ウィットウォーターズランド盆地と主要な金鉱 | |
| 日付 | 1886 |
|---|---|
| 位置 | ウィットウォーターズランド盆地、ヨハネスブルグ、南アフリカ |
| 結果 | 史上最大のゴールドラッシュは、第二次ボーア戦争(1899-1902)でのボーア人の最終的な敗北、ボーア人の自治権と自治の喪失、そして南アフリカにおけるイギリスの完全な支配につながった。 |
ウィットウォーターズランド ゴールド ラッシュは、1886 年に始まり、南アフリカのヨハネスブルグの建設につながったゴールド ラッシュであり、鉱物革命の一部でした。
起源
現在のムプマランガ州では、バーバートンとピルグリムズレストの沖積鉱山の金採掘者と地元の部族が金鉱床の存在を疑っていた。1886年、ウィットウォーターズランド地域で金が発見された。科学的研究によると、ヨハネスブルグからウェルコムまで広がる「ゴールデンアーク」はかつては巨大な内陸湖であり、沖積金のシルトと金鉱床が堆積して発見された金を形成した。
発見

この地域で最初の金の発見は、1852年に南アフリカ共和国(ZAR)のクルーガーズドルプにあるパルデクラール農場で、ウェールズ人の鉱物学者ジョン・ヘンリー・デイビスによってなされました。 [1] [2] : 11 デイビスは、発見が広く知られると新共和国に何が起こるかを恐れたアンドリース・プレトリウス大統領に金の発見を提示しました。デイビスは、600ポンド相当の金をトランスヴァール財務省に売却するよう言われ、その後国外退去を命じられ、国境まで護送され、ケープ植民地に戻りました。[2] : 11 [3] : 49
カリフォルニアで金鉱を掘っていたピーター・ヤコブ・マレーによるもう一つの発見は、1853年にユクスケイ川で記録されたが、同様に秘密にされていた。[4] [5] : 18 彼は1853年9月3日にポチェフストロームに到着した。マレーは、将来の主要な岩礁から数キロ離れたウィットウォータースランドの北斜面を探検し、 1853年10月から11月にかけてクロコダイル川とユクスケイ川で砂金採りをし、南のスイカーボッシュランドを探検しながら小さな金のサンプルを発見した。 [2] : 12–13 12月1日、マレーは国民議会に金の探索の承認を求めたが、発見された場合は共和国の既存の地区の委員会に通知するという条件で承認された。[5] : 17 また、共和国の存続に支障をきたす可能性のある発見について外国に漏らした場合は死刑に処されると警告された。[3] : 49 その後、マレは1854年1月にサンド川とドワーズ川を漕ぎ出した。[2] : 12–13 彼が発見した小さな金鉱は1854年1月にポチェフストロームの裁判所で展示された。[5] : 17 1855年4月7日に南アフリカ共和国政府に最終報告書を提出した後、彼は1855年に南アフリカ共和国を離れ、ケープ植民地のドルドレヒトに定住した。[2] : 14 [5] : 18
1856年、リス中尉はピーターマリッツバーグからプレトリアへ旅し、ドライフォンテン農場(現在のジャーミストン)の沼地を渡っている途中で立ち往生した。この農場は後にナイツ鉱山となった。[3] : 16 [2] : 19 荷馬車に戻ると、砕くと金を含む凝灰岩を発見した。[2] : 19
この地域では小規模な鉱山事業が行われていたものの、ウィットウォータースランドのゴールドラッシュが本格的に始まったのは1884年、そしてそれに続く1886年のラングラーテでの発見まで待たなければならなかった。[6]
探検家で探鉱者のヤン・ゲリット・バンチェス(1840-1914)は、1884年6月にウィットウォーターズランドの金鉱床を最初に発見した人物である。彼は1880年代初頭からこの地域の探鉱を行っており、[7] 1883年にはパートナーのヨハネス・ステファヌス・ミナールとともに、今日「人類発祥の地」として知られる地域で、現在のヨハネスブルグの北西部にあるクロムドライ金鉱を経営した。しかし、彼は小規模な金鉱床も発見したため、今日では主要な金鉱床の発見はジョージ・ハリソンの功績であると誤って定説となっている。ハリソンは1886年7月、ラングラーテ農場で偶然または計画的な探鉱によって金鉱床を発見した。これは、ウィットウォーターズランドの金鉱床をイギリス領と主張することを正当化するために、アングロサクソン人が発見の功績をあげようとするイギリスの試みであった。この動きは、1899年から1902年にかけてのボーア戦争につながる要因の1つでした。ハリソンは当時の南アフリカ共和国政府に領有権を主張し、その地域は解放されたと宣言されました。彼の発見は、元々の金の露頭があったと思われる場所に記念碑が建てられ、公園も彼にちなんで名付けられました。ハリソンは、その地域を去る前に、その領有権を10ポンド未満で売却したと考えられています。[8]
金のニュースは急速に広まり、キンバリーのセシル・ローズの耳にも届いた。ローズとパートナーのロビンソンは仲間たちとともに好奇心から400キロ以上も馬で行き、フォーゲルストルイスフォンテインのバンチェスのキャンプ地まで行き、後にローデポートとなる場所の近くで2晩彼と過ごした。ローズはバンチェスからウィットウォーターズランドの金の最初のバッチを3000ポンドで購入した。この購入は新しく設立された会社、コンソリデーテッド・ゴールド・フィールズ・オブ・南アフリカの最初の取引だった。[9]
ニュースは世界中に伝わり、オーストラリアからカリフォルニアにかけての探鉱者が大量に到着し始め、間もなくヨハネスブルグとなる町にも入植者が到着した。外国人の入国は順調に進んでいたが、数年後、南アフリカ共和国(ZAR)の大統領ポール・クルーガーは、外国人がボーア人を上回ることを懸念し、これを阻止する措置を講じた。クルーガーはバンチェスとその措置について話し合った。バンチェスの父、ヤン・ゲリッツ・バンチェスは、グレート・トレックの頃、クルーガーが少年時代に教育を受けていた。措置の1つは、外国人へのダイナマイトの販売に重い税金を課して勢いを鈍らせるというものだった。これは鉱夫たちを動揺させ、イギリスはこれを口実に金鉱を自分たちのものにしようとした。続いてジェイムソン襲撃が起こり、セシル・ローズに注目が集まった。ジェイムソン襲撃はローズの支援を受け、サー・レアンダー・スター・ジェイムソンが指揮した。その目的は、トランスヴァール政府を打倒し、この地域をイギリスの植民地にすることだった。蜂起には500人が参加し、21人が殺害され、多くが逮捕され、裁判にかけられ、刑を宣告された。[10]
ヨハネスブルグの創設

フェレイラズ・キャンプの鉱山村は、金鉱を求める人々がこの地域に定住した後、正式な集落となった。当初、南アフリカ共和国は金が長く残るとは考えず、できるだけ多くの区画を詰め込むために小さな三角形の土地を区画分けした。これが、ヨハネスブルグの中央ビジネス地区の通りが狭い理由である。ヨハネスブルグという名前の由来と、この都市が一般的なオランダ名であるヨハネスにちなんで名付けられた理由については議論がある。一説によると、新しい町の計画地を選ぶために派遣された2人の測量士、ヨハン・リシックとクリスティアーン・ヨハネス・ジュバートにちなんで名付けられたという。[14]
10年以内に、この町は南アフリカ最大の町となり、 200年以上も古いケープタウンよりも速いペースで成長しました。ゴールドラッシュによりヨハネスブルグとウィットウォーターズランドは大きく発展し、この地域は現在南アフリカの主要な大都市圏となっています。ゴールドラッシュの結果、この地域では初の鉄道が建設されました。1880年代のウィットウォーターズランドの金鉱の急速な発展と成長する産業による石炭の需要により、1888年7月20日、 ZAR政府はオランダ-南アフリカ鉄道会社(NZASM)に、ヨハネスブルグからボクスブルグまでの25キロメートル (16マイル) の鉄道を建設する利権を与えました。この路線は1890年3月17日に開通し、最初の列車は14トンの機関車に牽引されました。この路線は鉄道であり路面電車専用ではなかったが、「ランドトラム」として知られるようになった。これはトランスヴァール地方で最初に運行された鉄道路線であった。[15] [16] [17] [18]
ウィットウォーターズランドでの金の発見により、ランドロードと呼ばれる超富裕層の鉱夫や実業家も誕生した。多くのランドロードはパークタウンリッジに広大な土地や邸宅を建てた。[19]
第二次ボーア戦争
ウィットウォーターズランドのゴールドラッシュは、1895年から1896年にかけてのジェイムソン襲撃の失敗と、1899年の第二次ボーア戦争の勃発の両方において重要な役割を果たしました。イギリスの鉱山所有者は、ウィットウォーターズランドを支配していたボーア政府に対するクーデターを画策し、第二次ボーア戦争を引き起こしました。
参照
参考文献
- ^ https://www.wits.ac.za/media/migration/files/EGRI%20274.pdf [リンク切れ]
- ^ abcdefg Rosenhal, Eric (1970). Gold! Gold! Gold! The Johannesburg Gold Rush . USA: Macmillan. pp. 12–13. LCCN 70-77972.
- ^ abc ショーテン、ジョン・R. (1970)。ヨハネスブルグ・サーガ。ヨハネスブルグ:ジョン・R・ショーテン社、p. 1159。
- ^ 「南アフリカの金の歴史 - ウィットウォータースランド」。南アフリカガイド。2010年7月3日。2016年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月23日閲覧。
- ^ abcd グレイ、ジェームズ; グレイ、エセル L. (1937)。支払可能な金。南アフリカ: セントラルニュースエージェンシー。
- ^ “South-African-Mines”. www.miningartifacts.org . 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月23日閲覧。
- ^ SAHistory [1] 2022年3月7日に Wayback Machineでアーカイブ
- ^ “THE WITWATERSRAND GOLD RUSH 1886 (Vc)”. www.timewisetraveller.co.uk . 2022年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月12日閲覧。
- ^ 「セシル・ジョン・ローズの書簡(1)」www.bodley.ox.ac.uk。2016年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月23日閲覧。
- ^ 匿名 (2011-03-21). 「ジェイムソン襲撃」www.sahistory.org.za . 2016年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月23日閲覧。
- ^ メラニー・ヤップ(1996年)。『色彩、混乱、そして譲歩:南アフリカにおける中国人の歴史』香港大学出版局。84ページ。ISBN 978-962-209-424-6. 2013年5月7日閲覧。
- ^ 「チャイナタウン地区計画」(PDF) 。ヨハネスブルグ市。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年5月10日閲覧。
ヨハネスブルグの最も古い地区は、最初はフェレイラズ・キャンプ、後にフェレイラドルプと呼ばれていました。
- ^ 「ウェストゲート駅地区空間開発フレームワークおよび実施計画」(PDF) 。ヨハネスブルグ市 (アーカイブ)。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年5月7日閲覧。
- ^ 「ヨハネスブルグ市 - ヨハネスブルグの名前の由来は?」www.joburg.org.za。2016年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月23日閲覧。
- ^ Holland, DF (1971).南アフリカ鉄道の蒸気機関車、第1巻:1859-1910(第1版)。デボン:ニュートンアボット。pp. 109–112。ISBN 978-0-7153-5382-0。
- ^ エスピタリエ、TJ; デイ、WAJ (1944 年 10 月)。「南アフリカの機関車 - 鉄道発展の簡潔な歴史。第 4 章 - NZASM」。南アフリカ鉄道港湾雑誌: 761–764。
- ^ 南アフリカ鉄道 - 歴史調査 (編集者 George Hart、発行者 Bill Hart、スポンサー Dorbyl Ltd、1978 年頃)
- ^ 「南アフリカ鉄道の歴史」。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月10日閲覧。
- ^ 「パークタウンで最も素晴らしい大邸宅の1つを復元 | The Heritage Portal」theheritageportal.co.za。2016年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月23日閲覧。
一次資料
- タビサ・ジャクソン『ボーア戦争』ロンドン:チャンネル4ブックス、1999年。
外部リンク
- 南アフリカのウィットウォーターズランド鉱山(画像)
- ヨハネスブルグ金鉱、ボールドウィンプロジェクト
- ザ・ランド、ウェスト・ギップスランド・ガゼット、1904年6月21日
