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Need for Speed Paybackは、 Ghost Gamesが開発し、 Electronic Artsが発売した2017 年のレースビデオゲームです。2017年 11 月 10 日にPlayStation 4、 Windows、 Xbox One向けに発売されました。 [ 1 ] Need for Speedシリーズの 23 作目です。Payback のキャンペーンは、ネバダ州ラスベガスをモデルにしたゲーム内のフォーチュンバレーを支配する「The House」と呼ばれるカルテルを倒すために協力するレーサーのクルーを中心に。
発売当初、『ペイバック』は批評家から賛否両論の評価を受けた。オフラインモードの復活は歓迎されたものの、ルートボックスの仕組みやマイクロトランザクションの利用については批判された。本作の後継作は2019年に発売された『ニード・フォー・スピード ヒート』である。
Need for Speed Paybackは、ネバダ州ラスベガスの架空バージョンであるフォーチュンバレーのオープンワールド環境を舞台にしたレースゲームです。アクションドライビングに重点を置いており、それぞれ異なるスキルセットを持つ 3 人のプレイアブルキャラクターが協力してアクション映画のようなシーケンスを実行します。このゲームにはオフラインのシングルプレイヤーモードがあります。[ 2 ] 2015 年のNeed for Speedリブートとは異なり、Payback には 24 時間昼夜サイクルがあります。[ 3 ]スピードトラップ、スピードゾーン、ロングジャンプ、ビルボードスマッシュ、ドリフトゾーンなど、フォーチュンバレー全体でプレイヤーが完了できるアクティビティが多数用意されており、プレイヤーはマップ全体に散らばっているカジノチップを集めることができます。
イベントには、タイラーが担当するストリートレースとドラッグレース、マックが担当するオフロードレースとドリフトイベント、ジェスが担当するランナーワークなどがあり、いずれもプレイヤーにバンクとREPの報酬を与えます。イベントを開始する前に、プレイヤーには「サイドベット」が与えられ、それをクリアすると追加のバンクを獲得できます。警察の追跡がシリーズの定番となっている過去作とは異なり、プレイヤーはイベントをクリアしても「ヒート」を蓄積せず、パトカーがマップを巡回してプレイヤーを探すこともありません。警察の追跡は、キャンペーン中のスクリプトイベントとフォーチュンバレー周辺で見つかる追跡ボックスによってトリガーされます。以前は、ラヴが特定の期間にマップ上に散らばっている放置車両についてプレイヤーに連絡でき、これも警察の追跡をトリガーしていました。プレイヤーが車を持ってセーフハウスに戻ることができれば、その車を保持できます。これにより、フォード クラウンビクトリア ポリスインターセプターがプレイ可能になり、 Need for Speed Rivals以来初めてパトカーがプレイ可能な車両となりました。放置車両のローテーションは、『ニード・フォー・スピード ヒート』の発売直前に終了した。
プレイヤーのガレージは、レース、ドリフト、ドラッグビルド、オフロード、ランナーワークなど、さまざまなレース分野に分かれており、スピードクロスは発売後のアップデートで追加されます。そのため、車はそれぞれのディーラーから購入する必要があります。廃車はマップ上に散らばっており、すべてのパーツを入手することでプレイヤーは車を修復できます。廃車はさらに修復して、特定の分野向けに作られた「スーパービルド」にすることができます。プレイヤーは限られた数の車の保管スペースから始めますが、銀行ですべてのガレージをアンロックすると、無制限に車を保管できるようになります。ゲームのアップグレードシステムは、前作のようにパーツを直接購入するのではなく、車の特性をブーストするカードに変更されています。同じブランドのカードを3枚または6枚揃えると、ボーナスが適用されます。カードは「出荷」から入手するか、マップ上のチューンアップショップのいずれかから直接購入します。車両のカスタマイズは、2015 年版とほぼ同じですが、新しい装飾アイテムは直接購入するのではなく、「出荷」を通じて入手する必要があります。Payback には、ダウンロード可能なコンテンツを含む合計 74 台の車両が登場します。トヨタ、サイオン、フェラーリはライセンスの問題によりゲームには登場しません。ただし、スバル BRZ はゲームに登場します。[ 4 ]アストンマーティン、アウディ、ビュイック、ジャガー、ケーニグセグ、ランドローバー、マーキュリー、パガーニ、プリマスは、2015 年版から姿を消した後、復活し、アルファロメオ、インフィニティ、ミニ、ポンティアックはダウンロード可能なコンテンツで追加されました。
タイラー・“タイ”・モーガン（ジャック・ダーゲス）、ショーン・“マック”・マカリスター（デビッド・アジャラ）、ジェシカ・“ジェス”・ミラー（ジェシカ・マドセン）、そしてメカニックのラビンドラ・“ラヴ”・チャウドリー（ラモン・ティカラム）は、フォーチュンバレーのシルバーロックを拠点とするクルーの一員だ。フィクサーのリナ・ナバロ（ドミニク・ティッパー）は、マーカス・“ザ・ギャンブラー”・ウィアー所有の貴重なケーニグセグ・レゲーラを盗むよう彼らに依頼する。しかし、タイラーが受け渡し場所に到着すると、ラヴが気絶しているのを発見する。リナが現れ、盗まれた車の罪をタイラーとそのクルーになすりつけるために仕組んだことを明かし、彼らを迫りくる警察のなすがままに置き去りにして車で去っていく。リナが二人を裏切ったことを知ったウィアーは、最初はタイラーを逮捕させようと考えるが、代わりに彼を守り、復讐を計画する。
6か月後、ウィアーの執事として働いていたタイラーは、リナがウィアーにカジノをフォーチュンバレーの裏社会を支配するカルテル「ザ・ハウス」に引き渡すよう脅迫しているのを目撃する。進展がないことに苛立ったタイラーは、自ら行動を起こすことを決意する。レーサーとしてザ・ハウスに接触したタイラーは、リナが利益のために仕組んだレースに出場し、優勝する。ウィアーはタイラーに、ザ・ハウスとリナを倒す方法を提案する。タイラーは、ザ・ハウスが自分たちの目的のために仕組んだ大規模なストリートレースイベント「アウトローズ・ラッシュ」に出場し、優勝することになっていた。このイベントには国内トップクラスのレーサーが参加する。仕組まれたレース中にリナの命令を無視したために家を破壊されたタイラーは、廃墟となった飛行場でかつての仲間たちと再会する。タイラーはシルバーロック周辺のレースリーグとドラッグリーグを制覇し、マックはオフロードリーグとドリフトリーグを制覇して新たな仲間を集め、タイラーは「アウトローズ・ラッシュ」に出場する。同時に、ジェスはハウスに潜入し、彼らが街全体を乗っ取ろうとしている計画を知る。
「アウトローズ・ラッシュ」で、タイラーはハウスと同盟を結んでいるレーシングリーグの反対に直面しながらも、彼のクルーが同盟を結んでいるすべてのレースクルーの助けを借りて、ストリートとオフロードのイベントで優勝する。これに不満を抱いたリナは、タイラーに一対一のレースを挑む。タイラーはレースに勝利し、リナと「コレクター」は敗北、シルバーロックに対するハウスの支配は崩壊する。クルーは勝利を祝って飛行場へと車で戻る。
エンドクレジット後のシーンで、ジェスが以前運転した客のコバシ氏がウィアーに電話をかけ、彼の賭けが成功し、「コレクター」は終わったと告げる。そして、ウィアーを、ハウスの真の実力者であるアークライトに迎え入れる。
2016年1月、Ghost Gamesは2017年に発売予定の次期Need for Speedゲームの開発を開始した。 [ 5 ]その後、 Electronic Artsは2017年1月の決算説明会で、同シリーズの次期ゲームが開発中で、EAの2018会計年度（2017年4月から2018年3月まで）中に発売予定であることを確認した。[ 6 ]
レビュー集計サイトMetacriticによると、『Need for Speed Payback』は批評家から「賛否両論または平均的」な評価を受けた。[ 8 ] [ 9 ] [ 7 ]
IGNのルーク・ライリーは、エレクトロニック・アーツが前作『ニード・フォー・スピード』の問題点を修正したことを称賛したが、「スクリプト化された」ストーリー、フリーローム中の警察追跡の欠如、スクリプト化された警察追跡、カスタマイズ中のルートボックスのようなメカニズム、車の操作性の悪さ、車のダメージの非現実性、その他いくつかの問題点を批判した。 [ 13 ] PC Worldは、マイクロトランザクションが多すぎること、車のカスタマイズの自由度が著しく制限されていること、ゲームプレイのメカニズム、コックピットビューの欠如、その他いくつかの問題点を批判し、Forza Horizonシリーズと厳しく比較した。[ 15 ] GameRantは、すべてのNeed For Speedシリーズのランキングでこのゲームを最下位にランク付けした。[ 16 ]
『ニード・フォー・スピード ペイバック』の楽曲は、元々はアメリカの作曲家ジョセフ・トラパニーズが作曲したもので、全11曲が収録されている。さらに、オルタナティブロックからヒップホップ、ラップまで、様々なジャンルのアーティストによる47曲を収録したサウンドトラックも用意されている。
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