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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ海軍 | |
|---|---|
| 名前 | USS YP-635 |
| ビルダー | バラードマリン鉄道会社、ワシントン 州シアトル |
| 完了 | 1945 |
| 委託 | 1945年5月 |
| 打撃を受けた | 1963 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 |
|
 米国魚類野生生物局 | |
| 名前 | 米国FWSヒュー・M・スミス |
| 同名の人物 | ヒュー・マコーミック・スミス（1865–1941）、米国漁業委員（1913–1922） |
| 取得した | 1948年11月 |
| 委託 | 1949 |
| 廃止 | 1959年6月 |
| 母港 | |
| 運命 | 1963年にアメリカ海軍に移管 |
| 注記 | 1959年6月23日～1963年11月4日、スクリップス海洋研究所 に貸与 |
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | MV ヒュー・M・スミス |
| 同名の人物 | 以前の名前を保持 |
| オペレーター | アメリカ領サモア政府 |
| 母港 | アメリカ領サモア |
| 運命 | 1965年フィリピン商船学校へ転校 |
 フィリピン | |
| 名前 | RPLSハバガット（「南風」） |
| 同名の人物 | ハバガット、南西モンスーン[1] |
| オペレーター | フィリピン商船アカデミー |
| 取得した | 1965 |
| 運命 | 1970年代後半、嵐で桟橋で転覆 |
| 一般的な特徴 （米海軍艦艇として） | |
| タイプ | 巡視船 |
| 変位 | 403トン |
| 長さ | 117フィート（36メートル） |
| 一般的な特徴 （FWS漁業調査船として） | |
| タイプ | 水産 調査船 |
| トン数 | 550 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 128フィート（39メートル） |
| ビーム | 29フィート（8.8メートル） |
| 下書き | 15フィート（4.6メートル） |
| 設置電力 | 125kW ディーゼル 発電機2台 |
| 推進 | 560 馬力（420kW）ディーゼルエンジン |
| 一般的な特徴 （スクリプス研究所の研究船として） | |
| タイプ | 調査船 |
| 長さ | 128フィート（39メートル） |
| ビーム | 29フィート（8.8メートル） |
| 下書き | 14フィート（4.3メートル） |
| スピード | 9ノット（17 km/h; 10 mph）（巡航） |
| 範囲 | 10,000海里（19,000 km; 12,000 mi） |
| 持久力 | 45日間 |
| クルー | 14名、さらに最大8名の科学者が搭乗 |
US FWSヒュー・M・スミス号は、1949 年から 1959 年まで米国内務省魚類野生生物局の艦隊で就役していた米国の水産科学 調査船です。商業的に価値のある魚類の個体群を探して太平洋中部を探索した最初の米国水産科学調査船の 1 隻でした。
魚類野生生物局に配属される前、この船はアメリカ海軍で巡視船 USS YP-635として就役していた。魚類野生生物局での任務を終えた後、1959年から1963年までスクリップス海洋研究所に貸与され、 1960年代半ばにはアメリカ領サモアで運用され、最終的には1965年から1970年代後半に嵐で 転覆するまで、フィリピン商船学校の実験訓練船 ハバガットとして運用された。
アメリカ海軍
工事
バラード海洋鉄道会社は、1945年にワシントン州シアトルでアメリカ海軍の巡視船 YP-635としてこの船を建造した。 [2] [3]完成時の全長は117フィート（36メートル）、排水量403トンと記載されていた。[3]
サービス履歴
この船は、第二次世界大戦の終わり近くの1945年5月にUSS YP-635として米海軍に就役しました。 [2]戦争は1945年8月に終了し、その後しばらくしてYP-635は退役し、予備役として保管されました。[2]
栄誉と賞
YP-635は第二次世界大戦での功績により以下の賞を受賞した: [4]
魚類野生生物局
1947年8月、米国議会は「[米国の]領土および島嶼領有地と熱帯および亜熱帯太平洋の介在水域における公海漁業の調査、探索、開発」を求める新たな太平洋漁業プログラムを承認した。 [ 5]米国内務省魚類野生生物局（1956年に米国魚類野生生物局となる）がこのプログラムの実施を担当し、オスカー・エルトン・セッテの指揮の下、新たな太平洋漁業調査局（POFI）が監督することになっていた。[5]ハワイ準州のホノルルにあるハワイ大学に太平洋漁業研究所を建設し、ハワイの真珠湾に魚類野生生物局（FWS）のドッキングおよび倉庫用地を開発することに加えて、[ 5]議会はPOFIの作業を支援するために外洋船3隻の改造または建造に資金を提供した。[5] 1949年から1950年にかけて、これら3隻の船は、 US FWS Henry O'Malley、US FWS Hugh M. Smith、US FWS John R. Manningとして魚類野生生物局の船団に加わった。
取得、変換、試運転
アメリカ海軍は1948年11月にYP-635をFWSに移管した。その後、同船は水産科学調査船に改造された。[ 6 ]改造は1949年11月にワシントン州タコマで完了し、[7] [8] FWSはその月に同船をUS FWS Hugh M. Smithとして就役させた。 [9]この船は、 1913年から1922年まで米国水産局の水産委員を務めたヒュー・マコーミック・スミス(1865–1941)にちなんで名付けられた。 [6] [10]他の2隻のPOFI船、ヘンリー・オマリーとジョン・R・マニングが調査漁船として装備されていたのとは異なり、ヒュー・M・スミスは生物学および海洋学調査船として構成され、中部太平洋のマグロの生活史と習性を研究することを目的とした。 [8]
改装されたヒュー・M・スミス号には、実験室設備、プランクトンや水温の研究に使用する海洋学用ウインチ、生きた餌のタンク、冷蔵船倉、そして科学研究の多くを実行するために必要な低速で航行できる補助推進モーターが装備されていた。[8]漁具には、480×36フィート（146×11メートル）の餌網、240×18フィート（73.2×5.5メートル）の餌網、90×6フィート（27.4×1.8メートル）の餌網が含まれていた。[8]
サービス履歴
1949
ヒュー・M・スミスは1949年11月15日にシアトルを出港し、ホノルルに向けて出発した。[ 8]漁業研究船団がPOFIに割り当てて就役させた3隻の漁業研究船のうち2隻目であった。 [8]ハワイに到着した後、同船は1949年12月8日に再び出航し、漁業研究船団の初航海となった。ハワイ諸島海域での16日間の試運転航海では、マグロを捕獲するための特殊機器、魚卵、魚の幼生、その他の生物材料の採取、深海での採水などの機器のテストと、乗組員への漁業研究の訓練が行われた。[ 11]同船はマウイ島の南とハワイ島コナ海岸沖で活動し、ハワイ島沿岸から南西120海里（220km、140マイル）の地点まで広がる観測点で、マグロの発生に影響を与えると考えられていた海流の一連の観測を行った。[11]
1950
1950年1月16日、ヒュー・M・スミスは真珠湾を出航し、2度目の魚類野生生物保護航海に出発した。[12] [13]彼女の旅程はまず北西ハワイ諸島のフレンチフリゲート礁に向かい、[12]そこで1月19日から25日まで餌となる魚の探索を行った。[13]気象条件により餌の探索が許されたのはわずか4日間であり[14]、成果はほとんどなかったが、1月19日にターン島沖で小さなイアオの群れ（ Hepsetia insularum）を目撃し[15] 、 1月25日にイースト島沖でイアオをバケツ5杯捕まえ[15] 、それを生き餌の水槽に入れた。[16]餌の不足は、1948年1月にフレンチフリゲート礁を訪れた際に漁船オレゴン号に乗船していた魚類野生生物局の研究者が報告した餌の量とは対照的であり、餌となる魚に対する季節的な気象の影響についてさらなる研究が必要であることを示している。[15]
ヒュー・M・スミスはその後南のフェニックス諸島に向かい[13]、途中でフレンチフリゲート礁と南緯5度 172度西経 / 南緯5度 172度西経 / -5; -172の間の水路観測所でデータを収集し、1950年2月7日に最後の観測を行った。[13]乗組員は南緯5度に到達した後、餌のタンクのイワシがほとんど死んでいないことを発見し、ハワイから赤道地域にイワシを輸送することが現実的であることを示した。[16]フェニックス諸島に到着した後、2月8日にハル島の予備偵察を行い、ラグーンに餌となる魚がいる兆候を確認し、沖合でキハダ5匹を捕獲し、 2月9日から10日にかけてカントン島のラグーンで餌を探し、650ポンド (295 kg) のボラを捕獲し、続いて2月11日にカントン沖でボラを餌にマグロ漁を行った[ 15] 。乗組員が島沖でカツオとキハダマグロを、ホノルルの南西1,100海里 (2,000 km; 1,300 mi) 10°N 172°W / 10°N 172°W / 10; -172の外洋でカツオの大群を目撃したにもかかわらず、捕獲できたマグロはわずか25匹であった。[12] [15]また、カントン島で米国気象局の観測員を乗せ、赤道付近の気象および水路データの収集を行った。[17]その後、東のライン諸島に向かい、[12] 1950年2月18日、北上しながら南緯5度158度西経158度-5度、-158度とオアフ島の間の水路観測所で新たな一連の観測を開始し、2月28日に最後の観測を完了した。[13]荒天にもかかわらず、航海中、北赤道流、南赤道流、赤道反流にまたがる合計50の水路観測所で水サンプルと水温を表層から水深4,500フィート (1,372 m) までの深さで採取し、中央太平洋の海洋学研究のためのデータを収集した。このデータは魚類の成長と行動に直接影響するものである。[12]各観測所でヒュー・M・スミスは、動物プランクトンの量に関する情報を集めるために、表面から600フィート（183メートル）までのプランクトンのサンプルも採取した。中央太平洋における海洋の物理・化学との相関関係を研究し、マグロの卵や仔魚を探してマグロの産卵場の特定に役立てることも目的とした。 [12] [13] [15]また、水路測量区域に停泊中に夜間照明漁業にも従事し、マグロの胃の内容物と比較するための魚やイカを捕獲することに成功した。[15] 44日間の航海を終えて1950年3月2日に真珠湾に帰還し、[12]マグロの胃、椎骨の一部、雌の生殖腺を持ち帰り、食習慣、成長と年齢、性成熟の研究に使用した。[15]
ヒュー・M・スミスの3回目の航海はハワイ海域で行われた。[14]彼女は、ブイを装備した実験的なタイプの旗釣り用具をテストした。このブイは、特定の深さでフックを浮かべ、水面下の温度がマグロの垂直分布に与える影響を調査し、最も漁獲量の多い場所の予測を改善できるようにした。[14]彼女はまた、通常は手で巻く必要のある糸を自動的に巻き取る日本製の巻き上げ用具をテストし、この用具が非常にうまく機能することを発見した。[14]また、水温を最大900フィート（270メートル）の深さまで測定し、水の状態と魚の捕獲率の相関関係を調べた。[14]彼女は3週間の航海の後、1950年4月22日に真珠湾に戻った。[14]
ヒュー・M・スミスも4回目の航海をハワイ沖で過ごし、1950年5月10日に真珠湾を出港し、22日後の6月2日に戻った。[18]航海中、スミスはハワイから400海里（740キロメートル、460マイル）以内の海域でマグロの卵や稚魚を探すため目の細かい網でサンプルを採取し、多くの卵や小魚を発見したが、その中には体長0.25～0.5インチ（6.4～12.7ミリメートル）の小さなバショウカジキも含まれていた。 [18]さらに、スミスはマグロにタグを付ける方法を実験し、20匹のカツオと小さなキハダマグロにタグを付け、航海の最後の2日間はカツオ3匹を生け簀で生かしておいた。[18]彼女はまた、探索的な漁業にも従事し、餌となる魚（イワシ、イオウ、カダヤシ）約750ポンド（340kg）を捕獲し、それを使ってカツオ162匹とシイラ82匹を捕獲した。[18]
ヒュー・M・スミスは1950年6月16日に第5回航海に真珠湾を出航した。スミスはまず餌を探すために北西ハワイ諸島を訪れ、すべての場所でイアオとピハ（Spratelloides delicatulus）を発見したが、餌釣りに値するほどの量は発見できなかった。[19]その後スミスは、第2回航海中の1月と2月に行ったハワイと南緯5度の間の赤道流と反赤道流の水文およびプランクトンの観察を繰り返すという航海の主要目的の達成に乗り出し、真冬の観察結果を真夏の観察結果と比較することで、海流の位置と速度、湧昇流の季節的変化を明らかにした。[20]航海の往路と復路で51の水路観測所で観測を行い、水深4,000メートル（13,123フィート）の深度から水のサンプルを採取して塩分、溶存酸素、無機リン酸塩のレベルを測定し、502枚の水深温度計を作成した。[19]各観測所では、水面と水深200メートル（656フィート）の間でプランクトンを採取し[21]、観測所に停泊中に夜間照明付き漁業に従事して、マグロの胃の内容物を分析する際に比較に有用な魚類と無脊椎動物の標本を収集した。[21]
1950年7月中旬、往路の観察を終えて帰路の観察を始める前に、ヒュー・M・スミス号はカントン島を訪れ、餌の捕獲に大きな成果を上げ、ラグーンから500ポンド（227kg）のボラを釣り上げた。スミス号はボラと冷凍ニシンを使ってカントン沖で7日間マグロの延縄漁を行い、素晴らしい成果を上げ、ハワイ沖で同様の道具を使った場合の2倍以上の漁獲率を誇った。[21] [22]スミス号は50～190ポンド（23～86kg）のキハダマグロ73匹、30～40ポンド（14～18kg）のビンナガマグロ4匹、250～400ポンド（110～180kg）のシロカジキ4匹とクロカジキ2匹を持ち帰り、魚類野生生物局はこれらが中部太平洋海域での商業漁業に大きな可能性を示していると述べた。[21]乗組員は捕獲した多くの魚の重量と長さを計測し、いくつかの魚のより詳細な形態測定を行い、マグロの食事、年齢と成長、性成熟の研究のためにマグロの胃、脊椎、雌の生殖腺を収集した。[23] ヒュー・M・スミスは1950年8月6日に真珠湾に帰還し、7週間の航海を終えた。[19]
1950年8月18日、ヒュー・M・スミスは6回目の航海のために再び出航した。ハワイ海域での3週間の航海では、マグロのライフサイクルと習性の研究の一環としてマグロの卵と稚魚を調査するとともに、青銅製の高速デプレッサー（凧のような装置）のテストも行なった。この装置は、通常の重りを取り付けた曳航用科学機器やトローリング用 ルアーを時速4マイル（3.5ノット、時速6.4キロメートル）以上の速度で曳航すると浮き上がる傾向に対抗するように設計された。[23] [24]この装置は、8～9ノット（時速15～17キロメートル、時速9.2～10.4マイル）の速度でも水深150フィート（46メートル）に留まることができることが証明され、[25]スミスは9月1日から5日までトローリング作業に使用したが、魚は捕獲できなかった。[24]また、夜間照明による漁業も行い、マグロの群れの目撃情報も記録した。[25] 1950年9月5日に航海を終了した。[24]
ヒュー・M・スミスの第7回航海は、ハワイから南のライン諸島まで60海里 (110 km; 69 mi) 間隔でキハダマグロの探査漁業に充てられ、キハダマグロの個体数と北赤道流、赤道反流、南赤道流の関係を確かめ、餌となる生物の量と海流の関係がキハダマグロの個体数にも関係しているという理論を検証することを目的としていた。[26]また、計画では、陸地とマグロの個体数の関係や、異なる深さでの異なる水温がマグロの垂直分布に与える影響についても調査することになっていた。[27]スミスは1950年10月18日に真珠湾を出港し[28]、12°28′N 158°04′W / 12.467°N 158.067°W / 12.467;彼女は、北緯400度から500フィート（122メートルから152メートル）の深さで27日間延縄漁を行い、ほぼ全てがキハダマグロだったが、メバチマグロやカツオも含まれ、その多くから胃と卵巣を採取し、キハダマグロ、メバチマグロ、カツオの異なる品種を識別するためのデータを集めるために、いくつかのマグロの形態測定を行った。[30]彼女はまた、マグロの餌とマグロの存在との相関関係を調べるために、水柱の上部200メートル（656フィート）からプランクトンを収集した。[ 30]ヒュー・M・スミスはパルミラ島、ファニング島、クリスマス島の近くで良い漁獲をし、最高の漁獲はファニングの南西約80海里（148キロメートル、92マイル）であったが、[30]彼女の乗組員は、マグロの豊富さは陸地の近さよりも水文条件に関係しており、漁獲は北緯13度から北緯7度の間では不漁、北緯7度から北緯3度の間では概ね好漁獲、そして赤道より南ではかなり好漁獲であることを突き止めた。 [30]ヒュー・M・スミスはまた、クリスマス島とファニング島でそれぞれ1日ずつ餌探しをしたがほとんど成果はなかった[29] 1950年11月30日に真珠湾に帰還した。[29]
1951
1951年の初めまでに、FWSの科学者たちは、海流の赤道分岐が中部太平洋の海域の肥沃化に重要な役割を果たしていると判断していたため、ヒュー・M・スミス号は1951年1月14日に8回目の航海に出発し、ハワイとサモア諸島の間の海域に向かった。その主な目的は、水路観測を行って、これまでよりも南の赤道海流を調査し、赤道分岐への影響を調べることだった。[31] [32]航海中、スミス号は北緯1度から7度の間の海域（以前の航海で特に栄養分、プランクトン、魚類が豊富であることがわかった海域）に焦点を当て、海面から水深3,700フィート（1,128メートル）までの13の異なる深さで、104の観測所で塩分、溶存酸素、化学的栄養素、プランクトンの豊富さを測定した。[32]収集したデータは、魚類野生生物局の科学者が、海域が季節的に南北に移動し、特定の地域でのマグロの季節的な豊富さに影響を与えているかどうかを評価するのに役立ちました。 [32]また、マグロの群れを54回目撃し、460時間の表面トローリングを実施し（その間、マグロは25匹しか捕まえられませんでした）、研究目的で魚の標本を収集し、米国気象局と協力して1日4回の気象観測を行いました。[32] 9,000海里（16,700 km、10,400 mi）、60日間の航海を終えて、1951年3月14日に真珠湾に戻りました。[32]
ヒュー・M・スミスは1951年5月5日に真珠湾を出港し[33]、調査漁業航海に出航し、北西ハワイ諸島のレイサン島、パールリーフ、ハーメスリーフ、ジョンストン環礁、ライン諸島のファニング島、フェニックス諸島のガードナー島で餌探しを行った。また、北西ハワイ諸島のミッドウェー環礁、リシアンスキー島、フレンチフリゲート礁、ライン諸島のパルミラ環礁とクリスマス島沖、フェニックス諸島のカントン島沖でマグロの餌釣りをテストした。また、ライン諸島（キングマン礁、パルミラ環礁、 ワシントン島、ファニング島、クリスマス島、ジャービス島を含む）とフェニックス諸島（カントン島、ガードナー島、ハル島、シドニー島、バーニー島を含む）沖で生きた餌を使ったマグロ釣りの試験を行った。[34]この船は1,135バケツ分の餌を捕獲し、そのうち570バケツはミッドウェー島で、少量はフレンチフリゲート礁、パルミラ環礁、クリスマス島、カントン島で捕獲した。[34]餌には、フラッグテール、イアオ（Atherina insularum）、数種類のヒメジ、数種類のボラが含まれ、ヒュー・M・スミスの乗組員は、ボラ以外はすべてマグロの餌として優れていると報告した。 [ 34 ]ヒュー・M・スミスは、通常、陸から15海里（28km; 17マイル）以内で漁業を行い、51のキハダマグロの群れを捕まえて31トンを釣り上げ、ライン諸島沖で最も漁獲量が多かった。[ 34]また、トローリングでキハダマグロ40匹、カツオ2匹、ワフー25匹、カワカワ12匹、ウルア10匹、ニジマス3匹、マヒマヒ3匹を釣り上げ、キングマン礁沖でトローリング漁業の最高の成果を上げた。ヒュー・M・スミスは、漁獲物の生物学的データを記録し、航海中、プランクトンのサンプルを採取し、水深温度計と記録用サーモグラフィー装置を使用して水路観測を行った。[34] 1951年7月7日に真珠湾に帰還した。 [33]
1951年7月、ヒュー・M・スミスはハワイ海域の海流システムと水質化学に関するデータを収集する水路測量航海（10回目）を実施した。これは、太平洋中部、特にハワイ諸島沖におけるキハダマグロとカツオの季節的豊度変化の原因に関する研究を支援するためであった。[34]スミスは33の水路測量ステーションを完了した後、1951年7月31日に真珠湾に帰還した。[34]
1951年8月20日、ヒュー・M・スミスは、海洋循環システムが赤道の北と赤道反流の南で収束点を作り、マグロの餌となる小さな海洋生物が集中している中央太平洋の領域にマグロが豊富にあるはずだという理論をテストするための別の調査漁業航海を開始しました。[35]北緯1度と6度の収束点を発見したヒュー・M・スミスは、1951年9月20日までの15日間、クリスマス島と東440海里（815km、506マイル）の地点の間で延縄漁を行い、1日平均100本の針あたり13匹、合計1,600ポンド（726kg）のマグロを捕獲しました。これは、ハワイとカロリン諸島沖の商業漁師が1日100本の針あたり3匹という平均率の4倍以上でした。[35]その後、クリスマス島の東約360海里 (670 km; 410 mi) の地点で、北緯02度00分 西経151度20分 / 北緯2.000度 西経151.333度 / 2.000; -151.333付近で、1日100本の鉤に対して29匹の割合でマグロ (キハダとカツオ) を捕獲し、魚類野生生物局は1951年10月発行の商業漁業評論でこれを「おそらく延縄漁業で捕獲されたマグロとしては最も驚異的な漁獲量」と評した。[35]この成果の後、同船は帰路につく前に南緯5度まで調査漁業を続け、その途中で海洋学調査を行った。 [35]また、化学分析のためにナンセン瓶を使用して水深半マイル (805 m) までの水サンプルを採取した。[36]同船は1951年10月6日に真珠湾に帰還したが、その航海全体では1日平均100本の釣り針につきマグロ9匹という成績だった。[36]魚類野生生物局は予備調査で、ヒュー・M・スミスの漁獲量は、キハダマグロは予想通り収束帯に集中しているが、メバチマグロはヒュー・M・スミスが漁をした海域全体に均一に分布しているように見える、と結論付けた。[36]魚類野生生物局は、ヒュー・M・スミスの航海は、ハワイの商業漁船がハワイ諸島の南約1,000海里（1,900km、1,200マイル）でマグロ漁に大きな成功を収めることができることを実証したようだと述べた。これはカリフォルニアの漁船が漁場に到着するまでに航行する距離のわずか3分の1に過ぎない。[35]
12回目の航海では、ヒュー・M・スミスはハワイ海域で水文、化学、動物プランクトンに関するデータと、それらのマグロの豊富さとの明らかな相関関係に関するデータを収集し、1951年7月に収集された同様のデータとの季節的な比較を可能にした。[37]また、マグロの卵と幼生を収集し、マグロの群れとマグロの存在に関連する海鳥の行動を海域で監視してマグロの豊富さを推定した。 [37] 1951年10月23日に真珠湾を出航し、11月3日に戻った。[37]その後、1951年11月25日に年次オーバーホールのためにドックに入る前に、ギアテストとギア標準化の実験に参加する13回目の短い航海を行った。[37]
1952
1952年初頭、ヒュー・M・スミスは、ハワイ南部の赤道海域への調査漁業航海（彼女にとって14回目の魚類野生生物局航海）に出発した。この航海でスミスは、1951年9月に大量の未漁獲マグロを発見しており、冬の間もそこにマグロが豊富に残っているかどうかを調べることが目的だった。 [ 38 ]彼女は、同じ海域で延縄漁業を行っていた米国魚類野生生物局ジョン・R・マニングと緊密に協力した。[38]ヒュー・M・スミスは、赤道近くで数トンの大型キハダマグロを捕獲した後、6週間の航海を終えて1952年3月13日に真珠湾に戻った。[38]
ヒュー・M・スミスは1952年5月21日に第15回航海に出航し、赤道海域で物理的、化学的、生物学的データの収集に向かった。[39]北緯7度から北緯9度にかけて西経140度に沿って航行し、62の観測点で潮流、水温、化学的栄養素、植物プランクトン、動物プランクトン、餌となる生物を観察した。この観測は、航海中に各観測点で起こる変化の速度と程度を検知するため、3週間で4回、特定の観測点セクションを訪問するというスケジュールに従って行われた。[39] 1952年7月1日に真珠湾に戻り、[39]同月後半に第16回航海に出発した。これはジョン・R・マニングによる延縄漁と連携した水路測量航海であった。[40] 彼女は赤道付近の表層および表層下の海流と、水温躍層に対する動物プランクトンの垂直分布を特別に観測した。[41]収集したデータは、以前から疑われていた横方向循環の欠如を裏付けた。[42]彼女は38日間の航海の後、1952年8月29日に真珠湾に帰還した。[42]
1952年にハワイ沖で商業漁船がカツオを不漁にしたのは、1951年夏のカツオ漁期の豊漁とは対照的だった。そのため魚類野生生物局は、 1952年9月にヒュー・M・スミスをハワイ海域に10日間の航海に派遣し、物理的、化学的、生物学的なデータを収集して1951年の同様のデータと比較し、環境の変化がカツオの個体数の変化の原因であるかどうかを調べさせた。[43]ハワイ諸島本土沖のさまざまな観測所で観測を行ったところ、魚の少なさ、比較的マグロの目撃数が少ないこと、トローリングでの漁獲量が少ないことを確認した。[43]観測を終えた後、1952年9月15日に真珠湾に帰還した。[43]
1953
ヒュー・M・スミスの1953年の最初の航海は、魚類野生生物局での19回目の航海であり、ハワイの商業漁船トレードウインド号と同行してライン諸島へ向かった。[44] トレードウインド号は生きた餌（主にボラ（Mugil longimanus）で、パルミラ環礁では少ないがクリスマス諸島とファニング諸島では豊富）を使ってマグロの延縄漁を行い、14トンのキハダマグロと2トンの市販の魚（主にCaranx属 のパピオ）を捕獲した。[44]トレードウインド号の漁獲量は目立ったものではなかったが、海洋調査と実験漁業に加えてトレードウインド号に燃料と氷を供給したヒュー・M・スミス号は、実験的な延縄漁で素晴らしい結果を出し、100本の釣り針に対して1日19匹の割合でキハダマグロ8トン（後にカウアイ島で缶詰にするため水揚げ）を釣り上げた。[44]探検隊は海面近くでマグロをほとんど発見しなかったが、巡航では海面下にはマグロが豊富にあることが示された。[44] 2隻の船は1953年2月12日にハワイに戻り、1ヶ月の航海を終えた。[44]
ヒュー・M・スミスは1953年の残りをハワイ海域で過ごし、魚類野生生物局による年間の様々な時期のハワイ沖のカツオの豊度調査を継続し、商業漁業者に年間の様々な時期の最適な漁場をより良く知らせた。[45] 1953年2月25日に真珠湾を出航し、同艦は1953年4月4日に帰還するまでにハワイ諸島周辺の56地点で水路および生物学的データを収集した。 [45]計画では、1953年の夏に同様の大規模航海を実施し、環境データの季節ごとの比較を行い、カツオの分布に対する物理的、化学的、生物学的影響を明らかにすることになっていた。[45] 21回目の航海中に夏の観測を行い、ハワイ諸島周辺の86,000平方マイル（223,000 km 2 ）の海域をカバーしながら69の観測所で観測を行い、ハワイの商業漁船団に1日2回の短波ラジオレポートでカツオの目撃情報を報告した。[46] 2,500海里（4,630 km; 2,880 mi）の航海を終えて1953年8月28日に真珠湾に帰還した。[46]
ヒュー・M・スミスの第22回航海は、1953年9月22日に終了した3週間の航海で、[47]オアフ島の北東240海里（440km）の4か所と、島の南西360海里（670km）の9か所でカツオの探索に費やされました。[48]オアフ島の北では南よりもカツオの群れが少なかったが、北の群れは島から60海里（110km）以内であったのに対し、南の群れはハワイ島のカイルア・コナから西に80海里（150km）[48]魚の多くは沖合にいて、ハワイの商業漁船が近づけなかったため、ハワイの漁業の更なる発展にはより大型で設備の整った商業漁船が必要だという魚類野生生物局の見解が強化された。[48]ある時、彼女はオアフ島バーバーズポイントの西280海里(520km、320mi)の海域で、体重20ポンド(9.1kg)のカツオの非常に大きな群れ[47]がサバのアジ[48]を活発に捕食しているのを目撃した。[47]ハワイの海域では5、6年に1度しか見られない大きさのもので、[48]その群れはカツオがハワイの海域にまだ豊富に存在することを証明した。[48]ヒュー・M・スミスは生きた餌を使い果たしていたが、切り身の餌を使って群れから1,400ポンド(640kg)のカツオを捕獲した。 [ 48]彼女はまた、航海中にマカロニと寒天の細片で作った視覚的・化学的誘引剤にアンチョビやカツオのエキスとアルミニウム粉末を加えてカツオの群れ3匹を対象に実験を行ったが、[48] [49]魚は誘引剤に反応しなかった。[48]
ヒュー・M・スミスは23回目の航海で再びハワイ海域でマグロの偵察を行った。この2週間の航海は1953年10月27日に真珠湾に帰還して終了した。[50]スミスは13日間かけてオアフ島沖の2つの海域を捜索した。1つは島の南300海里（560km）、西250海里（460km）、もう1つは北250海里（460km）に広がっており、30のカツオの群れを発見した。 [ 50]オアフ島の北では2つの群れしか発見できなかったが、南に300海里（560km、350マイル）まで群れを目撃した。ただし、1953年9月ほどの数は確認できなかった。[50]しかし、全体としては、この航海でマグロが豊富に見つかった。特にオアフ島の南110海里（200km、130マイル）の海域とハワイ島の西80海里（150km、92マイル）の渦潮で多かった。ただし、魚類野生生物局は、マグロの最大数はハワイの商業漁船の航続距離外にあると再度指摘した。[50] 1953年9月と同様に、ヒュー・M・スミスはハワイ大学と共同で開発した視覚的および化学的誘引物質をテストしたが、今回も効果はなかった。[50] 24回目の航海でも誘引剤は魚を惹きつけなかった。[51]この航海では、オアフ島の風下、真珠湾付近、カウラの南30海里（56km; 35マイル）の地点、オアフ島の北と東、島の西と南西250海里（460km; 290マイル）までの地点を含む13か所で捜索を行った。[51]ハワイ海域のカツオの個体数は冬の季節最低であると報告した。[51]また、水路データも収集し、30日間の航海を終えて1953年12月1日に真珠湾に戻った。[51]
1954
1954年、ヒュー・M・スミスは新たな焦点に移り、魚類野生生物局がハワイの北と東の北太平洋にあるほとんど未踏のビンナガマグロ漁場に関する情報を求めていた。 [52]米魚類野生生物局のジョン・R・マニングが同海域で行った探査漁業航海を補完するため、ヒュー・M・スミスは1954年初頭に北太平洋で53日間の水路測量航海を実施した。これはスミスにとって魚類野生生物局での25回目の航海となった。 [52]スミスは89の水路測量ステーションに赴き、各ステーションで水面から水深4,000フィート (1,219 m) までの13の異なる深さで化学分析用の水サンプルを採取し、水温計の測定を行ったほか、水面から水深600フィート (183 m) までプランクトンを曳航して動物プランクトンのサンプルを採取した。[52]スミスはステーション間で水温計の測定を追加で行い、[52]また、彼女は海面流を測定するために航行流速計も使用した。[52]これは、当時までに行われたこの地域の海洋学調査の中で最も徹底したものとなり、[52]ジョン・R・マニングが始めたこの地域の魚類野生生物局の調査を完了した。[52] ヒュー・M・スミスは1954年3月17日に真珠湾に戻った。[52]
ヒュー・M・スミスは26回目の航海でハワイ海域のカツオの偵察を行った。[53]彼女は1か月間海上で過ごし、[53] 23日間偵察し[54]ハワイ諸島から半径800海里（1,500 km; 920 mi）以内で活動した。[53]彼女はオアフ島北部での4日間の捜索でマグロの痕跡をほとんど見つけられず、ラナイ島の風下やオアフ島南西約550海里（1,020 km; 630 mi）の観測所では全く見つけられなかった。[54]その他、オアフ島南西840海里(1,560km、970マイル)のジョンストン島付近でカツオの存在を示す重要な証拠を発見し、 [54]オアフ島西方720海里(1,330km、830マイル)まで遡った。[54]航海中、オアフ島南西840海里(1,560km、970マイル)、ジョンストン島南方300海里(560km、350マイル)の地点で、日本人漁師が仕掛けたと思われる長いマグロ延縄も目撃した。これは明らかにメバチマグロを捕獲するためのものであった。[54]航海中、19の観測所で水路、化学、プランクトンデータを収集し、頻繁に水深温度計の測定を行った。[54] 1954年6月19日に真珠湾に帰還して航海を終了した。[53]
1955
1955年1月初旬、ヒュー・M・スミスは27回目のFWS航海に出発した。[55]スミスはまず北西ハワイ諸島を訪れ、レイサン島とミッドウェー環礁で餌となる魚を調査し、そこの餌となる魚資源がハワイのカツオ漁業の拡大を可能にするかどうか調べた。レイサンでは餌となる魚はほとんど見つからなかったが、ミッドウェーでは有望な数を見つけた。[56]また、スミスは両方の場所で希少なハワイアンモンクアザラシを数え、絶滅に向かっていないという希望が持てるほどの数であることを発見した。[56]次にスミスは、ハワイの北西および北約600～1,000海里（1,100～1,900km、690～1,150マイル）の北緯30度～35度間の北太平洋海域を探検し、ビンナガマグロの漁場の可能性を探った。[55]北太平洋中央部の6,500海里（12,000キロメートル、7,500マイル）を航行し、[55]水温計の測定を含む水路データの収集、72の観測所でのプランクトンの採取、23の観測所での夜間トロール漁、日中のトロール漁、海鳥や海洋哺乳類の目撃情報の記録を行った。[56]収集したデータによると、その海域の状況はビンナガマズミが豊富に生息するのに好ましい状態であることが示唆された。[55] 1ヶ月半の航海の後、1955年2月21日に真珠湾に帰還した。[55]
1955年3月、ヒュー・M・スミスはハワイ海域で1か月の航海を開始し、カツオの探索と夏の漁期前のカツオへの標識装着プログラムを継続し、1955年の夏にハワイの商業漁船団が捕獲した標識装着の魚からデータを収集することを目的とした。[57]航海中の17日間の偵察と漁業で、スミスは107匹のカツオに標識を装着し、1954年の夏以来魚類野生生物局が標識を装着した魚の総数は285匹となった。[57]彼女は、オアフ島、モロカイ島、ラナイ島の南の海域で、陸から35海里（65km、40マイル）以上離れた場所に、最も有望なカツオの群れを発見した。 [57]彼女が収集したデータにより、魚類野生生物局はカツオの季節的移動について理解を深め、夏に漁獲されていた海域でカツオが少なくなる冬季にどこでカツオを釣るべきかについてハワイの漁業業界に助言する能力が向上した。[57]また、記録用サーモグラフを継続的に作動させ、可能な限り深海温度計の測定を行った。[57] 1955年4月8日にFWSでの28回目の航海を終えた。[57]
ヒュー・M・スミスは第29回魚類野生生物局航海でハワイ北部および北東部の中央北太平洋でビンナガの調査漁業を実施した。一方、米国魚類野生生物局のジョン・R・マニングはハワイ北部および北西部で同様の航海を同時に実施し、カリフォルニア州魚類野生生物局の調査船NBスコフィールドは魚類野生生物局と協力して米国西海岸沖でビンナガの漁業を行った。[58] ヒュー・M・スミスの主な目的は、初夏のその海域に商業的に重要な量のビンナガが存在するかどうかを判断し、初夏の個体群パターンを以前の航海で冬に観察されたものと比較することであった。[58] 1955年5月2日に真珠湾を出航したスミスは、北緯45度までの30地点で延縄漁具を用いて漁業を行った。 [58]また、塩分サンプルを採取し、 各観測点で水の濁度を観察するためにセッキ円盤を降ろした。[59]彼女はまた、航海中ずっと記録用温度計を作動させ、プランクトンの曳き曳きを行い、夜間照明下での作業中にサンマを観察し、深海温度計の投擲を行った。 [59]彼女はメバチマグロ71匹、カツオ1匹、キハダマグロ1匹、カジキ1匹、カジキマグロ1匹、ハタハタ2匹、ナメクジ160匹、ヨシキリザメ216匹、アオザメ8匹、サバザメ5匹、マヒマヒ23匹、ミズナギドリ3匹、ワフー1匹、オサガメ1匹を捕獲したが、延縄漁具でビンナガマグロを1匹も捕獲しなかった。[58] 彼女は28 ° 56′N 139°07′W / 28.933°N 139.117°W / 28.933; -139.117と5匹のマヒマヒを1,597時間のトローリングで捕獲した。[58]彼女は、1匹のビンナガマグロを含む捕獲したマグロの一部にタグを付け、他のマグロから雌の生殖腺を集め、一部のマグロとサメの形態測定を行い、米国沿岸警備隊に毎日の天気予報を出した。[59]帰路、彼女はハワイの北東約700海里（1,300 km; 810 mi）の海域でメバチマグロの集中を発見したが、[58]捕獲したビンナガマグロはわずか1匹だった。[58] これは、ジョン・R・マニングの経験と似ている。はヒュー・M・スミスの西への同時航海でもビンナガマグロを見つけることはほとんどできなかった[58]。これは、1954年の秋と1954年から1955年の冬にこの地域で見つかったはるかに多くのビンナガマグロとは対照的である。[58]ヒュー・M・スミスは、6,000海里（11,000 km、6,900 mi）、43日間の航海を終えて、1955年6月14日に真珠湾に戻った。[58]
ヒュー・M・スミスの第30回航海は6週間で、この航海でスミスはオペレーション・ノルパックに参加した。これは北太平洋の合同海洋学調査で、POFI、スクリップス海洋研究所、ワシントン大学、カナダ太平洋海洋学グループ、そして日本の様々な機関の船舶も参加した。[60] 1955年7月15日に真珠湾を出航したスミスは、北太平洋の北緯25度から北緯50度、西経155度から西経180度の間の79の観測所を担当し、表面から水深8,000フィート（2,438メートル）までのデータを収集し、プランクトン曳航を成功させた。[60]魚類野生生物局は、スミスが収集したデータを、北太平洋の真夏の気象が気象やビンナガマグロとサケの分布に与える影響を科学的に理解する上で非常に貴重であるとみなした。[60]この海域の南部にいたトビウオ以外には、サケ、キハダ、サンマなど4つの魚群しか目撃していない。 [60]日中のトローリングでは、ビンナガ8匹、カツオ1匹、マヒマヒ10匹を捕獲した。[60]また、多数のクジラ（ほとんどがマッコウクジラ）やイルカにも遭遇した。[60] 1955年8月28日に真珠湾に帰還した。[60]
ヒュー・M・スミスは1955年9月27日に真珠湾を出航し、31回目の航海を行った[61] 。 [62]この航海は、ハワイとメキシコの間の熱帯太平洋東部の海洋の肥沃度を調査することを目的としており、魚類野生生物局やアメリカの民間研究機関の船舶、カナダと日本の船舶が参加する一連の航海の一環であり、太平洋の広い地域で海洋物理学、海洋生物学、その他の科学分野の研究を目的としていた。 [ 63 ]この船はアメリカ本土よりも広い海域で活動し、[62] 746回の深海温度計の設置（予想に反して、海流境界の緯度による変化がほとんどないことが示されたものも含む）、[61]水彩画とセッキ円板の観測と組み合わせて、毎日200メートル（656フィート）の深さまでプランクトンを曳航し、[61]溶存酸素、無機リン酸濃度、 [61]炭素14の吸収、植物色素を調べるために海水を採取した。[64]彼女は45の魚群を目撃したが、そのほとんどはおそらくカツオであった。[64]しかし、日中の水面トローリングではほとんど成果がなく、13匹のマヒマヒ、5匹のワフー、2匹のカツオ、2匹のクロカツオを捕まえただけであった。ただし、夜間には少なくとも5匹のキハダを捕まえた。[64]彼女は5匹のキハダと2匹のカツオの形態測定を行った。 [64 ]彼女はライン諸島に短時間停泊し[62] 、マルケサス諸島で6日間を過ごし、特に豊富にあると伝えられるイワシのHarengla vittataなどの餌を探したが、魚はほとんど見つからなかった。[64]彼女はハワイへの輸送用にマルケサス諸島で130バケツのイワシを集めたが、荒天でそのほとんどを船外に捨てた。[64] 1955年12月17日に真珠湾に帰還した。[63] 86日間の海上航行の後。[62]
1956
ヒュー・M・スミスの第32回航海はずっと短く、1956年2月1日から11日までの航海でした。 [65]この航海はオアフ島周辺の海洋学データの収集に充てられ、ヒュー・M・スミスは島を取り囲む45の観測所[65]で観測を行いました。 [66]各観測所で水温計をキャストし、[66]表層水のサンプルを採取して塩分とリン酸塩のレベルを測定し、[66] 0～60メートル（0～197フィート）、70～130メートル（230～427フィート）、140～200メートル（459～656フィート）の3つの異なるレベルでプランクトンを収集し、 [65]最初の観測所では0～200メートル（0～656フィート）でさらに2回収集しました。[67]
1956年3月2日、ヒュー・M・スミスは真珠湾を出航し、ハワイの南1,000海里（1,900キロメートル、1,200マイル）の赤道海域で発生した大規模な湧昇に関する海洋学および生物学のデータを収集する33回目の航海に出発した。[68]湧昇は海洋深層から太陽の光が当たる表層水に肥料となる化学物質を運び、小魚やイカの餌となり、それがマグロの餌となった。[69]スミスは、赤道をまたいで西緯140度、北緯約12度から南緯5度 に渡る南北1,000海里（1,900キロメートル、1,200マイル）の海域で航行し、水流の速度、化学組成、水温、海流の方向、プランクトンの種類と量に関するデータを収集した。[70]彼女は、以前の航海で観察されたよりもその地域の湧昇がより顕著で、プランクトンレベルが著しく豊富であることを発見した。[70]彼女の乗船した科学者たちは、水が湧昇から外へ移動する速度を確かめるために、赤道と北緯1度で2回の特別調査を行った。 [70]魚類野生生物局は、彼女が収集したデータによって、科学者が、漂流する肥沃な水塊がマグロの良い餌場になったときにどこにあるかを評価し、魚類野生生物局が生産性の高いマグロ漁場を予測する能力を向上させることを期待した。[70] ヒュー・M・スミスも2つの観測所で夜間照明作戦を実施したが、魚はほとんど見つからなかった。これは、常に多くのイカとヨゴレザメがいるためだと考えられている。 [70]トローリング中、彼女は魚を2匹（どちらもシイラ）しか捕まえることができず、8つの魚群を目撃したが、そのうち3つはカツオと特定された。[70] 1956年4月1日に港に戻った。[68]
ヒュー・M・スミスの第34回航海は1956年4月27日に始まり、2か月間の漁業調査のため真珠湾を出航した。これは魚類野生生物局の取り組みの一環であり、ハワイのカツオの個体数が年々、また地域によって変動する理由を解明することを目的としていた。[71]スミスはオアフ島の北約120海里（220km、140マイル）とオアフ島およびラナイ島の沖合で200匹のカツオにタグを付け、カツオの動きを追跡し、よりよいタグ装着方法を調査した。一部の魚には標準的なタグを、他の魚には魚類野生生物局の生物学者が開発した新しいタイプのタグを装着した。[71]スミスの航海にはオアフ島の北への2回の偵察航海と南への1回の偵察航海、およびオアフ島、モロカイ島、ラナイ島の隣接海域でのカツオの探索が含まれていた。[71]カツオ139匹を捕獲し、そのうち118匹にタグを付けて放流した。また餌釣りでは549バケツ分のネフ（Encrasicholina purpurea）を集めた。[72]航海中、カツオの位置を1日2回短波ラジオで地元の漁師に報告した。[73]また、一連の海洋観測所を2回ずつ訪問し（1919年4月27日から5月6日の間と、6月19日から29日の間に1回）、水温を測定し、水サンプルを採取した。[71] 1956年6月30日に真珠湾に帰還した。[71]
ヒュー・M・スミスの第35回航海には2つの目的があった。ハワイ沖のカツオ分布に関する魚類野生生物局の18か月にわたる監視研究の継続と、フィリピン諸島と西経135度の間の太平洋赤道水域の国際海洋学研究であるEQUAPACへの参加である。 [74] 1956年8月1日に真珠湾を出航したスミスは、カツオ研究の一環としてオアフ島周辺の45の観測所を訪問した後、EQUAPACに参加するために南下した。[74]ハワイと南緯20度以北の間で活動したEQUAPACでは、 79の海洋学観測所を訪問し、水温計の投下、動物プランクトン曳航、遠洋トロール網の曳き網を実施した。これらはすべて、マルケサス諸島とツアモツ諸島付近の水循環を理解し、これらの海域で潜在的に生産性の高い漁場を特定することの一環であった。 [ 74]彼女の調査結果によると、プランクトンの豊富さは夜間には昼間と同程度、時には50パーセントも増加し、赤道の南ではプランクトンの量が急速に減少することが示唆された。[74]彼女は航海中に60のマグロの群れを目撃した。[74]彼女は1956年10月5日に真珠湾に帰還した。[74]
ヒュー・M・スミス号の36回目の航海はハワイ海域で行われ、1956年10月中旬から11月初旬にかけてオアフ島近海の動物プランクトン密度の研究を支援するためにプランクトンの採取を行った。[75]帰港の頃、魚類野生生物局は1956年11月6日に全面的な組織再編が行われ、名称が米国魚類野生生物局（USFWS）に変更され、スポーツ漁業野生生物局と商業漁業局（BCF）という2つの新しい局に分割された。ヒュー・M・スミス号のような航海船はBCFの管理下に入った。[76] [77]
ヒュー・M・スミスは、海軍研究部長の要請に応じて、エニウェトク環礁周辺の海域の海洋学調査を行い、 1956年を37回目の航海で締めくくった。[78] POFI、海軍研究局、スクリップス海洋研究所が協力して航海を遂行した。[78] 1956年11月17日に真珠湾を出航し、エニウェトク環礁周辺の海域で、底質採取、動物プランクトンの回収、植物プランクトンのサンプル、炭素14の測定、トロール網の曳き網、夜間照明による採集、水深温度計の投下、リン酸塩の採取、および深度計と記録用温度計の連続操作により、26の水路測量局、11の水中カメラ、 2つの流速観測所で水文および生物学的データを収集した。[78]彼女は1956年12月23日に真珠湾に帰還した。[ 78]彼女の生物学的調査結果によると、エニウェトク地域の漁業生産性が低いことが示され、USFWSはこれを海軍研究局に報告した。[78]
1957
1957年初頭、ヒュー・M・スミスは、 POFIの船舶3隻すべてが参加する「タスクフォース」アプローチを通じて、マルケサス諸島とツアモツ諸島近海での餌漁とマグロ漁の可能性に関するUSFWSの研究にさらに関与した。[79] USFWSのジョン・R・マニングが深海に泳ぐマグロを延縄で漁獲し、USFWSの チャールズ・H・ギルバートが餌となる魚を探してフランス領ポリネシアの島々と環礁を偵察する間、[79]ヒュー・M・スミスは1957年1月11日に真珠湾を出港し、38回目の航海[80] 、西経130度に沿って南下し、その地域の水循環を調査する海洋学航海に出た。[81]巡航中、ハワイ島南東3,600海里 (6,700 km; 4,100 mi) の13°S 130°W / 13°S 130°W / -13; -130付近で主駆動軸が故障した。[82] [83]救助を待つ間、次の2週間で300海里 (560 km; 350 mi) 漂流し、16人の乗組員はその状況を利用して南東太平洋渦を調査し、水温や水質に関するデータを収集するために毎日水深4,000フィート (1,219 m) まで水路測量を行い、また深海に生息するマグロを延縄で捕獲した。[83] [84] 2月にアメリカ沿岸警備隊の航洋ブイ補給艦USCGCバルサム（WLB-62）がスペアパーツを積んでホノルルから到着した後、 [83] [85] [86]ヒュー・M・スミスは修理を済ませ、予定されていた科学プログラムを再開した。これには、炭素14を使用して海藻の生産性を調べること、動物プランクトンを捕獲するための網曳き、稚マグロの分布を調べるために魚の幼生を集めるための特別なプランクトン曳きが含まれていた。[84]また、ホノルルの南東2,400海里（4,400km、2,800マイル）で遭遇した幅10海里（19km、12マイル）の黄色い変色した水域からサンプルを採取し、実験室分析を行った。同乗した科学チームは、カリフォルニアとフロリダ沖の微小な海洋生物が引き起こす「赤潮」に似ているのではないかと疑っていた。[83] [84]彼女はハワイの南約1,800海里（3,300キロメートル、2,100マイル）の海域で48のマグロの群れを目撃した。[84] 1957年3月26日に真珠湾に帰還したが、機械の故障により遅れた科学調査を完了するため、当初予定されていた3月17日の帰還日より9日間海上に留まった。その間、11週間の航海で1万海里（19,000 km; 12,000 mi）を航海し、南中部太平洋の2,000,000平方マイル（5,200,000 km 2）の海域で物理的、化学的、生物学的な海洋学情報を収集した。[80] [83]
1957年4月19日から5月30日まで、[87] ヒュー・M・スミス号は39回目の航海を行い、商業漁場からより離れた場所でも標識を装着できる改良型標識[88]を使用して、オアフ島とフレンチフリゲート礁の間のハワイ海域で615匹のカツオに標識を装着して放流し、POFI船によるハワイ沖での3回の標識装着航海を完了させ、1957年のシーズン中にUSFWSによって標識装着されたカツオの数は2,000匹に達した。[87] USFWSは、ハワイ商業漁船団の通常の漁場より南の魚に標識を装着することで、USFWSの科学者がカツオがより遠隔地から漁場にいつ、どのように移動したかを理解できるようになることを期待していた。[89]ヒュー・M・スミスは18日間の餌探しと捕獲で、イアオ（Pranesus insularum）とネフ（Stolephorus purpureus）を584バケツ分捕獲した。[87]また、21日間のマグロ探しと捕獲では、カツオの群れ42匹と未確認の群れ91匹を目撃し、カツオ713匹とキハダマグロとアメリカマグロを数匹釣り上げた。小型カツオは豊富だったが、大型カツオは少なかった。[90]また、オアフ島近辺で環境調査も行った。[87]
ヒュー・M・スミスの第40回航海は北東太平洋ビンナガマグロ研究（NEPAS）に費やされた。これはワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州沖の海域を集中的に調査するもので、アメリカ西海岸沖のビンナガマグロの分布調査を開始し、秋になるとビンナガマグロが沿岸から中部太平洋に移動し、春になると戻ってきて、夏の間に水温が上がるにつれて北上し、このサイクルを繰り返すという仮説を検証した。[91]ワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州の漁業機関はすべて、太平洋海洋漁業委員会のビンナガマグロ運営委員会を通じてNEPASの計画に貢献し、関係する船舶にオブザーバーも派遣した。[92] POFIのディレクターは、参加した9隻の船団（ヒュー・M・スミス、米国魚類野生生物局のジョン・R・マニング、および米国西海岸からチャーターされた7隻の商業漁船）は、東太平洋の漁場で夏季に未だ謎に包まれているビンナガマグロの動きを調査するために編成された船団としてはこれまでで最大規模であると述べた。[92]調査はハワイの北と東から米国西海岸までの北東太平洋の広い範囲を対象とし、特にコロンビア川と南カリフォルニアの間の海岸沿いの350海里（650km、400マイル）の海域を集中的に調査し、[92]北緯47度から35度に及んだ。[93] NEPASは、1957年6月11日に真珠湾を出航して調査漁業を開始したジョン・R・マニングによる予備偵察から始まり、 [94]ヒュー・M・スミスによる1957年7月1日に出航し[95] 、ビンナガマグロの回遊ルートに沿って海洋学データの収集を開始した。[96] 7月2日から8日の間に、ヒュー・M・スミスはオアフ島と38°35′N 143°28′W / 38.583°N 143.467°W / 38.583; -143.467の間に一連の海洋学ステーションを運営し、その後、北緯40度から46度の間の西経142度30分に沿った地域から米国西海岸までトローリングと海洋学調査を実施した。 7月18日から22日までオレゴン州アストリアに寄港した後、[97] NEPASの第二段階のために再び出航し、チャーターされた7隻の漁船が調査に加わり、USFWSの2隻の船舶と協調した探査漁業活動を展開し、各船舶は海岸から平行航路に沿って350海里（650km、400マイル）までの特定の水域を航行した。[95]8月15日から26日まで修理のためカリフォルニア州オークランドに寄港した期間を除き、[95] [97] ヒュー・M・スミスは作戦の指揮船として行動し、海洋観測とトローリングも行った。[95]嵐による被害と機械故障でチャーター船2隻がNEPASから撤退を余儀なくされた後、彼女の割り当てられた海域は彼らが見逃した海域を部分的にカバーするように変更された。[93] 9隻の船は合わせて1,004匹のビンナガマグロを捕獲し、そのうち458匹に標識を付けて放流した。 [96] 8月29日から9月5日まで、ヒュー・M・スミスは33°36′N 123°30′W / 33.600°N 123.500°W / 33.600; -123.500とオアフ島の間の海洋学観測所のライン上で活動した。[96]ヒュー・M・スミスの航海中の海洋学的活動には、水温計の投下、水色とセッキ円板の観察、塩分、リン酸塩、溶存酸素濃度の測定のための水サンプルの採取、[93]プランクトン曳航、サンマの夜間照明観察などがあった。[98] 1957年9月5日に真珠湾に帰還して調査は完了し、[97]調査海域の西経145度以東にビンナガマグロが広く分布していることが判明した。[92]
ヒュー・M・スミスは、 1957年7月1日から1958年12月31日まで続き、67カ国が科学的に参加して11の地球科学を研究する国際科学プロジェクトである国際地球観測年（ IGY ）に参加し、第41回航海で、1957年9月16〜17日と10月29〜30日にオアフ島沖の2つのIGY海洋学ステーションに勤務した。[100] IGY活動の合間に、スミスは1957年9月28日から10月19日までマーシャル諸島で活動し、エニウェトク沖の16の海洋学ステーションに勤務し、航海中に合計20のステーションに勤務した。[100]スミスは21回の動物プランクトン曳航を行い、そのうち3回はエニウェトク沖で電気泳動と血清学の研究のためにマグロの仔魚を採取した。[101]エニウェトクでは、詳細な水深測量、沖合のパラシュートドローグの追跡、地震観測所の占拠、沖合とラグーン内の夜間照明漁場の占拠も行ったが、夜間照明所の成果は芳しくなかった。[101]オアフ島とエニウェトク間の往路と復路では水面トローリングを実施したが、魚は釣れなかった。ただし、航海中にマグロの群れを14匹目撃した。[101]また、第42回航海中の1957年11月26日～27日には、 21°10′18″N 158°19′00″W / 21.17167°N 158.31667°W / 21.17167; -158.31667にあるIGY海洋学観測所を占拠した。[101]
1958
1958年1月3日、[102] ヒュー・M・スミス号は43回目の航海に出航した。[103]これは、未開発のマグロ資源があるマルケサス諸島とその周辺海域のマグロと餌となる魚類資源を調査するためのUSFWS航海7回シリーズの5回目であった。[103]南カリフォルニアとハワイから等距離にあるマルケサス諸島の漁場は、米国西海岸の長距離マグロクリッパー船団にとって直接的な関心事であり、ハワイの漁業が長距離漁船団を開発すれば潜在的な関心事となる可能性もあった。[100]ヒュー・M・スミスは、11のマルケサス諸島のうち10の島々の周囲と、その地域のより遠方の海域で漁業をしていた時（彼女はマルケサス諸島から放射状に広がる1,800海里（3,300キロメートル）の十字形のパターンで漁業をしていた） 、以前のどの航海よりもマグロが豊富にあることに気づいた。[100]彼女は島の周りで76のマグロの群れを目撃したが、そのほとんどは3から6ポンド（1.4から2.7キログラム）のカツオだった。さらに沖合では74の群れを目撃したが、島に近い方のカツオは3から6ポンド（1.4から2.7キログラム）の範囲で、彼女の漁業パターンの沖合の端のカツオはハワイのカツオ漁の大部分を占めるのと同じ16から29ポンド（7.3から13.2キログラム）の範囲だった。[100]彼女は300匹以上のカツオを捕獲し、標識を付けて放流し、また漁場の塩分濃度、水温と水質、プランクトン、マグロの卵と幼生に関するデータも収集した。[100]彼女はマルケサス諸島で12日間を過ごし、餌として使うマルケサスイワシ（Sardinella marquesensis ）の入手可能性を調査し、10,500匹のイワシを捕獲してハワイに運び、そこでPOFIの科学者がオアフ島のエワビーチ沖でそれらを放流した。これは1955年以来POFIの科学者がハワイ海域で行った4回のマルケサスイワシ放流の中で最大のもので、ハワイに定着して、ハワイの漁業が生きた餌を入手するのを制限していたネフ（ Encrasicholina purpurea ）の慢性的な不足を補ってくれることを期待していた。[100]航海中、科学的に興味深い様々な魚類も採集したが、最も注目すべきは珍しい6インチ（15cm）のサメ[100]と海蛾[104]であった。53日間の航海の後、1958年2月25日に真珠湾に帰還した。[105] [100]
ヒュー・M・スミスの次の主要な航海は45回目で、1958年3月20日の真珠湾出航で始まった。[106]スミスは航海の3週間をスクリップス海洋研究所の研究船MV ホライズン号と協力し、IGYプログラムの一環として太平洋赤道底流（1952年にこれを発見したPOFIの海洋学者タウンゼント・クロムウェルが1958年6月に亡くなったことにちなんでクロムウェル海流と呼ばれる）の初の本格的な研究[107]を実施した。[108] 2隻の船はホノルルの南東約1,500海里（2,800km、1,700マイル）の赤道上の海域と、赤道の北と南に数百マイルにわたって海流を調査した。[108]彼らは新しい機器と新しい方法を使って海流を研究した。漂流しながら船の側面に流速計を下ろし、導線を通して船に電気信号を送り、見かけの漂流方向と速度を測定した。そして、深さ3,000フィート（914メートル）に深海パラシュートドローグを設置してそれを海面ブイに取り付けるか、深さ2.5～3マイル（4,000～4,800メートル）の海底にブイを固定して、船の漂流を補正した後、乗船した科学者たちは海流の速度と方向を判定することができた。[108]調査が完了すると、ヒュー・M・スミスとホライゾン号は燃料補給のためタヒチに立ち寄り、 [107]その後別れ、ヒュー・M・スミスはマルケサス諸島へ向かい、1か月間のマグロ漁と餌となる魚類の研究を行った。これは、この地域の漁業資源を調査するためのUSFWSの7回の航海の最後となった。[107]彼女は、5月と6月（南半球の秋）のマグロの数が南半球の夏（1月、2月、3月）に検出された数よりも減少していることを発見した。これは、北半球のハワイの秋と夏に観察される季節パターンと一致していた。[107]それでも彼女は12日間で45のマグロの群れを目撃し、563匹のカツオを捕獲し、そのうち311匹にタグを付けて放流した。[107]彼女は餌となる魚（マルケサスイワシ）が非常に少ないことを発見した。これは餌がはるかに豊富でマグロ釣りが最高の時期である夏の数ヶ月とは対照的だった。[107]マルケサス諸島滞在中、彼女は夜間光、セッキディスク、水色の観察を行い、彼女が上陸させた調査隊はイワシの分布、個体数、生物学に関する特別研究を行い、サンゴ礁に生息する魚3,000匹とエビ70匹を採集してハワイに輸送し放流した。[109]また、航海中はプランクトンの採取と日中のトローリングも行った。[109]彼女は1958年6月23日に真珠湾に戻り、[106] 88日間、10,600海里（19,600 km; 12,200 mi）の遠征を完了した。[108]
ヒュー・M・スミスは46回目の航海で、POFIの継続中のビンナガマグロ調査のため北太平洋中部に戻った。[110]スミスはシアトルを拠点とするチャーター漁船MVパラゴンと連携して操業し、商業的に有用な数のビンナガマグロが存在するかどうかを調べるための調査漁業と、中洋での刺し網漁の実験を行い、その間ヒュー・M・スミスは海洋学および生物学的データを収集した。[111] パラゴンは1958年7月27日に刺し網漁を開始したが、1955年と1956年の夏にこの地域で行われた有望なビンナガマグロ調査の結果と比較すると期待外れの結果となり、平均漁獲量は1日あたり約1,000ポンド（450kg）にとどまり、わずか15トンのビンナガマグロを引き上げた後、9月7日にシアトルに戻った。[111]ヒュー・M・スミスが収集したデータによると、ビンナガマグロの減少の原因は環境条件の大きな変化、特に表層水の温度低下によるビンナガマグロの南方への移動であった。[111] 51日間の航海の後、ヒュー・M・スミスは1958年9月9日にハワイに戻った。[110]そして、 POFIが1958年8月に洋上航行中に真珠湾からドッキング業務を移転したホノルルの商業漁港、ケワロ湾の新しい母港に戻った。 [112]
ヒュー・M・スミス号は1958年10月9日、第47回航海中に新しい中層トロール網をテストするためケワロ海盆を出航した。これは中部太平洋でこの種のトロール網が使用された初めての航海であった。 [113]帰路につく前に赤道の南数度まで進んだスミス号は、航海中にマグロの群れをほとんど目撃しなかったが、トロール網でマグロの幼魚を多数捕獲したほか、マグロの餌となる魚や珍しい魚を大量に捕獲した。[113]また、ハワイ南東のカリフォルニア海流の延長とその地域のクロムウェル海流に関する海洋データも収集した。[113]予想に反して、スミス号はカリフォルニア海流付近でマグロの群れを目撃せず、そこでのマグロの生餌漁と胃のサンプル採取の計画をキャンセルせざるを得ず、悪天候のためその地域で新しいトロール網を使用することもできなかった。[114] 1958年11月11日にホノルルに帰還した。[113]
1959
1959年1月初旬、ヒュー・M・スミス号は次の主要航海（50回目）を開始し、ハワイ海域のカツオの豊度パターンの継続的調査を続けた。[115]北緯13度から北緯23度、西経147度から西経170度で囲まれた、ハワイ諸島の東、南、西に数百マイル広がる海域で航行したが、カツオの群れはほとんど見られず、季節的にハワイ周辺に現れる大型のカツオは見られなかった。これは、そのようなカツオがハワイ諸島から少なくとも800海里（1,500キロメートル、920マイル）離れた未発見の海域に移動したことを示している。[115]彼女が測定した温度と塩分濃度から、より暖かく塩分濃度の低い水が南から広範囲に侵入していたことが判明した。海洋学者は、これは珍しい現象だが、カツオが好む条件の水域はわずかしか残っていないと考えていた。[115] 5週間の航海の後、1959年2月11日にケワロ湾に帰還した。[115]
1959年3月3日、ヒュー・M・スミス号は51回目の航海に出発した。[116]スミス号は、カリフォルニア海流の南方延長部とハワイ諸島周辺のカツオや他の海洋生物の発生との関係を研究するために航海を費やした。[116]スミス号は航海中、30海里（56キロメートル、35マイル）ごとに塩分濃度を測定した結果、1月から2月の航海以来、島の東側では塩分濃度が上昇しており、今回の航海で再訪した際にも上昇し続けていたのに対し、島の西側では塩分濃度が低下していたことを発見した。[117]また、32か所でカツオの偵察を行ったが、北緯20度以北、西経155度以東の地域ではカツオは見つからなかったが、オアフ島北東の陸地近くとニホア島南方、さらに南の沖合では群れを観察した。[117] 1959年4月6日にホノルルに帰還した。[116]
ヒュー・M・スミス号は1959年4月28日にホノルルを出港し、第52回目にして最後のUSFWS航海に出発した。この航海は、カリフォルニア州魚類野生生物局の調査船NBスコフィールド号と協力し、ハワイと南カリフォルニアの間の西経125度以東の北太平洋におけるビンナガマグロの移動を追跡するという任務を負っていた。[118]ヒュー・M・スミス号は32の地点で漁業を行い、光度計、セッキ円板、フォーレル色、塩分濃度の観測、炭素14とリン酸塩のサンプルの採取、プランクトンの回収と水温計の投下を行い、1日4回の天気予報を発表した。[119]また、航海中は温度計も作動させた。[120] 2隻の船による漁獲結果から、調査海域にはビンナガマグロは生息しておらず、春のビンナガマグロの移動は調査海域の北方で起こっていることがわかった。[118]ヒュー・M・スミスは、米国魚類野生生物局商業漁業局のカリフォルニア事務所に再配属され、1959年6月19日にカリフォルニア州サンディエゴに到着して航海を終えた。[118]
その後のキャリア
商業漁業局のカリフォルニア事務所は、ヒュー・M・スミス号をスクリップス海洋研究所に速やかに貸し出し、[120]同研究所は1959年6月23日に同船の管理を引き継いだ。[121] [4]スクリップスは、1963年11月4日まで同船を海洋学および海洋生物学に関する研究業務に使用し[120]、その後[121]スクリップスは同船をUSFWSに返還した。USFWSは1963年に同船を米海軍に移管した。[4]米海軍は同船を海軍艦艇登録簿から抹消した。[4]
アメリカ領サモアの H・レックス・リー知事の要請により、ヒュー・M・スミスがアメリカ領サモアに派遣され、カリフォルニアからアメリカ領サモアへの引き渡し航海中は元スクリップス船長が船長を務めた。 [121]同船は1965年までアメリカ領サモアで活動し、その後アメリカ領サモアのパゴパゴにあるフィリピン商船アカデミーに移管された。[4]同船はRPLS（フィリピン共和国実験船）ハバガット（「南風」）と改名されてフィリピンに向かい、 1970年代後半にマニラに停泊中に激しい嵐で転覆するまで「訓練実験船」として活動した。 [4]
参照
外部リンク
- 元米国魚類野生生物局のヒュー・M・スミス氏がフィリピン商船アカデミーでRPLSハバガットとして勤務していた時の写真をNavSourceが公開
- 1970年代後半の激しい嵐の後、マニラで転覆したRPLSハバガット号の写真（NavSource提供）
参考文献
脚注
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