ホーヴ

ホーヴ ブライトン・アンド・ホーヴ
ブライトン・アンド・ホーヴ市
ビーチハウス、屋上、鉄道駅、サセックス・カウンティ・グラウンド、ウェスタン・ロード
ホーヴ イーストサセックス内の位置
人口	91,900  [1]
OSグリッドリファレンス	TQ285055
単一統治	ブライトン・アンド・ホーヴ
儀式郡	イーストサセックス
地域	南東
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ホーヴ
郵便番号地区	BN3
ダイヤルコード	01273
警察	サセックス
火	イーストサセックス
救急車	南東海岸
英国議会	ホーヴ
場所のリスト 英国 イングランド イーストサセックス 北緯50度50分07秒 西経0度10分33秒 / 北緯50.8352度 西経0.​​1758度 / 50.8352; -0.1758

ホーヴ（/ h oʊ v / HOHV ）は、イギリスのイースト・サセックス州にある海辺のリゾート地です。ブライトンとともに、ブライトン・アンド・ホーヴ市の2つの主要地区のうちの1つです。

もともとは広い農地に囲まれた漁村でしたが、19世紀に東隣のブライトンの発展に伴い急速に発展し、ビクトリア朝時代には自治区の地位を持つ完全に発展した町になりました。アルドリントンやハングルトンなどの近隣の教区は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて併合されました。隣接する都市地区のポートスレードは、1974年にホーヴと合併しました。1997年には、地方自治体改革の一環として、自治区はブライトンと合併してブライトン・アンド・ホーヴ自治区を形成しました。この単一自治体は、2000年に市の地位を与えられました。

Hove の古い綴りには、Hou (ドゥームズデイ・ブック、1086 年)、la Houue (1288 年)、Huua (13 世紀)、Houve (13 世紀と 14 世紀)、Huve (14 世紀と 15 世紀)、Hova (16 世紀)、Hoova (1675 年) などがあります。^{[2] [3]} 語源については、学者がいくつかの競合する説を提示したため、20 世紀を通して長く論争が繰り広げられました。提案には、現在のパルメイラ広場近くにある青銅器時代の墳墓を指す、古ノルド語で「ホール」、「聖域」、「墳墓」を意味する言葉、古英語のフレーズ「ホールで」を意味するæt þæm hofe 、 ^{[注 1]}古英語のhufe は「避難所」または「覆い」を意味し、中期英語のhofe は「停泊地」を意味していました。イギリスには他にホーヴという地名はなく、サセックスでは一音節の名前は全体的に珍しい。^[3] 現在の名前はもともと「フーヴ」（/ ˈ h uː v /）と発音されていた。現在の発音（/ ˈ h oʊ v /）は「比較的最近のものである」。^[4]

ホーヴの北部は白亜層の上に建てられており、イングランド南東部全域に見られる白亜層サブグループの一部です。粘土と砂質の土壌の広大な地域もあり、ウーリッジ層とレディング層の粘土、フリントが埋め込まれた粘土のポケット、アルドリントン地域の大きなブリックアースの堆積物があります。 ^{[3]ホーヴのビーチは}嵐のビーチ の特徴があり、^[5]満潮時には完全に小石ですが、干潮時には海岸防波堤の間に砂が露出し、その範囲はビーチごとに異なります。その時の水は非常に浅く、パドリングに適しています。春の潮時には、海岸防波堤の端を超えてより広い範囲の砂が露出します。ホーヴの古い教区の陸地の海抜平均高度は、22〜190フィート（6.7〜57.9メートル）でした。ホーヴが自治区となり、近隣の教区の土地を併合して拡大した後、最高地点は海抜約590フィート（180メートル）となった。^[5] ホーヴには川はないが、旧教区の西境にあるウェストボーン・ガーデンは「ウェストボーン」にちなんで名付けられている。ウェストボーンは19世紀にはまだ見えていたが、現在は地中を流れている。また、1588年の地図にはイースト・ブルックと呼ばれる別の小川が描かれている。^[6]

19 世紀まで、778 エーカー (315 ヘクタール) の教区は主に農業が盛んだった。ウィック、ゴールドストーン、ロング バーンの 3 つの農場がこの地域を支配し、土地の大半を所有していた。土地の質は良く、農業作家のアーサー ヤングは「非常に豊か」と評した。オート麦、大麦、トウモロコシ、さまざまな野菜などの作物が栽培された。1870 年代になってようやく、ホーヴ ストリート近くの最後の市場菜園が再建され、郡のクリケット場が建設されるまでイートン ロード近くで大麦が栽培された。水は、ホーヴ ストリートの西側と海岸道路と海の間にある井戸から供給された (海は1703 年の大嵐で破壊された)。ウィック ファームの敷地にある鉄分を含んだ泉^{[注 2]}も、特に羊飼いたちが古い牛追い道に沿ってホーヴ、サウス ダウンズ、近隣の村々の間を羊を追って移動するのに使用されることが多かった。^{[7]地元の羊飼いの中には、}ヒバリやミヤマヒタキを 捕まえて肉として売って収入を補っていた者もいた。ミヤマヒタキはブライトンを訪れるおしゃれな観光客の間で人気があった。この鳥はゴールドストーン・ボトムなどホーヴ周辺の丘や谷でよく見られた。18世紀後半にミヤマヒタキが保護種になると、この習慣は廃れた。^[8] ホーヴの都市化により、羊の飼育はサウス・ダウンズのより隔離された地域に移ったが、いくつかの牛追い道は今日でも道路や歩道として残っている。ホーヴ・ストリートとその北の延長であるサックヴィル・ロードは、もともとホーヴ・ドローヴと呼ばれ、ダウンズへと続いていた。ウェスト・ブラッチントン、ホーヴ、プレストンの各教区を横切ってルイスへと向かう長い東西の道は、現在ではザ・ドローヴウェイ、ザ・ドローヴ、プレストン・ドローヴという名前がつけられている。 1860年代にゴールドストーン水道が建設された「ドローヴウェイ」と呼ばれる区間は、ホーヴ・パークが建設された際に通行権として維持されなければならなかった。かつてダイアーズ・ドローヴとして知られていた長い斜めの歩道は、ポートスレイド・バイ・シーからダウンズまで数マイルにわたって走っており、ポートスレイド村のドローヴ・ロードはローマ時代から使われていた可能性がある。^[9]

ゴールドストーンと呼ばれる大きなサーセン石が、村の北西の農地に立っていた。現在はホーヴ公園の一部となっている。ドルイドとの関連が主張され、19世紀の資料には、この石はストーンヘンジに似た石の輪の一部であり、他の石はダウンズと海の間にあるクーム（小さな乾燥した谷）の1つであるゴールドストーンボトムの池に埋められていると記されている。 ^{[2] [10]}ゴールドストーンは農夫によって掘り起こされ埋められたが、 1906年に発掘され、公園内の新しい場所^[注3] に再建された。^[11]

ホーヴには古代の森林がほとんどありません。残っているのはセント・アンズ・ウェル・ガーデンとトンディーン地区のスリー・コーナード・コプスの2つの小さな地域だけです。後者は11エーカー（4.5ヘクタール）の広さがあり、 1935年1月にホーヴ自治区議会が購入するまでアバーガベニー侯爵の所有でした。この雑木林にはトネリコ、ブナ、ニレ、シカモアなどの木々がありますが、 1987年の大嵐で120本以上のブナの成木が倒れました。^[12]

ホーヴの大部分は都市化されているが、1994年には896ヘクタール（2,210エーカー）のダウンランドがあり、これは当時の自治区の総面積の約37.5％に相当した。^{[13]サウスダウンズの他の地域と同様に、土地の多くは羊の牧草地として使用されているが、農作物の栽培も行われており、}第二次世界大戦 中には広大な土地が軍事訓練のために要求された。^[14] ブライトンバイパスの南にある92エーカー（37ヘクタール）の三角形のトードホールバレー^[15]は、 「ホーヴで最後に残った手つかずのダウンランド」である。^[16] 1937年以来、この土地は個人所有となっており、長年都市開発が提案されてきた。^[15] 2002年には、「この土地の将来の利用については論争が続いている」と述べられた。^[16]

この地域の気候は高低差が緩やかで、年間を通じて十分な降雨量があります。ケッペンの気候区分のサブタイプは「Cfb」（海洋性西岸気候/海洋性気候）です。^[18]

更新世の化石がホヴの3か所で発見されている。ポプラ・アベニューの家の庭から発掘された重さ11ポンド2オンス（5.0 kg）のゾウの臼歯、ヴェントナー・ヴィラの土中深くにあった若いゾウの歯、そしてホヴ・ストリート近くの土中にあった先史時代の馬の歯である。^[20]

1856年から1857年にかけてパルメイラ広場付近で建築工事が行われていた際、作業員らがかなり大きな古墳を発見した。^[21]紀元前1200年以来、この地の景観の目玉となっていた^{[注 4]}高さ20フィート（6.1メートル）の古墳^[22]からは、他の財宝とともにホーヴ琥珀の杯が発見された。半透明の赤いバルト海産琥珀で作られ、一般的な陶器のティーカップとほぼ同じ大きさのこの工芸品は、ホーヴ博物館・美術館で見ることができる。英国では他に1つしか見つかっていない。琥珀の杯が見つかった棺には、ウェセックス文化の特徴的な外観を持つ石の戦斧、砥石、青銅の短剣も埋葬されていた。^[21]

ブライトンとポートスレイド (Bristelmestune と Porteslage) やハングルトン (Hangetone) のような小さなダウンランドの集落のエントリはありますが、ホーヴ自体の場所に関するものはありません。

ホーヴに最初に居住地が見つかったのは、セント・アンドリュー教会が建てられた12世紀頃です。ホーヴは何世紀にもわたって重要視されることなく、教会から南北に約250メートルの一本の通りがあるだけで、教会は16世紀までには廃墟になっていたことが記録されています。 ハングルトン・マナーは、保存状態の良い16世紀のフリント造りの荘園建築です。  1540年頃、サセックスの最高保安官を2度務めたリチャード・ベリンガムのために建てられたと考えられています。暖炉にはベリンガムのイニシャルが彫られ、当時の石膏天井にはベリンガムの紋章が飾られています。マナーは現在パブレストランとして営業しており、かつては開けた丘陵地帯にありました。現在は20世紀のハングルトン住宅団地に囲まれています。

1723年、旅行家で考古学者のジョン・ウォーバートンは、「私はホヴという荒廃した村を通り過ぎたが、そこは毎日海に浸食され、かなり荒れ果てていた。しかし、教会はかなり大きく、海岸からかなり離れているため、おそらくは難を逃れられるだろう」と書いている。 ^[23]しかし、1702年頃には、シップ・インはメインストリートの海側の端に建てられていたため、海岸の浸食の影響を受けやすかった。

1724年、ダニエル・デフォーは南海岸について次のように書いている。「密輸や略奪と呼ばれるもの以外、外国との貿易は行われていないようだ。テムズ川の河口からコーンウォールのランズエンドまでのこのイングランド沿岸地域では、密輸や略奪が主流の貿易だと言ってもいいだろう。」^[24]

ブライトン境界の西側の肥沃な海岸平野には大量の煉瓦土が埋蔵されており、1770 年頃までにブランズウィック スクエアとなる場所に煉瓦工場が建設されました。その後、さらに西​​側に煉瓦工場が建設され、住宅開発によって移転されるまでそこに残っていました。

1801年の国勢調査では、ブライトンの人口7,339人に対して、ブライトンの住民はわずか101人だった。摂政王子ジョージ4世が即位した1821年までに、人口は312人に増加し、^[25]ブライトンの人口も3倍の24,429人に増加した^[26]。住宅は依然としてホーヴ通りに密集しており、周囲は開けた農地の何もない風景だった。ブライトンに比べて比較的隔絶されたホーヴのこ​​の場所は密輸には最適で、かなりの違法行為があった。ホーヴの密輸業者は悪名高き存在となり、禁制品は、現在では部分的に修復されたセント・アンドリュー教会に保管されることが多かった。伝説によると、ザ・シップ・インは密輸業者のお気に入りの待ち合わせ場所であり、1794年には兵士がそこに宿舎を構えた。 1818 年、ホーヴ ビーチで税関職員と密輸業者の間で激しい戦いが起こり、密輸業者が勝利しました。密輸撲滅に向けた議会の協調的な取り組みの一環として、1831 年にホーヴ ストリートの南端、ザ シップ インの隣に沿岸警備隊の基地が開設されました。

闘牛は聖アンドリューの日と復活祭の日曜日の後の火曜日に行われていたが、1810年に雄牛が逃げ出し群衆の中を走り抜けたため、この習慣はなくなった。闘牛場は海岸道路と海岸の間にあり、ホーヴ通りの南西にあった。^[27]闘鶏はシップ・インによって促進され、シップ・インは闘鶏が違法となった後も闘鶏の試合を主催していた。^[28]

1821 年の戴冠式の後の数年間、劇場、乗馬学校、独自の警察を備えた大規模なリージェンシー様式の邸宅からなるブランズウィックの地所が、ブライトンとの境界近くの海岸沿いに開発されました。ホーヴ教区内でしたが、これらの優雅な邸宅の住民は、西に 1 マイル離れた貧しい村の名前を住所として避けていました。 ^[要出典]海岸沿いの散発的な開発により、この地所は流行のブライトンとゆるやかにつながっていたため、代わりにその名前が使用されました。

1822年に建設されたブライトンからショアハムまでの有料道路は、現在のオールド ショアハム ロードのルートに沿ってホーヴ教区の北を横断していました。

ブライトン・アンド・ホーヴ・ガス会社は1825年に設立され、1832年にセント・アンドリュー教会の隣にガス工場を建設した。ブランズウィック・テラスの住宅が最初にガスで照らされた。生産は1871年にポートスレードの新しいガス工場に移され、ホーヴ工場は貯蔵施設となった。ポートスレードの敷地はショアハム港に近かったため、石炭を直接輸送することができた。ガス需要の増加により、1877年にホーヴの敷地にサセックスで最大級の154×40フィート（47m×12m）の新しいガスホルダーが建設された。当時としては斬新な構造であったが、1994年9月まで使用された。^[29]

1831年までに教区の東端の開発により人口は1,360人に増加したが^[25]、これによってホーヴ村自体にもたらされた経済的利益はほとんどなく、歴史家トーマス・ホースフィールドは1835年にホーヴ村を「貧弱で取るに足らない小屋の集まり」と表現した。

セント・アンドリュー教会は、建築家ジョージ・バセヴィ（1794-1845）の設計により、1836年に現在の形に再建・拡張され、当時の絵画の背景によく登場しています。^[30]この頃、教会墓地と隣接するガス工場の間に非常に頑丈で高い壁が建設され、現在もそのまま残っています。

平坦な海岸平野はスポーツに適しており、1848年から1871年まで、イングランド最古の郡クラブであるサセックス・カウンティ・クリケット・クラブが、現在の3番街と4番街のほぼ位置にあったホーヴのロイヤル・ブランズウィック・グラウンドを使用していました。1872年に、クラブは現在のホーヴのカウンティ・クリケット・グラウンドに移転しました。

ホーヴ村とブランズウィックの間にはさらに2つの大きな地所が開発されましたが、どちらもホーヴという名前を避けていました。クリフトンビルは1840年代後半からフレデリック・バニスターの下で設計、計画、開発が進められました。 ^[31]ウェストブライトン地所は1870年代に開発されました。

ブランズウィックの西、ウェスト ブライトン エステートの海岸沿いは、ファースト アベニューから始まる一連の通りの終点を形成しています。その番号順は、職人用の馬小屋やサービス ビルを特徴とする、もう 1 つのよく統合された住宅計画として建てられた、美しいビクトリア朝のヴィラがほとんどです。グランド アベニュー、ザ ドライブ、および番号の付いた通りは、1870 年代から 1880 年代にかけて開発され、その多くはウィリアム ウィレットによって建設されました。

ホーヴの広い大通りはブライトンの喧騒とは対照的だが、リージェンシー様式やビクトリア様式の壮大な邸宅の多くはアパートに改築されている。マールバラ・コートはかつてウィンストン・チャーチルの叔母であるマールバラ公爵夫人の邸宅だった。アイルランドの民族主義指導者で自治権を持つ国会議員のチャールズ・スチュワート・パーネルは、愛人で既婚者のキティ・オシェーが1883年にホーヴのメディナ・ヴィラに借りていた家によく通っていた。その後の離婚訴訟で、コックはオシェー船長が突然帰宅し、パーネルがバルコニーをよじ登って縄梯子を降りて慌てて逃げたと主張した。^[32]パーネルはキティの離婚後に再婚した後、1891年にホーヴで亡くなった。

ホーヴ・クラブは、フォース・アベニュー28番地にある会員制のプライベートクラブで、1882年に設立されました。^{[33] [34]}

1910年代には、ホヴ・ラグーンとポートスレイドの間のウェスタン・エスプラネードの海岸沿いに11軒のコテージが建てられた。シーサイド・ヴィラと名付けられたこれらの家には、多くの有名人が住んでいた。戦争詩人の デイビッド・ジョーンズやロバート・グレイブス、劇作家のジョー・オートンもここで過ごした。^{[35]最近では、}アデル、デイビッド・ウォリアムズ、ゾーイ・ボール、ヘザー・マッカートニーなどの有名人が住んでいた。^[36]もう一人の住人であるDJファット・ボーイ・スリムは、近くのビッグ・ビーチ・カフェを経営している。^[37]

1966年、著名な建築家アルフレッド・ウォーターハウスが設計したホーヴ市庁舎が焼失しました。地元の建築家ジョン・ウェルズ・ソープが設計したブルータリズム様式の建物に建て替えられました。

第一次世界大戦では、ホーヴ出身の600人以上の男性が亡くなった。休戦後、町は戦没者の追悼について決定するための戦争記念委員会を設立した。委員会は、国家の追悼式典の中心となったロンドンのホワイトホールの戦没者記念碑を設計したサー・エドウィン・ラッチェンスに依頼した。ラッチェンスはホーヴにも同様の戦没者記念碑を建てることを提案し、木製の模型を製作してホーヴ・ローンズに展示したが、委員会はそのデザインを却下した。最終的な結果は、グランド・アベニューの中央に立つ柱の上に立つ聖ジョージの像であった。記念碑には戦没者の名前は含まれておらず、代わりにホーヴ図書館の青銅の銘板に記録されている。^{[38] [39]}

戦争勃発後、完成したばかりのホーヴ・マリーナ・レジャーセンターは、直ちにイギリス海軍志願予備隊（RNVR）の新人士官の訓練基地として徴用され、 HMS キング・アルフレッドと名付けられた。この施設は1939年9月11日に開設され、後にランシング・カレッジに拡張された。戦争の終わりまでに、この基地では22,508人のイギリス、イギリス連邦、同盟国の士官を海上勤務に向けて訓練した。^[40]

1939年9月22日、第2回英仏最高戦争会議がホーヴ市庁舎で開催され、戦争の進展と今後の戦略について議論した。英国代表団には首相ネヴィル・チェンバレンと外務大臣ハリファックス卿が含まれ、フランス側は国防大臣兼フランス首相エドゥアール・ダラディエと陸軍総司令官モーリス・ガムランが率いた。アレクサンダー・カドガン卿も出席しており、市庁舎の職員には政府職員が来るとだけ伝えられていたため、首相は「チェンバレン！なんてこった！」という叫び声で迎えられたと語った。^[41]

ブライトン・アンド・ホーヴ地域は1940年から1944年にかけてドイツ空軍による激しい爆撃を受け、総称して「ブライトン・ブリッツ」と呼ばれ、198人の民間人が死亡した。^[42]

古代のホーヴ教区は、もともと778エーカー（315ヘクタール）の広さで、1801年の人口はわずか101人でした。^[43] 1829年、地元の地主たちが議会に、ホーヴのブランズウィック・タウン地区の舗装、照明、排水を改善する権限を請願し、翌年ブランズウィック・コミッショナーと呼ばれる団体が任命されました。その後、ウェスト・ホーヴとホーヴ警察を管理するためにさらにコミッショナーが任命され、1873年のホーヴ・コミッショナー法により、3つの団体すべてが統合されました。1893年、アルドリントンの行政教区がホーヴに合併され、1894年、ホーヴ・コミッショナーは都市地区議会に置き換えられました。^[44]最終的に1898年、ホーヴ自治体は王室特許状を受け取りました。 1927年にプレストン・ルーラル教区とハングルトン教区、ウェスト・ブラッチントンとパチャムの一部が加わり、市域は拡大した。市は市長、市会議員10人、10の区から選出された評議員30人で構成されていた。最初の市庁舎は1882年に建設された。 ^[43] 1997年4月1日、ブライトン自治区議会とホーヴ自治区議会が合併し、ブライトン・アンド・ホーヴ市議会が発足した。^[45]

ホーヴは独立した存在だったが、独自の紋章を持っていた。紋章の公式な説明は「2 段重ね：1 .銀色の空白の青い 十字、2.銀色の組み合わされた 2 組の赤の足枷、3. 格子縞の青い十字と青い十字、すべて6 個の足枷をつけた縁取りのアーミンの中に」である。このデザインには、ホーヴの歴史に関連するいくつかの特徴が組み込まれている。16 世紀にブライトンとホーヴ地域の海岸を繰り返し攻撃したフランスの襲撃者の船が紋章で表現されている。聖アンドリューの十字とレオナルド・オブ・ノブラックの足枷は、それぞれホーヴとアルドリントンの古代教区教会、聖アンドリュー教会と聖レオナルド教会を表している。 初代サリー伯ウィリアム・ド・ウォーレンは、ノルマン征服当時、ホーヴを含むルイスのレイプに土地を所有していた。彼の旗の色は青と金で、盾の背景の市松模様に表されている。^[46]

1990年代後半、人気のジョージ・ストリートが歩行者専用道路になった際、町の中心部は大規模な改修工事を受けた。住民、地元紙アーガス、地元の小さな商店からは、歩行者専用道路化とその影響（おそらくは商業の衰退）に対する懸念が表明された。しかし、これらの懸念は根拠のないものであることが判明した。2003年、これらの小さな商店に加えて、中心部初の大型スーパーマーケット（テスコ）が、かつてのガス貯蔵所の跡地に建設された。^[47]

教会的には、ホーヴは1531年から1879年までプレストンとの共同教区の一部でした。新たに独立したホーヴ教区は、人口が増加し、より多くの英国国教会が建てられたため、19世紀後半から20世紀にかけて数回分割されました。 ^[2] ホーヴ通りの上端近くにあるセントアンドリュー教会は古い教区教会でしたが、1830年代には廃墟となり、ネオゴシック様式で再建されました^[2]。^[48]ハングルトンのセントヘレンズ教会は1870年代に軽く修復され、シンプルなサセックスのダウンランド教会のスタイルを保っています。^[49]セントピーター教会は17世紀にウェストブラッチントンの人口が減ったときに放棄され廃墟になりましたが、1890年代に再建されました。^{[50]アルドリントン}教区教会であるセント・レナード教会も、1878年に地元の人口増加により修復が必要になるまで荒廃していました。^{[51] [注 5]}

1828年、ブランズウィックの地に セント・アンドリューに捧げられた2番目の教会が開設された。 1852年、パルメイラ広場にセント・ジョン・ザ・バプティスト教会が建てられ、続いて1858年に近くのセント・パトリック教会、1864年にホーヴ中心部に ホーリー・トリニティ教会が建てられた。セント・バーナバス教会は1883年からサックヴィル・ロード周辺の貧しい地域で奉仕し、イートン・ロードのオール・セインツ教会は1889年から1891年ま​​で続いた。 ^[2]セント・フィリップ教会は1895年にアルドリントンの2番目の教会として建てられ、^[51] 1903年にポエッツ・コーナー地区にミッションホール（現在のホーリー・クロス教会）を開設した。 [52]セント・トーマス・ジ・アポストル教会は1909年にダヴィグドール・ロードに開設された。 ^[53]セント・アグネス教会は1913年にホーヴ駅の北に建てられた。^{[2] [54]}ノール邸宅には1930年代の教会ホールに代わって、1961年からセント・リチャード教会が建てられている。^[55] これらの教会のうち4つは閉鎖されている。セント・アグネス教会は1977年、^[56]ブランズウィック・タウンのセント・アンドリュー教会は1990年、^[57]セント・トーマス教会は1993年、^[53]ホーリー・トリニティ教会は2007年。^[58]ジョン・ラフバラー・ピアソン が建てたグレードI指定建造物のオール・セインツ教会は、1892年にホーヴの教区教会となった。^[2]

聖心教会はホヴ初のローマカトリック教会である。1876年にブライトンの聖マグダレン・メアリー教会によって設立された。同教会の初代司祭は遺言でホヴの教会のために資金を残していた。建設は敷地をめぐる争いで遅れたが、ノートン・ロードの土地を確保した後、1880年に建設が開始され、1887年に西端が完成した。^[59] 聖心教会は1902年にホヴのアルドリントンとポートランド・ロード地区に奉仕する伝道教会を設立した。セント・ピーターズ・ホールは、1915年に「驚くべき」バシリカ様式の赤レンガ造りのセント・ピーターズ教会がオープンするまで使用されていました。 ^{[60]ハングルトンでは1940年代からホールとグレナディア・パブで} ミサが行われていましたが、1950年代にコート・ファーム・ロードの土地が教会用に購入され、1968年にセント・ジョージ教会がオープンしました。この教会はウェスト・ブラッチントンとハングルトンに奉仕しており、^{[61]現在は}サウスウィックとポートスレイドとの共同教区の一部となっています。^[62]

ホーヴは1808年からルイスとブライトンのメソジスト巡回区に含まれていたが、19世紀にはこの地域にメソジスト（ウェスリアン、原始派、聖書派）が住んでいなかった時期もあった。1883年にウェスリアンのために中古のブリキの聖櫃がポートランド通りに建てられ、現在のホーヴ・メソジスト教会は1896年にその場所に建てられた。^[63] 聖書派の礼拝堂は1905年にオールド・ショアハム通りに建てられたが、決して繁栄することはなく、1947年に閉鎖され、慈善団体に売却された。^[64] 原始派メソジストは1878年から1933年までゴールドストーン・ヴィラの大きな礼拝堂で礼拝していた。1968年に事務所に改装された。^[65]

ホーヴの一般バプテスト教会は1870年代に発展し、体育館とブリキの聖櫃で集会を開き、1887年にホランドロードバプテスト教会が開会した。 ^[66] 教会の執事は1957年にハングルトン地区の新しい教会でバプテストの集会を開き始めた。現在はオアシス教会という名前になっている。^[66] 1900年に建てられたアルドリントンの 元会衆派伝道所は、バプテスト派のニューライフクリスチャン教会の本拠地となっている。ストーンハムロードバプテスト教会は、1904年にホランドロード教会によって詩人の角地区に奉仕するために設立された。2008年に閉鎖され、取り壊された。バプテスト派は1879年からコノートテラスでも集会を開き、ストリクトバプテスト派は1880年から1908年までハディントンストリートのプロビデンスチャペルで礼拝を行った。^[66]

1870年にヴェントナー・ヴィラに会衆派教会が建てられ、41年後には聖カスバート長老派教会がホランド・ロードに開設された。1972年に2つの宗派が合併して合同改革派教会が設立された後、1980年に会衆はヴェントナー・ヴィラの敷地内に集結した。これらはセントラル合同改革派教会と改名され、ホーヴにおける同宗派の中心地として機能し続けている。聖カスバート教会は1984年に取り壊された。^{[67] [68]} 1938年に会衆派教会の管財人がハングルトン地に別の教会を設立した。 ハウンズム記念教会も現在は合同改革派教会の一部となっている。^[69]

救世軍は1882年以来ホヴで礼拝を行っており、サックヴィルロードに1890年に建てられた城塞を使用している。^[70] エホバの証人はアルドリントンの王国会館で集会を行っているが、これは1950年に建てられた会館の代わりに1999年に建てられたものである。 ^[16]ゴールドストーンバレー地域のエドワードアベニューには無宗派の 福音会館 がある。キリスト教アラビア福音教会はアルドリントンのオールドショアハムロードにある改装されたバンガローで集会を行っている。 ^[71] ダヴィグドールロードにある1909年に建てられた元英国国教会の教会は、1994年にアレクサンドリアのシェヌーダ3世教皇によって聖マリアと聖アブラハム教会として再奉献されて以来、広範囲のコプト正教会のキリスト教徒に奉仕している。^[53]仏教徒はファーズヒル近くの元修道院に文化センターと礼拝所を持っている。^[72] ホーヴにある他のかつての教会としては、ポートランドロードにあるエリムペンテコステ派の礼拝堂（1929年から1994年まで使用）、 ^[73]ホーヴプレイスにあるセブンスデーアドベンチスト派の礼拝堂（現在はホ​​ーヴメソジスト教会で集会を行っている）、そして1981年頃まで地元の扶養家族協会の礼拝堂として使用されていた詩人の角地区のかつての伝道所がある。^[74]

ホーヴ創造博物館は市営の博物館で、玩具、現代工芸品、美術品、地元の歴史工芸品の常設コレクションを収蔵しているほか、現代工芸品の特別展も開催しています。

ホーヴの小学校は、ウェスト・ブラッチントン小学校・保育園、セント・アンドリュースCEスクール、ホーヴ小学校、ベンフィールド小学校、ゴールドストーン小学校、ハングルトン小学校、コッツモア・セント・メアリーズ・カトリック学校、マイル・オーク小学校、バイリンガル小学校、ブランズウィック小学校、アルドリントンCEスクールです。この地域には、ブラッチントン・ミル学校、カーディナル・ニューマン・カトリック学校、ホーヴ・パーク学校、キングス・スクールの4つの中学校があります。

ブライトン・ホーヴ＆サセックス・シックスフォーム・カレッジ（BHASVIC）は、旧称ブライトン・ホーヴ＆サセックス・グラマー・スクールで、コノート・センター、ホーヴ・パーク・シックスフォーム・センター、ブラッチントン・ミル・シックスフォーム・カレッジとともに継続教育に特化した学校です。

ブライトンには、ホーヴ カレッジなどの私立大学もあります。1977 年に設立されたホーヴ カレッジは非営利の私立高等教育機関で、OCN ロンドンの認定を受けたコースを提供しています。^{[引用が必要]}

ホーヴには、ディープデン スクール、ランシング カレッジ プレパラトリー スクール (旧モーデン スクール)、モンテッソーリ プレイス、ドライブ プレップ スクール、セント クリストファーズ スクール (現在はブライトン カレッジの一部)など、数多くの私立学校があります。また、外国人学生向けの語学学校もあります。^[要出典]

サセックス・カウンティ・クリケット・クラブの本拠地は、ホーヴのカウンティ・クリケット・グラウンドです。このグラウンドは、郡、国内、国際試合、音楽コンサート、花火大会などに使用され、トゥエンティ20の導入により人気が再燃しています。

1997年まで、ホーヴはブライトン＆ホーヴ・アルビオンFCのゴールドストーン・グラウンドの本拠地でした。このサッカークラブはザ・シーガルズとして知られ、1977年以来カモメの紋章が使われています。2007年9月、クラブの新しいグラウンドの建設許可が、市域内でありながらブライトン側のファルマーに確認されました。新しいスタジアムは2008年後半に開発が始まり、2011年8月に最初の試合が行われました。

ブライトン・アンド・ホーヴ・ホッケー・クラブはフィールドホッケークラブであり、その本拠地はホーヴにある。^[75]

ホーヴにはホーヴパークやセントアンズウェルガーデンなど多くの公園があり、多くの在来種や外来種の木々や香りのよい庭園がある。キングアルフレッドセンターは現在、海辺のプールといくつかのジムを備えたレジャーセンターとなっている。2007年3月、ブライトン・アンド・ホーヴ市議会はフランク・ゲーリーが設計した2億9000万ポンドの開発計画を承認した。^[76]このプロジェクトは2009年1月に開発業者が撤退したため中止された。^[77]

ホーヴ・ローンズにあるホーヴ・プロムナード・パークランは2015年7月に始まり、市内にある5つの無料のタイムド5キロランのうちの1つです。^[78]ホーヴ・ローンズは海岸沿いの芝生のエリアで、ブランズウィック・ローンズとキングス・ローンズの2つの部分に分かれています。

モナークズウェイの長距離歩道は、ダウンズから町を南東に横切り、海岸沿いに西に進んでショアハム バイ シーの終点に向かいます。

ホーヴの住民がブライトンに住んでいるかと聞かれたときのよく知られた、たいていはユーモラスな返答は「実はホーヴなんだよ」で、あまり上品ではない隣人との区別を保っている。^[79]ある情報源によると、このフレーズの発祥は地元在住の俳優ローレンス・オリヴィエ（ブライトン在住）だという。^[80] 1990年代、ホーヴ自治区議会は「実はホーヴなんだよ」というスローガンを使って町の観光を宣伝した。^[81]

ホーヴにはA道路がいくつかある。A259はキングスウェイに沿って走り、ホーヴの海岸沿いの主要道路となっている。さらに北にあるもう1つの主要西東ルートであるA270オールドショアハムロードは、もともとブライトンバイパスが建設される前はA27幹線道路の一部であった。A2023はA259から北に走り、ホーヴ中心部とウェストブラッチントンを通り、ハングルトンの端でA2038と合流し、A23ロンドン・ブライトン道路とのジャンクションまで続く。その他の主要道路はすべてB道路に指定されており、グランドアベニューとザドライブ（B2185）、クロムウェルロードとダヴィグドールロード（B2120）、ニューチャーチロード、チャーチロード、ウェスタンロード（B2066）などがある。^{[82] [83]}

1906年にはホーヴ自治区の道路は34.28マイル（55.17 km）あったが、1948年には74マイル（119 km）に増加した。後者の年でさえ、いくつかの道路はまだ木で舗装されていた。^[84]

多くのバス路線がホーヴ中心部を走っており、チャーチロード/ニューチャーチロードとブラッチントンロード/ポートランドロードは重要なバス路線である。^[85] ほとんどのサービスは、 1993年11月からゴーアヘッドグループが所有するバス会社、ブライトン＆ホーヴによって運営されている。 ^{[86]路線には、}ホワイトホークとマイルオーク 行きの1と1X 、ショアハムバイシー、ステイニング、ロッティングディーン行きの2、ブライトンのハングルトンエステートとホリングベリーとパチャムエステート行きの5、5A、5B、ブライトン鉄道駅行きの6、ブライトンマリーナ行きの7 、ゴールドストーンバレーエステートとブライトンマリーナ行きの21、サセックス大学とブライトン行きの25、サウスウィックとホリングベリー行きの46 、モールセクーム行きの49がある。^[85]ビッグレモンは、ポートスレイド、ノルエステート、ハングルトンを結ぶ環状路線を運行しており^[87]、ノルエステートとハングルトンを結び、ブライトン鉄道駅、ブライトン中心部、ブライトンマリーナ、ロッティングディーン、ソルトディーンへと続く別の路線もあります。^[88]ステージコーチサウスは、ホヴを通るコーストライナー700路線を運行しており、東はブライトン、西はショアハム・バイ・シー、ワージング、リトルハンプトンにつながり、ボグナー・レジス、チチェスター、ポーツマスに接続しています。^[89]ナショナル・エクスプレスの025路線（ワージング–ロンドン）の いくつかのコーチは、毎朝ホヴに停車し、キングアルフレッドレジャーセンター近くのA259沿いの停留所に停車します。^[90]

ホーヴの最初のバスサービスは、ホーヴ ストリートのシップ インからロッティングディーン近くのブラック ロックまで運行され、1853 年 5 月 11 日に開始されました。毎日 7 往復が運行されていました。地元の実業家 AC エリオットは、1879 年にバス運行認可を取得し、10 台の車両、12 人の車掌、13 人の運転手を擁して、ホーヴとブライトン中心部の間で運行を開始しました。すぐに他の運行会社も競合してバスを運行し始め、ホーヴのコミッショナーは年に 1 回ライセンスを発行および更新することで「厳しく管理」しました。1901 年からは、馬車バスがガソリン駆動の車両に置き換えられ始め、1908 年からは実験的な電気バスも導入されました。 [ ^91]トーマス・ティリングは1912年にポートスラード-ブライトン路線の免許を取得した後、ホーヴの大手運行会社となった。彼はホランドロードの建物から営業し、1916年にコンウェイストリートに新しいガレージと事務所が建設された。 ^[92] 同社は1935年にブライトン、ホーヴおよび地区オムニバス会社に改名され、^[93]コンウェイストリートの建物は1939年から1940年にかけてHRスターキーの設計で再建された。^[94] 1927年までにサウスダウンモーターサービスが別の大手地元運行会社となった。ホーヴ議会は同社の車両100台を地元および長距離運行用に認可し、同社の主な工場はポートスラードにあった。同社は1968年にブライトン、ホーヴおよび地区オムニバス会社と共にナショナルバスカンパニーの一部となった。その結果、コンウェイ・ストリートの工場は1969年に閉鎖された。^[95] 両社は1986年に再び分離し、以前のティリング社の事業はブライトン・アンド・ホーブ・バス・アンド・コーチ・カンパニーとなり、現在では市内の主要運行会社となっている。コンウェイ・ストリートの敷地はバス車庫として維持された。^[96]

ホーヴ駅と名付けられた最初の鉄道駅は、1840年5月12日、ブライトンからショアハム・バイ・シー線（現在のウェスト・コーストウェイ線）のホランド・ロードの頂上に開業した。この駅は1880年3月1日に閉鎖されたが、ほぼ同じ場所に1905年9月3日にホランド・ロード・ハルト駅という新しい駅が開業した。この駅の2つの木造プラットホームは、1956年5月7日に永久に閉鎖されたときもまだ残っていた。^[97]

現在のホーヴ駅は、ブライトン駅の西1マイル35チェーン（2.3km）にあり、1865年10月1日にゴールドストーン・ヴィラの頂上にクリフトンビルという名前で開業しました。1879年にウェストブライトン、1894年にホーヴとウェストブライトンに改名され、1895年に現在の名前になりました。^[98] さらに西、ブライトンから1マイル71チェーン（3.0km）のところに、アルドリントン鉄道駅が1905年9月3日にダイクジャンクションハルトという名前で開業し、1932年6月17日にプラットフォームの位置が変更され再建されたときにアルドリントンハルトという名前になりました。^[99] ポートスレイド駅は、アルドリントンとウェストホーヴ、ポートスレイド村、ポートスレイド・バイ・シーにサービスを提供し、1840年5月12日に開業したが、1847年から1857年まで閉鎖されていた。当初の駅舎は残っているが、貨物施設は1968年に撤去された。ブライトンの西2マイル73チェーン（4.7km）に位置し、西端に踏切がある。^[98] 3つの駅はすべてサザン鉄道によって管理および運行されている。^{[100] [101] [102]}

アルドリントン駅のすぐ西で、ブライトン・アンド・ダイク鉄道が分岐し、ウェスト・ブラッチントンとハングルトンを通って北へ向かい、サウス・ダウンズのデビルズ・ダイクの終点に至った。 ゴルフ・クラブ・ハルトは1891年にブライトン・アンド・ホーブ・ゴルフコースに開業し、ローワン・ハルトは1933年にローワン・アベニューに開業し、ハングルトンとウェスト・ブラッチントン地域にサービスを提供した。3マイル40チェーン（5.6 km）の支線は1887年9月1日に開業し、1917年から3年間閉鎖されていたが、1938年12月31日に完全に閉鎖された。^[99]

クリフトンビルカーブは1879年に開通し、ウェストコーストウェイ線とブライトン本線を接続し、列車がブライトン駅で折り返すことなく両線間を移動できるようにした。このカーブは535ヤード（489メートル）のトンネルを通過する。^[103] また、ブライトン駅とホーブ駅の間には220ヤード（200メートル）のトンネルもある。^[98]

最初のハックニー馬車免許は、1859年にホーヴ警察長官によって発行されました。30年以内に、乗客は、一等および二等タクシー、手で引く病人用カート、ヤギに引かれる二輪馬車、ランドー、ブルームなど、幅広い車両から選択できるようになりました。最初のモータータクシーは1908年に免許されましたが、馬車は1925年以降まで存続しました。 ^[104] ハックニー馬車は現在、市議会によって免許されており、白と水色に塗られています。運賃も市議会によって規制されています。^{[105]ホーヴには17の}タクシー乗り場 があり、^{[注 6]}そのうち2つは夜間のみ営業しています。^[106]

• ルイージ・アルディティ（1822年 - 1903年）、イタリアの作曲家。
• ジョナサン・ベイリー（1988年生まれ）、俳優。^[107]
• チャールズ・バスビー（1786–1834）、建築家。
• ヴィヴィアン・シャルトル（1893年 - 1941年）、ヴァイオリニスト、音楽の神童。
• ジョン・ヒンドマーシュ少将（1785年 - 1860年）、海軍士官、南オーストラリア州の初代総督。
• ジャック・ホッブス卿（1882年 - 1963年）、クリケット選手。
• アン・ジェームズ（1925年 - 2011年）、イギリス生まれのカナダ人芸術家、教育者。
• 自然作家のリチャード・ジェフリーズ(1848–1887) は、1882 年から 1884 年までホヴのローナ ロード 87 番地に住み、そこで精神的な自伝『わが心の物語』 (1883) を執筆しました。
• メアリー・ベル・カーシュナー（ベル・デルフィーヌ）（1999年生まれ）、インターネットの有名人、モデル。^[要出典]
• チャーリー・ミッチェル（1861–1918）、ボクサー。
• チャールズ・スチュワート・パーネル（1846年 - 1891年）、アイルランド民族主義政治家。
• マーガレット・パウエル、作家（1907-1984）、ホーヴ生まれ。彼女の名を冠したバスがあり、彼女の家には青い銘板がある。 ^{[108] [109]}
• ハワード・ケンプ・プロッサー（1867年 - 1959年）、美術鑑定家であり、砲弾ショックに対する「色彩療法」の発明者。
• アンソニー・トラフォード、トラフォード男爵（1932年 - 1989年）、医師、保守党政治家。
• カール・コックス、ハウスとテクノのDJ。^[要出典]

• ブライトン・アンド・ホーブのグレードI指定建造物
• ブライトン・アンド・ホーヴの保護地域一覧
• ブライトン・アンド・ホーヴのランドマークと有名な建物のリスト
• ブライトン・アンド・ホーヴ出身者のリスト
• ブライトン・アンド・ホーヴの礼拝所一覧
• 1974 年から 1997 年まで町を統治した旧自治区議会の政治史を振り返る、ホヴ自治区議会選挙。

Wikisource には、 1905 年の新国際百科事典の記事「Hove 」のテキストがあります。

• ブライトン＆ホーヴの公式ウェブサイト
• 公式シティ交通サイト 2014年7月3日アーカイブWayback Machineには、バスのライブ時刻、駐車場、その他の情報が掲載されています
• ブライトン＆ホーヴの地図 ブライトン＆ホーヴのインタラクティブな地図。ビジネスやその他の興味深い場所の位置が記載されています。
• ブライトン・アンド・ホーヴ・ニュース
• ブライトンの歴史