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インポートシーンは、インポートレーシングシーンやチューナーシーンとも呼ばれ、主に日本からの輸入車を、特にアメリカやヨーロッパで改造するサブカルチャーです。
歴史
1950年代から1960年代のホットロッド、 1970年代のマッスルカーの時代から、自動車の改造は米国、特に南カリフォルニアの若者の間で人気がありました。輸入ドラッグレースが最初に南カリフォルニアで始まったのは1960年代半ばで、フォルクスワーゲン ビートル、フォード ポピュラー、オースチン A40 デボンが改造されたときだったことを示す重要な証拠があります。1965年8月には早くも「ホットロッド マガジン」にクォーターマイル パスの記録が掲載されました。
プエルトリコには、 1970 年代半ばから 1980 年代にかけて輸入ドラッグ レースの先駆者としての歴史もあり、島では今でも人気の趣味となっています。
1970 年代後半から 1980 年代前半にかけて、日本車、主に初期の小型ホンダ(シビック、プレリュード)、トヨタ (セリカ、カローラ、スープラ)、日産(ダットサン 510 )、マツダ( RX-2、RX-3 ) が南カリフォルニアで人気を博しました。より正確に言うと、「ガーデナ」市内の当時「明治 (日本) 市場」または「明治市場プラザ」と呼ばれていた駐車場 (場所) と、ガーデナ、トーランス、パロス ベルデスの主に日本人コミュニティにサービスを提供する他の本格的な日本小売店の列が、「週末の深夜の待ち合わせ場所として最初に知られ、定着した場所」になりました。日本と沖縄出身の若いアジア系アメリカ人と第一世代の「一世」日本人ストリート レーサーは、初期のストリート レース シーンの発展に特に重要な役割を果たしました。南カリフォルニアの多くの愛好家はガーデナ市を中心にしていました。
1973年、日本の一世は、ダットサン510、トヨタ・カローラ、ホンダ・シビックなどの日本風の自動車やその他の改造車を米国に持ち込み始めました。
輸入車レーサーや車の美学が人気を博し、数も増えるにつれ、競争も激化しました。明治マーケットの駐車場は、元々の日本車クルー以外にもよく知られるようになり、より多くの部外者が訪れるようになりました。また、アメリカのカーレースクルーも現れ、必然的に多少の問題も生じました。この地元の輸入車レーサーのシーンは、ピンクスリップレースの温床となり、レースクルー間の緊張が高まりました。ガーデナ、トーランス、サウスベイのコミュニティの遥か外から、日本人以外の自動車レーサーやカークラブが現れ始め、1983年から86年頃には、輸入車レーサーや深夜レーサーが、ウェスタンアベニューと186番街にある「ノーグルズ」という別の地元のレストランで集まり始めました。ノーグルズは、輸入車レースが南カリフォルニアの他のコミュニティでも人気を集め始めた「最初の明らかなステップ」でした。
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1990年代から2000年代にかけて、日本からの輸入が国際的に増加し、性能が向上し、映画「ワイルド・スピード」シリーズやビデオゲーム「ニード・フォー・スピード」などのメディアや文化の影響を受けて、輸入シーンは飛躍的に成長しました。[1] [2]
カリフォルニア州カーソンやロングビーチなどの近隣都市のストリート インポート レース会場やストリート ミーティングアップの場所は、最終的に元の明治マーケットの場所から派生したもので、その後カリフォルニア州パームデールで大規模なドラッグ レース イベントが開催され、1 日に 10,000 人を超える観客が集まることもよくありました。西海岸のステファン パパダキス、エド バーゲンホルツ、マイルス バウティスタ、リサ クボ、エリック セバスチャン[3]などのレーサーは、1990 年代半ばに最初のインポート ドラッグ レース サーキット IDRC (Battle of the Imports) を制覇しました。ショーカー クラブはインポート シーンにおいて大きな要素となり、南カリフォルニアにはチーム マクロス 7、チーム アウトキャスト、チーム 高速があり、北カリフォルニアには SVP、シニスター レーシング、チーム フリップスピード、チーム ライト*スピード レーシングがありました。東海岸 (ニュージャージー州、トロント) には南部では、チーム ヒミツジゲンとチーム デンジャラス (テキサス)、チーム ハワイにはミッドナイト レーシングとアルファ プロジェクトがあり、オアフ島中の数多くのカー ショーで優勝しました。Distinctive、GX Auto、Progressive Auto Sounds、PATS、Sonic Motorsports、Midnight Tinting、Kaizo Speed Gear、Architechs、Hypersports Racing、Speedline、HDS、Hawaii Raceway Park、AugustKinetics のクルーに特に感謝いたします。グアムには Lowered 2 Perfection や Toys R Us などのチームがあり、東海岸には現在も活動中の Jade Crew がありました。
日本のレースシーンは、主に峠レースに焦点を当てたアニメシリーズ「頭文字D」や、高速道路レースを扱った 「湾岸ミッドナイト」で見ることができます。
参考文献
- ^ Garlitos, Kirby (2020-05-14). 「日本の自動車文化は長年にわたってどのように変化してきたか」。TopSpeed 。 2023年1月20日閲覧。
- ^ Velde, Issy van der (2021-03-19). 「『ワイルド・スピード』が『ニード・フォー・スピード アンダーグラウンド』に与えた影響」TheGamer . 2023-01-20閲覧。
- ^ 「エリック・セバスチャンのシビック:PureHondaカー・オブ・ザ・イヤー」PureHonda.com。2006年~2007年。
