Loading article…
カーチェイスまたは車両追跡とは、少なくとも1台の自動車またはその他の車輪付き車両が関与する、ある当事者が別の当事者を車両で地上から追跡する行為であり、一般的には法執行機関による容疑者の追跡を指す。20世紀の自動車産業の隆盛により自動車所有が増加し、その結果、自家用車または盗難車で警察から逃れようとする犯罪者が増加した。カーチェイスには、犯罪容疑者または標的の被害者を追跡する他の当事者が関与する場合や、単に非紛争的な理由で移動中の人物に接触しようとする場合もある。
カーチェイスは、追跡に参加するパトカー、警察航空機、報道機などが撮影した映像によって、ニュース番組で取り上げられることが多い。また、カーチェイスはその緊迫感、ドラマ性、高速走行に伴う危険性から、メディアや視聴者の間でも人気が高く、特にアクション映画やビデオゲームなどのフィクション作品でよく取り上げられる題材となっている。
カーチェイスとは、容疑者が逮捕や拘束を試みる法執行機関から逃れるために車両を使用しようとする行為を指します。想定される犯罪は、交通違反などの軽犯罪から殺人などの重罪まで多岐にわたります。容疑者は、法執行機関に発見されたことに気づくと、追跡者を振り切ろうと、通常は高速で逃走します。一般的に、有罪判決を受けた場合に長期の懲役刑が科される可能性のある犯罪を犯しているところを警察に発見された容疑者は、カーチェイスを開始する可能性がはるかに高くなります。
警察は追跡を終わらせるために、運転手に停車を命じたり、運転手の車が衝突したり、オーバーヒートしたり、燃料切れになったりするのを待ったりするなど、さまざまな手法を用いる。より強硬な方法としては、パトカーで車両を囲む、車両に体当たりする、PITマニューバーを行う、スパイクストリップを使用するなどがある。これらの取り組みの多くは、関係者や傍観者にも危険を伴うが、民間人の安全確保を目的としている。可能な場合は、警察航空機が投入され、上空から車両を追跡する一方、地上部隊が関与する場合と関与しない場合がある。
法執行機関から逃れるために自動車を使用する行為は、自動車そのものの歴史とほぼ同じくらい古くから存在しており、自動車やオートバイが関わる警察の追跡に関する新聞記事は1900年代と1910年代にまで遡ります。[ 1 ] [ 2 ]米国の禁酒法時代には、密造酒業者や密造酒の運び屋が警察と高速で追跡することがよくありました。これにより、法執行機関から逃れるための自動車改造や、運び屋同士の自動車レースのデモンストレーションが台頭し、ストックカーレースというスポーツの形成につながりました。[ 3 ]
警察が追跡に慣れるにつれて、1980年代のPITマニューバーや1990年代のスパイクストリップなど、追跡をより迅速かつ安全に行うための警察のプロトコル、技術、テクノロジーを採用し始めた。[ 4 ]
2010年代以降、カーチェイスの危険性が明らかになるにつれ、警察は逃走する容疑者を追跡し続けることなく追跡するためのさまざまな代替手段を試してきた。例えば、StarChaseのGPSトラッカー[ 5 ]や、タイヤキャッチネット付きのGrapplerブルバー[ 6 ]などである。あるいは、容疑車両を追跡せず、車両登録情報を使って容疑者を特定し、後で逮捕するという戦略もあるが、これは盗難車両には効果がない。
警察の追跡劇がビデオに完全に記録された最古の事例は、1988年5月にオハイオ州ベレアで発生したもので、パトカーにビデオカメラを搭載した警察官が、逃走する容疑者の車両を追跡し、容疑者の車を止めようとする最初の試みから最終的な逮捕までを記録した。[ 7 ]
1992年1月3日、南カリフォルニアで、殺人容疑者のダレン・マイケル・ストロー[ 8 ]が盗んだフォルクスワーゲン・カブリオレを巡る長時間の追跡劇が繰り広げられ、最終的にカリフォルニア州ハイウェイパトロール隊員との銃撃戦でストローは死亡した。この追跡劇は、テレビで生中継された初の警察追跡劇となり、3つのチャンネルで放送され、その局の昼間の番組を中断させた。[ 9 ]この追跡劇は非常に人気が高く、ある局がマトロックの再放送に切り替えた際、数人の視聴者から苦情の電話があり、追跡劇の放送を続けるよう要求されたという。このことがきっかけとなり、各局は警察追跡劇の生中継をさらに行うようになった。[ 10 ] [ 11 ]
2002年には、ロサンゼルス で700件の追跡が報告された。[ 12 ] 2003年には、ロサンゼルスのテレビ局KCALが、警察の追跡が放送された際に視聴率が4倍になったと報告した。[ 13 ]同年、ロサンゼルス市警察は、報道が容疑者の逃走を助長し、追跡を直接見ようとする視聴者を危険にさらす可能性があるとして、報道機関に追跡報道を減らすよう要請した。[ 14 ]
リアリティ番組は、カーチェイスというジャンルと融合し、World's Wildest Police Videos、Most Shocking、Real TVなどのテレビ番組やスペシャル番組で、警察から逃走する容疑者の実際のカーチェイス映像を特集している。[ 15 ]さらに、カーチェイスの動画やライブストリームは、ソーシャルメディアで人気のコンテンツとなっている。[ 16 ]
1994年6月17日、元NFLランニングバックのOJシンプソンは、ロサンゼルスで元妻ニコール・ブラウン・シンプソンとロン・ゴールドマンを殺害した後、友人アル・カウリングの白い1993年型フォード・ブロンコで低速の追跡劇を繰り広げたことが全国的に報道され、悪名を馳せた。 [ 17 ] [ 18 ]
記録に残る注目すべき警察の追跡劇の一つは、 1995年5月17日にショーン・ネルソンが陸軍州兵の武器庫からM60パットン戦車を盗んだ事件である。ネルソンはカリフォルニア州サンディエゴで暴走し、巨大な戦車で複数の民間車両を押しつぶした後、道路の中央分離帯に乗り上げて動けなくなった。警察は戦車に乗り込みハッチを開け、投降を拒否した容疑者を射殺した。
2004年6月4日、溶接工のマービン・ヒーマイヤーは、コロラド州グランビーで大幅に改造したブルドーザーを運転して暴れ回り、町役場、公共図書館、銀行、コンクリート工場、そして町の元市長の自宅を含む13棟の建物を破壊し、700万ドル以上の損害を与えた。警察は当初、どの武器も容疑者の車両を貫通できなかったため、なすすべがなかった。しかし、ブルドーザーのエンジンが故障して動けなくなったため、ヒーマイヤーは銃で自殺した。
2007年7月27日、アリゾナ州フェニックスで、警察の追跡を撮影していたヘリコプター2機が空中衝突した。どちらもKNXV-TVとKTVKのニュース局のAS-350 AStarニュースヘリコプターだった。 [ 19 ] [ 20 ]両機の乗員4人全員が死亡した。[ 21 ]地上にいた人に怪我はなかった。[ 22 ]
2012年9月28日、フォックスニュースはアリゾナ州での警察の追跡劇を生中継したが、容疑者は短時間の徒歩追跡の後、車から降りて自殺した。フォックスニュースは通常10秒遅れで放送するところを5秒遅れで放送したため、銃撃シーンがフォックスレポートの生放送で放映されてしまった。[ 23 ]フォックスのアンカーマン、シェパード・スミスはすぐにこの放送について謝罪し、二度とこのようなことが起こらないようにすると誓った。[ 24 ]
警察の追跡の生中継は、米国、特にロサンゼルス市と広く関連付けられており、ジャーナリストによって「世界のカーチェイスの首都」とよく表現される。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]
高速カーチェイスは道路安全上の問題として認識されており、追跡に関与していない車両、歩行者、または街路設備が、逃走を試みる際にしばしば何度も交通法規に違反する逃走中の運転手、または追跡するパトカーに衝突される可能性がある。英国では、警察が関与する交通事故で年間40人が死亡しており、そのほとんどは警察の追跡の結果であると推定されている。[ 30 ]米国では、追跡に関連した死亡者は年間300人から400人である。[ 31 ]
2005年2月、オーストラリアのシドニーで、地元ドライバーが盗難車を運転中に木に衝突し、高速で警察の追跡を受けた末に同乗者2人が死亡した事件をきっかけに、マッコーリー・フィールズ暴動が発生した。キャンベラでは、大学生のクレア・ローズさんが警察の追跡の末に死亡した事件が、警察の追跡方針を巡る激しい非難を巻き起こした。
2007年、米国最高裁判所はスコット対ハリス事件（550 US 372）において、「無辜の傍観者の生命を脅かす危険な高速カーチェイスを警察官が終結させようとする行為は、逃走する運転手を重傷または死亡の危険にさらす場合であっても、合衆国憲法修正第4条に違反しない」との判決を下した。
ほとんどのコモンロー法域では、消防士の規則により、追跡中に負傷した警察官は逃走中の容疑者に対して損害賠償を求める民事訴訟を起こすことができない。これは、そのような負傷は職務に内在する危険であるとみなされるためである。このような免責に対する世論の反発を受け、法的な例外が設けられた。その一例として、カリフォルニア州民法第1714.9条（1982年制定）があり、容疑者が警察官の存在を知っていた、または知っているべきであった場合には、警察官の責任が復活する。
高速追跡を正当化する状況に関する方針は、管轄区域によって異なります。安全擁護者の中には、危険な追跡を暴力犯罪に限定したいと考える人もいます。[ 31 ]もう一つの選択肢は、テクノロジーを使用してそのような追跡の必要性をなくしたり回避したりすることです。たとえば、車両は航空機やStarChaseのようなGPSタグ装置で追跡でき、警察機関は固定バリケード、低速車両、または車両が駐車されているときに容疑者を確実に阻止することができます。
2023年の米国司法省の報告書は、高速追跡の危険性から、警察は暴力犯罪が発生し、容疑者が別の暴力犯罪を犯す差し迫った脅威がある場合にのみ追跡を開始すべきだと勧告している。また、同報告書は、容疑者がオートバイに乗っている場合は追跡を控えるか禁止する方針も推奨している。[ 32 ]
警察の追跡に伴う特有の危険の一つは、複数の法執行機関が市町村や管轄区域の境界を越えるカーチェイスに関与してしまうという問題である。これは、無線通信の互換性の問題や、追跡に関わる各部署間の方針の違いによって、しばしば複雑化する。
テキサス州ダラス市は、複数の法執行機関が関与するカーチェイスに内在する問題に対処するため、「管轄区域間追跡ポリシー」を採用した米国初の主要都市でした。1984年8月、リック・ストーン警部率いるダラス警察署の計画調査部は、カーチェイスが管轄区域を越える場合に20以上の地元法執行機関が遵守することに同意できるポリシーの策定を開始しました。その結果、米国中の警察署で使用される標準となるモデルポリシーが作成されました。[ 33 ]
ヨーロッパでは、シェンゲン圏内の多くの国境に国境検問所がなくなったため、カーチェイスが国境を越える場合がある。各国間では、一方の国の警察が国境を越えて追跡を継続できるような協定が結ばれていることが多い。
法執行機関とは無関係の車両同士でも、カーチェイスが発生する場合があります。こうしたカーチェイスは、ライバル同士の犯罪者、標的を捕まえようとする犯罪者、自警団、あるいはロードレイジの一環として行われることがあります。また、追跡車両が単に別の車両に追いつこうとするなど、犯罪とは無関係の理由で発生することもあります。こうしたカーチェイスは稀であり、警告装置や許可証を持たない一般車両同士が高速で追跡し合う危険性があるため、ほぼ常に違法とみなされます。
2021年、俳優のテレンス・Jは強盗未遂事件で車に追跡され、銃撃された。[ 34 ] [ 35 ] 2021年、シカゴで自動車強盗の被害者が自動車泥棒を追跡した結果、8台の車両が絡む衝突事故が発生し、盗まれた車両は破壊された。[ 36 ]
オーストラリアでは、スカイ法はニューサウスウェールズ州で2010年に制定された法律の名前である。[ 37 ]この法律は、2009年12月31日に、警察から逃れようとしていた武装強盗の疑いのある人物が運転する車に家族の車が衝突され死亡した19ヶ月の少女、スカイ・サシンにちなんで名付けられた。[ 38 ]運転手は過失致死罪で有罪となり、少なくとも14年の懲役刑を言い渡された。[ 39 ]
ドイツでは、例えば逃走犯が人口密度の高い市街地を通過している場合を除き、警察は容疑者を追跡する。無関係な道路利用者への危険を軽減するため、追跡は中止され、警察は他の手段で犯人の特定と逮捕を試みる。
追跡への対処に関する規則は州ごとに標準化されているかもしれないが、原則として、犯罪の取り締まりの利益よりも、比例原則と生命や身体への危険の防止が優先される。ドイツの警察は公式の警察統計に追跡の件数を記録していないため、実際の追跡に関する公に知られているデータはほとんどない。しかし、2022年だけでもノルトライン＝ヴェストファーレン州で1,164件の追跡が登録されており[ 40 ]、2020年にはハンブルクで167件が記録されている[ 41 ]。追跡はメディアで頻繁に報道されている。
英国では、警察が関与する交通事故で年間推定40人が死亡しており、そのほとんどは追跡の後に発生している。[ 42 ]
映画やテレビでは、「カーチェイス」という用語は、2 台以上の自動車が互いを追いかける追跡シーンを指し、警察車両が関与する場合と関与しない場合がある。長編映画は、高性能のエキゾチックな車両をフィーチャーしたカーチェイスを中心に構成されていることが多い。[ 15 ]それらは、関与する車両のスピード、衝突の可能性、および残骸から生じる破片を伴うアクションを伴う、動きの速いシーンとして描かれている。[ 15 ]
カーチェイスシーンの撮影には、多くの場合、何度もテイクを重ね、複数の車両を破壊する必要がある（意図的か事故かを問わず）。そのため、減価償却により低価格で中古車として入手できる、現行モデルより1～2世代前の古い車両を使用するのが一般的である。ワイルド・スピード（2009）に登場する日産スカイラインGT-R（R34）のような希少なモデルの場合、より一般的な日産スカイライン25GT（R34）を入手してGT-R（R34）のように改造することが多く、また別のケースでは、デューンバギーにGT-R（R34）のボディを取り付けた。[ 43 ] [ 44 ]
例外として、ジェームズ・ボンドやトランスポーターシリーズのように、注目度の高い車両が使用される場合もあります。これは通常、使用される車両が「スターカー」（つまり、映画の主人公が使用し、目立つように登場する車両）であるためです。[ 45 ]また、自動車メーカーは、技術アドバイザーを務めたり、撮影に使用する車両を寄贈したりするなど、映画制作における製品配置に対して費用を支払う場合もあります。
映画におけるカーチェイスは自動車そのものと同じくらい早くから演出されていましたが、最も初期の例の 1 つは1903 年にアルフ・コリンズが監督した『ランナウェイ・マッチ』です[ 46 ] [ 47 ]、歴史家や映画評論家の間では、最初の近代的なカーチェイス映画は 1968 年の『ブリット』であるという共通認識があります[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]。『ブリット』の 10 分間の追跡シーンは、それまでのものよりはるかに長く、はるかに速く、カメラの小型化によって可能になった車内からの視点を与えるためにカメラが配置されました。それ以前は、カーチェイスシーンはしばしばリアプロジェクション効果を使用して演出されていました[ 52 ] [ 53 ]。
カーチェイスシーンにコンピューターグラフィックスを使用する手法は2000年代以降普及しており、費用はかかるものの、俳優への危険を排除し、特に希少価値の高い車両や高価な車両、あるいは製作中に損傷させることが許されない車両（例えば、プロダクトプレイスメントとして使用される車両など）を損傷または破壊する必要性をなくすことができる。
しかし、一部の批評家は、CGIは追跡シーンのリアリティを損ない、また、不適切に行われたり、あまりにも露骨に行われたりすると、視覚的に不自然で違和感があると主張している。このような批判は、最近のハリウッド作品に影響を与えている。例えば、 『ドリヴン』は、追跡シーンでのCGIの多用で酷評された。[ 54 ]そのため、『RONIN』、『ボーン・スプレマシー』 、 『キングダム』 、『ダークナイト』、 『ニード・フォー・スピード』などの映画では、CGIの使用を最小限に抑えた、あるいは全く使用していない実写の追跡シーンが採用されている。 『ワイルド・スピードSKY MISSION』では、アクションシーンの「わずか10%」にCGIが使用されているが、これは主にワイヤーなどの制作上のアーティファクトを消去したり、背景を追加したりするためであり、スタントコーディネーターのスピロ・ラザトスは、シーン全体を「リアルに感じ」、観客の期待に応えたいと考え、CGIよりも実際のスタントに頼りたいと考えていた。[ 55 ] [ 56 ]
多くのビデオゲーム、特にオープンワールドやレースゲームのジャンルでは、何らかのカーチェイスが中心となることが多く、通常は警察が関与する。こうしたカーチェイスの多くは、警察が容疑車両に体当たりしたり、銃撃したり、高性能車に乗った専用の「追跡部隊」を投入したりするなど、非常に様式化されていることが多い。