サド・モフィット

サド・モフィット
2024年ラスベガスモータースピードウェイでのモフィット
生まれる	タデウス・ドレイク・モフィット2000年9月12日（24歳）ノースカロライナ州トリニティ、米国 ( 2000-09-12 )
実績	2016サウスイースト リミテッド レイト モデル シリーズ チャレンジャー部門チャンピオン
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
2年間で21レース開催
トラック番号、チーム	第46号（ヤングスモータースポーツ）
2024年ポジション	32日
最高の仕上がり	32番目（2024年）
最初のレース	2022 ネクステラ エナジー 250 (デイトナ)
最後のレース	2024 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナードシリーズキャリア
6年間で45レース開催
最高の仕上がり	4回目（2021年）
最初のレース	2017 ミュージック シティ 200 (ナッシュビル フェアグラウンド)
最後のレース	2022 ゼネラルタイヤ 200 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 26 0
ARCAメナーズシリーズイーストキャリア
1年間で3レース開催
最高の仕上がり	15日（2021年）
最初のレース	2021 ショアランチ 150 (アイオワ)
最後のレース	2021 ブッシュズビーンズ200（ブリストル）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 2 0
ARCAメナーズシリーズウェストキャリア
1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第38回（2021年）
最初のレース	2021 ゼネラルタイヤ 150 (フェニックス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
統計は2024年11月8日現在のものです。

タデウス・ドレイク・モフィット（2000年9月12日生まれ）は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーです。彼は、ヤングス・モータースポーツのNo.46シボレー・シルバラードを運転し、 NASCARクラフツマン・トラック・シリーズにパートタイムで出場しています。彼は、チームが財政的制約のためにオーナーのレーン・ムーアによって閉鎖される前は、 ファクション46のNo.46を運転していました。

レーシング一家に育ったモフィットは、14歳でゴーカートを始め、後にクォーターミジェットやリミテッドレイトモデルに移行し、^[1]キャラウェイスピードウェイやエーススピードウェイなどのトラックで走りました。^[2]家族にレーサーがいることについて話し、彼は、要望があればアドバイスは与えるが、年上の親戚は彼が自分で成長することを望んでいたと述べました。^[3]モフィットは2016年のサウスイーストリミテッドレイトモデルチャンピオンであり、 ^[4]その年の初めに初めてのレイトモデルレースで優勝しました。^[5]

モフィットは2017年4月にフェアグラウンド・スピードウェイでARCAレーシング・シリーズにデビューし、祖父のリチャード・ペティが運転していたものを彷彿とさせる車で、リチャード・ペティ・モータースポーツのサテライトチームであるエンパイア・レーシングに所属した。^[6]彼は2017年に3レースに出場した。 ^[7]モフィットの最高位はルーカス・オイル・レースウェイでの11位だった。^[8]

2018年初頭、モフィットはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでテストを行い^{[7] 、}フェアグラウンド・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、ルーカス・オイルでのレースを発表し、年内にさらに多くのレースが追加される可能性があるとした^[1]。今年2回目のスタートとなったセーラム・スピードウェイでは、モフィットはナタリー・デッカーと、ジャック・ドッシー3世とそれぞれ1回ずつ、 2つの事故に巻き込まれた^{[9] 。モフィットは次のレースでレース中のスピンから立ち直り、}トレドでのレースで10位となり、自身初のトップ10入りを果たした^[10]。

2020年1月9日、モフィットはシーズン開幕戦デイトナでDGR-クロスリーに加入し、 ^[11]スポンサーが枯渇するまでスケジュールにあるすべてのレースに出場することが発表され、さらにチームが以前にスポンサー契約を結んでいたメンフィスにも出場することになった。彼は13レースでトップ5フィニッシュを3回達成し、メンフィスではキャリア最高の4位に入った。

2021年1月、モフィットがARCAに復帰し、名前を変更したデビッド・ギリランド・レーシングチームで少なくともその年の11レースに出場することが発表された。^[12]彼はほぼシーズン全体に出場し続け、ダートレースではテイラー・グレイ、最後の2つのイベントではカナダ人のJP・ベルジェロンに交代した。ミシガンでは、モフィットは、ティム・リッチモンドが負傷したクラッシュを引き起こした以前の事故に対するドリュー・ダラーへの報復を試みた後、論争に巻き込まれた。^[13]

2022年2月10日、モフィットがGMSレーシングと協力し、デイトナでキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにレオム・ブラザーズ・レーシングからデビューし、リチャード・ペティの1992年の引退シーズンに敬意を表したペイントスキームで走ることが発表された。^[14]

2023年12月9日、モフィットは来たる2024年シーズンに向けて、新しいNASCARチーム、Faction46のNo.46シボレーのフルタイムドライバーとして発表された。 ^{[15] [16] [17] [18] 2024年6月28日、}ナッシュビル・スーパースピードウェイでのレース前に、モフィットは健康上の緊急事態に見舞われ、チームはNo.46トラックのドライバーとしてドーソン・クラムを代役とした。2024年7月8日、Faction46のチームオーナーであるレーン・ムーアは、財政的制約のため正式にチームを閉鎖した。 2024年7月10日、ヤングス・モータースポーツは、モフィットがポコノ・レースウェイと2024年シーズンの残り期間で46号車を運転することを公式に発表した。これは、彼が2022年に一度運転したのと同じチームである。2024年9月19日、モフィットはXを通じて、資金不足のため、2024年シーズンの残り期間はあまりレースに出場しないと発表した。モフィットはフェニックスで46号車に戻った。彼はポイントランキングでシーズンを32位で終え、ROTY候補者の中では最下位となった。

2023年、モフィットはトランス・アム・シリーズのフルスケジュールを走り、TA2クラスでペティーズ・ガレージのサポートを受けてチームSLRの43番シボレーを運転した。彼はデトロイト・ストリート・サーキットの第2レースで2位を最高位とし、6回のトップ10入りを果たし、クラス順位で7位となった。^{[19] [20]}

モフィットは2000年9月12日、ノースカロライナ州トリニティでブライアン・モフィットとレベッカ・ペティ・モフィットの子として生まれた。母のレベッカはNASCAR殿堂入りドライバーのリチャード・ペティの末娘である。幼少期を通して、モフィットはフットボールやその他の組織的スポーツをプレーしていた。10代半ばでカートレースに参加し始め、 2016年にレイトモデルレースに移った。モフィットはウィートモア高校に通っていたが、高校生活の途中でオンラインスクールに切り替えることを決めた。^[2]

2019年、モフィットはイギリスに渡り、祖父リチャード・ペティの1981年版レースカーをグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで走らせた。^[21]

同じ姓を共有しているにもかかわらず、彼はNASCARの仲間であるブレット・モフィットとは血縁関係はありません。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• 公式サイト
• Racing-Reference の Thad Moffitt ドライバー統計