オルティガス通り

R-5 オルティガス通り
IPIから西のオルティガスセンターを望む
ルート情報
公共事業道路省が管理
長さ	12.1 km (7.5 マイル) パシグからタイタイまでの延長を含む
構成 高速道路	R-5 ケソン市からパシグまでのR-5 ケソン市からタイタイまでのN60 サンファンとマンダルヨンのN184
主要な交差点
ウエストエンド	ケソン市とサンファンの境界にあるN184（ボニーセラーノアベニュー）
主要交差点	AH 26 (N1) (エピファニオ デ ロス サントス アベニュー) N11（環状5号線） N601 (ボニファシオ通り) /フェリックス通り
東端	N60 (コラソン C. アキノ アベニュー) / タイタイ ディバージョン ロード /タイタイの L. ウッド ストリート
位置
国	フィリピン
地域	メトロマニラ、カラバルソン
州	リサール
主要都市	サンファン、マンダルヨン、ケソンシティ、パシグ
町	カインタ、タイタイ
高速道路システム
フィリピンの道路 高速道路 高速道路 リスト

オルティガス通りは、フィリピンのマニラ首都圏東部からリサール西部まで走る全長12.1km（7.5マイル）の高速道路です。マニラ首都圏で最も交通量の多い高速道路の1つで、首都圏の東西回廊の主要道路として機能し、主にリサールとの往来に対応しています。

この高速道路の西端はサンファンとケソン市の境界にあります。高速道路はその後オルティガスセンターを通り、マンダルヨン、ケソン市、パシグの各市に沿って進み、続いてカインタ市を通り、最後にタイタイ市で終わります。

ケソン市のEDSA-オルティガスインターチェンジからパッシグ-カインタ境界のブリ橋までのオルティガスアベニューの部分は、放射道路5（R-5）として指定されています。^{[1]この高速道路は}、フィリピンの高速道路網では、それぞれ国道60号線（N60）と国道184号線（N184）としても指定されています。

この高速道路は、フィリピンの弁護士で実業家のドン・フランシスコ・エミリオ・バルシナス・オルティガス・シニア（1875年 - 1935年）にちなんで名付けられました。彼は通称「ドン・パコ」、または単にフランシスコ・オルティガスと呼ばれていました。オルティガスは、1931年にアウグスティノ修道会から4,033ヘクタール（40.33 km ²）のマンダルヨン農園を購入するために、数人の実業家（現在のオルティガス＆カンパニー）と提携したことで知られています。この農園は現在、サンファン、マンダルヨン、パシグ、ケソンシティの各都市にまたがっています。^{[2] [3] [4]}

オルティガス通りは、マニラ首都圏のサンファン市とケソン市の境界から東にリサール州のアンティポロまで伸びており、同名の中央ビジネス地区であるオルティガスセンターを含む住宅地、工業地域、商業地域を通り抜けています。ボニーセラノ通りからエドサまでの区間は、フィリピンの高速道路網に属する二次国道である国道184号線( N184 )の一部となっています。一方、エドサの東側の残りの区間は、一次国道である国道60号線( N60 ) の一部となっています。パシッグのC5–オルティガスインターチェンジを東に過ぎた先は、オルティガス通り延長線と呼ばれています。パシッグのドクターシクストアントニオ通りからカインタジャンクションのフェリックス通りまでの区間は、正式にはパシッグ–カインタ道路と呼ばれ、マニラ東道路の一部をなしています。タイタイのカインタ ジャンクションからケイティクリング ロタンダまでは、カインタ - ケイティクリング - アンティポロ - テレサ - モロン ロードとしても知られています。

オルティガス通りは、サンファンとケソン市の境界にあるボニーセラノ通りを過ぎたグラナダ通りの物理的な延長として始まります。その後、グリーンヒルズ、サンファン、マンダルヨンのワックワックゴルフ＆カントリークラブの北東を通り抜けます。マンダルヨンとケソン市の境界にあるEDSA–オルティガスインターチェンジでEDSAを横断し、ボニーセラノ通りでサンファンとケソン市の境界から遠く離れた後、高速道路はケソン市に戻ります。その後、オルティガスセンターを通り、メラルコ通りでわずかにカーブします。この通りはすぐにウゴンを通り抜けてパシッグに入り、ブリッジタウンがあるC5–オルティガスインターチェンジで環状道路5号線を横切ります。すぐにマリキナ川とマンガハン洪水路を横切り、パシッグにあるロザリオのバランガイに入ります。大通りは部分的に片側一車線となり、再び二車線に戻り、 SM シティ イースト オルティガス (旧エバー ゴテスコ オルティガス) を過ぎ てカインタでリサール州に入ります。

カインタ交差点でボニファシオ通りとフェリックス通りを横断します。その後、タイタイまで続き、リサール州タイタイのタイタイ転換道路でケイティクリング・ロタンダを越えて、マニラ・イースト・ロードとして続きます。

ボニー・セラノ・アベニューとの交差点からパシグ・カインタ境界までの道路の大半には、メトロポリタン自転車レーンネットワークの一部として、クラスIIのペイントで区切られた一方通行の自転車レーンがある。^[5]さらに、サンファンのボニー・セラノ・アベニューからコネチカット・ストリートまでのオルティガス・アベニュー全体には、保護用のボラードがある。しかし、これらのボラードは、自転車レーンに侵入する自動車の運転手によって頻繁に破損しており、サンファン市政府は、2020年の導入以来、破損したボラードを定期的に交換するのに苦労している。^[6]

2023年8月18日、サンファン市長 フランシス・サモラは、市がオルティガス通りの自転車レーン沿いのボラードを撤去し、キャットアイマーカーに置き換えるという勧告を出した。勧告では、これは「渋滞と道路容量の減少」により「道路を最適な容量に戻す」ためにマニラ首都圏開発局が実施した「徹底的な評価」の結果として行われたと述べられている。^[7]

• マニラ首都圏の道路一覧

北緯14度35分45秒 東経121度3分17秒 / 北緯14.59583度 東経121.05472度 / 14.59583; 121.05472