E2高速道路（フィリピン）

高速道路2
ルート情報
存在した	2014年～現在
メインセクション
北端	マカティのAH 26 (N1) (エピファニオ・デ・ロス・サントス・アベニュー) / N145 (オスメニャ・ハイウェイ)
主要交差点	タギッグのE6 ( NAIA 高速道路) パラニャーケとモンテンルパのN63 ( Dr. Arcadio Santos Avenue ) モンテンルパのN1 (マニラ サウス ロード) モンテンルパのE2 (モンテンルパ-カビテ高速道路) カルモナのN65（ガバナーズドライブ） ビニャンのE3 (カビテ・ラグナ高速道路) サンタローザのN420（サンタローザ-タガイタイ道路） カランバのN1 (マニラ サウス ロード) / AH 26 (N1) (マハリカ ハイウェイ) サント・トーマスのAH 26 (N1) (マハリカ・ハイウェイ) N421 (タナウアン-タリサイ-タガイタイ道路) (タナウアン) リパのN4（ホセ・P・ローレル・ハイウェイ）
南端	バタンガス市のN4（ホセ・P・ローレル・ハイウェイ）/N434（バタンガス港迂回道路）
位置
国	フィリピン
地域	メトロマニラ、カラバルソン
高速道路システム
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← E1 → E3

高速道路2号線（E2）は、フィリピンの高速道路網の一部を形成している。その主要ルートは、マカティからサント・トーマスまで南ルソン高速道路として、またサント・トーマスからバタンガス市までSTAR有料道路として走っている。また、E2として標識のある支線もある。^{[1]南ルソン高速道路の}マカティからカランバまでの区間は、明らかにマカティからモンテンルパまでのスカイウェイと同様に、 AH26の一部でもある。^[2]

E2は、マカティのマガジャネスインターチェンジを南ルソン高速道路としてスタートする。マカティからカランバまでは、アジアハイウェイ26（AH26）の一部である。スカイウェイを通り、モンテンルパに到達し、そこでSLEXが継続して終了する。コンセッションホルダーが異なり、マガジャネスとアラバン出口の間のセクションはスカイウェイ・アット・グレードとしても知られ、残りのセクションは南ルソン高速道路コンセッションブランドを採用している。モンテンルパからカランバまでマニラサウスロード（N1 ）と並行し、カランバ出口に到達する。カランバ出口は、N1がAH26と合流する部分的なクローバーリーフインターチェンジである。サント・トーマスに到達するまで続き、そこで終了してSTAR有料道路となるが、 SLEXの支線が続くが、現在は番号が付けられていない。^[3]

公共事業道路省のArcGISアプリには高架有料道路のルート指定が表示されないため、スカイウェイ上のE2/AH26の範囲は不明ですが、 ^[1]マカティのブエンディア出口とモンテンルパのサウスステーション（アラバン-ザポテ）出口の間のスカイウェイステージ1と2にのみE2/AH26のマーカーがいくつか見られましたが、2020年に中央のバリアと共に解体されました。

E2 は、バタンガス州サント トマスのマハルリカ ハイウェイ (N1) および SLEX とのインターチェンジであるサント トマス出口でSTAR 有料道路として続きます。サント トマスからバタンガス市まで横断し、そこでラウンドアバウトとホセ P. ローレル ハイウェイ(N4) およびバタンガス港迂回道路 (N434) との四方向インターチェンジで終わります。

モンテンルパ – カビテ高速道路は、カビテ州バコール近くのSLEX とダアン ハリ ロードを結ぶモンテンルパの 4 km (2.5 マイル) の高速道路です。現在フィリピンで最も短い高速道路です。^[4]

CAVITEX-C-5リンク（旧C-5サウスリンク高速道路）は、タギッグの環状5号線（N11）を、将来終点となるパラニャーケのマニラ-カビテ高速道路（E3）まで接続するE2の支線であり、E2の主要区間、特に南ルソン高速道路の上を高架道路が横断する。

南東メトロマニラ高速道路（SEMME）は、スカイウェイステージ4としても知られ、メトロマニラとリサールで建設中の高速道路で、アルカサウス近くのスカイウェイとケソン市のバタサンパンバンサコンプレックスを結んでいます。^[5]

• 南ルソン高速道路
• STAR 有料道路