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マプト（ポルトガル語の発音: [ mɐˈputu ]）はモザンビークの首都であり最大の都市です。国の南端近くに位置し、エスワティニと南アフリカとの国境から120 キロメートル (75 マイル)以内です。市の人口は 1,088,449 人 (2017 年現在[ 3 ] ) で、面積は347.69 km 2 (134.24平方マイル) です。マプト都市圏には隣接するマトーラ市が含まれ、総人口は 2,717,437 人です。マプトは港湾都市であり、経済は商業を中心としています。活気のある文化シーンと独特で折衷的な建築で知られています。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]マプトは以前はローレンソ・マルケス（ポルトガル語: [ lo(w)ˈɾẽsu ˈmaɾkɨʃ ] ; 1976 年まで）という名前でした。
マプトはインド洋に面した大きな天然の湾に位置し、テンベ川、ムブルジ川、マトーラ川、インフルネ川が合流する地点の近くにあります。市は7つの行政区から成り、それぞれが地区またはバイロに細分化されています。市はマプト州に囲まれていますが、1998年以降は独立した州として運営されています。マプト市はモザンビークで地理的に最も小さく、人口密度が最も高い州です。[ 5 ]マプトは国際色豊かな都市で、ツォンガ語、ポルトガル語、そして程度は低いものの、アラビア語、インド語、中国語の言語と文化が存在します。2017年現在、マプトのほぼ50%がポルトガル語を母語として話しています。 [ 7 ]
マプトがある地域は、もともとツォンガ族の祖先が漁村として定住した場所でした。[ 6 ]すぐに、1544年にこの地域を探検した同名の航海士にちなんでロウレンソ・マルケスと名付けられました。現代の都市の起源は、 1781年にこの地に設立されたポルトガルの要塞に遡ります。1850年頃から要塞の周りに町が発展し、1877年に都市の地位に昇格しました。1898年、ポルトガル領モザンビーク植民地は首都をそこに移転しました。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ロウレンソ・マルケスは港湾都市として人口と経済発展の両面で成長しました。 1975年のモザンビーク独立に伴い、この都市は首都となり、マプトと改名されました。モザンビーク内戦中、この都市の経済は壊滅的な打撃を受けました。戦争終結後、FRELIMO政権は市の経済復興と、犯罪者、不法占拠者、不法滞在者を強制的に排除することによる都市浄化のための計画を開始した。
マプトには、独立広場、市庁舎、マプト要塞、中央市場、トゥンドゥル庭園、マプト駅など、数多くのランドマークがあります。マプトは、老朽化しているものの、美的に魅力的な都市として知られています。ジャカランダやアカシアの木が並ぶ広い大通りがあることから、 「アカシアの街」[ 8 ]や「インド洋の真珠」[ 9 ]という愛称で呼ばれています。この都市は、ポルトガル植民地時代の新古典主義様式やマヌエル様式に加え、現代のアールデコ、バウハウス、トロピカルモダニズム、ブルータリズム建築など、独特で折衷的な建築様式で知られています。[ 5 ] [ 10 ] [ 11 ]歴史的なバイシャ・デ・マプト地区は、ダウンタウンエリアです。マプトには、多くのレストラン、音楽やパフォーマンスの会場、地元の映画産業など、活気のある文化シーンがあります。[ 12 ]マプトの経済は港を中心に成り立っており、モザンビークの輸出入品の多くはこの港を経由して出荷される。主な輸出品には綿花、砂糖、クロム鉄鉱、サイザル麻、コプラ、広葉樹などがある。貿易に加えて、この都市には活発な製造業とサービス業がある。マプトには、教育大学、サン・トマス大学、モザンビーク・カトリック大学、そして国内最古のエドゥアルド・モンドラーネ大学など、いくつかの大学がある。
インド洋の入り江であるデラゴア湾のエスピリトサント河口の北岸にあるロウレンソ・マルケスは、 1544年にモザンビーク総督によって探検航海に派遣されたポルトガルの航海士アントニオ・カルデイラにちなんで名付けられました。 [ 13 ]彼らはデラゴア湾に流れ込む川の下流、特にエスピリトサント川を探検しました。ポルトガル人が川の北岸に建設、放棄、再占領した砦や交易拠点はすべて「ロウレンソ・マルケス」と名付けられました。現在の町は1850年頃に建設されたもので、それ以前の集落は先住民によって完全に破壊されました。町は1787年に完成したポルトガルの要塞を中心に発展しました。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
1871年、この町は、狭い通り、かなり立派な平屋根の家、草葺きの小屋、朽ち果てた砦、錆びた大砲があり、最近建てられた高さ1.8メートル（6フィート）の壁に囲まれ、一定間隔で稜堡で守られた貧しい場所と描写された。[ 17 ]しかし、トランスヴァールの重要性の高まりにより、ポルトガルでは港の開発に関心が戻ってきた。[ 18 ] 1876年、ポルトガル政府は、集落近くの湿地を干拓し、ユーカリの木を植え、病院と教会を建設するために委員会を派遣した。[ 19 ] 1887年以来都市であり、1898年にはモザンビーク島に代わってモザンビークの首都となった。 [ 20 ] 1895年、南アフリカのプレトリアへのNZASM鉄道の開通により、市の人口が増加した。[ 21 ] 1886年に始まったウィットウォーターズランド・ゴールドラッシュは、ロウレンソ・マルケスが南アフリカからの金の輸出に最も近い港として機能したため、19世紀後半から20世紀初頭にかけての同市の経済発展も促進した。[ 22 ]
1876年12月9日、ロウレンソ・マルケスは町（ポルトガル語で「vila」）の地位に昇格し、1887年11月10日には市となった。[ 13 ]
ロウレンソ侯爵領の領有権をめぐるポルトガルとイギリスの紛争は、1875年7月24日、フランス大統領パトリス・ド・マクマオンがポルトガルに有利な裁定を下したことで終結した。
20世紀初頭、設備の整った港湾、桟橋、埠頭、荷揚げ場、大型船が貨物を鉄道貨車に直接積み下ろせる電動クレーンを備えていたロウレンソ・マルケスは、ポルトガル統治下で発展し、活気ある国際都市として大きな重要性を獲得した。[ 14 ]イギリス、ポルトガル、ドイツの定期船が寄港し、輸入物資の大部分はサウサンプトン、リスボン、ハンブルクに輸送された。[ 16 ]
港湾を中心とした経済の拡大により都市の人口が継続的に増加したため、1940年代からポルトガル政府は、小中学校、工業学校、商業学校、そしてこの地域初の大学のネットワークを構築した。[ 14 ] [ 23 ]ロウレンソ・マルケス大学は1962年に開校した。ポルトガル人、イスラム教徒（イスマーイール派を含む）、インド人（ポルトガル領インド出身者を含む）、中国人（マカオ人を含む）のコミュニティは、非熟練のアフリカ人多数派を除いて、都市の工業および商業部門を発展させることで大きな繁栄を享受した。モザンビークの都市部は、先住民モザンビーク人の国内移住に制限がなかったため、この時期に急速に成長した。これは、隣国南アフリカのアパルトヘイト政策とは異なる状況であった。 [ 16 ]
1975年のモザンビーク独立以前は、南アフリカとローデシア（現在のジンバブエ）から何千人もの観光客がこの都市を訪れ、美しいビーチ、高級ホテル、レストラン、カジノ、売春宿などを楽しんだ。[ 24 ]
モザンビーク解放戦線（FRELIMO ）は1962年にタンザニアで結成され、エドゥアルド・モンドラーネが率いてポルトガルからの独立を目指して戦った。モザンビーク独立戦争は10年以上続き、1974年にリスボンで左派軍事クーデター（カーネーション革命）によってエスタド・ノヴォ政権が打倒されたことでようやく終結した。ポルトガルの新政府は、東ティモールとマカオを除くほぼすべてのポルトガル海外領土に独立を認めた。[ 25 ]
「Aqui é Portugal」（ここがポルトガル）という言葉は、かつて市庁舎の歩道に刻まれていた。[ 26 ]
モザンビーク人民共和国は、1974年9月に署名されたルサカ協定に従って、1975年6月25日に宣言されました。 [ 27 ] [ 28 ]首都ではパレードと国賓晩餐会が行われ、独立祝賀行事が締めくくられました。首都は、ポルトガルの航海士ロウレンソ・マルケスが1545年に初めてこの地を訪れ、その名を冠する以前にこの地域に住んでいたシャンガーン族の首長にちなんで、カン・フモ、つまり「フモの場所」と改名される予定でした。[ 29 ]しかし、独立後、この都市の名前は（1976年2月に）マプトに変更されました。マプトという地名は、マプト川に由来すると言われています。実際、モザンビーク最南端で南アフリカとの国境をなすこの川は、ポルトガルの主権に対するFRELIMO主導の武装闘争中に、「 Viva Moçambique unido, do Rovuma ao Maputo」 （ロブマからマプトまで統一されたモザンビーク万歳）というモットーにちなんで象徴的な存在となりました（ロブマはタンザニアとの北の国境をなす川です）。
マプトは、テンベ川、ウンベルジ川、マトーラ川、インフルネ川の4つの川が流れ込むエスピリトサント河口近くのマプト湾の西側に位置しています。湾は長さ95キロメートル（59マイル） 、幅30キロメートル（19マイル）です。市と湾の最東端にはイナカ島があります。マプト市の総面積は346平方キロメートル（134平方マイル）で、北東と東はマトーラ市、北はマラキュエネ地区、東はボアネ地区、南はマトゥトゥイネ地区と接しており、これらはすべてマプト州の一部です。市は、レッサノ・ガルシアの南アフリカ国境から120キロメートル（75マイル）、ナマアチャの町近くのエスワティニ国境から80キロメートル（50マイル）の距離にあります。
マプトはケッペンの気候区分では熱帯サバンナ気候（Aw）に分類され、降水量が多いため高温半乾燥気候（BSh）には分類されません。マプトは比較的乾燥した都市で、年間平均降水量は829.6 mm（32.7インチ）です。降水量は夏に多く、冬に少なくなります。この都市は比較的温暖な気候で、平均気温は22.8 °C（73.0 °F）です。最も暑い月は1月で平均気温は26.8 °C（80.2 °F）、最も涼しい月は7月で平均気温は18.8 °C（65.8 °F）です。
PLOS Oneに 2019 年に発表された論文では、地球温暖化が 2100 年までに約2.5～3 °C (4.5～5.4 °F)に達する「中程度の」気候変動シナリオである代表濃度経路4.5 の下では、2050 年のマプトの気候はブラジルのゴイアニアの現在の気候に最も近いと推定されています。年間気温は1.8 °C (3.2 °F)上昇し、最も暖かい月の気温は1.5 °C (2.7 °F)上昇する一方、最も寒い月の気温は0.3 °C (0.54 °F)上昇します。[ 33 ] [ 34 ] Climate Action Trackerによると、現在の温暖化の軌道は2.7 °C (4.9 °F)と一致しているようで、これは RCP 4.5 とほぼ一致しています。[ 35 ]
さらに、マプトは、海面上昇によって引き起こされるサイクロンや洪水などの影響に対して特に脆弱です。人口過密なバイロに集中している貧困と不平等は、この都市の気候変動に対する脆弱性をさらに悪化させています。[ 36 ] 2022年のIPCC第6次評価報告書によると、マプトは、将来の海面上昇によって最も深刻な影響を受ける12のアフリカの主要都市（アビジャン、アレクサンドリア、アルジェ、ケープタウン、カサブランカ、ダカール、ダルエスサラーム、ダーバン、ラゴス、ロメ、ルアンダ、マプト）の1つです。気候変動のどのシナリオでも海面上昇は約 10,000 年間続くため、適応策がなければ将来の海面上昇のコストは増加する一方である。[ 37 ]
市は7つの主要な行政区分に分かれており、それぞれの行政区分はさらにいくつかの小さな市街地（バイロ）から構成されている。
マプトの中心部は、四角い街区と広い大通りが整備された計画都市であり、ポルトガル時代の面影と1970年代特有の建築様式が残っている。 1974年のリスボンでのカーネーション革命による軍事クーデター後、ポルトガルからの難民が独立記念日（1975年）が近づくにつれて大量に国外に逃れ、激しい内戦と政府の失政という状況下で、人材と資本の不足が重なり、その後の数年間、街は荒廃した状態に陥った。
老朽化したインフラの復旧は遅々として進まず、近年の不動産開発業者の多くは、既存の建物を改修するよりも、新しい建物の建設に投資することを選択している。投資の増加に伴い、市内の不動産価格は高騰しており、多くの企業が空港、銀行、その他の施設へのアクセスが良い場所に拠点を構えようとしている。
マプトは、交通や排水インフラの不備など、多くの課題に直面しており、特に非公式居住地では人々の生活に深刻な影響を及ぼしている。気候と開発知識ネットワークによると、計画規制や法執行の不備、政府プロセスにおける汚職の疑い、政府部門間のコミュニケーション不足、建築基準に関する政府の関心や調整の欠如は、マプトのインフラ開発の進展を阻害する大きな要因となっている。[ 39 ]
沿岸都市であるマプトは、海面上昇の影響を特に受けやすく、人口増加は沿岸地域にますます圧力をかけている。[ 40 ]
2007年、マプト市は都市インフラの復旧を本格的に検討するプロジェクトを開始した。PROMAPUTOは、市議会と世界銀行の国際開発協会（IDA）との協力によって始まったプロジェクトである。第1フェーズ（PROMAPUTO1）は2007年から2010年にかけて実施され、インフラの段階的な改修を支援するために必要なシステム、知識、計画の開発が主な目的であった。プロジェクトはいくつかの主要分野に分けられ、それぞれに予算が割り当てられた。具体的には、制度開発、財政的持続可能性、都市計画、都市インフラ投資と維持、都市開発（廃棄物の収集と処理などのサービス）である。このフェーズの総予算は3,000万米ドルであった。しかし、ほとんど何も行われなかった。
2011年、プロジェクトの第2段階であるPROMAPUTO2が開始されました。この段階は2015年まで続き、総額1億500万米ドルが費やされました。計画では、ITシステム、統合財務管理情報システム（IFMIS）、地理情報システム（GIS）が求められていました。これらのシステムは、自治体が予算を管理し、入札を管理するのに役立つとされ、GISは土地の位置と所有権に関する正確な情報を保持できるようにします。いくつかの道路が拡張および改良され、ジュリアス・ニエレレ通りがついに完成しました。プロジェクトの財政的持続可能性は、固定資産税（IPRA）の徴収の改善によって保証されることになっていました。このプロジェクトは、1950年代から変更されていなかった時代遅れのシステムであった道路安全および交通規制の最近の全面的な見直し（2020年最終完了）とも重なりました。新しい規制の中には、汚染、騒音、違法な操縦など、自動車による多くの有害な行為に対して重い罰則や罰金が適用されるようになりました。
過去の不安定さにもかかわらず、モザンビークは世界の発展途上国の中で最も速い成長率を経験している。[ 41 ] 2011年の成長率は約7.5%と予測されており、その一部はマプトでのいくつかの資本集約型プロジェクトの建設に集中している。注目すべき開発には、市の中心部、24 Julho通りとサルバドール・アジェンデ通り沿いに位置する複合用途開発であるEdificio 24がある。マプト・ビジネス・タワーは近代的な19階建ての建物である。[ 42 ]ラディソン・ブル社は、市内でも最もトレンディなビーチ沿いの端に256室の22階建てホテルを建設した。国内第2位の通信会社であるボーダコムの15階建てビルは、2010年に完成予定だった。マプトのウォーターフロント再生は、かつての年次産業見本市会場（FACIM）の跡地で進められている都市再生プロジェクトである。
2011年2月、アルマンド・ゲブサ大統領は、ヴィラ・アルガルヴェを元の状態に修復し、内戦退役軍人のための博物館に改築すると発表した。ヴィラ・アルガルヴェは植民地時代、国際国家防衛警察（PIDE）の所有物だった。政治犯や政権への危害を企てたとして告発された人々が尋問や拷問のために連行された場所である。この建物で数人が処刑されたという主張もある。改修工事の開始時期はまだ発表されていない。この建物は所有者が何度か変わり、不法占拠者の住居として使われたり、使われなくなったりを繰り返してきた。
マプトは2011年のアフリカ競技大会を開催した。メインスタジアムであるエスタディオ・ド・ジンペトは、サッカーと陸上競技も開催されたこの大会のためにジンペトに建設された。水泳用のジンペト・オリンピック・プールもこの大会のために建設された。ジンペトにあるその他の競技会場には、バスケットボール用のパビリャオン・ド・ジンペトとテニス用のコート・ド・ジンペトがあった。[ 43 ]
マプトにはサッカー用に設計されたスタジアムがいくつかあり、新しいエスタディオ・ド・ジンペト、エスタディオ・ド・マシャケネ、エスタディオ・ド・コスタ・ド・ソルなど、他の用途にも転用できる。これらのスタジアムはそれぞれ32,000人、15,000人、10,000人を収容できる。しかし、首都圏で最大のスタジアムは、隣接するマトーラ市にあるエスタディオ・ダ・マチャバ（開場時はエスタディオ・サラザール）である。1968年にマチャバに開場したこのスタジアムは、当時FIFAと国際自転車競技連合（UCI）が定める基準を満たす国内最先端のスタジアムだった。自転車競技用のトラックを調整すれば、さらに20,000席を増設できる。[ 44 ] 1975年6月25日、ポルトガルがサモラ・マシェルとFRELIMOに正式に国を明け渡した場所である。 [ 45 ] 2005年には、バーミンガムを拠点とするレゲエグループUB40が、満員のスタジアムで一夜限りのコンサートを開催した。ジンペト郊外にあるエスタディオ・ド・ジンペトと呼ばれる新しいスタジアムは2011年にオープンする予定である。このスタジアムは2011年のアフリカ競技大会に間に合うように建設され、収容人数は4万2000人となる。より小規模なサッカースタジアムであるエスタディオ・マハフィルは、4000人を収容できる。
1950年代から、モータースポーツが市に導入されました。当初は、レースカーは市周辺、ポラナ、海岸沿いのエリアで競走していましたが、資金と関心が高まるにつれて、海岸沿いと海岸の裏手、東に海があるコスタ・ド・ソル地区に全長1.5km （0.9マイル）の専用レーストラックが建設されました。アウトドローモ・デ・ロウレンソ・マルケスと名付けられたこの新しいトラックの当初の路面はグリップが不十分で、1960年代後半の事故で8人が死亡、さらに多くの人が負傷しました。そのため、1970年にトラックは改修され、多くの観客が集まる大規模イベントに必要な安全要件を満たすように路面が変更されました。その後、全長は3,909km （2,429マイル）に延長されました。 1970年11月26日の開場を皮切りに、この都市は数々の国際的および国内的なイベントの開催地となった。[ 46 ] 1975年以降、このサーキットは放棄され、1981年に政府が再びこのスポーツを許可した時など、散発的にイベントが開催されるのみとなった。2000年以降、モザンビーク自動車ツーリングクラブ（ATCM）によって関心が再び高まり、ゴーカート、ドラッグレース、モトクロスなど、いくつかのイベントが計画されている。
市内の主要なバスケットボールアリーナは、最大3,500人を収容できるパビリャオン・ド・マサケネです。ここは、バスケットボール・アフリカ・リーグとモザンビーク・バスケットボール・リーグに参戦するフェロヴィアリオ・デ・マプトの本拠地となっています。
通りの名前は1975年の独立後に変更された。東側諸国との緊密な関係が新しい名前の選定に大きな影響を与えたほか、植民地時代の人物にちなんだ名前が削除されたことも理由の一つである。
マプト国際空港はモザンビークの主要国際空港です。国際線ターミナルは2010年に開業し、年間90万人の乗客を収容できます。国内線ターミナルは2012年に完成しました。[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]
マプトの交通ニーズは主にチャパと呼ばれるミニバスタクシーによって満たされており、徒歩以外の移動の大部分を担っている。[ 50 ] [ 51 ]市内の公共交通機関の危機を解決するため、国営企業であるモザンビーク交通公社（TPM）は最近、270台以上のバスの新車両を取得した。市内には、バイシャ（ダウンタウン/中心部）、ムゼウ（博物館）、フンタ（地域バスと国内バス）の3つの主要なバスターミナルがある。
マプトからカテンベ地区へ向かうフェリーは平日運航しています。フェリー1隻あたり約20台の車両を積載できます。
マプト市は、ゴバ鉄道、リンポポ鉄道、プレトリア-マプト鉄道の3つの鉄道路線の終点に位置しています。[ 52 ]
マプトは、1904年2月にアフリカで最初の電気路面電車システムの1つが運行を開始した都市でした。[ 53 ]当初、路線は中央鉄道駅（CFM）から市役所ビルまでを結んでいました。路面電車システムの設立は、特定の階級の人々の利用が制限されていたため、一般市民から抗議を受けたと言われています。20世紀後半には自動車やバスが普及するにつれて路面電車の人気は衰え、1936年以降は全く使用されなくなりましたが、24 de Julho通りなどの一部の通りでは、線路の一部がアスファルトの下から露出しているのを見ることができます。
マプト港は、最盛期の1971年には1,700万トンの貨物を取り扱っていました。ナカラ-ベイラ-マプト航路のモザンビークの主要港3つのうちの1つでした。現在、マプト港は、グラインドロッドとDPワールドの合弁会社であるマプト港開発会社（MPDC）によって管理されています。政府は、長年の停滞で破壊されたインフラの大部分をアップグレードするために、同社に2030年まで港の管理を許可しました。2010年には水路の浚渫工事が完了し、マプト港はパナマックス船などの大型船とより多くの貨物を取り扱うことができるようになりました。さらに、石炭ターミナルとコンテナターミナルへの投資も行われています。[ 54 ]
車両用の新しいターミナルが開発され、中東とヨーロッパ間の潜在的な積み替えルートとして、Höegh Autolinersとの契約に基づき、年間 50,000 台以上の車両を移動させることが可能になりました (フェーズ 1)。ピーク時には 250,000 台になります。[ 55 ]また、石炭はマトーラ側から年間 1,000 万トンのペースで輸出されます。2020 年までに、この港は年間約 1億 6,000 万米ドルの収益を生み出すと見込まれています。2030 年までに、この港は 1 日あたり最大 25 本の列車と 1,500 台のトラックを処理できるようになり、年間合計 5,000 万トンの貨物を取り扱うことができます。総投資額は 5 億米ドルを超えます。[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]
最近導入されたのは、一部のアジア諸国でトゥクトゥクとして知られる三輪車である。住民からは「チョペラ」と呼ばれる三輪バイクは、所有や運行コストが安く、従来のタクシーにとって商業的な脅威となっている。[ 59 ] [ 60 ]
マプトは形成期から常に注目を集めており、この強い芸術精神が20世紀初頭に世界で最も先進的な建築家たちを惹きつける要因となった。この都市には、パンチョ・ゲデス、ハーバート・ベイカー、トーマス・ホニーなどの傑作建築物が数多く存在する。都市周辺の初期の建築活動は、アルフレド・アウグスト・リスボア・デ・リマ、マリオ・ヴェイガ、フェレイラ・ダ・コスタの建築家によって設計され、1913年から1916年にかけて建設された中央駅（CFM）（ギュスターヴ・エッフェルの作品と間違われることもある）[ 61 ]や、ハーバート・ベイカーが設計したホテル・ポラナなど、古典的なヨーロッパのデザインに焦点を当てていた。
1960年代と1970年代が近づくにつれ、マプトは再びパンチョ・ゲデスによって最も普及した新しい建築様式の影響の中心となった。1960年代と1970年代のデザインは、すっきりとした直線的で機能的な構造のモダニズムとブルータリズムの動きによって特徴づけられた。しかし、パンチョ・ゲデスのような著名な建築家は、これに地元の芸術様式を融合させ、都市の建物に独特のモザンビークのテーマを与えた。その結果、第二次建設ブーム中に建てられた建物のほとんどが、これらの様式を取り入れている。[ 62 ]
近年、国内外の投資家による不動産セクターへの資金流入により、歴史的に重要な建造物が数多く取り壊されている。ジュリアス・ニエレレ通り、7月24日通り、毛沢東通り沿いの戸建て住宅は取り壊され、その跡地に高層マンションが建設されている。都市の合法的な拡張の難しさと、歴史的建造物保護の枠組みが限られていることが主な障害となっている。マプト市議会をはじめとする地方自治体は、この状況を収拾できていない。
さらに、かつて歩道沿いに並び、街の独特な景観を形作っていた多くのアカシアの木も、理由は不明ながら伐採されてしまった。この伐採は通常、6月から8月にかけての冬の時期に、伸びすぎた木の剪定という名目で行われる。適切な監督が行われないと、剪定作業は過剰かつ破壊的になり、最終的には木を枯らしてしまうことになる。
マプトは様々な文化が融合したるつぼだ。バントゥー文化とポルトガル文化が支配的だが、アラブ、インド、中国の文化の影響も感じられる。
1981年にテレビが導入される以前、映画はモザンビークの人々の生活、特に首都マプトにおいて重要な娯楽の一つであり、独立当時には少なくとも12軒の映画館が存在していた。1950年代から1960年代にかけて、人種隔離が厳しかった時代には、映画館の観客のほとんどはヨーロッパ系の白人か南アジア系の人々で、それぞれ専用の映画館があった。黒人のモザンビーク人も、より厳しい差別を受けていたものの、仮設の映画館で映画を楽しんでいた。そうした映画館は、プロジェクター、スクリーン、椅子を設置するために一時的に改装された部屋で行われることが多かった。
1970年代後半から1980年代にかけて、マプトの映画産業は、家族、非商業的な農業生産、政治的自治を重視する社会主義思想を描いた「自家製」作品の制作に注力していた。マプトは、 『ザ・インタープリター』、『ブラッド・ダイヤモンド』、『アリ』など、数々のハリウッド大作映画の舞台にもなっている。
マプトにある重要な文化芸術センターは、アソシアソン・ヌクレオ・デ・アルテです。モザンビークで最も古い芸術家集団です。マプト中心部の古い邸宅に拠点を置くヌクレオは、数十年にわたり首都の文化生活において重要な役割を果たしてきました。モザンビークで最も有名で影響力のある現代芸術家2人、画家のマランガタナ・ングウェニャと彫刻家のアルベルト・チサノは、ヌクレオ・デ・アルテでキャリアをスタートさせました。100人以上の画家、彫刻家、陶芸家がヌクレオのメンバーであり、ヌクレオは定期的に自らの施設で展覧会を開催し、ここ数年は海外の芸術家との交流にも積極的に参加しています。ヌクレオは、武器を道具や芸術作品に変えるプロジェクトで有名になりました。モザンビーク内戦後の和解において重要な役割を果たしました。アフリカ王の椅子や生命の木などの美術品の展示は、 2006年に大英博物館などで世界各地で行われた。[ 63 ] マプトは、世界中のドキュメンタリー映画を紹介する国際映画祭であるドッカネマ・ドキュメンタリー映画祭の本拠地である。
モザンビークの首都は、柔らかい木材をペンナイフで削って「プシケレケダナ」と呼ばれる特別な小さな彫刻を作ることで有名です。これらの彫刻は、カバなどモザンビークの重要な動物を描いていることが多いです... [ 64 ]
ポルトガルによる5世紀にわたる植民地支配の間、この都市にはポルトガル建築の傑作が数多く残された。注目すべき建物のほとんどは、かつての植民地時代の行政庁舎、あるいは現在の政府庁舎である。
この都市の有名なランドマークには以下のようなものがあります。
礼拝所の中では、主にキリスト教の教会や寺院があり 、マプトのローマ・カトリック大司教区（カトリック教会）、モザンビーク改革派教会（世界改革派教会連盟）、モザンビーク長老教会（世界改革派教会連盟）、モザンビーク・バプテスト連盟（世界バプテスト連盟）、神の王国普遍教会、アッセンブリーズ・オブ・ゴッド、ザイオン・クリスチャン教会などがある。[ 65 ]また、イスラム教のモスクもある。
この都市にはまだ広大な公園やその他のレクリエーションエリアはありません。しかし、市の中心部には、かつてヴァスコ・ダ・ガマ庭園と呼ばれていたジャルディン・トゥンドゥル（トゥンドゥル庭園）があります。これは1880年代にイギリス人建築家トーマス・ホニーによって設計されました。公園の入り口はネオ・マヌエル様式で設計されています。独立後、現在の名称に変更され、初代大統領の像が建てられました。この段落の隣にある写真は、かつてのリスボン展望台（ミラドウロ・デ・リスボア）で、ロウレンソ・マルケス（ポルトガル統治時代のマプトの名称）の湾を見下ろしています。
マプトには、幼稚園、小学校、中学校、高等教育機関など、多様な教育機関があります。カリキュラムの質は、私立か公立かによって大きく異なると言われています。
モザンビーク最大の高等教育機関は、 1968年にロウレンソ・マルケス大学として設立されたエドゥアルド・モンドラーネ大学です。大学の学部や学科のほとんどは首都マプトにあり、約8,000人の学生が10学部で学んでいます。ベイラ、ケリマネ、ナンプラ、インハンバネにも学部があります。
1990 年代以降、モザンビーク高等技術研究所 (ISCTEM)、高等技術研究所 (ISTEG)、高等交通通信研究所 (ISUTC) など、高等教育を提供する私立教育機関も急速に成長しました。
マプトの著名な私立学校には以下のようなものがある。
マプトには、市内および国内最大の病院であるマプト中央病院を含む、いくつかの病院や診療所があります。その他の病院としては、公立のジェラル ホセ マカモ病院、私立のクリニカ ダ ソマーシールド、クリニカ クルス アズール、プリバード病院、ジェラル デ マヴァラン病院などがあります。[ 67 ]
ミゲル・ボンバルダ病院の建設は1900年に始まりました。1976年、サモラ・マシェルはこの病院をマプト中央病院（HCM）と改名しました。この病院には入院患者用のベッドが1500床あり、職員数は推定3000人です。35棟の独立した建物からなる複合構造で、総面積は163,800平方メートルです。病院には、内科、外科、小児科、整形外科、婦人科、産科の6つの部門があります。また、眼科と耳鼻咽喉科の部門と霊安室もあります。この病院は1日平均700人の外来患者にサービスを提供しており、毎日1,000キログラム（2,205ポンド）以上の洗濯が行われています。 1990年代初頭、病院の一部が分割され、より質の高いサービスを経済的に余裕のある人々に提供する私立クリニック、クリニカ・エスペシアル・デ・マプトに改築された。[ 68 ]医務部長の住居は、エドゥアルド・モンドラーネ通りとサルバドール・アジェンデ通りの角にある。1908年に完成した歴史的価値のある建物で、1990年代以降、植民地時代のテーマを取り入れた魅力的なレストラン、レストランテ1908に改装されている。上層階は現在も病院のオフィスとして使用されている。
マプトは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。
マプトはまた、以下の国と協力協定を結んでいる。[ 78 ]
スペイン、バルセロナ
ウィキメディア・コモンズにあるマプト関連のメディア
Wikivoyageによるマプト旅行ガイド
