ジェフリー・アーンハート

ジェフリー・アーンハート
2024年ブリストル・モーター・スピードウェイでのアーンハート
生まれる	ジェフリー・リン・アーンハート1989年6月22日（35歳）ノースカロライナ州ムーアズビル、米国 ( 1989-06-22 )
受賞歴	2007ブッシュ イースト シリーズ最も人気のあるドライバー
NASCAR カップシリーズキャリア
5年間で76レース開催
2019年の順位	50代
最高の仕上がり	第36回（2017年）
最初のレース	2015 フェデレーテッド オート パーツ 400 (リッチモンド)
最後のレース	2019 GEICO 500 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
12年間で174レース開催
車番、チーム	No.26 (サムハントレーシング)
2024年ポジション	91位
最高の仕上がり	30日（2014年）
最初のレース	2009 ジッポー 200 アット ザ グレン(ワトキンス グレン)
最後のレース	2024 NASCAR Xfinity シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 6 1
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
3年間で11レース開催
トラック番号、チーム	第67号（MBMモータースポーツ）
2024年ポジション	75番目
最高の仕上がり	第38回（2011年）
最初のレース	2009 CampingWorld.com 200 (ゲートウェイ)
最後のレース	2024 ノースカロライナ教育宝くじ 200 (シャーロット)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
NASCAR カナダシリーズキャリア
1年間で1レース開催
2016年の順位	45番目
最高の仕上がり	第45回（2016年）
最初のレース	2016 Can-Am 50 ツアー (トロワリヴィエール)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナーズシリーズイーストキャリア
3年間で25レース開催
最高の仕上がり	第5回（2007年）
最初のレース	2007 グリースド ライトニング 150 (グリーンビル-ピケンズ)
最後のレース	2009 ロング・ジョン・シルバーズ 200 (アイオワ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 13 1
統計は2024年11月9日現在のものです。

ジェフリー・リン・アーンハート^[1]（1989年6月22日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレーシングドライバーです。彼は、サム・ハント・レーシングのNo.26トヨタGRスープラを運転してNASCARエクスフィニティシリーズにパートタイムで出場し、MBMモータースポーツのNo.67トヨタタンドラを運転してNASCARクラフツマントラックシリーズにパートタイムで出場しています。彼はケリー・アーンハートの息子、デイル・アーンハートの孫、デイル・アーンハート・ジュニアの甥です。

アーンハートの最初のレースは、バージニア州ルーラルリトリートのワイスレースウェイのホーネット部門でした。彼は3回の優勝を果たし、部門ポイントでトップ5に入り、ルーキーオブザイヤーを獲得しました。翌年、彼はバージニア州ラドフォードのモーターマイルスピードウェイのスポーツマン部門に昇格し、部門順位でトップ10でシーズンを終えました。彼は、RCRの開発ドライバーであるアリソンダンカンのチームメイトとして、このトラックで後期モデルのシーズン最終戦に出場しました。^[要出典]

2006年、ゼネラルモーターズは、将来のスターになると思われる人材を発掘し、2つの異なるトラックで最新モデルとブッシュの車をテストするよう招待し、優秀な人材を次のドライバーに選抜するというドライバー育成プログラムを立ち上げた。^{[2]アーンハートは最終選考に残った。2007年、アーンハートは}アンディ・サンテール・モータースポーツのNo.1シボレーでNASCARブッシュ・イースト・シリーズに出場した。2007年のブッシュ・イースト・ポイント・ランキングで5位となり、シーズン終了時に最優秀ドライバー賞を受賞した。^[3]

2008年、アーンハートはARCAメナーズシリーズイーストとして知られるシリーズに再びフルシーズン出場した。2008年9月のドーバーでは、予期せずアリック・アルミローラがアーンハートの代役となり、アルミローラがレースに勝利した。その後DEIがチップ・ガナッシ・レーシングと合併したため、ドライバー育成プログラムは宙に浮いた状態となり、アーンハートは解雇された。^[要出典]

2010年、アーンハートはリック・ウェア・レーシングで数レースに出場し、2011年シーズンにNASCARの全トラックで走行する資格を得た。彼は2011年にフルシーズンを走行し、 NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーを狙うためにRWRと契約した。しかし、彼は当初、他のトラックチームにドライバーとしてのサービスを提供した後、チームから解雇された。^[4]アーンハートとウェアは後に、双方のコミュニケーション不足を理由に和解した。RWRはデイトナ24時間レースにアーンハートを出場させ、12位でフィニッシュした。^[要出典]

アーンハートは2012年にグラン・アム・ロレックス・スポーツカー・シリーズに移籍し、リック・ウェア・レーシングのGTクラスでレースをしました。^{[5] [6]}

2012年11月、彼は2013年のNASCARネイションワイド・シリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーに出場し、ゴー・グリーン・レーシングの79号車を運転することを発表した。^[7]その後、スポンサーの問題によりチームでのスケジュールが制限された。^[8]

2013年4月4日、アーンハートがJRモータースポーツの5号車シボレー・カマロを運転し、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催されるネイションワイド・レースに1レース契約で出場することが発表された。^{[9] [10]}

2013年のシャーロットでのスプリントカップカーのテストで、アーンハートはゴーグリーンレーシングの車をテストした。^[11]

2014年、アーンハートはネイションワイド・シリーズにフルタイムで参戦し、 JDモータースポーツでNo.4シボレーをドライブした。^{[12]デイトナでの}サブウェイ・ファイアクラッカー250では、その週のバイク事故で鎖骨を骨折したため、最初のコーション期間中にマット・ディベネデットが彼の代わりに出場した。 ^{[13]彼の車は}、ワトキンス・グレン・インターナショナルで開催されたネイションワイド・シリーズのジッポー200レースでグレート・アウトドアーズRVスーパーストアがスポンサーとなり、21位でフィニッシュした。その後、ポイントランキングでは18位でフィニッシュし、残念なシーズンを終えてJDモータースポーツからも解雇された。

2015年シーズンが始まる前に、アーンハートはビバ・モータースポーツに迎えられ、デイトナでのシーズン開幕戦に出場した。デイトナのレースでは15位でフィニッシュした。

アーンハートは、2015年にリッチモンド国際レースウェイで開催されたフェデレーテッド・オートパーツ400でゴー・ファス・レーシングからスプリントカップシリーズにデビューした。このレースに出場したとき、彼はアダム・ペティに続いてNASCARのトップシリーズに出場した2人目の第4世代ドライバーとなった。 ^[14]

カンナムとサイクロプスでのレースでの成功の後、アーンハートとパートナーシップを結び^[15]、9月18日、ゴーファスレーシングは、ボビー・ラボンテが走ったリストリクタープレートレースとボリス・サイードが参加したロードコースレースを除き、カンナムモーターサイクルのスポンサー付きで2016スプリントカップシリーズシーズンの大半をアーンハートが走ると発表した。彼はカップルーキーオブザイヤーの栄誉を競った。^[16]アーンハートはタラデガスーパースピードウェイでのヘルマンズ500にBKレーシングから参加し、No.83を運転した。 ^[17]彼はAAAテキサス500でBKに戻り、負傷したマットディベネデットの代わりにNo.83を運転した。^[18]アーンハートはその後ホームステッドでBKレーシングでの最後のスタートを切り、31位でフィニッシュした。

2016年のシーズン終了後、ゴー・ファス・レーシングは、アーンハートが2017年には32号チームに戻らず、マット・ディベネデットが代わりに就任することを発表した。2017年1月、アーンハートはサークル・スポーツ・ザ・モータースポーツ・グループで33号シボレーを運転すると発表した。^{[19]翌月、アーンハートは}デイトナ500でCS-TMGデビューを果たし、チームでのデビュー戦で、デイトナ500に出場した史上初の第4世代ドライバーとなり、NASCARの歴史に名を残した。彼は33位からスタートし、143周目にクラッシュに巻き込まれた後、26位（その時点での彼のキャリア最高順位と同順位） でフィニッシュした。 ^{[20]アーン}ハートはロードコースを除いてフルシーズンをレースした。

2017年10月15日、アーンハートは2018年シーズンもCS-TMGに残る契約延長に署名した。^[21]しかし、12月12日、サークル・スポーツ・レーシングとモータースポーツ・グループはパートナーシップを終了し、^[22]アーンハートは一時的に無所属となった。^{[23]アーンハートは最終的に}2018年のデイトナ500でNo. 00スターコム・レーシングチームに加入し、アーンハート家のメンバーがこのイベントに出場するのは40年連続となった。^{[24] [25]}アーンハートは次の4レースもスターコムで走り、チームでフルシーズン走る予定だったが、シーズン5戦目を終えてチームと袂を分かった。^{[26] 5月22日、シャーロットの}コカコーラ600でアーンハートがプレミアム・モータースポーツのNo. 55を運転することが発表された。^[27]レースの翌週、彼はチームとのさらなるレースを発表したが、正確な数字は挙げなかった。^[28] 7月7日、アーンハートはコークゼロシュガー400で11位でフィニッシュした。これは、その時点での彼のカップシリーズでのキャリア最高の成績であった。^[29] 2018年7月28日、アーンハートがエクストリームコンセプツのスポンサーを得て、ガントブラザーズレーシングの96号車トヨタで14レースに出場することが発表された。^[30]

2018年11月、アーンハートはジョー・ギブス・レーシングの2019年NASCARエクスフィニティ・シリーズシーズンに参加し、9レースでNo.18トヨタ・スープラを運転し、ライリー・ハーブスト、カイル・ブッシュ、デニー・ハムリンと同乗した。^{[31] [32]}夏のシャーロットレースでは、アーンハートは142周目にターン3の壁に衝突してダメージを受けたにもかかわらず、キャリア最高の3位を獲得した。^[33]

2019年2月14日、セキュリティ会社でスポンサーのXtreme Conceptsは、 XCI Racingの設立を発表した。このチームは、2回のタラデガカップと5回のエクスフィニティレースにそれぞれトヨタ81号車カムリとスープラで参戦し、アーンハートを走らせる予定である。 ^[34]アーンハートは、2020年にXCIと共にNASCARのプレミアシリーズでフルシーズンを戦いたいと述べたが、^[35]チームは2019年のサークルKファイアクラッカー250から撤退し、その後アーンハートは8月7日にXCIとJGRからの離脱を発表した。^{[36] [37]}

アーンハートは2020年に12レースのスケジュールでJDモータースポーツに復帰した。^[38] 2020年シーズン中に29レースを走った後、2021年にNo.0でチームのフルタイムスケジュールに昇格した。^[39]

2021年11月9日、アーンハートは、フルタイムかパートタイムかを問わずトップクラスのチームで走る機会を追求するため、2022年にはJDモータースポーツに戻らないことを発表した。^{[40] 2022年1月14日、アーンハートが2022年に}サム・ハント・レーシングでパートタイムで運転することが発表された。彼はチームの両方の車、パートタイムの24番車とフルタイムの26番車を運転する。2021年のほとんどのレースでアーンハートのスポンサーであったフォーエバーローンも、彼と一緒にJDMからサム・ハント・レーシングに移籍した。^{[41]アーンハートは、}フェニックスでの春のレースでエマーリング・ガス・モータースポーツの35番車も運転する予定である。^{[42]そして}タラデガでの春のレースではリチャード・チルドレス・レーシングの3番車を運転する予定である。これは、アーンハートが、祖父のデイルがカップシリーズでRCRのために運転したときに有名になった番号である3番をNASCARで運転した初めてのことであり、NASCARでRCRのために運転した初めてのことであった。^{[43]彼はキャリア初のポール賞を獲得し、}ノア・グラグソンに次ぐキャリア最高の2位でレースを終えた。^[44]

2023年、アーンハートはアルファ・プライム・レーシングから44号車のシボレーでフルタイムで走ることが発表された。^[45]しかし、7月のアトランタでのレース後、彼は44号車と45号車を分けてチームの選抜レースに出場し、その年の9月のデイトナでの11位が最高位で、最終ポイントランキングで27位でフィニッシュした。

アーンハートは2012年5月22日に総合格闘技でアマチュアデビューを果たし、 ^[46]ノースカロライナ州シャーロットでクリス・フェイソンを全会一致の判定で破った。^[47]

アーンハートは4代目のNASCARドライバーである。彼はケリー・アーンハートの真ん中の子供、デイル・アーンハート・ジュニアの甥、NASCAR殿堂入りドライバーのデイル・アーンハートの孫、ラルフ・アーンハートの曾孫である。彼には4人の兄弟姉妹がおり、父方の異母姉妹のケイラと母方の異母兄弟のジェームズとデビッドが2人いる。^[48]彼の兄のボビー・デイル・アーンハートは、2019年にARCAレーシング・シリーズから引退した。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

（鍵）

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