| ギル・プヤット・アベニュー | |
|---|---|
| ブエンディア通り | |
2024年の大通り | |
| ルート情報 | |
| 公共事業道路省が管理 | |
| 長さ | 5.4 km (3.4 マイル) |
| 構成 高速道路 |
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| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | パサイのホセ W. ディオクノ大通り/ アタン デラ ラマ通り / ゾイロ ヒラリオ通り |
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| 東端 | |
| 位置 | |
| 国 | フィリピン |
| 主要都市 | マカティとパサイ |
| 高速道路システム | |
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セネター・ギル・J・プヤット・アベニューは、単にギル・プヤット・アベニューとも呼ばれ、以前は正式名称がブエンディア・アベニューで、フィリピンのマニラ首都圏西部のマカティとパサイを東西に走る主要幹線道路です。マニラ首都圏で最も交通量の多い通りの1つで、マカティ中央ビジネス地区と首都圏の他の地域を結んでいます。
このルート全体は現在、フィリピンの高速道路網の国道190号線(N190)の一部を形成しています。ロハス通りからエドサまでの大通りの一部は、以前はメトロマニラ幹線道路システムの環状道路3号線の一部として指定されていました。[1]
語源
1982年以来、この4車線から12車線の中央分離帯のある大通りは、1951年から1972年まで務めたフィリピンの上院議員、ギル・J・プヤットにちなんで名付けられている。[2]もともとは、ブラカン州出身のカティプネロで政治家のニコラス・ブエンディアにちなんでブエンディア通りと名付けられた。 [3]また、ブエンディアはスペイン語の姓で、「おはよう」を意味する「 buenos días 」という語句の挿入句に由来している。
別名
公共事業道路省によると、パサイ市のロハス大通りからホセ・W・ディオクノ大通りまでの区間にも、区間ごとに異なる別名がある。ロハス大通りからマグダレナ・ジャランドーニ通りのジッパーレーンまでの区間はスパイン・ロードとも呼ばれ、そこからアタン・デラ・ラマ通りまでの区間はマニラ・フィルム・センターにちなんでマニラ・フィルム・センター・メイン・ロードとも呼ばれている。どちらも国道3級に指定されている。[4]
「ギル・トゥログ」宣伝活動
2024年7月、メラトニンブランドのウェルスプリングがギギル広告代理店と共同で行った宣伝活動の一環として、マカティの大通り沿いのいくつかの道路標識が「ギル・トゥログ通り(旧ギル・プヤット)」と書かれた標識に置き換えられた。 [5] [6] [7]この名前は、フィリピン語の「トゥログ(睡眠)」と「プヤット(睡眠不足)」をもじったものである。しかし、7月26日、マカティ市長のアビー・ビナイは、市当局が彼女の知らないうちにこの活動を許可したとして、彼女のオフィスにこの要請が届いていたら却下されていただろうとして、これらの標識の撤去を命じた。この活動はギル・プヤットの家族からも批判され、彼らはこれを家族の名前に対する「無礼」と呼び、広告基準審議会にギギルを告訴した。[8] [9]ウェルスプリング社とギギル社は後にプヤット家に対して別々に謝罪し、ウェルスプリング社はビナイに対しても謝罪した。[10] [11]
ルートの説明
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この通りは、ホセ W. ディオクノ通りとアタン デラ ラマ通りとの信号のない交差点から始まり、パサイ州ベイ シティのゾイロ ヒラリオ通りから続きます。その後、マカパガル通り、マグダレナ ジャランドニ通り、ロハス通り、FB ハリソン通り、レベリザ通り、ドナダ通り、A. ルナ通りと交差します。[12]タフト通り との交差点の西側には、JAC ライナーや DLTB Co を含むいくつかのバスターミナルが通りに沿って位置しています。
エステロ・デ・トリパ・デ・ガジーナを渡った後、マカティ市に入る。エジソン通りからオスメニャ・ハイウェイまでは4車線道路として狭くなる。オスメニャ・ハイウェイとの交差点の後、マカティ中央ビジネス地区を横切る残りのルートでは、再び中央島によって分割される。アヤラ通りを過ぎるとベルエアに入り、通り沿いにはペトロン・メガプラザやパシフィック・スター・ビルなどいくつかのオフィスビルがあり、それぞれ1989年から1992年、1998年から2000年にかけて世界で最も高い建物であった。その後、CBD の通りの一部、ニカノール ガルシア通り、マカティ通り、パセオ デ ロハス、そしてゲート付きのウルダネタ村へのアクセスを提供するウルダネタ通りと交差し、カラヤン高架橋とその東の終点であるエピファニオ デ ロス サントス通り(EDSA) に合流します。この通りは、ブエンディア アベニュー エクステンションとして、マカティの ゲート付きフォーブス パークまで伸びています。
また、パサイのロハス通りからマカティのエジソン通りまでのクリアウェイ計画の一部でもある。パサイのレベリサ通り、FBハリソン通り、ドナダ通り/A.ルナ通り、タフト通り、サンデハス通り/フェルナンド通り、ドミンガ通り/P.ブルゴス通り、トラモ通り、エミリア通りは、この大通りを横断することは禁止されているが、代わりに、100メートル(330フィート)離れたUターンスロットを使用して目的地に到着することができる。エジソン通りとマルガイ通りの間では左折は禁止されている。代わりに、運転手は目的地に到着するために脇道を使用する必要があります。[13]
歴史
1946年のパサイの地図によると、この大通りはパサイのCalle P. Burgos(大通りの北側は現在Dominga通り)とCalle Luna(現在Donada通り)を結ぶCalle Buendiaという短い通りとして始まった。[14]西はマニラ湾岸まで延長され、パサイの旧Calle Ochoa、東はマカティの旧Nielson Fieldまで広がった。[15]その後、マカティ中央ビジネス地区の開発に伴い、西は現在のベイシティ埋立地まで、東はEDSAまで延長された。[12] [16] 1982年11月14日、ブエンディア通りはBatas Pambansa Bilang 312により正式にSenator Gil J. Puyat通りに改名された。[2]
ランドマーク


ギル・プヤット通りは、パサイ市のレベリサ、サンホセ、サンイシドロ、サンタクララ地区と、マカティ市のパラナン、サンイシドロ、サンアントニオ、ピオデルピラール、サンロレンソ、ベルエア、ウルダネタ地区を結ぶ道路です。アヤラ通りとの交差点にあるRCBCプラザや、1998年から2000年までフィリピンで最も高いビルだったペトロンメガプラザなど、マニラ首都圏で最も高いビルのいくつかが建っています。また、パシフィックスタービル、グランドソーホーマカティ、ザワールドセンター、ワンセントラルマカティ、エクスポートバンクプラザ、ニューマカティセントラル消防署[17] 、貿易産業省、観光省、フィリピン投資委員会の本部もあります。 [要出典]。フィリピン・ランドバンクも、マニラ市マラテ地区に新しいビルが建設される前は、この通り沿いに本社を置いていました。
マカティ通りとパセオ・デ・ロハスの間のギル・プヤット通りには、メトロポリタン銀行と信託会社の本社(取り壊し中)とロハス・トライアングルにあるフィリピン開発銀行がある。また、この通りにはパサイ・シティ・アカデミー、アンドレス・ボニファシオ小学校、ファー・イースタン大学、セントロ・エスコラル大学、iAcademyのマカティキャンパスなど、いくつかの教育機関がある。マプア大学のマカティキャンパスはかつてこの通り沿いにあった。マカティにあるこの通りの他の有名なランドマークには、マカティ中央郵便局、ワン・パシフィック・プレイス、バーガンディ・タワー、アヤラ・タワーの西、テレパフォーマンス・センター、SMサイバー・マカティがある。この通りには、フィリピン観光省の中央事務所、フィリピン保証公社、国家警察委員会のマニラ首都圏事務所、パサイ、マカティ、南部首都圏を担当する内国歳入庁の地区事務所などの政府機関も集まっている。[18]
パサイのギル・プヤット通りには、ネットワールド ホテル スパ アンド カジノ、ワールド トレード センター マニラ、CCPオープン グラウンドがあります。タフト通りとの交差点には、 DLTBCo、JAM ライナー、JAC ライナー、LLi (旧グリーン スター エクスプレス) など、いくつかの地方バスターミナルがあります。
交通機関

ギル プヤット アベニューは、メトロ マニラ交通システムの 3 つの路線が通る主要な停留所です。
- LRT-1が運行するタフト アベニューのギル プヤット駅。
- MRT-3が通るEDSAのブエンディア駅(C-4道路の主要部分)
- オスメニャ ハイウェイ沿いにあるブエンディア駅。以前はPNRが運行しており、今後はNSCRが運行する予定です。
- この駅は、1ブロック南に位置するデラローザ鉄道駅が2017年から2024年まで移転した際に閉鎖されました。
グリーンフロッグ交通社は、ギル・プヤットとカラヤアン・アベニュー間の路線と、パラニャーケ統合ターミナル取引所とボニファシオ・グローバル・シティ間のバス輸送を運行するハイブリッドバスを運行している。[19] [20]パサイのアベニュー沿いにターミナルがある地方バスや、通常のジープニーやエアコン付きのジープニーもこの路線を運行している。
交差点とジャンクション

以下は公共事業道路省によるジャンクションと距離のリストです。マニラのリサール公園は0 キロメートル地点に指定されています。
参考文献
- ^ 「メトロマニラのすべての放射状道路と円周道路の最新線形」。フィリピン情報公開局。公共事業高速道路省。 2024年4月3日閲覧。
- ^ ab バタス パンバンサ ビル312 (1982 年 11 月 14 日)、マニラ首都圏のマカティ市とパサイ市のブエンディア通りの名前を上院議員ギル J. プヤット通りに変更する法律、 2021 年5 月 2 日取得
- ^ “ニコラス・ブエンディア (1916-1919)”.ブラカン州、フィリピン。
- ^ 「道路・橋梁目録」。公共事業高速道路省。 2023年5月31日閲覧。
- ^ Sarne, Vernon (2024年7月25日). 「マカティはギル・プヤットをギル・トゥログ・アベニューに変更したのか?」VISOR.PH . 2024年7月25日閲覧。
- ^ Adriatico, Abigail (2024年7月26日). 「メラトニンブランド、マーケティング活動でギル・プヤット通りの標識をギル・トゥログ通りに変更し非難される」マニラ・スタンダード。 2024年7月26日閲覧。
- ^ デ・レオン、リチャード (2024 年 7 月 25 日)。 「Di na puyat! Gil Puyat Ave. sa Makati、『Gil Tulog』 na?」 (フィリピン語で)。バリタ。2024 年7 月 25 日に取得。
- ^ Ku, Russell (2024年7月26日). 「『違反』:プヤット家は『ギル・トゥログ』のマーケティング活動の契約は一線を越えたと語る」Rappler 。 2024年7月26日閲覧。
- ^ Pascual, Jekki (2024年7月26日). 「Gil Puyat一家が『Gil Tulog』キャンペーンで広告代理店を相手取り苦情を申し立てる」ABS-CBNニュース。 2024年7月27日閲覧。
- ^ “泉源、「ギル・トゥログ」キャンペーンについてはごめんなさい、広告代理店はニトに、イニレクラモはパミルヤ・プヤットに”。GMA 統合ニュース(フィリピン語)。 2024 年 7 月 26 日。2024 年8 月 3 日に取得。
- ^ カブエナス、ジョン・ヴィクトール (2024 年 7 月 30 日)。 「ギギル広告代理店、『ギル・トゥログ』キャンペーンについてプヤット家に謝罪」。GMA 統合ニュース。2024 年8 月 3 日に取得。
- ^ ab Republic Act No. 9468 (2007 年 5 月 15 日)、パサイ市にあるベイ ブールバードをパラニャーケ市まで拡張し、ホセ W. ディオクノ ブールバードとして改名する法律、 2023 年6 月 10 日取得
- ^ ディゾン、ニッコー(2004年1月15日)。「MMDA計画とマカティは混ざらない」フィリピン・デイリー・インクワイアラー。
- ^ ブエナベントゥラ、フィデル(1946年)。「パサイ市」(地図)。パサイ市。1:8000。フィリピン国立図書館。NLP00CG0000000204 。 2024年5月25日閲覧。
- ^ マニラ、フィリピンの地図(地図)。アメリカ赤十字サービス局。1945年8月。 2024年5月25日閲覧。
- ^ 地図:マカティ、フィリピン 1968年、フィリピン、リサール州マカティ市の地図(地図)。1:10000。アンティークヴィンテージ複製。1968年。 2021年12月31日閲覧。
- ^ Mednoza, John Eric (2024年7月1日). 「マカティ市、サンアントニオ村に新しい警察署と消防署を開設」INQUIRER.net . 2024年7月10日閲覧。
- ^ 「地域/地区事務所」。内国歳入庁。 2023年6月13日閲覧。
- ^ ゴンザレス、アイリス(2013年5月13日)。「ハイブリッドバスがマカティの街を走る」フィリピンスター。 2013年10月12日閲覧。
- ^ 「2020年決議第99号シリーズ」(PDF)。陸運輸フランチャイズおよび規制委員会。2020年5月27日。 2020年11月18日閲覧。
- ^ 「南マニラ」。DPWH 道路地図帳。公共事業高速道路省。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月1日閲覧。
北緯14°33′31″ 東経121°0′35″ / 北緯14.55861° 東経121.00972° / 14.55861; 121.00972
