N1高速道路（フィリピン）

ルート1
ルート情報
AH26の一部
公共事業道路省が管理
長さ	3,858 km (2,397 マイル) マニラ首都圏の19km（12マイル）のギャップを除く
存在した	2014年～現在
ルソン島（ラオアグ-パサイ）
長さ	1,410 km (880 マイル)
北端	ラオアグのN2  / N100
主要交差点	ラロのN101  / N119 トゥゲガラオのN51  / N106 カウアヤンのN53 サンティアゴのN51 サンノゼのN56 サンタローザのN58 ガパンのN3 AH 26 (E1)  / E1、サンタ・リタ、ギギント タバン、ギギントのE1  / N2 ヴァレンズエラ州カルハタンのE5 カロオカンのN150 / AH 26（N120） ケソン市のN160 / AH 26 (E1) ケソン市のN59  / N180 ケソン市とマンダルヨンのN60  / N184 マカティのN145  / AH 26 (E2)
南端	パサイのN61  / AH 26（N120）
ルソン島（モンテンルパ-マトノグ）
長さ	784 km (487 マイル)
北端	N411  / N142 (アラバン、モンテンルパ)
主要交差点	ビニャンのN65 カランバのN66 AH 26 (E2)  /カランバのE2 サント・トーマスのE2 サント・トマスのN4 サンパブロのN67 サンタエレナのN68 シポコットのN68
南端	マトノグ 港
東ビサヤ
長さ	397 km (247 マイル)
北端	アレンのN670
主要交差点	パロのAH 26（N70） マハプラグのN70
南端	リローンのN691
ミンダナオ
長さ	1,074.5 km (667.7 マイル)
北端	スリガオ市 のリパタ港
主要交差点	ブトゥアンのN9 トレントのN73 タグムのN74  / N909 ダバオ市のAH 26（N10） ディゴスのN75 イスランのN76 スルタン・クダラットのN75 マラバンのN77 トゥクランのN9 イピルのN79
南端	サンボアンガ市のN966 / N970 / N971
位置
国	フィリピン
州	北イロコス、カガヤン、イサベラ、ヌエバ・ビスカヤ、ヌエバ・エシハ、ブラカン、ラグーナ、バタンガス、ケソン、北カマリネス、南カマリネス、アルバイ、ソルソゴン、北サマール、サマール、東サマール、レイテ、南レイテ、北スリガオ、アグサン・デル北、南アグサン、ダバオ デ オロ、北ダバオ、南ダバオ、サランガニ、南コタバト、南マギンダナオ、北マギンダナオ 、南ラナオ、北ラナオ、南ザンボアンガ、ザンボアンガ・シブガイ
高速道路システム
フィリピンの道路 高速道路 高速道路 リスト
← ＡＨ２６（２６） → Ｎ２

国道1号線（N1 ）は、フィリピンの高速道路網の一部を形成する主要国道であり、ルソン島からミンダナオ島まで走っています。マニラ首都圏の19キロメートル（12マイル）の区間とフェリー乗り場を除いて、高速道路はほぼ連続しています。高速道路によって迂回されている区間を除き、N1のほとんどの区間はパンフィリピン高速道路を形成しています。^[1]

N1は、イロコス・ノルテ州のラオアグからビコル地方、東ビサヤ、ミンダナオ島の東部と南部を経由してサンボアンガ市まで続くルートです。この高速道路は、ルート上のほとんどの主要な地方の中心地を結び、さまざまな風景の中を走っています。この高速道路は主にマハルリカ・ハイウェイと名付けられていますが、他のセクションでは別の名前が使用されています。^[1]

N1 は、ラオアグの N2 (マニラ北道路) と N100 (ラオアグ空港道路)との交差点でマニラ北道路( MaNor )として始まります。次に、ギルバート橋でパドサン川を渡り、ラオアグ市街地に入り、そこで分岐してイロコス・ノルテ州議会議事堂の前で東に曲がり、ここから汎フィリピン高速道路が始まります。次に、 JP リサール通りに沿って少し走った後、ヘネラル・セグンド通りに曲がります。どちらも市街地とその郊外を通過する主要な市街地道路です。バカラに近づくと、田舎道になります。バカラでは、町の中心部を北に迂回して田舎地域を通り、パスキンに入り、主要な市街地道路となります。バカラとブルゴスの間では、田舎の 2 車線高速道路になり、南シナ海沿岸の点在するバランガイを通過します。高速道路はブルゴスに近づくとすぐに山を登り、そこでは町に直接つながっています。高速道路は起伏のある地形をジグザグに走り、バンギ風力発電所があるビーチを見下ろしています。次にバンギを通過し、町の中心部の主要道路として走り、ブル川を渡り、パガッドパッドに入り、町の中心部を迂回します。N1 は、北ルソン山脈の端を示す丘陵地帯を走り、バシ海峡の海岸線近くを走ります。そこで高速道路は、パタパット高架橋を通って崖の間をジグザグに進みます。パタパット高架橋は、高架橋が山脈の北端を示す急な崖を通過するために必要な 630 メートル (0.39 マイル) の高架橋です。

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  ラオアグのジェネラル・セグンド・アベニューの南終点にあるN1分岐点
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  ブルゴス、イロコス・ノルテ州のN1
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  パガッドパッドのパタパット高架橋の N1

バンガグ・マガピット道路
位置	アパリ–ラロ、カガヤン
長さ	28.84 km [2] [3]  (17.92 マイル)

カガヤン・バレー地域に入ると、N1 はマニラ北道路をアパリのバランガイ・バンガグまでたどり、そこで南に曲がり、バンガグ・マガピット道路となり、ラルローのマガピット・インターチェンジまで続きます。ラルローでは、N1 はマガピット インターチェンジに合流する前にカガヤン川にかかるマガピット吊り橋を通過します。インターチェンジで南東に曲がり、ラルローのマガピットからトゥゲガラオまでカガヤン川と並行して走るカガヤン バレー ロードになります。トゥゲガラオでは、N1 号線が N106 (トゥゲガラオ分水路) および N51 (サンティアゴ - トゥゲガラオ道路)とのロータリー交差点で東に曲がり、市内を迂回してペニャブランカに向かい、カガヤン川と並行してイサベラのレイナ メルセデスまで走ります。その後、マハリカ・ハイウェイとしてイサベラ州とヌエバ・ビスカヤ州に入りますが、ブラカン州ギギントまではカガヤン・バレー・ロードとも呼ばれます。 N51 と並んでイザベラの大動脈として機能します。ヌエバ ビスカヤでは、N1 がマガット川と平行してマガット川を渡り、シエラ マドレとカラバロ スールが交わるダルトン峠を横断します。

カガヤンバレーロードはカガヤンに限定されていますが、その名前はブラカン州のN1のセクションまで広がることもあります。

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  カガヤン、トゥゲガラオのカガヤン川沿いの N1
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  イサベラ州カウアヤン市街地を通るN1
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  イサベラ州コルドンのN1
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  ヌエバビスカヤ州アリタオのN1

高速道路はすぐにカラングランでヌエバ・エシハに入ります。その後、ポブラシオンに近づくにつれて、サンノゼの平地に下ります。その後、ムニョスとタラベラを通過し、サント ドミンゴの N114 (ヌエバ エシハ - パンガシナン道路) との交差点で東に曲がります。その後、タラベラ (もう一度、今回はポブラシオン)、カバナトゥアン、サンタ ローザ、サン レオナルド、ガパンを通過します。

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  カバナトゥアンとタラベラの境界の N1
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  サンレオナルドのN1
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  ガパンのN1

ドニャ レメディオス トリニダード ハイウェイ
DRTハイウェイ
位置	サンラファエル–ブラカン州プリラン

この高速道路はすぐにサンミゲルでブラカン州に入り、直線ルートを開始します。次にサンミゲルのポブラシオンに入り、これを迂回し、サンイルデフォンソとサンラファエルの間のほとんどの区間でカーブし始め、ルートは水田の中を走ります。プラリデルバイパス道路は、サンラファエルのポブラシオンに近づく直前でドニャレメディオストリニダードハイウェイと交差します。サンラファエル市道との交差点で高速道路は南西にカーブし、プリランの旧カガヤンバレー道路とエスゲラ通りの交差点までドニャレメディオストリニダードハイウェイ（DRTハイウェイ）に沿って進みます。DRTハイウェイは、バリワグポブラシオンを通る旧カガヤンバレー道路のバイパスとして機能します。ギギントでは、アジアハイウェイ26号線が高速道路に分岐する サンタ・リタ・インターチェンジに沿って北ルソン高速道路（NLEX）と交差します。すぐにタバン・インターチェンジでNLEXの本来のルートと交差します。

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  サンミゲルのN1
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  バリワグのドニャ・レメディオス・トリニダード・ハイウェイとしてのN1
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  プラリデルのドニャ・レメディオス・トリニダード・ハイウェイとしてのN1

タバン インターチェンジを過ぎると、N1 は再びマニラ ノース ロードに沿って進み、今度はマッカーサー ハイウェイとして、ブラカン州南部の主要無料ハイウェイとして機能します。すぐにフィリピン国鉄の敷地を横切り、バラグタスに入り、そのポブラシオンを直接通過します。すぐにビガア川を渡り、住宅地や工業地帯を通り、ボカウエに入るとカーブして町の中心部を迂回します。軽車両制限の高架道路がフォルトゥナート ハリリ アベニューを横切り、サンタ マリアまで続き、側道や大型車両ルートとして機能しているサービス道路があります。ハイウェイはその後カーブしてボカウエの住宅地のバランガイを横断し、すぐにマリラオとメイカウアヤンに入ります。

マニラ首都圏に入ると、この高速道路はマッカーサー・ハイウェイに沿ってヴァレンズエラ上を走り、カロオカンのボニファシオ・モニュメント（モニュメント）サークルまで4〜6車線の高速道路が続きます。そこでアジアハイウェイ26号線の合流点が再びN1号線に戻り、東に曲がってエピファニオ・デ・ロス・サントス・アベニュー（EDSA）に沿ってパサイまで走ります。マニラの首都圏を迂回するこの道路は渋滞で有名で、首都圏で遅延や経済的損失を引き起こしています。EDSAはマニラ首都圏の中央ビジネス地区、特にアラネタ・センター、オルティガス・センター、マカティ中央ビジネス地区を通っています。LRT1号線とMRT3号線は、カロオカンとパサイ間のほとんどの区間でEDSAの中央島を利用しています。 N1 は、パサイの N120/AH26/N61 (ロハス大通り)の EDSA 高架下で終わります。

高速道路の19キロメートル（12マイル）の空白部分は、マカティとモンテンルパの間の南ルソン高速道路とスカイウェイによって埋められる。この空白部分は、EDSAから始まり、キリノ通りとディエゴセラ通りを経由して南に向かい、アラバン・サポテ道路を通ってアラバン高架橋の下のマニラサウス道路で終わるタフト通り延長線によって埋められるはずだった。

マニラサウスロード
国道 マハリカ・ハイウェイ
位置	モンテンルパ–カランバ、ラグーナ
長さ	30.36 km [4] [5]  (18.86 マイル)

N1は、モンテンルパのアラバンにある南ルソン高速道路(SLEX/E2/ AH26 )のアラバン高架橋の下で再開し、SLEXのアラバン出口、東サービス道路、N411 (アラバン-サポテ道路)、およびN142 (モンティラーノ通り) と交差します。この高速道路は、マハルリカ高速道路、マニラ南道路、または地元では国道という名前を採用しています。トゥナサン川を越えてサンペドロのラグナとの境界まで、市内を通る商業動脈として走っています。ただし、このセクションはアジアハイウェイ26との合流を想定しておらず、代わりに南ルソン高速道路に指定されています。

N1 は、一般的には有料の南ルソン高速道路と並んで、ラグナ州北西部の郊外都市を結ぶ 4 車線の無料の高速道路として機能しています。サン ペドロとカランバ間の N1 のほとんどの区間は、旧ポブラシオン通りを迂回する商業街として機能しています。N1 のほとんどは 4 車線で、中央分離帯が塗装されています。

この道路はサンペドロでラグナに入り、最大4車線の主要な商業通りとなっている。その後、ビニャン、サンタローザ、カブヤオ、カランバの各都市に入り、カランバ交差点のN66（カランバ-パグサンハン道路）との交差点で南西に曲がる。レアルバランガイでは、この高速道路はレアル道路とも呼ばれている。

N1 はすぐにカランバ出口で南ルソン高速道路と交差し、ここでアジアハイウェイ 26との合流が高速道路に戻り、カランバの西部のいくつかのバランガイを通過します。次に、サント トマスでバタンガス州に入り、STAR 有料道路と交差してポブラシオンを迂回します。N4 (ホセ P. ローレル ハイウェイ) とガバナー カルピオ アベニューとのラウンドアバウト交差点で、州を離れる際に南東に曲がります。次に、アラミノス、次にサン パブロを通ってラグナ州に再び入り、ポブラシオンを迂回します。次に、ティアオンでケソン州に入り、ビジャエスクデロプランテーションを通り過ぎてポブラシオンを通り、カンデラリア、サリアヤの各自治体、タヤバス市を通り、カランパン ジャンクションで南東に曲がってルセナ方面に進みます。

ルセナ迂回道路
MSR迂回道路
位置	タヤバス–パグビラオ、ケソン
長さ	9.87 km [6] [7] [8]  (6.13マイル)

タヤバスからルセナを通り、N1はルセナ迂回道路（ MSR迂回道路とも呼ばれる）全体に沿って進みます。^{[6] [7] [8]この幅の広い道路は、ルセナ・}ポブラシオンを通り、パグビラオの東端まで、旧マニラ南道路の配置を迂回します。

パグビラオ ポブラシオンでは、N1 は西行きのレクト ストリートとJP リサール ストリートに一時的に分岐します。その後、ニュー ダイバージョン ロードとも呼ばれる長い道路になり、シエラ マドレ山脈の保護されたケソン国立森林公園を通るオールド ジグザグ ロードの配置を迂回します。アティモナンに入り、そこでケソンの東海岸に到達し、沿岸の自治体であるプラリデル、グマカ、ロペス、カラワグを横断します。

N1 はサンタエレナ市でカマリネス ノルテ州に入り、人口の少ないカマリネス ノルテ州を横断する N1 の南バイパスとして機能するN68 (アンダヤ ハイウェイ) と合流します。数キロメートルのジャングルを進んだ後、N1 はカマリネス ノルテ州ラボの町に入り、地元の道路をたどります。その後、再び田舎道になり、ヴィンソンス市とタリサイ市を通過してからダエトを迂回します。道路が山岳地帯と丘陵地帯を曲がりくねって進むビコル自然公園を通過します。N1 はシポコット市でカマリネス スル州に入り、東端で再び N68 と合流します。

シポコットから N1 は、南カマリネス州のリブマナン、パンプローナ、サン フェルナンド、ミラオル(マボロ ロードとも呼ばれる)の各自治体を通過し、ナガ市に入ります。 N1 はナガに入り、ロハス アベニューまたは迂回道路としてそのポブラシオンを迂回し、その後ナガ ロトンダで東に曲がり、マハリカ ハイウェイをたどって州都ピリに入ります。その後、ブラ、バアオ、ナブア、バトの自治体を通過します。

N1 はポランギでアルバイ州に入り、マヨン火山の南を横断します。ダラガポブラシオンでN1 は西に急カーブし、レガスピ市へのアクセスを提供する N630 (リサール通り) と交差し、州を離れるにつれてジグザグの道路になります。

N1 はピラールでソルソゴン州に入ります。その後ソルソゴン市に入り、リサール通りとマグサイサイ通りとしてそれぞれポブラシオンを横切ります。東に曲がり、カシグラン、ジュバン、イロシン、マトノグの各自治体を横断し、N1 のルソン区間はマトノグ港で終わります。運転手は港からフェリーに乗って、北サマールのアレンまたはサンイシドロ行きのフェリーに乗ることができます。

N1のビサヤ地区は、アレン港のすぐ南、北サマール州アレンにあるN670（アレン・カタルマン道路/アレン迂回道路）とアレン旧道路の交差点から始まります。北サマール州とサマール州の西海岸に沿って走り、特にカトバロガン市とカルバヨグ市を通過します。サマール州サンタマルガリータのポブラシオンでは、北行きの交通がラモンカラゴス通りとヤンゾン（バランテス）通りに沿った旧ルートに迂回するため、一時的に南行きの一方通行道路になります。カルバヨグのさらに南では、デルロサリオ通り（ここでカトバロガンのセントメアリーズ大学前のマビニ通りとの交差点で一時的に分岐します）、カリー通り、サンロケ通り、リサール通り延長線などの地元の通りに沿ってポブラシオンを横断します。

その後、サマール島を離れ、サン・ファニコ橋でサン・ベルナルディーノ海峡を渡る。タクロバンでレイテ州に入り、ポブラシオンを迂回する。次にパロに入り、無名戦士の記念碑があるN686との交差点で南西に曲がり、ポブラシオンに向かう。パロ大聖堂付近のN70 /AH26（パロ-サンタフェ道路/サンサルバドル通り）との交差点で南東に曲がり、レイテ島東海岸の町に向かう。アブヨグで山脈を登り、マハプラグに入り、N70（タクロバン-バイバイ道路）と出会う。アガス-アガス橋があるソゴドで南レイテ州に入り、リバゴンとリロアンという海岸沿いの町に入る。リロアンでは、N1 号線はワワ橋を通ってパナオン島に入り、そこでビサヤ区間は N691 号線とリロアン港に通じる道路との交差点で終わります。リロアン港では、ドライバーはスリガオ市行きのフェリーに乗ることができます。

ダバオ・アグサン国道
位置	ブトゥアン–ダバオ市

N1 のミンダナオ島セクションはスリガオ市のリパタ港から始まります。北アグサンに入り、キチャラオからブトゥアンのアンパヨンまでスリガオ・ブトゥアン国道の区間を占め、そこでブトゥアン・カガヤン・デ・オロ・イリガン道路（N9）との交差点で南東に曲がり、ダバオ・アグサン国道と名付けられる。そこから。その後、南アグサンに入り、アグサン湿原野生生物保護区の近くを横切ります。

ディゴス・マカール道路
位置	ディゴス–ジェネラル・サントス
長さ	91.78 km [9] [10] [11]  (57.03 マイル)

N1 はモンカヨでダバオ デ オロ(旧コンポステーラ バレー)に入り、山岳地帯を抜けて北ダバオのタグムに向かって南下します。北ダバオのタグムとカルメンの境界で、高速道路はリブガノン川を渡るときに一時的に 2 つに分かれます。

この道路はパナボとダバオ市に入り、ダバオ市-パナボ市道路としても知られ、ラナンのN916 （R. カスティージョ通り）との交差点で西に曲がり、 JP ローレル通りとなる。その後、ダバオの市内中心部を通り、南に曲がり、北行きの一方通行のCM レクト通りとなり、N919（ラモン マグサイサイ通り）との交差点を過ぎる。ボニファシオ ロタンダで北西に曲がり、ダバオ-コタバト道路でA. ピチョン通り（南東行きの一方通行）となり、さらに南西に曲がってエルピディオ キリノ通りとなり、ダバオ川にかかるジェネラル ジェネロソ橋Iでマッカーサー ハイウェイとなり、すべてダバオ市内を通る。その後、東海岸を横断しながら ダバオ デル スールのサンタ クルスに入る。

ディゴスに入り、N923（ディゴス迂回道路）との交差点で西に曲がり、次にN75との交差点で南に曲がり、ディゴス・マカール道路という名前になります。この道路は、市内のポブラシオンでは地元ではリサール通りとして知られており、山岳地帯を横断してジェネラル・サントスまで続きます。

マーベル・マカール道路
位置	ジェネラル・サントス–コロナダル、南コタバト
長さ	20.66 km [11] [12]  (12.84 マイル)

コタバト-マーベル道路
位置	コロナダル、南コタバト–イスラン、スルタン・クダラット
長さ	51.67 km [12]  (32.11 マイル)

N1 はマルゴンでサランガニに入り、そこからマルゴン川と並行して流れます。ジェネラル サントスでは、西に曲がってポブラシオンを通過するまでは、地元ではホセ カトリコ シニア アベニューとして知られています。秦野公園の N935 (秦野通り) との交差点で北に曲がり、マーベル・マカール道路という名前になり、ポロモロックまではジェネラル・サントス・ポロモロック国道、ジェンサン・ポロモロック国道、またはポロモロック国道とも呼ばれます。コロナダルポブラシオンで高速道路はマーベル ラウンドボールで南西に曲がり、N940 (ミッドサヤップ – マーベル道路) およびコロナダル – ルタヤン – コロンビオ道路とのロータリー交差点で、イスランまではコタバト – マーベル道路という名前になります。高速道路はスララで北西に向きを変え、イスランでスルタン・クダラットに入り、そこでマーベル・アッラー・バレー・コタバト道路になります。

N1 は、カカル橋として川を渡り、南マギンダナオのアンパトゥアンでバンサモロ地方に入ります。その後タリテイ（スルタン・スマカ）で北マギンダナオ島に入ります。コタバト市まではマーベル・アッラー・バレー・コタバト道路という名前が残っています。コタバト市に入り、現地名はシンスアト・アベニューとなります。

ケソン通りのシンスアト通りとドン・テオドロ・V・ジュリアノ通りの交差点で、N1 は東に曲がり、北マギンダナオ島のマタノグまでコタバト・ラナオ道路と名付けられます。マギンダナオ・デル・ノルテのスルタン・クダラットへのジャンクションからのセクションは、ケソン・アベニューとしても知られています。バランガイ スルタン クダラットのシムアイ交差点の近くで、N75 の西の終点 (ダバオ - コタバト道路) と合流する、より長い円周状の道を通ります。スルタン マストゥラからパランまでは、これらの町の ポブラシオンを迂回する迂回道路をたどります。

スルタン・ドゥマロンドンで南ラナオに入ると、N1 はマラバンも横断するため、コタバト・マラバン・ラナオ・デル・ノルテ道路になります。バラバガンでは、バンサモロを出る前に N1 が通過する最後の自治体 であるピコンまで、セレベス海のある南ラナオの海岸近くに近づくにつれて、リサール通りという別名が付けられます。

北マギンダナオ島のスルタン・クダラットから南ラナオ島のバラバガンまでの N1 区間は、ナルシソ・ラモス・ハイウェイとしても知られています。

N1 は、ミンダナオ島北部で唯一通過する自治体であるスルタン ナガ ディマポロから北ラナオ島に入ります。州の南海岸に沿って流れます。この地域および州内では、バランガイ ダブリストンを横断するため、マラバン - ドブレストン - トゥクラン道路としても知られています。

ラナオ-パガディアン-サンボアンガ市道路 パガディアン市-サンボアンガ市道路
位置	ツクラン、南ザンボアンガ–サンボアンガ市

N1 はトゥクランで南ザンボアンガ州に入ります。ポブラシオンに近づくにつれて、トゥキュラン ジャンクション - カロマタン ジャンクション道路またはマラバン - トゥクラン道路とも呼ばれるようになります。トゥクランポブラシオンでパガディアン湾に沿って州の海岸から逸れます。地元ではリサール通りとして知られています。トゥクラン交差点で西に曲がり、そこからラナオ-パガディアン-サンボアンガ市道路とパガディアン市-サンボアンガ市道路になります。山地を登り、N9 (ブトゥアン – カガヤン デ オロ – イリガン道路) との交差点で西に曲がり、国道としても知られるようになります。その後、パガディアンを通り、ポブラシオンを通る地元ではJP リサール通りとして知られる主要ルートです。この川は、サンボアンガ・シブガイに入り、同州の南岸の山岳地帯と市町村を通過します。

N1は、マリア クララ L. ロブレガット ハイウェイとしてサンボアンガ市に入ります。その後、市街地に入り、サンタ クルス ジャンクションで南に曲がり、ベテランズ アベニューになります。その後、南西に曲がってガバナー リム アベニューになります。ガバナー リム アベニューは北東行きの一方通行で、最後にドン パブロ ロレンソ ストリートになります。この道路は、N970 (NS バルデローサ ストリート)、N966 (サンボアンガ市 - ラブアン - リンパパ ロード/JS アラノ ストリート/グアルディア ナシオナル通り)、および N971 (ワーフ ロード/ドン パブロ ロレンソ ストリート) との交差点で終わり、ここからサンボアンガ港方面へ物理的に延びています。このジャンクションは、サンボアンガ市役所とサンボアンガ大学のメイン キャンパスの近くにあります。

N1 の直接の前身は、ラオアグからアパリ、およびプリランからカロオカンまでのハイウェイ 3 (後のマニラ ノース 道路)、ラルローからプリランまでのカガヤン バレー 道路 (ハイウェイ 5) の大部分、当時リサール県のハイウェイ 54でした。マニラ南道路（高速道路 1 号線）からモンテンルパからマトノグまで、サマール レイテ道路（高速道路 1 号線）からカルバヨグからサンタ・リタまで、レイテ・サマル道路（高速道路1号線）タクロバンからマハプラーグまで、ソゴドからレイテ島南部からリローンまで、アグサン・ダバオ道路、ダバオ・コタバト道路（高速道路1号線）ダバオからディゴスまで、ラナオ・コタバト道路（高速道路1号線） 5)ダディアンガス（現在のジェネラル・サントス）からママサパノまで、コタバト・ラナオ道路（高速道路） 1)スルタン・クダラットからマラバンまで、そしてラナオ・サンボアンガ道路。^{[13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]}その後、さらに多くの道路が建設され、現在のN1の配置と統合されました。パンフィリピンハイウェイ（1979年以降はマハルリカハイウェイとも呼ばれる）^[20]は、1965年にフィリピンの主要交通路として構想され、後にアジアハイウェイ26（AH26）に指定された。^[21]

2014年、公共事業・高速道路省は、ギギントからカロオカン（EDSA）までのマッカーサー・ハイウェイ、モンテンルパからカランバまでのマニラ南道路、ラオアグからギギントとカランバからサンボアンガ市までの汎フィリピン・ハイウェイの区間をN1に割り当てた。

イロコス・ノルテ

• ラオアグのN2  / N100。ラオアグ～パサイ間の北の終点。
• バカラのN122

カガヤン

• アブルグのN223
• アブルグのN121
• N101  / N119、マガピットインターチェンジ、ラルロー
• トゥゲガラオのN104
• トゥゲガラオのN105
•  トゥゲガラオのN51 / N106
• トゥゲガラオのN104

イザベラ

• カバガンのN220
• カウアヤンのN53
• サンティアゴのN51
• N108コルドン​

ヌエバビスカヤ

• バガバッグのN109
• アリタオのN110

ヌエバ・エシハ

• サンノゼのN56  / N111
• サントドミンゴのN114
• カバナトゥアンのN111
• サンタローザのN58
• ガパンのN3

ブラカン

• サンラファエルのN247
• プリランのN115
• プラリデルのN116
• AH 26 (E1)  / E1 、ギギントのサンタ・リタ。 AH26 同時実行の終了。
• タバン、ギギントのE1  / N2
• メイカワヤンのN117

メトロマニラ

• ヴァレンズエラ州マリンタのN118
• ヴァレンズエラ州カルハタンのE5
• カロオカンのN150 / AH 26（N120）。AH26の同時実行の開始。
• AH 26 (E1)  / N160、バリンタワク、ケソンシティ
• N127、ウナン・シガウ、ケソンシティ
• ケソン市ムニョスのN129
• N171  / N173、ディリマン、ケソンシティ
• ケソン市ディリマンのN170
• N172  / N174、ディリマン、ケソンシティ
• ケソン市クバオのN180  / N59
• ケソン市キャンプアギナルド近くのN185
• ケソン市とマンダルヨンのN184  / N60
• マンダルヨンのN141
• マカティのN190
• マカティのN191
• マカティのN190
• N145  / AH 26 (E2)マガジャネス インターチェンジ、マカティ
• パサイのN171
• パサイのN170
• パサイのN61  / AH 26 (N120)。ラオアグ～パサイ間の南終点。

メトロマニラ

• モンテンルパ、アラバンのN411  / N142 。モンテンルパ～マトノグ間の北の終点。
• アラバン、モンテンルパのN411
• モンテンルパ、アラバンのAH 26 (E2)

ラグナ（第1セグメント）

• ビニャンのN65
• サンタローザのN420
• カランバのN66
• AH 26 (E2)  / Calamba のE2。AH26同時実行の開始。

バタンガス

• サント・トーマスのE2
• サント・トマスのN4

ラグナ（第2セグメント）

• アラミノスのN421-1（西端と東端）
• サンパブロのN67（南端2つ）

ケソン

• Tiaongの N608 (北終点)
• ティアオンのN435
• Tiaong の N608 (南終点)
• カンデラリアのN609（西ターミナルと東ターミナル）
• サリアヤのN606
• イサバン、タヤバスのN606
• ルセナ州イサバンのN422
• ルセナ県鼓浪嶼郡のN603
• パグビラオ、タリパンのN606
• パグビラオ、シランガン・マリクボーイのN610
• グマカのN613
• ロペスのN612-1 （南端）
• ロペスのN612
• ロペスのN612-1（北端）
• ロペスのN657

カマリネスノルテ

• サンタエレナのN68
• ラボのN620
• ダエトのN621 （北・南ターミナル）

カマリネス・スール

• シポコットのN68
• パンプローナのN623
• ピリのN672
• ピリのN673
• ピリのN630
• N634 inバオ
• ナブアのN634
• バトのN635

アルバイ

• ポランギのN638 （北端の2つのターミナル）
• リガオのN639
• リガオのN636
• ダラガのN630

ソルソゴン

• ピラールのN642
• カスティーリャのN641
• ソルソゴン市のN643（西端）
• ソルソゴン市のN644
• ソルソゴン市のN643（東端）
• ブランのN645

北サマール

• アレンのN670。ビサヤ地区の北端。

サマール

• カルバヨグのN672
• カルバヨグのN673
• ガンダラのN677（北・南ターミナル）
• カトバロガンのN675
• パラナスのN674
• ベースイのN670
• サンタ・リタのN670

レイテ

• タクロバンのN686
• タクロバンのN687
• パロのN686
• パロのAH 26（N70）（北端）
• アブヨグのN690
• マハプラーグのN70 (南終点)

南レイテ

• ソゴドのN692
• リローンのN690
• リローンのN691。ビサヤセクションの南の終点。

スリガオ・デル・ノルテ

• スリガオ市のN901
• プレーサーのN902

アグサン・デル・ノルテ

• ブトゥアンのN9

アグサン・デル・スール

• N903プロスペリダード
• プロスペリダードのN904
• サンフランシスコのN905
• トレントのN904 / N73

ダバオ・デ・オロ

• モンテビスタのN906
• ナブントゥランのN907

ダバオデルノルテ

• タグムのN908 （北端）
• タグムのN909 / N74
• タグムのN908（南端）
• カルメンのN910
• パナボのN909

ダバオデルスル

• ダバオ市パナカンのN913 (東終点)
• ダバオ市ブハンギンのN914
• ダバオ市ブハンギンのN915
• ダバオ市アグダオのN916 (東終点)
• ダバオ市アグダオのN917
• N918（ダバオシティ、アグダオ＆ブハンギン）
• N919 / N920（ダバオ市ポブラシオン）
• ダバオ市ポブラシオンのN919
• ダバオ市ポブラシオンのN920
• ダバオ市タロモのN921
• ダバオ市タロモのN916 (西終点)
• ダバオ市タロモのN913 (西終点)
• ダバオ市タロモのAH 26 (N10)
• N916-1、バゴ・アプラヤ、ダバオシティ
• ディゴスのN923 （北端）
• ディゴスのN75
• ディゴスのN924
• ディゴスのN923（南端）
• スロップのN930

南コタバト

• ジェネラル・サントスのN931 （東端）
• ジェネラル・サントスのN930
• ジェネラル・サントスのN935
• ジェネラル・サントスのN931

スルタン・クダラット

• タクロンにあるN940
• スララのN932
• イスランのN76
• エスペランサのN941

マギンダナオ デル スール

• N933ダトゥ サウジ アンパトゥアン

マギンダナオ・デル・ノルテ

• スルタン・クダラットのN75
• N935ダトゥ・オーディン・シンスアット
• N936 ダトゥ・オーディン・シンスアット
• ダトゥ・マストゥーラのN937
• パランでのN937
• パランでのN939

ラナオデルスル

• マラバンのN77

サンボアンガデルスール

• トゥクランのN9

サンボアンガ シブガイ

• イピルのN79

サンボアンガ市

• N972
• N968
• N966 / N970 / N971。ミンダナオ区間の南端。