサンディエゴのダウンタウンに呼び込むことを目標としていました。1980年代以降、市内では旧ホートンプラザショッピングセンターのオープン、ガスランプクォーターの復活、サンディエゴコンベンションセンターの建設が見られました。^{[93] [94]}

近年のマンションや高層ビルの建設ブーム（特に多目的施設に重点が置かれている）、特にリトルイタリーでの高級化の傾向、かつては荒廃していたイーストビレッジでのペトコパークの開園は、ダウンタウンの継続的な発展を浮き彫りにしている。中心街の人口は2030年までに77,000人に増加すると予想されており、現在サンディエゴのダウンタウンには30,000人が住んでいる。^[95]

ヒルクレスト地区は、歴史的建築物、寛容さ、多様性、そしてレストラン、カフェ、バー、クラブ、流行のリサイクルショップ、その他の独立系専門店などの地元経営の企業で知られ、「ジェントリフィケーション」による再生が成功した地区です。 ^[96]ヒルクレストは、サンディエゴの他の多くの地区と比較して人口密度が高く、大規模で活発なレズビアン、ゲイ、バイセクシュアル、トランスジェンダー（LGBT）コミュニティがあります。

この再開発は 1990 年代に周辺地域にまで広がり、特にノース パークやシティ ハイツなどバルボア公園のすぐ北にある古い都市地域に広がりました。

第二次世界大戦前の1923年、サンディエゴはイーストサンディエゴを併合しました。戦後、開発はユニバーシティシティ、クレアモントメサ、リンダビスタ、ミラメサに広がり、サンディエゴ市は急速に市域を拡大し始めました。

1957年、サンディエゴはサンイシドロとオタイーメサの一部を併合し、オタイーメサの残りの部分は1985年に併合されました。

北部では、サンディエゴ市による大規模な併合が数多く行われた。1962年、ランチョ・ベルナルドが市に併合され、さらに北部を併合する計画が立てられた。1964年末までに、サンディエゴ市は、ランチョ・ペニャスキートス、カーメル・バレー、パシフィック・ハイランズ・ランチ、ブラック・マウンテン・ランチ、サン・パスクアル・バレーなど、現在のサンディエゴ市北部の市域の大半を併合した。サンディエゴはポーウェイを併合しようとしたが失敗し、1980年に市制が施行された。^[97]

1979年、サンディエゴ市は「進捗ガイドと一般計画」の一部として、段階的な成長管理分類システムを採用し、市全体を「都市化済み、計画的都市化、または将来都市化」に分類しました。^[98]この政策により、ノースカウンティ北部への郊外のスプロール化と、サンイシドロからオタイメサの南湾スプロール化のペースが決まりました。この枠組みにより、ノースシティ将来都市化地域枠組み計画の下でトーリーハイランズ、パシフィックハイランズランチ、ブラックマウンテンランチ、デルマールメサの開発が段階的に行われ、トーリーヒルズ、トーリーパインズ、ランチョエンカンターダも別の状況で開発されました。1980年代以降の急速な郊外開発により、他の小規模開発が不人気になったため、農村コミュニティは大規模なマスタープランの郊外開発に置き換えられ、これらの新しい開発に対応するために新しい高速道路が建設されました。

2006年、サンディエゴ市は開発可能な土地が不足する中、その計画政策を「村の都市」戦略を中心としたものに設定し、「村の中心」内で適度な密度と多目的開発を推進することとした。^[99]

1971年7月、共和党全国委員会は、当初は市長のフランク・カランが反対し、市は当初この機会に立候補していなかったにもかかわらず、1972年の共和党全国大会の開催地としてサンディエゴを選んだ。サンディエゴが選ばれたのは、リチャード・ニクソン大統領が好んでいたからだと広く信じられていた。市と党が大会の準備を進めていた1972年3月、ITT社がこのイベントに40万ドルを寄付したことが公表され、全国的なスキャンダルとなった。さらに、提案された会場（サンディエゴ・スポーツ・アリーナ）には継続的な問題があり、ホテルの十分なスペースについても懸念があった。1972年5月、共和党全国委員会は大会をフロリダ州マイアミに移すことを決議した。これを受けて、ピート・ウィルソン市長は大会の1週間を「アメリカで最も素晴らしい都市週間」と宣言し、市の現在の非公式スローガン「アメリカで最も素晴らしい都市」が生まれた。^[100]

1996年共和党全国大会は1996年8月にサンディエゴで開催され、サンディエゴコンベンションセンターが本部となった。

サンディエゴで開催される最大の年次コンベンションはサンディエゴ・コミコンであり、1970年にサンディエゴのゴールデンステート・コミック・ミニコンとして設立されました。フォーブスによると、これは「この種のコンベンションとしては世界最大」です。^[101]

サンディエゴに本社を置き、 C・アーンホルト・スミスが所有するユナイテッド・ステイツ・ナショナル・バンクは、1960年代に成長し、総資産12億ドルで国内第86位の銀行となった。1973年に破綻し、これまでで最大の銀行破綻となった。原因は、スミスが支配する企業への不良債権で、銀行の法的融資限度額を超えていた。スミスは銀行の資金を私的事業に使用し、それを隠蔽するために銀行検査官に賄賂を贈っていた。スミスは横領と脱税で有罪となり、1984年に連邦刑務所で7か月服役した。^[102]

1980年代、市は、コネの豊富なJ・デイビッド・「ジェリー」・ドミネリが経営する投資会社J・デイビッド・アンド・カンパニーが、実際には何百人もの投資家から推定8000万ドルをだまし取ったポンジー・スキームであったという暴露で揺れた。ドミネリは1984年に有罪判決を受け、10年間服役した。^[103]当時の市長ロジャー・ヘッジコックとのつながりは、2つのセンセーショナルな裁判につながり、ヘッジコックはドミネリから受け取った寄付に関連して共謀と偽証で有罪となった。ヘッジコックは辞職を余儀なくされ、有罪判決は最終的に覆されたが、1件は軽犯罪に減刑された。^[104]

2003年、年金基金スキャンダルで市の財政が操作され、巨額の損失が発生していたことが発覚し、市政スキャンダルが勃発した。このスキャンダルにより、市は推定14億ドルの年金基金の赤字に陥った。その結果、2004年に議会・管理者制から市長・議会制に切り替えられた。^[105]ディック・マーフィー市長は、不正行為の容疑はかけられなかったものの、 2005年7月付けで辞任した。マイケル・ズッチェット副市長が市長代行に就任したが、3日後に辞任を余儀なくされた。彼と市議会議員ラルフ・インズンザは、ストリップクラブでの「ノータッチ」法を覆す計画で賄賂を受け取ったとして連邦裁判所で有罪判決を受けたためである。^[106] 2人は重罪で有罪判決を受け、市議会を辞任せざるを得なかった。3人目の市議会議員は裁判前に死亡した。ズッチェットの有罪判決は後に覆された。^[107]インズンザは懲役21ヶ月の判決を受けた。^[108]

2013年7月、ボブ・フィルナー市長は複数の女性から度重なるセクハラ行為を告発され、^{[109] [110]}元支持者を含む多くの個人や団体が辞任を求めた。8月19日、フィルナー市長と市の代表者は調停手続きに入り、その結果、フィルナー市長は2013年8月30日付けで辞任することに同意し、市は市長の法的および財政的リスクを制限することに同意した。^[111]フィルナー市長はその後、不法監禁の重罪1件と暴行の軽罪2件で有罪を認め、自宅軟禁と保護観察処分を受けた。^{[112] [113]}

市政に関する問題以外にも、サンディエゴは連邦レベルでもスキャンダルを経験している。2005年11月28日、ランディ・「デューク」・カニンガム下院議員は賄賂の罪で有罪を認めて辞職し、懲役8年の判決を受けた。^[114]

1830年、サンディエゴの住民は520人で、土地は政府が所有し、退役軍人に与えられた牧場はわずか7つでした。^[115] 1835年、サンディエゴ伝道所は世俗化され、より多くの牧場が認可されましたが、カリフォルニオに対するネイティブアメリカンの攻撃が増加したため、牧場は避難して放棄されました。^[115] 31人のカリフォルニオは、ロサンゼルスを奪還するためにアメリカ軍に加わりました。 ^[115]グアダルーペ・イダルゴ条約が調印されたとき、カリフォルニオは自動的に米国市民権を授与されました。 ^[115] 1848年以降、カリフォルニオは数の上で多数派を占め、ほとんどの財産を所有しました。彼らは文化的および社会的認知を獲得しましたが、政治システムをコントロールすることはできませんでした。^[116] 1850年代、ほとんどの牧場所有者は「窮地に陥った無一文の地主」でした。^[115] 1860年までにほとんどの人がこの地域を去り、残った人々も経済的に衰退した。^[116]

第二次世界大戦中、ヒスパニック系はサンディエゴや近隣の農村地域で雇用に大きな進歩を遂げた。彼らは軍が提供した新しい技術、人脈、経験から利益を得て、新たに開かれた多くの未熟練労働職に就き、軍事施設や航空機工場で高給の仕事を獲得し、労働組合、特に缶詰工場労働組合に歓迎された。^[117]

1950年代以降、広告主はスペイン語テレビ放送の重要性を認識し、ユニビジョンやテレムンドに投資してきた。^[118]サンディエゴのスペイン語話者の人口は比較的若く、2004年の平均年齢は26歳であったため、21世紀初頭の広告主にとって特に魅力的なターゲットとなった。^[118]サンディエゴのヒスパニック系の若い世代（および他の民族グループも同様）はスペイン語をほとんど読むことができず、年長者と接する場合を除いて、話し言葉は急速に放棄している。ルンバウトらは、「今日到着するメキシコ移民のひ孫のうち、流暢なスペイン語を話せるのは100人中5人だけだろう」と結論付けている。^{[119] [120]}

第二次世界大戦の大規模な海軍拡張以前は、アフリカ系アメリカ人の人口は少なかった。^[121] 1953年から、アーバンリーグは黒人と白人の専門家やビジネスマンを集め、白人のビジネスオーナーに黒人を雇うよう奨励した。^[80]他のアーバンリーグの支部とは異なり、サンディエゴのメキシコ系アメリカ人コミュニティと連携を築いた。^[122] 2010年の米国国勢調査によると、アフリカ系アメリカ人はサンディエゴの総人口のわずか6.6％である。^[123]

サンディエゴで 2 番目に古い地区であるローガン ハイツは、100 年以上にわたってアフリカ系アメリカ人の居住地でした。この地区は、ダウンタウンやシャーマン ハイツとともに、黒人が住宅を購入して居住することが許された数少ない地域の 1 つでした。1960 年代に公民権法が施行されると、黒人はローガン ハイツからエメラルド ヒルズ、エンカント、オーク パークなどの地域に移り始めました。ローガン ハイツには今でも非常に多くの黒人教会があり、中には 100 年の歴史を持つ教会もあります。どの日曜日にも、何百人もの黒人がローガン ハイツに戻り、育った教会に通っています。古いビクトリア朝様式の家屋は今でもローガン ハイツ周辺に点在しています。^{[出典が必要]}

黒人コミュニティの創始者たちは皆、ローガンハイツ/マウンテンビュー地区のマウントホープ墓地とグリーンウッド墓地に埋葬されている。ローガンハイツには、ジュリアン、アーヴィング、ローガンなど、創始者たちにちなんで名付けられた通りがある。70年以上にわたり、ローガンハイツの人口の90%は黒人であったが、1980年代から人口構成は主にヒスパニック系に移行した。サンディエゴの黒人人口は減少している。多くのサンディエゴの黒人は、逆の大移動で、アトランタ、ダラス、ヒューストン、バーミンガム、メンフィス、サンアントニオ、ジャクソンなどの南部の都市に戻っていった。^{[124] [125]}この地区は、マイノリティであるという理由で、市の指導者から適切な敬意や配慮を得ていないと不満を述べている。^[要出典]

1940年代から1980年代にかけてのサンディエゴのアフリカ系アメリカ人コミュニティの歴史は、ローガンハイツで46年間写真スタジオを経営していたノーマン・ベイナードが選んだ120枚の写真の展示会であるベイナードコレクションに記録されています。^[126]このコレクションは、ジェイコブス近隣イノベーションセンターに展示されています。

ソマリア人は1980年代にオガデン戦争とそれに続くソマリア内戦の間にアフリカの角から逃れ、サンディエゴに流入し始めた。戦争勃発時にはソマリア軍人がすでにキャンプ・ペンドルトンの米軍に駐留しており、現地の難民の再定住に兵站と言語支援を提供することになっていたため、サンディエゴは目的地となった。難民コミュニティは他の戦争難民グループとともにシティハイツ周辺に集中していた。 ^[127] 2010年代には推定1万人のソマリア人がサンディエゴに住んでいた。スーダン、エチオピア、エリトリアからの難民もサンディエゴに再定住し、この都市はカリフォルニア州最大の東アフリカ人コミュニティとなり、非公式には「リトル・モガディシュ」と呼ばれている。^[128]

中国からの移民は1860年代にやって来て、2つの海辺の漁村に定住した。1つはポイント・ロマ、もう1つはサンディエゴ・コンベンション・センターが現在建っているニュータウン地区である。カリフォルニアでは中国人は厳しく差別され、チャイナタウンに強制的に移住させられた。サンディエゴではもっと自由があり、そこに拠点を置く50人ほどの中国人漁師が襲われることはなかった。実際、彼らは1860年代にこの産業の先駆者であり、1880年代に最盛期を迎えた。彼らは太平洋沿岸の中国人コミュニティに輸出するアワビを専門にしていた。あるジャーナリストは「サメのひれさえ中国人は食べ、彼らにとっては最高の珍味である。中国人がサメにとって珍味であるのと同じくらいである」と報告した。1890年代までに漁師たちは去り、一部は中国に戻り、残りは陸上の仕事に就いた。^{[129] [130]}

中国人はサンディエゴに定住し続け、漁業、鉄道建設、サービス業、一般建設業、食品産業、商品販売業で仕事を見つけた。彼らは閉鎖的なチャイナタウンに強制的に移住させられたが、それ以外では西側諸国の他の地域で中国人が受けた暴力的な扱いよりも少なかった。^[131]

彼らはすぐに地区協会、家族および氏族協会、秘密結社、ビジネスギルドを結成しました。その中にはチー・クン・トン（1885年設立）、中国統合慈善協会（1907年設立）、ビン・クン・トン（1922年設立）、イン・オン・トン（1945年設立）などがあります。1870年代と1880年代には、2つの中国人キリスト教伝道団が組織され、住宅、雇用、レクリエーション活動、英語教育で中国人を支援しました。中国人の人口は、特に1965年の移民法により、香港、台湾、中国から大量のビジネスマンや専門家が移住することを許可されてから、劇的に増加しました。この時期、サンディエゴは1963年にサンディエゴ市議会に、1968年には州議会に、中国系のトム・ホムを初の非白人市議会議員として選出しました。 ^[132]

20世紀後半のサンディエゴの中国人コミュニティは、広東語、北京語、福建語を話す人々や、東南アジアを含む様々な出身地の出身者など、多様な人口で構成されていた。^[131]サンディエゴの中国人コミュニティの中心地は、現在のアジア太平洋テーマ別歴史地区から徐々に離れ、郊外化と上流中流階級の中国人移民とともに北へ移動し、州間高速道路8号線の北やカーニーメサ周辺、州間高速道路15号線回廊のミラマー海兵隊航空基地の北やカーメルバレーの地域にも移っていった。この地域の中国人ビジネスの主な集中地は、汎アジア文化地区として指定された コンボイ地区である。

サンディエゴは歴史的にフィリピン人移民の人気目的地であり、その人口増加に貢献してきました。^[133]サンディエゴがアメリカの一部であった頃、フィリピン人が到着したことが最初に記録に残っているのは、1903年にフィリピン人学生が州立師範学校に到着したときです。^{[134] [135]}これに続いて、1908年には早くもアメリカ海軍に勤務するフィリピン人水兵が到着しました。^[136]当時の差別的な住宅政策により、サンディエゴのフィリピン人の大半はマーケット周辺のダウンタウンに住んでいました。^[134]サンディエゴに永住するフィリピン人や移住してきたフィリピン人コミュニティーを対象とした複数のビジネスがこの地域に存在し、少なくとも1960年代までフィリピン系アメリカ人コミュニティーの中心地となっていました。^{[137]第二次世界大戦前は、}異人種間結婚禁止法により、ヒスパニック系やラテン系の女性、特にメキシコ人との多民族結婚が一般的でした。^[138]

第二次世界大戦後、サンディエゴのフィリピン系アメリカ人の大多数は、何らかの形で米海軍と関わりがあり、1970年代後半から1980年代前半には、サンディエゴ大都市圏で生まれたフィリピン人の赤ちゃんの半数以上がバルボア海軍病院で生まれていた。^[134] 1949年、フィリピン系アメリカ人退役軍人協会によって、サンディエゴに最初のフィリピン系アメリカ人の建物が開設された。^[139] 1970年代の典型的なフィリピン人家族は、軍関係の仕事に就いている夫と看護師の妻で構成されていた。^[140]この状況は1990年代まで続いた。^{[141]多くのフィリピン系アメリカ人退役軍人は、現役を終えると、サンディエゴを離れ、}チュラビスタやナショナルシティの郊外に移住した。^{[142]フィリピン人は}サウスベイに集中していた。^{[143]より裕福なフィリピン系アメリカ人が}ノースカウンティの郊外、^[143]特にミラメサ（「マニラメサ」と呼ばれることもある）に移住した。^[144] 1980年代後半から、特に南サンディエゴでギャング活動が活発化した。^{[145]サンディエゴの}カリフォルニア州道54号線の一部は、フィリピン系アメリカ人コミュニティに敬意を表して正式に「フィリピン系アメリカ人ハイウェイ」と名付けられている。^[146]

1981年にベトナム移民の「第一波」が到来し始めたとき、多くはサンディエゴ州立大学に隣接するシティハイツやタルマージ（東サンディエゴとして知られている）などのコミュニティに定住した。しかし、家族や個人が裕福になるにつれて、多くは市内の他のコミュニティ、リンダビスタ、クレアモント、セラメサなど（中央サンディエゴ）や、当時は真新しい地区コミュニティであったミラメサ、ランチョペナスキートス、ランチョベルナルドなどに移住した。^[147]

2013年、シティハイツのエルカホン大通りの6ブロックにリトルサイゴン文化商業地区が建設されました。 ^[148]

この地域は、現代の米国による中東戦争以前から、中東地域として存在していた。特にカルデア人は、20 世紀半ばにエルカホンにコミュニティを築き、 1973 年に聖ペテロ カルデア カトリック大聖堂の教区が設立された。

中東からサンディエゴ地域への移住の第一波はイラク戦争中に始まり、多くのイラク人が戦争で荒廃したイラクから避難を求めた。多くがエルカホンに避難し、エルカホンは地域の中東コミュニティとビジネスの中心地となり、「リトルバグダッド」として非公式に知られるコミュニティを形成した。コミュニティの大部分はカルデア人、主にキリスト教徒のイラク人、アフガニスタン戦争から逃れてきたアフガニスタン移民、その他のアラブ系およびペルシャ系グループで構成されている。^{[149] 2010年代を通じて、この地域には}シリア内戦から逃れてきたシリア難民も流入した。このコミュニティのメンバーは、この地域でビジネスオーナー、市民指導者、市議会議員になっている。^[150]

2010年代半ば、シリア内戦がイラクに波及し、ISISがイラク北部に侵攻した後、新たな移住の波が起こり、サンディエゴ東部にさらに多くのカルデア人が流入した。その多くはイラクのニネベ県出身の中流階級のカルデア人だった。これにより、この地域は米国で最もカルデア人が集中する地域となった。^[151]

港湾都市であるサンディエゴには昔からゲイやレズビアンのコミュニティがありましたが、その多くは隠されていました。1960年代初頭、ヒルクレスト地区は家賃の安さ、人口密度の高さ、都市の活力の可能性に惹かれて、多くのゲイやレズビアンの住民を惹きつけ始めました。1970年代には、ゲイの男性たちがヒルクレストに社会福祉センターを設立し、そこがゲイコミュニティの社会的、政治的中心となりました。1974年6月、彼らは最初のゲイ・プライド・パレードを開始し、それ以来毎年開催されており、ヒルクレストはLGBTコミュニティの中心地として広く知られています。^[152]また、1970年代には、独立教会であるメトロポリタン・コミュニティ教会を中心に、既存の宗派内の運動であるディグニティ（ローマカトリック）、インテグリティ（聖公会）、ルーテル教会などの団体が連合を結成し、同性愛を非難する聖書の一節を同性愛者が再解釈し、性的指向と宗教的信仰を調和させるのを支援した。これらすべてが、一般の理解を促進するのに役立った。^[153]

サンディエゴ市と郡では、元州上院議員、州議会議員、市議会議員のクリスティン・キーホー氏、郡地方検事のボニー・デュマニス氏、州議会議員、元市議会議員のトニ・アトキンス氏、元市議会議員のカール・デマイオ氏、市議会議長、元暫定市長、現市長のトッド・グロリア氏、郡監督官のデイブ・ロバーツ氏など、多くのLGBT政治家が選挙に立候補し当選している。

2011年、サンディエゴは、アメリカ軍人に対する「聞かない、言わない」規則が間もなく撤廃されることを見越して、現役および退役軍人がゲイ・プライド・パレードで公然と行進した国内初の都市となった。彼らは軍服を着用せず、所属する軍の部門の名前が入ったTシャツを着ていた。^[154]翌年の2012年、サンディエゴは再び歴史を作り、米国防総省は軍人がサンディエゴ・プライド・パレードに参加する際に軍服を着用することを許可した。これは、アメリカ軍人がこのようなパレードで軍服を着用することを許可された初めてのケースであった。^[155]また、2012年には、パレードはハーヴェイ・ミルク・ストリートからスタートしました。ハーヴェイ・ミルク・ストリートは、ゲイの公民権運動の象徴であるハーヴェイ・ミルクにちなんで名付けられた国内初の通りです。[ ^156]そして、2012年7月20日にプライドフェスティバルの開幕を記念して初めて掲揚された巨大な新しいレインボーフラッグの前を進みました。 ^[157]

• サンディエゴのタイムライン
• カリフォルニアの歴史に関する書誌

• コルビン、リチャード・リー。『風車に挑む：サンディエゴの学校改革とアメリカの公教育刷新競争』（ハーバード教育出版、2013年）248ページ。1998年から2005年にかけてサンディエゴ統一学区の学区長として元検察官アラン・バーシンが行った改革を検証。
• エングストランド、アイリス HWサンディエゴ：カリフォルニアの礎（1980）、抜粋とテキスト検索、著名な学者による歴史
• ガルシア、マリオ T.「サンディエゴの歴史に関するチカーノの視点」サンディエゴ歴史ジャーナル(1972) 18#4 pp 14–21 オンライン
• リンダー、ブルース。サンディエゴ海軍：イラスト付き歴史（2001年）
• ロッチン、ロジャー。善戦中の悪の都市：サンフランシスコ、ロサンゼルス、オークランド、サンディエゴ（2003）抜粋とテキスト検索
• ロッチン、ロジャー。フォートレス・カリフォルニア、1910-1961（2002）抜粋とテキスト検索、軍事と産業の役割をカバー
• ミルズ、ジェームズ・R.サンディエゴ：カリフォルニアの始まり（サンディエゴ：サンディエゴ歴史協会、1960年）、改訂版オンライン
• リチャード・ポラード著『探検家たち』（1960年）、『鐘の時代』（1961年）、『シルバー・ドンズ』（1963年）、『栄光の年』（1964年）、『太陽の黄金』（1965年）、『上昇する潮流』（1967年）、『夢の都市』 （1977年）は、サンディエゴ・ユニオン紙の編集者による、豪華なイラスト入りの7巻本の歴史書である。
• プライド、フィリップ・R.サンディエゴ：地域入門（第4版、2004年）、歴史地理学
• シュラッグ、エイブラハム。「『新しい連邦都市』：第二次世界大戦中のサンディエゴ」、パシフィック歴史評論（1994年）63巻3号、333～61頁、JSTOR
• スター、ケビン。「太平洋のジブラルタル：サンディエゴが海軍に加わる」、スター『夢は続く：カリフォルニア、1940 年代に突入』（1997 年）90～114 ページ、1880 年代から 1940 年代までをカバー
• スター、ケビン。「都市の期待：サンディエゴは大都市の地位に自らをレバレッジする」、スター著『黄金の夢：豊穣の時代のカリフォルニア、1950-1963』（2011年）57-87ページ
• スター、ケビン。「プレイボール：メジャーリーグのサンディエゴ」、スター『夢の海岸：瀬戸際のカリフォルニア、1990-2003』（2004年）372-81ページ

• サンディエゴ歴史センター