ニード・フォー・スピード

ニード・フォー・スピード
2022年からのロゴ
ジャンル	レース
開発者	現在： クライテリオン ゲームズ (2010～2013 年、2020～現在) ファイアモンキーズスタジオ （2012年～現在） 前の： EA ブラックボックス (2002–11) EA ブライトライト (2009) EAカナダ （1994年～2000年） エデンスタジオ (1998–2000) エクシエント・エンターテインメント （2006–10） ファイアブランドゲームズ (2008–11) ゴーストゲーム (2013–19) ピラニアゲーム (2008) スライトリー・マッド・スタジオ （2009–11）
出版社	エレクトロニック・アーツ
プラットフォーム	リスト 3DO アンドロイド アーケード ゲームボーイアドバンス iOS キンドルファイア Mac OS X ウィンドウズ モバイルゲーム MS-DOS ニンテンドー3DS ニンテンドーDS ゲームキューブ ニンテンドースイッチ OS X プレイステーション プレイステーション2 プレイステーション3 プレイステーション4 プレイステーション5 プレイステーションポータブル プレイステーション ヴィータ 土星 ウィイ WiiU について ウィンドウズモバイル ウィンドウズフォン Xbox マイクロソフト XboxOne 版 Xbox シリーズ ジーボ
最初のリリース	ニード・フォー・スピード 1994年12月
最新リリース	ニード・フォー・スピード アンバウンド 2022年12月2日

ニード・フォー・スピード（ NFS）は、エレクトロニック・アーツが発売し、現在はクライテリオン・ゲームズ（バーンアウトシリーズの開発元が開発しているレーシングゲームシリーズです。 ^[1]このシリーズは一般的に違法なストリートレースを中心としており、プレイヤーは警察の追跡を逃れながら、さまざまな種類のレースを完了する必要があります。ニード・フォー・スピードは、EAスポーツブランドで発売されていないEAの最も古いシリーズの一つです。 ^[2]

シリーズの最初のタイトルである『ニード・フォー・スピード』は1994年にリリースされました。最新のゲームである『ニード・フォー・スピード アンバウンド』は、2022年12月2日にリリースされました。さらに、2015年にリリースされた基本プレイ無料の モバイル版である『ニード・フォー・スピード ノーリミット』は、 Firemonkeys Studios （ 『リアルレーシング3 』の開発元）によって積極的に開発されています。

このシリーズのタイトルは、 EA Canada、EA Black Box、Slightly Mad Studios、Ghost Gamesなど、複数の著名なチームによって長年にわたって監修および開発されてきました。ニード・フォー・スピードのゲームのいくつかは批評家から好評を博し、このフランチャイズは史上最も成功したものの1つとなり、1億5000万本以上を売り上げました。 ^{[3]このフランチャイズは、}映画化やライセンスを受けたホットウィールのおもちゃなど、他の形式のメディアにも拡大しました。^[4]

『ニード・フォー・スピード』シリーズはもともと、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーに拠点を置くビデオゲームスタジオ、ディスティンクティブ・ソフトウェアによって開発されました。エレクトロニック・アーツが1991年に同社を買収する前、^[5]に、スタントやテストドライブII：デュエルなどの人気レースゲームを制作していました。買収後、同社はエレクトロニック・アーツ（EA）カナダに改名されました。同社はこの分野での経験を活かし、1992年後半にニード・フォー・スピードシリーズを開発しました。 ^[要出典] EAカナダは2002年までニード・フォー・スピードフランチャイズの開発と拡張を続け、その年にバンクーバーを拠点とする別の開発会社であるブラックボックスゲームズがEAに買収され、ニード・フォー・スピード：ホット・パースート2でシリーズを継続する契約を結びました。^[6]一方、スライトリー・マッド・スタジオは2009年のシミュレーションレーシングタイトルであるニード・フォー・スピード：シフトと、2011年の続編であるシフト2：アンリーシュドを開発しました。

英国を拠点とするクライテリオンゲームズは、 1998年のニード・フォー・スピードIII ホット・パースートの後継作として、 2010年にホット・パースートを開発しました。このゲームでは、プレイヤーがゲームの進行状況を追跡したり、リーダーボードを表示したり、友人とスクリーンショットを共有したりできる、Autologというソーシャルプラットフォームが導入されました。^[7] 2010年のホット・パースートは好評を博し、10年後の2020年にリマスター版がリリースされました。^[8]ホット・パースートが批評的に成功した結果、2007年のニード・フォー・スピードプロストリート以降にブラックボックスが開発した作品の評価がまちまちだったのとは対照的に、クライテリオンが今後このフランチャイズの主任開発会社になりました。^[9] E3 2012で、クライテリオンゲームズのアレックス・ワード副社長は、ランダムな開発者がNFSタイトルを開発することはもうないと発表しました。ワードは、今後のニード・フォー・スピードのゲームがすべてクライテリオンによって完全に開発されるかどうかについては認めなかったが、スタジオがそれらのゲームに「強く関与」し、将来どのNFSタイトルがリリースされるかを管理するだろうと述べた。 ^{[1] [10]}

2013年8月、Criterion Gamesの規模縮小に伴い、EAのスウェーデンの開発会社Ghost Gamesがフランチャイズのメインスタジオとなり、今後の開発を監督することになった。^{[11] [12]}当時、Ghost Gamesの従業員の80%は元Criterion Gamesの従業員で構成されていた。^{[11] [12] 2013年から2019年まで、Ghost Gamesは}Need for Speed Rivals、2015年のフランチャイズリブート、2017年のNeed for Speed Payback、2019年のNeed for Speed Heatを開発した。Rivalsは好評だったが、2015年のリブートとその後継作は賛否両論の評価を受けた。

2020年2月、クライテリオンはフランチャイズの監督権を取り戻し、^{[13] 2022年の}『ニード・フォー・スピード アンバウンド』が最初のリリースとなった。一方、 2010年の『ホット・パースート』と2012年の『ニード・フォー・スピード モスト・ウォンテッド』を除く過去のいくつかの作品（ニード・フォー・スピード カーボン、ニード・フォー・スピード アンダーカバー、シフト、シフト2、ニード・フォー・スピード ザ・ラン）はオンラインストアから削除された。それぞれのオンラインサーバーは2021年8月31日にシャットダウンされた。^{[14] [15]}

NFSシリーズのほぼすべてのゲームは、同じ基本ルールと類似のメカニクスを採用しています。プレーヤーはさまざまなレースでレースカーを操作し、レースに勝つことが目標です。トーナメント/キャリアモードでは、プレーヤーは車両とトラックのロックを解除するために一連のレースに勝つ必要があります。各レースの前に、プレーヤーは車両を選択し、オートマチックまたはマニュアルトランスミッションのいずれかを選択できます。シリーズのすべてのゲームには、分割画面、LAN、またはインターネットを介してプレーヤーが互いにレースできる何らかの形式のマルチプレーヤーモードがあります。 Need for Speed: High Stakes以降、シリーズでは車体のカスタマイズもゲームプレイに統合されています。

ゲームは同じ名前を共有していますが、そのトーンと焦点は大きく異なる場合があります。たとえば、一部のゲームでは車が機械的および視覚的な損傷を受ける可能性がありますが、他のゲームでは車はまったく損傷しません。一部のゲームではソフトウェアが実際の車の動作 (物理) をシミュレートしますが、他のゲームではより寛容な物理が採用されています。

Need for Speed: Undergroundのリリースにより、このシリーズは、美しいポイントツーポイントのトラックでのスポーツカーのレースから、都市を舞台にしたストリートレースを含む輸入車/チューナーのサブカルチャーへと移行しました。現在まで、このテーマはその後のほとんどのゲームで広く採用されています。

『ニード・フォー・スピード シフト』とその続編では、レースにシミュレーターのアプローチを採用し、ニュルブルクリンクやラグナ・セカなどの実際のコースでのクローズドサーキットレースや、ロンドンやシカゴなどのさまざまな都市の架空のストリートサーキットをフィーチャーしています。車のリストには、特別なレースカーに加えて、エキゾチックカー、スポーツカー、チューナーの組み合わせが含まれています。

このシリーズのゲームのほとんどには、何らかの形で警察の追跡が含まれています。警察の追跡を特徴とするゲームの中には（ニード・フォー・スピードIII：ホット・パースートなど）、プレイヤーは重罪人または警官としてプレイできるものがあります。^[16]ドリフトとドラッグの概念は、ニード・フォー・スピード：アンダーグラウンドで導入されました。これらの新しいメカニクスは、通常のストリートレースとは別に、トーナメント/キャリアモードに含まれています。アンダーグラウンドやニード・フォー・スピード（2015）などのゲームのドリフトレースでは、プレイヤーは自分の車両によるドリフトの長さとタイミングによって獲得したポイントの合計を最大にして、他のレーサーを倒さなければなりません。^[17]ドラッグレースでは、プレイヤーはレースに勝つために最初にゴールする必要がありますが、プレイヤーが障害物や壁に衝突するとレースは終了します。^{[17]ニード・フォー}・スピード・ペイバックでは、プレイヤーは勝つために一定数のポイントを獲得する必要があります。獲得したポイント数に基づいて乗数を増やし、限られた数のチェックポイントを通過します。^[18]

車のチューニングの概念は、新しいゲームが出るたびに、主に車の仕組みに焦点を当てたものから、車の外観も含めたものへと進化した。 『ニード・フォー・スピード ホット・パースート』を除くすべてのゲームには、 ABS、トラクションコントロール、ダウンフォースなどのアイテムのオプションを設定したり、エンジンやギアボックスなどのパーツをアップグレードしたりできる車のチューニングがある。『ニード・フォー・スピード アンダーグラウンド2』の発売後、トーナメント/キャリアモードでは、外観が0～10点で評価され、プレイヤーの車の外観のチューニングが重要になった。車が十分に高い外観評価を獲得すると、その車は架空の雑誌の表紙を飾る資格を得る。^[19]

他のレーシングゲームと同様、ニード・フォー・スピードシリーズには、実際の車をモデルにし、その名を冠した車のリストが登場する。このシリーズの車は、エキゾチックカー、マッスルカー、チューナー、特殊車両の4つのカテゴリーに分けられる。^{[20]エキゾチックカーとは、}ランボルギーニ・ムルシエラゴ、メルセデス・ベンツSLRマクラーレン、シボレー・コルベット、フォードGTなどの高性能で高価な車を指す。マッスルカーとは、フォード・マスタング、ダッジ・チャレンジャー、シボレー・カマロを指す。チューナーカーとは、日産スカイラインや三菱ランサーエボリューションなどの車を指す。特殊車両とは、一部のゲームで使用可能な民間車両やパトカーであり、ニード・フォー・スピード ホット・パースートのフォード・クラウン・ビクトリアやニード・フォー・スピード カーボンのゴミ収集車、消防車、タクシーなどがある。^[20]

当初、このシリーズはオーストラリア、ヨーロッパ、アフリカのレーストラックなど、国際的な設定で行われました。^[21] Undergroundに始まり、このシリーズは架空の大都市を舞台としています。^[22]最初のゲームでは「直接対決」モードで交通を特徴としていましたが、後のゲームでは交通のオン/オフを切り替えることができ、 Undergroundから、交通は固定された障害物です。^[22]最近のNeed for Speedゲームのほとんどは、さまざまな時代の架空の場所を舞台としています。これらには、オリンピック、ベイビュー、ロックポート、パルモントシティ、トライシティベイ、シークレスト郡、フェアヘイブンシティ、レッドビュー郡、ベンチュラベイ、フォーチュンバレー、パームシティ、レイクショアシティが含まれますが、これらに限定されません。

オリジナルのNeed for Speedは 1994 年に3DO向けにリリースされ、その後すぐにPC ( DOS ) (1995)、PlayStation、Saturn (1996) 向けバージョンがリリースされました。Need for SpeedとそのSpecial Editionはシリーズで唯一 DOS をサポートするゲームであり、その後の PC 向けのリリースは Windows でのみ実行されました ( Mac OS X でもリリースされた Need for Speed: Carbonを除く)。

『ニード・フォー・スピード』の第 1 作は、Road & Trackのスタッフ メンバーとの直接の協力を通じて、自動車のハンドリング要素をリアルにシミュレートするシリーズ唯一の真剣な試みでした。エレクトロニック アーツは、自動車雑誌の熟練ドライバーにハンドリング ダイナミクスの調整を任せ、数十年経った今でも印象に残るリアルなオーバーステアとアンダーステア​​、および車両のギア コントロール レバーやその他の機能によって発せられる音を含む車両の動作に一致させました。ゲームには、音声解説付きの車両データ、各車両の複数の「雑誌スタイル」画像、および音楽に合わせて車両を紹介する短いビデオ クリップが含まれていました。ほとんどの車とトラックはゲーム開始時に利用可能で、トーナメントに勝利して残りのロックされたコンテンツのロックを解除することが目的です。このバージョンでは、シリーズ全体で人気のテーマである警察車両による追跡が取り上げられました。

1996年にPC専用としてリリースされた『The Need for Speed: Special Edition 』という別のバージョンでは、 DirectX 2とTCP/IPネットワークのサポート、2つの新コースが追加されましたが、人気のフリップアンドゴーは廃止され、代わりに事故後のより一般的なシーンリセットが採用されました。これは、その後ずっとシリーズを支配することになるアーケードスタイルのゲームの前兆です。

Need for Speed II ( NFS II ) には、フォード インディゴコンセプト ビークルなどの珍しいエキゾチックな車両や、北米、ヨーロッパ、アジア、オーストラリアの国をテーマにしたトラックが登場しました。また、「ノックアウト」と呼ばれる新しいレース モードも導入され、最後のラップを終えたレーサーが排除されます。さらに、トラックのデザインはより自由度が高くなり、プレーヤーはアスファルトを「走行」したり、フィールドを横切ってショートカットを利用できるようになりました。Need for Speed II: Special Editionには、1 つの追加トラック、追加の車、およびGlideのサポートが含まれています。NFS IIの PlayStation ポートでは、 NeGconコントローラー、デュアル アナログコントローラー、およびDualShockコントローラーも利用しました。

Need for Speed III: Hot PursuitではHot Pursuitモードが追加され、プレイヤーは警察から逃げるか、警官となってスピード違反者を逮捕するかを選択できます。NFS III では、オーディオ解説、写真スライドショー、ミュージック ビデオなどのマルチメディア機能を活用しました。このゲームは、シリーズで初めて公式 Web サイトから追加の車をダウンロードできるようにしたゲームです。その結果、車を作成するための改造コミュニティが生まれました。PC 版は、シリーズで初めて Direct3D ハードウェアをサポートしたゲームでもあります。

EA CanadaとEA Seattleが開発したHigh Stakesは、1999年に発売されました。このゲームは、前作よりもリアルな要素が特徴で、物体に衝突すると車がダメージを受け、外観や性能が変化するダメージシステムを導入しました。また、経済ベースのトーナメントシリーズも導入され、プレイヤーは賞金を獲得し、その後のレースで車を修理、購入、またはアップグレードすることができます。Hot Pursuitで導入されたゲームのHot Pursuitモードは、より多くのオプションで拡張され、プレイヤーはレーサーを止めようとする警察の追跡を制御できるようになりました。

Porsche Unleashed（北米およびラテンアメリカのタイトル）、Porsche 2000（欧州およびオーストラリアのタイトル）、または単にPorsche（ドイツ）は、ポルシェのみをフィーチャーしている点で以前のバージョンとは異なります。

PC 版の車両操作はNFSゲームの中で最もリアルだと言われていましたが、PSX (PS1) 版ではアーケード操作が非常に簡略化されており、最初のゲームで提供された特徴的な操作には到底及びませんでした。プレイヤーは 1950 年から 2000 年までの年代順に車をアンロックするためにレースに勝つ必要がありました。Porsche Unleashed にはファクトリー ドライバー モードもあり、プレイヤーはゲームを進めるためにポルシェをテストする必要があり、分割画面モードはありませんでした。

『ニード・フォー・スピード ホット・パースート2』は、EA ブラックボックスのデビュー作であり、第6世代コンソール向けの最初のNFSタイトルでした。プラットフォームごとに異なるバージョンのゲームが制作されました。Xbox 、 GameCube 、 Microsoft WindowsバージョンはEAシアトルで開発され、PS2バージョンはバンクーバーのBlack Box Gamesで開発されました。

Hot Pursuit 2 は主にNFS IIIのゲームプレイとスタイルを引き継いでおり、警察や過激なトラックからの逃走に重点が置かれている。このゲームではプレイヤーが警察としてプレイできるが、追跡モードはNFSの以前のバージョンほど現実的ではない。プレイヤーはスピード違反車両を動けなくするために警察の戦術をシミュレートするのではなく、スピード違反者を「タップ」するだけで逮捕できる。これはシリーズ開始以来初めて「運転席」（コックピット）カメラビューが採用されていないバージョンであり、EA はリアルなレースからアーケードストリートレースへと移行した。PC 版ではNeed for Speed IIで導入された分割画面の 2 人用モードを採用したシリーズ最後のゲームとなった。PC 版のマルチプレイヤーモードでは、ローカルエリアネットワーク (LAN) プレイの代わりにGameSpyのインターネットマッチメイキングシステムが使用された。Hot Pursuit 2 はEA Trax レーベルのライセンスアーティストが歌った曲を採用した 最初のNFSゲームであった。

Need for Speed: Underground はEA Black Box によって開発され、2003 年にリリースされました。PC では、グラフィック カードでハードウェア変換とライティングを必要とする最初のNFSゲームでした。Underground の新しい要素のほとんどは、Need for Speedシリーズの後の作品の特徴となりました。

Undergroundはセミプロフェッショナルなレースと隔離されたサーキットから、他のアーケードレースシリーズのストリートレーススタイルに移行しました。ドリフトを除くすべてのサーキットは、単一のマップであるオリンピックシティの一部になりました。Undergroundでは、 2つの新しいプレイモード（ドラッグとドリフト）と、以前のHigh Stakesよりも多くのチューニングオプションが導入されました。Undergroundは、プリレンダリングされたビデオで語られるストーリーを備えたシリーズ初のゲームでもありました。Undergroundにはチューナーカーがあり、ワイドボディキット、バンパー、スポイラー、エンジンやナイトロなどのパフォーマンスアップグレードなど、さまざまなチューニングオプションがあります。シティストリートレースがゲームの主な焦点です。UndergroundとUnderground 2には警察が登場しませんが、以前のタイトルでは警察が重要な役割を果たしていたため、批判を集めました。

Need for Speed: Underground 2 は、EA Black Box によって開発され、2004 年にリリースされました。このゲームのデモ版は、EA/ Criterionのコラボレーション作品Burnout 3: Takedownのコピーにボーナスとして同梱されていました。

Underground 2では、ストーリーモードは継続されましたが、Underground Racing LeagueやStreet Xなどの新しいレースモード、より多くのチューニングオプション、レースを選択する新しい方法がありました。また、プレイヤーが道路上でランダムな対戦相手に挑戦できる「アウトラン」モードも含まれていました（Tokyo Xtreme Racerに似ています）。Underground 2では、他のSUVとレースするために使用されるいくつかのSUVも導入されました。オリジナルのUndergroundとの最も重要な変更点は、オープンワールド（フリーローミング）環境の導入であり、^[124]その後の多くのNFSゲームの基調を設定しました。これは、発売時に出版社が最も宣伝した機能でもありました。さらに、このゲームでは、キャンペーンを通じてプレイヤーをガイドするゲーム内キャラクターとして、女優/モデルのブルック・バークとケリー・ブルックが登場しました。 ^[125]

カスタマイズ機能は、車両のパフォーマンスに影響しない変更に関して大幅に拡張されました。プレーヤーは、DVD や雑誌の表紙を獲得するために、特定の数値まで車をカスタマイズする必要がありました。これが、より高いゲーム レベルに進む唯一の方法です。このゲームでは、自動車レースとは関係のない企業の製品配置がより広範囲に行われました。このゲームには、サスペンションのアップグレード、ナイトロ システム、エンジン モッドなどの広範なカスタマイズ オプションもありました。

Need for Speed: Underground Rivals は、 PlayStation Portable でリリースされた最初のNeed for Speedゲームです。Need for Speed: Underground 2とは異なり、フリーローミングがなく、車が非常に限られていましたが、2005 年にリリースされました。

Need for Speed: Most Wanted はEA Black Box によって開発され、2005 年にリリースされ、Xbox 360向けにリリースされた最初のゲームの 1 つでした。Most WantedのPlayStation Portable への移植版はNeed for Speed: Most Wanted 5-1-0というタイトルです。

警察の追跡はゲームプレイの重要な部分を占め、Underground 2のフリーローミングの側面が含まれていますが、車両のカスタマイズ機能はそれほど広範囲ではありません。ストーリーモードはUndergroundとは異なるスタイルで、CGI 効果と実写が混在しています。ゲームにはブラックリストという 15 人のレーサーで構成されるクルーが登場し、プレーヤーはパーツ、車、トラックのロックを解除し、キャリアモードを完了するために、1 人ずつ勝利する必要があります。プレーヤーは、完了したレース、達成したマイルストーン、獲得した賞金など、次のブラックリストのライバルに挑戦する前に特定の要件を満たす必要がありました。

追加のレース、チャレンジ、ボーナスカーをフィーチャーした、 Most Wantedの特別なブラック エディションもリリースされました。また、舞台裏のDVDも含まれていました。両方のバージョンは PlayStation 2、Xbox、Windows ベースの PC で利用できましたが、GameCube、Nintendo DS、Xbox 360 で利用できるのは通常版のみでした。

モスト・ウォンテッドは非常に好意的なレビューを受け、多くのゲームウェブサイトや雑誌の評論家からグラフィック、サウンドエフェクト、ゲームプレイ全般を賞賛する絶賛を浴びた。世界中で1600万本を売り上げたモスト・ウォンテッドは、シリーズの中で最も売れているゲームである。[ ^{126] 2012年には、イギリスの開発会社}クライテリオン・ゲームズが開発を担当した ニード・フォー・スピード モスト・ウォンテッドというゲームもリリースされた。

Need for Speed: Carbon は、 2006 年に EA Black Box によって開発されました。PlayStation 3とWii向けの最初のNFSゲームであり、 GameCube、Game Boy Advance、Xbox向けの最後のNFSゲームでした。Carbonの携帯型移植版はNeed for Speed: Carbon – Own the Cityとして知られています。Wii 移植版はオンライン機能がありませんでしたが、 Wii リモコンとヌンチャクをフルに活用しました。

NFS: Carbon はMost Wantedのストーリーを引き継いでいますが、警察に重点が置かれていません。Carbon では夜間のみのレースが復活し、 Most Wantedと同様の車種が揃っています。Carbon では、プレイヤーがレースで手助けしてくれる「クルー」を結成できる新機能が導入されました。 Carbonではドリフトイベントがシリーズに戻ってきました。 ドラッグレースはシリーズから削除されましたが、「キャニオン デュエル」と呼ばれる新しいタイプのレースが追加されました。このレースでは、プレイヤーがリーダーに近づくほど、より多くのポイントを獲得できます。プレイヤーがリーダーを追い抜いて 10 秒間先頭を走り続けると、自動的に勝利します。もう 1 つの新機能は「オートスカルプト」で、プレイヤーは独自の自動車部品をカスタム製作できます。

コレクターズ エディションには、3 台の新しい車、10 台の特別に調整された車、6 つの新しいレース、およびゲーム制作の舞台裏映像を収録したボーナス DVD が含まれています。

EAブラックボックスが開発したニード・フォー・スピード プロストリートは2007年に発売された。ゲームの主な特徴は、リアルなダメージ、リアルなレースへの回帰、モデリング、バーンアウトなどであった。^{[127] [128]}このゲームには以前のリリースにあったフリーロームモードがなく、代わりにすべてのレースは組織されたレース日に行われた閉鎖されたレーストラックで行われた。ゲームはドラッグレース、スピードチャレンジ（基本的にはスプリントレースとスピードトラップ）、グリップレース（サーキットレース）、ドリフトレースで構成されていた。

EAブラックボックスが開発したニード・フォー・スピード アンダーカバーは2008年に発売された。このゲームは以前のゲームよりも開発サイクルがかなり長く、開発に16ヶ月かかった。^{[129] EAは}アンダーカバーを様々なモバイルデバイスに移植した。これはプレイステーション2向けの最後のニード・フォー・スピードゲームとなった。EAゲームズの社長フランク・ギボーは、プロストリートの売上がEAの予測に達しなかったため、フランチャイズは「ルーツ」に戻ると述べた。しかし、このゲームはプロストリートよりも総合的に低い評価を受けた。

このゲームはチューニングと警察の追跡に焦点を当てており、50台以上の車が登場し、トライシティベイという架空の都市を舞台としています。プレイヤーの役割は、ストリートレーサーを阻止しようとする覆面警官です。女優のマギー・Qが登場するライブアクションのカットシーンを含むこのゲームには、衝突後に部品が壊れるダメージシステムも搭載されています。

PlayStation 3 および Xbox 360 のコレクターズエディションには、さらに 5 台の新しい車、12 の新しいサーキット、スプリントおよびチェックポイント トラック構成が追加されました。また、既存の 10 台の車の特別に調整されたバージョンと、ユニークなビジュアル スタイルを追加するための 35 枚の限定ビニールも含まれていました。

Need for Speed: Shift は、Slightly Mad Studios によって開発され、2009 年にリリースされました。60 台以上の車と 19 のコースが用意されており、一部はライセンスを受けたコース、その他は架空のコースです。改良された運転シミュレーションには、適応型難易度が伴い、コックピット ビューが再導入されました。NFS : Shift は、以前のタイトルのアーケード レースではなく、レース シミュレーションに重点を置いていました。

NFS: Shift は、シリーズの以前の 3 つのゲームよりも良い評価を受けました。スペシャル エディションには、特別に調整された BMW M3 GT2 とエリート シリーズ トラックが含まれていました。ゲーム用に 2 つのダウンロード可能なコンテンツがリリースされました。

ニード・フォー・スピード ニトロは、アーケードスタイルのゲームプレイを特徴とし、カジュアルなユーザー層をターゲットにした、ニンテンドーDSとWii専用に作られた最初のNFSゲームで、2009年にリリースされました。ニード・フォー・スピード ニトロは、 Facebookのソーシャルマルチプレイヤーゲームとしても利用可能でした。^[130]

Need for Speed: Nitro-X (2010) は、 DSi / XLおよび3DSシステムで使用するための新しい作品です。基本的にはオリジナル版ですが、いくつかのアップデートが加えられました。ライセンスを受けた 18 台の車両、新しい警察ユニット、カスタム タグ、更新された 16 のトラック、改訂されたキャリア モード、最大 4 人のプレイヤーによるローカル マルチプレイヤー マッチ、新しい報酬とロック解除可能なアイテムなどです。このゲームは、2010 年にデジタル ダウンロードのみでリリースされました。

ニード・フォー・スピード：ワールドは、WindowsベースのPC向けの無料でプレイできる MMOレースゲームでした。モスト・ウォンテッドやカーボンのゲームプレイスタイルを取り入れ、違法なストリートレース、チューニング、警察の追跡に焦点を当て、古典的なMMOの要素をミックスに追加しました。ワールドは、それぞれモスト・ウォンテッドとカーボンの都市であるロックポートとパルモントの都市のほぼ正確なレプリカをマップデザインに組み込んでいました。ワールドはもともと2009年の夏にアジアでリリースされる予定でしたが、その時点ではゲームはリリースされず、2010年に世界中でリリースされました。^{[131] [132]}このゲームは2009年10月に台湾の住民に限定されたパブリックベータテスト中でした。

ニード・フォー・スピード・ワールドは2015年7月にサーバーを閉鎖した。その後すぐにゲームの新規アカウント作成機能が削除され、サポートも徐々に縮小され始めた。閉鎖に至るまで、いくつかの「世界の終わり」プロモーションやゲーム内イベントが開催された。^[133]

『ニード・フォー・スピード ホット・パースート』はイギリスのゲーム開発会社クライテリオン・ゲームズが開発し、エレクトロニック・アーツが2010年に発売した。^[134]車のカスタマイズよりもレースと警察の追跡に重点を置いている。このゲームはE3 2010で「ベスト・レーシング・ゲーム」を含む多くの賞を受賞し、NFSシリーズでは初となるE3賞を受賞したホット・パースート以来の作品となった。

60台以上の車があり、そのほとんどはレーサーと警官の両方が利用できたが、どちらか一方専用の車もいくつかあった。^[135]以前のNFSタイトルとは異なり、カスタマイズはなく、ゲームはシークレスト郡と呼ばれる架空の田舎町を舞台にしており、「フリーローミング」機能で探索できる。ホットパースートでは、警察またはレーサーのどちらでもプレイできる。ゲームには多くの武器もあり、警官またはレーサー専用のものもある。導入された最大の機能は、プレイヤーの進行状況を追跡し、プレイするイベントを推奨するオートログだった。統計システムに加えて、オートログにはFacebookのようなスピードウォールもあり、プレイヤーはゲーム中にコメントや写真を投稿できる。ホットパースートはシリーズ最高のレビューのいくつかを受けている。

限定版では、プレイヤーはアルファロメオ 8C コンペティツィオーネとフォードシェルビー GT500に独占的にアクセスできます。ゲーム用にさまざまなダウンロードコンテンツがリリースされました。

ゲームのリマスター版である『ニード・フォー・スピード ホット・パースート リマスター』は、2020年11月にPlayStation 4、Xbox One、Nintendo Switch、Microsoft Windows向けにリリースされました。^[136]クロスプラットフォームのマルチプレイヤー、強化されたビジュアル、生活の質の向上、PlayStation 3およびXbox 360バージョンのすべての主要なDLC、オートログの復活、PlayStation 4 Pro、Xbox One X、Windowsの4Kサポートを特徴としています。^[136]

『ニード・フォー・スピード シフト』の続編である『シフト2 アンリーシュド』は、スライトリー・マッド・スタジオによって開発され、2011年に発売された。『シフト2』には、 『ホット・パースート』で導入されたオートログ機能が含まれている。 ^[137]また、夜間レース、ヘルメット内カメラ、より詳細なキャリアモードなどの機能も含まれている。『シフト2』では、レースやチューニングに使用できる車両が140台以上あるが、フォルツァ・モータースポーツ3やグランツーリスモ5などの他のレースゲームと比較するとその数は少ない。また、バサースト、スパ・フランコルシャン、鈴鹿など40か所の現実世界のロケーションと架空のサーキットも用意されている。

限定版には、ロック解除された3台の車と、追加の37のキャリアレースイベントが含まれています。^[138] Shift 2では2つのダウンロードコンテンツがリリースされました。

Need for Speed: The Runは EA Black Box によって開発され、2011 年にリリースされました。このゲームは Black Box の以前のタイトルのストリート レース ゲームプレイを継承しており、サンフランシスコからニューヨークまでの米国横断レースをベースにしたストーリーが展開されます。

このゲームは、NFS史上初めて、プレイヤーが車を降りて徒歩で移動するクイック タイム イベントを特徴としていました。The Run はDICEのFrostbite 2エンジンを採用しており、このゲームはシューティング ゲーム以外では初であり、このエンジンを使用した最初のコンソール タイトルの 1 つとなりました。さらに、NFS Autologもこのゲームで使用されました。

The Run では、ビジュアルのアップグレードで変更できる、現実世界のさまざまな車両が採用されています。車やイベントのロックを解除するには、XP (経験値) システムが使用されます。限定版には、ボーナス報酬と実績を備えた 3 台の限定車と 5 つの限定チャレンジが用意されています。

『ニード・フォー・スピード モスト・ウォンテッド』はイギリスのゲーム開発会社クライテリオン・ゲームズによって開発され、2012年に発売された。このゲームはホット・パースート拡張版ではなくモスト・ウォンテッドのIPを採用した。^{[139]これはクライテリオン・ゲームズがブラックボックスから}NFSシリーズを引き継いだ後に作られた最初のゲームであった。

オープンワールドのレースを特徴とし、ゲーム内のほとんどの車は最初から利用可能で、さまざまな場所に隠されています。^[140]また、ブラックリストは15ではなく10で、ゲームのストーリーやビジュアルのカスタマイズはありません。Autolog 2.0を搭載しています。シャーシ、タイヤ、亜酸化窒素、ボディワークなど、ゲーム内のすべての車でパフォーマンスのアップグレードが可能です。^[141]マイルストーンと実績は、レースの完了や看板の突破など、さまざまな方法でロック解除されます。

『ニード・フォー・スピード ライバルズ』は、ゴーストゲームズ（旧EA Gothenburg）がクライテリオンゲームズと共同で開発し、2013年にプレイステーション4、^[142] Microsoft Windows、プレイステーション3、Xbox 360、^[142] Xbox One向けに発売された。^[142] DICEのFrostbite 3エンジンで動作する。『ニード・フォー・スピード ホット・パースート』と同じ基本コンセプトだが、オールドライブシステムやいくつかの追跡技術などの新機能が追加されている。

『ニード・フォー・スピード ノーリミット』は、 Firemonkeys Studiosが開発し、Electronic Arts が発売した、ニード・フォー・スピードビデオゲーム シリーズのモバイル版で、 2015 年にiOSとAndroid向けにリリースされました。このシリーズでは、これまでのモバイル ゲームがさまざまなニード・フォー・スピードゲーム を単純に翻案したものであったのに対し、このゲームはモバイル デバイス専用に作られたフランチャイズ初のオリジナル タイトルです。

Ghost Gamesが開発したフランチャイズの完全なリブートであるこのゲームは、2015年にPlayStation 4とXbox One向けにリリースされ、2016年にはOrigin経由でMicrosoft Windows向けにリリースされました。

ベンチュラ ベイを舞台にしたこのゲームには、5 つの異なるゲームプレイ スタイルがあり、重なり合う 5 つのストーリーラインを進めるためにポイントが集められます。また、再設計された「ラップ エディター」とボディ カーの改造も施されています。

PC版は2016年にOriginから2つの異なるエディションでリリースされました。スタンダードエディションは基本エディションで、デラックスエディションにはスタイリングパック、パフォーマンスパック、改造されたスターターカー、限定ラップ、固有の識別ステッカー、VIPアイコン、ゲーム内通貨を使用したすべてのアイテムの永久割引が含まれています。^[143]

EAとゴーストゲームズは2017年にMicrosoft Windows、PlayStation 4、Xbox One向けに『ニード・フォー・スピード ペイバック』をリリースした。前作とは異なり、このゲームにはオフラインのシングルプレイヤーモードがある。^[144] ペイバックはフォーチュンバレーを舞台としている。このゲームは「アクションドライビング」に焦点を当てており、3人のプレイ可能なキャラクター（それぞれ異なるスキルセットを持つ）が協力してアクション映画のようなシーケンスを実行し、さらに24時間の昼夜サイクルを備えている。

ニード・フォー・スピード ヒートは、 2019年にMicrosoft Windows、PlayStation 4、Xbox One向けにリリースされました。 ^{[145] [146] [147]}ゲームの舞台はパームシティです。完全な昼夜サイクルを特徴とした前作とは異なり、必要に応じて昼と夜の時間帯を切り替えることができ、各時間帯で異なるレースと報酬が提供されます。ヒートは他のタイトルと同様、「ヒート」システムを備えており、プレイヤーは警察の追跡に参加すると評判を獲得し、夜間は昼よりも多くの金額が提供されます。これは、2020年に解散する前にゴーストゲームズがリリースした最後のタイトルであり、その後、クライテリオンがフランチャイズの完全なクリエイティブ監督を引き継ぎました。

EAが2022年10月に発表した『ニード・フォー・スピード アンバウンド』は、コードマスターズの協力を得てクライテリオンが開発している。このゲームは、前作の車のフォトリアリスティックな外観を維持しながら、キャラクターや車両のエフェクトにセルシェーディングアートスタイルを採用している。マップは、シカゴにインスパイアされたレイクショアシティという架空の都市を舞台にしている。このゲームは、2022年12月2日にプレイステーション5、Xbox Series X/S、PCでリリースされた。アメリカのラッパー、エイサップ・ロッキーがストーリーラインのキャラクターとして登場し、改造されたメルセデス190Eを運転している。^[148]

V-Rallyが 1997 年にリリースされたとき、それはInfogrames Multimediaによって開発され、Need for Speedゲームとは何の関係もありませんでした。Electronic Arts は、ラリー レースが米国ではあまり支持されていなかったという事実から、ゲームの売り上げを伸ばすために、米国での PlayStation バージョンのゲームの公開権を取得しました。このゲームは、もともとNeed for Speedシリーズの一部となることを意図したものではなく、ゲームの開発はElectronic Arts Canada (当時Need for Speedシリーズの主要開発元でした) によって行われず、Electronic Arts とは一切関係なく開発されました。ゲームの後のバージョンはInfogramesによってのみ公開され、元の名前でリリースされました。

1990年代後半、EAカナダはパラダイムと提携して、ニンテンドー64向けのシリーズのエントリーに取り組みました。これは、 Next Generationマガジンで、専用のコースと車両、Rumble Pakのサポート、およびシリーズの特徴的なゲームプレイメカニクスを備えていると説明されました。^{[149]このゲームは最終的に1998年後半から1999年初頭にかけてキャンセルされました。エレクトロニックアーツはフォルクスワーゲンと契約を結び、}ニュービートルをテーマにしたゲームを制作したため、ニードフォースピード64プロジェクトはビートルアドベンチャーレーシングに変更されました。^[150]

オリジナルのV-Rallyと同様に、EA は北米でV-Rally 2の PlayStation 版を発売する権利を購入しました。Infogrames は北米でこのゲームの Dreamcast 版をTest Drive: V-Rallyとして発売しました。シリーズの後のゲームはNeed for SpeedやTest Driveとのつながりはありません。

ニード・フォー・スピード ウェブ・レーシングは、 EA.comのプラチナサービスの一部として2001年に提供されたニード・フォー・スピードIII ホット・パースートのオンライン専用コンバージョンです。ニード・フォー・スピードIIIの11台の車とさまざまなコースに加えて、初代ニード・フォー・スピードの1つのコースが含まれていました。シングルプレイヤーモードとマルチプレイヤーモードが利用可能でした。^{[151] [152]}

もともとはニード・フォー・スピードシリーズの一部としてニード・フォー・スピード：モーターシティというタイトルで構想されていたが、^[153]開発中にシングルプレイヤー要素はすべて捨てられ、オンライン専用モデルになった。その結果、モーターシティオンラインは、 2001年10月29日にEA​​からリリースされたレーシング MMOゲームとなった。このゲームのポイントは、クラシックカーを購入し、チューニングし、他のプレイヤーとレースすることだった。EAがシムズオンラインに集中できるように、このゲームは2年も経たないうちにオフラインになった。その後、EAはニード・フォー・スピード：ワールドと呼ばれる新しいオンラインレーシングゲームを開発した。^[154]

ニード・フォー・スピード トップスピードは、 EA Pogoとアメリカ・オンラインのオンライン専用AOL GamesのFirst Playプログラミングイニシアチブの一環として、2002年10月1日にリリースされたオンライン専用のプロモーション用レーシングゲームです。マクギリブレイ・フリーマンの2002年のIMAX映画トップスピードと当時の新車ポルシェカイエンターボの両方を宣伝するために作られたこのゲームは、トラベルアルバータカナダのスポンサーシップにより、ポルシェアンリーシュドの既存の3つのコースをカナダの場所を示す名前に変更して使用しています。^[155]

ニード・フォー・スピード10: テラーファイブは、 2008年頃にエレクトロニック・アーツに提案されたコンセプトである。EAブラックボックスの元プレゼンテーションディレクターのポートフォリオページには、ゲームの「目標」は「911後の米国の都市で大規模なストリートレースを開催するにはどうすればよいか」という疑問に答えることであると書かれている。コンセプトアートには、「テラーファイブ」という名前のストリートレーサーのグループが描かれており、プレイヤーが警察車両をハッキングするゲームプレイのモックアップも描かれている。^{[156] [157] [158]}

ニード・フォー・スピード ミリオネアは、バーンアウト・パラダイスとニード・フォー・スピード アンダーカバーの発売後、2008年頃に開発が始まったクライテリオン・ゲームズによって開発されたが、キャンセルされたオンライン専用作品である。このゲームでは、宝くじに当選して多くのスーパーカーを購入した後、プレイヤーと友人が冒険に出る予定だった。クライテリオンのディレクター、アレックス・ワードは「フリーバーンとトップギアの挑戦が融合した」と表現した。このゲームは6か月間開発され、プレイ可能なバージョンもあったが、ニード・フォー・スピード ホット・パースートのためにキャンセルされた。^{[159] [160]}

ニード・フォー・スピード エッジは、EA Spearhead（旧EA Korea）が開発し、韓国のネクソンと中国のテンセント・インタラクティブ・エンターテインメント（ニード・フォー・スピード・オンラインとして知られる）が発売した、基本プレイ無料のMMOレーシングゲームである。シリーズ全体では3番目の基本プレイ無料のゲームであり、 Frostbite 3ゲームエンジンで動作する唯一の基本プレイ無料のレーシングゲームでもある。PC版は2013年のタイトルニード・フォー・スピード ライバルズに基づいており、モバイル版（ニード・フォー・スピード デュエルと呼ばれることもある）はニード・フォー・スピード ノーリミットに基づいている。^[161]オープンベータ版は2017年12月10日にリリースされた。ネクソンは2019年5月30日にゲームを終了した。^[162]

ニード・フォー・スピード モバイル（中国、台湾、香港、マカオではニード・フォー・スピード：アッセンブルとして知られている）は、 TiMi Studiosが開発し、世界中でエレクトロニック・アーツ、中国ではテンセント・インタラクティブ・エンターテイメント、台湾、香港、マカオではガレナによって公開される、無料でプレイできる オープン ワールドレーシング モバイルゲームです。 ^[163]このゲームはUnreal Engine 4で動作し、シリーズでUnreal Engineで動作する最初の、そして唯一のゲームです。このゲームは中国で2024年7月11日にリリースされ、^[164]台湾、香港、マカオでは2024年10月31日にリリースされました。^[165]

全世界リリースは近日中に予定されています。

EAはドリームワークス・ピクチャーズと共同でニード・フォー・スピードの映画版を制作した。主演はアーロン・ポールで、裕福なビジネス仲間に罠にかけられたメカニック兼ストリートレーサーのトビー・マーシャルである。^{[166] [167]この映画は}ディズニーのタッチストーン・ピクチャーズによって2014年3月14日に公開され、フランチャイズ20周年の数ヶ月前だった。批評家からは否定的な評価を受けたが、最終的には全世界で興行収入2億ドル以上を記録した。

2015年4月には、中国映画チャンネル、Jiaflix、1905.comがEA Gamesと共同で続編を制作すると報じられた。 ^{[168] [169]}

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