パンフィリピンハイウェイ

パンフィリピンハイウェイ
パンフィリピンハイウェイ
マハルリカハイウェイ; アジアハイウェイ26; ダーン・マハルリカ;
	パンフィリピンハイウェイのルートを示すフィリピンの地図
	ヌエバ・エシハの高速道路の区間
ルート情報
	公共事業道路省（DPWH）が管理
長さ	3,379.73 km (2,100.07 マイル) 海路を除く; タクロバン - オルモック支脈 96.98 km (60.26 マイル) およびダバオ - カガヤンデオロ支脈 292.39 km (181.68 マイル) を含む
存在した	1960年代～現在
主要な交差点
北端	ラオアグ、フィリピン
南端	サンボアンガ市、フィリピン
位置
国	フィリピン
地域	イロコス地方; カガヤンバレー; 中部ルソン; メトロマニラ; カラバルソン; ビコル地方; 東ビサヤ; カラガ; ソクサーゲン; ダバオ地域; 北ミンダナオ; サンボアンガ半島;
州	イロコス・ノルテ; カガヤン; イザベラ; ヌエバビスカヤ; ヌエバ・エシハ; ブラカン; ラグナ; カビテ; バタンガス; ケソン; カマリネスノルテ; カマリネス・スール; アルバイ; ソルソゴン; 北サマール; サマール; 東サマール; レイテ; 南レイテ; スリガオ・デル・ノルテ; アグサン・デル・ノルテ; アグサン・デル・スール; ダバオ・デ・オロ; ダバオデルノルテ; ダバオデルスル; サランガニ; 南コタバト; スルタン・クダラット; マギンダナオデルスール; マギンダナオ・デル・ノルテ; ラナオデルスル; ラナオ・デル・ノルテ; サンボアンガデルスール; サンボアンガシブガイ;
高速道路システム
	アジアハイウェイネットワーク;

パンフィリピンハイウェイは、マハルリカハイウェイ（タガログ語：Daang Maharlika、セブアノ語：Dalang Halangdon）としても知られ、フィリピンのルソン島、サマール島、レイテ島、ミンダナオ島を結ぶ道路、高速道路、橋、フェリーサービスのネットワークであり、国の主要な交通バックボーンとして機能しています。高速道路のマイルストーンにカウントされない海路を除いて長さ3,379.73キロメートル（2,100.07マイル）を計測し、フィリピンハイウェイネットワークの国道1号線（N1）の国の南北バックボーン構成要素を形成するフィリピン最長の道路です。ハイウェイ全体は、アジアハイウェイネットワークのアジアハイウェイ26（AH26）に指定されています。^[1]^[2]

高速道路の北の終点はラオアグの北イロコス州議会議事堂の前にあり、南の終点はサンボアンガ市のサンボアンガ市庁舎の近くにあります。^[1]^[3]

歴史

汎フィリピン高速道路システムは、ディオスダド・マカパガル大統領によるインフラ計画であり、フィリピンの高速道路と陸上輸送ネットワークの改善と拡張を最優先プロジェクトとしていた。 1965年の大統領最後の一般教書演説では、このプロジェクトには1965年から1969年の間に3,003キロメートル（1,866マイル）のコンクリート化が必要であると述べられており、フェルディナンド・マルコス大統領の政権下でも継続された。これには、システム全体を構成する11,333の橋の建設も含まれていた。^[4]これは、既存の古い道路と、最終的に高速道路の一部となる新しい道路が混在している。^[5]^[6]^{[7]政府の計画立案者は、高速道路とその他の接続道路により、輸送コストが削減されて農業生産が刺激され、}マニラなどの既存の大都市中心部以外での社会的・経済的発展が促進され、国内外の市場向けの工業生産が拡大すると信じていた。その後数十年にわたって続いた建設は、世界銀行を含む外国援助機関からの融資と助成金によって支えられました。1979年に高速道路はマハルリカ高速道路に改名されました。^[8]

この高速道路は、フィデル・V・ラモス大統領の政権下で1997年に日本政府の援助を受けて改修・改良され、「日比友好高速道路」と名付けられた。^{[9]日本の援助は南のダバオ}・デル・ノルテ州カルメンまでしか適用されず、高速道路の全長の約62%にあたる約2,100キロメートル（1,300マイル）しかカバーしていない。^[10] 1998年、観光省は高速道路の35区間を「景観道路」に指定し、旅行者や観光客向けの設備を整えた。

アジアハイウェイネットワーク

汎フィリピン高速道路は、アジアハイウェイネットワークではAH26として指定されている。アジアハイウェイネットワークは、大陸全体の高速道路システムと基準の改善を目指す協力プロジェクトである。2007年にフィリピンによって批准され、現在、他のすべての高速道路から隔離されたシステム内の唯一の高速道路である。日本（AH1）、スリランカ（AH43）、インドネシア（AH2）のアジアハイウェイネットワークの島嶼部はすべて、それぞれ韓国（AH1）、インド（ダヌシュコディ）、シンガポールへのフェリーで本土のセクションと接続されています。孤立しているにもかかわらず、ラオアグ–中国、サンボアンガ–マレーシアなどのフェリールートを介して国際的に接続することができます。^[3]

ルートの説明

AH26は公式には以下の道路に沿って走っています: ^[11]^[3]

N1 :ラオアグ–ギギント
- マニラ北道路^{[注 1]} /マハリカ高速道路:ラオアグ^[a]^[b]^[c] –ブルゴス^[d] –アパリ
- Bangag-Magapit Road:アパリ–ラルロ^[e]
- カガヤンバレーロード: ^{[注 1]} ラルロー–トゥゲガラオ
- マハリカ・ハイウェイ: ^{[注 1]}^[f]^[g] サン・パブロ–イラガン–サンティアゴ–ソラノ^[h]^[i]^[j] –バヨンボン–サンノゼ市–カバナトゥアン–ガパン–サン・ミゲル–バリウアグ–プリラン–ギギント
E1 :ギギント–ケソンシティ
- 北ルソン高速道路：^[注1]サンタリタインターチェンジ-バリンタワクインターチェンジ
N1 :ケソン市–マカティ
- EDSA（東ルート）：バリンタワクインターチェンジ–マガリャネスインターチェンジ
E2 :マカティ–カランバ
- 南ルソン高速道路：^[注1] マガジャネスインターチェンジ– カランバ出口
N1 :カランバ–マトノグ
- マハリカ・ハイウェイ: ^{[注 1]}^[k] カランバ–サント・トーマス–サン・パブロ–ティアオン^[l] –カンデラリア^[m] –サリアヤ^[n] –タヤバス
- ルセナ迂回道路: ^[o] タヤバス–ルセナ–パグビラオ
- マハリカ・ハイウェイ: ^[k]^[p]^[q] パグビラオ^[h]^[r] –グマカ^[h]^[s] –カラウアグ–ダエト–ミラオル–ナガ市^[t] –ダラガ–ソルソゴン市^[u] –マトノグ
ギャップ（サンバーナーディーノ海峡）
- マトノグ–アレンフェリーライン:ルソン島–ビサヤ諸島
N1 :アレン–カルバヨグ^[v] –カトバロガン^[w] –タクロバン–パロ–マハプラグ–リローン
ギャップ（ボホール海）
- リローン– リパタフェリーライン:ビサヤ諸島–ミンダナオ島
N1 :スリガオ市–サンボアンガ市
- マハリカ・ハイウェイ:スリガオ市–キッチャラオ
- スリガオ - ブトゥアン国道:キチャラオ-ブトゥアン
- ダバオ-アグサン国道:ブトゥアン–バユガン–タグム–ダバオ市^[x]
- JPローレルアベニュー：ダバオ市
- CM レクト通り：ダバオ市（一方通行）
- ダバオ – コタバト道路: ^{[注 1]} ダバオ市^[y] – Digos
- ディゴス-マカール道路: ^[z] ディゴス^[m] –マルンゴン–ジェネラル・サントス^[aa]
- マーベル・マカール・ロード: ^[ab] ジェネラル・サントス–ポロモロック^[ac] –コロナダル^[ad]
- コタバト-マルベル道路: ^[ae]^[af]^[ag] コロナダル^[ah] –バンガ–スララ–ノララ
- イスラン-スララ道路:イスラン^[ai]
- マーベル - アッラーバレー - コタバト道路:イスラン-コタバト市^[aj]
- コタバト-ラナオ道路: ^[ak]^[al] コタバト市–マタノグ
- コタバト – マラバン – ラナオデル北道路: ^[al]^[am]^[an] スルタンデュマロンドン–ピコン
- マラバン – ドブレストン – トゥクラン道路: ^[am] スルタンナガディマポロ
- トゥクランジャンクション – カロマタンジャンクション道路: ^[am] トゥクラン^[d]^[m]
- マハリカ・ハイウェイ: ^[ao]^[an]^[am] トゥクラン^[d] –パガディアン^[b]^[d] –イピル–トゥンガワン–サンボアンガ市^[ap]

補助ルート

あるいは、AH26は以下の道路に沿って走っている: ^[11]^[3]

ルソン島（マニラ首都圏西部）

N1 :ケソン市–カローカン
- EDSA (西部ルート):バリンタワクインターチェンジ–モニュメント
N120 :カロオカン–パサイ
- サムソンロード：カローカン
- ジェネラル・サン・ミゲル通り：カローカン
- C-4 道路:カローカン–マラボン–ナボタス
- R-10 :ナボタス
- メルロペスブルバード: ^[aq] マニラ
- ボニファシオドライブ：マニラ
- ロハス大通り：^[注1] マニラ–パサイ
N1 :パサイ–マカティ
- EDSA（西ルート）：ロハス大通り–マガジャネスインターチェンジ

ルソン島（サウススカイウェイ）

E2 :マカティ–モンテンルパ
- スカイウェイ: ^{[注 1]} マカティ–モンテンルパ^{[注 2]}

ビサヤ諸島

N70 : ^{[注 1]}^[ar] パロ–オルモック^[as]
ギャップ（カモテス海）
- オルモック–セブフェリーライン

ミンダナオ

N10 :ダバオシティ–カガヤンデオロ
- ブキドノン – ダバオ道路^[at] :ダバオシティ–ケソン^[au] –マラマグ
- Sayre Highway : ^{[注 1]}^[at] マラマグ–マレーバレー^[av] –カガヤンデオロ
N9 : ^{[注 1]}^{[注 3]} カガヤンデオロ
N946: ^[注3] カガヤン・デ・オロ

交差点

イロコス・ノルテ

バカラのN122

カガヤン

アブルグのN223
アブルグのN121
N101 / N119、マガピットインターチェンジ、ラルロー
トゥゲガラオのN104
トゥゲガラオのN105
トゥゲガラオのN51 / N106
トゥゲガラオのN104

イザベラ

ヌエバビスカヤ

バガバッグのN109
アリタオのN110

ヌエバ・エシハ

ブラカン

サンラファエルのN247
プリランのN115
プラリデルのN116
E1 / N1サンタ・リタ、ギギント。路線番号がN1からE1に変更になります。
バラグタスのN247
バラグタスのE1
メイカワヤンのN117

メトロマニラ

ヴァレンズエラのN118
E5ハーバーリンクインターチェンジ、バレンズエラ
N127、ウナン・シガウ、ケソンシティ
ケソン市バリンタワクインターチェンジのN1 / N160 。ルート番号がE1からN1に変更されます。
N127、ウナン・シガウ、ケソンシティ
ケソン市ムニョスのN129
N171 / N173、ディリマン、ケソンシティ
ケソン市ディリマンのN170
N172 / N174、ディリマン、ケソンシティ
ケソン市クバオのN180 / N59
ケソン市キャンプアギナルド近くのN185
ケソン市とマンダルヨンのオルティガスインターチェンジのN184 / N60
マンダルヨンのN141
マカティの N190 (カラヤン・アベニュー)
マカティのN191
マカティのN190 (ギル・プヤット・アベニュー)
マカティのマガリャネスインターチェンジのN1 / N145。ルート番号が N1 から E2 に変更されます。
タギッグのE6
タギッグのN11
パラニャーケとモンテンルパのN63
アラバン、モンテンルパのN1
モンテンルパのE2

カビテ

カルモナのN65

ラグナ（ビニャン・カランバ）

ビニャンの E3（CALAX）
サンタローザのN420
カランバのE2 / N1。路線番号がE2からN1に変更されます。

バタンガス

サント・トーマスのE2
サント・トマスのN4

ラグナ（アラミノス-サンパブロ）

アラミノスのN421-1（西端と東端）
サンパブロのN67（南端2つ）

ケソン

Tiaongの N608 (北終点)
ティアオンのN435
Tiaong の N608 (南終点)
カンデラリアのN609（西ターミナルと東ターミナル）
サリアヤのN606
イサバン、タヤバスのN606
ルセナ州イサバンのN422
ルセナ県鼓浪嶼郡のN603
パグビラオ、タリパンのN606
パグビラオ、シランガン・マリクボーイのN610
グマカのN613
ロペスのN612
ロペスのN657

カマリネスノルテ

サンタエレナのN68
ラボのN620
ダエトのN621 （北・南ターミナル）

カマリネス・スール

シポコットのN68
パンプローナのN623
ピリのN672
ピリのN673
ピリのN630
バオのN634
ナブアのN634
バトのN635

アルバイ

ポランギのN638 （北端の2つのターミナル）
リガオのN639
リガオのN636
ダラガのN630

ソルソゴン

ピラールのN642
カスティーリャのN641
ソルソゴン市のN643（西端）
ソルソゴン市のN644
ソルソゴン市のN643（東端）
ブランのN645

北サマール

アレンのN670

サマール

カルバヨグのN672
カルバヨグのN673
ガンダラのN677（北・南ターミナル）
カトバロガンのN675
パラナスのN674
ベースイのN670
サンタ・リタのN670

サマール・レイテ境界

サン・ファニコ橋

レイテ

タクロバンのN686
タクロバンのN687
パロのN686
パロのN70
アブヨグのN690
マハプラグのN70

南レイテ

ソゴドのN692
リローンのN690
リローンのN691

スリガオ・デル・ノルテ

スリガオ市のN901
プレーサーのN902

アグサン・デル・ノルテ

ブトゥアンのN9

アグサン・デル・スール

N903プロスペリダード
プロスペリダードのN904
サンフランシスコのN905
トレントのN904 / N73

ダバオ・デ・オロ

モンテビスタのN906
ナブントゥランのN907

ダバオデルノルテ

タグムのN908 （北端）
タグムのN909 / N74
タグムのN908（南端）
カルメンのN910
パナボのN909

ダバオデルスル

ダバオ市パナカンのN913 (東終点)
ダバオ市ブハンギンのN914
ダバオ市ブハンギンのN915
ダバオ市アグダオのN916 (東終点)
ダバオ市アグダオのN917
N918（ダバオシティ、アグダオ＆ブハンギン）
N919 / N920（ダバオ市ポブラシオン）
ダバオ市ポブラシオンのN919
ダバオ市ポブラシオンのN920
ダバオ市タロモのN921
ダバオ市タロモのN916 (西終点)
ダバオ市タロモのN913 (西終点)
ダバオ市タロモのAH 26 (N10)
N916-1、バゴ・アプラヤ、ダバオシティ
ディゴスのN923 （北端）
ディゴスのN75
ディゴスのN924
ディゴスのN923（南端）
スロップのN930

南コタバト

ジェネラル・サントスのN931 （東端）
ジェネラル・サントスのN930
ジェネラル・サントスのN935
ジェネラル・サントスのN931

スルタン・クダラット

マギンダナオデルスール

N933ダトゥサウジアンパトゥアン

マギンダナオ・デル・ノルテ

スルタン・クダラットのN75
N935ダトゥ・オーディン・シンスアット
N936 ダトゥ・オーディン・シンスアット
ダトゥ・マストゥーラのN937
パランでのN937
パランでのN939

ラナオデルスル

マラバンのN77

サンボアンガデルスール

トゥクランのN9

サンボアンガシブガイ

イピルのN79

サンボアンガ市

N972
N968
N966 / N970 / N971。AH26の南端。

補助ルート

メトロマニラ（西ルート） – N1とN120の一部

ケソンシティ、バリンタワクのN1 /N160/ E1。マニラ首都圏の補助ルート AH26 の北の終点。
カロオカンのN1 / N150 。路線番号がN1からN120に変更されます。
ナボタスのN130
ナボタスのE5
マニラ、トンドのN140
マニラのトンドとサンニコラスのN145
マニラ、エルミタとイントラムロスの N150
マニラのエルミタにあるN155
マニラのエルミタにあるN156
マニラのマラテにあるN140
パサイのN190
パサイのN61。路線番号がN120からN1に変更。
パサイのN170
パサイのN171（オーロラ大通り）
マカティのマガリャネスインターチェンジにあるN1 / N145 / E2。メトロマニラの AH26 補助ルートの南端。

ビサヤ（西ルート） – N70の一部

パロのN1。ビサヤ諸島のAH26補助ルートの北端。
カポオカンのN681
オルモックのN683
オルモックのN684
オルモックのN70

ミンダナオ – N10とN9の一部

ダバオ市のN1。ミンダナオ島のAH26補助ルートの南端。
アラカン語のN942
マラマグのN943
マラマグのN912-1（南部区間の南端）
バレンシアのN912
バレンシアのN912-1（南部区間の北端）
マライバライのN912-1（北部区間の北端と南端）
カガヤン・デ・オロのN946
カガヤン・デ・オロのN862
カガヤン・デ・オロのN946
カガヤン・デ・オロのN945 / N9
カガヤン・デ・オロのN862
カガヤン・デ・オロのN946

参照

注記

^ abcdefghijkl 一部AH26として署名
^ DPWHのGISアプリには有料道路のルート指定が表示されないため、スカイウェイのE2/AH26の範囲は不明です。それにもかかわらず、2020年に中央のバリアと共に解体されるまで、マカティのブエンディアとモンテンルパのアラバンの間にはE2/AH26のマーカーがいくつか見られました。
^ ab ミンダナオ島におけるAH26補助ルートの北端は、カガヤン・デ・オロのカガヤン・デ・オロ港とマルコス橋である。^[3]

別名

パンフィリピンハイウェイには、特にそれぞれの町や都市の地域では別名もあります。

^ ラオアグのマニラ北道路の一部は、ラオアグ・パオアイ道路の一部としても知られている。
^ ab ラオアグとパガディアンにあるパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではそれぞれJPリサール通りとして知られています。
^ ラオアグから北に伸びるパンフィリピンハイウェイの一部は、ジェネラル・フィデル・V・セグンド・アベニューとして知られている。
^ abcd ここのパンフィリピンハイウェイの一部は地元では国道として知られています。
^ バンガク-マガピット道路の一部は、カガヤン州ラルローのロガク-マガピット道路としても知られている。
^ イサベラからブラカンまでのマハルリカハイウェイの区間は、カガヤンバレーロードとしても知られています。
^汎フィリピン・ハイウェイは、 サン・ラファエルからブラカン州プリランまでのドニャ・レメディオス・トリニダード・ハイウェイとしても知られており、バリウアグとブストスのそれぞれの市中心部を迂回している。
^ abc 町内のパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではJPリサール通りとして知られている。
^ ヌエバビスカヤ州ソラノの町内にあるパンフィリピンハイウェイの区間は、地元ではアキノアベニューとして知られています。
^ブラカン州の プラリデルからギギントまでの汎フィリピン高速道路の一部は、リサール通りとしても知られている。
^ ab パグビラオのカランバからタヤバス、そしてアティモナンからマトノグまでのマハリカ・ハイウェイの区間は、歴史的にマニラ南道路と呼ばれている。^[5]^[12]
^ ケソン州ティアオンの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではそれぞれドニャ・タティング通りとドン・V・ロブレス通りとして知られています。
^ abc 町内のパンフィリピンハイウェイの一部は地元ではリサール通りとして知られている。
^ ケソン州サリアヤの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではジェネラル・ルナ通りとして知られています。
^ ルセナ・ダイバージョン・ロードは、MSR ダイバージョン・ロードとも呼ばれます。
^ケソン州 パグビラオとアティモナンのケソン国立森林公園を通るパンフィリピンハイウェイの区間は、ニューダイバージョン道路または単にダイバージョン道路としても知られています。
^汎フィリピン高速道路のうち、カマリネス・スル 州ミラオール市からカマリネス・スル州ナガ市までの区間は、地元ではマボロ道路として知られています。
^ ケソン州パグビラオの町にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではレクト・ストリートとして知られている。
^ ケソン州グマカの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではA.ボニファシオ通りとして知られています。
^ 南カマリネス州ナガにあるパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではロハスアベニューまたはダイバージョンロードとして知られています。
^ ソルソゴン市街地にあるパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではそれぞれリサール通りとマグサイサイ通りとして知られている。
^ サマール島カルバヨグ市内のパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではホセ・D・アベリーノ通り、または上院議長ホセ・アベリーノ通りとして知られています。
^ サマール州カトバロガン市内のパンフィリピンハイウェイの区間は、地元ではそれぞれデルロザリオ通り、カリー通り、サンロケ通り、リサール通り延長線として知られています。
^ダバオ 市パナカン付近のダバオ - コタバト道路の一部は、ダバオ市 - パナボ市道路としても知られている。
^ ダバオ市からダバオ市タロモまでのダバオ・コタバト道路の区間は、部分的にA.ピチョン通り（一方通行）、エルピディオ・キリノ通り、マッカーサー・ハイウェイとも呼ばれている。
^ ディゴス-マカール道路はダバオ-ジェンサン国道としても知られる
^ ジェネラル・サントスのディゴス・マカール・ロードの一部分は、地元ではホセ・カトリコ・シニア・アベニューとして知られている。
^ ジェネラル・サントスから南コタバト州ポロモロックまでのマーベル・マカール道路の区間は、ジェネラル・サントス - ポロモロック国道、ジェンサン - ポロモロック国道、またはポロモロック国道としても知られる。
^ ポロモロックのマーベル・マカール道路の区間（南コタバト州トゥピに近づく）は、ポロモロック - トゥピ国道としても知られる。
^ コロナダル市内のマーベル・マカール道路の一部は地元ではジェンサン・ドライブとして知られている。
^ コタバト-マーベル道路はコロナダル市-コタバト市国道としても知られる。
^南コタバト州 バンガからスララまでのコタバト-マーベル道路の区間は、バンガ-スララ道路としても知られている。
^ 南コタバト州スララからスルタン・クダラットのイスランまでのコタバト・マルベル道路の区間は、スララ・イスラン道路としても知られ、AH26に基づいて署名された。
^ コロナダル市本土のコタバト・マーベル道路の一部分は、地元ではアルナン・アベニューとして知られている。
^ スルタン・クダラットのイスランにあるイスラン・スララ道路の一部分は、地元では上院ニノイ・アキノ・アベニューとして知られている。
^ コタバト市の市内にあるマーベル・アッラー・バレー・コタバト道路の一部分は、地元ではシンスアト・アベニューとして知られている。
^ コタバト市から北マギンダナオ島のスルタン・クダラットまでのコタバト・ラナオ道路の一部は、ケソン・アベニューとしても知られる。
^ ab 北マギンダナオ州スルタン・クダラットから南ザンボアンガ州トゥクランまでの汎フィリピン・ハイウェイの一部は、ナルシソ・ラモス・ハイウェイとしても知られている。
^ abcd 南ラナオ州マラバンから南ラナオ州トゥクランまでの汎フィリピン・ハイウェイの区間は、マラバン・トゥクラン道路としても知られている。
^ ab南ラナオ州トゥクランと南ザンボアンガ州パガディアン間のコタバト・マラバン・ラナオ・デル・ノルテ道路を含む汎フィリピン・ハイウェイの一部は、トゥクラン・パガディアン・ハイウェイとしても知られる。
^ ツクラン、ザンボアンガ・デル・スル、サンボアンガ市の間の汎フィリピン高速道路の一部は、それぞれラナオ・パガディアン・サンボアンガ市道路、パガディアン市・サンボアンガ市道路としても知られている。
^ サンボアンガ市内のパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではそれぞれマリアクララL.ロブレガットハイウェイ、ベテランズアベニュー、ガバナーリムアベニュー、ドンパブロロレンソストリートとして知られています。
^ マニラのメル・ロペス大通りは、その一部が放射道路10号線またはR-10号線の一部となっていることから、放射道路10号線として知られています。
^ 別名は、町や都市間の区間によって異なります。たとえば、パロ・カリガラ・オルモック道路は、パロからレイテ島のサンタフェまでのパロ・サンタフェ道路としても知られています。
^ オルモック市内のパロ・カリガラ・オルモック道路の一部は、地元ではそれぞれリリア通り、アポ通り、レアル通りとして知られています。
^ ab バレンシアからマラマグまでのセイヤー・ハイウェイとケソンからキタオタオまでのブキドノン・ダバオ道路は、ドロゴン・ブスコ・ケソン道路としても知られている。
^ ブキドノン州ケソンにあるブキドノン - ダバオ道路の一部は、地元では JA フォルティッチロードとして知られている。
^ マライバライ市内のセイヤーハイウェイの一部は地元ではフォーティッチ通りとして知られている。

参考文献

^ abc 「2009年部門命令第15号：アジアハイウェイ - ルートAH26（ダーン・マハルリカ）沿いのルートマーカーと方向標識の設置」（PDF）。インド公共事業高速道路省。2009年3月22日。 2021年8月8日閲覧。
^ ab Cabral, Maria Catalina. 「アジアハイウェイ26（AH26）」（PDF）。ESCAP。インド公共事業高速道路省。 2022年5月16日閲覧。
^ abcde 「道路および橋梁情報アプリケーション」。公共事業・高速道路省。 2023年11月21日閲覧。
^ マカパガル、ディオスダド (1965 年 1 月 25 日)。 4回目の一般教書演説（演説）。
^ ab 南ルソン島西部地図（地図）。1:200000。ワシントンDC：米国測地測量局。1941年。 2021年9月23日閲覧。
^ 1944年陸軍地図局フィリピン北部ルソン道路地図（地図）。1:1000000。ワシントンDC：陸軍地図局、工兵隊。1944年。 2021年9月23日閲覧。
^ 1944年陸軍地図局中央および南部フィリピン道路地図（地図）。1:1000000。ワシントンDC：陸軍地図局、工兵隊。1944年。 2021年9月23日閲覧。
^ 大統領布告第1902号、1979年（1979年9月13日）、パンフィリピンハイウェイの名称をマハルリカハイウェイに変更、2022年5月5日閲覧
^ 「日比友好道路改修事業（I）（II）」（PDF）。国際協力機構。2007年。 2022年2月25日閲覧。
^ 「日比友好道路（ミンダナオ区間）改修事業フェーズI・II」（PDF）国際協力機構2009年 2022年12月31日閲覧。
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^ 共和国法第917号（1953年6月20日）、1953年フィリピン道路法、2021年9月25日閲覧

外部リンク

経済

[partial-12] 一部AH26として署名

[route-57] DPWHのGISアプリには有料道路のルート指定が表示されないため、スカイウェイのE2/AH26の範囲は不明です。それにもかかわらず、2020年に中央のバリアと共に解体されるまで、マカティのブエンディアとモンテンルパのアラバンの間にはE2/AH26のマーカーがいくつか見られました。

[mindanao-63] ミンダナオ島におけるAH26補助ルートの北端は、カガヤン・デ・オロのカガヤン・デ・オロ港とマルコス橋である。^[3]

[paoay-13] ラオアグのマニラ北道路の一部は、ラオアグ・パオアイ道路の一部としても知られている。

[jprave-14] ラオアグとパガディアンにあるパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではそれぞれJPリサール通りとして知られています。

[15] ラオアグから北に伸びるパンフィリピンハイウェイの一部は、ジェネラル・フィデル・V・セグンド・アベニューとして知られている。

[natl-16] ここのパンフィリピンハイウェイの一部は地元では国道として知られています。

[17] バンガク-マガピット道路の一部は、カガヤン州ラルローのロガク-マガピット道路としても知られている。

[18] イサベラからブラカンまでのマハルリカハイウェイの区間は、カガヤンバレーロードとしても知られています。

[19] ^汎フィリピン・ハイウェイは、 サン・ラファエルからブラカン州プリランまでのドニャ・レメディオス・トリニダード・ハイウェイとしても知られており、バリウアグとブストスのそれぞれの市中心部を迂回している。

[jp-20] 町内のパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではJPリサール通りとして知られている。

[21] ヌエバビスカヤ州ソラノの町内にあるパンフィリピンハイウェイの区間は、地元ではアキノアベニューとして知られています。

[22] ^ブラカン州の プラリデルからギギントまでの汎フィリピン高速道路の一部は、リサール通りとしても知られている。

[msr-24] パグビラオのカランバからタヤバス、そしてアティモナンからマトノグまでのマハリカ・ハイウェイの区間は、歴史的にマニラ南道路と呼ばれている。^[5]^[12]

[25] ケソン州ティアオンの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではそれぞれドニャ・タティング通りとドン・V・ロブレス通りとして知られています。

[rizalave-26] 町内のパンフィリピンハイウェイの一部は地元ではリサール通りとして知られている。

[27] ケソン州サリアヤの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではジェネラル・ルナ通りとして知られています。

[28] ルセナ・ダイバージョン・ロードは、MSR ダイバージョン・ロードとも呼ばれます。

[29] ^ケソン州 パグビラオとアティモナンのケソン国立森林公園を通るパンフィリピンハイウェイの区間は、ニューダイバージョン道路または単にダイバージョン道路としても知られています。

[30] ^汎フィリピン高速道路のうち、カマリネス・スル 州ミラオール市からカマリネス・スル州ナガ市までの区間は、地元ではマボロ道路として知られています。

[31] ケソン州パグビラオの町にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではレクト・ストリートとして知られている。

[32] ケソン州グマカの町内にある汎フィリピン高速道路の一部は、地元ではA.ボニファシオ通りとして知られています。

[33] 南カマリネス州ナガにあるパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではロハスアベニューまたはダイバージョンロードとして知られています。

[34] ソルソゴン市街地にあるパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではそれぞれリサール通りとマグサイサイ通りとして知られている。

[35] サマール島カルバヨグ市内のパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではホセ・D・アベリーノ通り、または上院議長ホセ・アベリーノ通りとして知られています。

[36] サマール州カトバロガン市内のパンフィリピンハイウェイの区間は、地元ではそれぞれデルロザリオ通り、カリー通り、サンロケ通り、リサール通り延長線として知られています。

[37] ^ダバオ 市パナカン付近のダバオ - コタバト道路の一部は、ダバオ市 - パナボ市道路としても知られている。

[38] ダバオ市からダバオ市タロモまでのダバオ・コタバト道路の区間は、部分的にA.ピチョン通り（一方通行）、エルピディオ・キリノ通り、マッカーサー・ハイウェイとも呼ばれている。

[39] ディゴス-マカール道路はダバオ-ジェンサン国道としても知られる

[40] ジェネラル・サントスのディゴス・マカール・ロードの一部分は、地元ではホセ・カトリコ・シニア・アベニューとして知られている。

[41] ジェネラル・サントスから南コタバト州ポロモロックまでのマーベル・マカール道路の区間は、ジェネラル・サントス - ポロモロック国道、ジェンサン - ポロモロック国道、またはポロモロック国道としても知られる。

[42] ポロモロックのマーベル・マカール道路の区間（南コタバト州トゥピに近づく）は、ポロモロック - トゥピ国道としても知られる。

[43] コロナダル市内のマーベル・マカール道路の一部は地元ではジェンサン・ドライブとして知られている。

[44] コタバト-マーベル道路はコロナダル市-コタバト市国道としても知られる。

[45] ^南コタバト州 バンガからスララまでのコタバト-マーベル道路の区間は、バンガ-スララ道路としても知られている。

[46] 南コタバト州スララからスルタン・クダラットのイスランまでのコタバト・マルベル道路の区間は、スララ・イスラン道路としても知られ、AH26に基づいて署名された。

[47] コロナダル市本土のコタバト・マーベル道路の一部分は、地元ではアルナン・アベニューとして知られている。

[48] スルタン・クダラットのイスランにあるイスラン・スララ道路の一部分は、地元では上院ニノイ・アキノ・アベニューとして知られている。

[49] コタバト市の市内にあるマーベル・アッラー・バレー・コタバト道路の一部分は、地元ではシンスアト・アベニューとして知られている。

[50] コタバト市から北マギンダナオ島のスルタン・クダラットまでのコタバト・ラナオ道路の一部は、ケソン・アベニューとしても知られる。

[narciso-51] 北マギンダナオ州スルタン・クダラットから南ザンボアンガ州トゥクランまでの汎フィリピン・ハイウェイの一部は、ナルシソ・ラモス・ハイウェイとしても知られている。

[maltuk-52] 南ラナオ州マラバンから南ラナオ州トゥクランまでの汎フィリピン・ハイウェイの区間は、マラバン・トゥクラン道路としても知られている。

[tukpag-53] 南ラナオ州トゥクランと南ザンボアンガ州パガディアン間のコタバト・マラバン・ラナオ・デル・ノルテ道路を含む汎フィリピン・ハイウェイの一部は、トゥクラン・パガディアン・ハイウェイとしても知られる。

[lpzc-54] ツクラン、ザンボアンガ・デル・スル、サンボアンガ市の間の汎フィリピン高速道路の一部は、それぞれラナオ・パガディアン・サンボアンガ市道路、パガディアン市・サンボアンガ市道路としても知られている。

[55] サンボアンガ市内のパンフィリピンハイウェイの一部は、地元ではそれぞれマリアクララL.ロブレガットハイウェイ、ベテランズアベニュー、ガバナーリムアベニュー、ドンパブロロレンソストリートとして知られています。

[r10-56] マニラのメル・ロペス大通りは、その一部が放射道路10号線またはR-10号線の一部となっていることから、放射道路10号線として知られています。

[segment-58] 別名は、町や都市間の区間によって異なります。たとえば、パロ・カリガラ・オルモック道路は、パロからレイテ島のサンタフェまでのパロ・サンタフェ道路としても知られています。

[59] オルモック市内のパロ・カリガラ・オルモック道路の一部は、地元ではそれぞれリリア通り、アポ通り、レアル通りとして知られています。

[dbq-60] バレンシアからマラマグまでのセイヤー・ハイウェイとケソンからキタオタオまでのブキドノン・ダバオ道路は、ドロゴン・ブスコ・ケソン道路としても知られている。

[61] ブキドノン州ケソンにあるブキドノン - ダバオ道路の一部は、地元では JA フォルティッチロードとして知られている。

[62] マライバライ市内のセイヤーハイウェイの一部は地元ではフォーティッチ通りとして知られている。

[DPWH-DO15S2009-1] 「2009年部門命令第15号：アジアハイウェイ - ルートAH26（ダーン・マハルリカ）沿いのルートマーカーと方向標識の設置」（PDF）。インド公共事業高速道路省。2009年3月22日。 2021年8月8日閲覧。

[slides-2] Cabral, Maria Catalina. 「アジアハイウェイ26（AH26）」（PDF）。ESCAP。インド公共事業高速道路省。 2022年5月16日閲覧。

[dashboard-3] 「道路および橋梁情報アプリケーション」。公共事業・高速道路省。 2023年11月21日閲覧。

[19650125gov-diosdado-4] マカパガル、ディオスダド (1965 年 1 月 25 日)。 4回目の一般教書演説（演説）。

[slws-5] 南ルソン島西部地図（地図）。1:200000。ワシントンDC：米国測地測量局。1941年。 2021年9月23日閲覧。

[6] 1944年陸軍地図局フィリピン北部ルソン道路地図（地図）。1:1000000。ワシントンDC：陸軍地図局、工兵隊。1944年。 2021年9月23日閲覧。

[7] 1944年陸軍地図局中央および南部フィリピン道路地図（地図）。1:1000000。ワシントンDC：陸軍地図局、工兵隊。1944年。 2021年9月23日閲覧。

[19790913gov-proclamation-8] 大統領布告第1902号、1979年（1979年9月13日）、パンフィリピンハイウェイの名称をマハルリカハイウェイに変更、2022年5月5日閲覧

[9] 「日比友好道路改修事業（I）（II）」（PDF）。国際協力機構。2007年。 2022年2月25日閲覧。

[10] 「日比友好道路（ミンダナオ区間）改修事業フェーズI・II」（PDF）国際協力機構2009年 2022年12月31日閲覧。

[rappler-11] 「AH26の道路標識はどういう意味ですか？」 Rappler.com。2014年11月17日。 2021年8月8日閲覧。

[19530620gov-republic-23] 共和国法第917号（1953年6月20日）、1953年フィリピン道路法、2021年9月25日閲覧

歴史

アジアハイウェイネットワーク

ルートの説明

補助ルート

交差点

補助ルート

参照

注記

別名

参考文献

外部リンク

関連するトピック

ヌエバ・エシハ

公共事業道路省

ラオアグ

フィリピン