リアルレーシング3

リアルレーシング3
パガーニ・ウアイラとケーニグセグ・アゲーラRのレースを描いた表紙アート
開発者	ファイアモンキーズスタジオ
出版社	エレクトロニック・アーツ
ディレクター	パトリック・ブロデソン
プロデューサー	カイナン・ウッドマン マイケル ・デ・グラーフ
デザイナー	ジョーダン・パン オリー・ブラウン トーマス・ベイカー サイモン・ショート
プログラマー	アレックス・ホルクナー ベン・ダーシー
アーティスト	アレックス・スマイルズ アンドリュー・トラン ベンジャミン・ドー ベンジャミン・ウェザオール クライヴ・ハンブリー コーディ・アルデイ ジェイ・アボット ジュリアン・モリス ネイサン・バーンズ ニック・ミード リチャード・マクブライド
作曲家	ジェイミー・アンダーセン ポール・モーション
シリーズ	リアルレーシング
プラットフォーム	iOS Android Nvidia Shield BlackBerry 10
リリース	iOSとAndroid WW : 2013年2月28日[1] エヌビディアシールド WW : 2013年7月31日[2] ブラックベリー10 WW : 2013年8月28日[3]
ジャンル	レース
モード	シングルプレイヤー、マルチプレイヤー

Real Racing 3は、Firemonkeys Studiosが開発し、 Electronic ArtsがiOS、 Android（ Microsoft Surface Duoを含む）、 Nvidia Shield、 BlackBerry 10デバイス向けに公開した2013年のレーシングゲームです。2013年2月28日にフリーミアムビジネスモデルでiOSとAndroid向けにリリースされました。ダウンロードは無料で、アプリ内購入で拡張機能を利用できました。当時最高のグラフィック体験ができると考えられていました。時間の経過とともに、ゲーム内の高価な仮想経済にもかかわらず、開発者はプレイヤーが無制限の広告を見て無料のゴールドを獲得できるように、タイムゾーンを使用してプレイすることを容認し始めました。 ^[4]

このゲームは、2009年のReal Racingと2010年のReal Racing 2の続編です。主にゲームのフリーミアムの性質により、前作ほど好意的なレビューは受けませんでしたが、ゲームプレイは一般的に賞賛されています。^[5]ゲームの特徴は、20の現実世界の場所に45以上のサーキット、43台の車のグリッド、メルセデスベンツ、アウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ブガッティ、フォード、ベントレー、マクラーレン、シボレー、ケーニグセグなど42のメーカーからライセンスを受けた400台以上の車です。以前のReal Racingゲームとは異なり、プレイヤーは車両のメンテナンスと修理を行う必要があり、ゲーム内現金と現実世界の時間が必要になります。^[6]

ゲーム開始時、プレイヤーはスターティング カーとしてフォーミュラ 1カーからスタートします。プレイヤーはドライバー レベル 0 からゲームを開始し、パフォーマンスに基づいて「名声ポイント」(経験値に類似) を獲得することでレベルを上げていきます。レベルが上がるごとに、ゲーム内プレミアム通貨であるゴールド コインが報酬として与えられます。新しいレベルに到達するために必要な名声ポイントの数に応じて、ゲームは 5 から 100 ゴールド コインを報酬として与えます。ゲーム全体は複数のシリーズに分かれており、各シリーズはさらに複数のティアに細分化され、各ティアは 1 から 3 の個別のレースに分かれています。

• シリーズ: ゲームには 150 を超えるシリーズがあり、特定のシリーズで使用できるのは特定の車だけです。通常、ほとんどのシリーズでは 3 ～ 5 台の車を使用できますが、一部のシリーズでは 1 台のみ (たとえば、AWD Attack ではHyundai i20 WRCが唯一の車)、または最大 13 台まで使用できます。ゲームが最初にリリースされたとき、プレイヤーがそのシリーズで使用できる車の 1 台を購入すると、シリーズはすぐにプレイできるようになりました。アップデート 1.2 (2013 年 7 月) の時点で、シリーズは以前のシリーズで一定数のトロフィーを獲得することでロック解除される必要があります。特定のシリーズで許可されている車は、そのシリーズ内のどのレースでも使用できます。ただし、「ショーケース」レースでは特定の車 1 台のみを使用できます。つまり、ほとんどのシリーズは、プレイヤーがそのシリーズで使用可能なすべての車を購入しない限り、100% 完了することはできませんが、ほとんどの車は複数のシリーズで使用できます。シリーズの 25%、50%、75%、100% を完了すると、R$ とゴールド コインがプレイヤーに授与されます。シリーズを 100% 完了するには、プレイヤーはシリーズのすべてのイベントでゴールド トロフィーを獲得し (すべてのイベントで 1 位になる)、コースを外れたりバリアに衝突したりすることなくすべてのタイム トライアル イベントを完了する必要があります。
• ティア: 各シリーズは約 17 ～ 22 のティアに分かれており、各ティアには 1 ～ 3 つのレースが含まれます。特定のシリーズに参加した時点では、利用できるティアは 1 つだけですが、ティアがロック解除されると、そのティア内のすべてのレースをプレイできるようになります。前のティアのレースでプレーヤーがブロンズ、シルバー、ゴールドのトロフィーを獲得すると、さらに多くのティアがロック解除されます。また、ゲーム内通貨またはゴールド コインを使用してロック解除することもできます。各シリーズの最初のティアでは、シリーズ内の車が無料で貸し出されます (これはメイン シリーズにのみ適用され、ボーナス シリーズには適用されません)。
• これまでの Real Racing ゲームとは異なり、プレイヤーは車両のメンテナンスと整備を行う必要があります。プレイヤーがメンテナンスを行わないと、車両のパフォーマンスが大幅に低下します。メンテナンスとアップグレードを行うには、ゲーム内の現金が必要であり、整備対象の車両によっては、現実世界の時間も数時間かかることがよくあります。

ゲームには、「レース ドル」(「R$」と呼ばれる)、ゴールド コイン、および「モータースポーツ ドル」(「M$」と呼ばれる) の 3 種類の通貨があります。R$ は、レースを完了したり、シリーズで前進したり、トラックを離れたり他の車にぶつかったりせずにラップを完了したり、マネージャーを雇ったりすることで獲得できます。ゴールド コインは、シリーズの各四半期を完了したり、より高いドライバー レベルに進んだり、Game Center / Google Play Games の実績を完了したり (アップデート 2.1 時点)、ゲーム内で利用可能な 15 秒から 30 秒の広告を視聴したり、毎日のデイリー ボーナスを収集したり、パートナー オファーを完了したりすることによってのみ獲得できます。R$ は、新しい車の購入、アップグレードの購入、メンテナンスの支払いに使用できます。ゴールド コインは、メンテナンスをすぐに完了したり、新しく購入した車を待たずに配達したり、新しいティアをロック解除したり、車を即座にロック解除したり、より高いレベルのアップグレードを購入したり、車をカスタマイズしたり、R$ では入手できない車を購入したりするために使用されます。プレイヤーは希望に応じて、アプリ内ストアで現実世界のお金を使って R$、ゴールドコイン、M$ を購入できます。

このゲームの重要な要素は、プレイヤーがメンテナンスと新しく購入した車の「配達」を待たなければならないことです。このゲームの要素が発表されて以来、それは議論の的となっていますが、ゲームの実際の要素をさらに強化しています。 ^[7]プレイヤーがレースをしているとき、激しくレースをしたり、コースを外れたり、他の車にぶつかったりすると、車はダメージを受け、メンテナンスが必要になります。最終的には、車は劣化し、パフォーマンスが低下し始めます。この段階で、プレイヤーは車のメンテナンスを受ける必要があり、これにはリアルタイムで数時間かかる場合があります。この時間を短縮するには、ゲーム内で R$ よりもはるかに希少なゴールド コインを使用するしかありません。ただし、プレイヤーがアプリ内ストアで実際のお金を使う意思がある場合は除きます。このフリーミアムの性質は、「ハードコア」ファンからの反発を引き起こしました。^[8]ファンからの否定的なフィードバックと悪い報道に応えて、EAとFiremonkeysはアップデート1.1で修理時間を微調整し、損傷は即座に修復される一方でメンテナンス時間が大幅に短縮されましたが、メンテナンスを完全に回避するには依然としてゴールドコインを使用する必要があります。アップデート1.2の時点では、修理はゲームから完全に削除され、車はメンテナンスのみを必要とするようになりましたが、メンテナンスを回避するには依然としてゴールドを使用する必要があります。アップデート4.0では、広告を視聴してメンテナンスを減らしたり、アップグレード時間を短縮したりできるようになりました。

2013年7月のアップデート1.2で導入されたドライブポイントは、タイムトライアルに参加するプレイヤーに必要です。各レースはドライブポイントを1つ消費します。プレイヤーは3つのドライブポイントからスタートし、ゴールドコインを使用することで最大5つのドライブポイントまで増やすことができます。プレイヤーのドライブポイントがなくなった場合は、ゴールドコイン2枚を使用して完全に補充するか、ゲームが自動的にポイントを補充するまで待つことができます（18分ごとに1ポイントが補充されます）。^[9]

2013年9月のアップデート1.3.5で導入されたVIPサービスは、ゲーム内のすべての車で利用できるオプションです。どの車でもVIPサービスを購入するにはアプリ内ストアから購入しなければならず、実際のお金がかかります。各VIPサービスは、購入した車にのみ使用できます。VIPサービスにより、新しく購入した車やR$で購入したアップグレードの待ち時間がなくなります。通常、プレイヤーがR$で新しい車を購入すると、その車が「配達」されるまで数時間待たなければなりません。しかし、その車のVIPサービスを購入した場合、購入後すぐに配達されます。このサービスはアップグレードにも同様に機能します。R$で購入したアップグレードは完了するまでに時間がかかりますが、プレイヤーがVIPサービスを購入した場合、アップグレードは即座に実行されます。^[10]

2013年10月のアップデート1.4.0で導入された機能で、各レースの前にクルーを雇うことができるようになりました。プレイヤーは、優勝時に2倍のR$を獲得できるマネージャー、優勝時に名声を2倍獲得できるエージェント、優勝時に車の状態を維持できる自動車エンジニアを雇うことができます。プレイヤーはクルーを雇わないことも、3人全員を雇うこともできます。クルーは1人につきゴールドコイン1枚かかります。時々、クルーが無料でサービスを提供することがあります。^[11]より 高いレベルのクルーの注目を集めるには、ドライバーのレベルをどんどん高める必要があります。1位を獲得しなかった場合、クルーは報酬をもたらしません。

Real Racing 3 のコントロールは、前作と似ています。プレイヤーは 7 つの異なるコントロール方法から選択できます。デフォルトで選択されている「Tilt A」は、加速度計ステアリング (物理デバイスを左に傾けると左折、右に傾けると右折)、自動加速、手動ブレーキを備えています。「Tilt B」は、加速度計ステアリング、手動加速、手動ブレーキを備えています。「Tilt C」は「Tilt B」と同じですが、仮想アクセル ペダルが仮想ブレーキ ペダルの下にある点が異なります。「Tilt C (反転)」は「Tilt C」と同じですが、仮想アクセル ペダルとブレーキ ペダルの位置が入れ替わっている点が異なります。「Wheel A」は、仮想オンスクリーン ステアリング ホイールによるステアリング、自動加速、手動ブレーキを備えています。「Wheel A (反転)」は「Wheel A」と同じですが、仮想ステアリング ホイールが画面の右側に、ブレーキが左側にある点が異なります。「Wheel B」は、仮想ステアリング ホイールによるステアリング、手動加速、手動ブレーキを備えています。 「ホイール B (反転)」; 「ボタン」には、タッチしてステアリング (プレイヤーがタッチスクリーンの左側をタッチして左折し、右側をタッチして右折する)、自動加速、手動ブレーキの機能があります。これらの各オプションでは、プレイヤーはブレーキ アシストとステアリング アシストの量を変更したり、「トラクション コントロール」のオン/オフを選択したりできます。Tilt A と Tilt B では、加速度計の感度も変更できます。

Real Racing 3 には 11 種類のレースがあります。^[12]「カップ」(数周にわたって 9 人から 21 人の対戦相手と対戦する基本レース)、「NASCAR」(最大 42 人の対戦相手と NASCAR カーでローリングスタート レースを行い、ドラフティングも利用できます)、「フォーミュラ E」(手動制御とブレーキを備えたフォーミュラ E カーでの基本レース。バッテリーが切れて車がフィニッシュ ラインを通過する前に完全に停止すると、プレーヤーは自動的にレースに負けます)、「エリミネーション」(7 人の対戦相手とレースを行い、最下位の車は 20 秒ごとに排除されます)、「エンデュランス」(プレーヤーは 60 秒の制限時間から開始し、タイマーが切れる前に特定の距離に到達する必要があります。他の車を追い越してラップを完了すると、最大 90 秒の時間が追加されます)、「ヘッド トゥ ヘッド」(カップに似ていますが、対戦相手は 1 人だけです)、「オートクロス」(プレーヤーは指定された時間内にトラックの特定の部分を完了する必要があります)。 「スピード レコード」(プレーヤーは 1 周の間に特定の速度に到達する必要があります)、「スピード スナップ」(プレーヤーはトラックの特定の部分を完了し、特定の速度でフィニッシュ ラインを通過する必要があります)、「ドラッグ レース」(2 台の車によるドラッグ レースで、3 人の対戦相手が交代で参加します)、「ハンター」(対戦相手はプレーヤーに対して有利なスタートを切っており、プレーヤーはラップの終わりまでにその差を縮めるか、対戦相手をできるだけ多く追い越して勝利する必要があります)、「タイム トライアル」(プレーヤーは 4 つのタイヤすべてがトラックから外れたり、車が壁にぶつかったりすることなく、できるだけ速くラップを完了する必要があります。タイム トライアル イベントにはドライブ ポイントが必要です)。

最初にリリースされたとき、このゲームは「伝統的な」マルチプレイヤーモード（全員が同時にオンラインになっている人が互いにレースをする）を提供しておらず、代わりにFiremonkeysが発明した「タイムシフトマルチプレイヤー」（TSM）と呼ばれるタイプのマルチプレイヤーを提供していました。TSMは各レースで人々のラップタイムを記録し、プレイヤーがオンラインになるとゲーム自体がそのラップタイムを再現します。つまり、マルチプレイヤーモードのAI対戦相手は実際には別の時間に実際の人々がレースしたラップをエミュレートしているのです。^[13]しかし、TSMは特に好評ではなく、多くのレビュアーがゲームに「通常の」オンラインモードがないことを嘆いています。148AppsはTSMについて、「Real Racing 3はレースタイムを使用して、人間の作成者の能力、レースライン、スキルを反映するのではなく、各レースでほぼ完璧なパスをたどるAI制御のダブルを生成します。つまり、車は記録された時間と友人が使用した車に基づいてアルゴリズムで決定された速度でパスをたどる以外は何もしないため、友達とレースをしているようなものではありません。」と述べています。 ^[14]追い越しは通常モードとは大きく異なり、誰かを追い越そうとすると、相手の車が透明になり、ギャップが広がると、前の車は透明を失います。車を追い越した後、通常の状態に戻ります。誰かに追い抜かれると、追い越す車は透明になり、追い越すと透明ではなくなります。

しかし、アップデート2.0（2013年12月）以降、最大4人までのプレイヤーが参加できる、より伝統的なマルチプレイヤーモードが利用可能になった。また、Game Centerを介したマルチプレイヤーリーダーボードや、毎週のマルチプレイヤートーナメントも含まれる。^[15]アップデート2.6では、ドラフト機能を備えた8人マルチプレイヤーが導入された。

ドラフティングは、NASCAR および Formula 1 サーキットで利用できます。ドラフティングは、車が他の車の後ろに回り、バンパーにドラフティングするときに発生します。

4台以上が一列に並んでいる場合、トレイン ドラフティングと呼ばれます。通常の1台でのドラフティングよりも速度が上がります。NASCAR ではサイド ドラフティングが採用されています。2017 年の NASCAR アップデートでようやくリリースされました。

2016 年に開発者がミスを犯しました。各サーキットのすべての車がドラフトを実行できる状態になっていました。このバグは 2017 年のメジャー アップデートでようやく修正されました。

このゲームには、2024 年 2 月のアップデート 12.2 以降で購入可能な、公式ライセンスを受けた 400 台の車が登場します。ゲームが最初にリリースされたときは、すべての車がすぐに購入可能でしたが、唯一の制限はプレイヤーが所有する R$ またはゴールドの量でした。ただし、アップデート 1.2 以降では、ほとんどの車は、一定数のトロフィーを獲得してロックを解除しないと購入できなくなりました。ロック解除の導入前に購入した車は、プレイヤーが通常ロック解除できる段階まで進んでいない場合でも、その車が登場するレース シリーズとともに引き続きプレイ可能です。

このゲームには、サウスバンクにあるメルボルンの架空のストリートサーキットに加えて、実際のサーキットも登場します。

Real Racing 3は賛否両論の評価を受けた。批評家たちはゲームの22台の車グリッド、改善されたグラフィック、現実世界のトラックの追加を賞賛したが、ゲームのフリーミアムビジネスモデルについては厳しく批判する者が多かった。iOS版はMetacriticで30件のレビューに基づき、総合スコア100点中70点を獲得している^[16]（前作はそれぞれ88点と94点だった）。

EurogamerのMartin Robinson 氏は非常に批判的で、このゲームに 10 点満点中 3 点を付けました。彼はゲームプレイ、グラフィック、サウンド、現実世界のトラックの使用、コントロール、TSM システムを賞賛しましたが、フリーミアム モデルによってゲームのあらゆる良い面が打ち消されていると感じました。

「ゲーム業界がようやくAAA級のモバイルゲームというアイデアに納得した今、Real Racing 3はシリーズの最初のゲームで十分に説得力のある主張を勝利で肯定するはずだった。しかし、ゲーム界の次の征服不可能なもの、つまり無料プレイの触手に締め上げられてしまった。DotaやTribesのようなゲームが無料プレイの暖かく歓迎的な一面だとすれば、Real Racing 3はその対極にあるグロテスクな存在であり、懐疑論者にとって最悪の悪夢を体現した唸り声を上げるグリンチだ。それは冷笑的で、意地悪で、ゲームそのものの構造に深く根付いており、完全に避けられない [...] Real Racing 3のどこかに良いゲームがある。そして、このモデルがプレイヤーを尊重しながら機能することを証明している無料プレイのゲームはたくさんある。FiremonkeysとEAはそのバランスをひどくとっている。ひどく間違っており、ビジネスモデルがゲームになってしまうほどであり、悲惨な結果をもたらしています。」^[18]

AppSpyのAndrew Nesvadbaは、それほど批判的ではないものの、ゲームに5点満点中3点を付け、アプリ内購入システムについても「ほとんど理解不能」で「プレイヤーから何度も支払いを要求するように設計されている」と冷笑した。^[22] MacworldのChris Holtもゲームに5点満点中3点を付けた。彼はゲームプレイとグラフィックを賞賛したが、AppSpyと同様にアプリ内購入システムには批判的だった。「EAはReal Racing 3の電光石火のゲームプレイの空気を抜き、市場で最高のiOSゲームの1つを、イライラさせられる、ストップアンドゴーを繰り返す忍耐力のテストに変えてしまった。」^[23] Slide to PlayのShawn Leonardはゲームに4点満点中2点を付け、ゲームのビジュアルとゲームプレイを賞賛したが、フリーミアムモデル、TSMシステム、および「苦痛なほど長い」待ち時間を批判した。彼は「現実には、Real Racing 3は注目を集めたビジネス実験が失敗したものである」と書いている。^[24]

一方、 IGNのジャスティン・デイビスは、10 点満点中 9.1 点のスコアと「エディターズ チョイス」賞を授与し、このゲームは「フリーミアム レースの正しいやり方」の一例であると主張した。デイビスは、プレイテスト中に現実世界のお金を一切使っていないことから、フリーミアム モデルは主にせっかちなゲーマーを対象としていると感じており、プレイヤーが複数の車両を所有し、1 台がメンテナンスを受けている間に別の車両でレースをすると、待ち時間がそれほど苦痛ではなくなると指摘した。彼はフリーミアム モデルの統合を称賛し、「フリーミアム ゲームは、ゲームプレイのバランスを崩さない方法でビジネス モデルを実装する必要があり、そもそも誰もが時間を費やす価値があるほどゲームプレイの質が高くなければならない。Real Racing 3 は、その両方で見事に成功している」と主張した。 ^[19] Edgeはゲームに10点満点中6点を付け、待ち時間については批判的であったものの、プレイヤーが待ち時間を避けたいという欲求がゲームプレイのリアリティを高めていると感じていた。「Firemonkeysは、これらのペイウォールをゲームプレイに組み込むという素晴らしい仕事をしました。最高のパフォーマンスを維持するために車のメンテナンスをしなければならないことは、 Real Racingのシミュレーションへの憧れを強め、修理費を支払う必要があることは、より思慮深い運転を促し、追い越しに現実世界の危険を加えます。」 ^[17]

148Appsのロブ・リッチは、このゲームに5点満点中4.5点を付け、「Real Racing 3は非常に素晴らしい」と主張した。彼はTSMシステムには批判的で、「期待はずれ」だったが、グラフィックスを賞賛し、フリーミアムモデルを擁護した。「有料の壁を作ったり、倹約家のiOSゲーマーを罰したりするのではなく、Firemonkeysは理論上、すべてのリアルタイムの待ち時間とプレミアム通貨をメンテナンスと修理に結び付ける、はるかにフレンドリーなモデルを作成した」。^[14] Pocket Gamerのピーター・ウィリントンも感銘を受け、このゲームに10点満点中9点を付けて「ゴールド賞」を与えたが、TSMシステムには批判的で、このゲームには「本当のマルチプレイヤーモードが欠けている」と述べた。^[20]

TouchArcadeのEli Hodapp 氏は、このゲームに 5 点満点中 4 点を付けました。彼は、グラフィックス、ゲームプレイ、プレゼンテーションなど、多くの側面を賞賛しましたが、アプリ内購入がプレイ体験に不可欠であることについては批判的でした。「このゲームは、プレイするためにいくら支払う必要があるかという点を除けば、すべて前作より優れています。[...] Real Racing 3は、レースゲームであると同時に、待つゲームでもあります。」 ^[21] TouchGenのKevin Moore 氏も、このゲームに 5 点満点中 4 点を付けました。彼は、特にグラフィックスと、レース、トラック、車の多様性に感銘を受けました。しかし、彼は TSM システムとフリーミアム モデルを批判しました。「 Real Racing 3は、見た目もプレイも素晴らしく、洗練さと高級感がにじみ出ています。プレイし続けられるイベントが山ほどあり、App Store でこのタイプのゲームの中では間違いなく最高です。そのため、フリーミアムへの移行は、ブランドの価値を下げているように感じられます。」 ^[25]

第17回DICEアワードで、インタラクティブ芸術科学アカデミーはReal Racing 3を「レーシングゲーム・オブ・ザ・イヤー」にノミネートした。^[26]

• エレクトロニック・アーツのホームページ
• Firemonkeys ホームページ
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